Спасибо! рулетка с бачками и крышками просто одолела!

Хоть не шарю в этом, но всё равно лайк за труды!😀👍

Спасибо! Теперь буду знать, что каждую пробку надо проверять!

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Однозначно надо проверять! А то можно влететь на нормальные деньги!

@beduznik

Жыл бұрын

​@@VictorPalych4k как проверить?

спасибо за видео очень познавательно удачи тебе и здоровья

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Спасибо! И Вам удачи и здоровья!

Очень поучительное видео. У меня и печка , радиатор и бачек побежали,😠 причину то я понял, а вот как устранить не знал, думал уже дополнительно регулируемый сбросной клапан присобачить куда нибудь. Теперь сделаю как у вас на видео 👍

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Удачи Вам! Рад, что помогло моё видео! И спасибо за комментарий!

@user-xx9nm7cx4s

9 ай бұрын

​@@VictorPalych4kУбрать клапан и тема закрыта, всё будет работать...

Огромное спасибо за совет !

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Пожалуйста! Уже Ноябрь, Я нормально катаюсь с переделанной крышкой. Решение проблемы рабочее!

Отличная доработка и устраняет много проблем. Как-то моего соседа в ГК на этом развели на "шлифовку" головки и замену прокладки (стало надувать патрубки). После "ремонта" пока доехал до гаража - та же история. Стоит в печали, подхожу - жалуется. Попросил снять крышку расширителя. Зачем - говорит? Давай посмотрим. Снял - а там хлам. Поставил новую - проблема исчезла. Маты летели по всей округе. Я к чему - эту крышку желательно промывать и пошевелить клапана пару раз за год.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Однозначно надо просматривать переодически крышку! Один тут был такой (в обсуждении под видео), одно мне говорил, что на ГБЦ попал!

@user-fm1ze1bq7f

2 жыл бұрын

Лс ослабили вэ язык

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Смазывать надо силиконом, так сказал один...

Виктор Палыч Привет 🖐️🖐️🖐️!, Спасибо За ( ПОЛЕЗНЫЙ ) РОЛИК !, ЗДОРОВЬЯ. ВАМ и тем кто Рядом с. Вами !!!..

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Благодарю Вас Сергей за добрые пожелания! Вам и вашей семье тоже, здоровья, благополучия и удачи во всём! А метод действенный и работает отлично! У нас сейчас жара под сорок градусов. Отрабатывает отлично пробка!

Четвертый раз поменял бачок, Спасибо.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Бачёк ещё ладно. Менять быстро и стоит не дорого. Но всё равно не поиятно! И спасибо Вам за просмотр!

Правильно и сделал, я точно так же лечил этот клапан.

Приветствую вас Виктор))) спасибо!!! Не знал возьму на заметку!👍

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Здравствуй Иван! Пожалуйста! Может пригодится!? Но кажется, что только на наших "тазиках" такие крышки!

Выкинул все клапаны. Даже летом при движении температура не повышается выше 82 градуса. Когда стоишь, поднимается до срабатывания вентиляторов. Антифриз не выкидывает. Нигде ничего не выдавливает, мотор сухой. Патрубки радиатора заменил на силиконовые, Тонкие шланги тоже все поменял. Хомуты поменял на пружинные. Они сильные, хорошо прижимают. После этой мадернизации антифриз не подливал ни разу. Уже год. И всё пока нормально.

@1958TRO

2 жыл бұрын

Вы все правильно написали. Только одно замечание: избыточное давление в системе не влияет на повышение или понижение температуры. Просто меняется температура точки кипения охлаждающей жидкости - чем выше давление, тем при большей температуре закипит.

@user-fl5qq6nu1k

2 жыл бұрын

аналогично, у меня в ваз21214i крышка без клапана, система охлаждения промыта, термостат новый- выше 80 градусов на ходу не повышается, когда просто стоит то начинает набирать температуру до срабатывания вентилятора. Температуру ДВС смотрю по бортовому компьютеру. Давление в системе действительно влияет только на температуру начала кипения ОЖ- при обычном атмосферном давлении она 110-115 градусов, при 1,3-1,7 атм- 125-130 градусов, но большой риск разрыва шлангов и расширительного бачка. Про радиатор промолчу - тут сильно зависит от производителя и как повезёт.

@EWPopen

2 жыл бұрын

Да правильно всё, но потом побегут радиаторы.

@viknik1951

2 жыл бұрын

@@EWPopen А почему?

@1958TRO

2 жыл бұрын

@@viknik1951 От избыточного давления. Да и шланги скорее квакнут. Поставил как-то новую пробку на радиатор (М-2140) с тугим клапаном - так шланги на глазах затвердели, чуть-ли не надуваясь. Убрал ее от греха подальше, вернул старую пробку.

Спасибо. Очень полезное видео. Только купил шниву и сразу же столькнулся с такой проблемой.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Пожалуйста. Хоть не попали на ремонт?

@restwork.allthetime3169

Жыл бұрын

@@VictorPalych4k бочок старый всё таки заменить пришлось из под него текло.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

@@restwork.allthetime3169 Замена бочка, самое малое, что могло за собой потянуть говёная крышка.

@restwork.allthetime3169

Жыл бұрын

@@VictorPalych4k Блин спасибо вам большое👍

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

@@restwork.allthetime3169 Пожалуйста! Удачи Вам!

Я сразу всем советую смело 2 витка с этой пружины срезать! На одном шевике уже поменял бачок, а потом сделал такую доработку! На новом шевике сразу после покупки разобрал и отрезал 3 витка! Сразу пропала проблема, и давление создаётся! Машина не кипит, все норм, с резинок не давит, антифриз не уходит....

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

У меня так и получилось пару витков.

@kopokredf8875

Жыл бұрын

тоже 2,5 витка убрал, а то печные радиатор задолбалсч менять,

@user-hg4dg6wx6k

Жыл бұрын

@@kopokredf8875 4 витка резать надо..примерно 1 атмосфера получается..проверено не раз

@user-px9uy5tf2b

Жыл бұрын

Вот оно че! А я то думал, почему даже сам расширительный треснул

@user-mo6xh5qc8p

4 ай бұрын

Щ​@remont_saratova5658

Доброе утро, какие хомуты по вашему мнению лучше в систему охлаждения мрименять, нива шевроле 2006г.

Всё таки считаю ,что ум и способность мыслить лучше,чем руки не из жопы...

ОТК на АвтоВАЗ куда смотрит вот вам главный инженер по системе охлаждения , а то бак расширительный усиленный изобретает . Всё дело в шляпе т.е. в крышке . Молодец всё правильно !

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Да им пофиг! Они знают, что кто такую машину покупает, у того руки не из жёпы растут! Поэтому похрен им! Сами доделают! И благодарю за тёплые слова в мой адрес!

В шевралете много что нужно переделывать по мимо крышки. Я пружинку выкинул совсем. На печку поставил доп помпу. Вентиляторы радиатора переключил на отдельный контролер с возможностью регулировки включения. Убрал забор воздуха из под фары ближе к лобовому стеклу.

@user-nx2xd7po7i

4 ай бұрын

Пчему убрал к лобовому стеклу?

Лично у меня проблем с клапаном нет, повезло. Но вот у знакомого шнивовода были проблемы из за клапана с бочком(дважды менял) и радиатором.

Регулировали на холодную, на горячую 80°-85°свойства пружины не меняются?

На тазике 2115 сделал 0,2 и все ништяк.

Молодец!!!! Все гениальное просто!!! Убрать клапан, или сверлить дырку в жарких регионах нельзя!!! Можно попасть на серьезный перегрев и капиталку!!!

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Самый нормальный человек с адекватным комментом! У нас летом температура в тени +42 бывает? Какие нахрен дырки в пробке!?

@user-xm7bc7bh4t

2 жыл бұрын

5 лет ездил с приоткрытой крышечкой, ни каких проблем не было.

@user-lv2zg2ip4d

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k А какая разница в температуре за бортом? Точка кипения гораздо выше, чем срабатывание вентиляторов.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

@@user-lv2zg2ip4d А зачем мне температура за бортом? Мне она не нужна! При системе закрытой, машина быстрей прогревается!

@user-lv2zg2ip4d

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k Никакого отношения к прогреву машины крышка не имеет. Даже если ее снять, машина прогреется за то же время, что и с герметичной крышкой. Это не кастрюля.

Молодец все правильно! С открытой крышкой не вариант ездить.да и нива ,шнива это зверь!лучшее за свои деньги

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Полностью согласен! Какая не какая, но "Шнива" мне нравится!

@user-km8pt6pb3m

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k тоже ненарадуюсь!

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

@@user-km8pt6pb3m Много минусов, но мне пофиг! Да и плюсов тоже не мало. Чамое главное, что нравится! Как пел "ДДТ" хоть и не красавица, но она мне нравится!

@user-km8pt6pb3m

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k Ес оф кос)

@user-no1oo7fy2x

2 жыл бұрын

сколько нынче стоит шнива?) за эти деньги можно купить нормальную машину пусть даже и б/у))

Ставьте расширительный бачок от калины и крышку бачка " Лузар" , и будет вам счастье. Как доработать бачок от Калины , т.е. обрезать крепежные ушки - есть в Ютюбе , если сами не догадаетесь. Подходит идеально , шланги менять не нужно, длинны хватает. Бачок гораздо крепче , и с внутренними перемычками. Удачи на дорогах !!

@user-cv7bf5fu4j

Жыл бұрын

Лузар это Китай и давление выше нормы

@user-sp4ht8lo3g

Жыл бұрын

Бачок выдержит но излишнее давление порвет радиатор печки и радиатор охлаждения двигателя .Все это менять на шниве, особенно радиатор печки, мама не горюй, пол машины разобрать нужно,проходил все это по незнанию. С начала бачок взорвался ,заменил через время побежали оба радиатора в конце конце концов причина оказалась в этой долбаной крышке. сколько нервов и бабла из за изобретателей такого клапана .твари больше слов не нашел.

@user-hk1yv7ff2l

11 ай бұрын

Перемычки стоят именно на бачке с номером 1311010 - 10. А на бачке с номером 1311010 нет перемычек

Молодец я тоже от резал и на гранте и на тревале

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Спасибо!

Супер сейчас сделаю устал все патрубки потягивать и бачьки менять

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Пожалуйста и удачи Вам!

@user-be3pl7ls9m

10 ай бұрын

Бачок всё равно подлежит замене. Хреновый пластик - на два года новый хватает...

После того, как у меня треснул расширительный бачок (60 тыс. пробег) просто взял и просверлил по центру пробки отверстие. Всё в норме. Заводские бачки толстые, а продают в магазинах тонкие. Не стал мудрить с пружинками.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

А у меня зараза начал давить радиатор и то к морозам и по чуть, чуть! Началось всё по мелочи, но с крупного!

@romulnn

2 жыл бұрын

Я так же

@adron163

2 жыл бұрын

я тож просверлил 0,8мм после как заклинил этот сраный клапан и потёк отопитель салона

@nikolaygaysenok743

Жыл бұрын

@@adron163 подскажите в каком именно месте сверлить

@adron163

Жыл бұрын

@@nikolaygaysenok743 по факту можно не сверлить, вытащить конусную часть изнутри пробки, выкинуть всю начинку и защелкнуть обратно. В резьбовой части крышки есть каналы и без дырок будет стравливать давление

Спасибо!

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Пожалуйста за спасибо, а Вам спасибо за визит! Всегда рад!

Здорово!

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Спасибо!

Крышку с камаза поставить,на ней написано /тимер/ или как то так, она норм. по качеству и давление держит 0.65 ат. Меньше штатной 1-1.2 и больше жигулевской 0.5 .

@Iblis424

11 ай бұрын

Что за крышка с камаза?

Отличная доработка, скажу, что большинство новых крышек надо доводить до ума, на заводе суют пружины от балды, не проверяя их на сжатие.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Вот, вот! После того как поменял почти всё, потом обратил внимание на крышичку! Но что сделано, то сделано!

@user-jx1eq3fy3w

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k Зато ролик полезный получился.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

@@user-jx1eq3fy3w Спасибо!

@user-jx1eq3fy3w

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k!!!

@user-rx8wb7sc9f

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k виктор палыч ни когда не говори - однозначно, советую дальше проверять свою крышку, у меня с новья открывалась на 1,1 но на первом же году клапан залип, при работе образуется какая то липкая фракция подсыхает и прилипает. Всеж надежнее или выбросить клапан или проткнуть неск дырок.

я уже четыре таких крышки привёл в норму таким вот способом для коллег - владельцев ВАЗ. Они используются не только в Шеви Ниве, но и в Грантах. Изначальное давление было 1.6-1.8 бар. Ни одной нормальной не было

@VictorPalych4k

11 ай бұрын

Всё надо проверять и переделывать.

Я просто проткнул шилом клапан сразу после покупки,и пилота поставил, пробег уже 120 тыс без про.

Подуло патрубки, поменял. Потекла помпа, и я понял, что чот не то. Выкинул этот клапан совсем нафиг. Года три уже. Полет нормальный. Охлаждение, печка, всё работает.

@Garantpechi

2 жыл бұрын

Все будет работать, тоже ездил, пока не застрял в снегу начал туда сюда газовать нагрелась до вентилятора и начал выкидывать антириз из под крышки,

Надел ган. Дон. Сделав предварительно дырку. 2110. Год катаюсь и все ок. Меняю ган. Доны раз в неделю.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Отличная идея! Красава! 😅😄👍 Я не додумался. Но они Сукко стоят сейчас не 2 копейки как при СССРе, цена кусается и можно (дешевле) крышки так менять! Не... ну если использованные, то тогда и чаще можно менять.

Спасибо

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Пожалуйста!

Такая же хрень и на всех калинах и грантах,из за этой долбаной крышки у меня на калине 1 порвало радиатор печки зимой (и раздуло р.бачёк)вот это был секс с заменой,справился ,через год продал,купил калину 2 и у неё через 1,5 года порвало наружний радиатор(на калину2 хрен где найдешь родной радиатор)на Драйв2 нашел лекарство,такое же как показано на видео,режте виток,полтора смело!Делать обязательной,не дожидаясь больших проблем с радиаторами и с бачком как я!Лайк за видео!

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Благодарю Вас за отзыв! Удачи Вам и здоровья! Если бы раньше знал, сразу бы так и сделал. Но пока не столкнется с такой проблемой, не кто не заглядывает на такие видео.

Я сразу пружину обрезал и все давление меньше все ок

По крайней мере хоть дольше радиаторы проходят.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Конечно!

Сразу когда Тревела забрал из салона крышечку приоткрыл и гори оно всё синем пламенем. До этого шнива была 5 лет с приоткрытой крышечкой.

@user-bv2hq6ls2s

9 ай бұрын

На всех машинах езжу не закручивая до упора крышку и на спецтехники так же

Молодец

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Спасибо! Удачи Вам по жизни и здоровья!

На давлении в пару атмосфер просто бы сорвало хомут с малого (верхнего) шланга расширительного бочка

Здравствуйте, а подскажите автомобиль ваз 99, какая должна быть атмосфера в бачке и какой лучше залить антифриз? Спасибо.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Давление в системе охлаждения от1.2 до 1.5 АТМ. максимум. Антифриз: Зелёный - G11

Да я тоже выкинул клапан с пробки расширительного бачка и уровень держится ни разу не доливал

У меня из-за негодного антифриза, видимо, все клапана залипли. Все стыки и соединения красные и 2 радиатора тоже меняю.

@VictorPalych4k

4 күн бұрын

А случайно не Sintec антифриз был?

@Leshik1

3 күн бұрын

@@VictorPalych4k не помню.

У меня так же всё лопнуло! Заменил и убрал давление из системы охлаждения совсем ! При 98 градусах включается вентилятор. Выше 101 градуса не поднимается. Точка закипания антифриза 118 . То есть до закипания большой запас . 200 тыс пробегал без проблем.

@VictorPalych4k

10 ай бұрын

У нас всё всегда что-то но не доделывают. Как уже задолбали такое распездяйство! Всё делают на отъебись. А... и так купят!

Убрал с пробки малый клапан, что пропускает воздух обратно в бачек и езжу без давления. Пробку затягиваю плотно, ни чего не кипит, не проливается. Вентиляторы срабатывают на 99 и 102 гр, тосол закипает при 107 гр, то есть просто не успевает закипать как винты сбивают температуру.

@user-se7wb6xf5t

2 жыл бұрын

ага а летом в жару и в плотном движении по городу вентилятор вообще не будет выключатся . с начало накроется термостат антифриз весь выкипит в общем черевато серезными последствиями

@user-ps1hm5cf8w

2 жыл бұрын

@@user-se7wb6xf5t Так он и будет работать в жару в пробке всегда, есть давление в системе или нет. Но под давлением может скинуть патрубок с радиатора, что бывало у людей не раз и не два, а без давления работает и работает, тосол не кипит. Почему должен термостат сломатся при 102 гр, когда включаются винты - непонятно, пр 80 -90 гр, работает долго, а при 100 гр, сразу сломается🤔 На старых машинах с латунным паяным радиатором давление в системе было 0.5атм, а теперь бачки радиатора на скобках и 1,2 атм ( а по факту 2 атм ), вот и рвет радиаторы, гарантия на радиатор ДААЗ, родной на ШНиву 75000 км, потом замена - протекает по бачкам еще раньше.

@user-yj9le3km2g

2 жыл бұрын

Хм, где-то я подобную аватарку уже видел :) Тосол закипает при 107 градусах при повышенном давлении. А при атмсферном давлении точка закипания снижается по температурной шкале. Дырка в пробке вариант, конечно, рабочий, но тогда за температурой надо следить тщательнее.

@user-ps1hm5cf8w

2 жыл бұрын

@@user-yj9le3km2g При повышенном давлении закипает при 110-112 гр.

Что только не делал с этим клапаном всё это херня!!! Поставил бачек от Весты и вся проблема решена второй год езжу с удовольствием!

"Вот такая приспособа из старого бочка" похоже у всех владельцев АвтоВаза. Добро Пожаловать во Вселенную Автоваза! Теперь Я понял что это за "приспособа" была в гараже с нивой.4:07

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Она самая приспособа!!!!

Фига себе. Я точно так же делал летом. Специально для этого бачок запасной прикупил. Только пружину походу разные. Несколько новых крышек делал- у всех по одному витку срезал . Мерил потом также- срабатывают по разному. Одна 0.4 вторая 0.8 третья 1 атм. Как-то так.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Производителей тьма этих крышек! И каждый лепит с чего и как угодно. Всё надо проверять.

@Maksim-R.

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k вчера новую купил испытал- начала сбрасывать давление на 1.2 и закончила на 1 атм. Свою доработанную проверил- на 0.8 срабатывает. Оставил свою пока

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

@@Maksim-R. Я совою тоже перепроверю, (только чуть позже) как только потеплеет. Сейчас перегрева нет, а катаюсь мало.

Не заворачивайте до упора и будет вам счастье

@VictorPalych4k

6 күн бұрын

Если я не заворачиваю плотно крышку, то при нагреве 92 градуса начинает подыматься уровень антифриза и прёт через не закрытую крышку. Когда закручена плотно, то такого нет. Немного подымается до метки МАХ и стоит. Может у Вас машина не той марки, а сборка СССРовская? .

@user-uf4yq1ct8t

6 күн бұрын

@@VictorPalych4k шеве Нива13года 3года всё👏✊👍

крышка от камаза отлично подходит и срабатывает от 04./06

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Надо будет заглянуть в КАМАЗовский магазин и проверить потом.

@user-ck7zr5yv3c

4 ай бұрын

@@VictorPalych4k Здравствуйте! Удалось проверить камазовскую крышку под давлением компрессора?

@VictorPalych4k

4 ай бұрын

@@user-ck7zr5yv3c Здравствуйте! Я честно не нашёл данную крышку. Зашёл в специализированный магазин "КамАЗ" , мне дали крышку точно такую, которая стоит у меня в машине и в видео обрезал. Вот и всё.

Сколько витков нужно убрать что бы был эффект, и все ли крышки одинаковые, летом машина греется сильно даже на ходу температура поднимается до 110 градусов, зимой поднимается когда машина стоит на холостых до 115 но когда начинаешь движение она сразу же падает, вот и вопрос поможет ли если подрезать пружинку?

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

У Вас проблема не в пробке. Пробка создаёт или не создаёт давление в системе охлаждения. А у Вас перегрев. Скорее всего проблема с термостатом.

@user-yu1we6or2h

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k спасибо

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

@@user-yu1we6or2h Вам всего наилучшего и пусть крышка не причиняет проблем! Да и термостат чтобы работал в штатном режиме!

Здравствуйте,а чем пилили пружинку?Под углом пилили?

@VictorPalych4k

Ай бұрын

Болгаркой и немного под углом к плоскости основания посадки пружины.

когда брал новую для такой переделки она держала 7 атм

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Нефига себе! Нормальное давление держало.

Скажите, а со временем новая пружина не растягивается

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Покатаюсь пару месяцев отпишусь!

я поставил крышку от газели или волги, резьба точно такая же, а клапан другой конструкции

@user-gh5xl3ni3d

Ай бұрын

от газели любой? и норм ,не давит?

@MAKC-

Ай бұрын

@@user-gh5xl3ni3d не давит, но за 5 лет латунная конструкция клапана сгнила

Камазовские крышки есть в продаже сейчас. Один в один на Ниву с давлением 0.65...

@VictorPalych4k

Күн бұрын

Я уже писал. В магазине КАМАЗ они и в помине не знают. Точно такая крышка и ларьке продаётся. И если они один в один, то почему Вы решили, что они именно камазовские?

@FWOtstoy

Күн бұрын

@@VictorPalych4k По тому, что я её покупал в Камаз-центре. Крышка для расширительного бачка а.м. Камаз. вполне возможно, что они у них бывают разные.

А что делать, чтобы клапан этот не залипал через время?

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Проверять переодически, я так и буду делать!

@user-cv7bf5fu4j

Жыл бұрын

Каждый год меняю крышку но перед установкой подрезая пружинку довожу до 1атм 136000 полет нормальный

Можно ещё просверлить рас.бачок и встроить срывной клапан валтек который бывает на группе без. отопления на 1атм. Закрутить на него штуцер вставить тонкий шланг и в какую ни будь ёмкость.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Тоже как вариант, но зачем городить огород? Не проще сделать как у меня? Я же проверял срабатывание клапана.

@user-zh1gg3oy5j

Жыл бұрын

Да обязательно сделаю как у вас потому что поменял 2 недели назад радиатор которому только год, крышку поставил новую, но новая не значит что исправная надо будет проверить под давлением уж больно пружины у них какие то упругие и большие . А так дополнительная защита не помешает.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

@@user-zh1gg3oy5j Честно скажу. Уже год катаюсь со своей переделкой или доработкой. Откатал лето (летом у нас очень жарко) всё нормально отработала! Зимой такой заморочки не будет, так как перегреть машину трудней. Но всё равно проверю ещё раз крышку на давление завтра. Ради интереса. И отпишусь как прошла проверка. Антифриз не уходил за это время.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

@@user-zh1gg3oy5j Сегодня проверил пробку (переделанную). Срабатывает при давлении 1 АТМ. Спокойно держит избыточное давление 1.1 АТМ Так что всё нормуль! И не надо сверлить отверстия и ломать голову со всевозможными доработками! Менять бачки от фольквагенов и других иномарок. Сейчас эти запчасти будут огромным дефицитом! Крышка стоит 100 руб. и переделка с проверкой на давлении, занимает максимум пол часа.

@user-zh1gg3oy5j

Жыл бұрын

Чем проще тем лучше как говорится, будем знать,удачи.

Крышку проверять еще на 12шке стал. А то с нашими запчастями горе горькое.

крышка нужна не от расплескивания тосола, а для создания в системе давления...

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Всё верно! Для создания давления в системе автомобиля! Но многие - это не понимают!

☝️Просверлил пробку посередине 2мм дырку прямо насквозь ,и никаких проблем 👍🤣

@user-rm1bs6sm8r

Жыл бұрын

Да в радиаторе надо было!

@user-yc9hw2rt6i

Жыл бұрын

@@user-rm1bs6sm8r радиатор и так потечёт, если пробка не будет,, дышать,, заклинит клапаночки, а так езжу горя не знаю, 👍🤣

Вагобачек и усе ништяг !

Вчера ездил по делам,за 200км. от дома.перед поездкой протянул все хомуты на шлангах охлаждения,тосол подтекал, двигатель протер насухо.когда ставил машину вечером в гараж, всё было норм.сегодня утром открыл машину,полный коврик тосола, расширительный бачек пустой.когда крышку открутил,было шипение.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Печка.

@vladimirlenin5279

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k продавило соединение в салоне,наверно.

Давление должно держать чуть ниже... Не до нуля, как у меня.

Спасибо тебе за видео мужик.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Пожалуйста! Дополнить хочу! После выхода видео до сих пор катают с этой пробкой! У нас жара сейчас 35+ отлично отрабатывает!

@user-ni5xn1tk6r

Жыл бұрын

@@VictorPalych4k Я вчера свою отремонтировал сегодня всё сухо как новая, правда бачёк я поствил с рино логан.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

@@user-ni5xn1tk6r бачок Я поставил новый, но штатный.

@user-ni5xn1tk6r

Жыл бұрын

@@VictorPalych4k 4года езжу и пока не течёт.А родные выходят быстро из строя или мне г попадалось.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

@@user-ni5xn1tk6r если бы не крышка, то и бачок у меня был бы целый. Но теперь всё нормуль!

Совет нужен Ваш. Тоже высокое давление в системе охлаждения стало, начал антифриз протекать в 3 местах. Вроде течи устранил, но в бачке дикое давление и с нижнего шланга при работе двигателя поднимаются пузырьки воздуха. Мне сказали что с 90% прокладку надо менять.Понимаю почему потекло из всех щелей - давление. Крышку сменил - ничего не изменилось. Вот думаю что делать...ремонт это вообще не дешманское удовольствие сейчас. Про сброс давления в ролике всё понятно, но откуда воздух можео поступать в бачек с нижнего шланга?

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Воздух с системы сам выдавливается, так как циркуляция очень неплохая. Я что помпу, что потом радиатор менял без проблем само воздух выгнало. У Вас засасывает воздух из вне и соответственно в системе остаётся. Вот и давление высокое в системе охлаждения. А от куда воздух подсказывать может? 🤔 Надо думать! А может картерные газы преподают? Нюхали антифриз?

@user-sp4ht8lo3g

Жыл бұрын

Из под прокладки головки продуло в систему охлаждения.

Класс!!!!! завтра свою сделаю так же.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Привет! Попробуй и отпишись пожалуйста! Только ты замеры сделай до и после! Хорошо!?

@user-dg5vt2in1o

2 жыл бұрын

Как скажешь. Сделаю.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

@@user-dg5vt2in1o все ждём.

@user-ux4rd3xc6s

2 жыл бұрын

Не делай так , ты пожалеешь !

@user-dg5vt2in1o

2 жыл бұрын

Почему я должен жалеть и кого?

Купи заводскую, заводскую ! На ваз 21 08 . И проблем нет только настоящую пробку. А до этого по началу сменил 2 лопнувших бачка. Гдето в инете есть марка этой крышки. Проблем уже 6 лет нет. Просто 2 раза заменял крышку. Забивает у меня тосол.

Вместо крышки прочный шарик надувной.

Слышал что от девятки пробки ставят.

Сколько в итоге убрали витков ?

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Примерно два витка. Потом пробовал по давлению открытия клапана. Пружины у разных производителей могут быть разные. Поэтому у каждого индивидуально.

Если просто убрать или просверлить или открутить это устройство работать небудет Дело в том что при даалении жидкость не закипает а емли вы открутите просверлите уберёте никакого давления небудет

Мужики. Я катаю вазы лет 15 уже. Берете сверлышко от 1 до 3 мм. И сверлите отверстие в крышке!))) Меняете тосол на красный антифриз. И не будет распирать ни радиаторы ни бачки! И не закипит! Успеете сбить температуру! Так как кипеть начинает при 125 градусах! Проверено 100 процентов. Давление там нужно что бы не закипел тосол. А оно распирает радиаторы печки и основной радиатор. Менять радиатор печки это ад!)))

@user-ip1oj7js7i

Жыл бұрын

когда купил шеви ниву бывший хозяин говорит поменяй бачек он лопнул но лопнул удачно сверху маленькая дырочка в шве 3 года проездил не менял а месяц назад дай думаю поменяю поставил новый бачек и крышку и вот результат попал на замену радиатора печки а она у меня с кандером 16 000 замена стоит у официалов я нашел за 8000 ездил на зеленом антифризе пока была дырка в бачке ни разу не закипел

@user-qj3fr4hj7z

Жыл бұрын

Красный не значит что не кипит, еще как кипит! Не делайте дырок!

@Ser-dg2mg

Жыл бұрын

@@user-qj3fr4hj7z Это ваз. Если не сделать отверстие, то разорвет радиаторы! А если нива или калина с кондиционером, то замена радиатора печки это ад!!!)))) Понятно что все кипит, только температура кипения 128 градусов. Успеете увидеть и сбить печкой!) Надо следить за температурой. Как и за давлением масла, нагнетанием воздуха и ТД. Я ездил с отверстием! Нет проблем! Всего 1 мм диаметр. И проблем с прокладкой ГБЦ и радиаторами знать не будете!)

@Ser-dg2mg

11 ай бұрын

@@BenGunn-rp2gt Это не из за того, что вы поменяли! Причин может быть много! Я имел ввиду, что не нужно создавать давление в системе охлаждения, так как может порвать радиаторы! Может у Вас картерные газы пошли? Прокладка сечет. А у Вас система герметична! Все порвет! Просто тосол закипит, если вы крышку не закрутите! А антифриз кипеть не будет!

@Ser-dg2mg

11 ай бұрын

@@BenGunn-rp2gt А я отверстие миллиметровым сверлом просверлил в крышке и забыл! Надеюсь Вам крышка от Ауди поможет!

Я понял так. Несколько капель ож страшнее чем потоп в салоне или замена основного радиатора! Я никогда не затягиваю крышку.

@ded_jon2110

Жыл бұрын

Крышка должна быть затянута и в системе должно быть давление , в противном случае температура кипения уменьшится и в один прекрасный день у вас поведет головку . ( уроки физики - чем выше давление тем выше температура кипения )

@user-yc9hw2rt6i

Жыл бұрын

​@@ded_jon2110(на 83*поставить)или сними термостат, сделай принудительно чтобы вентилятор охлаждения включить 🥱👍

так в итоге сколько пришлось снять витков?

@VictorPalych4k

Ай бұрын

Минимум два, но потом смотрел по давлению.

Есть в интернете про трубку успокоитель, пробовал, всё в антифризе, минимум заливал, так же, пробка на давление 0,5 также, может правда другой бочёк пробовать, но про давление правильно, летом по БК температура не такой большой разбег имеет, так сказать всё равно без давления подзакипание и образование пузырьков имеет место быть! Моё мнение основанное на своём опыте, тоже на канале есть видео с этой проблемой. У вас радиатор течёт со стороны патрубков?

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

У меня радиатор выдовило в верхней части со стороны патрубков от термостата. Да и после замены нового радиатора, через пару дней довануло помпу (закапала). Как я матюкался!!!!!! Без радиатора заменить помпу за 5 минут, а так .... ебить колотить!

@user-tj8jr2yc2w

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k Зимой вообще давление мне кажется не обязательно, но не хочется видеть засраный бочёк!

@user-tj8jr2yc2w

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k Я менял венты утапливал и сверху выпиливал пластмассовый козырёк ничем так и не подлез открутить.

@user-tj8jr2yc2w

2 жыл бұрын

@@VictorPalych4k Вот и у меня капает низ радиатора мокрый и что интересно летом всё сухо, как похолодает начинается 2 капли в час третий год так.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

@@user-tj8jr2yc2w Я вот так ездил почти два года. Летом не течёт, а только начинает холодать, всё! сразу начинало выливаться. Ну а потом порвалось всё! А низ мокрый, так как стикало с верху в низ.

крышечка, не пускайте под капот - доброжелателей.

Почему в 3д ниве стоит обычная крышка без клапана?а тут он прям понадобился!

@VictorPalych4k

9 ай бұрын

Вот фиг его знает?

Да ну нафиг, я делал так ,и получается что при +100 град. Антифриз закипает и его выбрасывает из бачка

@user-ps1hm5cf8w

2 жыл бұрын

Антифриз закипает при 107 гр, то есть или антифриз подделка или врет датчик температурына мозги и не включаются вентиляторы вовремя.

На любой машине не когда не льзя туго затягивать крышку расширительного бочка!!!

@VictorPalych4k

9 күн бұрын

Да ладно! А для чего тогда создаётся давление в системе?! Это на старых машинах можно было ездить и без крышки. А на всех современных автомобилях система охлаждения под давлением.

Самый простой способ, это купить крышку от КАМАЗА, она подходит идеально, давление около 0,65, самое ТО, но можно и меньше! Переделал свою крышку, убрав два кольца с большой пружина, в общем сделал давление 0,25, уже езжу три года! Большое давление на шевике вред и ни кого не слушайте! Удачи!

@user-xv8df8kf8n

3 ай бұрын

Полностью поддерживаю!!! Крышка от Камаза и живёшь спокойно

@user-zz3te1wc3q

2 ай бұрын

1000%

@poligrafsharikov9981

2 ай бұрын

Как 0,65?, т.е. Внутри давление ниже чем снаружи, разряжение что ли?, напомню 1 атм это вот, давление на поверхности земли равно 760 мм рт ст, это получается в бачке низкое давление?

@poligrafsharikov9981

2 ай бұрын

1 атм это одно и то же что без крышки

@FWOtstoy

Күн бұрын

@@poligrafsharikov9981 Вы когда колесо качаете на 0.65... там что давление ниже чем снаружи? Атмосферное всегда считается за 0... мозги включаем.

Крышка забивается от испарения антифриза. Как при варке борщя - пена оседает на крышку, так и здесь. Поэтому чаще мыть, либо менять.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Нечего она не забивает! Лить нормальный антифриз надо, а не борщ!

Почему всё время что-то надо доделывать, как они проходят тесты перед тем как их начинают выпускать.

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Вот же! Я сам тоже удивляюсь!

@SuperDiwanS

2 жыл бұрын

Не проходят они тесты скорее всего

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

@@SuperDiwanS Конечно не проходят! Нафига оно им надо.

Все по уму вопросов нет. У самого шевик, клапан выкинул, 2 года полет нормальный, проблем нет.

@user-cy3yw9ld2e

2 жыл бұрын

Сам так же сделал, как только бачек раздуло. Выдрал нахер клапан и езжу уже 16 лет.

Покупал "типа камазовскую", яко бы, у неё давление сброса ниже. Хрен-то там оно ниже! Два бачка в год. Один травил через трешину, другой рванул (прям, бабахнул) дорóгой, в заторе. Благо, кнопку принудительного включения вентиляторов, я вывел заранее. А потом я подрезал пружинку. Давление сброса, правда, не замерял, но бачок не раздувает.

Я переделал по другому выточил новую пробку с головиной как у тоеты и пробка с давлением 0.9 или 1.1 так касаюсь 6 год все патрубки силекон до этого просто промываешь штатную пробку летом раз в месяц в противной воде делал стенд для проверки пробок некоторые сробатывали аж на 3.5 атм при штатном 1.2''''''1.4 атм причина этого сам антефриз он на пробке высыхает и клана присылают

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Тоже хороший вариант!

@user-yx6ok3tj8y

Жыл бұрын

причина в пробке _ конструкция гавно, swag клапан-картридж прекрасно встает вместо поделки пьяного инженера -поставил и забыл. Подрезай не подрезай пружины когда пробка полная конденсата в мороз не срабатывает помогает только другая конструкция ну и укрывать пробку

Я прожег раскаленной иглой дырочку изнутри пробки в одном из трех отверстий. Ничего не выливается, всё герметично и проблем нет. Сделал это сразу после покупки Нивы Тревел в салоне. Немедленно!

@user-fz5xo4ip2i

2 жыл бұрын

Прям в салоне это сделал при помощи зажигалки???? И глы? Так?

@user-lv2zg2ip4d

2 жыл бұрын

@@user-fz5xo4ip2i Нет, доехал до дома, принес домой крышку, накалил на газовой плите иглу и продырявил.

@user-uj4nj2lk9b

Жыл бұрын

Можно просто недокручивть пробку.

@user-jl7bf1vl5b

9 күн бұрын

Если недокрутишь из под крышки подтекает

А сколько витков надо обрезать изначально?

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Вот это сложный вопрос! Надо методом научного тыка. Я сразу полтора отрезал. А Вы пробуйте по одному. Лучше лишний раз отрезать и разобрать, чем переборщить с отрезкой.

Блин,где ты раньше был,у меня из за этого радиатор печки накрылся.

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Уже год это видео как в сети.

Спасибо за идею, а то сегодня на новом тревеле при пробеге 9000 обнаружил трещину в бачке. Завтра займусь заменой бачка и регулировкой крышки. Всех благ!

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Вам тоже удачи и всех благ! Хорошо, чтобы только бачок был!

@Ti_el_piroshki

6 ай бұрын

Крышку ставьте от расш. бачка КАМАЗ

Не чего не резал ,купил две крышки , протестил , одну отнесу обратно пусть меняют, открывается на 0.8 . другая на 1.2.

@VictorPalych4k

5 күн бұрын

Вот и я так хотел. Взять 4 и протестить, а не нужные вернуть. Но главный продаван (директор магазина) отказал. Не стал с ним ругаться по поводу возврата и его обязанностей. Просто взял и обрезал пружину

Добрый день автор этого видео и читатели комментария, совет дельный но тесть не совсем верный первое это при нагреве 80 градусов твой клапан будет срабатывать при 0,5-0,6 а то и меньше, если и тестировать то необходимо наполнить половину бачка кипятком тогда тест получится максимально приближённый к рабочим испытаниям , это было первое второе - заметили как плотно ложится уплотнитель плюс вы затягиваете крышку и резину там распирает по краям, даже когда клапан сработал накалившимся газам очень трудно покинуть крышку поэтому необходимо взять маленькое сверло 1,5-2,0 мм и просверлить отверстие по центру корпуса крышки таким образом газы преодолев клапан с лёгкостью покинут крышку! Всем спасибо автору добра!

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Затяг крышки не влияет на перепускной клапан. А отверстия больше не стоит сверлить. Хватает и тех заводских на перепуск. По поводу уменьшенного давления при горячем антифризе, абсолютно не важно, так как и так лучше давление 0.5, чем не какого. По поводу уменьшения давления с кипятком, на днях проведу эксперимент и напишу Вам в первую очередь, а потом в сообщениях закреплю.

@user-ko8jb4xq7q

2 жыл бұрын

Ничего там не изменится на горячую. Перепускные отверстия там огромные и они никогда не забьются, и натяг крышки не влияет на эти каналы.

Сколько витков отрезали получается?камазовскую крышку поставь говорят некоторые типа 0.65 атмосфер

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Полтора примерно, потом замерял и ещё подрезал.

Ставишь бачок с крышкой от фольксвагена, срезаешь с пружины виток или полтора и забываешь про него навсегда

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

А смысл? Только больше затрат и гемороя с поиском бочка от WV. И всё равно срезать пружину. У нас крышка стоит 90 руб.

Сделай отверстие в пробке 1_2мм и горя не будет.я ездию 13 лет н - шеф и горя не знаю.

@mihailanufrienko7252

Жыл бұрын

@@aiexxromm5417 Спасибо за понимание!!!

Сукааа! За лето по 2-3 крышки менял,! Красавчик мужик

@VictorPalych4k

2 жыл бұрын

Но и крышки тоже менять надо!!!! Я другое менял, мало ли кто менял ещё что-то. Смысл то в другом!!! Природа, драйв, красота! Я в этом году другими делами был занят и не месил говна! И что надо обзывать?! Кто как хочет так и дрочит!

Выкень клапан и будет атмосферник

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Можно всё выкинуть. Но должно быть давление в системе охлаждения.

Замените бачок от фолькса!

@VictorPalych4k

Жыл бұрын

Сейчас подходит такое время, что на Фольксваген будут ставить нивовские бачки!