В последнее время обывателя все труднее и труднее чем то удивить, когда речь идет о топовой новинке. Производители нас в последние годы разбаловали напичканными под завязку всевозможным тюнингом мотоциклами)) Один пестрее другого! Такое трудно было даже и представить какие то 5-7 лет назад. Ничего не поделаешь - дань моде, зачастую маркетинг, стимулирующий народ на покупку новинок! Но в целом, если не брать во внимание цветовое оформление и разницу в мелочах, то все эти мотоциклы одинаковые по набору спеков процентов на 95)). Название модели, бренд, цена и двигатель - вот зачастую основные отличия одного от другого. Сегодня мы покажем вам настоящий топ от завода, название которого знакомо практически каждому, кто в мототеме. Но никто ранее не видел ни одного мотоцикла под этим брендом! Знакомьтесь - мотоцикл Nibbi 300 2023 года! Дистрибьютором марки в России является компания Regulmoto. Похож ли он на своих одноклассников? Есть ли существенные отличия? Насколько они весомы? И что вообще это такое? Об этом мы и расскажем в данном видео, ну а если желаете увидеть мото в действии, то подпишитесь на наш канал Dimas TTR и не пропустите следующее видео!!

@trayan_sm

10 ай бұрын

В видео, где вы выставляли характеристики есть ошибка в названии мотора. А конкретно буква "F"- она там лишняя, поскольку охлаждение жидкостное. Но не только вы ошиблись в этом, но ещё и куча магазинов.

@Moto_Jazz

10 ай бұрын

Двигатель там 178mn,Почему тогда говорят все 182mn?

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

@@Moto_Jazz Потому что есть ПТС. В интернете написано про это, нет желания объяснять

@trayan_sm

10 ай бұрын

@@Moto_Jazz почему 178? Если там поршень может стоять размером 77,82 и может быть 84?

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

@@trayan_sm Для того что бы получить ПТС и для сертификации мотоцикла, сделали именно такое название двигателя

многое в жизни повидал, и как хон пальцем мерили, и как плоскость штангециркулем проверяли, теперь в копилку уникальных измерений добавилась ещё проверка прочности болта по звуку, постукивая по нему напильником 😆

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Ну понятно , что не серьезно.. Но правда, что болты не хиленькие, потому как есть с чем сравнить

@dmitryandreev2217

10 ай бұрын

Чем звонче , тем прочнее

@honor5934

10 ай бұрын

​@@dmitryandreev2217не прочнее, а тверже

@Rezak877

10 ай бұрын

Ничего вы не понимаете. Если болт, при ударе по нему напильником не развалился, значит он прочный 😅

@-E-moe-

10 ай бұрын

Звук у закалённой стали и сыромятины разный . Купи мужикам твердомер , чтоб специально для тебя тесты делали

Димас, повезло, что в конце сезона беда случилась, выздоравливай по скорей! Мот агонь!

@user-su2ql2if4k

9 ай бұрын

Что случилось?

Видео класс! Молодцы! Выздоровления! Мотик огонь! 💥

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо за комментарий!

Красавцы. Приятно вас смотреть.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Благодарим за Ваш комментарий! Приятно это слышать

499 т.р. в магазине за данный пипелац - это перебор, собственно 461 тоже. За такие деньги у него как минимум должен быть инжектор а не карбюратор, K2R 300 EFE - 450 на инжекторе, как пример.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

В данный момент он столько стоит? С ПТС? Ан нет. Бериите в учет все данные плиз.

@user-sf5ov3ds5z

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR тогда пример GR8 F300L (182MN EFI) ENDURO PRO ПТС (2022) - инжектор, птс, мотор 182MN, 6 ст. кпп, 4v - 2 вальная, с баласиром... это все без скидок 484 т.р. , реально дешевле. Поэтому вам ролик бы назвать - дороже многих, без преимуществ.

@vladimirmesheruakov6227

10 ай бұрын

ну если ты собрался брать мот за 500 китай уж лучше напрячься найти 350 и взять ктм 150 2т

@user-sf5ov3ds5z

10 ай бұрын

@@vladimirmesheruakov6227 Зачем мне некоторый .... геморой с 2Т? Минусы знаешь? Мне хватило 2Т моторов, геморой с свечками, заменой поршней раз-два в сезон, жиклерами, подготовкой смеси, в курсе что на уровне моря одни настройки, проезжаешь 10 км на высоту 2 км и приходится всё заново настраивать! Очень громкий и звонкий выхлоп... соседи побьют окна в доме за такое. К тому же постоянно воняет горелым маслом. Пока рассматриваю только 4Т, задача - в удовольствие покататься по горам-лесам, ну и по городу иногда проехать через пробки. Машина то есть, но летом иногда хочется и мот :) На счет KTM, BMW и т.п. - очень небюджетно их обслуживать, не тот набор задач.

@user-qq6on6ps2s

10 ай бұрын

@@vladimirmesheruakov6227 Думаю это совсем разные мотоциклы, один не заменит другой.

Хороший обзор. Мне нравится как вы ведёте.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо

В этом обзоре сильнее всего удивила цена , те самые огромные цифры , где они их берут , такими огромными цифрами бы да зарплату давать , это да , а пепелац хорош .

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Да, цифры...веде цифры, только не в кармане..

@marseanka7

10 ай бұрын

это необъяснимое желание видеть крутой мот за цену минскача)))

@martinkler9179

Ай бұрын

На курс доллара посмотрите. В долларах вполне адекватная цена.

Эх, на сайте регуля он стоит 461К, судя по наличию поворотников тот с ПТС. Всё таки слишком дорого для обычных покатушек, но для спорта наверное норм. Выздоравливайте :)

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо, выздоровим! Для обычных покатушек есть бюджетные мото. Это топ. Птс естественно есть, как я и сказал

Как всегда топ👌

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Благодарим!

Нормальный мот. Хорошо, что ещё есть люди с финансами. Мне такие фильмы интересны. Недавно тоже приобрёл китайский мотоцикл со всеми лампочками и сигналом, но ПТС мне не дали. Но после катания по трассе мотокросса постепенно начал откручивать лишнее. Зеркала убрал, сигнал убрал, номерную рамку убрал. Аккумулятор LiFePo4 поставил. Мой весит 125-127 кг без топлива на 177 двигателе. Начинаю понимать, что для участия в соревнования он слабоват, но для меня, чайника, пока достаточен.

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Да, для гонок серьёзных не оно

спасибо за обзор вы лучшие, СПАСИБО

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо, друг!

Спасибо за видео!

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо за просмотр и комментарий

Выздоравливайте!!!

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо.

Привет Димасы!🤝 Как всегда лайк вам сразу, как увидел! НО! ИМХО… пока это регулмото, и с таким ценником….🤯 я на б/у японце 2005 г.в. Погоняю, без мозго…бства! И без таких трат! Стоил бы он хоть 300К +-… возможно я бы посмотрел на этот Регулек, со всеми плюсами и МИНУСАМИ Регултков…🤷🏻‍♂️

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Привет! Да именно это не регулек. Я же обьяснил они всего лишь занимаются реализацией мотоциклов нибби у нас в стране. Про японца понятно, он хорош пока не сломался. Долго скептически я относился к Китаю, но понял, что дешман это скорые проблемы, а то что подороже можно рассматривать к покупке. Владею уже вторым китайцем, за 3 года ничего не сломалось. Ямаху продал.

@martinkler9179

Ай бұрын

Б/у это кот в мешке. А цена этого мота вполне адекватная, если переводить в доллары. Курс $ - в этом все дело. Это мы просто беднее становимся, а не цены растут.

Парни! Берегите здоровье. Кости, жилы, реакция уже не те. Возраст.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Да какой там возраст мне 50 еще нет, а без бороды и 40 с натягом😃

@motodachnik

10 ай бұрын

Перед тренировкой больше разогреваться надо раз полтинник уже.

@user-ht3jt1cr4z

10 ай бұрын

Срочно к травматологу, я как слесарь слесарю говорю. Веса на тренировках поменьше надо брать. Удачи парни, спасибо.

Выглядит неплохо!

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Точно

Спасибо за обзор

Я заметил пыльники в подшипниках рулевой колонки, больше ни в одном мотоцикле из ваших обзоров их не было. Пыльников достойны только мотоциклы за 500 тыс.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Да мы только это заметили, потому и хвалим. 😃

Натуралам по мотобратству привет из Питера !

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Привет натурал😂☀️!

Здравствуйте! У меня много к Вам вопрос по данному мотоциклу.По советуйте пожалуйста,при сборке данного мотоцикла,если заменить заводское масло в "вилке" на другое,то какое масло производителя лучше выбрать и какой маркировки?Сколько нужно заливать моторного масло для обкатки и после неё?При замене сальников,какие сальники подойдут?И самое главное что меня волнует это сцепление,какое сцепление в сборе пойдёт для Nibbi и где его в случае "чего" купить??? За ранее Вас Димасы благодарю от души!!!😊👍

@Dimas_TTR

8 ай бұрын

Привет. Ого сколько вопросоа😃. А зачем все эти манипуляции совершать то? Масло в моторе это понятно, через 3 моточаса обязательно поменять. Лить 10w40 2 литра можно. А перья не нужно лазить с новья вообще. Пусть спокойно прикалываются 30-40 моточасоа. С Амортом та же история. Потом будете менять масло на 3 w или 2.5 w амортизатор . А в вилку 5 w. По количеству сколько сольется, столько и лить. Только в перьях картридж внутри , в нем тоже нужно будет менять, ро этому процедура в разборкой вилки делается только.

Сборка от завода JHLMOTO Z 8 один в один только дешевле, в данном случае есть ПТС и естественно он дороже, данная модель была в разработке полгода и в итоге получила свою жизнь. Красивый надежный. Парни молодцы ❤

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Отлично , спасибо!

@user-cw2ov8cy9c

5 ай бұрын

Если JHL и Nibbi собирают на одном заводе это не делает их один в один, карбы разные, у вас маятник литой тут сварной, у вас кран на баке торчит тут он спрятан и таких различий немерено Похожи да, но не одинаковы 1в1

@Dimas_TTR А где интересно можно найти эти клипсы крепления тормозной магистрали и датчика скорости?

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Первый раз их видели..

Здравствуйте подскажите как думаете можно-ли на этом аппарате заменить бак на повыше и побольше седло по краям повыше и пластик спереди заменить на тот который будет больше бак закрывать, как пример можно взять хаску 701 или ктм аналогичные. Если знаете подскажете на какие детали обратить внимание. И можно будет ли туда установить держатели ног для двойки. Заранее спасибо)

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Не знаем

хвалю за поддержание физической формы, с возрастом это тяжелее поддерживать себя в форме!)

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Точно

@sanyarr6376

9 ай бұрын

Так и есть, бро!

Такая не прекрытая реклами вызывает отторжение уже к 5ой минуте просмотра.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Это вообще не реклама, я просто зачитал описание производителя, чтоб сравнить с тем , что в итоге получится. Если ролик не смотреть целиком, то и комментам цена ноль.

@josealdo3249

9 ай бұрын

К третьей минуте (

Береги себя. Ну их нах, эти проходки на силу на 1- 2 повтора. И Травмы копятся, и цнс устает. Я на многоповторку перешел пару лет назад. Все старые травмы зажили со временем. А мне шестой десяток пошел. Мот несомненно интересный. Ценники конечно же не радуют, но вроде привыкаем потихоньку.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Все верно говоришь. Усталость связок и травмы ..плюсов нет. Порвал даже не в зале, а когда мот поднимал.

Для эндуро подойдёт? Не для спорта. Леса и горы. Вообще склонялся к некряпу хр250. Где-то на выходе будет тех же денег стоить + много времени сверху. Тут вот склоняюсь теперь к нибби. Понимаю, что разные концепции.

@Dimas_TTR

8 ай бұрын

Подойдёт, если по весу устраивает

500к? ну не Димон, выздоравливай.

@user-wv4cz2eb4o

10 ай бұрын

А че не то? Купить рыгало на 172 моторе который никуда тебя не завезет не в одну нормальную гору,куда те деньги тратить,в могилу с собой забрать? Курс рубля видел какой к доллару?

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо. Таковы реалии

Карбюраторы нибби отличные, мотики похоже будут тоже хорошие!

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Скоро узнаем

Здравствуйте! По советуйте пожалуйста при сборке нового мотоцикла Nibbi какую смазку и моторное масло лучше использовать, как для обкатки так и для дальнейшей эксплуатации мотоцикла? За ранее благодарен!

@Dimas_TTR

8 ай бұрын

Приветствуем! Смазку лучшие брать от водосборной техники, масло в двигатель синтетику 10w40 для обкатки и 10w50 после

@user-su9kn3ec8o

8 ай бұрын

А какую смазку производителя лучше использовать? За ранее благодарен вам!👍

@Dimas_TTR

8 ай бұрын

@@user-su9kn3ec8o Раньше использовали Motul Синий

Переднюю тормозную магистраль неправильно провел. Там в щитке с фарой специальный вырез для нее, а провел под щитком

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Посмотри ролик с тестом в пятницу эту и заметишь где тросик😃. Мы щиток снимали , думали отчего. Фара не светит. Поняли потом

нормальный пепелац,чисто кроссовая тема.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Так и есть, для эндуро тяжеловат будет. Но в следующем видео узнаем его реальный вес

Доброго вам времени! У меня к вам вопрос по маслу которое залито оно для обкатки годится или поменять на топ, подскажите. Спасибо вам за ранее!

@Dimas_TTR

7 ай бұрын

Здравствуйте. Мы не можем утверждать , что годится . Потому что не в курсе, что там залито. Лучше конечно поменять

@user-cu9ng1ix2d

7 ай бұрын

@@Dimas_TTR спасибо, по меняю для уверенности! Отличных обзоров и успехов вашему блогу!

Бачёк левой ножке не мешает? (особенно если в боте, я ездил в шортах - вперёд сместиться НЕРЕАЛЬНО).

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Если внимательно посмотрел, то увидел,что щека быка тоньше , чем у подобных сантима на 3 и не выпирает практически. Мешать не будет.

Димас, не тяни с врачом. Лучше сразу к спортивному ехать. Иначе потом есть риск что тренироваться в полной мере не сможешь, и потеряешь в подвижности. В общем дело очень серьезное.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо за совет. Масштаб трагедии известен, теперь главный вопрос : шить или не шить

Вот все то же самое бы, только на nb300 и с нормальным инжектором и будет 👍

@Dimas_TTR

27 күн бұрын

Не нужен инжектор, не надежен он

@balbes_Alex

27 күн бұрын

@@Dimas_TTR есть обширный опыт с кучей нерабочих инжекторов?

@Dimas_TTR

27 күн бұрын

@@balbes_Alex не нормально работающих я бы так сказал

@balbes_Alex

27 күн бұрын

@@Dimas_TTR так же как и с карбюраторами...

@Dimas_TTR

27 күн бұрын

@@balbes_Alex карб я могу на коленке починить, чтоб он хоть как то доехал до дома из леса глухого, а вот впрыск это приговор

Втулка в прогрессии скорее всего графитонаполненный капролон. На gr7 себе в прогрессии и маятнике на него все подшипники поменял

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Нет, спросили у производиленей - бронза с тефлоном

Здравствуйте. Как дела с запчастями на этот мот и последующей техподдержкой? Или как обычно с китаем, купил а дальше сам как хочешь?

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Говорят уже везут запчасти на него.

@user-su2ql2if4k

9 ай бұрын

@@Dimas_TTR а кому везут? Где наличие смотреть? На каком сайте?

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

@@user-su2ql2if4k Официальный сайт regulmoto

@user-su2ql2if4k

9 ай бұрын

@@Dimas_TTR спасибо

Парни привет 🤝скажите почему не снимаете обзоры на мотоциклы рейсер, если можете снимите обзор рейсер кросс sr x1 кросс. 250-x2 300.спасибо интересно ваше мнение.петр ивановская обл. Г. Шуя.

@Dimas_TTR

8 ай бұрын

Привет!☀️ Да они нам надоели уже , жалуются на их качество все кому не лень и постоянно, счастливые обладатели барнаульского Китая 🏁Рассыпаются, и многие пытаются нам из в ремонт подсунуть 😂😂. Отказываемся, отмахиваясь лопатой!🔥

@user-vy2vl7hv8p

8 ай бұрын

@@Dimas_TTR у меня х1 да требует доработок то втулки в прогрессию то панель отвалилась акум сдох сразу пластик дубоват карбюратор заслонка залипает карбюратор 32.дорабатываю.

@Dimas_TTR

8 ай бұрын

@@user-vy2vl7hv8p еще и подвеска жеская.

@user-vy2vl7hv8p

8 ай бұрын

@@Dimas_TTR вилка классная задний аморт можно чуть помягче. За то со всеми регулировками.

Один в один как мой. Отличие в нюансах и названии. Тяжелый. высокий. Ездил в горы - нападался, натаскался. В опасных местах из за своих габаритов заставляет быть осторожным вдвойне. Изза этого снижается фан. Но на скоростных прохватах по пересеченке и умеренных трамплинах, холмах и т.п. - мот огонь! Турэндуро не соответствует, но использовать с претензией "на" возможность есть. Есть второй мотоцикл поменьше. В горы в след. раз только на нем. На счет китай/япония - в головах людей стереотипы.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Знаем это все не понаслышке, в этом году на кростреках 400 км по горам наездили. Рама такя же по геометрии , развесовка то же близка и вес даже потяжелее чем у нибби. Нам его хаатило, особенно тяги, но это заслуга 174 мотора. В горах идеален вариант типа yamaha sherpa 250. А я вообще подумываю, а не взять ли в следующем году альфу туда. Местные гоняют на них там и вполне себе весело

@ilyasur3190

10 ай бұрын

@@Dimas_TTRинтересно будет послушать мнение о сравнении моторов 174 и 182, если таковое будет. Эластичность, динамика..

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

@@ilyasur3190 174-ый идеально для эндуро, 182-ой ему ближе кросс и прохваты скоростные

Наконец-то нету рыжего поносного цвета. А цвет окрас пластика вообще идеально смотрится.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Нам тоже понравилась цветовое оформление данного мотоцикла ))

Братцы вопрос! Вот эти пять шлангчиков розового цвета куда идут? И масло в двигателе с коробки залито?

@Dimas_TTR

7 ай бұрын

Масло шел залито. Шланги от карба. Пусть висят

@user-cu9ng1ix2d

7 ай бұрын

@@Dimas_TTR Спасибо!

По обложке виде подумал про Хускварну

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Да нуу, кто ее смотреть то будет. У народу и на такой денег нет.

Незнаю, если эндуро, если китай, если 4т, то только 194-ый мотор. Переездил на многих китайцах 4т и лично мне 450-ка зашла больше всего!))

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Если эндуро и если китай, то точно не 194 с его весом и аппетитом. Ему в кроссе место, ну или в канттри кроссе. Для харда только 2т.

@3...880

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR Дим, да ладно! Ты говоришь общепринятыми клеше и не более! А я говорю из своего опыта владения. Я смотрю ваш канал и вижу как вы ездите. Я не говорю про спортивные состязания и достижения. К чему вы тоже никакого отношение не имеете. Я говорю о покатушках для удовольствия. Я больше 10 лет катаюсь на китайских эндуро мопедах, прочувствовал всю эволюцию китайского эндуро на себе. Сейчас мне 43, мне главное в мопеде это, качество комплектующих, надежность, мощность, эргономика и управление. Я не езжу на соревнования, нет целей занять место на каких либо состязаниях. Воздушки мне надоели, на них газ в пол и чувствуется что мощности не хватает. Ездил некоторое время на 177-ом. К стати насчет затрудненного пуска с кика, ты не прав. С отстроенным fcr мой 177-ой заводился от легкого толчка рукой. Могу скинуть в ВК ссылку на свой видос. И нравился мне этот двигатель, надежный, неприхотливый, а если еще мотор от BSE, у них в картере и крышки сцепления отливка под доп канал и в крышке форсунка льет на сцепление масло. Моторы по 400 часов живут давольно серьезных каток и сцепа в принципе не быстро устает. Но немножко его не хватает по мощности. Решил попробывать и 194-ый. Да, немножко пришлось поколдовать с карбом и декомпрессором, но с кика запускается тоже на ура, проблем нет. Мне больше нравятся алюминиевые рамы. Да ты сейчас скажешь геометрия, слишком жесткость высокая, это удел кросса, нет и в эндуро отлично ездить на этих мопедах. Но 450-ка это настоящий мужицкий мопед. Прям для душевных покатушек самое что не наесть то. И именно в алюминиевой раме, что бы нечего не рвало, не вело!))) В чем плюс, любую горку, открылся и поехал. Брёвнышко, вообще не вопрос, как чуть больше газку, передок поднял, перепрыгнул. Вес? Разница в 5кг. Да, ничего себе скажут спортсмены, важен каждый грамм!!! Важен, но не для любительских покатух. Более менее ровные участки, без рыгалово, так это вообще песня, в стойку и погнал, до третей в колесо с ручки не вопрос, поэтому небольшие ямки, кочки вообще пролетаешь работая газом. Открутился, поехал, закрылся, движком затормозился! Это просто кайф. Ну да, перекладки, урпавление в виду чуть больших вращающихся масс и большего гироскопического эффекта имеет нюансы. Именно поэтому, когда первые разы садишься, то кажется, что мот тяжелей, рулиться хуже, но потом ты привыкаешь и это в некоторых моментах тебе помогает. Ну да, когда начинаешь коряциться и таскать мот на руках, 5 кг со временем ощущаются очень даже!))) Мотор, очень надежный, прекрасный момент и неплохая мощность и это самый лучший для меня вариант. Почему не 2т? Там то и мощность такая же, а вес значительно выше. Я с 13 лет на мото, вот уже 30 лет! И всю свою юность я проката на 2т совке. Нет, я не сравниваю не в коем разе, я к тому что конструктив 2т двигателя мне знаком до боли. Да это простейший двигатель, нет ГРМ, просто окна и все. Вспышка каждую ВМТ. Смазка бензином с маслом. Но поршневая живет меньше, коренные подшипники, шатунный, тоже имеют значительно меньший срок службы. И да, именно для спорта и достижений, как ты говоришь для "харда" конечно 2т, вопросов нет. Но для любительских покатух, а в нашем с тобой случае уже пенсионерских, только 450!))

@user-cs1xk6gq2s

10 ай бұрын

​@@3...880 Для бодрых пенсов, с хорошим опытом, 450 это действительно ТОП))

@user-it3lo3ht6c

10 ай бұрын

Тогда уж хонду срф 450 берите!!!

@3...880

10 ай бұрын

@@user-it3lo3ht6c такого плана технику, я покупаю новой, а crf 450 новый ну не гуманно по ценнику! Поэтому BSE m8, в принципе пойдет.

Давайте обзор на Motoland XT 250 ST (1E66MM 2-STROKE)

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

У нас был на него обзор, вернее на модель PWR 2T

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/X6dr2dyJqMrOqJs.htmlfeature=shared

Две недели назад ногу так повредил , мазал мазью Долгит и все прошло .

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Загуглим, спасибо

В такой мотоцикл нужно лить масло нибби , антифриз нибби, и бензин нибби

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Если был внимателен, то услвшал, что там максима😃 но лить можно и нибби, если такое есть в природе😂🔥!

Спасибо, за обзор. Мот своих денег не стоит.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Тот кто на нем прокатился, а мы уже сняли тест-драйв на кроссовой трассе, совсем другого мнения))

@aavkit

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR судя по динамике цен, в следующем году 500к за китайский мотик уже не будет восприниматься дорого. Я не сомневаеюсь что этот мот хороший, но цена в 2 кросстрека это перебор.

А что если сюда ещё поставить тюнинг катушку и коммутатор от nibbi?Имеется такой Мот,не хватает иногда оборотов на подъеме,тяги мало(Так хоть крутится сильнее будет

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Бессмыслица, чтоб он поехал реально нужно над ГБЦ работать, ему дышать на верхах нечем. Но сейчас уже нет смысла, потому как проще мотор купить 175 с 4 клапанной голлвой

@Moto_Jazz

9 ай бұрын

@@Dimas_TTR а смысл покупать мотор с мощностью ниже нынешнего?То есть если портинг ГБЦ сделать,то это поможет?

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

@@Moto_Jazz мы не пробовали

Нифига ты банки накачал, давно канал смотрю 😅😅😅

@Dimas_TTR

4 ай бұрын

Сдулись уже банки😂. А одну вообще порвал

Четкий мот 🏁🏁🏁

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Тест-драйв покажет, четкий он или мутный))

Дмитрий Полторашка))) Извини)))) Доброго здоровья тебе!!!! Ну и Дмитрию компаньону тоже!!! Благодарность за ролик! Мот ,конечно,интересный. Приятно что лишний раз лезть ни куда не надо. Этим летом сыну купил Прогасси 150,кроме подшипников маятника всё было хорошо смазано. Жаль только цены очень кусаться начинают.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Благодарим за комментарий! Цены очень сильно кусаются сейчас))

Добрый день! Маятник выглядит будто уже. Интересно, покрышка на 140 мм. встанет? 🧐

@Dimas_TTR

4 ай бұрын

Встанет легко

@user-pz1nt8ec9p

4 ай бұрын

Спасибо! ✊

Вот смеху. Уделал всех ?😂😂😂. Не парни, ни чего, я не увидел в нем, кроме мотора и карба . В остальном он столько денег не стоит. Занесли за обзорчик 😂 Со всем уважением к Вам.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

А почему аналогичные тогда стоят ещё и дороже, при этом еще и без птс? Все решает рынок в первую очередь, но всем хочется круто и бесплатно😃. Все отличия я показал, некоторые запы вижу впервые тут.

@e681xt

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR занесли-занесли. Видно! Дима, теперь твои обзоры заносимые!

@user-jo9ot1ly5m

10 ай бұрын

Вроде всегда так и было..

@Parovozofffff

10 ай бұрын

​@@Dimas_TTR в смысле дороже? progasi hardcore 450 в мототеке ваще стоит 380 т.р. так там ещё и мотор 450 куб. и мощи 45 л.с. в каком месте 380 дороже 461 т.р.? Это как?

@user-su2ql2if4k

9 ай бұрын

​@@Parovozofffffс запчастями на этот прогаси как? Опять по нулям? Ны рынке эта модель сколько ? Есть опыт длительной эксплуатации? Для себя интересуюсь.

Здравствуйте. Интересует витринный образец- есть 170 тысяч

@Dimas_TTR

4 ай бұрын

За эту цену есть мотоленд х2 . На 172 моторе

Димас, пожалуйста подскажи ,какой карб на 172 фмм можно поставить. Стоит пд30, который не едет ни хера

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Нужно поставить карбюратор nibbi pe30 или pwk32

@tjoshie4872

10 ай бұрын

Чувак,какой 30? 32? Это блин 172, ставь нормальный 28 и будет тебе счастье, пвк тебе тока геморроя подкинет и низа пропадут.

Ценник пол ляма, можно даже не смотреть обзор)

@Dimas_TTR

6 ай бұрын

Бесплатно уже давно ничего нет)) Такие тенденции.

Воздушка или водянка для новичка? ПТС или нет? Как ответить на эти вопросы?

@MrPRIBORIST

10 ай бұрын

элементарно. гараж 99а, там ответы на твои вопросы ))

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Все просто наши видео, которых куча смотрите и на все вопросы ответы найдете .

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Не надо никаких гаражей смотреть, кроме нашего😃.

@MrPRIBORIST

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR а там нет канала, что бы смотреть. Там брат и друг тушканчика ))

@Макариус

5 ай бұрын

Нахер нужен птс, ты шо перед мусарами тормозить собираешся ?!😂😂😂 Бери 72й воздушка, нормально едет, надёжный, чё ещё надо, есть и трехсотки воздушки , самая тема , неубиваемые моторы !!

Дмитрий, в теории карбюратор выглядит привлекательно, а что на деле?

@patrickhamann1870

4 ай бұрын

Хочу установить его на drz400, оригинальные кейхихины редки, что есть в продаже старые, непонятно в каком состоянии

@Dimas_TTR

4 ай бұрын

Ну этот смотрится прям пафосно, есть такой же только просто серебристый. Надо подбирать по параметрам размер

Все супер конечно, но смысла его брать ну нету, околоспортсменам 2т нужно, а для эндуро-грибников такое ник чему, кросстрек то уже кусучих денег стоит..., да блин за такие бабки я как постоянный пользователь китаймото, всё-таки попробовал некрояп, Китай он и в Африке пластилиновый который допиливать и допиливать😂

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Нам такой мотоцикл точно не нужен, нам больше нравится на моторе NB300. Но своего покупателя, данный мотоцикл, точно найдет!

Снимите обзор на fxmoto 300cc

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Снять то можно, где только найти данный мопел

Интересно что за руль twinwall установлен. Это реплика Ренталя или IGP. Т.к. нет маркировки igp и марки стали 6061, на рукоятке, есть предложение, что это реплика ренталь 997, на них как раз нет маркировок стали, хотя подушка на руль 1 в 1 от igp, но с другой шкуркой. На офф сайте nibbi racing, вообще никаких характеристик руля, ни ширины (без учета установленной защиты, по видео с ней 860мм), ни данных о сплаве. Предполагаю, что инфа про 7075 это додумки производителя данного мопеда (взятые с фэтбара от igp, там как раз заявлена 7075, но нет перекладины), иначе это было бы явно указано как преимущество на офф сайте nibbi.

@Dimas_TTR

5 ай бұрын

Мы сами ничего не додумываем- пользуемся описанием от импортера. Нам предоставили текстовое описание и характеристики. Сказали все , что нам предоставили. Реплика rental, мы так и поняли.

@user-nd7qg9uo6n

5 ай бұрын

@@Dimas_TTR Так я и не говорю, что вы "додумываете", а производитель мопеда. Погрузился в вопрос и оказывается на сайте igp поставщики могут заказать twinwall из 6061, 7010, 7050 и 7075 сплава. Т.к. 6061 видимо самый низкий по цене, поэтому мы и видим самый популярный igp twinwall с маркировкой 6061. А nibbi могли заказать и 7075 (хочется верить, т.к. маркировки то нет и он может оказаться из того же 6061), хотя указывай они это на офф сайте nibbi, это было бы реально преимущество брать их руль. Тоже самое можно сказать и о реплике ренталь, что нет подтверждения, что их заказывают крепче, чем igp 6061, т.к. на них тоже нет маркировок.

Со всем увжением, но Zuum на 177 моторе стоит почти на сотку меньше, не чем не хуже!

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Тут слово "почти" является ключевым. И этот мотор и маятник и вилка и еще много чего, что я показывал стоит почти так же как и ваш зум на 177. Также стоит, но все же больше на это "почти"😃!

@user-it3lo3ht6c

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR а зачем на этот мопед такая подвеска и маятник? Если на нем на тумбочку не вставать?! А загрибами это все лишнее! ИМХО!

@tjoshie4872

10 ай бұрын

На zoome хоть попрыгать можно,зная компанию регуль мото, я бы даже не задумался прыгать,он точно кончится)

Димоооон, выздоравливай!

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо!

Ребзя ., напишите как и где купить мотоцикл в коробке?

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Именно этот? Ну если в нашем городе, то поможем. Пиши ВК нам

Когда ходовые испытания?

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Прошли, ждите ролик на канале!

Мот 🔥 но дорого. Лучше взять yz450f за 200-250к и вложить в него 250-200к. В итоге практически новый японец, не считая мелких дефектов таких как царапины и т.д. За то 60 л.с.+ и это будет японец!!!🔥😎👍 Можно так же 2т yz250f до ума довести. Кому что. Кто-то любит новый китай, сел и поехал а кому то в кайф гайки крутить и любит обновленных японцев. Мне по кайфу второе.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Достаточно было один раз написать 😂

в магазине видел подобный пепелац, только 450 куб. продавец заверяет, что копия ктм двухтысячных годов, тоже большой, красивый мощный, пуля в пулю как ваш, только стоил 360 т.р. летом

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Когда, до революции ешо?😃 Нет таких цен на аналог еще и с ПТС!!! А это значит - едь по дороге до места катания без палева😃 ну если взросленький уже и дорос до прав категории А.

@Parovozofffff

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR не понял про революцию. Летом смотрел себе эндурик, вот в июне 2023 года, 450 куб. мопед как ваш стоял за 360, сейчас ради интереса зашёл глянул стоит 399999р. Хотел себе взять его, попросил прокатиться - не дали, в итоге купил crf450

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

@@Parovozofffff Название модели в студию)) Мы не верим!

@Parovozofffff

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR progasi hardcore, bse, pwr, zumaw, там в объявлениях этого зверья полно

Ну такое. Мотик для любителей марки регульмото) Ничего в нем экстраординарного нет. Подвеска HTW конечно несомненный плюс.А так, при +- такой же цене Авантис, ГР будут и жирнее по комплектации и на инжекторе. А хаски F7 будет даже в муссами в колесе.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо за ваш комментарий! Покупайте что хотите))

@bazilivanov4575

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR ну да))). Планирую переходить на 2т с авантиса прошки. Вот если бы этот нибби был 2т 300 за такую цену пусть даже с двигуном от кошайн я бы сказал, заберите мои деньги)

@andreymalyshev9264

10 ай бұрын

после 2Т очень захочется обратно 4Т@@bazilivanov4575

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

@@bazilivanov4575 Нибби 2Т только на ланзе, других моторов не будет у этом году!

@tjoshie4872

10 ай бұрын

​@@Dimas_TTR Ну вообще обещали под конец года презентовать 2т в новом исполнении, он будет на нормальных брендах Китая, так что регулю не светит точно пока что) так как это бюджетный бренд)

Что за трек с 2:20?

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

ES_Might Pull Up - NIGHTCAP

Это я не могу удержать живот от смеха😂😂😂 что то подкрутить может нужно😂😂😂😂😂😂

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Тест-драйв уде все показал. Ждите ролик

Это следущая модель после регульмото сrz 300( 2023)

У меня progasi 450 , качество тоже самое и цена 379), китай качество подтянул но весит и едет как бревно))

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Прогасси на другом моторе,это раз,другой маятник это два,подвеска другая , там и кроме этого мног мелочей. По этому не то же самое. На таком уровне разница в мелочах

Сколько максималка??

@Dimas_TTR

16 күн бұрын

Зависит от звёзд, на стоковых 130+

Что за синяя смазочка???

@Dimas_TTR

5 ай бұрын

Да и не знаем

Стоимость не озвучили или я прослушал?

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Прослушал)) 41:08

А зачем на 4 т двигателе резонатор я чё то не понял или он 2 тактный ?

@Dimas_TTR

6 ай бұрын

Это не резонатор, а повер бом, добавляет низов

@user-dw7fq5mi1u

6 ай бұрын

@@Dimas_TTR так это двухтактный или четырехтактный двигатель ?

@Dimas_TTR

6 ай бұрын

@@user-dw7fq5mi1u 4такта

@user-dw7fq5mi1u

6 ай бұрын

@@Dimas_TTR я первый раз услышал про повер Бом на 4т моторе спасибо за инфу

Димасы прошу прощения. Комент свой удалил. Просто поднакипело. Вчера проехал несколько магазинов, хотел купить Мот. По итогу продаваны каждый свой хвалит, а конкурента валит. Зашёл к Вам видос посмотреть и по итогу быканул на вас. Искренне прошу прощения

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Ничего, мы сами на нервяке от того, что происходит с рублем и вцелом падаем кудато.. Да и народ не случайно бухтит недовольно на ценник

Парни подскажите плз на что меняете сорванные/утерянные анкеры на защите рук? Колхоз из строймага некрасивый...

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Честно сказать на ших мото мы от этой защиты отказались, ставим дорогую. Там нет проблем с анкерами. Ну а тут строймаг или алиэкспрес

От кенды из нейлона только название кенда🤣

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Прокатимся - скажем. Но резина явно кросс а не эндуро

Нижний подшипник на втулке разбивает моментально, такая же шляпа на камаксах

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Обязательно это проверим

Зря маятник не снимали. У меня приехал мот, все смазано, а именно маятник был полностью сухой. И двигатель у вас на мотике 178mn, а характеристики указаны 182fmm совершенно разные двигателя, да и вообще 182fmm таких нет.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Маятник промазан, как и все остальное Про мотор в курсе. Т На заборе то же написано. Это все пишется не просто так, а для того чтоб получить сертификацию в РФ. Это же мот с ПТС. Ну а так я и сказал что это за двигатель четко и доходчиво

@Selskiy_custom

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR на заборе то написано, но мы же смотрим не на забор.)) В целом все доходчиво и понятно, лично я только не понял что за 178mn, я конечно также и предположил что это для таможни скорее всего и что это 182mn. Мотик конечно бомба, спасибо за обзор, ждем второе видео. 🤟🏾

@baauisy

10 ай бұрын

182 fmm... Вы хоть понимаете что значит fmm?

Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора к

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Ну как удачно прошло?))

Сколько максимальная нагрузка на мотоцикл?

@Dimas_TTR

23 күн бұрын

Не понятен вопрос

@Dontnow-m5x

23 күн бұрын

Какой вес максимально можно на него садится

@Dimas_TTR

23 күн бұрын

@@Dontnow-m5x Двоих взрослых точно увезет и быстро))

@Dontnow-m5x

23 күн бұрын

@@Dimas_TTR спасибо большое

Расцветка Norden

Цена абсолютно не в рынке. За меньшие деньги можно взять тот же кайо к6р на настоящей подвеске kyb, тормозах braktec, и действительно форсированным с завода двигателем. А кататься по ДОПам с птс на такой технике серьезные райдеры точно не будут, а для грибодавов цена великовата.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Это что реклама кайо?

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Да он же всем хуже

@user-su2ql2if4k

9 ай бұрын

На кайо каяба китайская)) а не та что на топовые моты ставится.

В видосе двигатель 178 а в описании 182 это как !???

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Всё просто, мотоцикл с ПТС! Сертификация такая

@tjoshie4872

10 ай бұрын

Это регуль)))

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

@@tjoshie4872 Даже рядом не регуль)) Регульмото только дистрибьютор в России техники Nibbi

Мот классный, но цена конь. Да, плюшки всякие, но 500к... Я думаю за 500 уже можно рассматривать 2т. Понятное дело что все дорожает с огромной скоростью. Мот конечно найдёт своего покупателя и будет тот радоваться, каждому свое.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Не все любят дымокур 2т из за рваной динамики. Сейчас нормальные моты все будут +- 500т

@user-ni5qm5mk9z

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR это точно, сейчас если мот не урвал по этой цене, в следующем году уже 700 будет. Это печально.

@user-ni5qm5mk9z

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR ну согласитесь, те кто околоспорта в большинстве случаев выбирают 2т, редко кто на 4т, соотношение примерно 70/30.

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

@@user-ni5qm5mk9z Только на 2Т по городу не проедешь, а на этом без проблем))

@user-su2ql2if4k

9 ай бұрын

​@@Dimas_TTRаргумент

Да за такие деньги можно сразу 2т брать

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Берите, кто мешает это сделать? А еще можно крутой Японский мотоцикл купить без пробега))

@next6339

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR GR8 T250L (2T) Enduro OPTIMUM (2022 г.) 384 990 руб

@user-su2ql2if4k

9 ай бұрын

​@@Dimas_TTRда, например ямаха wr250r 12го года.

🎬📺👏✔️🏍️

Хускварна китайская 👍😎

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

По цвету похож

Перебор, gr 8 на инжекторе столько стоит

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Не столько, посмотрите цену сейчас и нет у него ПТС 🔥

@user-sf5ov3ds5z

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR птс таки есть!

@user-su2ql2if4k

9 ай бұрын

Какой именно gr8?

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

@@user-su2ql2if4k Мотоцикл GR8 F300L (4T 182MN 2x вал. EFI) Enduro PRO (2022г.) - 485 тыс.

Ваша "блямба" это резонатор выпуска)

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Чё правда?😃

Нееее ребят! Так дело не пойдёт, Регуль просто копирнул шикарных китайцев ZM MOTO которые в свою очередь ктм))) но у zm получилось намного лучше, за такие деньги я проще возьму ZM moto buster, уверен на 100% он будет в разы лучше! И кстати они как раз таки на жидкостях Maxima, лично проверял. Сколько сталкивался с регулем, они по мелочам халтарят

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Спасибо за мнение. Мы топим за мото с ПТС. С ним надёжней и удобней по дороге ехать

Мне веть одному кажется ч с мотоцикла КТМ все почти скопировали и я смотрю что этот мот вылитый мотоцикл ПРОГАСИ

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Ну а счего еще копировать? Правильно делают. Насчет похожести и вылитости с другими я все написал в описании к видео. Разница как говориться в мелочах, но она явная и мы показываем это.

Маятник то уж можно было литой поставить, а не сварной

@Dimas_TTR

10 ай бұрын

Зачем? Он везде уже стоит. Этот легче и прочнее

Иди зашивай руку, иначе повиснет мясо к локтю. Операция двадцать минут. и двенадцать дней отдыха. Зашей срочно. Я тоже рванул. зашился.

Мужики где второе видеоооо😂

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Так уже идёт!

За такую можно спокойно купить kayo k6r 250 kyb и при этом он будет во всем круче и мощнее

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

Аха ха ха , во всем круче и мощнее😂. Повеселил.

@riejumr300

9 ай бұрын

@@Dimas_TTR ну за такую же цену все таки k6r будет лучше чем этот регульмото

@Dimas_TTR

9 ай бұрын

@@riejumr300 даже если не погружаться в мелочи, о которых я говорил, у него нет ПТС, а это не маловажно и то же стоит денег. По этому все это подсчитав, мы и сказали так, как сказали. И насчет мощнее вопрос открыт..