Краткий обзор на Suzuki GSX 1100 F. 1100 За 150 000 рублей. A brief overview of the Suzuki GSX 1100.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всем привет! Подпишитесь на канал, а Я подпишусь на вас. Маленький обзор на мотоцикл Suzuki GSX 1100 F. Выпуска 1992 года, за 150 000 рублей, он ещё может, и даже очень!:-))) Hello everyone Subscribe to the channel, and I will subscribe to you. A small review of the Suzuki GSX 1100 F motorcycle. The 1992 edition, for 150,000 rubles, he can still, and even very much! :-)))
Пікірлер: 22
Мотоцикл классный я себе купил такой же.
Привет! Хороший мотоцикл, из 90ых самый лучший спорт турист.👍
@EvgeniySuprunov
Жыл бұрын
Привет! Да мот вроде хороший!!-)))
Здорова! Нормальный мот, двигло выносливое, от Джиксера 1100 сотого.
@EvgeniySuprunov
Жыл бұрын
Привет! Да нормальный, правильно двигатель от Джиксера 1100, только улучшенный, обЪём увеличили, улучшили систему охлаждения, регулировку клапанов изменили.
Прекраснный мотоцикл
@EvgeniySuprunov
28 күн бұрын
@@user-ib5bw5mx7q На моëм мотоцикле при мерегазовках вылетает синеватый ды, скорее всего сальникам клапанов конец, у тебя не поддымливает при прегазовках, не замечал.
Excellent Walk Around.
@EvgeniySuprunov
Жыл бұрын
, Спасибо!
Купил такой за 170 год 96 , ездил без проблем. Мот хороший .
@EvgeniySuprunov
10 ай бұрын
Я тоже на нëм нормально езжу, не много до работал.
Недавно стал обладателем такого же байка. 93г. Буду обращаться за советами)
@EvgeniySuprunov
7 ай бұрын
Понятно! Я разобрал в карбы, по менял резиновые кольца, прокладки, а то они с сохлись за 30 лет.
@EvgeniiNSK
7 ай бұрын
@@EvgeniySuprunov Тоже заказал прокладки на карбюраторы. Здесь же 34е микуни. Под крышку клапанов заказал. Потеет. Да и клапана надо посмотреть. 80т.км пробега. Что там делали, чего нет..
Привет автор! Удачного сезона, открывай карту на двух колёсах.
@EvgeniySuprunov
Жыл бұрын
Привет! Спасибо!
Я собрал 4 куллера от компа.и повесил на маслянный радиатор.на малых скоростях включаю.обдувает хорошо.
@EvgeniySuprunov
3 ай бұрын
Так а ты не ставил датчик температуры на цилиндр, что бы узнать, помогает ли вентилятор радиатора охлождать поршневую, Я поставил датчик, летом в +30 нагревался максимум до +85 когда едешь не быстро на второй передачи, вентиляторы ещë не ставил.
@taikmaison894
3 ай бұрын
@@EvgeniySuprunov не не ставил.просто есть одно местечко куда люблю кататься лесной тропой на 1 передаче.там вот включаю.да и чувствуется жаром от него пышит.а так для таких моторов и 120 рабочая температура
@taikmaison894
3 ай бұрын
@@EvgeniySuprunov ну и не литр у меня а 750ка
@EvgeniySuprunov
3 ай бұрын
@@taikmaison894 Так поставь датчик температуры на цилиндр, и обрати внимание, на холостых оборотах, при включении вентилятора будет температура на цилиндрах падать или нет.
@EvgeniySuprunov
3 ай бұрын
@@taikmaison894 Понятно, да вообще вроде до 180 критическая.