КРАНЛОД 50 тонн редкий экземпляр на основе Liebherr ltm1050. Краян КС-6972
Автокөліктер мен көлік құралдары
Кран КРАНЛОД (Краян КС-6972 ) ЛТМ-1050 создан для работы в сложнейших условиях. Собран на заводе Январского восстания совместным Советско- Швейцарским предприятием Кранлод. Максимальная грузоподъемность 50 тонн. Максимальная высота подъема 56 метров. Максимальный вылет 38 метров. Максимальный вес 44 тонны с гуськом и дополнительным противовесом 7,3 тонны. Без опор может поднимать груз до 14,1 тонн и передвигаться вместе с грузом. Двигатель меседес ОМ 422А мощностью 330 л.с. Фирменная гидравлическая система с программным управлением Нивоматик.
Пікірлер: 155
Лучшая техника в мире ❤
Классный кран, грамотный обзор!
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Спасибо
замечательный канал. приятно слушать когда знающие люди обзор ведут. сегодня это большая редкость. обычно менеджеры которые сами ничего не знают пытаются что то объяснить нам.полезный канал. спасибо. класс.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Спасибо.
Уникальнейший кран, очень редкий, впервые вижу такой. У нас Январец 40 тонн был, тоже изготовленный на этом заводе в Одессе. Лайк за труды.
Работал на его немецком аналоге LTM-1055S4,1982 г. в., отличный кран, даст фору современным по надёжности и характеристикам.
@barsuk20008
2 жыл бұрын
И сильнее кранлода. У нас на работе 2 S4 и L2. Сильные краны) На буровых работать легко.
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
@@barsuk20008 где на буровых??
@barsuk20008
2 жыл бұрын
@@user-ht5up1no2vг. Надым. Ярудейское месторождение. Пурпе. Нейбурс.
Речь крановщика шедевральная 😆😆😆
Примерно в то время нам привезли установку 14 тонн или меньше, и сами ставили на старый маз-500, это вместо зила решётки, родости было полные штаны).
В 90м году завод Краян сделал свою версию шасси, оно было очень похожим на это, но с двигателем ямз 238 турбо, и автоматом. Удалось даже на нем прокатиться. Всего один экземпляр в мире есть
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Всего один? Читал историю создаения крана. там о количестве не написано, но так подано достижения СССР, что я подумал что их много.
Большое спасибо за рассказ, удивительный кран. А на наших клинцах , галичах. Лапы по прежнему в ручную... Эхх
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Наши клинцы и галичи это уровень послевоенного времени краностроения, и не понятно почему они не пытаются хотябы копировать удачные решения других стран.
@dmitri2343
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y за что люди отдают не малые деньги , где кабина до сих пор не наклоняется и тд и тп
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@dmitri2343 дело в том что покупают одни а работают другие, в наших странах наниматель не ценит водителя и машиниста, между собой называют "жопа с рулем". Поэтому им откровенно наплевать как будет человек себя чувствовать в такой кабине.
Кран конечно бомба👍🏽)
Очень удачная машина ! Сравнивая с современными либхерами на мой взгляд это самые лучшие краны . Интуитивно понятны и просты в ремонте и эксплуатации. Современные краны уже привязаны к сервису по максимуму., Напичканы так электроникой что не каждый сервис инженер разбирается.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Я искренне не понимаю почему его хотя-бы в упрощённом виде не продолжили изготавливать. Ведь союз выкупил право производства всех компонентов кроме кпп и системы управления.
@Arsen1971
Жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y добрый вечер Я владею этим краном отличный 1990 г. до сих пор работает ну бывают поломки а на счёт КПП и других запчастей на этом кране нету советских запчастей кроме шины ЯШЗ 140А 1600 24.
Великолепная техника!
Отличное подача материала, всё по фэн-шую 👌👍🙂, кажись ещё подписка 🙂
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Спасибо
Супер. Нет слов👍👍👍🤝
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Спасибо.
Супер кран 🏗 сейчас таких нет наверное
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Если только для армии (например США они не жалеют денег),а так не доступные обычным пользователям. Новые краны не сравнимы с этим. Он по проходимости лучше трактора Кировец.
@user-cq6sz1li7b
2 жыл бұрын
Есть Я до сих пор работаю
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
@@user-cq6sz1li7b где и на чём Илья!!!?
@user-cq6sz1li7b
2 жыл бұрын
@@user-ht5up1no2v на КРАНЛОД е
@user-cq6sz1li7b
2 жыл бұрын
@@user-ht5up1no2v Набережные Челны
Саша 👍👍👍🤞🖐
Помню в Кирове такой работал на Кшз
Вас так послушать у вас все краны лучшие
Он почти как самоходный пневмоколёсник , только ещё с одной кабиной
@vladtepes4526
9 күн бұрын
Не совсем - база длиннее и скорость передвижения своим ходом больше.
Главное поддержать его в хорошем тех состоянии
@user-hf5fu9nx8y
Жыл бұрын
Здесь его любят. Никуда не гоняют, только по заводу.
Мечта кранового, сложился из,, скворечника,, и поехал... Ёёё маё ....
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Еще и сгрузом поехал если нужно!
@user-zt7vx8sx9f
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y Вообще огонь, только работодателям об этом ни слова.
Во Владивостоке Кранлод был,в единственном экземпляре!!!!Отец работал на нём!
@user-hf5fu9nx8y
Жыл бұрын
Далеко забрался!
Такой был в Могилеве на Химволокно. Только наш списан давно. Полагаю ваш на ГродноАзот. Видать одной партией пришли на наши родственные предприятия.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Да. На Гродно Азот было два, и еще один на Гродно Химволокно. В Бресте было два. Этот последний.
@user-gb9ly8ih6m
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y в Могилеве еще есть динозавр Крупп 140 тонн 70х годов Но уже не на ходу, и врядли будет реанимирован... (((
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Тут тоже есть такой, компьютер не исправен, но вроде хотят починить.
По-моему если я не ошибаюсь наши ребята придумали этот кран! И по нашим чертежам разработка велась в либхере! И поставка оборудования агрегатов в Одессу для сборки! У меня собственный краян 30тонник! Великолепный кран!
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Все может быть. Но по официальной версии Советский союз купил право на производство всего кроме кпп и компьютера гидрвлического.
@user-tw6oz9ls8p
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y даже весь металл шведы постовляли вэлдокс для стрелы рама! Опять таки так пишут источники! Но эти краны от имени кранлод краян январец они неубиваемые единицы! А сейчас которые делают это полный отстой! Металл пластилин 15лет максимум и в мартеновская печь его на переплавку
какой редкий аппарат ))
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
я случайно узнал от друзей что есть в Гродно на закрытом объекте. и потом только прочитал в статьях откуда взялся. Раньше не слышал о их существовании
Впечатлён технологиями восьмидесятых!
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Он сегодня на много лет опережает новейшие Российские автокраны.
Ха, вчера ролик посмотрел, а сегодня такой увидел. Стоял при съезде с ярославского шоссе, на староярославское, где-то у таможенного поста мамонтовский. У города Пушкино это.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Кранлод или Либхер лтм-1050? Внешне они похожи, внутри одинаковые.
@user-ls4qn1lp4v
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y кранлод на стреле.
@Vlad2208
Жыл бұрын
Кран стоял в городке , с правой стороны , если ехать из Москвы . Он там был довольно долго .
👍👍👍👍👍👍
У нас на Омском нефтезаводе семь штук таких. Приходили новые, в силу возраста уже перекрашены. Есть на заводе ещё краны Като и тоже 1989 года выпуска, вот у них выносливость по двигателям по лучше чем у кранлода.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Этому поршневую и вкладыши три раза меняли. Но он каждый день в работе. У нас като 75 тонн есть там пока в мотор не лазили.
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
Блин классно!!
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
Есть номер завода отдел кадров или ещё кого!?
@Vitjet
2 жыл бұрын
@@user-ht5up1no2v интернет в помощь.
Недавно приобрёл такой же кран
@user-hf5fu9nx8y
Жыл бұрын
Круто. Классный кран.
@user-rq3yf9pz7l
6 ай бұрын
На какие моменты следует обратить внимание при покупке и эксплуатации ?
Кран внеземной цивилизации
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Жене рассказываю про кран - в сравнении с нашими кранами это межгалактический корабль из другой вселенной
У него ещё прогрев двигателя по времени Надым Новый Уренгой защита от грозы стоимость двое Жигулей
У нас на заводе есть ещё Kato nk 1200ys, потом два kr-300s и kr-500s один. У них скворечники с левой стороны как будто сделаны на экспорт для России и приборы все подписаны внутри кабины на русском а не на японском языке. Ещё есть Либхерр 1993 года на 200 тонн. Като NK-1200 есть пятая опора под кабиной с завода, а на NK-750 нет в роде про ушины есть а опоры нет. И работа получается на 240% а не на 360%. А обзор у вас получился огонёк!!!
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
Градусов!!!!, а не %
Я работал на таком 7лет
@user-op6os7ou2l
2 жыл бұрын
И как
@user-ez3nh6zv6w
2 жыл бұрын
@@user-op6os7ou2l Когда полностью привыкаеш к нему очень быстрый в работе,опоры можно с кабины машиниста все сразу выдвигать и выжиматься,очень удобен в работе и комп не сложный но все параметры показывает.оч. хорошие воспоминания.
@qwas7454
2 жыл бұрын
@@user-ez3nh6zv6w подскажите джойстики управления,гидравлические?или электро?
@user-ez3nh6zv6w
2 жыл бұрын
гидравлические,там стоят золотники,но на каждую операцию ищё стоит микрик,работает через сопротивление,без микрика операция не работает
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
@@user-ez3nh6zv6w не фига себе, классно!!! Где работали!?
Я не силен в этом. Но не могу понять в СССР были краны как я понял и на 100 тонн или даже больше и совместно сделанные с немцами и с японцами и шасси все разные, причём от прицепа до машины. А сейчас наши делают 50 тонный кран на базе камаз и т.д. и из этого такая сенсация создаётся. И что на мой взгляд, так скажем простого человека. Они все одинаковы только минимальные отличия между ивановцем глаличанином и остальными. Последние модели вроде начали отличаться более сильно. Мне даже кажется один инженер сделал, раздал со словами - поменяйте надписи и углы по своему расставьте.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Новые Российские краны вызывают серьезные претензии. В них серьёзные недаработки, а новые Ивановцы вообще не выполняют заявленные заводом характеристики.
@sergeysamodelkin6032
2 жыл бұрын
В те далёкие времена было импортозамещение и через поляков закупались и внедрялись немецкие технологии и технические решения. Это и совместные предприятия и организация новых производств. Прошло больше 30 лет,а отечественный кранпром всё не может из детских штанишек вырасти. Каждый раз радостные крики мы научились пуговички застёгивать,типа иновации и нет аналогов в мире,лучший в своём классе. А с чем сравнивали,ломаю голову чья техника менее продвинутей нашей.
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y всё верно, 45717-1р, заявлен 25 тонником
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
@@sergeysamodelkin6032 Сергей привет с Тюмени, рад слышать тебя здесь!!
На Марс не летает самостоятельно 😊
чем он отличается от старого либхера лтм 1055? Как он в перегонах? Каждый день поездишь по минималкам? Хочу повышать тоннаж, сейчас на русской 32 езжу.
@user-hf5fu9nx8y
Жыл бұрын
Это кран вездеход. Огромные колеса, все поворотные, автоматическая кпп. Один мотор. 1055 совершенно другой конструкции
Привет, если можешь узнай номер лобового стекла с этого крана.
Немцы не перестают удивлять )))
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Меня больше удивил завод в Одессе они полностью освоили сами производство и поставляли позже неповоротные части в Австрию.
@user-fv1ef4rw5p
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y молодцы,умеют когда хотят
@DangerrrMouse
2 жыл бұрын
@@user-fv1ef4rw5p умели тогда
После просмотра данного ролика китайцы 30 и 50-тонные модели выглядят маленькими ребятишками по сравнению с этим товарищем.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Посмотрим будут ли китайцы через 30 лет в хорошем состоянии.
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y да ты о чём..... 10 лет и пиз.....!!!
Гусек 16м,стреда 38м
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Да. Я уже посмотрел внимательно характеристики. Где Вы на нем работали?
@user-ez3nh6zv6w
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y Я живу в Одессе , на химпредприятии,работал,потом либхер 1055.3 2.
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
Блин... Рад за Вас!!! Хочется поработать на таком, ощутить его возможности!!
Да кран четкий! А у нас нету либхеров на 150-200 тонн?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Есть 100 тонн, но пока нет возможности с ним встретится.
На Авито сейчас продают, хорошее состояние. Цена 6,2 млн росс.
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
По моему это отличное предложение.
@bibendumviventis3909
2 жыл бұрын
да. Состояние по виду норм
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Этот кран намного лучше даже новых. Т.е. если по факту не ушатан то это конкурент не Российским б/у или новым, это конкурент новому Либхерру.
@bibendumviventis3909
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y у него ширина 2,7 м. Это габарит для крана? И не помню в ролике обсуждалось по осям он проходит?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@bibendumviventis3909 Нет. Не проходит. Нужно покупать разрешение. Как на Клинцы и Машеку 16 тонн.
Разкажите про кран краян квт 50
@user-hf5fu9nx8y
3 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/e3iNpbKbpbybhrA.html
Не подскажите какой расход топлива на 100 км ? И на установку литров в час?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
В коментариях под этим видео есть машинист который на нем работал. Спросите его. Ориентировчно должно быть 60 на 100 км и 6 на час но это по опыту исходя из размеров.
@user-cq6sz1li7b
2 жыл бұрын
75 на 100км 15 на 1 м/ ч
@user-rq3yf9pz7l
6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как связаться с машинистом такого крана ? Есть пара вопросов
Кранлод- это либхер собранный в Одессе
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
К концу производства этих кранов с заводов Либхерр привозили только кпп и систему управления гидравликой, остальное производили в Одессе и других советских заводах. Но именно этот кран полностью собран из комплектующих Либхерр.
@user-ls4qn1lp4v
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y комбайн Вектор. Первые шли на немецком мосту, кпп, был грунтован перед покраской, и видимо красили отдельно детали, а потом собирали. Поздние очень сильно отличались, и красили вместе с ремнями )).
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v немцам до наших далеко🤣
Боже мой ! На сколько же мы отстали !!
У нас таких 4 шт катается
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Прямо такие Кранлод или Либхерр 1050?
Какие габариты крана?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Примерно так: Высота 3.7, ширина 2.7, длинна 11.7. Опорный контур 7.2 на 8.
@Razrydov76
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y плохо что не габаритный! А так даже сейчас очень хороший кран! А когда его выпустили это вообще был космический корабль!!!
Какого года этот кран?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
1989
сейчас есть аналоги?
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Нет. Современные краны значительно сложнее и хрупкие. Не терпят плохих условий и пробелов в обслуживании.
@bibendumviventis3909
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y как и все современные автомобили, бытовая техника и прочее оборудование
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y капитализм!!!! - бабло, зачем вечное
Товарищи то был совдеп и все этим сказано
в Украине ещё бегают такие
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Украина это их Родина. Не удивительно если там такой можно встретить. Но их поставляли только на военные и химические заводы.
@bibendumviventis3909
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y в России единицы можно найти.
@user-ht5up1no2v
2 жыл бұрын
С нынешней ситуацией..... Что там бегает...
У вас 75 не nk-750ys
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
75 тонн, модель NK-750YS-L
Кто ни будь продаёт такой кран???
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
я видел несколько объявлений пишут либхерр лтм-1050 обычно
@qwas7454
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y ищу не могу такой найти
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
@@qwas7454 этот не продают. Желаю успехов в поиске. Посмотрите другие , этот особенно ценен проходимостью.
@qwas7454
2 жыл бұрын
@@user-hf5fu9nx8y спасибо!вам тоже успехов и процветания канала!!
@user-hf5fu9nx8y
2 жыл бұрын
Спасибо
Крановой матершинник 🤬