Семерка тринадцать лет вот первый раз заменил радиатор отопления. Не каких-то проблемы не было с краником не трогал. Не зимой не летом. Вот снимать и ставить трудновато было. И тозол не расходовалось. Как сыновья купил новою. Крышку радиатора разобрал пружины выкинул оставил верхнюю и Салават налажил . иплотно закрыл а расширительный бачок крышку убрал и поставил от канистра пластмассовую сверху дырку просверлил и. Не раздувала стоить родное. Вот нонче радиатор отопления печки заменил .

Отлично. Спасибо за видео

Молодец мужик

Очень хорошо и удобно. Спасибо. С меня 👍

У меня Нива старая, поставил шаровый кран в моторном отсеке, а потом нашёл в "закормах" гаражных электро кран от Газели, новый. Думаю поставить его. Есть термореле с цифровой индикацией, на нём внешний датчик температуры. Если датчик температуры реле примотать (притянуть хомутом) в выходному патрубку радиатора печки, а реле зацепить на управление краном. Выставить температуру на реле (подобрать опытным путём), гестерезис градуса 3, то например весной или осенью, когда печка жарит на всю и в машине жарко даже на малых оборотах, управлять подачей жидкости в печку посредством реле. Т.е. кран открылся, печка нагрелась, выходной патрубок достик какой то температуры, реле сработало, кран перекрыл подачу ОЖ в печку. Как патрубок остыл на 3 градуса, реле открыло кран, радиатор стал нагреваться и так по кругу. Интересно какой будет результат? По аналогичному принцыпу работает микроволновка, там магнетрон фиксированой мощности, а нагрев продуктов регулируется за счёт паузы между включением магнетрона и временем его излучения.

@user-ti3fe1ii7h

2 жыл бұрын

Ну ууу, космические технологии всегда в цене... 😂

Также сделал уже не первый год езжу проблем с кранами не знаю. Кстати можно модернизировать замените флажок и поставьте тягу от родного крана тогда можно будет открывать и закрывать кран рычагом на торпеде.

Добре.

Завожу с закрытым краном, открываю когда нагреется движка. Смесь обеднённая, движка греется очень медленно. И должен я в день раза по 4 по 6 капотом хлопать кран крутить. Стоит короче самоварник как практика показала хватает на 3-5 лет. Лучше раз в три года кран поменять, чем четыре раз в день капот открывать да кран крутить.

@user-ti3fe1ii7h

4 жыл бұрын

17 лет в работе... Без проблем, термостат поменяйте и регулируйте (при открытом кране в холодное время суток )заслонкой забора воздуха с улицы - подача БОЛЬШЕ Х МЕНЬШЕ... 😂 🤣 и будет Вам счастье...

@DEREWIANNIYMAYMUN

Жыл бұрын

Я фигею в ваших познания устройства двигателя. Но вы не ссыте, если по 6 раз в день открывать-закрывать краник то он у вас никогда не закиснет. Но правда раза два в год один х придётся его менять из-за износа. А нормальные люди открывают его перед холодами осенью и закрывают весной когда тепло. А для этого можно и в капот залезть два раза в год заодно масло проверить

А какие краники стоят на иномарках что долго работают,наверное типа водопроводных шаровых?

да, тоже нужно переделать под шаровой. я один раз менял кран, ставил новый и к зиме новый снова потек, поэтому залепил холодной сваркой и забыл про него. клинит он конечно к зиме или к лету - открываю одной рукой за ручку тросика а второй рукой помогаю прямо под бордачком. менять на аналогичный я сразу понял смысла нет. с шаровым краном будет идеальное решения, сам так думаю

@user-ti3fe1ii7h

6 жыл бұрын

Да Вы даже не задумываетесь.... делайте - не пожалеете... я вот только шланг один чуток по длиннее поставил чтоб в глубь так далеко не лезть рукой и хомутом к рамке под бардачком прикрепил👍 но сейчас переделывать нет желания....🤣..

@user-ti3fe1ii7h

5 жыл бұрын

поясняю в буквенном формате: 1.Покупаете шаркран 2. Заказываете у токоря ввёртыш (токорь изготавливает его из обычной шестигранной заготовки) / с одной стороны резьба для соединения с шаркраном ,с другой стороны токорь делает нарезку (в постонародии - ерша ) чтоб патрубок сидел плотно и имел зацепление с мет.поверхностью ( два штуки )... 3.Покупаете два больших,стандартных патрубка для печки ВаЗ 2101/03/06/07 Г - образный ; 4. Хомуты 4- штуки 5. Герметик (маленький тюбик) 6.Снимаете кран печки завода Ваз и выкидываете... 7. Покупаете трубку металлическую которая идёт с помпы на печку ( нам она понадобиться для установки фланцевой части к радиатору самой печки ) обрезаем трубку так чтоб от фланцевой части остаток трубки составлял 55мм ,ставим резиновую прокладку между радиатором и флянцом трубки (предварительно смазав герметиком, НЕ СИЛЬНО ПРИТЯГИВАЕ - чтоб не выдавить прокладку и не вырвать с медного радиатора впаиваемые заводом изготовителем шпильки/болты, а то перетяните и пипец,тосол в хату ) прикручиваем его к радиатору печки,одиваете патрубок заранее промерейте размерность по длинне и лишнее отрежьте + 2 хомута . Одним притягиваете трубку/патрубок идущий с печки,другой ерша/переходник ( раннее вкрученный в шаркран) 8.Промеряете длину второго патрубка после шаркрана/обрезаете лишнее накидываете сюда два хомута и одеваете патрубок на ерша одну сторону - а вторую на магистральную трубку из салона в моторный отсек и всё затягиваете. 9. Кран находиться в жёстком,проведенном состоянии, если Вас это не удовлетворяет - закрепите его путём фиксации металлическим хомутом к металической рамке крепления торпеды (приборной панели ) И ВСЁ , будет Вам счастье, лет 15 будет работать ,пока патрубки резиновые не прийдут в негодность...👍

Что мудится то под капот водокран и все на обратку снизу напрямую.

У меня 2104 надо тоже переделать ,,исправляем всей страной ошибки АвтоВАЗа ,можно было получено кран оставить заводу ,,,кран на сезон,,,и все чем думали?????????????

Водопроводный шар кран уже стоит лет пять . вопросов нет.

Уважаемый, а ниче шо патрубки без резьбы, мне шо резьбы накручивать?

Под капот вывел и не парюсь

👍👍👍💪🔥

На моей шестёрочке 7 лет стоял кран под капотом, свой родной побежал выбросил на помойку, не заморочился. А зачем?))

А гбо у тебя на проставке? Или врезки? У меня с проставкой сосёт воздух, без проставки нет подсоса.

У меня машина 2004 года краник родной работает

родной кран неубиваемый и ремонтопригодный..раз в 15 лет мазать сальники шрб-4,или густой силиконкой..родные сальники легко меняются,изнашиваются потому что без смазки стоят..

Доброго времени суток!подскажитн какой радиатор печки стоит? На сколько градусов термостат? Чьё производство? Есть ли скайп?

@user-ti3fe1ii7h

5 жыл бұрын

Добрый вечер, печка стандартная от завода изготовителя ( стоит медная от 1998г/выпуска,термостат - если я не ошибаюсь на 85'С ,но термостат не влияет на ситуацию с обогревом салона...😎 подача антифриза в печку минует термостат,т.е. сразу с блока/помпы идёт подача... ) на своём стандартном месте - без каких либо изменений... при переоборудовании ничего не делал, просто поменял и патрубок и в местах разьединения установил шаркран турецкого производителя (материал с бронзовым напылением) ... если есть вопросы - мой Ватцап : +7 778 362 37 75. Пишите-звоните! Подскажу в деталях... ничего сложного нет в этом... С уважением!

@user-qg2df5wi1f

3 жыл бұрын

@@user-ti3fe1ii7h привет. а как на свое место там же трубка а не шланг. Трубка в моторный отсек выходит

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

@@user-qg2df5wi1f что именно на своё место, и какие трубки, я не совсем понял вопрос...

@user-qg2df5wi1f

3 жыл бұрын

@@user-ti3fe1ii7h краник заместо родного на это же место. Трубки краника

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

@@user-qg2df5wi1f почитайте ответы другим пользователям, я там писал либо позвоните мне на WhatsApp +77783623775 я вам обьясню

Себе тоже поставил год назад только кран под капотом

@user-ti3fe1ii7h

6 жыл бұрын

😎. Вообще доволен данным решением . 📣под капот не рекомендую ставить по нескольким причинам : 1. Неудобство в управлении по факту востребованности . 2. Примите во внимание угловатый монтаж - не очень привлекателен. 3. Нагрев крана от самого двигателя ...- уже голыми руками не ухватишся за него... Вообщем как то так... Не берите китай и российский - лучше Турецкий с хромированным шаром. Удачи!

А как переход с крана на радиатор и с крана под капот, как через кузов прошли?

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

поясняю в буквенном,по шаговом формате. (трубки с двигателя проходят в штатном ~предусмотреном месте без каких либо фантазий ) : 1.Покупаете шаркран 2. Заказываете у токоря трубки с ершом с одной стороны (токорь изготавливает его из обычной шестигранной заготовки) / с одной стороны резьба для соединения с шаркраном ,с другой стороны токорь делает нарезку (в постонародии - ерша ) чтоб патрубок сидел плотно и имел зацепление с мет.поверхностью ( два штуки )... 3.Покупаете два больших,стандартных патрубка для печки ВаЗ 2101/03/06/07 Г - образный ; 4. Хомуты 4- штуки 5. Герметик (маленький тюбик) 6.Снимаете кран печки завода Ваз и выкидываете... 7. Покупаете трубку металлическую которая идёт с помпы на печку ( нам она понадобиться для установки фланцевой части к радиатору самой печки ) обрезаем трубку так чтоб от фланцевой части остаток трубки составлял 55мм ,ставим резиновую прокладку между радиатором и флянцом трубки (предварительно смазав герметиком, НЕ СИЛЬНО ПРИТЯГИВАЕ - чтоб не выдавить прокладку и не вырвать с медного радиатора впаиваемые заводом изготовителем шпильки/болты, а то перетяните и пипец,тосол в хату ) прикручиваем его к радиатору печки,одиваете патрубок заранее промерейте размерность по длинне и лишнее отрежьте + 2 хомута . Одним притягиваете трубку/патрубок идущий с печки,другой ерша/переходник ( раннее вкрученный в шаркран) 8.Промеряете длину второго патрубка после шаркрана/обрезаете лишнее накидываете сюда два хомута и одеваете патрубок на ерша одну сторону - а вторую на магистральную трубку из салона в моторный отсек и всё затягиваете. 9. Кран находиться в жёстком,проведенном состоянии, если Вас это не удовлетворяет - закрепите его путём фиксации металлическим хомутом к металической рамке крепления торпеды (приборной панели ) И ВСЁ , будет Вам счастье, лет 25 будет работать ,пока патрубки резиновые не прийдут в негодность...👍

А лудше кран брать с обеех сторон с штуцерами под шланг,без всяких переходников

@user-dt9lm9nj6x

5 жыл бұрын

Сказочно-4 ошибки в орфографии.

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

Диаметр патрубка не подходит... Вот с этими стандартными штуцерами... Вот как то так...

Все хорошо,только ничего не понятно и не видно.Чем так снимать,лучше не снимать никак!

@user-ti3fe1ii7h

5 жыл бұрын

Что Вам не видно... 🙄 Проявите бдительное внимание и включите по максимуму ЖЕЛАНИЕ, и так всё на ладонях Вам подал, осталось принять и сделать... если конечно Вам это надо - а Вам это не надо,- насколько Я понял....: поясняю в буквенном формате: 1.Покупаете шаркран 2. Заказываете у токоря ввёртыш (токорь изготавливает его из обычной шестигранной заготовки) / с одной стороны резьба для соединения с шаркраном ,с другой стороны токорь делает нарезку (в постонародии - ерша ) чтоб патрубок сидел плотно и имел зацепление с мет.поверхностью ( два штуки )... 3.Покупаете два больших,стандартных патрубка для печки ВаЗ 2101/03/06/07 Г - образный ; 4. Хомуты 4- штуки 5. Герметик (маленький тюбик) 6.Снимаете кран печки завода Ваз и выкидываете... 7. Покупаете трубку металлическую которая идёт с помпы на печку ( нам она понадобиться для установки фланцевой части к радиатору самой печки ) обрезаем трубку так чтоб от фланцевой части остаток трубки составлял 55мм ,ставим резиновую прокладку между радиатором и флянцом трубки (предварительно смазав герметиком, НЕ СИЛЬНО ПРИТЯГИВАЕ - чтоб не выдавить прокладку и не вырвать с медного радиатора впаиваемые заводом изготовителем шпильки/болты, а то перетяните и пипец,тосол в хату ) прикручиваем его к радиатору печки,одиваете патрубок заранее промерейте размерность по длинне и лишнее отрежьте + 2 хомута . Одним притягиваете трубку/патрубок идущий с печки,другой ерша/переходник ( раннее вкрученный в шаркран) 8.Промеряете длину второго патрубка после шаркрана/обрезаете лишнее накидываете сюда два хомута и одеваете патрубок на ерша одну сторону - а вторую на магистральную трубку из салона в моторный отсек и всё затягиваете. 9. Кран находиться в жёстком,проведенном состоянии, если Вас это не удовлетворяет - закрепите его путём фиксации металлическим хомутом к металической рамке крепления торпеды (приборной панели ) И ВСЁ , будет Вам счастье, лет 15 будет работать ,пока патрубки резиновые не прийдут в негодность...👍 P.S. для тех кто всё же немного не понял, мой Whatsapp: +7 778 362 37 75... Всем удачи и позитива😎

@winstonsilver7047

4 жыл бұрын

Как по мне раз жевал, засунул в рот осталось только проглотить. А ты не понял... Смешно😁

День- на- день не приходится ,и регулировать тепло внутри машины становится необходимо несколько десятков раз, и что прыгать туда- сюда ? У меня кран родной ходил семь лет и времени на замену , если не лениться , час -полтора,зато комфортно регулируешь температуру не прыгая под дождём или снегом.

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

Это Вы "везуньчик" фантастичный... Стандартный кран с завода еле доживает 1 сезон, после - клинит... P. S. ⚠️ Зачем лазить туда ~ сюда.... Существует стеклоподъёмник + частичное закрытие заборного воздуха с улицы(который идёт через радиатор отопителя /печки ) , ну прямо точные дефлекторы прохождения с улицы свежего воздуха. Вообщем, моё видео ~это не тех. регламент к применению, а просто вариант избежать кучу геморройных ситуаций со снятием /замены крана, нарушения герметичности пайки радиатора печки, ну всего что с этим связано.... 😂 🤣 🙏 Вам добра и удачи на дороге!

@user-iq6ck6vn2c

3 жыл бұрын

У меня на японцев нет ни каких кранов заслонки на 100% работают изобретайте дальше

Под капот инжекторной нереально поставить! Там просто нет места!

@MAN77ization

5 жыл бұрын

это точно

@user-kn9xe5fb5b

5 жыл бұрын

Я поставил

@Mr4439

4 жыл бұрын

и я

@user-rs1rq8qy7i

3 жыл бұрын

Я поставил от москвича

Под бардачком на видео ничего не видно!

Старо как мир, я ищю что то новое, оригинальное с закрыванием через рычажок в салоне

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

Поставьте от иномарки с электроприводом, сейчас это доступно... А Ваш рычажок /весло,

Загугли в каком году начали делать эту сантехнику, точно в 95???

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

Да пох... кран в работе посей день, и срока давности нет, так как это не вода 💧 и это огромный плюс для долгой и надёжной эксплуатации, Вы пока гуглите... А я забИ/Ыл на эту проблему... 😂 🤣 🙏

Токаря еще найти надо...

@ValeryShesternev

2 жыл бұрын

Сейчас и без токаря всё это продаётся ,себе по накупал разного буду ставить ,родной кран отработал 12лет ,купил аналогичный но не рискнул ставить ,буду ставить шаровый .

Не закрывай кран.

На ходу его не покрутить ,он горячий . Только варежкой .

@user-ti3fe1ii7h

5 жыл бұрын

Необоснованный коммент, всё доступно без варежки...

А есть разница в отдачи тепла из печки между шаровым и заводским?

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

🤦‍♀️Это же просто кран... Вы что... Какая тепло отдача... Бред...

@user-uz8im5vt8n

6 ай бұрын

Может. На шаровом кране проходной диаметр больше чем на родном.

ВНУТЕ ЛУЩЕ

Если поставите на ""возвратке"" как автор видео начнёт """сопливить"" радиотор или соединения до крана...Автор ЛУКАВИТ говоря что у него так кран стоит давно......Это его """давно"" максимум пол года.... Очень скоро радиатор начнёт """сопливить"" Ставить нужно на """"ПОДАЧУ"" а не на возврат..... Помпа то качает и куда деватся жидкости?????

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

В чём разница между стандартным краном и шаркраном... Бред какой то.... Вообщем решение за Вами

Актау сила R

89 года ужас 😣😣😣😣

Кран с москвича 412 лутше этот окислетса хрен откроеш

@user-ti3fe1ii7h

6 жыл бұрын

GG NN ... ну незнаею - досихпор стоит и работает безупречно.. могу видео скинуть от сегодня 24.04.2018г. все остальное - байда, "телега"👎

@user-qh1ym9wd3s

6 жыл бұрын

Геннадий Черепеня верю

Теоретик и всё. Балабол собеседник.

Дурак зачем?

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

Это Вы про себя 😂 зачем зашли, если такой отзыв о себе оставили... Странно, потратили кучу времени, а результат не утешительный.... Удачи Вам...

Я представляю как на дороге ты полезешь закрывать или открывать кран.Херь полная.Назад в каменный век

@user-ti3fe1ii7h

3 жыл бұрын

P. S. ⚠️ Зачем лазить туда ~ сюда.... Существует стеклоподъёмник + частичное закрытие заборного воздуха с улицы(который идёт через радиатор отопителя /печки ) , ну прямо точные дефлекторы прохождения с улицы свежего воздуха. Вообщем, моё видео ~это не тех. регламент к применению, а просто вариант избежать кучу геморройных ситуаций со снятием /замены крана, нарушения герметичности пайки радиатора печки, ну всего что с этим связано.... 😂 🤣 🙏 Вам добра и удачи на дороге!

@trol2014

2 жыл бұрын

Правильно сделал все кто водит жыгули с этими заводскими краниками сталкиваются хрень полная а водяной тема а ище под капотом а то в салоне мудохаца полная Ж....а респект тебе .