Вітаю, побачив сьогодні ваше відео. Це просто супер, от видно одразу що автор розбирається в автомобілях, знає на що звертати увагу і відповідно кваліфіковано може підібрати авто. Подивився відео з задоволенням, оскільки сам в майбутньому хотів би пересісти на Зафіру В року так 10-14. Ще розглядаю Дастер тих років, все на бензині. Плюси Зафіри - велике сімейне авто, куди можна загрузити холодильник спокійно, плюс є багато приємних опцій. Дастер вже начебто паркетник, з міцною ходовою для наших доріг, я думаю кожен чоловік колись хотів паркетника...). Але Дастер пустий як пробка з двигуном 1.6. Ну тут таке, або практичність і опції , або високий кліренс і надійність... Зараз сам володію Мерівою А 1.4, 2008 року, до того ланос - це класика! Власне через це і дивлюсь на Опель, бо впевнився що це гарна машина за свої кошти. Вцілому, дякую вам за професійний огляд, це справді чесно і вичерпно, от вам би я кошти за підбір не пошкодував!)

@findavto

4 ай бұрын

Класний коментар! Дякую, що ділитесь своїми враженнями та думками!

Спасибо за видео! Всё очень информативно

@findavto

4 ай бұрын

Пожалуйста, спасибо за отзыв!

Дякую за цікавий випуск!) Гарна робота. Цікавить, ще інформація по дизелям, 1,9. 120 та 150 к.с. Цікаво на що звертати увагу під час покупки. Якби включили в наступний огляд, було б класно ;)

@findavto

5 ай бұрын

Дякую! Щодо 1.9 CDTI - досить надійний агрегат, біліьшість нюансів пов'язані з екологією та пробігами: клапан ЕГР, заслонки у впускному колекторі, можливі мінімальні підтікання мастила по ущільненням, той же теплообмінник тут не є слабким місцем, паливна любить якісне пальне , як і всі CR с-ми, на крайній випадок форсунки ремонтопригодні.Дуже багато залежить від того, як обслуговували авто перд вами, особливо це стосується якості мастила. Загалом візуальний огляд добре, але основне - це правильна діагностика (в прямому розуміння цього слова, а не зчитування помилок).

@olegua9345

2 ай бұрын

1,9 120 коней мотор із заводу йде без впускних заслонок

@olegua9345

2 ай бұрын

Я мав на 150 коней спорт режим то це дійсно літак 😊

@findavto

2 ай бұрын

@@olegua9345 Я тільки не згадаю, чи були 120 сильні на рестайлі. Хоча по каталогу - так були, а от чи зустрічав у нас на пригонках такі двигуни - не згадую.

Файне відео, професійне

@findavto

2 ай бұрын

Дякую!

За україномовний контент з мене вподобайка і підписка😊

Подскажите, можно ли рассматривать более новые Зафиры? 2017, например. На какую сумму расчитывать? Или лучше Гранд Сценик 4?

@findavto

5 ай бұрын

Рассматривать посвежее Зафиры можно. Лучше ли Рено? Все индивидуально: зависит от ваших предпочтений по дизайну внешне, эргономике в салоне, немаловажно понимать где вы будете обслуживать тот или иной автомобиль, стоимость обслуживания в зависимости не только от модели. а и от сочетания двигатель/кпп. Еще советую учитывать ликвидность автомобиля на вторичке. Ответив на эти вопросы можно делать выводы, что больше вам подходит.

@user-dm7ov5qp2f

5 ай бұрын

​@@findavto А по цене Сколько прибл за хорошую Зафиру, а сколько за Гранд Сценик свежие (около 2017-2019)?

@findavto

5 ай бұрын

@@user-dm7ov5qp2f На Zafira я бы готовил район 15 000, а Grand Scenic 16 и выше. Дальше все от комплектации, пробега и сочетания двиагтеля/кпп.

Як в Вас справи по пошуку Дастера? Чекаємо на новий випуск :))

@findavto

5 ай бұрын

Загалом порядок, відео ж з затримкою випускаємо, але найближчим часом буде новий випуск по Дастеру.

Ще займаєтесь підбором

Цікаво чому міняне скло 5-ой двірки.

@findavto

5 ай бұрын

Тут не скажу, причин чимало, сама проста - перестав працювати обігрів заднього скла. В ЄС з цим не граються і для своєї власної безпеки і для техогляду потрібно, щоб все працювало.

Як би ще ті опеля не ржавіли.

@findavto

2 ай бұрын

В рестайлі з цим якраз вирішили проблему, не бите, не варене авто їздить рокв 12-15 без зауважень.

@user-cc2qh9qr8r

2 ай бұрын

Ржавіє все, нержавих немає, бо то буде вічна машина!

@findavto

2 ай бұрын

@@user-cc2qh9qr8r 100% інакше не буде, я думаю тут питання правильно не в тому, що не ржавіє взагалі, а як швидко.