サニーやスターレット、ハチロクがモータースポーツの入門用として果たした役割はとても大きいと思う。ツーリングカーレースではワークスやプライベートチューナーが鎬を削ってバトルを繰り広げ、チューニングのノウハウが一般ユーザーにも波及した熱い時代だった。

土屋さんが運転している時の笑顔が、車を操る楽しさ全てを語ってますね。 速さも良いけど、運転していて楽しい車は最高に気持ち良い。

エンジン音最高‼️サニーなのにFRでとても良い大きさ！カッコいい！まさに神エンジン！！すごくとても良いエンジン音！！！！！

庭にあったボロッボロのサビだらけの用具入れになってた車…なんだこれって最初は思ってたけど…………KP61だったのか。なんか感動

この車で名だたるレーサーがレースしてた当時、KP61はジムカーナの競技車両として長く使われてましたね。

黒沢さんのシブさと旧車の親和性が高すぎる。 痺れるくらいカッコいい！

110サニーとKP61かー いい時代ですねぇ〜 音良すぎるwww

現在20だけど、こんないい車がゴロゴロある時代に産まれたかったとほんとに思う、、

@user-vt3ss8rp3i

5 жыл бұрын

そんなあなたに スウィーフトスポーツ！

@super_you1558

5 жыл бұрын

夜間飛行はとのやす それかロードスターってとこかな 今の時代のライトウェイトスポーツっていうと

@f31leopard-vg30de

4 жыл бұрын

@@super_you1558 86は？

@user-vt3ss8rp3i

4 жыл бұрын

@@super_you1558 足が良さそうですよね♪ ロドスタ君には一度乗ってみたいです＞∀＜

@satoruaizawa9849

4 жыл бұрын

いじれる車を選びなね！それと考えて数走りなね！それが好きなら早くなる。レーサーになれるのはもっとセンスとチャンスを手に入れる必要があるけどね！

2020年　サニーどころかカローラすら300万を越えて買えない時代になったので　もっと安く楽しいローバーミニに手をつけた だって日本人向けなのに日本車高いんだもん

KP61乗ってたなぁ。5Kのピストン、ハイカム、強化バルブスプリング、ソレックス４０パイとか組んで。友達のCPUいじったEP71ターボより早かったっけ。フライホイールをクロモリにしたらNSR250Rのほうがレスポンス悪くて壊れたのかと思ったのは懐かしい思い出。

軽さは正義だよねぇ

@user-vt2oc9vz6r

Жыл бұрын

軽さは正義です。スイふす

kpかっこよい

初めてKP61の駆動方式がFRと聞いて衝撃的だった自分 スターレット=FFのイメージだったから しかしB310も含めて 軽量FR車が70年代にこんなに存在するなんて たったそんだけの理由で頼もしいクルマになる不思議 現代の技術で復活してくれるとなぁ この両車のマイナーツーリング仕様がとても興味アリアリ

that toyota starlet is such a cool classic :)

サニーの音がいい！

こういう車があるのはいいなあ

ＫＰのデザインかっこいい

l love it!!!!!!! nothing better

That AE86 is balanced! I remember looking at new ones in the Toyota dealership when new......almost got one.

練習用の車あった時代良かったよ‼️

Sideways going legend

このころの車は、良いですね。乗ってみたい車ばかりす。今の車は、乗ってみたい車が、ないす。

@user-lu1mr4ww6v

4 жыл бұрын

ゴミエンジンの、軽自動車で200万円するからねー

ＫＰ６１懐かしいですね！腕を磨くには最高のクルマだと思います！ まだＦＩＳＣＯでフレッシュマンレースがあった頃、街乗りで（峠も）乗ってました！下りは軽いので奥まで突っ込めるしクルマも小さいので目一杯コーナー使えますね！（ＬＳＤは当然ですがクロスミッションを入れるとより奥まで突っ込めます） ＦＩＳＣＯの練習走行でもＫＰ６１、ＳＡ２２Ｃとかのフレッシュマン仕様やＢ２１０のＳＴ仕様が結構走ってました！今と違って全クラス混走（ナンバー無しも有りも排気量も様々）なので面白かったです！ 一回ＲＪロータリーと遭遇した時はめっちゃ早いと感動しました！（笑） まだＦＩＳＣＯが２６０Ｒ→１００Ｒだった時代。。。（遠い目）

Love the watanabe on that sunny.

丸目のKP61に乗ってました。新車価格７５万円位、今の半分、だけど走りは最高。エンジンがOHVだったけどあれがDOHCだったらもっとよかったけど、当時”２TーGくらいしかDOHCはなかった。

昔、オースターとかいうセダンに乗ってました。恰好もイマイチで、カー雑誌の評価も芳しくない車だったけど、軽かったのでいろいろ遊ばせてもらいました。いい思い出です。

Can we get English subtitles for this?

すごい時代や😂

今の車は重すぎる

親父が若い頃乗ってましたね。ハコスカ、ケンメリにも乗ってたみたいです。 やっぱり軽さは武器になりますね。 コーナーで勝負出来ますからねー(^^)

当たり前やけど土屋さん上手すぎる

サニーのシフトポジションが2tトラックとかのポジションと一緒だな ギヤ比とかの関係なのかな。

最近だとトヨタ86、スバルBRZ、マツダロードスターですね！！！！！

サニーもKPも骨董価値出てるからなぁ...

このスターレットはKPファクトリー田中号？

「こんな遅かったんだなあ😥」w

Wish more americans wpuld actually watch best motoring to get a real understanding of jdm styling and performance all the yanks do to them is either slam them or do huge turbo conversions such a shame

KPは攻めなくても本当に楽しい車、心の底から楽しめたのはこの一台だけだなぁ、86は怖かったよ腕が無いからねw

It would more fun if kp61 have 4age na engine

@Quatre_papillons

5 жыл бұрын

The 4K engine is cool too

@rexgui9360

4 жыл бұрын

yea 4k with good mod is also nice for kp but if they can put 20v into it or some 7age shit that kp will be skyrocket!

wat car this be is

@lexburen5932

6 жыл бұрын

the B110, is a datsun B110 :)

looks like a Ford Escort with a Mustang grill

What track is that at the end?

@grimmjow5590

6 жыл бұрын

The white one with the black hood ? It's Toyota Trueno AE86

@WeldonWarren

6 жыл бұрын

It's Tsukuba, just not the normal full circuit. It looks like the smaller course next to the main course.

@markingfeat

6 жыл бұрын

Its the tsukuba 1000 circuit.

@lexburen5932

6 жыл бұрын

Toyota Trueno AE86

今じゃKP61もサニーも希少価値があるし峠攻めるのは無理だなぁ 事故ったらマジでもったいない( ノД`)…

Like escort and fiesta mklll-mkll

こういうの乗りたいけど、事故したら30km/hでも死にそう

@yurileo305

6 жыл бұрын

さすがにそれはない笑

@ch-8984

5 жыл бұрын

死ぬレベルで事故ったらいまの車でも普通に死ぬよ

カプチーノ買お

こんなFRがほしいと言うが、ロードスターでは駄目かい

@user-yd3nb7qc4c

4 жыл бұрын

軽さが違うからねー

コマーシャルが多すぎる