KOVE 450 Rally Factory, pronta per la Dakar - EICMA 2022 - Intervista al CEO di KOVE Motorcycles
Автокөліктер мен көлік құралдары
Abbiamo intervistato il fondatore e amministratore delegato di KOVE che ci ha raccontato il suo passato da pilota e la storia del brand con la volontà di partecipare insieme alla nuova 450 Rally alla prossima Dakar. Scopriamo insieme da dove nasce la KOVE 450 Rally Factory Edition e quali sono i piani futuri dell'azienda...
#moto #enduro #eicma2022
⬇️ NAVIGA IL VIDEO PER CONTENUTI⬇️
00:00 - Introduzione
01:20 - Zhang Xue, fondatore e CEO
02:20 - Pilota e amministratore
04:00 - Qualità e passione
05:40 - Sogno: Dakar 2023
08:20 - Progetto Dakar 2024
08:49 - Come è fatta
10:04 - Modelli e prezzo
11:03 - DIRTest in arrivo della Kove 450 Rally
Scopri il nostro sito: getdirt.it/
Iscriviti al nostro canale per non perderti neanche un video: kzread.info?sub...
INSTAGRAM
Principale: / getdirt_official
Racing: / getdirt_racing
Пікірлер: 70
Vivo in Cina e sono possessore di una Kove, qui si chiama Kaiyue. Posso solo dire che quanto affidabilità non c’è male davvero. Io ho una adv 500, presente anche lei a eicma, l’ho massacrata, pure su piste da cross ci sono andato, 60000km ed è ancora lì “quasi” senza un graffio. Leggera, economica, e pratica, moto molto pratica! Pochi fronzoli e via a manetta. A me piace molto la loro idea di moto, senza tante menate elettroniche, tanta sostanza, affidabilità, ottima componentistica. Che dire? Ve la consiglio!
@andreasankara
Жыл бұрын
ohhhh ma che fai il copia incolla??? Quanto ti danno per dire queste panzane???
Buongiorno, un amministratore delegato che prova e testa le moto di persona, come in italia, uguale , poi ci stupiamo se invadono il mercato. Grazie Federico , grande.
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Bisogna ammettere che è una bella storia, vedremo se e come riusciranno a concretizzare una cosa che sulla carta è veramente molto promettente… Ciao Orazio, grazie!
@billadmond9450
Жыл бұрын
@orazio pivetta Bisogna smetterla con questa storia dell'invasione perche' dietro c'e' del razzismo e tanta ignoranza. Allora cosa dovrebbero dire i cinesi in Cina con tutte quelle aziende mondali (e quindi anche italiane) che vanno li, aprono nuove fabbriche, negozi, magazzini e tant'altro, non e' questa un'invasione?
@oraziopivetta4462
Жыл бұрын
@@billadmond9450 Invasione a livello economico. Le aziende , anche quelle italiane , sono andate in Cina e ci vanno per convenienza economica , non per razzismo. Noi siamo come quel tale che per fare un dispetto alla moglie si è tagliato gli attributi e alla fine è morto cornuto. Loro sono diventati la più grande potenza industriale al mondo , dopo seguirà l' India , noi faremo la fame , per l' ingordigia dei nostri industriali .
@billadmond9450
Жыл бұрын
@@oraziopivetta4462 Il tuo discorso e' totalmente fuori luogo nel tentare di nascondere la tua indole razzista, inoltre sei un'ignorante in questo contesto. L'Italia ha incominciato a fare fame a partire dagli anni 70 quando le fabbriche e le aziende private incominciavano a chiudere mentre il governo italiano fatto di secchioni ladroni e mafiosi aiutava soltanto la Fiat. Poi sono arrivati i giapponesi e qui siamo nel campo motociclistico, loro hanno avuto carta bianca ed il loro arrivo ha contribuito alla chiusura di marchi italiani eccellenti quali la Fantic e Minarelli, tanto per citarne due. Altri marchi eccellenti italiani sono stati "resuscitati" grazie all'investimento economico di alcune corporazioni cinesi che, a dispetto di quelle giapponesi, hanno investito soldi per mantenere un marchio esistente invece di far chiudere altre fabbriche come hanno fatto i giapponesi. Benelli, Beta, Morini, altri marchi eccellenti che sono stati "resuscitati" dai cinesi, altro che fare la fame. La fame la fanno i bigotti ignoranti come te che non sanno di che parlano.
@oraziopivetta4462
Жыл бұрын
@@billadmond9450 Quindi, secondo te, saranno i cinesi a salvare l ' economia italiana pagando gli operai , in quali fabbriche? E le pensioni di conseguenza e magari , visto che ci siamo , anche qualche disoccupato , se ce ne saranno, con tutto questo ben di dio. Tu hai bisogno di un T.S.O.
Bella raga. Questa è vera passione di prima mano.... Prospettiva vincente
sono mesi che la tengo d'occhio, non vedo l'ora di provarla! mi accontento anche della Standard 😅
@billadmond9450
Жыл бұрын
Certamente con la factory spenderesti dei soldi per qualcosa che non ti serve per usare la moto per tutti i giorni. La factory costerebbe 10.000Euro quindi immaginati la versione normale per un prezzo attorno ai 8.000Euro fara' gola a tantissimi appassionati. Nota curiosa, la nuova Vespa 300GTS versione "base" costa 8.000Euro, una cagata con ruote piccole che non ha alcun paragone con una moto da strada!
FANTASTICO. !
Grandi tu e il traduttore.... La moto sembra davvero ben fatta... Il mondo sta cambiando...
Federico sempre il top!😎💪🏼 La moto la tengo d'occhio da un annetto e sinceramente temevo non avrebbe mai raggiunto il mercato Europeo... felice di vederla!😍
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Mi chiedevo anche io se e quando sarebbe arrivato in Europa come marchio, è stata una sorpresa trovarlo in EICMA sinceramente 😂 Ciao e grazie!🤟🏼
Che figo Mr zhang!
Una intervista in cinese mi mancava😂 che storia. Bel servizio complimenti!👍👍👍👍👍👍
@federicofaccioni5315
Жыл бұрын
Anche a noi hahahah Grazie mille!🤟
Questa la provo, e poi forse la compro
Attendiamo fiduciosi. Arriverà in Italia/Europa? Vedrem. In tal caso hanno già un cliente.
Mi sfugge come possa essere omologata per la strada e rispettare la Euro5. Per chi si domandava come facciano a partire dalla Dakar quando gli altri hanno anni di esperienza. Semplice: hanno comprato moto concorrenti e copiate. Comunque mi incuriosisce e aspetto la prova di Dirt.
Cavoli molto bella complimenti
Molto interessante 🤓
GRANDE.
Questi sfonderanno!
Bellissimo servizio...bravi
@GetDirt
Жыл бұрын
Grazie!
tempo 5 anni e si avranno moto cinesi comparabili con le europee anche nei segmenti alti.
bella moto davvero
Bravo
Mi sta interessando parecchio a questa moto , poi se costasse poco (sul sito non c’è il prezzo . L’unica domanda se ha molta manutenzione come le nostre 450 ad ore oppure una moto bella , seria però tranquilla da starci dietro
Prezzo molto interessante
bellissima moto e costa poco magari è anche vincente
Marchio interessante!
con questi prezzi dichiarati, il dubbio sarà solo per la rete vendita ma SOPRATUTTO per quella di assistenza post vendita con annessi ricambi. Se superano questi 2 scogli sfondano sicuro.
quando si dice : un prezzo onesto !
Ciao ma la kove 450 rally factory edition è versione stradale??
Recién después de 7 minutos interactúan con el Sr más importante de la marca
Complimenti al traduttore ed alla moto, vediamo come si collocherà la versione più semplice. Per me non ha concorrenti
Parlando en cinese. bravo
Federico avrei voluto sapere quali saranno i prossimi passi dell'azienda per distribuire il prodotto in Europa e le basi per fornire l'assistenza post vendita. Questo avrebbe aiutato a capire quanto siamo veramente vicini ad avere il prodotto "chiavi in mano"...
@GetDirt
Жыл бұрын
Ciao, non ne abbiamo parlato perché i piani per distribuzione e assistenza non sono ancora stati definiti, per questo bisognerà attendere ancora qualche mese, ma vi aggiorneremo non appena avremo più informazioni! Ciao! - Federico
@andreapieroni8367
Жыл бұрын
Ciao Federico, si può sapere il nome del tizio Italiano che hai intervistato che ho visto che si trova nel team KOVE anche alla Dakar? Grazie mille
Spero arrivi il più tardi possibile, perché la scimmia per comprarla sale troppo 🤣
Nell'intervista Unico appunto: almeno un po' di moto io l'avrei fatta vedere
I cinesi sono troppo forti. Molto bella moto
Che motore monta?
@AKAgungun
Жыл бұрын
The engine is Zongshen nc450
Ma non costa 20 mila la factory e 10 la stradale?
张雪
Ne sentiremo parlare non poco
scusate ma chi è il signore italiano?
Ma sei sicuro che è la factory a 10.000 € e non la rally base ?
Se la “cinese” vince la Dakar, so’ c@zzi x tutti😂😂
Ragazzi, senza offesa e senza alcuna volontà di fare polemica, ma caspita, avete l'amministratore delegato nonché owner di un marchio importante e parlate per 10min solo voi due, non vi sembra un pochino fuori luogo e poco rispettoso?
10,000 Euro per una moto pronta da gara fara' sicuramente gola a tanti appassionati privati che non si possono permette di comprare una moto piu' blasonata. Secondo me i risultati si vedranno e anche molto positivi.
Perche' si ha paura di dire che la maggior parte dei modelli made in China sono COPIE ? KOVE a parte questa rally (sarei curioso di vedere telaio e motore), ha a catalogo solo moto scopiazzate qua e la a livello estetico e livello di motore. Se Honda copiasse, non si avrebbero problemi a dirlo. perche' per i Cinesi questo nn vale mai ?
@AKAgungun
Жыл бұрын
The truth is this bike not copied any other bikes,.Appearance details are original design,engine is nc450.Maybe all 450 rally bikes is looks like same😂
@mar-vel-isleofmann
Жыл бұрын
Ma dove vivi? È l'unica cosa che sanno dire tutti!!
@donasnipper1318
Жыл бұрын
Dimmi almeno una moto cinese copiata da moto europee....,..almeno una ......; i marchi cinesi in Europa sono: benelli, morini, cfmoto, Voge, naturalmente i cinesi fanno moto per bmw, ktm, ducati ecc......
@mar-vel-isleofmann
Жыл бұрын
@donatogulini ti sei già risposto e cmq dov'è il divieto o paura di dirlo?
@donasnipper1318
Жыл бұрын
@@mar-vel-isleofmann nessun divieto o paura, uguali vuol dire stessi stampi ecc...., non vedo modelli cinesi uguali a moto europee.......
Finalmente una cinese off seria. Sulle stradali son già un pezzo avanti.
@andreasankara
Жыл бұрын
chi???