KOVE 450 Rally Factory, pronta per la Dakar - EICMA 2022 - Intervista al CEO di KOVE Motorcycles

Автокөліктер мен көлік құралдары

Abbiamo intervistato il fondatore e amministratore delegato di KOVE che ci ha raccontato il suo passato da pilota e la storia del brand con la volontà di partecipare insieme alla nuova 450 Rally alla prossima Dakar. Scopriamo insieme da dove nasce la KOVE 450 Rally Factory Edition e quali sono i piani futuri dell'azienda...
#moto #enduro #eicma2022
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00:00 - Introduzione
01:20 - Zhang Xue, fondatore e CEO
02:20 - Pilota e amministratore
04:00 - Qualità e passione
05:40 - Sogno: Dakar 2023
08:20 - Progetto Dakar 2024
08:49 - Come è fatta
10:04 - Modelli e prezzo
11:03 - DIRTest in arrivo della Kove 450 Rally
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Пікірлер: 70

  • @AlessandroMIX55
    @AlessandroMIX55 Жыл бұрын

    Vivo in Cina e sono possessore di una Kove, qui si chiama Kaiyue. Posso solo dire che quanto affidabilità non c’è male davvero. Io ho una adv 500, presente anche lei a eicma, l’ho massacrata, pure su piste da cross ci sono andato, 60000km ed è ancora lì “quasi” senza un graffio. Leggera, economica, e pratica, moto molto pratica! Pochi fronzoli e via a manetta. A me piace molto la loro idea di moto, senza tante menate elettroniche, tanta sostanza, affidabilità, ottima componentistica. Che dire? Ve la consiglio!

  • @andreasankara

    @andreasankara

    Жыл бұрын

    ohhhh ma che fai il copia incolla??? Quanto ti danno per dire queste panzane???

  • @oraziopivetta4462
    @oraziopivetta4462 Жыл бұрын

    Buongiorno, un amministratore delegato che prova e testa le moto di persona, come in italia, uguale , poi ci stupiamo se invadono il mercato. Grazie Federico , grande.

  • @federicofaccioni5315

    @federicofaccioni5315

    Жыл бұрын

    Bisogna ammettere che è una bella storia, vedremo se e come riusciranno a concretizzare una cosa che sulla carta è veramente molto promettente… Ciao Orazio, grazie!

  • @billadmond9450

    @billadmond9450

    Жыл бұрын

    @orazio pivetta Bisogna smetterla con questa storia dell'invasione perche' dietro c'e' del razzismo e tanta ignoranza. Allora cosa dovrebbero dire i cinesi in Cina con tutte quelle aziende mondali (e quindi anche italiane) che vanno li, aprono nuove fabbriche, negozi, magazzini e tant'altro, non e' questa un'invasione?

  • @oraziopivetta4462

    @oraziopivetta4462

    Жыл бұрын

    @@billadmond9450 Invasione a livello economico. Le aziende , anche quelle italiane , sono andate in Cina e ci vanno per convenienza economica , non per razzismo. Noi siamo come quel tale che per fare un dispetto alla moglie si è tagliato gli attributi e alla fine è morto cornuto. Loro sono diventati la più grande potenza industriale al mondo , dopo seguirà l' India , noi faremo la fame , per l' ingordigia dei nostri industriali .

  • @billadmond9450

    @billadmond9450

    Жыл бұрын

    @@oraziopivetta4462 Il tuo discorso e' totalmente fuori luogo nel tentare di nascondere la tua indole razzista, inoltre sei un'ignorante in questo contesto. L'Italia ha incominciato a fare fame a partire dagli anni 70 quando le fabbriche e le aziende private incominciavano a chiudere mentre il governo italiano fatto di secchioni ladroni e mafiosi aiutava soltanto la Fiat. Poi sono arrivati i giapponesi e qui siamo nel campo motociclistico, loro hanno avuto carta bianca ed il loro arrivo ha contribuito alla chiusura di marchi italiani eccellenti quali la Fantic e Minarelli, tanto per citarne due. Altri marchi eccellenti italiani sono stati "resuscitati" grazie all'investimento economico di alcune corporazioni cinesi che, a dispetto di quelle giapponesi, hanno investito soldi per mantenere un marchio esistente invece di far chiudere altre fabbriche come hanno fatto i giapponesi. Benelli, Beta, Morini, altri marchi eccellenti che sono stati "resuscitati" dai cinesi, altro che fare la fame. La fame la fanno i bigotti ignoranti come te che non sanno di che parlano.

  • @oraziopivetta4462

    @oraziopivetta4462

    Жыл бұрын

    @@billadmond9450 Quindi, secondo te, saranno i cinesi a salvare l ' economia italiana pagando gli operai , in quali fabbriche? E le pensioni di conseguenza e magari , visto che ci siamo , anche qualche disoccupato , se ce ne saranno, con tutto questo ben di dio. Tu hai bisogno di un T.S.O.

  • @brunovezzoli7924
    @brunovezzoli7924 Жыл бұрын

    Bella raga. Questa è vera passione di prima mano.... Prospettiva vincente

  • @AlexsTravel
    @AlexsTravel Жыл бұрын

    sono mesi che la tengo d'occhio, non vedo l'ora di provarla! mi accontento anche della Standard 😅

  • @billadmond9450

    @billadmond9450

    Жыл бұрын

    Certamente con la factory spenderesti dei soldi per qualcosa che non ti serve per usare la moto per tutti i giorni. La factory costerebbe 10.000Euro quindi immaginati la versione normale per un prezzo attorno ai 8.000Euro fara' gola a tantissimi appassionati. Nota curiosa, la nuova Vespa 300GTS versione "base" costa 8.000Euro, una cagata con ruote piccole che non ha alcun paragone con una moto da strada!

  • @flavioserdino83
    @flavioserdino83 Жыл бұрын

    FANTASTICO. !

  • @doctorv6197
    @doctorv6197 Жыл бұрын

    Grandi tu e il traduttore.... La moto sembra davvero ben fatta... Il mondo sta cambiando...

  • @trippingandpolenta
    @trippingandpolenta Жыл бұрын

    Federico sempre il top!😎💪🏼 La moto la tengo d'occhio da un annetto e sinceramente temevo non avrebbe mai raggiunto il mercato Europeo... felice di vederla!😍

  • @federicofaccioni5315

    @federicofaccioni5315

    Жыл бұрын

    Mi chiedevo anche io se e quando sarebbe arrivato in Europa come marchio, è stata una sorpresa trovarlo in EICMA sinceramente 😂 Ciao e grazie!🤟🏼

  • @batmikipig
    @batmikipig Жыл бұрын

    Che figo Mr zhang!

  • @SuperMonodrone
    @SuperMonodrone Жыл бұрын

    Una intervista in cinese mi mancava😂 che storia. Bel servizio complimenti!👍👍👍👍👍👍

  • @federicofaccioni5315

    @federicofaccioni5315

    Жыл бұрын

    Anche a noi hahahah Grazie mille!🤟

  • @tp8150
    @tp8150 Жыл бұрын

    Questa la provo, e poi forse la compro

  • @giuliobuccini208
    @giuliobuccini208 Жыл бұрын

    Attendiamo fiduciosi. Arriverà in Italia/Europa? Vedrem. In tal caso hanno già un cliente.

  • @FC-pf2xv
    @FC-pf2xv Жыл бұрын

    Mi sfugge come possa essere omologata per la strada e rispettare la Euro5. Per chi si domandava come facciano a partire dalla Dakar quando gli altri hanno anni di esperienza. Semplice: hanno comprato moto concorrenti e copiate. Comunque mi incuriosisce e aspetto la prova di Dirt.

  • @alessandrovinco4592
    @alessandrovinco4592 Жыл бұрын

    Cavoli molto bella complimenti

  • @cristiantell7982
    @cristiantell7982 Жыл бұрын

    Molto interessante 🤓

  • @slaviero.
    @slaviero. Жыл бұрын

    GRANDE.

  • @fastkayak0148
    @fastkayak0148 Жыл бұрын

    Questi sfonderanno!

  • @johnbills8763
    @johnbills8763 Жыл бұрын

    Bellissimo servizio...bravi

  • @GetDirt

    @GetDirt

    Жыл бұрын

    Grazie!

  • @lorenzomasia9024
    @lorenzomasia9024 Жыл бұрын

    tempo 5 anni e si avranno moto cinesi comparabili con le europee anche nei segmenti alti.

  • @shingorider6916
    @shingorider6916 Жыл бұрын

    bella moto davvero

  • @mariogaibazzi9585
    @mariogaibazzi9585 Жыл бұрын

    Bravo

  • @marcotto1
    @marcotto1 Жыл бұрын

    Mi sta interessando parecchio a questa moto , poi se costasse poco (sul sito non c’è il prezzo . L’unica domanda se ha molta manutenzione come le nostre 450 ad ore oppure una moto bella , seria però tranquilla da starci dietro

  • @nicknica
    @nicknica Жыл бұрын

    Prezzo molto interessante

  • @francesconannini4953
    @francesconannini4953 Жыл бұрын

    bellissima moto e costa poco magari è anche vincente

  • @Motowizjoner
    @Motowizjoner Жыл бұрын

    Marchio interessante!

  • @YawaraMarco
    @YawaraMarco Жыл бұрын

    con questi prezzi dichiarati, il dubbio sarà solo per la rete vendita ma SOPRATUTTO per quella di assistenza post vendita con annessi ricambi. Se superano questi 2 scogli sfondano sicuro.

  • @cosimomiano2355
    @cosimomiano2355 Жыл бұрын

    quando si dice : un prezzo onesto !

  • @melomelo4964
    @melomelo4964 Жыл бұрын

    Ciao ma la kove 450 rally factory edition è versione stradale??

  • @jaimepatriciosanchez6418
    @jaimepatriciosanchez6418 Жыл бұрын

    Recién después de 7 minutos interactúan con el Sr más importante de la marca

  • @giovannidelre7194
    @giovannidelre7194 Жыл бұрын

    Complimenti al traduttore ed alla moto, vediamo come si collocherà la versione più semplice. Per me non ha concorrenti

  • @papovidalfernandez7179
    @papovidalfernandez7179 Жыл бұрын

    Parlando en cinese. bravo

  • @ilbicchieredellastaffa345
    @ilbicchieredellastaffa345 Жыл бұрын

    Federico avrei voluto sapere quali saranno i prossimi passi dell'azienda per distribuire il prodotto in Europa e le basi per fornire l'assistenza post vendita. Questo avrebbe aiutato a capire quanto siamo veramente vicini ad avere il prodotto "chiavi in mano"...

  • @GetDirt

    @GetDirt

    Жыл бұрын

    Ciao, non ne abbiamo parlato perché i piani per distribuzione e assistenza non sono ancora stati definiti, per questo bisognerà attendere ancora qualche mese, ma vi aggiorneremo non appena avremo più informazioni! Ciao! - Federico

  • @andreapieroni8367

    @andreapieroni8367

    Жыл бұрын

    Ciao Federico, si può sapere il nome del tizio Italiano che hai intervistato che ho visto che si trova nel team KOVE anche alla Dakar? Grazie mille

  • @matteom5144
    @matteom5144 Жыл бұрын

    Spero arrivi il più tardi possibile, perché la scimmia per comprarla sale troppo 🤣

  • @enricocristoffanini643
    @enricocristoffanini643 Жыл бұрын

    Nell'intervista Unico appunto: almeno un po' di moto io l'avrei fatta vedere

  • @rubenangelvarisco4233
    @rubenangelvarisco4233 Жыл бұрын

    I cinesi sono troppo forti. Molto bella moto

  • @danieleelle7003
    @danieleelle7003 Жыл бұрын

    Che motore monta?

  • @AKAgungun

    @AKAgungun

    Жыл бұрын

    The engine is Zongshen nc450

  • @ZioRequiem
    @ZioRequiem Жыл бұрын

    Ma non costa 20 mila la factory e 10 la stradale?

  • @user-yn8ni5bp9w
    @user-yn8ni5bp9w Жыл бұрын

    张雪

  • @gio_4622
    @gio_4622 Жыл бұрын

    Ne sentiremo parlare non poco

  • @matteoache1
    @matteoache1 Жыл бұрын

    scusate ma chi è il signore italiano?

  • @adventurebiker7047
    @adventurebiker7047 Жыл бұрын

    Ma sei sicuro che è la factory a 10.000 € e non la rally base ?

  • @chiccofly9992
    @chiccofly9992 Жыл бұрын

    Se la “cinese” vince la Dakar, so’ c@zzi x tutti😂😂

  • @enricoagostoni1227
    @enricoagostoni1227 Жыл бұрын

    Ragazzi, senza offesa e senza alcuna volontà di fare polemica, ma caspita, avete l'amministratore delegato nonché owner di un marchio importante e parlate per 10min solo voi due, non vi sembra un pochino fuori luogo e poco rispettoso?

  • @billadmond9450
    @billadmond9450 Жыл бұрын

    10,000 Euro per una moto pronta da gara fara' sicuramente gola a tanti appassionati privati che non si possono permette di comprare una moto piu' blasonata. Secondo me i risultati si vedranno e anche molto positivi.

  • @Perapaul
    @Perapaul Жыл бұрын

    Perche' si ha paura di dire che la maggior parte dei modelli made in China sono COPIE ? KOVE a parte questa rally (sarei curioso di vedere telaio e motore), ha a catalogo solo moto scopiazzate qua e la a livello estetico e livello di motore. Se Honda copiasse, non si avrebbero problemi a dirlo. perche' per i Cinesi questo nn vale mai ?

  • @AKAgungun

    @AKAgungun

    Жыл бұрын

    The truth is this bike not copied any other bikes,.Appearance details are original design,engine is nc450.Maybe all 450 rally bikes is looks like same😂

  • @mar-vel-isleofmann

    @mar-vel-isleofmann

    Жыл бұрын

    Ma dove vivi? È l'unica cosa che sanno dire tutti!!

  • @donasnipper1318

    @donasnipper1318

    Жыл бұрын

    Dimmi almeno una moto cinese copiata da moto europee....,..almeno una ......; i marchi cinesi in Europa sono: benelli, morini, cfmoto, Voge, naturalmente i cinesi fanno moto per bmw, ktm, ducati ecc......

  • @mar-vel-isleofmann

    @mar-vel-isleofmann

    Жыл бұрын

    @donatogulini ti sei già risposto e cmq dov'è il divieto o paura di dirlo?

  • @donasnipper1318

    @donasnipper1318

    Жыл бұрын

    @@mar-vel-isleofmann nessun divieto o paura, uguali vuol dire stessi stampi ecc...., non vedo modelli cinesi uguali a moto europee.......

  • @mauriziodambrosi5382
    @mauriziodambrosi5382 Жыл бұрын

    Finalmente una cinese off seria. Sulle stradali son già un pezzo avanti.

  • @andreasankara

    @andreasankara

    Жыл бұрын

    chi???

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