Вот такие люди и есть настоящая гордость России! делайте побольше таких репортажей

Молодцы! круто! я считаю, что космонавт должен знать как управлять техникой разного класса и т.п. космонавты по своей натуре должны быть устойчивы. они в любой ситуации должны списать свою жизнь и по возможности помочь товарищу.

@Sardix

7 жыл бұрын

+Vik☼ru говорите как профи. Сколько часов налёта? Сколько раз на орбиту выходили? С парашютом то хоть прыгали?

очень круто

Класс! аж дух захватывает

Спасибо.

Хорошие ребята.. Когда-же на Марс ..?

в училище к нам один такой л 39 залетали недавно)

конечно

было бы интересно посмотереть с МКС на землю

Я тоже хочу стать космонавтом(( тоже хочу летать!

Красиво. Текст бестолковый, особенно про сцепление с полосой. В 60-х 18 летние пацаны сами на Л ках летали с грунта, и не страдали.

ясно - тренеруют к пилотируемым орбитальным самоллётам. Значит очень скоро узнаем ВСЁ!

Анна Кикина приветствую

летают как птицы какие-то

Почему не на АН-2? Там тоже много полезных в жизни навыков можно получить :) Космонавтам - оно все сгодится :). Этажерка 69-го года - рассея-вперде!

@jonnyzz227

7 жыл бұрын

на Ан-2 летать страшнее, чем прыгать из него с парашютом

Закадровый текст как всегда прекрасен. Кровь из ушей может пойти : как Серёгин мог учить летать первых космонавтов, когда они блин все были лётчиками- истребителями, которые до отряда уже летали на реактивных МиГах вплоть до 19-го? Он не учил, а занимался лётной тренировкой.

@user-ou1ub1me9m

7 жыл бұрын

Пухов...Учил,учил.Ему даже пришлось Гагарина учить...Не успел правда выучить.Тот не умел летать совсем...

@Farmer091

7 жыл бұрын

"В 1955 году Гагарина призвали в армию и отправили в Чкалов (ныне Оренбург), в 1-е военно-авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова. Обучался у известного в те времена лётчика-испытателя Я. Ш. Акбулатова. Через два года Гагарин окончил училище с отличием и в течение двух лет служил в истребительном полку Северного флота близ Мурманска, летал на самолетах МиГ-15бис." (с) Герман Титов: "В 1957 году окончил Сталинградское ВАУЛ им. Краснознаменного сталинградского пролетариата в городе Новосибирск, получил диплом с отличием и квалификацию «военный летчик».За время службы в ВВС Герман Титов совершил 800 вылетов на военных самолетах с реактивными и поршневыми двигателями. В послужном списке летчика тысяча прыжков с парашютом." Андриан Николаев : "С 22 февраля 1955 года служил летчиком, с 15 декабря 1957 года - старшим летчиком, а с 28 февраля 1958 года - адъютантом авиационной эскадрильи (начальником штаба), старшим летчиком 401-го (Смоленского) истребительного авиационного полка (ИАП) Ржевского корпуса ПВО Московского военного округа." Павел Попович: "С 25 декабря 1954 по 16 июня 1957 года служил летчиком 265-го истребительного авиационного полка (ИАП) 336-й истребительной авиационной дивизии (ИАД) (с 13 июня 1955 года полк перешел в состав 113-й ИАД 64-го истребительного авиационного корпуса (ИАК)) 22-й Воздушной армии (ВА) Северного ВО в Карельской АССР. С 19 июня 1957 года служил там же старшим летчиком, адъютантом эскадрильи (начальником штаба эскадрильи). С 27 февраля 1958 года служил старшим летчиком 722-го ИАП 26-й ИАД 22-й ВА, в Бесовце под Петрозаводском (Карельская АССР). С 31 мая 1958 года до зачисления в отряд космонавтов служил старшим летчиком 234-го гвардейского Проскуровского полка 9-й ИАД Московского ВО, базирующемся на аэродроме в Кубинке. С 31 января 1959 по 10 октября 1959 года являлся адъютантом эскадрильи." Валерий Быковский : "В 1953 году окончил 6-ю военную авиационную школу первоначального обучения летчиков. В 1955 году окончил Качинское Краснознаменное военное авиационное училище летчиков (ВАУЛ) им.А.Ф.Мясникова Северо-Кавказского ВО." ............................................... Ты ник смени и байки свои кому-нибудь другому рассказывай.

@user-ou1ub1me9m

7 жыл бұрын

Пухов...Твоя статистика некому не нужна. Она определяется налетом часов ,а не раскладом. В то время на Севере были сплошные пурги, а МИГ 15 не был всепогодным истребителем. Посему в зимний период летчики летали мало. Гагарин ушел в отряд космонавтов, а после полета сделав стойку на балконе второго этажа рухнул лицом в клумбу заработал себе искусственную бровь. Потом он стал свадебным генералом. А потом ему все это надоело и он решил вернуться в профессию. Но дважды в одну реку не входят. Выполняя на спарке коробочки, на вираже сорвался в штопор.Если бы Серегин взял сразу на себя управление все бы закончилось нормально.Но за штурвалом сидел первый космонавт планеты...Он стремился доказать,что он и здесь будет первым.Когда они вывалились из облаков,то сразу увидели,что нижняя кромка облачности синоптиками была определена неверно,а именно по факту 93 метра.Серегин взял штурвал на себя,но высоты не хватило.В свое время жена Покрышкина сказала ему. Может тебе поменьше летать,на,что он ответил: Ты,что хочешь,что бы я убился...В авиации Пухов правило.После даже незначительного перерыва летчиков начинают вывозить. По этому поводу Богдан испытатель Т 50 рассказывал,как он взлетев на СУ 27.вдруг обнаружил, что не понимает, как его будет сажать. Но потом взяв себя в руки уговорами: Я же летчик испытатель, я обязан его посадить, так как летал на нем. В его случае сработал не перерыв ,а разница пилотажной оснащенности Т 50,который частично роботизирован, и 27 старичек времен СССР...Так,что,кто и,что закончил не играет ни какой роли. А преимущество имеют действующие летчики,которые непрерывно летают. И постоянно переучиваются шагая вслед за прогрессом.

@Farmer091

7 жыл бұрын

Во первых это не "моя" статистика. Во вторых, можно было и не писать столько "много букв" - я прекрасно понимаю что перерыв в лётной практике в 7- 8 лет приведёт к деградации лётных навыков. И для их восстановления "вывозят" ( я как бы в курсе). Но по факту, в первый отряд приходили действующие лётчики-истребители. И что-то мне подсказывает,, что в строевых частях ВВС и ПВО всё таки лётчики умели летать. Я не знаю какой налёт был у Гагарина на том же МиГ-15бис. Но для примера у космонавта № 2 800 полётов на разных типах самолётов. Не так уж мало.

@user-ou1ub1me9m

7 жыл бұрын

Пухов. Приходили то действующие летчики,но вот во,что их превращали в отряде космонавтов ? Многие из них стали зажравшими козлами и космомополитами, как Леонов. Зазвездившись и забыв,что кроме них в этом процессе участвовали конструкторы,испытатели,сборщики,наладчики,медики,технологи,пищевики...

Когда Як-130 закажете?

А где хвалёные ЯКИ?

@properlo

7 жыл бұрын

84roadkill Они денег стоят, вот когда старички L-39 поизносятся, тогда и закупят)

@user-fs8bp8kn3v

7 жыл бұрын

socio path в точку

2:29 скоро и это развалится....

@user-fw5zy3cx9w

7 жыл бұрын

Когда вы уже переведетесь, нытики ? Лишь бы ляпнуть.

@user-pz8rb5od7e

7 жыл бұрын

опустила "интеллигента" ))

@user-de7ot3ow6z

7 жыл бұрын

Развалится киностудия - Роскосмос, они к Михалкову уедут, будут кино про космические полеты снимать

Или это абсолютное неумение репортёров, либо откровенный саботаж идеи популяризации космического направления. Такие бездарные репортажи, где много, абсолютно ни чего не значащих слов, превращают мечту в сознании "простых смертных" в унылую рутину, абсолютно не интересную в плане направления жизненного выбора, что в свою очередь играет туже роль, что советское отношение к данной теме, в попытках замалчивания реальных достижений, обнародование которых, позволило бы не растить ублюдочное поколение, безропотно сдавших страну, в надежде на получение японского магнитофона, немецкой машины и американского паспорта. за качество репортажа, дизлайк однозначно.

@tmpttt1

7 жыл бұрын

бред несешь норм репортаж

@user-jz3nr3dy2o

7 жыл бұрын

Я это слышал в свой адрес, ещё за пятнадцать лет до развала союза. И уж мне то доподлинно известно кто бредил а кто головой думал.

@user-jz3nr3dy2o

7 жыл бұрын

socio path Учись.