起動音ってどういうタイミングで聞けるのですか?

@TOQBOX

5 жыл бұрын

この抵抗器の冷却用ブロワーは、運転士が方向切換レバーを「切」位置から「前進」にレバー切り替えると同時に起動します。 国鉄電車が駅や留置線に停車後、間違えてノッチを投入しない様に方向レバー（レバーサー）を「切」にします。「切」後、抵抗器が冷却され約3分後にブロワーが停止します。 よって、ブロワー起動を高確率で聴けるタイミングは、始発駅や優等待避で3分以上長時間止まる駅で、尚且つ出発信号機が「赤」から「青」に変わる時です。 この信号機が重要で、進行信号にすぐに変わるととブロワーが止まるのに約3分掛かるので、、折り返し駅などでブロワーの停止を待たずにそのまま電車が発車してしまいます。 簡単に言うと、出発信号機が「停止」で3分以上停車する駅で高確率で聴けます。 以上、ご参考までに。 ちなみに車両によっては3分以上経っても停止しない車両が稀にあります。そういった車両はパンタ上げて通電直後にしか聞くチャンスはありません💦

@ChopperTrain109

5 жыл бұрын

非常に詳しい説明ありがとうございます! 今後の参考にさせていただきます!

@kotomik2002

4 жыл бұрын

いい。ただただ良い。 懐かしい。 停止する方も収録してあるのは嬉しいね。

@762forest_railway

4 жыл бұрын

@@TOQBOX 　駅の近くに住んでた事があり、始発で駅に留置された電車からよく聞いた音です。

@user-yl8df2tb8q

4 жыл бұрын

新潟駅ではよく115系が長いこと停まるのでたくさん聞けます

旧型にして近未来感ある音

@user-gx6xb1es1c

4 жыл бұрын

HAYABUSAe653 まさにレトロフューチャー…

国鉄型でいつもなってる「ゴォォォォォォ」って音ってこれだったんだ....

小学生の時、地元の国鉄駅で聞くこの『もぉ～ぉ～』という音が、「これから遠いところ...旅行に行くんだ...」という気分を高めてくれましたね。いい音であり且つ懐かしいですね。昔の気分を味わえる動画、ありがとうございます。

@spiritsb5

4 жыл бұрын

他の方のコメにもありましたが、皆この音を聞くと旅行に行く！思い出が強いですね？そんな自分も、東海道線の113、185、母方の実家、鴨川に行く時に乗った183や旅先の列車のイメージが強く残っています。

@ksato5306

3 жыл бұрын

これすごい分かります！！

@1yamabato

3 жыл бұрын

分かります！全く同感でした✨

@user-yp9ri7ll8v

2 жыл бұрын

その気持ちよくわかります。特に夜だと尚その気持ちが高まりました。

@taka_a_nyanko

Жыл бұрын

分かります！😃 自分は485系でした😃 発車していくときもですが…。通過の際の「ぶぉ〜ん、ぶぉ〜ん…。」と流れていく音も好きでした😃

以前185系の乗務員やってました。あの警笛は独特です。ちょうど警笛のペダルと手回しブレーキのペダルが隣同士にあり、手回しブレーキを緩解させようとペダルを踏むと警笛が鳴ってびっくりしたことがありました(笑)

@sssalon800

4 жыл бұрын

MARO T 助手側ですね笑 たまにしか乗らないので忘れます(°▽°)

@t.w.6664

9 ай бұрын

見習いの時に、先生に騙されて手ブレーキ緩解はそのペダルを踏め、と言われて思いっきり踏んでビックリしたことがあります。先生は大爆笑してましたけど

Ｌ1が切れる「スコンッ！」も良いよな。

@user-ez7qk8dk6e

4 жыл бұрын

名前忘れたけど、ブレーキ完全解除されてるかの確認の時ですよね

@user-nd6de7gc8m

4 жыл бұрын

わかる！

@wo5697

3 жыл бұрын

断流器からの音ですな

@t.w.6664

9 ай бұрын

国鉄形は、L1ではなくてL2～5とK1です。L1は高速度断流器でL1が遮断されるのは過電流などの異常検出の時です。L1が高速度遮断器と通常の減流器を兼ねるようになったのは205系辺りからです。なお、201系はL1～L5と高速度遮断器のHBがあります。通常の力行とブレーキではL1～5が回路の開閉を行い、異常検出時はHBが回路を遮断してL1～5も連動します。

この音、最高です。 止まって静かになった後の深夜にドアが開いたままの時、色々と思いふける時ですね。 静まり切った車内と外界のホーム、そして反対の線路を急に通過する貨物のガタガタ音が車内に入ってくる時の音量と風圧、 そしてその風圧で揺れるガラス、 鉄道の旅でしか味わえない風情が全身を包み込みますね。 昼間より夜に聴きたい音です。

115系のブロワー音を聞くと、無性に駅弁が食べたくなる。

@user-cm2cd4qy6h

4 жыл бұрын

じゃあ今夜のおかずはブロワー起動音かな

@takatakaume5990

Ай бұрын

そして、いよいよ出発かあ！って気分になりますね😊

小学生当時、この音を聞くと「特急やまばとに乗れる❗️旅が始まる❗️東京に行ける❗️」という気分になって、ワクワクがとまらなかった。 今は当然、特急列車でなくてもこの音が聞けるのだと理解しているが、地方に住んでいたから一年に1回しか電車に乗れなかったからそんなことは知るよしもなく… 自分にとってこの音は今はなき特急やまばとの勇姿を思い出す音だ。

国鉄車輛の音はなぜか懐かしくいいものですよね！コンプレッサーの音、ドア開閉音、ブレーキ解除音、パンタ摩擦音、車輛意外ではレールからはフランジ音など！👍

@user-hj1hl4pd1c

5 жыл бұрын

電車は楽器です(笑)

@senju-kamikoya_hakkaitei

4 жыл бұрын

京急みたく「♪ドレミファ♪」もいいかも!?

@user-fr5vw5tu6e

4 жыл бұрын

秀一関根 お

国電の音！ これに空ノッチの音があれば、ご飯３杯は軽くいけるw

最高のヒーリングサウンドです！ 何十年も前の車両なのに未来的にも感じる音ですよね 国鉄型最高なり！

東京駅で毎日聴けるのもあと３ヶ月となりました。この音を聴くと夏の帰省時に蒸し暑い上野駅の地平ホームでブロワーの排熱を浴びて汗だくになりながら切符に書かれた号車まで重い荷物を背負って歩いたことを思い出します。

この音が「好き」っていう自分は異常なのかと思っていましたが、共感できる人達が沢山いていただけてうれしいです。

この音を聞くと、子供の頃、真夏にも関わらずブロワーの熱風を浴びながら乗車する車両までホームを歩いた思い出が蘇る。帰省時の上野駅の地平ホームの記憶――。

5:26 懐かしいなぁ 東日本の115は、東日本大震災後からは室内温度を保つために通年半自動ドアだったんだよなぁ。 もう115の自動ドアは見れないのかと思っていたら、2020年からまさかのコロナ禍で自動ドアの復活。しかもかつては見られなかった冬期も含めてという。 国鉄型は色んな時代を過ごしてきたんだなぁ

このブロアー音とドゥドゥドゥドゥドゥドゥドゥ鳴るコンプレッサー音の組み合わせがたまらないんですよね〜

だめだ、平成生まれなのに国鉄型から離れられない。 新車は好きになろうと思っても好きになれないし、、今は数少ない国鉄型を制覇するのが目標です。

心に、胸にきますね 涙が止まらないです 動画UPありがとうございます

18きっぷで朝から晩まで聴いてたこの音…もはや睡眠導入のヒーリングミュージックでした

103系 115系は神！

西の草津線と関西本線の乗換駅の柘植駅の間近に実家があるのですが小さい頃からずっと聞いていました。懐かしいです。

国鉄型電車といえばこの音ですよね‼️ クゥ〜〜良き‼️

いつもツボを押さえた神動画ありがとうございます…！

@TOQBOX

5 жыл бұрын

いつも視聴ありがとうございます！ この音がお気に入りで、いつの間にか何種類か撮影していたので総集編でアップロードしてみました。 喜んでもらえて何よりです！

この音は、岡山・福山エリアのJR線ではお馴染みの音です。

岡山周辺は未だに発車前にはこの音が聞けます(^^) 岡山支社は多数の国鉄車を最後まで使い倒す予定のようです。

@user-nj8fc9zs8y

4 жыл бұрын

この音聞いたら ワクワクするのよね…‪( ◜௰◝ ）‬

@ego2938

4 жыл бұрын

俺この音しか聞いたことがねぇ｢自慢｣

@user-ly2xv8tk9d

4 жыл бұрын

一般の方々はそれをボロと言っているけど、僕らファンからするとこの音が聞ける事にどこか安心する所があるのかなと個人的に思うんだよなぁ。 お隣広島が新型に置き換わり、旧型の姿を見れない事を考えると、岡山も後数年には置き換わる可能性があるので、今の内に聞いておかねばと思います。

@ShonanLiner18

4 жыл бұрын

115系でも最後に製造された山口地区の3000番台が最後まで残りそうです。 415系1500番台も関門対策で残るでしょうね。

国鉄を感じるいい音ですね。 この音を聞くと前照灯が輝く風景が浮かびます。

すっごい迫力ですね！ これから走る！という意識を感じました

懐かしさの塊

最高でしかないです…

やっぱ国鉄車とくればこの音ですよね！走行のインバーター音もたまんないです！

こういう床下機器の動画いいですねぇ。国鉄型の機械っぽい鉄道車両はやっぱいいです。形だけでなく音の魅力も大きいと思いました！

旅情を感じますね。また、生きてる感が素敵です。

国鉄型のブロア音とコンプレッサー音は最高ですね。

国鉄車には今の新型車には無い独特の音があるから面白い(^_^)　 冬になれば座席の暖房がすごく暖かい

懐かし和歌山線の117系がぁあ！！ 117系来た時、今日は当たりや！ ってなってたんが懐かし(笑)

これは懐かしいですね！！ 子供の時にしっかり脳に焼き付いてます(笑)

高音質で素晴らしいですね。私もこのブロワーの音好きです。

@TOQBOX

5 жыл бұрын

評価ありがとうございます！

平成のはじめ生まれです。私は115系の宇都宮線の思い出が強く情景として残ります。上野駅から自宅に帰る最寄り駅にかけてよーく聴いててなんだか懐かしく聞き惚れていました。

それにしてもマニアックながら良い動画ですね。

このブロワー音… いよいよ出発するんだって気分になれて、とても良かったなぁ。

起動するとき車内灯が少し暗くなりましたね。

@user-vn9nj8py3g

4 жыл бұрын

ブロワーを起動するための電力を車内の照明から貰っているためですね

最高です。貴重な音源間違いなし。１８５系の汽笛も最高！！令和になっても活躍する国鉄型たちよ、本当にありがとう、お疲れさま。

@TOQBOX

4 жыл бұрын

視聴ありがとうございます！

視点が斬新ですねぇ。

マニアックかつ素晴らしい！

M.M'ユニット構成で2両分の抵抗器を前後（画像では左右）に搭載で、ファンもそれぞれに2組あるから和音を奏でるのですね。

いい音ですね～ 昨日東海道新幹線N700Aに乗ったらブロワー音が聞こえました・・・ ひかり、こだまだと停車中にレバーサーを切るようで、出発直前にいい起動音が聞こえました。

@TOQBOX

5 жыл бұрын

それ気になっていました！700系やN700系新幹線も国鉄形の様なイイ音のブロワー起動音がたまに聞こえるんですよね！ただ、走行中でも停止しては起動したりを繰り返すので、どのタイミングで聞けるのか不明なんですよね・・・

@yasudenden

5 жыл бұрын

@@TOQBOX 東京～新大阪をぷらっとこだまやひかりで移動すると、各停車駅で5分以上のぞみの通過待ちするので結構聞こえますよ～。 私は2号車中央付近に乗りましたが下から響くいいブロワーが聞こえました！

@TOQBOX

5 жыл бұрын

@@yasudenden なるほど！今度聞いてみます！ でも2号車って自由席では？ 私は、EX早得21をよく利用するので、最近はもっぱら指定席です

@bananapoteto4128

5 жыл бұрын

走行中のブロワ音は、空調ですね。セクション通過の再起動や、室温調整時に起動します。

@le-dech2550

4 жыл бұрын

新幹線と言えば、E1系もある速度を超えるとブロワーみたいな音が鳴っていました。セクション通過時には一旦止まって再起動していたようなんで、あれも何かしらの冷却装置だったのかな? もう生では聞けないのが残念。

113系とか115系のブロワー始動音が個人的に1番大好きです🎶

電動機:MH2019C 送風機:FK81 重量:約245kg 回転数:1710rpm 103系ですと､1975年製以降｡ 113系や115系では新製冷房車 グループ以降で､電動送風機に ｢逆転機構｣が付くようになり｡ 長時間の停車中にブロワーが ｢唸らない｣光景が増えました｡ ‥なお､413系や初期の103系､ 初期113系などでは､幅の狭い ｢FK42型｣と呼ばれる送風機が 吊られていることがあります｡ (※電動機や風速などは同等)

@user-rj4wv3ll1v

4 жыл бұрын

確かに、通過待ちなどで音が聞こえなくなっていましたね！

グッドグッドw 今でも新潟の雪の寒空を 切り裂くように響くこの音が 脳裏に焼き付いてます。

@TOQBOX

5 жыл бұрын

評価ありがとうございます！

かつて当たり前に鳴っていた騒音が、今は懐かしい音。いいですね！ 103系が高速で長時間走行する武蔵野線。モーターが頑張ってる「ブーーーーーーーーーーン」と云う音と熱で車内に漂ってくる過熱したような匂い！これも良かったなあ。

懐かしい音 以前高崎でも走ってた。また乗りたいです。

ぽーん。 ヒュルルルルルルルルル〜ブオーン

これぞ国鉄型ですね😃

ブロワーの音、普段は気にならないのですが、旅行のときこの音を聞くと無性にわくわくしたものです。今は亡き母との思い出がよみがえります。車内の変なにおいも好きでした。

地元七尾線でも今までこそ当たり前 のように聞いてきましたがいよいよ 置き換え決定ですからね… 今のうちにしっかり記録しておきたい ものです。

ブロワ音聞いてるだけで心が安らぐ

懐かしさを飛び越して痛快になってきたwww乙！！

115系でよく聞いていた音です 懐かしい！

トランジションがかわいいです！

昔東京からの帰りに上野地平から185系あかぎに乗ることが多く、発車間際のタイミングを見てホームに降りてブロワー起動音を聞いていたっけ。懐かしいです。

ブロワー音良いですね～ 私はCPの起動～停止音も 大好きです♪

列車の発車前に、「さぁ行くぞ！」とばかりに唸り始める主抵抗器冷却ブロアに旅情を感じますね 今時の電車はスマートになりすぎです…

この音！懐かしい…あと何年かしたら聴けなくなるんだね

素敵な動画ありがとうございます！これは溜まりません！私も好きで敢えてブロア音の近くに座り、発車直前、信号機が青になるのを待ってました。青になると運転士さんが逆転器を前にしブロアが起動するのでそれを狙って楽しんでました。国鉄車両ならではのシーンですね。昔、上野駅でよく堪能してました。

@TOQBOX

3 жыл бұрын

視聴ありがとうございます。 始発駅では当たり前の光景が、近年はこのブロワー搭載の国鉄車がどんどん減ってきて寂しさもありますね……

これって抵抗器ブロアーの音だったんですね。以前広島に住んでいてよく乗ったので懐かしいです。

懐かしい！車内のある場所にいると、配電盤の音がして一瞬照明が暗くなるんですよね。

この音を聴くと発車するんだな！とワクワクします

電車が国鉄時代の物でも車内ではスマホいじってる風景が面白いですね

金沢駅でよく聞く音はこの音だったのか…初めて知りました。

ジェット機の起動音感

@TOQBOX

5 жыл бұрын

言われてみれば、そういう感じに聞こえますね！

幼少の時から聴いいたので、すごく懐かしいです😄

2:21 ブロワーの音とVVVFの音が夢の共演

最高ですね

子供のころ、嫌というほど仙台駅で聞かされた音だ。485、583、455。仙石線ではつい最近まで103で聴けた。起動音もいいが、そのあとのひゅーん・・・モワーッで身震いする。うまく表現出来ずにスミマセン。

仕事で1度だけブロワーを触ったことありますが風量は凄がったですね。扇風機の比じゃないぐらい風が強くて書類やらホコリやら軽いものなら飛ばしまくってたのを思い出しました

マニアックすぎる動画

この音が国鉄型車両を虜する

最高ですね！高評価しました！

@TOQBOX

5 жыл бұрын

ありがとうございます！

たまらないですね。

185系や伊豆急2100系（リゾート21）の起動音も好きです。

よくぞ丹念に記録されました。称賛に価します。大変お疲れ様でした。そして、ありがとうございます。

イイ！　次はCP音をお願いします。

しびれますね。

ブロワーが起動する瞬間、客室内灯が一瞬暗くなるところもたまらない。

高校時代、水害で鉄橋が流されてそこの路線で走ってた105系が対岸の駅からこっちに来れなくなった間、違う線区から115系が臨時配備されて乗ったなあ、、、、このブロア音聞くと思い出す、、

懐かしいというか、よく聞く

あいの風とやま鉄道線(旧JR北陸本線)高岡駅でも始発前に深夜留置されている413系(国鉄急行型電車の車体リニューアル車)が回送として発車するので、毎日コンプレッサーやブロワーを聴くことができます！

マニアすぎるでも115のやつ好き！

近所の東海道線もすっかり新型になってこの音聞かなくなりました…

普通車のオルタネータじゃ無理だけど、自家用車にこれ付けて音で周りの注目を集めたい。

@user-bd9cn5zm9o

5 жыл бұрын

トヨタの20アルファードあたりが似た音でしたよ。

自分が小さい頃の篠ノ井線は115系がたくさん走っていたのでブロワー音がかなり響きましたね。

長野の「しなの鉄道」、115ですが数年で変わるようで、、、

ブロワー起動音スゲー好き😁

この音だけで ごはん何杯でもおかわりできそう

いい音ね！

この音！よう聞きましたわ♪ 改めて聞くと、ホンマに「萌える」音ですなぁ〜♡ (*´ω｀*) ウチ岡山だからまだまだ聞けるんですね♪

115系懐かしいな

すばらしい

いい音だね