＃フラット音 ＃国鉄型車両
通過する前とした後のレールから聞こえる「カコココココココ」って音がまたいいなぁ
わかりみが深すぎる
それな
めっちゃわかる 僕はヒュコココココココに聞こえる
ﾂｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ
よくわからない響き方が良き
コレって環境が整ってたら「チュン……チュチュン……！チュチュチュ………ｶｺｺｺｺｺｺｺｺ」ってなる時あるんやけど好きな同士おらへん？w
この音ずっと聴いていられるから好き
わかる
駅に入線するときのﾁｭﾁｭﾝﾁｭﾁｭﾝっておとが好き
見てる側の我々はうれしいけど会社的には悲鳴モノ
国鉄型にマッチする音ですね❗やっぱり古くても国鉄型は良いですね。
頑張ってる感じするからこの音好き❣️
道管頑張って御客さんのせて走ってるね
共に歩んで来た国鉄列車は長い間走ってる姿が愛おしい…お疲れ様と言いたいくらい
ホントですね🥹
永遠と聞いてられるわコレ
見ていて鳥肌立ちました。国鉄車はやっぱりカッコいい
鋼製車体の重々しい音と美しいフラット音が最高ですね
あぁ、素晴らしい音
国鉄電車の場合は、電磁直通ブレーキの遅れ込めは電動車でやるから、クハ、サハ、サロからフラットがバンバン聞こえるのが特徴ですね。 山手、京浜東北の１０３に、横須賀、総武の１１３は、ATC信号で常用最大のブレーキが作用していたから、こんなもんじゃなかったですね。 阪和線？１０３の加速音に鳥肌立ちました
フラット音も素晴らしいが、普通にこの動画に登場する車両達が最高ですね
私は特に583系が駅を発車する時の、重々しいフラット音が好きですね。😃
全部撮影場所がわかってしまった（笑） 583も181も485もあんな色にしやがってって思ってたけど いざ無くなったら、、、 新疋田のループ線の動物避けの警報音、懐かしい
485系は晩年は国鉄色になりましたが、他の形式も国鉄色に戻して欲しかったですね。。。
@@yoshi7927 戻す話はあったそうですが、あの福知山線の脱線で全てのそういう企画が中止になったみたいですね、、、
最後の国鉄型特急電車381系ももうすぐ置き換え始まりますね。 一時は３色ごちゃ混ぜのが走っていてへんてこな編成！と思ってましたが、 鉄道にはまった今では写真に撮っておくべきだったと後悔しています。
1:27 の181の迫ってくる感じがまたいい！
小さい頃はこれが通常だと思ってた
国鉄型のジョイント音やフラット音って今の電車では絶対に出ない独特の音があって面白い。出るには出るけど似てるだけで少し違うと感じる。個人的には1番鉄道だなって感じる音は国鉄型が奏でる音全部かな。
鋼鉄製ならではの良い音ですよね！ となると221系のフラット音は・・・。😅
貴重な車両だらけ....いい映像です
今は見れない車両の動画は貴重ですね
昔からの古くから存在する車両はやはり趣きと愛着感があってスゴくいい感じです‼️🤗🎉
丹波口で113系の快速や183系の特急を見たときを思い出した。 近づいてくる音が大きくてすごく迫力があった。 奈良線の103系快速もそんな感じだった。 懐かしい。
懐かしい車両だらけ
ほとんど今では見れない車両ばかりだ！きたぐに、北越、雷鳥、はかまぜ181系、くろしお381系、トワイライトエクスプレス、日本海など貴重な車両だ
キハ65エーデル リゾートシュプールやあすかはジョイフルトレインだから尚更レアですね。
新しい車両の台車はなんかめっちゃ高音で 耳にキーンって来るんですけど古い台車は とても優しい音がしますね笑
車輪の作り方がちがって、 音も違うんやったかな？
@@アサヒ飲料メー 車輪で変わるかな？と思います 私鉄だと阪神と西鉄は国鉄型と似た車輪 使ってたと思うのでジョイント音も結構 似ているような気がしますねぇ
@@user-pi5rd2zh3l 波打車輪を使うか使わないかによって違ってきますね
その点北の国鉄型は波打車輪に交換されてて新しい通勤電車みたいなジョイント音するのが残念ですね…
ヘリコプターみたいで良いですね
国鉄万歳*\(^o^)/
やっぱり国鉄車両は最高！
1:10 初めて見たぞこの列車
気になって調べてみました。エーデル丹後系統の増結車のようです。 kami-kitami.sakura.ne.jp/kiha65_0081.html
@@123kumoha 今は廃車になっているんですか？
@@user-bm8pj6iw8d 今から10年前に廃車になっているようです。
@@123kumoha そうなんですか... ありがとうございます！ 増結だけで行くって常磐快速のE２３１系みたいですね（5両×2編成の10両で運用）
@@user-bm8pj6iw8d 中々の珍編成ですね〜
1:26SLかと思たわ
485系豪華差有りますね。たまには、東海にも走って欲しいです。😶
鉄道ファンとして楽しめる一方、レールが傷んでないか心配になります。
逆に車輪が傷んでいるのでは
@@DC50406 あれってコンプレッサーの音じゃないの？
@@user-ny3zn4hg3k 違うと思う
確か急ブレーキをかけた時に車輪が削れてそこだけ平らになっているから鳴るのでしたっけ。
ゆっくり走る車両のフラット音を聴くと、Van Halenの「Why Can't This Be Love」が頭の中で流れてきます。
オレンジの103が懐かしい 大和路に 323乗り入れて欲しいんだけどなあ 特にマリオ
2:27 トワイライトでフラット音ですか…。高い料金払ってるのに、これ乗ったら萎えるだろうなぁ。 この音が好きな人もいるんでしょうけど…。
余りフラット音する車輪は、脱輪する恐れがあり、台車検査にて車輪を研摩します。
特急に乗ってフラット音が聞こえてきたときの絶望感。 フラット音が好きな人には申し訳ないけど、やはりレール上をスムーズに転がっていくほうが気持ち良いわけです。
9:38 9:38 9:38 9:38
1:34のキハ181系は臨時列車ですか？
かにカニはまかぜだから臨時列車
ありがとうございます😊
@@user-so5pm2jo9t グリーン車のキロが入らないのが特徴でしたか。
俺の妹がこの動画を気にってるわwww(なんでだ？)
Пікірлер: 71
通過する前とした後のレールから聞こえる「カコココココココ」って音がまたいいなぁ
@ikasan4545
2 жыл бұрын
わかりみが深すぎる
@Tadaden_5321
2 жыл бұрын
それな
@Nezumikun386
Жыл бұрын
めっちゃわかる 僕はヒュコココココココに聞こえる
@OhcangOhcangzikkyouaaaa
Жыл бұрын
ﾂｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ
@train_and_F1.
Жыл бұрын
よくわからない響き方が良き
コレって環境が整ってたら「チュン……チュチュン……！チュチュチュ………ｶｺｺｺｺｺｺｺｺ」ってなる時あるんやけど好きな同士おらへん？w
この音ずっと聴いていられるから好き
@aisudaisuki
3 жыл бұрын
わかる
駅に入線するときのﾁｭﾁｭﾝﾁｭﾁｭﾝっておとが好き
見てる側の我々はうれしいけど会社的には悲鳴モノ
国鉄型にマッチする音ですね❗やっぱり古くても国鉄型は良いですね。
頑張ってる感じするからこの音好き❣️
@user-rw9xt6jn2f
3 жыл бұрын
道管頑張って御客さんのせて走ってるね
共に歩んで来た国鉄列車は長い間走ってる姿が愛おしい…お疲れ様と言いたいくらい
@user-wn2jq2db7d
21 күн бұрын
ホントですね🥹
永遠と聞いてられるわコレ
見ていて鳥肌立ちました。国鉄車はやっぱりカッコいい
鋼製車体の重々しい音と美しいフラット音が最高ですね
あぁ、素晴らしい音
国鉄電車の場合は、電磁直通ブレーキの遅れ込めは電動車でやるから、クハ、サハ、サロからフラットがバンバン聞こえるのが特徴ですね。 山手、京浜東北の１０３に、横須賀、総武の１１３は、ATC信号で常用最大のブレーキが作用していたから、こんなもんじゃなかったですね。 阪和線？１０３の加速音に鳥肌立ちました
フラット音も素晴らしいが、普通にこの動画に登場する車両達が最高ですね
私は特に583系が駅を発車する時の、重々しいフラット音が好きですね。😃
全部撮影場所がわかってしまった（笑） 583も181も485もあんな色にしやがってって思ってたけど いざ無くなったら、、、 新疋田のループ線の動物避けの警報音、懐かしい
@yoshi7927
2 жыл бұрын
485系は晩年は国鉄色になりましたが、他の形式も国鉄色に戻して欲しかったですね。。。
@dai2asakaze
2 жыл бұрын
@@yoshi7927 戻す話はあったそうですが、あの福知山線の脱線で全てのそういう企画が中止になったみたいですね、、、
@u4ss785
Жыл бұрын
最後の国鉄型特急電車381系ももうすぐ置き換え始まりますね。 一時は３色ごちゃ混ぜのが走っていてへんてこな編成！と思ってましたが、 鉄道にはまった今では写真に撮っておくべきだったと後悔しています。
1:27 の181の迫ってくる感じがまたいい！
小さい頃はこれが通常だと思ってた
国鉄型のジョイント音やフラット音って今の電車では絶対に出ない独特の音があって面白い。出るには出るけど似てるだけで少し違うと感じる。個人的には1番鉄道だなって感じる音は国鉄型が奏でる音全部かな。
@yoshi7927
2 жыл бұрын
鋼鉄製ならではの良い音ですよね！ となると221系のフラット音は・・・。😅
貴重な車両だらけ....いい映像です
今は見れない車両の動画は貴重ですね
@user-wn2jq2db7d
21 күн бұрын
昔からの古くから存在する車両はやはり趣きと愛着感があってスゴくいい感じです‼️🤗🎉
丹波口で113系の快速や183系の特急を見たときを思い出した。 近づいてくる音が大きくてすごく迫力があった。 奈良線の103系快速もそんな感じだった。 懐かしい。
懐かしい車両だらけ
ほとんど今では見れない車両ばかりだ！きたぐに、北越、雷鳥、はかまぜ181系、くろしお381系、トワイライトエクスプレス、日本海など貴重な車両だ
@kagami-kamui
2 жыл бұрын
キハ65エーデル リゾートシュプールやあすかはジョイフルトレインだから尚更レアですね。
新しい車両の台車はなんかめっちゃ高音で 耳にキーンって来るんですけど古い台車は とても優しい音がしますね笑
@アサヒ飲料メー
3 жыл бұрын
車輪の作り方がちがって、 音も違うんやったかな？
@user-pi5rd2zh3l
3 жыл бұрын
@@アサヒ飲料メー 車輪で変わるかな？と思います 私鉄だと阪神と西鉄は国鉄型と似た車輪 使ってたと思うのでジョイント音も結構 似ているような気がしますねぇ
@rdl4249
3 жыл бұрын
@@user-pi5rd2zh3l 波打車輪を使うか使わないかによって違ってきますね
@user-jv7ec5ze6v
Жыл бұрын
その点北の国鉄型は波打車輪に交換されてて新しい通勤電車みたいなジョイント音するのが残念ですね…
ヘリコプターみたいで良いですね
国鉄万歳*\(^o^)/
やっぱり国鉄車両は最高！
1:10 初めて見たぞこの列車
@123kumoha
3 жыл бұрын
気になって調べてみました。エーデル丹後系統の増結車のようです。 kami-kitami.sakura.ne.jp/kiha65_0081.html
@user-bm8pj6iw8d
3 жыл бұрын
@@123kumoha 今は廃車になっているんですか？
@123kumoha
3 жыл бұрын
@@user-bm8pj6iw8d 今から10年前に廃車になっているようです。
@user-bm8pj6iw8d
3 жыл бұрын
@@123kumoha そうなんですか... ありがとうございます！ 増結だけで行くって常磐快速のE２３１系みたいですね（5両×2編成の10両で運用）
@123kumoha
3 жыл бұрын
@@user-bm8pj6iw8d 中々の珍編成ですね〜
1:26SLかと思たわ
485系豪華差有りますね。たまには、東海にも走って欲しいです。😶
鉄道ファンとして楽しめる一方、レールが傷んでないか心配になります。
@DC50406
2 жыл бұрын
逆に車輪が傷んでいるのでは
@user-ny3zn4hg3k
2 жыл бұрын
@@DC50406 あれってコンプレッサーの音じゃないの？
@DC50406
2 жыл бұрын
@@user-ny3zn4hg3k 違うと思う
@kagami-kamui
2 жыл бұрын
確か急ブレーキをかけた時に車輪が削れてそこだけ平らになっているから鳴るのでしたっけ。
ゆっくり走る車両のフラット音を聴くと、Van Halenの「Why Can't This Be Love」が頭の中で流れてきます。
オレンジの103が懐かしい 大和路に 323乗り入れて欲しいんだけどなあ 特にマリオ
2:27 トワイライトでフラット音ですか…。高い料金払ってるのに、これ乗ったら萎えるだろうなぁ。 この音が好きな人もいるんでしょうけど…。
余りフラット音する車輪は、脱輪する恐れがあり、台車検査にて車輪を研摩します。
特急に乗ってフラット音が聞こえてきたときの絶望感。 フラット音が好きな人には申し訳ないけど、やはりレール上をスムーズに転がっていくほうが気持ち良いわけです。
9:38 9:38 9:38 9:38
1:34のキハ181系は臨時列車ですか？
@user-so5pm2jo9t
3 жыл бұрын
かにカニはまかぜだから臨時列車
@user-hh7dn7if9y
3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@yoshi7927
2 жыл бұрын
@@user-so5pm2jo9t グリーン車のキロが入らないのが特徴でしたか。
俺の妹がこの動画を気にってるわwww(なんでだ？)