Хотите выиграть приз? Отвечайте на вопрос из видео под этим комментарием! Обязательно оставьте ссылку на свой профиль в Facebook.

@pblazhuk

5 жыл бұрын

184 мм - диагональ мультимедиа системы) facebook.com/blazhookpetro

@SanyokAllRight

5 жыл бұрын

203мм facebook.com/sanyokallright

@PeteTong100

5 жыл бұрын

18,8см facebook.com/profile.php?id=100017358514778

@user-ci4to6kc4d

5 жыл бұрын

Менеджер же сам сказал через минуту что там "только 7" дюймов, не сложно будет угадать)

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Это приблизительно :)

Александр - молоток. Месяц в новом бренде - а уже защищает марку, как лев свой прайд. Причём, старается не хаять конкурентов, а больше преподносить преимущества модели. Так работают профессионалы. Есть товар, есть покупатель и есть человек, который помогает с выбором. Остальное - это к клиническому психотерапевту.

@mihaylenko_s

5 жыл бұрын

Лучший комментарий относительно менеджера! Все верно сказано и по делу, подписываюсь под каждым словом

@N1ckoable

5 жыл бұрын

А где он был раньше? Забыл

@sndvc

5 жыл бұрын

месяц в новом бренде и уже перекрасился, не люблю таких людей, хотя мне неизвестна его история!

@user-td4bj8iv6f

5 жыл бұрын

@@N1ckoable в AUDI он работал,в серии с Q7 его помню,мне та серия понравилась,человек реально профи.

@user-kf8wt1uk9r

5 жыл бұрын

Максим Александрович .

Хз чо все гонят на этого менеджера. Да, толкает, ну так на то он в этой компании и работает. Причем довольно неплохо рассказывает. Мне зашло.

@EvgenySeregin

5 жыл бұрын

Грамотный мужик. И дипломатично про конкурентов и всегда с хорошей стороны про свой бренд. Да и машину, видно, знает. С такими людьми всегда приятно иметь дело. Все бы продавцы в салонах хотя бы на половину от этого были компетентны.

@pavelselin129

5 жыл бұрын

Мне нет, манера общения очень ненравиться

@TheF41nt

5 жыл бұрын

@@pavelselin129 а как он должен общаться?)) на корты сесть?)))

@pavelselin129

5 жыл бұрын

@@TheF41nt не ну на кортах-, будет весело,)) Тут личное восприятие, мне нравится менеджер электрокаров, менеджер Шкоды, Ниссан, Мерседес тот что gle

Досмотрел до конца только из за менеджера, человек не только максимально подкован по всем нюансам автомобилестроения в общем, но и данной машины в частности, но еще и филигранно владеет техникой диалога с покупателем, и деловым общением в разрезе автобизнеса. Браво.

@theilyasin

Жыл бұрын

Da крутой менеджер)))

@kos2360

Жыл бұрын

Это не менеджер это руководитель продаж и есть много не точностей про дерево про конкурентов и т.д. но предоставляемых как будто это правда

Эта машина ( Hyundai grandeur 2016-19) очень популярная в Корее, и очень удачная. Я с 2010 года в Корее по 2018 жил, там эта машина разошлась на ура. И она действительно очень и очень удачная и крепкая. В ней металл в 3 раза крепче чем у немцев. Она надежнее любого немца или японца.

13:20 багажник 16:10 габариты машины 20:15 люк 25:00 расход 30:15 genesis 31:30 подвеска 32:30 клиренс 34:30 фары 36:10 салон 37:55 7,9 до 100 44:40 розыгрыш кепки 49:10 задние места 56:29 звук 1:00:00 ответы на вопросы 1:04:59 конкуренты

Толковый менеджер и веселый, не знаю чем людям он не понравился

@bear1863

5 жыл бұрын

"Совершенно верно"

Ахуенная машина.Самый плюс у нее что ты не платишь за значок,только за автомобиль

@user-mc1zn5fn5u

4 жыл бұрын

Как мне один умный чувак сказал, когда я свою Азеру купил :" У этой машины есть всё, кроме понтов".

@user-rn5tw3di4t

3 жыл бұрын

Согласен

Всем привет, с удовольствием смотрю ваши выпуски, хорошие обзоры. Приятный, интересный менеджер!!! смотрю с ним уже не первый выпуск и все так же интересно!!!

щас всю правду матку и напишу... т.к автомобиль пятого поколения был на фирме в которой работал. вернее было закуплено 4 автомобиля. на одном из которых мной лично было проведено за рулём достаточно времени в разные временные отрезки эксплуатации данного тс(на разных пробегах, проще говоря) машины были куплены у ОД в 2013 году. тогда на Грандеры и так скидывали приличную сумму денег. но при оптовой закупке была дополнительная скидка + специальные условия кредитования для юриков. но даже для физиков машина в топовой версии с V6 на 250 сил стоила дешевле, чем Камри, Теана и т.п. - 1,3млн рублей . впрочем, на тот курс всё те же 40,000$. а комфорта предоставляла куда больше. знаю, что на фирме несколько Грандеров уже под 200 тысяч км пробежали за 5,5 лет, т.к достаточно много было региональных пробегов. вот для таких поездок и надо покупать этот седан бизнес-класса. на 5 поколении были прекрасные кресла, достаточно мягкие, но с хорошими боковинами, в дальней дороге ни разу не уставала пятая точка или спина. плюс был неплохой массаж спинки кресла и кстати очень удобно(по мерседесовски) вынесены были регулировки сиденья на дверь) при 11 часовых поездках в соседнюю РБ. и кстати по не очень хорошим дорогах СЗФО. где машина чувствовала себя прекрасно. т.к ямочно-колейностное покрытие дороги практически не передавалось в салон. в отличие от некоторых БМВ колейность также не ощущалась, машина шла как утюг. хоть и на переднем приводе. ну и конечно плюс атмосферника V6, что всегда хватало динамики. и после 100+ особо динамика не ухудшалась. да и с места машина нормально ехала. по паспорту за 8секунд, но по ощущениям чуть быстрее, но делала это плавно. скорости не чувствовалось. хоть машина больше и была рассчитана для передних седаков, да и сзади опций( по меркам класса) было не столь много. но достаточно. как и места + запас по крыше был. да и водитель сидел в машине относительно высоко, выше чем на конкурентах по классу из Европы. выше, чем на обычных пузотерках. в городе конечно 4,9 метровую баржу было парковать не очень удобно. свесы были приличные, хоть и клиренс машины немногим больше, чем на конкурентах. но автоматической парковки на 5 поколении ещё не было, парктроники по кругу и камера немного облегчали парковку в тесных дворах. но зеркала периодически приходилось складывать. и кстати визуально у грандера 5 поколения(за счёт крупной блок фары) и силуэта в рамках концепции струящейся скульптуры) во-первых, капот казался менее крупным и не так выделялся, во-вторых для голов пассажиров 3-его ряда места было немногим больше. новый Грандер сделали приземистым, в стиле Генезиса. хотя длина кузова возросла не намного. самобытность Грандер в новом кузове под растерял... кстати, расход по городу на 95 бензине в среднем был литров 11-12, но если жёсткие постоянные пробки, мог и до 13-14 подниматься. но сейчас непосредственный впрыск должен сделать своё дело и машина стать с одной стороны экономичнее , с другой бодрее. кстати, во время покупки была акция на 3 бесплатных ТО. в последующем ценник на ТО был в рамках 350$ по курсу докризисному. но до пробега 100 тысяч, который я лично застал, на машине кроме ТО раз в пол года примерно, никаких дополнительных ремонтов и замен не было.

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ , второго) заднего дивана)

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

Слава ВДВ , да, но с одной оговоркой, в Украину почему-то не везут реально максимальную комплектацию Грандера(Азеры). ладно один мотор, но такая комплектация для других рынков- средняя.. а тут за максимальную выдают. (нет массажа кресел, экран мульти медиа меньшей диагонали, нет электро регулировки руля, мульти медиа комплекса для задних пассажиров, не самая топовая музыка и т.д) ну и новый Грандер(в лице Азеры) я тест драйвил только с мотором 3,3л. а он конечно прет только так. хотя и старого, даже mpi мотора было достаточно, теперь изменена система впрыска, мощи прибавилось , значит ещё резвее должен ехать автомобиль. ну и быть немногим экономичнее.

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ , так сейчас и 3-х литровый мотор с непосредственным впрыском, джыдайчик. так что тут дело не в этом.

@user-nu9iu3km8e

2 жыл бұрын

Все верно. Этот грейнжер 2016-19 годов в самой Корее разлетелся лучше чем горячие пирожки. Я жил в Корее с 2010 по 2018 год и занимался бу тачками, отправляли в РФ и СНГ, могу точно сказать что эта модель очень надежная и крепкая. Туда корейцы почему то ставили самый лучший металл, у них кузова крепче любого немца или японца.

@gravityhbl

6 күн бұрын

​@@user-pg8qc8nj5nнету ВДВ. Все под Гостомелем остались😊

InfoCar молодцы, успеха вам в новом 2019 году. Очень профессиональный подход к деталям. Отдельное спасибо за то что развеваете легенду о том что Camry из числа бизнес авто.

Лайк, хотя посмотрел ещё вчера)

С юмором дружит, Александр. Не давайте ему прещентовать вам новый Санта Фе, ибо хана ьудет Ку 7-му!)))

Спасибо инфокар! А снимите плиз про Соренто?

Александр - красавчик! Слушать снова, как и в Ауди, приятно и интересно! Чувство юмора тоже отличное, всё уместно. И да, правильно, что не участвует в рейтинге. Всё-таки он не обычный продавец, виден его уровень... Но продавцам как раз и нужно стремится к такому уровню!

О, уже музон на третей минуте приглушили, кто смотрел вчера, тот поймёт. Точно в попыхах монтировали, за что тоже лайк, поскорее уважить аппетит подписчиков. ))

@Fatalityap

5 жыл бұрын

Это так радует уши... )))

@y.m.2893

5 жыл бұрын

Я сам тоже раньше просил не заморачиваться особо с монтажем планерки, она и так хороша без цензуры и обработки, а своб.время тратить на тесты.

Вы как всегда интересны . Удивлен !

респект Вам за звязне мовлення і інформативність

Спасибо за положительный обзор моей любимой машины

Спасибо за очень толковое видео. Александру, как продавцу 10 баллов из 5.

*Может не стоит ждать 10К лайков, а просто взять и протестить Hyundai Grandeur?*

@gravityhbl

6 күн бұрын

Та забудь. Обзора не будет

Отличный авто я бы сказал.Диски надо брать просто на дюйм больше.Технически очень даже хорошая.В Баку ,это популярнейщая машина.Достаточно часто можно увидеть эту модель.Прошлые модели еще чаще.В Америке и в Эмиратах,эта модель назывется Азера.Что можно сказать насчет качества.Плотная,сбитая машина.С хорошей шумоизоляцией.Единственный минус чисто для меня,это то что она переднеприводная.Еще и мало выбора мотора для нашего рынка.2.4 литра 4 цилиндра и 6 цилиндров 3.0 литра.Но в принципе моторы и коробки долговечные.Но не сильно едут.В среднем даже 3.0 х литровый движок,разгоняется более 7 секунд.Но зато едет машина,гораздо дольше Немцев.Лучше купить Хундай Грандер,чем Тойота Камри.

Я владелец 2013 Hyundai Azera в США. Весь ролик ещё не досмотрел. Но первое замечание. В самом начале Азера-Гренадёр сравнивают с Камри. Это не верно. Их нелья сравнивать, это машины разных классов. Кемри это mid size family sedan, а Гренадёр-Азера full size, то есть ступенькой выше. С 2018 года в США они больше не продаются, последняя модель была 2017 года. На дорогах их очень и очень мало. Так мало, что у меня спрашивают :"А чо это такое?" Машина, как у нас говорят "поворачивает голову". Очень элегантная, с необычным дизайном. Когда я покупал свою Азеру, то я чётко знал за чем я пришёл в салон. Хундай не проводил никакой рекламмы по этой модели, многие люди просто не знали о её существовании. Даже в салонах, модель была на складе, но не на витрине. Хундай больше проталкивал Дженезис. Из опыта эксплуатации. Я за 6 лет проехал 150 тысяч миль (240 тысяч км.) Никаких проблемм/поломок. Только обычное обслуживание и замрна расходников. Резину заменил на 65 тысячах на дорогой Пиерелли. Очень доволен, резина стоит тех денег ($220 покрышка). Передние и задние тормоза заменены на 85 тысячах миль (136 Т. км.), и передние роторы и тормоза затем на 130 тысячах миль (208 Т. км.). Мой стиль езды, очень аккуратный, плавный, без резких разгонов и торможений. Расход бензина в среднем 30-32 мили на галлон (7.3-7.8 л на 100 км), что при двигателе 3.3 литра и 300 л.с. вполне неплохо.Вообще, Хундай в США стал очень популярной машиной. Последние 7-8 лет они делают весьма достойные автомобили и теснят Тоёту и Хонду. Причём на самые различные запросы, начиная от недорогого Акцента и заканчивая дорогущим Дженезисом. Гарантия на Хундайки лучшая в США, 65 тысяч миль и 5 лет бампер кдо бампера, и 100 тысяч миль и 10 лет на трансмиссию, мотор и смазываемые детали.

@gravityhbl

6 күн бұрын

7,8 л на 100ки. Ха-ха-ха-ха. Ты в зажопинске живёшь и ездишь 90% по трассе? Этот Вэ6 по городу в размеренном цикле меньше 11 не жрет. 12-13л/100км это прям за радость

@user-mc1zn5fn5u

6 күн бұрын

@@gravityhbl В Зажопинске живёшь ты, а я во времена владения Азерой жил в штате New Jersey, и ездил 100 миль в день с работы на работу по скоростной трассе 195. При езде по трассе мой расход был 35-37 MPH (около 6.5 л/100км.)

Как в AUDI умудрились потерять такого специалиста?

@Vikzvv

5 жыл бұрын

Вангую, что корейцы больше платят.

@vasill3962

5 жыл бұрын

Для любої адекватної людини його манера тулити, просто риготна)

@vadimsport

5 жыл бұрын

Не только в Ауди. Он рисовал и Pasdsat b5 и Гольф 4

@andrewrevuta8958

5 жыл бұрын

Вы про менеджера или про дизайнера? 😂

@user-xh3ds5uv6d

5 жыл бұрын

@@vasill3962 Приєднуюсь, срати конкурентів-це дно. Все і всі гавно, а в мене супер, то неправильно. Подача для убогих))

Помню еще тех корейцев, которые были как сегодняшние китайцы )) и катили только в качестве альтернативы тазам. Сейчас, конечно, хюндай воспринимается совсем по-другому. И сравнение с кэмри вовсе не вызывает саркастических ухмылок. А V6 и 8-ступенчатый автомат вообще подкупает )))) Не мой класс, но зачетная машина. Корма отличная, габариты впечатляют. Тезке своему желаю реализовать все намеченное на три года. Хюндай этого заслуживает.

Сайлзу зачёт за информативность.

Не понимаю, почему все так недовольны менеджером... Вы бы не сменили работу, если бы вам предложили лучшие условия труда, зп и т.д.? Обратите внимание лучше на знания «предмета», профессионализм, эрудицию и т.д. И такой уровень компетенции и знаний, человек показывает спустя всего месяц работы с этим брендом..

Жду тест!

Видел вечером пару месяцев назад сзади в потоке. Машина и оптика приятно выделялись. Смотрелось лихо и даже с намеком на пафос. В общем норм так.

Насчёт замены масла в коробке-советую туда заглядывать.Я после 60 тыс решил поменять и не зря, так как при сливе масла его там оказалось не 2 литра, а 800 грамм.

Придется повторить свой коммент (в первом видео). - Если этого сотрудника наймет какой нибудь китайский производитель, то VAG офигеет от того, что они вообще ущербны и не имеют вкуса, это к тому как можно "быстро переобуваться в воздухе". Не знаю как обращаться (он не манагер по ходу а кто то из топов) но немного попахивает откровенным наиб... ой нет хорошим маркетингом в пользу старого и надежного!!! Авто очень интересное и реально хорошее. Но сравнивать его в VAGом или др немцами крайне не профессионально (может обида у него на предыдущего работодателя), для меня чистый и скорее даже фаворит в конкуренции к камри (авалона официально нет)! Очень был бы интересен тестдрайв его !!!

@OlegRudol

5 жыл бұрын

@@datbunneh3671 Не треба порівнювати амеріканців европейців азіатів та нас. Для багатьох авто це засіб пересування, для нас це розкіш та дуже великі гроші, щей комплекси "багатія, понтів та статусу". Та ще - кошторис на нові автівки дуже відрізняетсья (наприклад в той же америці авто коштуе в двічі чі в тричі дешевше ніж таке у нас, купа можливостей до низкіх % що до кретитування та інш. не кажучі про їхні доходи) Вкрай не обгруноване завуваження від Вас!

Был в этом году в Республике Корея, там очень много этих машин, ну очень. Ничего не было сказано про антикоррозийную защиту кузова... А про диагональ экрана сами проговорились)))). Зачет. Мне зашло.

@user-xx3fm1hs7i

5 жыл бұрын

Оцинкован

Тому кто сомневается скажу: lane assist с подруливанием очень опасная штука на наших дорогах. Уже не раз было, что разметка заканчивается отбойником, а Машина так и норовит в него нырнуть.

Дружно поблагодарим настоящего эксперта Евгения за ревизию всех фантазий и сказок менеджеров. Кажись на икс трейле вообще минимум вставок было, или вообще не было.

давайте хороший тест драйв, очень интересная тачка, по которой вообще нет информации в интернете !)

Цікава автівка. Реально красива зовні. Головне питання - як вона рулиться. Керованість, це ж головне! Все ж таки потрібен тест-драйв.

Давайте "ЧтоПочем" на Genesis!

@andreyivanov2563

5 жыл бұрын

G80 плиз

@yuris5847

5 жыл бұрын

Согласен, в 100 раз круче!

@equim7363

3 жыл бұрын

В Украине есть Генезис?

Интересная машина! Тест было бы интересно посмотреть!) Так и не понятно , можно ли газ ставить или нет?

Менеджер позитивный и рассказывает интересно , посмотрел видео на одном дыхании )

Як завджи Саня очуметь красава у відношенні інформації про бренди і автомобілі. Класний передноворічний ЧтоПочем s06e07! Всім ВЕСЕЛОГО РІЗДВА !

Інфокар заходить за хмари) Все вище і вище. Біля заможних ходити - заможнимими бути! Суб'єктивна думка: зробіть баланс між класами машин, які вибираєте на огляд, будь-ласкаааааа!:) з повагою, до програми. Цікаво, точно, весело!

Очень позитивный менеджер - даже хочеться купить у него автомобиль. Машина тоже интересная, вообще Грандеур всегда нравился.

Паша! Надо брать авто на тест-драйв! Манагер красавчег!

Профессор снова в деле)

очень приличный менеджер .специалист грамотный .

Про Macan S у вас будет видео? Обещали после обзора 2х литрового сделать!)

Не место красит человека, а человек место. Однозначно лучший менеджер безотносительно сезона и марки! :)

о, а де рок-н-ролл на фоне?))

Менеджер - агонь! Артистизм и кураж на высоте)))

Интересно услышать про Elantra Sport

Не соглашусь с Павлом, имхо Киа Кворис посолиднее. А в этом взгляд как на предпредыдущем Санта Фэ. Но наверное Паша имел ввиду из тех, кто офиц продаются

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

Y.M. , тык Куорис уже F класс, представительский. тут машина в 2016 году уже вышла и вроде как в 2019 будет рестайл.

@Timurikk69

5 жыл бұрын

Кворис надо с дженезисом сравнивать

Интересный обзор.

Сделайте тест-драйв CITROEN BERLINGO и ЧтоПочем с PEUGEOT RIFTER. Слезно прошу.

Про про гамму двигателей и газ - у Hyundai на внутреннем рынке есть V6 3.0 LPI .

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

Богдан Стороженко , ага, он и на К7 киа ставится. для корпоративных парков, такси.

+++++ С Наступающим Новым Годом!

К Вам поставляют Дженезис Г70? Интересно было бы посмотреть.

@y.m.2893

5 жыл бұрын

Вроде как нет, но это не точно. Посмотрю, потом ещё раз точно уже отпишусь.

Чего вы гоните на манагера? Да, манера речи специфическая, но не бесит, как у того же манагера Субару с Види. Зато он бегло на все вопросы по авто отвечает, за месяц так натаскался. И это не Тюссон или и30, которые массово берут и каждый день по 30 раз рассказываешь одно и то же. Что всегда не нравилось в этом салоне Хюндаи - деревянные манагеры, типа чего спрашиваешь, покупай. А этот хоть детально расскажет.

Ребят, очень классный выпуск. Но в США эта машина не продается на сегодняшний день. Grandeur тут продавался под названием Azera до последнего обновления поколения. В вашем кузове их тут уже нет и сказали, что скорее всего и не будет, чтобы не составлять конкуренцию Genesis G80.

Менеджер - уровень!!!👍👍👍💪💪💪

Пожалуйста не ждите 10000 :) Проведите сравнительный тест с Камри!

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Нет уж, подождем

@flyingeagle8976

5 жыл бұрын

ИМХО, даный Хюндай не совсем конкурент Камри. База Тойоты на 9-10 кусков $ дешевле где-то. Грандеур надо сравнивать с Лексусом ЕС, скорее.

Классный выпуск.

Эта модель была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году. На рынок вышла, как сказал, Павел, в 2017 году. Сейчас в 2018 году в США не продаётся. Это о многом говорит.

@user-nu9iu3km8e

2 жыл бұрын

В самой Корее она с 2016 года по 19. И она самая удачная и надежная среди хендэ. В США она не сильно популярна, потому что много других получше, но именно этот грейнжер 2016-19 годовочень крепкий и надежный.

Хотелось бы увидеть в этой рубрике элантру

Ребята заехал уже к дилерам новый Опель Инсигния, может будет обзор и тест?

когда уже тест драйв Fiat 500x cross механика сделаете?

Ребята !! Проведите тест драйв Грандера!)

Спасибо передаче "ЧТО ПОЧЁМ"! хочу вам сказать для справки, что в РФ в 2019 году я такой модели не видел в автосалонах на продаже. Есть смысл сопаставить хендай грандер и хендай дженезис???

Надоело смотреть кинул лайк тачка хорошая всех с новым годом

Лайкнув, зробіть тест- перевірте, як ці всі технології працюють, як в нормальних авто чи як в новій Kia Ceed.

Сделайте ЧтоПочём по Hyundai Elantra и Accent пожалуйста,ребята поддержите лайками!

@user-kc8ou3kc9n

5 жыл бұрын

Не акцент а solaris

@losterait1996

5 жыл бұрын

@@user-kc8ou3kc9n Ну хорошо Солярис)

@MetallHead

5 жыл бұрын

В Україні ніхто не знає що таке соляріс, так що не тупи.

@user-bn5nl5tz3i

5 жыл бұрын

В Беларусии accent а в России solaris

@kaiargin125

5 жыл бұрын

По классам то разные с и с+

кстати нифига не максимальная комплектация для Грандера с этим мотором. банально 7 дюймовый экран мульти медиа, с 8-ми дюймовым всё лучше эта задумка с часами выглядит, а вроде как сейчас и 9 дюймовый экран предлагают + другой вариант отделки этого "бугорка". не увидел я и электро регулировки руля, массажа, на заднем диване в подлокотнике не было управление майфуном,ну и некоторых других опций не было. но конечно же не для наших рынков максимальные комплектации привозить, в РФ вообще ограничивается всё Сонатой, т.к Генезис уже перешёл в отдельный бренд...

Лайк поставил, колокольчик подключил, по рекламе "Киевстар" кликнул, терь можно глянуть Что Почём 😁

все норм, но напрягает переход с одной камеры на другую, их качество заметно различается и это слегка напрягает

Снизу блок диодовых ламп (выполняют функцию поворотников) - это не противотуманные фары по совместительству? Я видел, что у некоторых они горят, у меня только поворотники.

Дякую! Давайте прокатайте їй!!!

Ох) Перерождение любимой XG350L))

озвучивают что есть системы удержания в полосе и подруливания, но не проверяют их эффективность в сравнении с конкурентами

Забули сказати про шалену втрату вартості на б/у ринку. Через 4 роки їй ціна 12-13тис. Думаю різниця в ціні з реальними преміальним автомобілями не перекриється!

приятный умный менеджер

класний менеджер, не бекає і мекає, а чудово підігрує, як повноцінний ведучий передачі.

8 ступка появляется на премиумах? Форд Фокус 1л двигателем премиум?

Ребята, прекрасный выпуск! Павел, пожалуйста! Перестаньте использовать слово "СЛУШАЙ"

Надо брать!

Паша, твои обзоры, как обычно палец вверх)) так держать

Блин, менеджер бесит своей манерой поведения. Авто зачёт!

@SerjLevonyuk

5 жыл бұрын

Ведущий его провоцирует на такое общение.

Mitsubishi pajero sport попробуй снять..

какой красивый финик с фарами от ешки)

Случайно нарвался на Ваш канал.1.Очень классно.2.всё по теме.классный ведущий,классный оператор.машинку "разобрали" по "косточкам",всё,музыка,мотор,вид,обшивка,цена и тд.Очь профессионально,Респект и лайк Вам Паша и Ярослав.ну про машину,очь не плохо,ну с Ауди А 6 сравнивать,ну как бы,ну другое здесь всё.ну по чесноку,очень далёко до 6ки,про S 6 или RS 6 вообще разные миры.но у машины будут покупатели по любасу,по цене она не плохо напичкана,и за ауди с такой начинкой нужно очень глубоко в карман залезть.и парни, не стоит так возбуждатся,если кто то пишет по на украинском языке,канал Украинский,ребята, ведущие говорят на русском языке,давайте будем умнее идиотов политиков,Всем Успеха,и с Наступающим Украинцев и Русских!

@qsqss686

4 жыл бұрын

Я тоже случайно, поддерживаю автора абсолютно. А с Пашей у меня. и рост и вес одинаков,-интересно смотреть!

Надо зайти самому пощупать)

За замену масла в коробке жирнючий плюс)

Тест-драйв в студию...

Всё равно, когда менеджер в свой рассказ добавляет элемент шоу - смотрится приятнее.

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Мы тоже так считаем

@user-xx3fm1hs7i

5 жыл бұрын

@@InfoCarUa ванна зе бест ;)

Если укатать его в пленку и убрать название модели и значки + решетку радиатора переделать в сетку, то очень приличная машина будет с виду и мало кто поймёт что это за зверь ... к сожалению, имя пока не работает в положительную сторону , скорее наоборот ... и ещё ликвидность на вторичке потом тоже до уровня Camry не дотянет, боюсь ... а так да - впечатляет прогресс ...

Когда Александр рассказывал про Ауди - всем почему-то понравился. А здесь все катят на него бочку, хотя манера изложения не поменялась. Вывод: как только человек перешел в менее понтовый бренд - у украинцев сразу вызывает отвращение. Потому что нам не интересен человек, впрочем как и автомобиль. Нам интересен только шильдик, и понты. Отсюда столько негатива к Александру.

На каких это премиальных брэндах стаят ультразвуковые датчики ???

На грандере надо прокатиться, чтобы понять что это авто уровня е и а6, а по многим вещам даже лучше. Был в эксплуатации грандер предыдущих поколений, знаю о чем пишу.

Как насчёт Шкоды Суперб? В размерах Авалона как раз.

Все хорошо, осталось уже подтянуть ликвидность на вторичном рынке

Снимите на неё полноценный тест драйв,нормальный тест драйв на нормальный авто!

Давай, мордатый," продай мне эту ручку")