この色　良いですね、カッコ良く見えます。　見た目だけではホンダよりかなり良いように見えますね。町中で見たら断然こっちに軍配上げますよ。 皆さんはよくスズキはエンジン音が、と言いますが、ハッキリ言ってそんなモンはどうでも良いですよ。その程度のレベルだし好きな音楽を流してれば気にならない程度の事ですからね。それに昔人間には、そのサウンドも運転の楽しみなんです。 私はカスタムZに乗っていて、その走りと燃費で何にも不満なく過ごせてます。はっきり云ってこんな重箱の隅を突いたようなコメントばかリを見て、それに右往左往するような人では結局高い買い物をしてしまうんだろうな、って想ってしまいますね。

@sutaima

7 ай бұрын

エンジン音、あなたは気にならないからスズキ車に乗ってるのであって、やな人はやなんですよ。そんなもの、ではありません。路面の凹凸拾ったりもね。好きな音楽も外へ漏れ漏れですよ。恥ずかしいですよ。

新型になっても静粛性や遮蔽性は、Nボックスには敵いません。分かっていても敢えてカスタムXSを契約しました。主に 短距離で 乗って楽しい車､使って楽しい車を選択しました。今も初代スペーシアに乗ってます。買い替えです。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

ご契約おめでとうございます！ご自分が納得の上で好きなものを購入するのが一番ですよね😊スペーシアの鬼装備羨ましいです！

@MON_MOSO_MON

7 ай бұрын

@@2023japan 火病ってないで、ちょっと落ち着こうか。

@tackthunder6904

7 ай бұрын

@@2023japan 釣りコメで草

スペーシア ルークス スイスポ この3種で買い替え考え中です。 とっても参考になりました。😊色も良かったです。 ちなみにnボックスは全く考えていません💦 近所、右向いても左向いてもnボックスだらけだからです💦😆

映像がめちゃくちゃキレイ😊

新型スペーシアカスタム、魅力的ですね！ デジタルインナーミラーのオプションはあるのでしょうか？ ほぼほぼ完璧装備になりましたよね～。テレスコも付いてほしいな～ｗ。

@cataclico

7 ай бұрын

デジタルインナーミラーはオプションでも設定ないようですね。 装備はほんと全部入りですね。商品力お化けです😅

HUDの表示角度は調整可能です。どの動画もHUD表示が小さく見えたのですが実際には、大きな文字で明るく綺麗に見えた点は良かったです。試乗してもらったら確認できると思います。乗り心地はだいぶ進化してますし静粛性も満足です。

ソリオのヘッドアップディスプレイ付きに乗っています　見やすい位置に変えられますよ！タコメーターも出ますよ！

@cataclico

7 ай бұрын

情報ありがとうございます！

@tamapiyon

6 ай бұрын

ガラスの方が、クリアに見えて良かった。 コストが大変らしい。

JF3を乗りつぶそうと思います。私の乗り方だと、あと１０年使って計１５年間使えそうです。 このスペーシアのボディカラーは良いですね。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

JF3完成度高いですよね😊 シルバーは一見平凡な色になりがちですが、これはなかなかグッドでした！

N-ONEに乗ってます。乗り心地は明らかにホンダはコスト掛けてるなって感じます。でも静粛性やドアの開閉音、パワーの出方はスズキが完全に上だと思います。スペーシアじゃなくてハスラーですけど。

試乗した。乗り心地もエンジンもとっても良かったので契約しちゃった！！！

@cataclico

5 ай бұрын

ご契約おめでとうございます！スペーシア良いと思います！

この色良いですね。白より好きかも。

@cataclico

7 ай бұрын

いい色でした！

ワインディング走行や高速走行での走りの質感も知りたいですね。

@cataclico

7 ай бұрын

そうですよね、高速も走ってACCも使ってみたいです！

乗り心地（特に後席）、衝突安全性、高速道路走行での伸び、安定性、静粛性、後席シート収納による空間の広さはNBOX。 出足のスムーズさ、街乗り燃費、小物収納、天上サーキュレータはスペーシア。 ホンダの軽の走りが良いと言われる所以は、トーションビームの研究の力の入れ具合と、ショックアブソーバーの良さ。それも結局、ボディ剛性が高いから減衰力を高くでき、硬いはずなのに振動がマイルドに収まっている点。それと、グレードごとにセッティングを細かくしている点でしょう。カスタムとて、ただ硬くしただけではない。エンジンで言えば、特筆すべきはNAのi-VTECでしょう。100km/hを超えたあたりからの加速は正直、ターボとそんなに変わらない点に注目。やっぱり58psだけある。かと言って、ターボも適当に済ませていない。電動ウェイストゲートによる全域をまるでNAのような感触を思わせるような滑らかさはかなりいいです。

スチールシルバーはアタッシュケースみたいな感じで良いです。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

わかります😊

@user-tp3yx3yj9z

7 ай бұрын

先代がアタッシュケースで今回はコンテナがモチーフになってます。 Dピラーをボディー同色にして、N-BOXに似せてきたんで、差別化するために強烈なプレスラインを２本入れてますが、余りにも目立ち過ぎてデザインが好きになれません。

@mst0123

7 ай бұрын

@@user-tp3yx3yj9z たしかに過剰とも言えますね。スチールシルバーだから映えるのであって、その他の色とのマッチングは先代に劣るかも。 どうせコンテナ風なら東急8500系のようなコルゲート状にしちゃった方が…すいません鉄道ネタで💦

確か右下あたりにヘッドアップディスプレイの調整スイッチあると思いますよ💡

@cataclico

7 ай бұрын

そうなんですね、次機会があったら見てみます！

@user-bo7dc4uu6v

7 ай бұрын

@@cataclico HUDとあって１つは角度調整 １つは格納オンオフ アルトャワゴンRも同じものだったかと。 先代はガラス投影式でしたがコストの問題でかわったのですかね😅

運転支援はこれまでの実績と公道テストまでやってるNボには到底及ばんヨ･･･と思ってたのですが、何を考えてるのか車線維持の全自動機能をどうも廃止してしまったようで、まさかの改悪退化疑惑が😵･･･皆さんが運転した動画を一通り観て調べた限りでは、どうやらスペーシアの勝ちかもしれません。 関係ないですがシビックタイプRユーロと、対向車の510ブルのバンぽい旧車が良いですねぇ･･･

初代スペーシアユーザーです。試乗車で新型n-box、スペーシア両社乗って来ました。走りと静かさはn-boxが一歩進んでいると感じましたがカタログ燃費だけがネックで決めかねてます。実動は気にするほどではないのかな？

高速道路、路面が少し悪いところなどの走行状態が良ければ、少しエンジン音がするのはよしとなるかもですね！ ハイブリット車乗ったことないですが、静かじゃない？走り始めはモーターで走るって感じなのかな？と思いました😊 お疲れ様でした😊

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます😊発進時はモータアシストがあり滑らかに動き出します。

ヘッドアップディスプレイは角度調整可能ですね

@user-tl2cb3mx9y

7 ай бұрын

私が聞いた時は、角度調整は無理で、表示位置の調整だけとの事でした。どうなんでしょうね。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

表示位置が変えられるのであればそれでもいいかと思います。今回感じたのは、プレートの上端ギリギリに表示されていたので、それを下に下げれれば解決するかと思います。

@king-tom

7 ай бұрын

@@cataclico わごんRでも高さ調整できるので当然出きると思います。座高は一人一人違いますからね。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

ルークス/デリカミニ目指したスペーシア/フレアワゴンさん頑張ってるなあ コスパがいいクルマ達か走りが素晴らしいクルマの違い？？ 試乗レポートありがたいですね。参考動画が増えた

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

軽スーパーハイトワゴンは各社それぞれレベルの高い争いをしてるので、何を重要視するかで選ぶ車種が変わってくる感じですね。

ヘッドアップディスプレイは表示位置を調整できます。

@cataclico

7 ай бұрын

情報ありがとうございます！やっぱり調整できますよね☺️

先代n-boxも試乗しましたが使い勝手的には先代n-boxでしたが静粛性は段違いで新型ですね。 スズキは総じてエンジン音の主張があるイメージ（社用車にスズキが多い）ですが、助手席下に収納があって取手付きで奥様方には凄く嬉しい装備だと思いました。

@cataclico

7 ай бұрын

ですね、助手席前の引き出し収納も含め収納の多さやオットマンとか確実に主婦受けすると思います！

スズキの軽自動車初の電パの解除時のショックとかはあったでしょうか？

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

そう聞かれて思い返してみると、特段ショックは感じませんでした。解除時もスッと行く感じでした。

@1g-gegx-815

7 ай бұрын

@@cataclico それは素晴らしいです、 ダイハツのタフトのデンパはショック有りです。☺️

@doubt-shin-1684

7 ай бұрын

横から失礼します。 私も新型スペーシア、N-BOX共に試乗しましたがNBOXに比べブレーキホールドの解除に若干の遅れを感じNBOXの方が優秀に思いましたが感じ方はそれぞれですよね。一つの参考意見になればと思い投稿させて頂きます。 失礼しました。

ブラシレスモータのステアリングフィールはかなり違うと思うんですけど

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

すみませんその予備知識はなかったですが、運転してて、ハンドルが小さい力で簡単に回るなーと思ったのはそのせいでしょうか。

@Ohiro-jj6iz

7 ай бұрын

@@cataclico ACC使用時、よりきめ細かいステアリングフィールをするために非接触のブラッシレスにしたようですね

@tamapiyon

6 ай бұрын

ぜんぜん分からない

買わないのに試乗させてくれるの優しいな

エンジンの、音はバルクヘッドの吸音材追加とかでなんとかなりそうです。ホンダもアイドリングストップ中のCVTの音は外にいると煩い。近所迷惑中の人は感じないですけどね。隣に停まると煩いと感じます。DAIHATSU、日産はそこはマシな印象。まちがってたらすみません

10分くらい走って、平均燃費6キロくらいなんですか❓

アイストップ要らない人なんで無しの仕様も出して欲しいっす

N-BOXと購入比較対象車には間違いない　ただホンダのN-BOXはフェンダー内の防音材見ても　（軽のサイズの上級車）を目指してるような気合感が

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@BarRuru

7 ай бұрын

N-BOXは1000cc~1200cc帯のハイトールワゴンとも戦えるように設計されてるらしいですね N-BOXの次がステップワゴンになるのでN-BOXでそこまでカバーする必要があるんだとか

11月22日カスタムターボを試乗しましたが、静粛性も次第点かなぁ〜と言う感じでしたね。加速は不満無いですし、内装の質感はN-BOXを超えてますね。今日はNA乗って来ましたが、あれはストレス以外のなにもんでもないです。NAはマジで走らないですし、本当に大した事ないです。NAを買うならN-BOXを選びますね

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

なるほど、NAも試乗してそのあたり体感してみたいです😅

アンチのホンダ乗りの書き込みが必死で笑える。

@izumi-mt2nw

7 ай бұрын

でもN-BOXにはいつまでも勝てない。涙😢

@user-cl2ny2zv6i

7 ай бұрын

@@izumi-mt2nw どっちも良い。素直に良い所を褒めれる器を持ちましょう。

@izumi-mt2nw

7 ай бұрын

@@user-cl2ny2zv6i まぁ。どっちも所詮軽は軽。ショボい。(笑)

@user-lz1rq6bk1n

6 ай бұрын

@@izumi-mt2nw新型は静寂性以外スペーシアだろ

@user-nm3hw1qg4q

2 ай бұрын

​@@izumi-mt2nw　😂乗り手が１番ショボい良い例やな😂

静粛性に関しては、DYIで、エーモンさんのパーツでなんとかなりそうですが、ざんねんながら、ステアリングヒーター、オットマン、サーキュレーター、マイルドハイブリッドはどうにも出来ないんじゃ❔😅

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@tamapiyon

6 ай бұрын

ステアヒ−タ−は、左右しか効かない。 上下が冷たい。

ブレーキホールドは、都度ボタンをおすのですか？

@user-tl2cb3mx9y

7 ай бұрын

エンジン始動の度に押さなければなりません。面倒ですよね、、

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

メモリー機能はないようですね🥲

N-BOXとスペーシア 男性目線か女性目線なのかで評価基準はだいぶ変わると思いました。 男性は走り動的質感ですが 女性は収納や使い勝手、経済性重視なので

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

確かにそれはありますね。あとは後席乗員を重要視するか否かでも変わってきそうですね。スペーシアはサーキュレーターとかオットマンがありますからね。

@11abk56

6 ай бұрын

まさに嫁さんと話してた通りです（笑）

装備の豪華さはスペーシアカスタムかもしれないけど、 私は走りの質感は、N-BOXに軍配が上がる様な気がします。 カタクリコさん同様に、ひいき目もありますけど☺

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

内装はいいけど外観のサイドのプレスラインがちょっとうるさいかなあ。

@user-jl7sz6lj2e

7 ай бұрын

わかる 内装いいのにもったいない

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

本日、新型スペーシアターボ試乗しました。特に静粛性はわかりやすく、静かに踏み込んでもエンジン音が煩かったです

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@frontier7894

7 ай бұрын

@@2023japan返信コメに君めちゃくちゃおるけど、販売台数もトップは無理。 タントにすら勝てたないのにw

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@user-jl7sz6lj2e

7 ай бұрын

@@2023japan そろそろそれいうのやめよ

@2023japan

7 ай бұрын

@@user-jl7sz6lj2e なら何で軽自動車初の機能が三個も付いてるだ？Nボックスには無いぞ！超えないし新型スペーシアカスタムがナンバーワンだぞ！全て超えて勝ってる言えるぞ！貴様が現実みろ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

四ツ目通り〜葛西橋通り〜三ツ目通り〜永代通り〜四ツ目通り（※左回り）

シビック・タイプＲを追い抜きましたね、すごい (=^・^=)／

@cataclico

7 ай бұрын

🤣余裕でした！

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

そのうちギアのほうもでるんかな？

エヌボックスにするかこのスペーシアにするかで1億年ぐらい悩んでいる

@cataclico

7 ай бұрын

悩みますよね。どっちもいい面があり甲乙付け難いです。

スズキの車は速度が60-80キロ区間で停滞するというか、波打つような挙動をするのですが、そこら辺は改善したんですかね。試乗ではそんなかくにんできるわけもないでしょうが。

@cataclico

6 ай бұрын

そこまでじっくりは検証できておりません🥲

スペーシアの方が魅力的だなぁと思います。

N BOXはもう普通車と比較して欲しいです。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@user-zw4hy5yw1u

7 ай бұрын

@@2023japan 色んなところでコピペ貼って必死ですね😂

@tackthunder6904

7 ай бұрын

@@2023japan 釣りコメで草

スズキに電パ やっとかー 他社には当たり前に付いているのに

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

３ナンバーの高価なSUVなんて内装 使えないほど狭いよ。運転席からフロントガラスまでの距離も短く圧迫感しかない ほんとに今のハイト系軽自動車はよく考えられてると思います

@4dimension46

15 күн бұрын

でもヨコから当てられたらひっくり返るよ

音声は駄目ということは静粛性能はNBOXに明らかに劣るという事。でも細かいところ庶民性が勝っている。

@cataclico

7 ай бұрын

いえそういうことではなくて、ディーラーさんお顔出しや声出しがNGということです。この動画でもディーラーさんと会話してない部分は生の音をそのまま生かしています☺️

江東区役所前のスズキね 行ってみっかな

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

スチールシルバーは、オプションカラー😢

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

有料色ですね🥲

@tamapiyon

6 ай бұрын

シルバーなに？

n-boxオーナーです。親が新車でハスラーを購入し乗ってみたところ、n-boxと比較してあまりのエンジン音のうるささにビックリしました。新型スペーシアで改善されているかと思いましたが残念です。私的にこれで候補から外れました。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

N-BOXは新型でさらに静粛性アップしましたね！

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@xx-cp3bs

7 ай бұрын

新型nboxもnワンに乗ってから乗るとうるさい😅

@akiisida143

7 ай бұрын

@@xx-cp3bs 重量と風切り音の関係でしょうか？ただとりあえずスーパーハイト枠としては新型N-BOXは割と総合的には静かな部類で間違いないです。

東陽町のスズキかな🤔

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

nboxは車 本質の追求 スペーシアは見てくれ装備の追求。 どちらを取るかでしょう。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@cataclico

7 ай бұрын

そうですね、何を重要視するかで選ぶ車種が違ってきますね☺️

@frontier7894

7 ай бұрын

@@2023japan機能も何もnboxのほうがいいよw

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@frontier7894

7 ай бұрын

@@2023japan ないねwww

静粛性はやはりNBOXにはかなわなそうですね

@user-bs7vo6fp8j

7 ай бұрын

ソコが一番大事なのに…。😅 やっぱり静粛性は軽自動車クラスかぁ…。😢

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@user-jz2lr8ug3c

7 ай бұрын

@@2023japan だから、静粛性の話 してるんでしょーが🤣 ちなみにNBOXは燃費馬力共にマイルドハイブリッド搭載車と大差無いみたいだよ(笑) マイルドハイブリッドのバッテリーを載せるなら、居住空間を広げようって考えね。 今回のスペーシアカスタムは装備モリモリでいいとは思うけどね。

@user-jz2lr8ug3c

7 ай бұрын

@@user-bs7vo6fp8j ですね🥲 も少し静かならスペーシアカスタムもありかなと思ったけど…

車の事詳しくないですが、ハイブリッドなのにｎ-boxの方が静かなんですね。

@user-jl7sz6lj2e

7 ай бұрын

スズキさん。ハイブリッドって知ってる。

@cataclico

7 ай бұрын

軽に搭載のものは、いわゆる普通の（ストロング）ハイブリッドではなく、マイルドハイブリッドと言って発進時とかにエンジンをアシストすることに使われモーターのみで走ることはできないのです。したがって走行中は常にエンジンがかかってます。

@andromedanebula9000

7 ай бұрын

ちゃんと分かってる人の説明は、分かりやすくて勉強になります！ありがとうございます^^

全く違う印象だったわ　スズキの回し者かな　笑

どこも必死に軽四褒めるけど、同価格のコンパクトカーの方がだいぶましだよ。

@akiisida143

7 ай бұрын

200万円以下のコンパクトカーだと割とここ最近の軽の良さメリットの方が印象的だったりしますが・・・ なので軽が200万円でも圧倒的に売れてしまうわけで。 それ以上を求めるなら300万円以上クラスやコンパクトカーではないもっとしっかり大きいのが本当の意味で差があっていいでしょう。

@sutaima

7 ай бұрын

自転車乗らないでしょ。開放感がない、税金が高い。

@tamapiyon

6 ай бұрын

アンチ軽。 同一装備にすると高くなる。

どうやってもnboxに勝つことは無理

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@frontier7894

7 ай бұрын

@@2023japan ないからwww 現実見ようか

@2023japan

7 ай бұрын

​@@frontier7894なら何で軽自動車初の機能が三個も付いてるだ？Nボックスには無いぞ！超えないし新型スペーシアカスタムがナンバーワンだぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@2023japan

7 ай бұрын

​@@frontier7894機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種にマイルドハイブリット付いてるし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@frontier7894

7 ай бұрын

@@2023japan だから売り上げがタントよりも低いのにnboxを越すことは無理なんだよwww もう新型nboxはめちゃくちゃ売れとるんやぞw

いやいや、映像見ただけでもN-BOXより上だよ！

スズキは自社登録して新古車なんてのがある限り永久にＮボックスには勝てない

@onepiecerenon

3 ай бұрын

最近はＮボックスもやってるので納車が早い車もあるみたいです

つうより、軽自動車でNO.1とってどうすんの？ 人それぞれだけど最初は見た目、見た目からの内容でしょ

こんなもんを200❔10万も出して買う価値あるの❔www.www.www. ア～恐ろし‼️

デザインも見慣れるとタントとエヌボックスのパクリ版てかんじで飽きてきます。

@2023japan

7 ай бұрын

機能は軽自動車の中で新型スペーシアカスタムがナンバーワンだし！SUZUKIの軽自動車は全車種はマイルドハイブリットだし新型スペーシアカスタムは軽自動車初のハンドルヒーターや後部座席にマルチユースフラップやアームレスト付いたし！デザインや快適で居心地のよい室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化してる！新型Nボックスは付いてないし新型Nボックスを超えてるのは間違いないぞ！世間からは新型スペーシアが軽自動車の中で販売台数はトップになると言われてるぞ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、11月25日、土曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

@user-jl7sz6lj2e

7 ай бұрын

@@2023japan どんな人にもそれ言ってて草

初代スペーシアユーザーです。試乗車で新型n-box、スペーシア両社乗って来ました。走りと静かさはn-boxが一歩進んでいると感じましたがカタログ燃費だけがネックで決めかねてます。実動は気にするほどではないのかな？

@sutaima

7 ай бұрын

燃費はスズキ車のがいいはずです。マイルドハイブリッドがあるので。ターボ候補で燃費を大事にするならNBOXは厳しいのではないですか。何が1番大事かでしょうね。あとスタートダッシュが好きな人もスズキかな。1番スタートダッシュ速いのはダイハツかと思いますが。燃費は購入金額の差もいれて検討したらいいのではないですかね。リセールバリューは今の所NBOXのがありますね。

初代スペーシアユーザーです。試乗車で新型n-box、スペーシア両社乗って来ました。走りと静かさはn-boxが一歩進んでいると感じましたがカタログ燃費だけがネックで決めかねてます。実動は気にするほどではないのかな？

@cataclico

7 ай бұрын

スペーシアは燃費も期待できるのでは！と思ってます☺️

@tamapiyon

6 ай бұрын

燃費だけが優先ですか？ ルークス、デリカミニは大変。

初代スペーシアユーザーです。試乗車で新型n-box、スペーシア両社乗って来ました。走りと静かさはn-boxが一歩進んでいると感じましたがカタログ燃費だけがネックで決めかねてます。実動は気にするほどではないのかな？