詳しい説明をありがとうございますエブリイの魅力を理解出来ました納車が楽しみです。

@outclasshd

3 жыл бұрын

いつも有難う御座います🙇‍♂️ まだまだ沢山伝えきれてないので今後に御期待下さい。

車検通るのかという質問沢山あったと思います。 同じ様な質問にも面倒くさがらずに、しっかりと丁寧に説明してくださるところはとても好感が持てます。

@outclasshd

3 жыл бұрын

有難う御座います。ショップ、メーカーの役目としてカスタムに興味を持たれた皆様に情報発信出来る様、努めて参ります💪

Hicieron un trabajo maravilloso, ojala en Colombia se pudiera conseguir un vehículo como ese! Saludos!

変態じゃー！　　( 褒め言葉 )

@outclasshd

3 жыл бұрын

有難う御座います⤴️🤤

デモカー欲しいですね

こんばんわ！ そのドラレコの位置で運転席から画面は見えるのですか？ 仮に見えない場合は位置を変えればOKなのですか？

はじめまして！足回りいいですね〜😄費用は工賃とか込みで幾らかかりますか？

フロントウインドの上のオレンジマーカー？は車検は大丈夫なんですか？無点灯にしたら通るのかな？

How much is this in total for the small carry van setup in the video. And can you export to Australia

継続車検時は、このままで通るという理解でいいでしょうか。 遠方なので、その辺りが気になるところではあります。

直前直左対策ですが ドラレコその取り付け位置・角度で運転席から見える？ 運転席から見えなくても車検通るのかな？？

4インチとかあげるとして指定部品使って構造変更すれば　黄色ナンバーの、ままってことですか？

エブリイのターボ4駆とNA4駆のオフロード性能の違いが見たいです❗ ターボのパートタイム4駆があれば1番良いんですけどね〜。

@outclasshd

3 жыл бұрын

来年の東京オートサロンは出展しませんがGAマニュアルベースに新しいデモカーを年末から製作スタートします💪走行動画を楽しみにしていて下さい😆

工場長さんの喋り方と声が和牛の川西さんみたい😙

防錆塗装されていますね いいですね

テーマソングまで作ってあって　すごいこだわりだ👏

ＳDT２持っている のか・・・・スズキ取扱い店の信頼できる証だねえ・・・。

ホームページの簡易見積もりがよく理解できないのです。 4wd希望なんですが、リフトアップ504,900円というのが、足回り込みのキット価格ですか？　あとタイヤはマキシス選択できないのでしょうか？

良いですね！ マフラーは、以前車検の音量の問題や、タイヤが大径になっている事でのトルクの問題からマフラーカッターにしていると言うお話だったかと思いますが、その時に疑問が生まれました。 ジムニーの場合は、パワーアップのチューニングも色々とやると思うのですが、エブリイのパワーアップチューニングはどんな感じでしょうか？(^^)

構造変更無しで、MAXのリフトアップを教えて下さい。　が、これですか？

エブリイワゴンとバン(オーバーフェンダー)で車検の基準が違ってきますので、そちらも説明お願いただきたいです。

脚の動き方、むっちゃええですな(ΦωΦ) これだったら安心して走れそうですね～

エブリィバンのターボMTの購入を考えてます。リフトアップなども考えているので、一度乗ってみたいです。

このタイヤは通るのですか？他の方も同様の質問されてますけど、、、、 ホイールは規制緩和されたようですが、タイヤはＬＴタイヤじゃないと通らないと思うのですが、いかがでしょうか？

@juno3874

3 жыл бұрын

14インチのJWL-Tは国土交通省が 無くてもOKってしましたね タイヤは検査員次第です 通るとこも通らないとこもあります 見積もり出して「このタイヤじゃ」って言われたら 別のとこに見積もり出してみるw

サイドステップのはみ出しはどうなんですかね？

@user-ju7bh7te2m

3 жыл бұрын

サイドステップは2段階式で車検対応ですよ。対応の幅だとステップとしては実用にはちょっと使えんけど。

@hyskaaaa

3 жыл бұрын

@@user-ju7bh7te2m さん 返信ありがとうございます。 自分も同じものをつけているのですがディーラー点検受ける際に外して来てくださいと言われたもので、、、 大丈夫だったんですね！ なんかもったいないのでステップとして使ったことは無いですがwww

タイヤの外径が変わって、スピードメーターの補正は、どうするのですか？

そのタイヤの外径でも車検通るのです？

こんなの信じちゃダメだぞ こんなの検査場や検査官で対応違うんだから信じて出したらダメって言われるなんて珍しくもない

エブリィをシャコタンにしているのですが、この動画を見ているとアゲたくなってきました(´∀｀∩)

@outclasshd

3 жыл бұрын

迷わずアゲちゃいましょう⤴️

ジムニーとエブリィ以外で、カスタムしてる車両の種類有ったら、紹介お願いしますm(_ _)m

@outclasshd

3 жыл бұрын

かなりマニアックになるかも😅 検討してみます💪

こちら、フルタイム4WDでしょうか？パートタイム4WDでしょうか？JOINかJOINターボかかなり悩んでまして、、、

@user-rd7ig9zy9k

3 жыл бұрын

オフロード走行を前提とするなら、どちら でも大差ない……と言うか、対処方法はありますよ。 この動画のエブリィに関して僕が感心するのは、非常に正しいリフトアップだと言う事。 リフトアップの本当の意味は　サスペンションストロークを拡大し、タイヤが確実に４輪とも接地してトラクションを確保できるようにする事。 障害物を跨いで越えるためじゃありませんからね。(笑) だから動画での不整地走行で、リヤホーシングが車体から外れてしまうのでは？と言うくらいにストロークしています。 だけど、エブリィの車体でオフロードと言うのは本来無理があるんです。 それは　ジムニーのようにラダーシャーシを持っていないから。 ハードなオフロード走行を繰り返すと、車体のヤレが速まってしまうし、大きな衝撃が加わると、ショックアブソーバーの取り付け部分にダメージが発生します。（即座に壊れるのではなく、ダメージが蓄積していく。） そこまでマニアックにならないのなら、パートタイム４ＷＤの方が僕は好みです。 フルタイムだと、大舵角の時、特に前輪にブレーキが掛かったかのように引っかかる感じになりますから。

「ひとり女子旅！車中泊しながら…」の動画のBGM好きなんですけど、誰の曲かわかる方いませんか？

@user-ks2bc5ev8e

3 жыл бұрын

Endless Summer extenz だと思います。

@yusuke0205

3 жыл бұрын

@@user-ks2bc5ev8e おお〜ありがとうございます！これだこれだ！！

@user-ks2bc5ev8e

3 жыл бұрын

@@yusuke0205 さん。 良かったです。😄

平成19年以降の車両はメーター誤差 「メーター」40kmに対し「計測上」42.55kmまでと タイヤ外形の大型化には厳しくなったのですが 見たところ195R14？ 外形538mmから661mmで二割増って どう考えても闇車検のような フェンダー厚も片側10mm超えてそうですし フォグランプもダブルで付いてるし 「デイライター」って書いてあるけど 検査員がフォグランプって言っちゃってるし あのPIAAでさえ、弊社のフォグ灯体は車検非対応ですって言い切ってるのに

@necomike8700

3 жыл бұрын

フォグは同時点灯しないようなスイッチが必要ですね。

KZreadやってたんですね！

@outclasshd

3 жыл бұрын

はい、宜しくお願いします。

@5h4ch1k

3 жыл бұрын

@@outclasshd よろしくお願いします！！

リアのSUZUKIのエンブレムって購入できますか？

@outclasshd

Ай бұрын

出来ます。

@channelbeat5037

Ай бұрын

@@outclasshd ネットで、ビッグサイズのsuzukiエンブレム探したんですか見つからなくて ちなみにお値段はおいくらですか？

同じく自動車競技と物流業界の者から言わせると荷物を積んで走る方がメインなら純正サス+下駄の方が良いですね。

@outclasshd

Жыл бұрын

まずは乗ってからご判断下さい😅

@user-jk7ny9yj8y

Жыл бұрын

そもそも積みませんものね。お門違いなコメントをして申し訳ありませんでした。

@outclasshd

Жыл бұрын

@@user-jk7ny9yj8y いえいえ、荷物載せても弊社の足回りは純正とは比較にならないので是非1度体感して頂きたいです。純正サス＋下駄といのを12年前、カスタムカーマガジンの表紙を飾った後に製作し自身が乗ってジムニー屋として、こんな改悪な物を世に出すのは不味いと判断して数年かけて日本製のリフトアップキットを完成、販売しました。純正＋下駄は正直、儲かります。ただショップとして自身が築きあげたジャンルを自ら貶める事だけは避けたく当初は特約店のみで取り扱いスタートしました。その特約店の中に🅿️さんも😅

大前提として、「継続検査は」というのが抜けています。新規車検は通らないです。

@outclasshd

3 жыл бұрын

コメント有難うございます。購入を検討されてる方を対象にしていたので継続車検前提で話をしてしまいました💦これからされるであろう業者様にも理解して頂ける解説を心掛けていきますので今後とも御指摘等のコメント宜しくお願いします🤲

フォグランプの明るさって規定あるのでしょうか?

４ナンバーでは、オバーフェンダーが、車検に通らないでは?スズキのデイラーでは点検も駄目でした。

予算は少ないけどなりに楽しみたいレベルの奴は部品だけ買いに来るなってスタンスなんだね・・・

車検直左に使用してるカメラモニターセットの メーカー名と品番を、教えて頂きたいのですが？😅

辛口コメンテーターです。（笑） 大抵はクソ味噌に批判しますが、今回は「しっかりした改造だ」とコメントするしかありません。 確かによく動く足周りに仕上がっていますね。 同じYou Tubeにアップされたローダウンエブリィがありましたが、何も考えずにローダウンしてご満悦の様子でしたが、非常に危険な状態（死亡事故に直結する欠陥）でした。 改造は徹底的に慎重に、臆病に You Tube視聴者の皆様は考えて行って下さい。

フェンダーカバーが指定部品（全幅2㎝）でOKだとして、タイヤはフェンダーカバーまではみ出ていいんでしょうか？

@juno3874

3 жыл бұрын

フェンダーはビス打ちしてあれば基本OKです 両面テープで貼っただけだと 飾りと判断されるので、車体からの突出は不可です ただ法改正があり ホイールが車体に収まっていれば タイヤの腹は片側10mmまで突出OKとなりましたね

結局チャンネル主からの返信がないように見えるけど、速度計の誤差は車検NGなんじゃ？ リフトアップエヴリイを検討中だから非常に気になる…

@outclasshd

3 жыл бұрын

車屋業界多忙期突入で中々、KZread撮影が出来てません。この第二弾の解説をお待ち下さい🙏

ん？リアラダーは無視？

白黒つけるならノーカットで陸運局に持ち込み車検の動画出せばよくね？自社でラインできるなら闇車検できるわけで…

@outclasshd

2 жыл бұрын

撮影は禁止されてます💦

@yamadadesu592

2 жыл бұрын

@@outclasshd 前見るためのドラレコついてるやんwwwwwwwww 車検証の更新前後の写真とかライン前で撮影しておいてライン出口から出てくる写真とか動画とかなんぼでもやり方はありますよ🤗

@outclasshd

2 жыл бұрын

@@yamadadesu592 それをする意味わ？？？

指定部品で逃げてる気がします。 フォグもヘッドライトより下に取り付けしないといけなかったと思いますが。

オープニングで付いてるＫＣが外されているという事は通らないという事か。私なら走行用前照灯の補助灯という事で押し通す。

@outclasshd

3 жыл бұрын

オープンニングのは東京オートサロン等に出展したデモカーで解説させて頂きましたエブリイはレプリカのレンタカーとなります。勿論、御指摘の通り車検は問題ありません！

ヘッドライトの光軸と、タイヤ外径の変化による、メーターのズレのことが、説明されてない。

@outclasshd

2 жыл бұрын

またやりますから乞うご期待下さい🙏 因みに指定なんで最新ライトテスター完備してます。

そもそもドアミラーは車幅に入らん。

@outclasshd

Ай бұрын

ですねー

ミラーは指定部品外ですよ笑 説明不足では無いですか？ オーバーフェンダーはその程度だと私の地域では問題ありませんが、他では構造変更が必要な場合があります。

グリルガードとウインチを付けて、歩行者や自転車と接触したら と考えると車検パスするかどうかの問題ではないと思います。 過度のリフトアップも子供を巻き込みそうで気持ち悪いです。 個人的には車検に通らない うるさいマフラー、低い車高、ハミタイの方がマシ 高いお金払って装着する前によーく考えた方がいいと思います。 装着するなら メーカーでも自主規制している危険なパーツと自覚して欲しいです。