33:40 - вот уж действительно, обучение (экзамен) в автошколе (ГИБДД ) и самостоятельное вождение - большая разница. Когда едешь с инструктором/инспектором - никогда не знаешь что он попросит исполнить, когда же едешь один - ты знаешь маршрут или хотя бы направление движения и тебе не понадобиться неожиданно куда-то свернуть, перестроиться, остановиться. Ты знаешь куда нужно приехать, заранее перестраиваешься, смотришь нет ли знаков запрета остановки только там, где собираешься остановиться, и хоть обпаркуйся, пока никому не мешаешь. Не получилось поставить ровно, отъехал и снова попробовал. :)

В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадешь до уровня своей подготовки. Сергей моё почтение!🤝🤝

@classicalguitarkz9829

Жыл бұрын

Одна из аксиом "Альфы"))

@elenka_2011

5 ай бұрын

​@@classicalguitarkz9829А что такое аксиома "Альфы", спасибо! 😎

@user-ko4ms4ev2m

2 ай бұрын

@@classicalguitarkz9829 что за Альфа? Спецназ?

@classicalguitarkz9829

2 ай бұрын

@@user-ko4ms4ev2m да

Самое главное - это научиться избегать аварийных ситуаций в управлении автомобилем. Научиться чувствовать, когда может произойти потеря контроля над управлением, научиться управлять так, чтобы не доводить до такой грани. Я однажды чуть не улетел с моста, было страшно. Ехали с супругой по магистрали со скоростью 120, а впереди магистраль на развязке загибалась крюком на мосту, налево. Крюк довольно широкий, но я подъезжаю на этой скорости, и вдруг понимаю, что еду слишком быстро, а дорога поворачивает вот уже скоро. И это уже ситуация. По тормозам бить - опасно потерей управления (у меня даже АБС нету), пытаться насилу войти в изгиб на такой скорости - чревато заносом и улётом с моста, пытаться тормозить как получится и поворачивать насколько можно - всё равно прижмёт к краю, и вытолкнет с дороги... Короче, всё сводилось лишь к тому, что сейчас можно очень здорово улететь. И очень по-идиотски(( Ну, как-то как-то, притормаживая как возможно, ДО начала загиба, и прижимаясь подальше от правого (внешнего) края магистрали, чудом вошел в этот загиб, скорость удалось снизить где-то до 90, что всё равно много, но каким-то чудом удержался, Бог сохранил нас. Супруга даже не заметила ничего, а мне было страшно. И - да, я в это время напряженно задержал дыхание. Оказывается, этого допускать нельзя.

@user-kh6zr7gx8y

Жыл бұрын

Пусть Всевышний хранит вас всегда🙏

@classicalguitarkz9829

Жыл бұрын

@@user-kh6zr7gx8y спаси Господи, и Вас тоже Он пусть всегда хранит🙏

@arthura6693

Жыл бұрын

Я пока читал, аж ладони вспотели

@user-kv3cp2iz4p

Жыл бұрын

Попала в такую же ситуацию-на скорости зимой входила в кольцо развязки на трассе...(не ожидала,что кольцо так близко и не успела погасить скорость) Было страшно ,но потом... Всё таки считаю,что есть АНГЕЛЫ -ХРАНИТЕЛИ,только с их помощь не слетела с дороги-своих мозгов не хватило бы выйти из этой ситуации... Есть такой анекдот: полгода учил ПДД,выехал в город: ГОСПОДИ!ЛУЧШЕ БЫ МОЛИТВЫ УЧИЛ... Так что всё вместе спасёт водителя на дороге: знание и соблюдение ПДД, уважение других водителей,соблюдение СКОРОСТНОГО РЕЖИМА и ВЕРА в ВЫСШИЕ СИЛЫ🙏

Сергей, спасибо огромное за Ваш постоянный и профессиональный труд! Как новичок понимаю, что надо учиться, учиться и учиться!

@IRUSIvan

Жыл бұрын

Как не новичок, понимаю, что каждую поездку, - учусь, учусь, учусь ...

@yehorpolishchuk8877

5 ай бұрын

самое видео - ни о чем. болтовня. похоже просто на рекламу

Как же хочется пройти такие курсы!!!

@user-kj2uu1dv8p

Жыл бұрын

задний привод, лысая резина, гололед - вперед!

@user-nt5ju4ep4u

Жыл бұрын

@@user-kj2uu1dv8p рядом будете в качестве инструктора?

@user-kj2uu1dv8p

Жыл бұрын

@@user-nt5ju4ep4u я могу только научить как исключить саму возможность заноса. меня мало заносило, я сразу учился исключать опасность, поэтому максимум что я могу так это затормозить в своей полосе, зато я мастерски владею искуством исключать заносы)

Ни гвоздя, ни жезла! Всем хорошего дня.

Сергей и Андрей, огромное Вам спасибо! Да, в СССР можно было, начиная с "детской скамьи" легко и бесплатно начинать свой путь водительского мастерства, т.к. ДОСААФ была гос-учреждением и оно было заинтересовано в профессиональном качестве водителей. Насколько помню сначала выдавали юношеское, потом меняли на подростковое, и позже на взрослое водительское удостоверение. Дети начинали чуть ли не с малых лет ездить на картах. Устраивались соревнования разной степени сложности: от гонок на картах, до парковки с большими прицепами, с точностью до считанных сантиметров. Подросток имел возможность учится не только на мотоцикле, легковом автомобиле, но и лёгком, общим весом до 5т - грузовом, вроде ГАЗ-51, фургоне, среднем автобусе, вроде ПАЗ, на тракторах, вроде МТЗ и ДТ-75. и др. доступной такому возрасту технике. Водитель, с такой возможной подготовкой, мог уверенно получить взрослую категорию "B" и возможность, в ближайшие месяцы-год-два-три остальные категории, после положительных результатов сдачи в ГИБДД, в зависимости от ответственности, сложности условий и собственных навыков. Надо сказать, что эти ребята были на порядки опытнее тех, кто получал "права" уже будучи взрослыми. В наше время, казалось бы ушедшем далеко от тех времён, а качество подготовки в платных школах, не редко, оставляет желать лучшего.

@Saturdaynight

2 ай бұрын

Жила в это самое советское время. Первый раз слышу про бесплатное вождение с юности. Нигде не было никакого объявления, что набор идёт. Пошла бы, если б знала. В школах не объявляли. Значит учились единицы.

О, я тоже хочу пройти КАП. Был уже занос в практике. Случай уберег от встречки, а то меня развернуло на 180 градусов при повороте налево (изгиб дороги просто), вынесло на встречку, там развернуло и встала четко на обочину встречного направления по ходу его же движения. Если б кто ехал спереди навстречу - привет, лобовое. И пока, жизнь. А все из-за того, что сзади прицепился псих и всю дорогу в бампер поджимал. Дорога скользкая (гололед). А в автошколах не учат заносам, да. И я не знала, что, ОКАЗЫВАЕТСЯ, нельзя тормозить =)))) Ну и рефлекторно - в пол педаль, абс сработала, скорость упала, но зад повело. В общем, чудом обошлось без последствий. Я думала, у меня будет истерика, паника. Но вообще было ровное состояние. Включила аварийку, вышла, обошла машину, проверила, что все в порядке, села обратно, развернулась и поехала, куда надо было. Думала, позже меня нагонит осознание и вот тогда тряхнет, но... ничего. Ни ступора, ни паники... Сама себе удивилась. И теперь я, конечно же, поворачиваю правильно =)))) Всем спокойных дорог и поменьше дебилов на хвосте (или спереди).

@limeanin

Жыл бұрын

Если сзади кто-то прицепился, то не обращайте внимания и едьте с той скоростью, которая комфортна вам и без превышения

@onigakavaeva

Жыл бұрын

@@limeanin да, я понимаю, что так и нужно. Как новичку мне было сложно справиться с таким давлением. Но после того случая я впредь говорю (мысленно, конечно же)) всем торопыгам сзади: "Вам так надо - обгоняйте. Я еду по скоростному режиму, идите в пень!"

@limeanin

Жыл бұрын

@@onigakavaeva по возможности ещё зеркало в салоне можно перевести в режим затемнения, на трассе оно всё равно не нужно

@natalya5418

Жыл бұрын

У меня так чуть родители не погибли, если бы встречка, то все...

@onigakavaeva

Жыл бұрын

@@natalya5418 хорошо, что и у вас отделались "чуть" =)

Я водитель всего 4 мес. Про контраварийную подготовку видела аидео еще лет 20 назад. Когда шла получать права сразу думала про такое "повышение квалификации". Но к сожалению, мне никто не может рассказать где в Ростовской области можно пройти такое обучение. Если Вы , Сергей, дадите координаты таких школ в разных ренионах России многие будут благодарны. За Ростовскую область отдельное "спасибо"

@juliaenel3147

Жыл бұрын

В Иванове тоже нет

@AnyaKroytor

9 ай бұрын

Я тоже из Иванова, хочу научиться лучше ездить зимой!!! У нас тут ничего нет((

Спасибо большое,Сергей! Как всегда имею новые знания благодаря Вам!

Сдал теорию с третьего раза усиленным изучением. Сдал минус с первого раза. На парковке сбил стойку. Начал смотреть вас и вчера благодаря вам сдал на ВС .Огромное вам СПАСИБО! Буду и дальше смотреть ваш канал и советовать всем.

Крутой формат! Очень познавательно. Хотелось бы больше видео подобного формата, где люди делятся своим опытом и знаниями. Как вариант про медицинскую подготовку водителей послушать дополнительно.

Машина без участия водителя в занос/снос не пойдет) во вторых, чтоб запустить занос переднеприводного автомобиля это нужно хорошо постараться (если у вас сзади не лысая резина). На 4вд занос/снос вытащить авто не реально почти. На заднем приводе ездят профессионалы, и готовы всегда к заносу) про передний написал выше) следите за резиной и ездите на переднем приводе, воздерживайтесь от поездок в гололёд (даже шипы вас не спасут), соблюдайте скоростной режим и будет вам счастье)

У нас в городе постоянно пацаны проходят курсы на площади самостоятельно

Отличное видео и Контраварийная подготовка нужна на 100 процентов и вообще чем больше знаешь и понимаешь как вести себя в экстренной ситуации за рулем тем безопаснее доедешь куда надо,как говорится хочешь ездить безопасно готовься к опасности 🙂

Проходила курс контраварийной подготовки в Нижнем Новгороде на Нижегородском кольце в январе 2022г, имея год водительского стажа, 10 индивидуальных занятий после автошколы и 20 тыс пробега. Ребята обучают зимой на залитом льдом автодроме. Грамотные инструктора. Очень полезными занятия были, прошла 3 занятия. Не дешевые занятия, но ни разу не пожалела. Над моим ! знаком никто не посмеялся. На третьем занятии инструктор посоветовал его снять, что через некоторое время я и сделала. В этом году повторить, к сожалению, не сумела. Следующий год обязательно. Всем, кто проживает в Нижнем Новгороде и области, рекомендую.

@umnyashek

Жыл бұрын

Вы на своём авто тренировались или предоставляли учебный?

@user-uq8qv6oh3p

Жыл бұрын

@@umnyashek Занимаются на своем автомобиле. Ничего ему не будет. Там огромное ледяное поле, там даже в сугроб не въедешь, ну только в маленькие резиновые стойки. Инструктор рядом, поможет. И скорости там невысокие, на льду для заноса немного надо.

При состоянии паники время замедляется: кажется, прошло секунд десять, а на самом деле секунды две. За это время вполне можно успеть найти решение в, казалось бы, безвыходной ситуации. Мне доводилось.

@umnyashek

Жыл бұрын

У всех разная реакция на стрессовую ситуацию. Кто-то замирает и бросает все органы управления, кто-то тупит, а кто-то делает быстрее, чем успевает анализировать ситуацию)

про водителя и пешехода сказано сто процентов точно! Начал водить машину-еще аккуратнее стал переходить дорогу и вести себя в принципе в качестве пешехода.Потому что прекрасно понимаю что могу быть прав но не всегда жив+проще остановить себя чем машину в пару тонн.Это очень хорошее понимание.А контр аварийное вождение-вещь полезная. Через годика 2-3,может быть 4 идти туда стоит однозначно.Сейчас как раз езжу 6 год-вот думаю что пора бы и пойти.И даже поинтересуюсь этим центром,ведь он в Спб,а я живу там же.Думаю что там есть у кого и чему поучиться.Эти знания явно лишними не будут.Чтобы вы знали как выйти из любой паршивой ситуации сухим из воды,и вас вообще ничего не пугало.

Получит ВУ- одно. Научиться водить-другое. Только на самостоятельном вождении понимаешь что тебе не хватает знаний. Идём на КАВ- учимся по полной. Многие после него бросают руль совсем, когда понимают сложность и реальность вождения.

@romanmed9035

Жыл бұрын

это когда для развлечения. а если без этого никак и вся жизнь от этого зависит, то несмотря на сложности приходится водить. хотя много лет назад вообще даже не мыслил что буду за рулем.

@arisha_afk

Жыл бұрын

@@romanmed9035 согласна с вами на все 💯 Нужда заставит😂

@zitagusakova7388

Жыл бұрын

​@@romanmed9035 так и есть, тоже раньше не думала и подругам говорила, что нет, никогда...а теперь радуюсь,езжу,продолжаю смотреть, учиться 😊

@mrpitkin

Жыл бұрын

Обычное вождение это социально-физический навык

Спасибо Вам за тему,очень хочу освоить,хотя я новичок.

Очень интересно будет посмотреть практические ролики 🤩🤩🤩🤩

👍👍👍 все то что вы делаете это круто!!! респект 200%. говорю как водитель 2 летним стажем обуч. и 2 месячным стажем вождения. 😊🥰

@mashadorofeeva7738

Жыл бұрын

Ух ты !!! С какого раза сдали ?

Я когда получила права пол года назад, и выехала на круг, для меня это был стресс. Меня не научили по нему ездить в автошколе, ни одного занятия. Я остановилась на круге, машины меня обтекают с двух сторон, бибикают, а я не знаю что мне делать. В итоге я потихоньку выползла с этого круга, и Слава Богу за интернет, дома я училась по видео, как заезжать и съезжать с круга, и как по нему двигаться😮

@classicalguitarkz9829

Жыл бұрын

Дааа уж... Ну а на занятиях по теории, разве не было этой темы? А меня автоинструктор не стеснялся даже по самому сложному кругу в городе (трехполосному, с шестью заездами/выездами, с разделительными полосами) водить. И когда я уже всё вроде бы нормально умел, вполне уверенно ездил, но в предпоследний день занятия, я на круге один раз ступил и ошибся, то инструктор настоял на том, чтобы я взял еще несколько занятий, и отработал всё как следует.

@ekaterinapiataeva7040

Жыл бұрын

​@@classicalguitarkz9829 я вам секрет открою: не в каждом городе есть круговое движение.Поэтому,во время учебы далеко не все имеют возможность по нему проехать. То же и про трамвай,и про разные сложные развязки. Но теория должна быть на зубок,конечно.

Проходила там две программы) супер просто!!!!!!

было бы неплохо подборку сформировать тех курсов которым можно доверять и которые реально улучшат навыки для разных областей или хотя бы областных центров. а занос и другие стрессовые ситуации на автодроме обязательно надо испытать чтобы в жизни это было уже не так страшно. один раз при заносе я все же смог нажать газ, но не помогло. все равно ушел в кювет и вынимали грузовиком.

Сергей здравствуйте, смотрела Ваши видео все время обучения, сегодня сдала с 4 раза, спасибо за ваш труд❤

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Поздравляю! Успешно Вам теперь начать самостоятельное вождение!

Очень интересное интервью, спасибо! 👍 К концу просмотра поняла, что у меня появилась новая цель 😄 Надо выбрать время и добраться до Питера ☝️

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Подобные центры есть практически во всех крупных городах

Ролик однозначно полезен 💯ребята 👍🤝

Отличное видео, очень полезное.Обязательно закончу экстремальное вождение.Огромное Вам спасибо Сергей😊

Благодарю за видео и информацию! Удачи!

Урааа! Наконец-то развернутая информация по интересующему меня вопросу! Сергей, вам срочно нужно открывать автошколу и так же добавить курс контраварийного вождения. До Питера мне далеко, но до Рязани я вполне доберусь ради этих уроков. Кстати в это воскресенье я впервые буду кататься вне населённого пункта. Хочу попробовать скорость больше 60км/ч. Я уже всем об этом рассказала кроме вас)) (и даже немного задолбала окружающих))

@elenka_2011

5 ай бұрын

👏👏👏

Ну, информативно, неспешно, без суеты. Хорошая работа проделана.

Здравствуйте Сергей. С нашими дорогами и погодными условиями, такого рода занятия просто необходимы👍👍👍

Спасибо, очень интересная тема. И новичкам, конечно необходимо заниматься. Трудно найти в небольшом городе такие курсы.

Отличное видео!Новый,так сказать,формат.Мне очень понравилось,давайте еще))

Спасибо за информацию и материал важно нужно значимо

Училась в ЦВВМ, отличные курсы!

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

👍

Спасибо Сергей!!! Тема всем интересная!!! Обязательно всё посмотрю!!

Даже и не знала,что бывают такие курсы. Очень за вас рада

У меня уже есть в планах КАВ, как только будет возможность, пойду обязательно. Надеюсь уже в этом году. Спасибо за видео, Сергей.

Нужно больше нарезок дрифтящих автомобилей под евробит.

Огромное спасибо за это интервью! Моцк вправляет!

Спасибо огромное!

А так и должна выглядеть обычная автошкола в нашей стране, так и должно проходить обучение.

@sonyasever7625

7 ай бұрын

В других странах поэтому и учатся по 6-12 месяцев. Выходя из автошколы люди уверенно чувствуют себя за рулём

Большое спасибо! Очень познавательное видео. Давно хочу пройти такие курсы.

Спасибо огромное за такой труд! Очень и очень интересно, что затронули такую тему.

Отличная тема 🔥👍

Очень интересная тема! Конечно нужно продолжение ее👍👍👍

Приветствую, в Питере если я не ошибаюсь есть ещё один человек занимающийся контр аварийной подготовкой, зовут её Илона Накутис. Она рассказывала про контр аварийную подготовку на телеканале драйв. Ролик как всегда был полезнейший. Удачи вам.

Ещё в начале своего обучения, год назад, захотела пройти такую подготовку (правда не особо понимала, что там.) Благодарю, за видео. Получу права, буду искать в своём городе)

Понравилось сравнение автошколы с детским садом) Интересное видео! А я один раз попал в занос, и у меня начался ступор: я, вообще, ничего не делал, и вылетел в кювет

Крутое интервью.придётся в Москве что-то подобное поискать👍

Очень ждала это видео, спасибо

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста ✊️

Надо будет пройти такой курс!

Большое спасибо! Давно интересна эта тема! Было бы еще очень удобно, если бы в видео были тайм коды с вопросами, для быстрого поиска ответа на свои вопросы)

До просмотра спасибо. А не хотите взять похожее интервью у Стаса Асафьева? Я его щитаю главным по безопасности на дороге, из блогеров. Хамоватий но знает про эту тему очень много. И главный пропогондист пристегнуть ремень безопасности.

@evo834evo

Жыл бұрын

ХамоватИй пропОгОндист!)))

@egons7000

Жыл бұрын

@@evo834evo на сколько я понимаю у Вас проблемы с моей грамматикой? Тогда у меня вопрос сколько Вы языков знаете и сколько из них ежедневно используете? Я три, знаю и все три использую каждый день. И русский не мой родной язык. Так что я думаю что мне как иностранцу который не когда даже не был в Российской Федерации. Если не считать то время когда Ваша страна назвалась РСФСР, тогда я был ещё ребёнок и это не считается, ну вот не смотря на всё это я думаю я и пишу и говорю достаточно хорошо. И да у меня бывают ошибки. Даже когда пишу на родном латышском или ещё одним не родном, английском языке.

@Svetus2575

Жыл бұрын

Стас пока за рекламу тут не проплатил.

@evo834evo

Жыл бұрын

@@egons7000 ну вы же умеете! Зачем же делать три ошибки в двух словах.!

@egons7000

Жыл бұрын

@@evo834evo потому, что я много не знаю. И русский язык учился в школе как иностранный. И бывает что я ошибаюсь. Извините. Но Вам надо тоже понимать что не все могут писать и говорить без ошибок. Вот на английском я говорю и пишу свободно, не правильно, но свободно. Но мне все равно, потому что меня понимают и для меня это главное.

Спасибо за такое полезное видео, давно думала о таких курсах, но не решалась (не знала, как там всё организовано и смогу ли), надо запланировать🙂

Очень нужное и интересное видео. Интересно стало есть ли поблизости моего города такие курсы

Какое интересное видео! Очень познавательно и поучительно! Спасибо

Просто замечательное интервью! Очень захотелось тоже так научиться, но я пока еще в процессе сдачи на права…😞

@elenka_2011

5 ай бұрын

👍Прорвёмся! 🤝

@inessavolt3380

5 ай бұрын

@@elenka_2011 уже сдала 😀

@elenka_2011

5 ай бұрын

@@inessavolt3380 Поздравляю! 💕💕💕💕💕 Я пока лишь докатываю часы, у меня всё ещё впереди 🙄

@inessavolt3380

5 ай бұрын

@@elenka_2011 желаю Вам огромной удачи и доброго инспектора с чувством юмора)

Огромное спасибо за разбор данной темы!!!

Спасибо, за интересный ролик! Очень полезно. Есть тоже цель, пройти такой курс. Но я в Москве. Поискать нужно подходящую школу с автодромом. Пока в автошколе училась на права, уже задумалась о таком курсе... В сносе была, вышла.

На заднем приводе при заносе нужно как раз тормозить, что совпадает с естественным движением при испуге, за это я люблю свой тазик) А трассы с многочисленными глубокими ямами ничуть не менее контраварийная подготовка)) Пару раз за полтора года от серьезных аварий спасала мышечная память.

@dipexy4022

Жыл бұрын

Тормозить двигателем, а не педалью тормоза. Это важно) а я наоборот газу добавляю на поворотах :)

Спасибо! Очень интересно

Оо. Ждала очень 🤗

Спасибо большое!!!

Права получила в июле, а на КАВ пошла в январе. Очень многое узнала о возможностях своей машины и вообще о последствиях управления ей. Очень нужно, всем нужно, пару раз в сезон обязательно чтобы руки и ноги помнили. Но для большинства это нереально, ибо цена вопроса 40 к+

@user-fk6jm1dl4p

Жыл бұрын

Простите, что такое КАВ?

@Stogrammm

Жыл бұрын

@@user-fk6jm1dl4p, судя по контексту - это контраварийное вождение

@MsKubik007

Жыл бұрын

повезло

@alexandersafonov7366

Жыл бұрын

Интересно, как вам дались занятия через полгода после получения ВУ и как оценивали свой уровень вождения на момент когда пошли на курсы?

@arisha_afk

Жыл бұрын

@@alexandersafonov7366 я ездила с первого дня получения ВУ, правда по выходным по Москве и на дачу 100 км, естественно вождение неуверенное😂 Наступила зима и поняла, что не знаю что такое занос 😁 А когда чего-то не знаешь, становится ещё страшней. Кстати только там я узнала, что при резком торможении АБС бьёт в педаль, случись что ранее, я бы от испуга и незнания, наверное отпустила бы педаль😂 Мне очень помогло, эту зиму пропустила правда из-за отсутствия лишних финансовых возможностей😁 да и зимы в Москве не было.

ВОПРОС : Планируются ли филиалы в других городах? Есть ли аналогичные школы, которые можно посоветовать?

@mavaleri4

Жыл бұрын

очень правильный вопрос) мне, например, до Петербурга ехать намного больше 900км. может бы есть какие-то рекомендации для Сибири или Дальнего востока по этой тематике, я думаю, людям будет интересно узнать

@user-oj3pd8yw8w

11 ай бұрын

@@mavaleri4 в Новосибирске филиал есть

Училась бы такому с превеликой радостью, но у нас нет таких школ. Лететь в СПб, чтобы обучаться, нет возможности 😢😢😢

@user-re6fx6ns4c

Жыл бұрын

Да и цены конские. Не все себе могут позволить безопасность.

Спасибо за видео , к сожалению съёмки с Питера ... можете посоветовать в Москве хорошие такие курсы ?

@user-fk6jm1dl4p

Жыл бұрын

В Москве "Курсы повышения водительского мастерства в Академии экстремального вождения и КОНТРАВАРИЙНОй подготовки Геннадия Брославского"

@user-oj3pd8yw8w

11 ай бұрын

Kara7781, удалось найти что то стоящее в Москве? Есть несколько школ, но цены выше, а продолжительность меньше, включая того же Брославского. А московский ЦВВМ закрыли 2 года назад ((

Сергей, добрый вечер. Вы можете сделать видео про экстремальное вождение, как выходить из заноса? Да я знаю, когда пошёл в занос на переднеприводном автомобиле надо газ добавлять. А на заднем приводе наоборот. Хотелось бы, чтобы вы показали видео

@user-hr4kt3of6e

Жыл бұрын

Вы не сможете освоить технику, просмотрев видео. Нужен автоматизм рук, который сработает в экстремальной ситуации, и который можно получить только отработав его на практических занятиях.

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Это теперь планируется к следующему зимнему сезону.

@user-kz7wk3pk1r

Жыл бұрын

@@avtoinstruktor_62 могли бы вы снять видео по г.Рязани занятие с учеником? Как в Москве было занятие

Учите и соблюдайте правила .

Спасибо за интересный рассказ! Давно подумываю о таком продвинутом обучении, есть интерес к теме. И всё же с чего лучше начинать, подготовки на льду или на асфальте?

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Везде свои нюансы, начинать с более простого, потом усложнять

обучающие ролики в студию ;)

По программе этой школы на практику отводится 9 часов. Любопытно какие рефлексы можно наработать за 9 часов??? Да и цена вопроса 38 к. при этом на своем авто??? Я за такие деньги предоставлю свою машину на три полных дня! Скользите на ней по льду сколько вашей душе угодно!!!

Прикольно читать комменты с примерами от водителей со стажем 2 года! Первая книга с приёмами управления, мною прочитанная - Э. Сингуринди , Авторалли, 1978. Потом ещё его две книги. Потом О.Богданов, Э.Цыганков, Основы мастерства, 1982. Потом Э.С. Цыганков, Управление автомобилем в критической ситуации, 2006. Сейчас очень хорошо и понятно пишет М.Г. Горбачёв, рекомендую. У него много книг, читайте любую. А, вообще, курсы нужны всем с ежедневным совершенствованием навыков последующим.

@classicalguitarkz9829

Жыл бұрын

К сожалению, подобные книги малополезны обычным водителям и курсантам, хотя могут оказаться интересными (но не более того) для профессиональных автогонщиков. В книгах упор делается скорее на спортивное вождение, чем на городскую езду. А подробное описание мельчайших нюансов положения рук на руле, распределения усилий, десяток вариантов комбинаций оного, и т.п. - слишком сложно, и бесполезно для новичка, поскольку он этого не поймет, и вообще вряд ли это подойдет индивидуально ему. Но также бесполезно и профессиональному автогонщику, поскольку у него уже выработалась своя собственная индивидуальная техника.

@user-uq8qv6oh3p

Жыл бұрын

Уж сколько есть. Я про стаж. Это канал для начинающих водителей вообще-то.

@evo834evo

Жыл бұрын

@@classicalguitarkz9829 я же не против комментов от начинающих. Умиляет, что они делятся опытом, слабо понимая происходившее.

@evo834evo

Жыл бұрын

@@classicalguitarkz9829 а я их и не рекомендовал. Рекомендую МГГорбачëва. У него есть для всех, включая начинающих.

@classicalguitarkz9829

Жыл бұрын

@@evo834evo Да, я и сам начинающий, у меня и 2 лет стажа пока нету)) Я лишь по своей преподавательской деятельности небольшой опыт уже имею, и могу понять, что полезно для обучения, а что бесполезно. За Горбачева спасибо, посмотрю обязательно.

тема классная, но в нашем городе таких курсов нет и школ((

По себе могу сказать, утверждение , что автошкола - это детский сад для водителей на 100% верно! Вот получила права, а из-за безответственности автоинструктора не умею элементарно парковаться когда много машин вокруг, может кто-то после автошколы может, а мне нужно учиться, хотя упражнения на автодроме делала лучше многих парней

183 тысячи до миллиона

@user-hk4gd5sq7j

Жыл бұрын

Здорово!

@tremorkikimor

Жыл бұрын

@@user-hk4gd5sq7j привет

Помню: я уже заканчивал обучение в автошколе, и раз инструктор сказал, хочешь, мол, попробовать контраварийное вождение? Сказал двигаться на машине (это была "девятка") медленно, а сам вдруг - натянул ручник, и произошёл занос. Я , как сейчас помню свою неправильную реакцию - я стал хотеть остановиться, и жал , увы, на тормоз...

Крутая вешалка на заднем плане

Очень хорошее видео

Отличная тема,жаль нет у нас в Витебске!

@irynamaka8493

Жыл бұрын

В Минске есть😊

Сергей, как вы оцениваете свою подготовку с точки зрения контраварийности? Был ли для вас полезным опыт такого курса и в чём именно?

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Я позже об этом расскажу в других тематических видео.🙂

👍👍👍

Сергей я извиняюсь но на 29 минуте увилел как вы правую руку в руль засунули. Так рулить не надо. Я еще раз извиняюсь. Очень вас уважаю. Просто увидел ошибку

👍👍👍👍👍👍

поднимите культуру обучения в автошколе и такие курсы отпадут сами собой... в наше время инструкторы( не все конечно) просто хотят заработать, а зачастую в паре с экзаменаторами налаживают схему "я плохо учу - ученик платит взятку за сдачу экзамена" , зто не говоря о тех кто просто покупает права ....

@evo834evo

Жыл бұрын

Ага, поднимите культуру обучения в автошколе = совместите автошколу и курсы контраварийные. При любой культуре обучения, в автошколе задача - получение ВУ курсантом. А курсы учат УПРАВЛЕНИЮ автомобилем.

@Rommir

Жыл бұрын

@@evo834evo сами то поняли что написали?

@Rommir

Жыл бұрын

Круговая порука везде все зарабатывают. Автошкола заработала выдав ВУ, без должных навыков, чел поехал нарушил правило - заработало государство на штрафе..... Отобрали ВУ - снова автошкола получит заработок ...

Спасибо, спасибо!!! Отличный и оч полезный ролик. Хочу! А в мск такие центры есть? Хорошие?

@arisha_afk

Жыл бұрын

Экстрим Драйв хорошая школа, инструкторы спортсмены. Занималась у Андрея Лунина. Я каталась на дроме в Дзержинске, он летний и зимний. Есть индивидуальные и групповые занятия. Правда запись на 2-3 недели вперёд 👍 если на выходные.

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Центры есть, но в гостях ни у кого пока не был.

@user-oj3pd8yw8w

11 ай бұрын

@@arisha_afk по какой именно программе занимались в экстрим драйв, в группе? Сколько дней, по сколько часов?

@arisha_afk

11 ай бұрын

@@user-oj3pd8yw8w тогда была программа "Экстремальное вождение на льду" , сейчас я смотрю, ее разбили на 3 части, видимо так дешевле. Каждая часть по 2 дня по 6 часов. Ну и мелкие программы в начале.

Расскажите про турбоподхват - как из современной машины выжать максимальную мощность, что обогнать безопасно трактор/пылесос

@dipexy4022

Жыл бұрын

Поставить турбину от самолёта, и больше не ездить по дорогам )

@andreyrenteev4412

Жыл бұрын

@@dipexy4022 Такой авто не пройдёт сертификацию транспортного средства

Можно было бы обойтись без снобизма. Автошкола -- это не детсад, а школа, права -- более-менее аналог аттестата зрелости, для него не надо быть семи пядей во лбу, но надо сдать экзамены (в отличие от детсада). А всё, что выше, -- это дипломы, сертификации и повышения квалификации.

@evo834evo

Жыл бұрын

Всё, что выше - сохраняет ваше здоровье и жизнь. А Водительское Удостоверение - всего лишь пропуск в мир, в котором ты можешь или хорошо существовать, или убить окружающих или убить себя!

@eurossa

Жыл бұрын

@@evo834evo Вы по умолчанию считаете, что "всё, что выше" человек действительно поймёт и усвоит -- а водительское удостоверение он, как видимо, получил на халяву, ничего не поняв и не усвоив. Это двойные стандарты и снобизм.

@FOOTJOE2

Жыл бұрын

@@eurossa школа школе рознь, а учитывая покупку прав(некоторыми людьми), говорить об каком-то уровне сложно...Всё-таки разница между профессиональными гонщиками и выпускниками автошкол огромна и между ними пропасть. Снобизм ли это или реальная оценка уровня ?

@eurossa

Жыл бұрын

@@FOOTJOE2 Вы снова рассматриваете выпускников автошкол с точки зрения "покупают права", а выпускников данного учебного заведения -- с точки зрения, будто они стали на ступеньку ближе к профессиональным гонщикам. Да, это двойные стандарты и несправедливо.

@evo834evo

Жыл бұрын

@@eurossa Я считаю без умолчания - всем, получившим ВУ, АБСОЛЮТНО НЕОБХОДИМО повышать водительское мастерство. Вариантов несколько - самообразование, самообразование на основе полезных книжек, обучение у знакомого автоспортсмена, курсы контраварийной подготовки. Можно на основе своего негативного опыта, но это очень дорого и иногда смертельно опасно!

Им и без рекламы живётся неплохо

Интересна статистика, у кого сколько раз за всё время отключался усилитель руля?

Сергей, спасибо за информацию! С огромным интересом буду ждать следующих видео про автошколу ЦВВМ. Училась там давно, правда, в Москве, слушала самого Цыганкова Э.С. Тогда еще только села за руль. И если честно, лучше бы пришла чуть позже, когда уже был бы какой-нибудь опыт и понятия определенные практические. Но можно и повторить...). Согласна на все 100 - надо постоянно учиться и повышать свой уровень! На дорогах полно "профи", это беда просто..., настоящих грамотных водителей мало и мало культуры поведения на дорогах. Я не про то, что мальчики должны уступать девочкам...) Кстати, школа задала для меня правильный тон в этом смысле.

На днях впервые попал в занос (у меня первый автомобиль, пробег ~600 км). Поворачивал налево, а слева по встречке ехал авто, не хотел меня пропускать и не притармаживал, ну я газанул довольно сильно, в итоге ударился правым колесом в бордюр на скорости ~25 км/ч. После удара машину начало вправо уводить на прямом руле, но на сход-развале починили, в итоге обошлось без серьезных поломок, и повезло, что именно колесом ударился, а не бампером, например.

@classicalguitarkz9829

Жыл бұрын

А нам в автошколе препод советовал в качестве первого автомобиля купить только б/у, и лишь научившись нормально ездить, - а это пройдет несколько лет, - будет смысл покупать уже новый автомобиль. Потому что начинающий водитель обязательно успеет несколько раз куда-то ткнуться, или обо что-то зацепиться, пока чему-то научится. И у меня так и было))

@watmosphere

Жыл бұрын

@@classicalguitarkz9829 ну выбор был либо новая гранта, либо старое что угодно за те же деньги. Решил все-таки, что новая Гранта лучше. Хотя тоже мне все советовали первую б/у брать )

Спасибо. Очень интересное видео. Вы упомянули о картинге. Сам очень люблю поездить на карте. Возник вопрос, есть ли какая - то польза от этого в плане навыков?

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

В общем есть

Плохо, что руководитель Центра не совсем понимает или не может выразиться. Контраварийная подготовка должна включать все элементы дорожного движения: умение использовать габариты автомобиля, различные повороты, развороты, змейки, движение по кругу, перестрония, опережения, обгоны и т.д. А экстремальное вождение после сдачи контраварийной подготовки это совершенствование и выполнение более сложных приемов, таких как полицейского разворота и т.д. Как только не стало основателя, Центр в Москве закрыли. Остались доморощенные филиалы в некоторых областях. Лично я обращался к Путину, но тот как всегда повернулся к народу тылом. Такие Центры должны быть созданы в каждой области и районных центрах. Дело начатое Цыганковым должно быть восстановлено и поднято на более высокий уровень!

Для новичков очень опасная тема !!!

Мне показалось, что интервьюер с альтернативным мироощущением наверняка бывал на Бали.

Сергей, спасибо, что расскрыли такую тему! Мой муж со стажем 3 года и недавно попал в ритмический занос на повороте, машина рено дастер полный привод. По данному месту часто ездил зимой и такое первый раз случилось.Он до сих пор так и не понял то ли дорога не чищена была и под снегом лед то ли на скорости в поворот вьехал до сих пор загадка. Но когда наступил случай заноса машину повело в право то он сразу резко руль вправо затем зад машины влево пошел он снова руль влево и в итоге его крутануло и выкинуло в кювет машина на крышу упала. Можете подсказать как нужно было всетаки ему действовать чтобы этой беды избежать?

@avtoinstruktor_62

Жыл бұрын

Я вам точно не скажу, смотреть нужно на пракктике. Может были опаздывающие действия, может много газу, руль передержал и т.д.

@evo834evo

Жыл бұрын

Учиться надо.

@evo834evo

Жыл бұрын

Устный совет не может привить реакции на уровне подкорки. В одной и той же ситуации один оказывается на крыше в кювете, а другой даже не замечает, что что-то случилось. Второй просто мгновенно стабилизирует автомобиль.

@user-hq4zh2nk3w

Жыл бұрын

@@evo834evo дак вот после Вашего выпуска, ему говорю что нужно проходить контраварийную подготовку чтобы избежать таких ситуации на дороге

@user-fk6jm1dl4p

Жыл бұрын

@@user-hq4zh2nk3w Что бы избежать таких ситуаций надо малое - не ездить быстро зимой!