Купил я эти педали, после просмотра этого видео, месяц они валялись, сегодня решил их прикрутить к велику, очень мягко встёгивались/выстегивались, начал крутить регулировочные винты, начали гнуться железки, что держат пружины, начал крутить обратно, итог: на всех четырех винтах сорвана резьба👍👍👍
@antondyachkov5430
3 ай бұрын
спасибо, добрый человек. Купил новый вел, а педалек нигде нет. Эти тоже вычеркиваем.
@Dgrotesque69
3 ай бұрын
@@antondyachkov5430 я в итоге купил Wellgo WPD-M094B в Яндекс маркете, только резинки с них срезал, а то они педали умудрялись выкручивать..
@user-sn1uw5ge9q Жыл бұрын
Как знал что надо заказывать эти педали, приятно было увидеть этот обзор после того как заказал именно эти педали
@user-hc7cc8mv8d Жыл бұрын
Катаю на 646 шимано с далёких 2004 года,живы педали досих пор. Также пользуюсь педалями велго.
@user-rh2fy7hn1c Жыл бұрын
Добрый день. Сделайте техническое сравнение контактных педалей 520х, 540, ХТ и XTR. За что платить, какие выбрать и тд. Уверен, всем будет интересно.
@tiacorpo
Жыл бұрын
520 - с пластиковой деталью (смотри на exploded view), для разборки рекомендуется использовать специальный ключ. Два насыпных подшипника. Предположительно живёт не так долго из-за пластиковой детали. Весят 380 грамм. Не юзал. 540 - с насыпными подшипниками с обеих сторон, все детали металлические, у меня живут уже десять лет, раза два за это время перебирал их и менял смазку. Разбираются стандартными инструментами. Достаточно лёгкие, 350 грамм. Рекомендую. XT (M8000) - принципиально такая же конструкция, как у 540. Чуть легче 540, 343 грамма (7 грамм разницы - это вам не это!). Мне показались слишком широкими, шаркал ими всякое в узких местах, зачем это нужно - не понял. Кроме этого, никакой разницы с 540 не почувствовал. XTR - ну XTR это и в Африке XTR, для подавляющего большинства катальцев, скорее всего, это ненужные понты задорого. Не юзал, ничего сказать не могу.
@tiacorpo
Жыл бұрын
Да, шимановские контакты так себе в грязи/снегу встёгиваются, это у всех их моделей проблема. Обратная сторона - неубиваемость по сравнению с тоненькими лайтовыми педалями типа яйцебоек от братьев Шатуновых. Про те Гонзо и Мужик рассказывали, что около раза в сезон меняют.
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
@@tiacorpo у 540х люфт шипа в педали больше, чем у ХТ. Это даже моя 6ти летняя дочка заметила.
@tiacorpo
Жыл бұрын
@@user-rh2fy7hn1c так пускай тогда дочка и напишет сравнение этих педалей, нахрена я тут это всё расписывал? Я описал собственные ощущения от использования этих педалей, никаких проблем с люфтами не заметил.
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
@@tiacorpo я выслушал ваше мнение и добавил что-то от себя. Спасибо.
@antondubas9368 Жыл бұрын
Михаил - честный перекуп. Алексей - честный рбзорщик)
@user-ld7sz8nm4s Жыл бұрын
Я декатлоновские покупал года 2 назад ни люфа ничего нет стоили 2тр эти по качеству по идее схожи так что можно рекомендовать.
@user-xg2hi6si8h Жыл бұрын
Эти педали очень похожи на Декатлоновские XC Rockrider. Ну прям очень.
@user-yc5fe4tq7i Жыл бұрын
👍👏
@sergion1406 Жыл бұрын
8:25 вот поэтому я катаюсь на crankbeothers 11, берешь их из коробки, взвешиваешь, если нет 179 грамм за пару то точно не оригинал, кстати, если интересно то легкий вес достигается пластиковым бушингом на одной из сторон вместо подшипника, я когда менял - взвесил с обоими подшипниками получилось, как счас помню, всего на 2 грамма легче ближайшего конкурента, согласитесь невысокий отрыв, но мне очень нравятся они, то что узкие, ну и по цвету подходят к цепи, а ещё никуда на них не уедешь без туфлей - проскакивает под ногой, быстрее расшибёшь лодыжки, и скорость 5 км в час, не более, какой - никакой а профит против угона на рывок, хотя без замка даже дома не оставляю.
@Vsevolod_Komarov
Жыл бұрын
Ну и как с таким вайтвини? Наверно все гонки на тумбочке и все горные КОМы твои? Иначе для чего тогда эта упорошка по экономии 10-20 грамм? Чтобы друзьям рассказать и здесь написать?
@tiacorpo
Жыл бұрын
Ну как-то некорректно наверное сравнивать педали за 20$ и за 500$.
@edombek Жыл бұрын
проехал на них менее 200км, из одной педали выдавило смазку, да и отстегиваются постоянно. странный опыт, до этого катал на shimano pd-me700 они и легче и куплены были подешевле и таких проблем с ними небыло
@rgl1925 Жыл бұрын
Могу допустить, что Шимано используют сталь 40Х13 или нечто похожее, её пока не термообработаешь, она сопротивляется коррозии весьма посредственно
@scully69545 ай бұрын
У shimano же есть в продаже новые рамки на замену старым. Там 1 шт около 3 евро стоит.
@vetrolom49_13
25 күн бұрын
А где их купить можно?
@spynkin Жыл бұрын
Катался на очень похожих на эти 2 г назад , назывались zeerace, не понравились , с оригинальным шипом шимано работают плохо ( шип был свежий), люфтят сильнее и подкрутка ничего меняет , из за этого у меня на спринте вылетела нога и угодила в спицы , как итог клёвая титановая пластина на ключице и пол сезона на чилле, на расслабоне
@Vsevolod_Komarov
Жыл бұрын
Нихерасебе...
@MrXSeeDX Жыл бұрын
За эти деньги лучше взять б/у 520, 540, перебрать и прослужат явно дольше чем эти, сам брал на алике похожие педали, очень быстро стали люфтить и люфт почти не устранить
@anatol981
Жыл бұрын
перебрать ? не в этом их проблема,износ рамки,будут выстегиваться в ненужный момент
@user-md2xm9eo7s Жыл бұрын
привет, педали я бы не купил, но на ключ твой смотрю давно))) где ты его купил?
@lorensstudio3233 Жыл бұрын
За 2т.р. очень достойно выглядят, учитывая что 520е сейчас продают по 5+. Куплю такие на спин-байк тренажер.
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
Типичный китай,хром слезет после пары поездок,зато крышка заанодирована в красненький!
@EVAtube69
Жыл бұрын
@@SilentWarriorr ты часто смотришь на состояние педалей когда едешь?
@Tyrwot
Жыл бұрын
@@EVAtube69 Так а не факт что под хромом будет нержа, есть ведь вероятность, что оно будет потом все в коррозии.
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
@@Tyrwot будет ржа,но это мелочь,больше опасений по поводу встёгивания/выстёгивания.
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
@@EVAtube69 к чему ты это написал загадка.
@user-qu4sq2dq3l Жыл бұрын
Механизм регулировки усилия как на 505 шимане, т.е не фонтан)
@user-qu4sq2dq3l
Жыл бұрын
@@user-tk5ru4hi9g на 520 и выше нормальная регулировка, не надо рассказывать сказки)
@feedbackzaloop Жыл бұрын
Что-то не заметил пыльника со стороны бушинга, как и резинового колечка в проточке для резинового колечка.
@eintausendne Жыл бұрын
Больше на exustar педали похожи.
@kurbankurban4522 Жыл бұрын
Было дело купил ящик разных вело запчастей за 5€. И какого было мое удивление, когда я обнаружил в ящике новые контактные педали с титановой осью и ценником в 155€ на коробке 😀.
@say_cheese3578
Жыл бұрын
С такой везучестью надо клады искать или в лотереи играть.
@sergei2309
Жыл бұрын
я просто на улице нашёл 8 покрышек, 4 новые.
@dominusnox2367
Жыл бұрын
@@sergei2309 На велосипедах?)
@sergei2309
Жыл бұрын
@@dominusnox2367 около веломагазина.
@KlimChugunkin888
Жыл бұрын
@@say_cheese3578 или революции мутить)
@dmitriysergeew6019 Жыл бұрын
Бюджетная копия HT - Leopard m1, на spd шипах. В отличии от оригинала, игольчатого подшипника в центре педали нет.
@zerg93210 ай бұрын
У меня на фиксе проходили такие 3 года. Я их избил просто в хлам иногда одна плохо крутится, я не могу разобрать их и решаю проблему - брызгаю вд в щкюель. В остальном надёжные как швейцарские часы
@user-jf3yn2ei2g11 ай бұрын
Гже можно купить колпачек с левой резьбой? Сорвал шлицы шестигранника на подобной правой педали
@NitroCyclist Жыл бұрын
Воттстранно, у кренковских педалей резьба в одну сторону на обоих педалях, в пользовании 3 пары их педалей и ни разу не самораскрутилось, как они этого добились хз )
@opstu6200 Жыл бұрын
На алике есть подобные zray вподе. И компания xlc делает тоже подобные. Но винты регулкровочные ьам получше выполнены. Так же пр сравнению с шиманой у xlc шип намного более долговечен в плане люфтов ибо конструктив чуток другой. Юзаю 540е + шипы с xlc. Т.к шимановский немного бесил микролюфтом. Так же у этих педалей угол встегивпния еа порядрк меньше нежеле в шимане. Из за этого я и мои товарищи перешли на микс шиманы и шипов от хсл и зрей.
@user-qu4sq2dq3l
Жыл бұрын
XLC это бренд из Европы?
@opstu6200
Жыл бұрын
@@user-qu4sq2dq3l да. Но педали у хлс и аликовских зрэй один в один. Полагаю что зрей для хлц их и делает.
@anatol981
Жыл бұрын
только там подшипник скольжения,без промов и насыпи
@opstu6200
Жыл бұрын
@@anatol981 насыпи и тут нет. насчёт прома в xlc не взгляну ибо продал - насчёт китайца - не разбирал. видел только у товарищей на великах.
@nofog Жыл бұрын
Молодец, сказал что псот оплачен!
@apov63__ Жыл бұрын
Ценник с учетом быстрой доставки приятный, для вхождения в мир контакта, понять нужно ли вообще тебе пойдет. Интересно какой ресурс на практике окажется )
@khkh. Жыл бұрын
Интересно знать про кренкрабзерсы маленькие контактные. На счёт живучести
@user-mk7er3pq7v
Жыл бұрын
Плохо: там пластиковый бушинг вместо подшипника. На англоязычных форумах их называют "яйцерезки" - видимо, какой-то американец наткнулся прямо яицами! 🙂
@user-ms7cf5su1t
Жыл бұрын
На каких англоязычных форумах, что вы сочиняете. eggbeater и переводится как взбиватель/венчик для яиц. Назвали так модель из-за внешнего сходства
@user-ms7cf5su1t
Жыл бұрын
Валерий. Зимой кб рулят, в безснежное время лучше юзать спд. У кб слишком много но - надо следить, чтобы протектор правильно ложился на корпус, время жизни бушинга слишком мало, подшипники под тяжелыми райдерами рассыпаются, надо следить, чтобы не вылез пыльник, низкий ресурс шипов и тд...
@sergei2309
Жыл бұрын
так Гонзо и мужик посмотри про кренки
@azatkalmetev8895 Жыл бұрын
Всём привет. Взвесил свои шимы м520, :375грамм! (для введения))))
@mishabam Жыл бұрын
Усилие выстёгивание нормально регулируется этим болтом? А то у меня были китайские zeray и у них даже на минимуме усилие выстёгивания слишком большое. Купил оригинальные шимано и там такой проблемы нет. На шимано в любой ситуациии можно просто дёрнуть ногой и ты выстегнешься. Я бы рекомендовал начинать с оригинальных шимано + тренировочные шипы SH56. А то на китайских педалях упадут 1-2 раза в контактах и уйдут обратно на топталки
@nimhe8725
Жыл бұрын
А для чего тренировочные шипы?
@Makcuk74
10 ай бұрын
@@nimhe8725, тренировать процесс выстёгивания!
@user-pl7pt1oq4t Жыл бұрын
7:51 какой-то странный звук "ээ" :D
@noSmileTV Жыл бұрын
Добрый день. На что Вы посоветуете сажать шип в ботинок? Видел три разных мнения. На смазку, чтоб не прикипело. На сухо. И на фиксатор резьбы, чтоб не открутилось само по себе. Где же все таки истина?
@Lexapskovpro
Жыл бұрын
истина в том что все 3 варианта правильные, каждый для своих особенностей эксплуатации
@noSmileTV
Жыл бұрын
@@Lexapskovpro гревел, в основном по асфальту, процентов 30 времени по укатанному грунту. В дождь и по лужам не катаю. Что посоветуете для такого сценария?
@AntoshkaPlays9 ай бұрын
ну нет уж. вот на чем бы я экономить не стал- так это на педалях. ни дай Бог подведет ось или механизм зацепа в неподходящий момент. лучше уж переплатить за оригинальные шимано 520. зато если не понравится, то можно с легкостью продать на авито, а эти не факт, что доживут до момента продажи
@fill-levin Жыл бұрын
А в какой части оси нагрузка больше? с краю где подшипник или по центру где бушинг?
@lalalupsia3
Жыл бұрын
Ммм, по идее в месте бушинга должна быть
@fill-levin
Жыл бұрын
@@lalalupsia3 вот че то и я думаю что тут прослеживается Г - маркетинг
@belarus479011 ай бұрын
Такое ощущение что у них расстояние от шатуна до центра педали больше чем у шиманы 540
@puser-user10 ай бұрын
Безумно интересно, из чего они сделаны? за 2 тыра деревянных с маржой от Алика, продавца, наценка фабрики.😅😅😅😅😂
@_htaccess Жыл бұрын
Этот чел вообще кому-нибудь отвечает? 100 комментов, куча вопросов и нигде не отвечает. Я бы нах на таких не подписывался
@Siberian_Rider Жыл бұрын
Если болты для настройки без фиксации, то как настраивать встёгивание?
@tiacorpo
Жыл бұрын
Судя по всему - регулярно :)
@Siberian_Rider
Жыл бұрын
@@tiacorpo Что регулярно???
@tiacorpo
Жыл бұрын
@@Siberian_Rider регулярно настраивать, потому что без фиксации болты будут постоянно раскручиваться.
@Siberian_Rider
Жыл бұрын
@@tiacorpo Ну вот и я про то же, во первых не настроить одинаково без фиксации, во-вторых ещё и постоянно подстраивать!Нафиг оно надо, геморрой сплошной!Лучше ВелГо найти в 2 раза дороже, зато без гемора пользоваться!
@user-lr4co9uj8l Жыл бұрын
Норм педали, тока скрип надоел, чем тока не мазал и пм600 разбавленный маслом загонял туда, не помогает. Почти перед каждой поездкой перебераю, пожалел что купил
@user-ms7cf5su1t Жыл бұрын
Имхо, шляпа полная. Лучше уж 540 оригиналы найти. Служить будут почти бесконечно, абсолютная надежность, работают тоже прекрасно. С 2013 катаю 2 комплекта м780, на каждом не меньше 20т.км. Зимой еще юзал кб еггбиттер. А до 2013 ездил на м540, продал и поменял на хт чисто из феншуйных побуждений
@nimhe8725
Жыл бұрын
Найти бы еще их...Оригинальные желательно.
@ruslan384 Жыл бұрын
Это pd20 ztto
@DizzywaspMTB
7 ай бұрын
На одном заводе делают, потом свои надписи пишут
@user-mk7er3pq7v Жыл бұрын
Пластиковый бушинг вместо подшипника? Это для американцев, которые везут велосипед до трассы на автомобиле! 🙂
@bicyclecat_and_summer Жыл бұрын
Не вижу смысла брать эту хрень. Даже 520 шиманы без обслуживания неубиваемые. А конструкция такова, что хрен туда попадёт вода , чем эти с их густой смазкой
@user-mk7er3pq7v
Жыл бұрын
Я 520 е обслуживаю, только пришлось сделать ключ с десятью выступами. Лучше сразу заказывать китайский ключ.
@bicyclecat_and_summer
Жыл бұрын
@@user-mk7er3pq7v да я как бы тоже 520е обслуживаю. Мой пробег 12000км в год. И хочу сказать что в принципе 520е шиманы можно легко пару-тройку лет не обслуживать. В этом году вскрыл : люфта нет. Смазка светлая крутится отлично. Собрал обратно. До весны... зимой на топталках)))
@KlimChugunkin888
Жыл бұрын
При хорошей смазке и вода не доставит никаких проблем -для примера можно гвоздь смазать ОКБ-122-7 ГОСТ 18179-72 и наполовину погрузить в воду(чтобы сравнить показатели с доступом воздуха и без и продержать(протестить) месяц).результат приятно удивит.
@bicyclecat_and_summer
Жыл бұрын
@@KlimChugunkin888 ничем этот результат не удивит. Во-первых гвоздь ваш будет в статике, а педали всё же вращаются. Во-вторых , чем использовать смазку, пусть и хорошую, для защиты от воды , лучше вообще исключить её попадание. И всего делов. А гвоздь можно и покрасить или наложить слой меди или латуни.
@KlimChugunkin888
Жыл бұрын
@@bicyclecat_and_summer про исключить-согласен.но смазка супер и без всяких "набросов"-"чисто велосипедная",вот реально интересно-есть смазки под брендом "шимано",но я ни одного такого производства смазок у шимано не знаю..
@Basssyamba Жыл бұрын
1й)
@Blooming-Soul
Жыл бұрын
первонах бы уж сразу и писал как есть.
@user-we3gb9yk6y
Жыл бұрын
Тоже пишу ему везде , а в ответ тишина.
@SilentWarriorr Жыл бұрын
Алексей,вы же понимаете что лишняя,либо"густая" смазка никаким образом не сможет повлиять на эффективность в данном узле,зачем это вообще проговаривать.Новичкам рекомендую брать брендовые,этот ноунейм может создать впечатление что контакты это сложно.Я так на декатлоновские налетел,какой же это мусор после шимано.
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
Я думал это точная копия шимано. Разве нет?
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
@@user-rh2fy7hn1c прям точная,точная?)
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
@@SilentWarriorr не знаю, поэтому и спрашиваю. Визуально один в один 520е. Сначала хотел их купить, но потом передумал и приобрёл XT.
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
@@user-rh2fy7hn1c сравните,разница большая.
@yuritch415
Жыл бұрын
а что с декатлоновскими не так? в плане встегивания/выстегивания и езды?
@Bayanovi4 Жыл бұрын
Сталь рамок этих педалей хромированная.
@user-xl6zz2ty7g
Жыл бұрын
А может никелированная?
@Bayanovi4
Жыл бұрын
@@user-xl6zz2ty7g Никель наверно подороже будет. Но факт в том, что ZRAY педальки, покрытие отслаивается. Радует, что покрытие там толстое и отслаивается только в трущихся частях.
@user-xl6zz2ty7g
Жыл бұрын
@@Bayanovi4 никель дешевле хрома. Возможно экономят на покрытиии, отсюда отслоения.
@cremotive Жыл бұрын
Безполезная штука. Лучше платформ ничего нет. Любая обувь, любой стиль катки. Без проблем и страха епнуться с непривычки.
@user-qu4sq2dq3l
Жыл бұрын
Бесполезный тот, кто считает контакты бесполезными🤣
@lorensstudio3233
Жыл бұрын
Бесполезная штука, если на велосипеде катаешь только за пивом. Если катаешь за сезон хотя бы пару тысяч км, то контакты значительно увеличивают эффективность езды.
@cremotive
Жыл бұрын
@@lorensstudio3233 на 0.05% , убеждай себя дальше 😁
@jevgeniardassov
Жыл бұрын
Да чего вы пристали мужики, человек правду рубит а все профессионалы на контактах, включая 90% ДХ-шников лохи, которые ничего не знают о педалировании. Я вот тоже лошара с 2014 года на контактах, постоянно забываю что для забавы окружаюших надо падать не выстёгиваясь как полагается…
@anatol981
Жыл бұрын
согласен,как пересел на электро так отказался от них. жму тебе руку е-байкер!
@alexaeight281 Жыл бұрын
Лёх давно тебя не смотрел - какая то хрень с микрофоном\звуком...
Пікірлер: 127
Купил я эти педали, после просмотра этого видео, месяц они валялись, сегодня решил их прикрутить к велику, очень мягко встёгивались/выстегивались, начал крутить регулировочные винты, начали гнуться железки, что держат пружины, начал крутить обратно, итог: на всех четырех винтах сорвана резьба👍👍👍
@antondyachkov5430
3 ай бұрын
спасибо, добрый человек. Купил новый вел, а педалек нигде нет. Эти тоже вычеркиваем.
@Dgrotesque69
3 ай бұрын
@@antondyachkov5430 я в итоге купил Wellgo WPD-M094B в Яндекс маркете, только резинки с них срезал, а то они педали умудрялись выкручивать..
Как знал что надо заказывать эти педали, приятно было увидеть этот обзор после того как заказал именно эти педали
Катаю на 646 шимано с далёких 2004 года,живы педали досих пор. Также пользуюсь педалями велго.
Добрый день. Сделайте техническое сравнение контактных педалей 520х, 540, ХТ и XTR. За что платить, какие выбрать и тд. Уверен, всем будет интересно.
@tiacorpo
Жыл бұрын
520 - с пластиковой деталью (смотри на exploded view), для разборки рекомендуется использовать специальный ключ. Два насыпных подшипника. Предположительно живёт не так долго из-за пластиковой детали. Весят 380 грамм. Не юзал. 540 - с насыпными подшипниками с обеих сторон, все детали металлические, у меня живут уже десять лет, раза два за это время перебирал их и менял смазку. Разбираются стандартными инструментами. Достаточно лёгкие, 350 грамм. Рекомендую. XT (M8000) - принципиально такая же конструкция, как у 540. Чуть легче 540, 343 грамма (7 грамм разницы - это вам не это!). Мне показались слишком широкими, шаркал ими всякое в узких местах, зачем это нужно - не понял. Кроме этого, никакой разницы с 540 не почувствовал. XTR - ну XTR это и в Африке XTR, для подавляющего большинства катальцев, скорее всего, это ненужные понты задорого. Не юзал, ничего сказать не могу.
@tiacorpo
Жыл бұрын
Да, шимановские контакты так себе в грязи/снегу встёгиваются, это у всех их моделей проблема. Обратная сторона - неубиваемость по сравнению с тоненькими лайтовыми педалями типа яйцебоек от братьев Шатуновых. Про те Гонзо и Мужик рассказывали, что около раза в сезон меняют.
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
@@tiacorpo у 540х люфт шипа в педали больше, чем у ХТ. Это даже моя 6ти летняя дочка заметила.
@tiacorpo
Жыл бұрын
@@user-rh2fy7hn1c так пускай тогда дочка и напишет сравнение этих педалей, нахрена я тут это всё расписывал? Я описал собственные ощущения от использования этих педалей, никаких проблем с люфтами не заметил.
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
@@tiacorpo я выслушал ваше мнение и добавил что-то от себя. Спасибо.
Михаил - честный перекуп. Алексей - честный рбзорщик)
Я декатлоновские покупал года 2 назад ни люфа ничего нет стоили 2тр эти по качеству по идее схожи так что можно рекомендовать.
Эти педали очень похожи на Декатлоновские XC Rockrider. Ну прям очень.
👍👏
8:25 вот поэтому я катаюсь на crankbeothers 11, берешь их из коробки, взвешиваешь, если нет 179 грамм за пару то точно не оригинал, кстати, если интересно то легкий вес достигается пластиковым бушингом на одной из сторон вместо подшипника, я когда менял - взвесил с обоими подшипниками получилось, как счас помню, всего на 2 грамма легче ближайшего конкурента, согласитесь невысокий отрыв, но мне очень нравятся они, то что узкие, ну и по цвету подходят к цепи, а ещё никуда на них не уедешь без туфлей - проскакивает под ногой, быстрее расшибёшь лодыжки, и скорость 5 км в час, не более, какой - никакой а профит против угона на рывок, хотя без замка даже дома не оставляю.
@Vsevolod_Komarov
Жыл бұрын
Ну и как с таким вайтвини? Наверно все гонки на тумбочке и все горные КОМы твои? Иначе для чего тогда эта упорошка по экономии 10-20 грамм? Чтобы друзьям рассказать и здесь написать?
@tiacorpo
Жыл бұрын
Ну как-то некорректно наверное сравнивать педали за 20$ и за 500$.
проехал на них менее 200км, из одной педали выдавило смазку, да и отстегиваются постоянно. странный опыт, до этого катал на shimano pd-me700 они и легче и куплены были подешевле и таких проблем с ними небыло
Могу допустить, что Шимано используют сталь 40Х13 или нечто похожее, её пока не термообработаешь, она сопротивляется коррозии весьма посредственно
У shimano же есть в продаже новые рамки на замену старым. Там 1 шт около 3 евро стоит.
@vetrolom49_13
25 күн бұрын
А где их купить можно?
Катался на очень похожих на эти 2 г назад , назывались zeerace, не понравились , с оригинальным шипом шимано работают плохо ( шип был свежий), люфтят сильнее и подкрутка ничего меняет , из за этого у меня на спринте вылетела нога и угодила в спицы , как итог клёвая титановая пластина на ключице и пол сезона на чилле, на расслабоне
@Vsevolod_Komarov
Жыл бұрын
Нихерасебе...
За эти деньги лучше взять б/у 520, 540, перебрать и прослужат явно дольше чем эти, сам брал на алике похожие педали, очень быстро стали люфтить и люфт почти не устранить
@anatol981
Жыл бұрын
перебрать ? не в этом их проблема,износ рамки,будут выстегиваться в ненужный момент
привет, педали я бы не купил, но на ключ твой смотрю давно))) где ты его купил?
За 2т.р. очень достойно выглядят, учитывая что 520е сейчас продают по 5+. Куплю такие на спин-байк тренажер.
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
Типичный китай,хром слезет после пары поездок,зато крышка заанодирована в красненький!
@EVAtube69
Жыл бұрын
@@SilentWarriorr ты часто смотришь на состояние педалей когда едешь?
@Tyrwot
Жыл бұрын
@@EVAtube69 Так а не факт что под хромом будет нержа, есть ведь вероятность, что оно будет потом все в коррозии.
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
@@Tyrwot будет ржа,но это мелочь,больше опасений по поводу встёгивания/выстёгивания.
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
@@EVAtube69 к чему ты это написал загадка.
Механизм регулировки усилия как на 505 шимане, т.е не фонтан)
@user-qu4sq2dq3l
Жыл бұрын
@@user-tk5ru4hi9g на 520 и выше нормальная регулировка, не надо рассказывать сказки)
Что-то не заметил пыльника со стороны бушинга, как и резинового колечка в проточке для резинового колечка.
Больше на exustar педали похожи.
Было дело купил ящик разных вело запчастей за 5€. И какого было мое удивление, когда я обнаружил в ящике новые контактные педали с титановой осью и ценником в 155€ на коробке 😀.
@say_cheese3578
Жыл бұрын
С такой везучестью надо клады искать или в лотереи играть.
@sergei2309
Жыл бұрын
я просто на улице нашёл 8 покрышек, 4 новые.
@dominusnox2367
Жыл бұрын
@@sergei2309 На велосипедах?)
@sergei2309
Жыл бұрын
@@dominusnox2367 около веломагазина.
@KlimChugunkin888
Жыл бұрын
@@say_cheese3578 или революции мутить)
Бюджетная копия HT - Leopard m1, на spd шипах. В отличии от оригинала, игольчатого подшипника в центре педали нет.
У меня на фиксе проходили такие 3 года. Я их избил просто в хлам иногда одна плохо крутится, я не могу разобрать их и решаю проблему - брызгаю вд в щкюель. В остальном надёжные как швейцарские часы
Гже можно купить колпачек с левой резьбой? Сорвал шлицы шестигранника на подобной правой педали
Воттстранно, у кренковских педалей резьба в одну сторону на обоих педалях, в пользовании 3 пары их педалей и ни разу не самораскрутилось, как они этого добились хз )
На алике есть подобные zray вподе. И компания xlc делает тоже подобные. Но винты регулкровочные ьам получше выполнены. Так же пр сравнению с шиманой у xlc шип намного более долговечен в плане люфтов ибо конструктив чуток другой. Юзаю 540е + шипы с xlc. Т.к шимановский немного бесил микролюфтом. Так же у этих педалей угол встегивпния еа порядрк меньше нежеле в шимане. Из за этого я и мои товарищи перешли на микс шиманы и шипов от хсл и зрей.
@user-qu4sq2dq3l
Жыл бұрын
XLC это бренд из Европы?
@opstu6200
Жыл бұрын
@@user-qu4sq2dq3l да. Но педали у хлс и аликовских зрэй один в один. Полагаю что зрей для хлц их и делает.
@anatol981
Жыл бұрын
только там подшипник скольжения,без промов и насыпи
@opstu6200
Жыл бұрын
@@anatol981 насыпи и тут нет. насчёт прома в xlc не взгляну ибо продал - насчёт китайца - не разбирал. видел только у товарищей на великах.
Молодец, сказал что псот оплачен!
Ценник с учетом быстрой доставки приятный, для вхождения в мир контакта, понять нужно ли вообще тебе пойдет. Интересно какой ресурс на практике окажется )
Интересно знать про кренкрабзерсы маленькие контактные. На счёт живучести
@user-mk7er3pq7v
Жыл бұрын
Плохо: там пластиковый бушинг вместо подшипника. На англоязычных форумах их называют "яйцерезки" - видимо, какой-то американец наткнулся прямо яицами! 🙂
@user-ms7cf5su1t
Жыл бұрын
На каких англоязычных форумах, что вы сочиняете. eggbeater и переводится как взбиватель/венчик для яиц. Назвали так модель из-за внешнего сходства
@user-ms7cf5su1t
Жыл бұрын
Валерий. Зимой кб рулят, в безснежное время лучше юзать спд. У кб слишком много но - надо следить, чтобы протектор правильно ложился на корпус, время жизни бушинга слишком мало, подшипники под тяжелыми райдерами рассыпаются, надо следить, чтобы не вылез пыльник, низкий ресурс шипов и тд...
@sergei2309
Жыл бұрын
так Гонзо и мужик посмотри про кренки
Всём привет. Взвесил свои шимы м520, :375грамм! (для введения))))
Усилие выстёгивание нормально регулируется этим болтом? А то у меня были китайские zeray и у них даже на минимуме усилие выстёгивания слишком большое. Купил оригинальные шимано и там такой проблемы нет. На шимано в любой ситуациии можно просто дёрнуть ногой и ты выстегнешься. Я бы рекомендовал начинать с оригинальных шимано + тренировочные шипы SH56. А то на китайских педалях упадут 1-2 раза в контактах и уйдут обратно на топталки
@nimhe8725
Жыл бұрын
А для чего тренировочные шипы?
@Makcuk74
10 ай бұрын
@@nimhe8725, тренировать процесс выстёгивания!
7:51 какой-то странный звук "ээ" :D
Добрый день. На что Вы посоветуете сажать шип в ботинок? Видел три разных мнения. На смазку, чтоб не прикипело. На сухо. И на фиксатор резьбы, чтоб не открутилось само по себе. Где же все таки истина?
@Lexapskovpro
Жыл бұрын
истина в том что все 3 варианта правильные, каждый для своих особенностей эксплуатации
@noSmileTV
Жыл бұрын
@@Lexapskovpro гревел, в основном по асфальту, процентов 30 времени по укатанному грунту. В дождь и по лужам не катаю. Что посоветуете для такого сценария?
ну нет уж. вот на чем бы я экономить не стал- так это на педалях. ни дай Бог подведет ось или механизм зацепа в неподходящий момент. лучше уж переплатить за оригинальные шимано 520. зато если не понравится, то можно с легкостью продать на авито, а эти не факт, что доживут до момента продажи
А в какой части оси нагрузка больше? с краю где подшипник или по центру где бушинг?
@lalalupsia3
Жыл бұрын
Ммм, по идее в месте бушинга должна быть
@fill-levin
Жыл бұрын
@@lalalupsia3 вот че то и я думаю что тут прослеживается Г - маркетинг
Такое ощущение что у них расстояние от шатуна до центра педали больше чем у шиманы 540
Безумно интересно, из чего они сделаны? за 2 тыра деревянных с маржой от Алика, продавца, наценка фабрики.😅😅😅😅😂
Этот чел вообще кому-нибудь отвечает? 100 комментов, куча вопросов и нигде не отвечает. Я бы нах на таких не подписывался
Если болты для настройки без фиксации, то как настраивать встёгивание?
@tiacorpo
Жыл бұрын
Судя по всему - регулярно :)
@Siberian_Rider
Жыл бұрын
@@tiacorpo Что регулярно???
@tiacorpo
Жыл бұрын
@@Siberian_Rider регулярно настраивать, потому что без фиксации болты будут постоянно раскручиваться.
@Siberian_Rider
Жыл бұрын
@@tiacorpo Ну вот и я про то же, во первых не настроить одинаково без фиксации, во-вторых ещё и постоянно подстраивать!Нафиг оно надо, геморрой сплошной!Лучше ВелГо найти в 2 раза дороже, зато без гемора пользоваться!
Норм педали, тока скрип надоел, чем тока не мазал и пм600 разбавленный маслом загонял туда, не помогает. Почти перед каждой поездкой перебераю, пожалел что купил
Имхо, шляпа полная. Лучше уж 540 оригиналы найти. Служить будут почти бесконечно, абсолютная надежность, работают тоже прекрасно. С 2013 катаю 2 комплекта м780, на каждом не меньше 20т.км. Зимой еще юзал кб еггбиттер. А до 2013 ездил на м540, продал и поменял на хт чисто из феншуйных побуждений
@nimhe8725
Жыл бұрын
Найти бы еще их...Оригинальные желательно.
Это pd20 ztto
@DizzywaspMTB
7 ай бұрын
На одном заводе делают, потом свои надписи пишут
Пластиковый бушинг вместо подшипника? Это для американцев, которые везут велосипед до трассы на автомобиле! 🙂
Не вижу смысла брать эту хрень. Даже 520 шиманы без обслуживания неубиваемые. А конструкция такова, что хрен туда попадёт вода , чем эти с их густой смазкой
@user-mk7er3pq7v
Жыл бұрын
Я 520 е обслуживаю, только пришлось сделать ключ с десятью выступами. Лучше сразу заказывать китайский ключ.
@bicyclecat_and_summer
Жыл бұрын
@@user-mk7er3pq7v да я как бы тоже 520е обслуживаю. Мой пробег 12000км в год. И хочу сказать что в принципе 520е шиманы можно легко пару-тройку лет не обслуживать. В этом году вскрыл : люфта нет. Смазка светлая крутится отлично. Собрал обратно. До весны... зимой на топталках)))
@KlimChugunkin888
Жыл бұрын
При хорошей смазке и вода не доставит никаких проблем -для примера можно гвоздь смазать ОКБ-122-7 ГОСТ 18179-72 и наполовину погрузить в воду(чтобы сравнить показатели с доступом воздуха и без и продержать(протестить) месяц).результат приятно удивит.
@bicyclecat_and_summer
Жыл бұрын
@@KlimChugunkin888 ничем этот результат не удивит. Во-первых гвоздь ваш будет в статике, а педали всё же вращаются. Во-вторых , чем использовать смазку, пусть и хорошую, для защиты от воды , лучше вообще исключить её попадание. И всего делов. А гвоздь можно и покрасить или наложить слой меди или латуни.
@KlimChugunkin888
Жыл бұрын
@@bicyclecat_and_summer про исключить-согласен.но смазка супер и без всяких "набросов"-"чисто велосипедная",вот реально интересно-есть смазки под брендом "шимано",но я ни одного такого производства смазок у шимано не знаю..
1й)
@Blooming-Soul
Жыл бұрын
первонах бы уж сразу и писал как есть.
@user-we3gb9yk6y
Жыл бұрын
Тоже пишу ему везде , а в ответ тишина.
Алексей,вы же понимаете что лишняя,либо"густая" смазка никаким образом не сможет повлиять на эффективность в данном узле,зачем это вообще проговаривать.Новичкам рекомендую брать брендовые,этот ноунейм может создать впечатление что контакты это сложно.Я так на декатлоновские налетел,какой же это мусор после шимано.
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
Я думал это точная копия шимано. Разве нет?
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
@@user-rh2fy7hn1c прям точная,точная?)
@user-rh2fy7hn1c
Жыл бұрын
@@SilentWarriorr не знаю, поэтому и спрашиваю. Визуально один в один 520е. Сначала хотел их купить, но потом передумал и приобрёл XT.
@SilentWarriorr
Жыл бұрын
@@user-rh2fy7hn1c сравните,разница большая.
@yuritch415
Жыл бұрын
а что с декатлоновскими не так? в плане встегивания/выстегивания и езды?
Сталь рамок этих педалей хромированная.
@user-xl6zz2ty7g
Жыл бұрын
А может никелированная?
@Bayanovi4
Жыл бұрын
@@user-xl6zz2ty7g Никель наверно подороже будет. Но факт в том, что ZRAY педальки, покрытие отслаивается. Радует, что покрытие там толстое и отслаивается только в трущихся частях.
@user-xl6zz2ty7g
Жыл бұрын
@@Bayanovi4 никель дешевле хрома. Возможно экономят на покрытиии, отсюда отслоения.
Безполезная штука. Лучше платформ ничего нет. Любая обувь, любой стиль катки. Без проблем и страха епнуться с непривычки.
@user-qu4sq2dq3l
Жыл бұрын
Бесполезный тот, кто считает контакты бесполезными🤣
@lorensstudio3233
Жыл бұрын
Бесполезная штука, если на велосипеде катаешь только за пивом. Если катаешь за сезон хотя бы пару тысяч км, то контакты значительно увеличивают эффективность езды.
@cremotive
Жыл бұрын
@@lorensstudio3233 на 0.05% , убеждай себя дальше 😁
@jevgeniardassov
Жыл бұрын
Да чего вы пристали мужики, человек правду рубит а все профессионалы на контактах, включая 90% ДХ-шников лохи, которые ничего не знают о педалировании. Я вот тоже лошара с 2014 года на контактах, постоянно забываю что для забавы окружаюших надо падать не выстёгиваясь как полагается…
@anatol981
Жыл бұрын
согласен,как пересел на электро так отказался от них. жму тебе руку е-байкер!
Лёх давно тебя не смотрел - какая то хрень с микрофоном\звуком...