Контакты или топталки, что выберете Вы?)

@ivanivan943

3 жыл бұрын

Топталки на вел, шлепанцы на ноги, вино во флягодержатель😅

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@ivanivan943 эх, красота, романтика

@user-uc8gx7uw4d

3 жыл бұрын

Двусторонние педали - с одной стороны контакты, с другой топталки) короткие расстояния или если придется много ходить еду в топталках. Чуть больше проблем со встегиванием так как надо еще педаль нужной стороной выловить))

@user-un6tp5gp9l

3 жыл бұрын

Только контакты, не понимаю как раньше без них жил.

@user-jg8uc6ot4k

2 жыл бұрын

Взял в декатлоне туклипсы на пробу, первые два выката думал «на кой мне это г***но», но после 100км понял, насколько это удобно, правда и мышцы больше устают, активнее работа точно, пересев на мтб с топталками сразу ощутима потеря кпд. В общем пока оставлю туклипсы, нравится менять обувь, может дорасту до контактов когда нибудь

После двухнедельного велопохода по Башкирии на контактах сел в свой автомобиль и на перекрёстках перед остановкой правая нога самопроизвольно поворачивалась на педали газа))))

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Физическая память дело такое)

Я свой первый сезон решил покатать на топталках и понять для себя, нужны ли мне контакты?! Решил. Надо переходить. Купил шоссейные Физики и Луки к ним. Купил зимой и учился дома, встегиваться и выстёгиваться. Через пару дней начал уже ездить по коридору (9 метров) а через недельку я свободно гонял из спальни на кухню не держась за стены. Даже по пути к кухне, в коридоре применял как говорится «круговое педалирование» и стоя гонял по хате. В общем к весне я уверенно крутил в контактах и выехав на улицу я никаких проблем не ощутил. 🤣🤣🤣 Смешно конечно, но так было.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Ну почему смешно?) Мне кажется это лучшая подготовка из всех возможных) Да и лучше смешно, чем больно)

Чтобы не падать в начале нужно учиться встегиваться-выстегиваться, даже не пытаясь останавливаться 😁На тормоза можно нажать уже после выстегивания. Речь конечно про обучение в свободных от людей местах

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

остановился = умер :D

@johntravelteam2717

3 жыл бұрын

У меня ещё есть привычка выстёгивать опорную ногу в любой непонятной ситуации.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@johntravelteam2717 хорошая привычка)

@vladromm9399

Жыл бұрын

есть много детских площадок с резиновым покрытием; это лучше чем газон, колеса не вязнут)

У начинающих обычно падения происходят не в момент движения, а в момент когда при остановке забывают выстегнуть ногу и валятся набок. Так вот хорошая тренировка этого навыка отработка "трекстенда" в контактах на газоне (что бы мягче падать, а падать придеться), но за то после часа/двух такой тренировки на контактах человек падать уже не будет, движение на выстегивание при потере равновесия будет срабатывать на автомате.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Хороший совет, спасибо!)

@skeleton0_067

2 жыл бұрын

Буду знать, а то сегодня впервые на контактах выехал и пока доехал до трейлов, упал 4 раза…

Спасибо, за позитив и ценную инфу👍😁

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Заходите еще!)

Умеренно катался на контактных 520-х шимано около 4-х лет. Затем лет 5 вообще не катался по мед. показаниям. Сейчас постепенно возвращаюсь, и взял новые контакты. И угораздило меня на свою голову купить гибридную версию PD-EH500 - где с одной стороны платформа, а с другой контакт. В общем если хочется и топталки и контакты, то лучше возьмите отдельно обычные 520-ые, а на зиму хорошие платформы, и меняйте по мере необходимости пару раз в год. Это сильно проще, чем постоянно выяснять почему нога не встёгивается, а затем переворачивать педаль на 180 градусов, чтобы встегнуться.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Для таких задач есть Shimano PD-M424 И контакты с двух сторон и в тапталках в них достаточно удобно А еще есть вот такие платформы. Их много всяких разных, эти для примера нашел sportresort.ru/catalog/element/3194/ Если есть переодическая потребность в топталках, но не хочется постоянно выкручивать педали, хороший вариант)

@user-xn5lu9ur1g

2 жыл бұрын

Бывает что велосипед нужен как транспорт а не только как спортснаряд. У меня и такие и такие есть, но стоят гибриды, со временем чувствуешь что не встегнулся просто поднял ногу и заново.

@slipperyroad4046

2 жыл бұрын

По-моему все самые дорогие контактные педали односторонние.

@erasulero8408

Жыл бұрын

Какие мед показание запретили?это из за велосипеда было?

Симпатичные тапки! Тоже захотелось такие)

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

ссылочка в описании ☺

Знак принят, но останусь пока на топталках. Тебе большое спасибо. Насте удачи.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо 👍👍👍👍очень доброе видео. Удачи Бро.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо, взаимно!)

Спасибо, очень информативно.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!)

Отличное руководство 👍

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Рад, что пригодилось)

Видео прям совсем для ребят, до которых туго доходит. Но мне повезло, я как раз такой, спасибо, Женя, это то, что нужно!

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Рад, что видео пригодилось!)

На первых этапах очень помогает упражнение в дверном проеме, при встегнутых ногах наклонятся влево/право выстегивая левую/правую ногу имитируя остановку, тк большинство падений вначале именно из-за остановок с не выстегнутой ногой.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Спасибо за совет!

@vladromm9399

Жыл бұрын

Благодарю) Хоть одну правую для начала потренирую) Начать надо с малого))

Чекнул видос, про контактные педали. Обзор огонь, вроде все понял, перехожу на контакты в шоссе, в трейле, Мини-дх пока очкую😄. Спасибо 😊

@Gory_zovut

6 ай бұрын

Рад, что видео пригодилось! Хорошего Вам перехода без падений!)

@user-ch8fh4xy1q

6 ай бұрын

@@Gory_zovut спасибо 😊

Вы классные!!!!

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо за видосы 👍👍

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите!)

@user-tg7oc4tq8q

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Спасибо , что снимаете 👍очень полезно

Спасибо мужик 🤝🏻

@Gory_zovut

11 ай бұрын

Рад, что видео пригодилось)

О, очень кстати. Как раз сегодня задумался переходить на контакты. Стрепы растягиваются и приходится настраивать

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Здорово! Теперь у Вас есть пошаговая инструкция!)

снимайте с ней вместе чаще, подписчиков добавится и вам будет веселее

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Постараемся)

Мой опыт с контактами. Перешел на контакты на МТБ лет 5, а может больше назад по банальной причине - с обычными педалями вел на балконе не помещался:-)) выставлял все по роликам на ютубе и все эти года откатался в удовольствие, и даже в длительных полуавтономных велопоходах. В этом году купил себе гревел и переставил педали на него. И начались боли в коленях... педали, ботинки, положение шипа остались те же, а через 10-15 км начинается боль, через 20 сильная боль. Очень долго пришлось подбирать новое положение шипа. К чему я это все? :-) а к тому, что зря опустили тему с выставлением шипа. Еще я как в начале ослабил зажим, так его и не подтягивал и ниразу еще не самопроизвольно не выщелкивалась. А еще на контактах кататься все же страшней, первый страх поутих, но на топталках я себе гораздо больше позволяю чем на контактах. Контакты это конечно круто и модно, но нельзя однозначно говорить что они лучше топталок. Мое мнение что вы должны четко осознавать зачем вам контакты, если этого осознания нет, то лучше топталки.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Скорее всего на новом велосипеде поменялось положение туловища(седла) относительно педали, соответсвенно и проблемы могли появиться. Тему с настройкой опустил потому что она достойна отдельного видео, а в этом тема была несколько другая. Растягивать этот видос на 30 минут смысла никакого нет, а в 2 минуты рассказ о настройке шипа не уложить)

@gexwesh0

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut Бесспорно поменялось, и геометрия другая, и с палки на баран перешел. Это просто иллюстрация как важно положение шипа. Особенно для "немолодых" коленей. Значит теперь ждем от вас отдельное видео про настройку.:-)

Катал долго на туклипсах (ремнях), перешёл на контакты, так стало ещё легче выстегиваться)) А в ремешках бывало падал как бревно

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Чувствуется разница в педалировании на контактах и в туклипсах?)

@h0w1347

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut отвечу за него, невероятно чувствуется. Одно дело, когда ты подтягиваешь верхней частью ступни, другое, когда снизу.

Обзор на девушку можно считать успешным! Красивая!😊

Мои первые контакты были ещё в 90-е. Они тогда только появились и не отстёгивались сами. Их нужно было застёгивать и расстёгивать, поднимая или опуская руками специальный рычажок. Пару раз были неприятные случаи. Первый раз я упал при повороте на непромытом после зимы асфальте и влетел в задние колёса, едущего по встречке, самосвала. Второй раз прилёг на багажник внезапно затормозившей шестёрки. Просто не было времени на то, чтобы рукой переключить рычажок на открытие. Но современные контакты лишены этих недостатков и, по моему мнению, практически безопасны. А качество педалирования совершенно иное.

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо за посвящение в историю!) Отделались в этих инцидентах без серьезных травм?

@user-on1mf6hx5x

Жыл бұрын

@@Gory_zovut Да, всё нормально. Водитель самосвала выскочил из кабины, подбежал и с ужасом на лице и кричит, парень, ты живой? А я лежу с великом между ног и читаю молитву. Никаких молитв в то время не знал, но тут она как-то сама сочинилась.

@Gory_zovut

Жыл бұрын

​@@user-on1mf6hx5x Это самое главное)

Я где-то сезон к ним привыкал, и не сказал бы, что падать в них не больно... Смотря где ехать, пару раз завалился на бетон - мало не показалось. Еще важно настроить жесткость зажима, чтоб легко было выстегивать, я с этим вначале плохо поработал, одна сторона была норм, другая плотнее, в итоге то легко было выстегиваться, то просто не успевал...

Куда закручивать педали очень легко запомнить - куда при езде крутится колесо, туда и закручивать

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Хороший совет, спасибо)

Ого как мир тесен) Напротив моего дома катались)

@Gory_zovut

10 ай бұрын

Это точно, мир очень тесен)

спасибо за видео, как раз на этом самом этапе где нужно решиться перейти, получил Знак! ))) у стенки новый гравийник или показалось?

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Удачного обучения!) У какой именно стенки? В кадре, где болтаю, за спиной стоит трибан из всех видосов на этом канале В кадре, где Настя учится встегиваться шоссик иногда мелькает

@Travel_gravel

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut да, значит трибан не узнал )

Пользуюсь контактами почти 2 года. Даже сейчас случаются казусы с отстегиванием/пристегиванием. Неоспоримое удобство во время движения.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Интересно, обычно притыкается быстрее)

Настя 👍

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Передам, спасибо)

Падать больно! Если не физиологически,то морально и материально.Я так с нового карбо-шоссера целку сорвал.Кстати, тоже "рокрайдеры" были.С покупкой нового аппарата, решил прикупить и контакты с обувью.Сначала решил потестить на своём недо-индюренс-шоссер-гравеле с 40-ми покрышками (triban rc520).А это были "джаинтовские" аналоги шиманы spd.Всё было ро'вно за неделю ежедневного использования.Без падений. Решил ещё пару взять(обувь-мтб кроссовки Mavic). Взял с Дэка. Цена-пушечная.Эти "рокрайдеры"прикрутил на Cannondale и выкатил вечерком после трудового дня.При отплясывании (нечего было выёживаться...)на переходе,пока ждал свой сигнал, потерял накат и стал валиться вбок.По "привычке","лёгким движением ру...,"то есть,ноги хотел выщелкнуть,но ,что-то пошло не так.Продолжить движение я упустил возможность и лихорадочно задёргал ногой.В итоге как тюлень грохнулся на асфальт.При падении выставил правую руку и по сути не пострадал,лишь в пыли запачкался.Зато вел в свободном падении шарахнуло не по-детски.Правый дуал покоцал,седло ободралось с краю.И так - по мелочи. Анализ: привыкнув на мягких(прослабленных)защёлках от одних педалей,не справился с более тугими(но отпущенными,так же,на всю) не других. Будте осторожны и всем удачи!

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом!

@user-th5ln7ep9u

2 жыл бұрын

А мне достался шоссейник (не новый) уже с педалями, шоссейными shimano. Почти год катал на них как на обычных, а потом наконец приобрёл туфли и шипы. Немного попробовал дома, потом поехал по обычной трассе. Естественно, раза три падал (не успевал выстегнуться). Но, боже мой, насколько туго, несмотря на регулировку, встёгиваться! В самый первый раз левой ногой встегнулся километров через пять. Через две-три поездки стало чуть полегче, но удовольствия эта процедура мне не доставляет. Ехать в контактах понравилось, но вот встёгиваться пока проблема, а спросить некого. А теперь уж до весны. Может, стоит сменить педали на МТБ-контакты?

@Sakal_911

2 жыл бұрын

@@user-th5ln7ep9u Добрый день/вечер.Со сменой педалей,придётся менять и обувь.А это,кругом-бегом,ещё 100-150 $, по низу рынка.Ну,у каждого свой карман,как говориться-сам смотри. Шоссер на шоссейных контактах-это "по феншую"! Не знаю,как на шоссейных контактах ездить,т.к. не использовал их никогда,но,считай, за сезон практики на мтб-шных педалях,случалось много неприятных моментов,связанных с "завязанными" ногами.Бывало,удавалось вырвать(в прямом смысле) ногу из защёлки в последний момент.Не выщелкнуться в сторону,а именно,в нахаловку,тупо-вверх.И только,благодаря этому не расплостаться на асфальте... Возможно,такое позволяют с собой только мтб педали. Я специально выбрал мтб обувь из-за практичности использования-как повседневные кроссовки.С оговоркой-вокруг велосипеда,в небольшом радиусе(или с велосипедом на руках).В шоссейных туфлях не походишь(разве что,как колхозница на каблуках). Совета никакого не могу давать,так как,не было возможности сравнить "на собственной шкуре" эти стандарты: мтб/шоссе. Удачи!

Сначала путался как откручивать/закручивать педали, но вот простой принцип: закручиваем педали в ту же сторону, в которую мы крутим педали когда едем, откручиваем, соответственно, в противоположную. Все!😊

@Gory_zovut

Ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом)

Первый опыт был не очень. Купил гибридные педали от Bontrager , педали очень жесткие и даже после того как я понял как все работает , в нужный момент просто не мог выстегнуться. Падений было уйма, одно даже с внушительными травмами… поэтому больше использовал данные педали как топталки и думал отказываться от контактов. Потом друг предложил попробовать его старые, ненужные шимано. Прицепили и пошли учить меня на них кататься. Пришли на газон что бы было менее болезненно) . Цель друга была создавать помехи, моя выстегнуться и не упасть. Как выяснилось, я все уже умел, просто первые педали были нереально деревянные. На сегодняшний день катаюсь на контактах месяцев 5 без каких либо проблем. Думаю что для положительного опыта стоит не поскупиться и купить проверенный вариант

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Хорошее замечание, спасибо, что делитесь опытом!)

@rasap215ify

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut здесь моя покатушка , если интересно. Просто поделиться впечатлениями kzread.info/dash/bejne/pZaEksaohbPVoMo.html

Я сразу когда поехал научился встегиваться

@Gory_zovut

Ай бұрын

Сильно!

520-е вроде тоже с завода вращаются не ахти. Но потом разрабатываются (но это по рассказам, у меня 520 не было)

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

у меня 520, все с ними хорошо с завода) в битвиновские педали почему-то настойчиво не кладут смазку)

@eugenepolishuk

2 жыл бұрын

Кстати очень велика вероятность, что Шимано делает контакты для декатлона, просто без шильдика

Учится встёгиваться и выстёгиваться лучше на траве рядом с деревом, падать не так больно, а то на керамической плитке скользко в такой обуви. Сам тоже перешёл на контакты, моя привычка забираться на велик и не сдвигаясь с места конечно несколько упрощает осваивать контактные педали. Даже за день освоил круговой педаляж, можно сказать что набираю скорость без рывков при педалировании. Но затупы со встёгиванием ещё остались, банально не могу попадать шипом на рамку педали, хотя выстёгиваться из них намного легче.

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Спасибо, что делитесь опытом)

Дякую за інструкцію! Сам хочу перейти на контакти. Зараз стою перед вибором для мтб: або взяти нові м520 або б/у xtr m9000. Що порадиш? Що варто знати при покупці б/у контактів? Наперед дякую!

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Добрый день, вопрос состояния хтя педалей. Если они полностью исправны и с небольшим пробегом, то хтя выглядит интереснее. Глобально механизм педалей не сложный. Если нет люфта, посторонних звуков при вращении и самое вращение происходит нормально, то больше там ломаться и нечему. Можно еще проверить механизм регулировки усилия выстегивания. Если есть опция показать механику перед покупкой, то вообще красота.

Я теперь на топталеи никогда уже не вернусь, когда я по трассе пру обгоняя трамваи и мои ноги работают как поршни в двигателе, мне уже давно все ясно. Остался незначительный нюанс, как бы найти способ резче ВСТЕГИВАТЬСЯ, то бишь стартую медленно, если не встегнут.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Все придет с опытом)

После двух аварий на велике с мерседесом и автобусом точно знаю, что буду ездить с топталками. По этой же причине на мотоцикле нет ремней безопасности и прочих пристёгивающих штуковин. В случае аварии человек должен лететь отдельно от мотоцикла/велосипеда, так больше шансов уцелеть.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

А как топталки спасают в дтп? Я и сам переворачивался несколько раз и был свидетем дтп, никаких отягощающих факторов от контактов не замечено

@Ne_vazhno_kak_menya_zovut

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut когда тебя сбивают, то легче правильнее приземлиться и увернуться от летящей следом машины, когда к тебе не пристёгнут велосипед. Хотя если ты успеваешь отстегнуться от него в полёте или за секунду до столкновения, то тогда да, разницы нет.

В начале видео - расчёт, что вы уже знаете о круговом педалировании, правильной посадке и прочих продвинутых штуках. Через минуту - инструкция, как закручивать педали.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Это сказано больше для того, чтобы обозначить факт, что эти темы в ролике затрагиваться не будут, но изучить их стоит)

О у меня такой же вел

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Отбил пятюню)

Педали всегда закручиваются и выкручиваются в одном направлении относительно друг друга.За точку отсчёта берём правую,так как она имеет "классическую" резьбу.Всё просто.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

так точно)

Привет, подскажи на счёт переборки этих контактов, тоже взял их сегодня - крутятся достаточно туго, что нужно сделать?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Добрый день, не подскажу, сам не вожусь с этим. Всегда отдаю в мастерскую на ревизию

@PaulToretto

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut понял, благодарю за совет)

Дурацкий вопрос: на фиксе проще или сложнее выстегиваться/встегиваться с контактом? Катал только со стрепами, три раза (потом размотался).

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

На фиксе посложнее из-за того, что педали крутятся постоянно. Но народ катает, значит и на фиксе возможно гонять в контактах)

А какую смазку использовать надо для резьбы?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Подходящую консистентную

Хотел бы я чтобы моя девушка перешла на контактные педали)))

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Все в ваших руках)

У меня вопрос) как ходить на шипах? Езжу на работу, после метров 200-300 пешком до офиса, очень сильно цокают мтб шипы. Может есть какой то лайфхак? Либо насадка на шип. Знаю, что на шоссейные шипы есть насадки. Но у меня точно такие же педали как у вас в ролике, а тапки van rysel 520

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Мтб шипы в этих тапках будут щелкать в любом случае, но переживать за это особо не стоит, шипам навредить будет крайне затруднительно. Чтобы было удобнее ходить, нужны тапки, которые прячут шип в протектор, подробнее об этом рассказал в видео kzread.info/dash/bejne/ZHpppNB_mpzUmMo.html Но и насадки есть на шипы, например вот www.decathlon.ru/zawita-shipov-dl-shimano-id_8550695.html?ST:u%7CS:%7CAP:%7CPT:%7CP:%7CDT:c%7CRI:9047028%7CRN:9047028%7CCI:7696474750%7CGI:82741050393%7CPI:pla-832011054409%7CAI:393009548580%7CKW:&gclid=CjwKCAjwr56IBhAvEiwA1fuqGhG0M9yOWCKt5SrOjYRgsNtOb9h_InpzzigDfVkbeJxRZG4Ya2N_TBoCQUgQAvD_BwE

@user-il2jt2dv2z

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Поповодв насадки, так это же для шоссеных шипов?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

@@user-il2jt2dv2z да, Вы правы, тяжелый день, затупил. На мтб шипы тоже встречал насадки как-то раз на просторах алика, но сейчас не нашел. Может не прижились, не делают больше. Но в любом случае повредить мтб шип будет проблематично, если единственный дискомфорт именно в этом. Я также хожу цокаю, когда катаю в 500)

А почему для мтб взяли шоссейную модель туфель?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

1. Важна была возможность вкрутить и мтб шип и шоссейный, в скором времени это может пригодиться, а покупать еще одну пару обуви под это дело нет желания и особой необходимости. 2. Очень понравилась конкретно эта модель внешне.

неспеша то хорошо, мозг успевает все продумать и вспомнить вопрос как не упасть при экстренной остановке?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Достаточно быстро это движение доводится до автоматизма и в экстренной ситуации нога выстегивается мгновенно.

не могу найти видео где декатлоновские перебирают. Как их вскрыть?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Никогда не перебирал их сам, всегда отдавал на ревизию в сервис.

После двух сезонов на контактах, не понимаешь как ездить на топталках. Никогда не вернусь на топталки. И даже катание по паркам, где большое кооичество людей, не повод отказываться от контактов. А самое главное контакты нужны тем, кто перенес операцию по пластики ПКС на колене.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!)

0:50 🤣🤣🤣

Столько страхов, столько ужаса... Перешёл на контакты без падений и каких-либо эксцессов. Непонятно о чём вообще паника?... . P. S. Один раз упал месяц назад, когда парни на своих фэтах обходили старушку, а я отвлекся и заметив это затормозил резковато по-летнему - заднее колесо на льду понесло. Ещё три раза упал в разведке, когда пару недель назад ездил по обледеневшим полевым дорогам с глубокой колеёй. Поставил шипованную резину и теперь опять не падаю даже в тех же местах. . P. P. S. Я вообще тренировался на контактах по лесам-паркам, по грязи и всякому говну. Фиг знает как вообще люди падают в контактах. Просто будь внимателен и попрактикуйся - всего делов. Всем успехов!

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Супер!

Купил Декатлоновские 520 педали и вы и в разных тематических источниках все обращают внимание на их тугость вращения. Советуют их разобрать. КАК? Можно об этом у вас черпнуть подробностей?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Не подскажу, к сожалению. Я предпочитаю такие работы доверять профессионалам)

@EvgeniyListyuk

2 жыл бұрын

​@@Gory_zovut хехе... Меня тут такие "профессионалы" окружают, что лучше я сам... По факту так и получилось ))) Основной затык был в том, чтобы красиво открыть внутренности, но ничего лучше не придумал, чтобы прям знатно ковырнуть крышку-заглушку, что привело к открытию доступа, но красивость крышечки я потерял ((( Конечно, на эксплуатацию это по итогу, я думаю, не повлияет. Конкретно по обслуживанию внутри педали - там всё просто даже для первого раза. Вычистил старую смазку, которой там по сути крайне мало, бахнул новой смазки (использовал Декатлоновскую тефлоновскую красную с номером 03), собрал шары в кучу, поигрался с усилием закручивания винта на шпинделе, поставил крышку-заглушку на место. Могу теперь сам обслуживать такие педали ))) но нужно найти способ безнасильственного открытия заглушки. Может быть ваши профики подскажут?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

@@EvgeniyListyuk Здорово, что все получилось!) Как поеду на очередное обслуживание, поинтересуюсь)

Так... От зеркала подальше при обучении😊

@Gory_zovut

6 ай бұрын

Все верно)

для начинающих нужно ослабить педали чтоб легко встегиваться и выстегиваться

@Gory_zovut

2 ай бұрын

Хороший совет!

@_d_i_k_t_a_t_o_r9054

2 ай бұрын

@@Gory_zovut а то) на себе проверено😁. И ещё на сколько не изменяет память мтб контакты тоже лучше для новичков. Т.к. менее жесткая сцепка и можно выстегнуться в две стороны, а на шоссейных вроде только в одну.

вчера тоже впервые крутил на контактах, одним из вдохновлящих шагов был просмотр этого видео несколько месяцев назад. от себя хочу добавить что а) офигенно удобно привыкать встегиваться и выстегиваться когда вел установлен в станок. б) снимать педали нужно другим способом - нашел его здесь же, он мне кажется офигенно простой и удобный kzread.info/dash/bejne/o4io2tGhlaStYZM.html

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Добро пожаловать в клуб!)

Надеюсь, у Насти все хорошо. Когда валишься в первые разы, а тебя еще мч втобучающем видео снимает и ты такая «не больно упала»

@Gory_zovut

9 ай бұрын

У Насти все хорошо)

А в походы тоже ездишь в контактах? У меня от долгого встегивания (больше 3 часов) начинают появляться неприятные ощущения в ступнях, приходится выстегиваться и крутить как на топталках. Вот не могу понять, то ли в ботинках проблема, толь шипы криво стоят (хотя уже много раз перенастраивал).

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Да, я вообще всегда на контактах) Просто для разных задач разные педали и обувь. Думаю, что проблема или в шипах или в обуви, скорее всего в обуви, если настройка шипа вообще никак картину не меняет. А в чем заключаются эти неприятные ощущения?

@user-uc8gx7uw4d

3 жыл бұрын

Под стельку в районе свода стопы попробуйте что нибудь подложить имитируя ортопедическую стельку. Может помочь)

@alexb9359

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut Сильно начинаю чувствовать сам шип, ощущение, будто ступня к нему прям придавлена. Мне кажется, ботинки маловаты)

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@alexb9359 похоже на то, от настройка положения шипа на это влиять никак не должна)

Дважды упал, когда пытался тронуться в горку и один раз упал при торможении, забыл выстегнуться. С памятью проблема решена, а вот как трогаться в горку не понимаю. И вообще кажется, что по городу в этом ездить опасно, во всяком случае возможностей меньше, чем на топталках. Ещё и в атакующей позиции долго некомфортно находиться. Возможно МТБ поприятнее, у меня шоссе. Ну вот что такое? То ли я неувязок навечно, то ли не для меня это сделано.

@Gory_zovut

2 ай бұрын

Не очень понимаю в чем проблема при трогании. Вы можете крутить одной ногой? Встегиваете стоя на земле одну педаль, ставите передачку полегче, разгоняетесь одной ногой, если навык встегивания еще не пришел, пока катитесь встегиваете вторую ногу. При устойчивом навыке выстегивания время спуска ноги с педали на топталках и в контактах не отличается. Практикуйтесь, не спешите и у Вас все получится!

@grisha.rainbow

2 ай бұрын

@@Gory_zovut а на мтб педалях можно с любой стороны встегнуться? У меня шоссе и приходится всё время подворачивать педали, а на старте это очень проблемная история. В общем, сейчас я не могу ходить, ибо подвернул на них ногу. Даже не представляю, как всё вело сообщество может легко встегиваться и выстегиваться, не замечая разницы с платформами

@Gory_zovut

2 ай бұрын

@@grisha.rainbow на мтб педалях можно встегиваться с двух сторон, да

По мне так если катаешься немного и в спокойном режиме, можно городские туфли взять, а не шоссейные)

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Так точно) Эти тапки были взяты по двум причинам 1. Крепление и под шоссейный шип и под мтб 2. Уж очень они красивые)

Тот случай,когда смотришь это видео после ухода Декатлона из России ((

@Gory_zovut

10 ай бұрын

Ничего страшного, кататься на контактах все еще можно)

В городе при интенсивном контактном педалировании может укатать таксист из-за угла.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

А без контактов не может?)

@zdorovichok

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut А ничего смешного)Если надо быстро спрыгнуть или быстро соскочить с байка. А в городе таких ситуации за каждым углом. Вы контактные камикадзы

@zdorovichok

2 жыл бұрын

Но, вам виднее конечно

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

@@zdorovichok через очень короткое время после перехода на контакты скорость с которой Вы выстегиваетесь и убираете ногу не будет отличаться от скорости обычного снятия ноги.

@zdorovichok

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Спасибо за ответ.

А можно и больно упасть на стопе, когда выстегнуться не сообразил. Личный опыт - до перелома лопатки.

@Gory_zovut

9 ай бұрын

Можно, но лучше этого не делать)

Катался на МТВ на тапталках . Пробеги были не большие до 20 км. Сейчас приобрел грэвел и дистанции увеличивается, проезжать стал более 50 км. Реально захотелось купить контакты, одна ступня постоянно меняет положение. Тапталки хорошие ,дорогие .

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Значит нужно пробовать!) Инструкция у Вас теперь есть, будем ждать отчет о переезде)

У меня 520-е тоже не вращаются от слова совсем. Что нужно перебрать и как это сделать? :)

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Добро пожаловать в поисковик - переборка педалей shimano 520 Там много и видео и фото инструкций. В комментарии рассказать это будет крайне затруднительно)

@nemnogo_o_nastolkah

3 жыл бұрын

у 520-х конструкция достаточно простая, я их разбирал на мастер-классе по ремонту велосипедов. Но нужен переходник для ключа. Он есть во многих веломастерских, или можно купить, стоит около 300 р.

Падать на небольшой скорости это одно. А вот если в тебя машина влетит? Получается что ты вместе с Великом и дальше асфальт бороздишь или как?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Если в Вас влетит машина, факт пристегнутых к велосипеду ног будет меньшей из возможных проблем.

@user-nq2tx7ty2q

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Ну , к примеру, меня сбивала машина вылетевшая из арки. Я тогда оказался на капоте а велик отлетел. В контактах, я думаю,в такой же ситуации. Велик оказался бы под машиной, а мои ноги сломаны.

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

@@user-nq2tx7ty2q просто оказались бы на капоте вместе с велосипедом. Представьте физику движения, чтобы оказаться под машиной, Вас должен был сбить как минимум Урал) Возможно, конечно, это ошибка выжившего, и информацией о каком-то достоверном исследовании я не располагаю, но никогда не слышал от участников дтп, что если бы они были не в контактах, то все обошлось бы, а вот из-за того, что были встегнуты, покалечились.

@user-nq2tx7ty2q

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Ну ясно. Может это просто мои страхи. За 12 лет катания по городу я был 2 раза на машине и один раз автобус при повороте зацепил моя заднее колесо и протащил велик метров 5 пока обод не сломал:)))

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

@@user-nq2tx7ty2q В любом случае организм привыкает к выстегиванию и практически всегда это происходит машинально и за доли секунды(после того, как привык). Поэтому вероятность быть убитым в городе на дороге примерно равна, что на контактах, что без них. Но это субъективно, конечно)

есть же много тестов,контакты дает малый прирост в скорости и это круглое педалирования же забирает больше енергий поскольку ты еще и вверх подтягиваеш.я щитаю для туризма,байкпакинга по бездорожю топталок за глаза,с ними больше комфорта и безопасней.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Не знаю никого, кто вернулся на топталки после перехода на контакты, о чем-то это да говорит 🙃

@MrGrundelis

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut если вы незнаете это неочем неговорит так то,обычьные педали тема норм одел любую обувь которая тебе нравится и в перед.я пробнул контакты,правдо на шосере и понял что это только для спорта.

@ivanivan943

3 жыл бұрын

Чтооооооо?? Круговое педалирование забирает больше энергии?? Господин, зачем вы такое пишите? 😃

@MrGrundelis

3 жыл бұрын

@@ivanivan943 так когда ногу подтягиваеш вверх вы непользуете енергию,ненапрегаете мыщцы???если с контактами педалируете как с топталками,какой смысл в них(кстати много кто воопше нифига непедалирует по кругу.)

@ivanivan943

3 жыл бұрын

@@MrGrundelis включаются другие мышечные волокна, одной ногой тянете, другая в момент надавливания снижает затраты энергии. Да блин, контакты не только позволяют работать над техникой, повышать эффективность, но и беречь суставы, при должном внимании и наработке скилов.

-плитка))

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Еще поживет)

минус плитка

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Так бывает)

А ездить на контактных без встегивания, в обычных кроссовках, это вообще удобно?

@Gory_zovut

4 ай бұрын

Зависит от педалей. Если есть задачи иногда ездить в обычной обуви, то есть специальные контакты односторонние и контакты с широкой площадкой дополнительной. В таких можно ездить комфортно и в гражданской обуви. В на простых контактных педалях в обычной обуви ездить не удобно.

2 раза около светофора падал на правую сторону, при этом левая нога уже была выстегнута - оба раза выпрямлял петух… вот надо мне это было? 🤔

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Надо оно Вам было?)

Нужно было просто поставить шипы Shimano SH-56. Отстёгиваются даже вверх.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Какие были в комплекте, такие и поставили) но 56 и правда выскакиваю полегче

@simeonkogan5327

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut С SH-56 проще учиться, они для начинающих или адского рельефа.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

@@simeonkogan5327 да, все верно) Я согласен с Вами)

@user-mk4db7xe4b

2 жыл бұрын

Так же для новичков зайдут с типа платформой,как 530 ,и есть такие и xt ,xtr , Они сами проворачиваются в нужное положение ,и новичку проще нащупать куда попасть шипом, Ну и за шип 56 всё верно,

Поставил педали, выехал, пытался ногу опустить на землю... Упал, весь двор смеялся)

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Ничего страшного, почти все через это проходят)

Умники! У педали две стороны, и там и там можно встегнуться?? Делаешь передачу, так расскажи.

@Gory_zovut

9 ай бұрын

А вот и не расскажу

@andreykolobezhka6467

9 ай бұрын

@@Gory_zovut так я уже залез в интернет и выяснил. Но должен был узнать из твоей передачи. Например, как перевернуть педаль шипом вверх и успеть встегнуться, педаль-то быстро и легко вертится, мы же ее разобрали и смазали, как поймать нужную сторону, на курсы зоркого сокола записаться! )

Декатлон вернись, мы всё простим

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Может быть, однажды)

Зачем ей эти педали? Для покатушки по тротуару, достаточно топталок. А самое главное удобно, практично, дешевле и нет лишних движений.

@Gory_zovut

3 ай бұрын

А при чем тут покатушки про тротуару?

Есть реальная польза от контактов?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Конечно)

@Head2020

Жыл бұрын

Небо и земля с топталками в смлу ряда нюансов. Попробуйте!

Я думал что после контактов она подаст на развод )

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

это ее личный выбор(почти)

А вы где живёте?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

В Москве

L= LINKS R= RECHTS/DEUTSCH

@Gory_zovut

8 ай бұрын

🤔

контакты нужны только для шоссеров, остальное баловство

@Gory_zovut

6 ай бұрын

Не иначе

@vadimzh4977

23 күн бұрын

Бред

Ни разу не упал из-за контактов

@Gory_zovut

Жыл бұрын

👍

нафиг эти педали за 30 евро чтоб еще перебирать их? добавить 10,,,20 евро и забыть о боли и проблемах. Не ну серьезно, у тебя носки осенние на треть дороже стоят :о) носким Карл :о)

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Перебирать, конечно, громко сказано. Добавить смазки - делов на 10 минут. В целом, эти педали показали себя очень хорошо, и переплачивать на 20 евро больше, особого смысла не вижу. Странная логика, если у меня есть технологичная вещь, в данном случае носки, которая стоит как эти педали, значит в любой непонятной ситуации я должен прибавлять к ценнику покупки х2 по поводу и без?)

@deniszest

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut

@deniszest

2 жыл бұрын

ну не знаю, каждому свое. экономить пару копеек на вещи которую используешь каждый раз и от которой зависит твоя безопасность? Купить хороший велек, классный дорогой экип и поставить какойто дешман, смысл?+ мне бы было стремно, коли его уже с завода допиливать надо. Хотя да, людям заставшим жигули не привыкать наверное :о) ПС ролики класс, пили еще

Имхо конечно, но контактные педали нужны только на подьемах(чем круче, тем больше нужны). Если вы катаете по равнинам то оно нафиг не сдалось. На равнине можно и на топталках просто ногу чуть приподнимать, и это уже даст почти тот же эффект как и у контактов...

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Если Вы сможете также эффективно подтягивать ногу вверх на топталках, как и на контактах, тогда я с вам соглашусь)

Через какое то время, года через два, вернетесь с контактов обратно на топталки. У них плюсов больше. В основном все проходят этот путь.

@johntravelteam2717

3 жыл бұрын

Я 15 лет уже в контактах.И обратно чёт не собираюсь.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Уже 6 или 7 лет на контактах, не так давно пришлось проехать небольшое расстояние на топталках, желания вернуться не посетило) Слез, перекрестился, радостно встегнулся в свои педали)

@Stas-Garin

3 жыл бұрын

@@Gory_zovut Значит Вы - исключение из правила. Впрочем, в чем сомневаюсь.

@keefeere

3 жыл бұрын

Очень недальновидно проецировать свой оптыт на всех! Что ж должно произойти чтоб вернуться? я пару раз за год выезжал в "штатской" одежде и в топталках - вообще вернуться не возникает желания

У девушки перчатки из декатлона?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

да

@sergeiskripnikov5608

2 жыл бұрын

@@Gory_zovut Подскажите как они в эксплуатации, стоит их покупать или нет?

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Да самые обычные перчатки, у меня тоже есть такие. Без нареканий, катаются уже пару сезонов)

Она упала, потому что цены на педали в рублях

@Gory_zovut

Жыл бұрын

🤔

Не люблю контакты эти педали пристегиватся поставил хорошие лёгкие на промах

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Ваше право)

Блин, что же мы без Декатлона делать будем :(

@Gory_zovut

2 жыл бұрын

Все будет хорошо)

Самая распространенная примета о шапке и столе сулит нищету и безденежье. А другое поверье говорит о постоянных ссорах дома и с окружающими, если есть такая привычка - кидать шапку на столешницу. Также, считают, что брошенная на стол шапка может спровоцировать головные боли.

@Gory_zovut

3 жыл бұрын

Придется теперь с этим жить)

@HeKpoHoMuKoH

3 жыл бұрын

Это просто шапка на столе. А чёрная кошка это просто кошка, которая идёт по своим кошачьим делам.

@darya_researcher

2 жыл бұрын

Ещё один мистификатор.

Не занимайтесь херней, не покупайте вы эти контакты. Да, они дают прирост в скорости, это факт. Но поход в травматологию вам обеспечен с очень высокой долей вероятности. Купил, покатался, перелом пальца руки (экстренная остановка). Музыкант любитель. Ну, вы понимаете, "не было печали, купила баба порося". (Опыт катания на велосипеде 25 лет).

@Gory_zovut

Жыл бұрын

Раз уж мы поговорками заговорили, тогда докину вот эту. Дай дураку хрен стеклянный -- он и хрен разобьет, и руки порежет...

@evgeniynosov2816

Жыл бұрын

@@Gory_zovut не, кто привык к травмам и считает что падать на велосипеде это Ок, вперед!