Мені дуже сподобалося. І я просто радий. Радий з того, що саме для Конотопу приїдуть трамваї Т6А5. Європейські країни круті, коли стару техніку передають у інші міста, заради нового періоду експлуатації. І старі трамваї виглядають як нові! Теж саме і про автобуси. Є чому вчитися Україні

@maxtram

Жыл бұрын

Від Конотопу залишились чудові враження. Можливо, ще за велоінфраструктуру і візьмуться...

@user-ie7ix9rx4w

4 ай бұрын

Сніг зійшов разом з асфальтом,який минулого року ложили,трамвайні колії в плачевному стані,тому трамваї більше простоюють ніж їздять .Сміття горами лежить,не вивозиться .А мер піариться .

Детство и юность моя - Конотоп. Зеленый, тихий, уютный. Не самый современный, но это и неплохо. С добрыми и умными людьми. Долгих лет и добра, мой любимый Конотоп и мой любимый Порт.

Красиве місто.На відео .Я все життя прожила і зараз живу у Конотопі .Але такого жаху у місті ,як при нинішній владі, не було.Проїдьте трамваєм по маршруту 3 і все зрозумієте.Колії у шахливому стані,тому що збудовані коли я ще у 1му класі навчалася,а зараз вже 15 років,як на пенсії.А мер все піариться.Кіно зняли добре.

Надіємось що всі новації які ти Максиме освітлюєш не пройдуть безслідно для інших міст , треба щоб очільники наших міст черпали цю інформацію і запроваджували краще у себе.

Дуже радує Конотоп. Вінниця робила у себе свій Цюрих, а тепер Конотоп свою Вінницю. Це повинно бути уроком для Харкова і Житомира Дякую за відео)

@borynets

Жыл бұрын

Конотоп робить свою Варшаву 😊😁 Сподіваюсь, і інші деталі транспортної інфраструктури Варшави запозичать і собі: це і таблички маршрутів на зупинках, інформаційні табло в трамваях і на зупинках, також обслуговування трамваїв. Поляки вміють доглядати за рухомим складом, зокрема прибирання і миття трамваїв.

@Lipovodolinskiy

11 ай бұрын

Траміай в Житомирі здох. Половина лінії вже розграбована

@user-4j5nv8dgiUd

11 ай бұрын

і для Києва зокрема теж. Якщо влада у ньому ще здатна засвоювати...

Супер! Дякую за відео та керівництву депо за відкритість та екскурсію! Успіхів Конотопу!

Я в конотопі живу і народилась тут дякую за інформацію трамвая❤🎉

@maxtram

11 ай бұрын

Дякую за перегляд! Радий, що сподобалось!

Місто має потенціал розвитку трамваю, треба не прогавити і скористатися. Рухомий склад дають (за перший раз бульше отримали, ніж було в місті), а от до колії та контактної мережі необхідно прикласти власні сили, бо роботи багато. Ще збільшується різноманіття РС (зоопарк). Гадаю старі трамваї треба передати в інщі міста, що їх потребують. От Т3 я б передав у Харків, що мав великий парк цих моделей. К1 у Кривий ріг, чи Одесу. Для КТМ так само знайти місто, де вони ще експлуатуються. Меньше моделей - простіше догляд

@coolmint8479

Жыл бұрын

Цієї ночі моськовські нацисти пизданули по Львову, завтра можуть по Конотопу, чи будь-якому іншому місту, тому краще треба збирати кошти на ППО бажано Петріот, а транспорт можна буде придбати після перемоги. Поляки і чехи продають бо їм треба найкраща сучасна зброя і вони її купують, а в Україні війна, а лохи будують дороги і оновлюють транспорт. .,

@KampfKatze77

11 ай бұрын

Ктм в Николаеве .Их там много. А татры нет смыслаьменять .Вон с Чехии присылают татры.Детали взаимозаменяемые

Czekamy na następny Twój przyjazd do Konotopu, a nadmiar tramwajów mogli by wykorzystać budując linię do sąsiedniego Baturyna, gdzie są wybitne zabytki i muzea, i do które brak jest koleji...

@borynets

Жыл бұрын

Niestety, w Konotopie stan torów jest niezadowalający. A odbudowa wymaga dużych nakładów finansowych. Jeśli chodzi o budowę toru do Baturina, to pomysł ciekawy, ale nieopłacalny ekonomicznie.

@lphnmed482

9 ай бұрын

@@borynets chodzi nie o opłacalność a o rozwój turystyki, z innych funduszy należy brać finanse na ten cel!

Вісім слів для просування каналу. Дякую за гарну і цікаву роботу!)

Як для такого невеликого міста. Новина дуже приємна.

Класне відео. Рекомендую вам Максиме з'їздити в Івано-Франківськ, і оцінити Європейський транспорт. Нажаль тільки тролейбуси і автоюуси.

@maxtram

Жыл бұрын

Добрий день! Наступного разу точно будуть тролейбуси, бо я вже третю систему трамвайну підряд оглядаю))

@its_me_and_me7460

Жыл бұрын

@@maxtram буду радий бачити ваш огляд про транспорт ІФ)

Це перше Ваше відео, на яке я натрапив в Ютубі. Хочу подякувати за якісний український контент. Дивитися одне задоволення. Дуже інфлрмативно, дуже цікаво та пізнавально. Я живу в м. Суми і нещодавно моґ студентську групу водили в наше місцеве транспортне управління. В нас юагато погантх приватних маршруток та є трохи новеньких тролейбусів. Був би радий, щоб Ви колись завітали і в Суми. Я навчаюсь на спеціальності "транспортні технології", яка включає в себе, як логістику, перевезення вантажів та пасажирів, так і громадський транспорт, тож Ваш канал це просто находка. Дивлячись на інші Ваші випуски, мені (як старості) дуже хотілося б із Вами якось співпрацювати, бо у Вас дцже цікави контент, про який має знати якомога юільша кількість людей. Дякую, що знімаєте це! Знайте, є багато людей, яким подобається ваш канал, ваші відео, тож чекаємо на наступні

@maxtram

10 ай бұрын

Дякую за змістовний коментар! У телеграм-каналі (посилання є у описанні) можете звʼязатися зі спільнотою та зі мною, думаю зловлю!)

В цих варшавських трамваях довелося проїхатися ще в далекому 2005 році. Вони там досить швидко їздили, бо хороший стан колій. Сподіваюся, колись випаде нагода прокататися на варшавських трамваях і в Конотопі...на оновлених коліях. Успіху Конотопу. Дякую за цікаве відео 👍

@maxtram

Жыл бұрын

Дякую за змістовний відгук! Так, ремонт колій є дуже важливим для конотопського трамваю.

@vladgubanov5508

11 ай бұрын

@@maxtram Я б сказав - ключовим. Бо з такими коліями трамваї дуже швидко зношуються та псуються

@times4937

11 ай бұрын

Я був у Варшаві в 1985 році, пам'ятаю цей трамвай, тому що він тоді виглядав сучасно і так їхав, добре, що він ще може служити людям, і безкоштовно. Мені все ще подобаються автобуси DAB, на початку 90-х моє маленьке містечко купило в Данії близько дюжини вживаних міських автобусів DAB. Це був рай, коли справа доходить до комфорту, порівняно з нашою муніципальною транспортною компанією, тобто Jelcz PR 110 з ліцензією Berliett, мав у своєму розпорядженні. Ці автобуси були незнищенними, останній був вилучений після 25 років експлуатації, а комфорт був не набагато гіршим, ніж сучасний Solaris, тому що в ньому не було кондиціонера).

Що подобається в Конотопі. Що це хоч най молодший і менша трамвайна система в Україні за трамвай дбають. І навіть не думають його ліквідовувати заради "економії" грошей. Як це роблять в на багато більших містах як Житомир чи Харків. Наразі про розвиток і розширенням трамвайних систем займаються тільки у Вінниці та Львові. Ще Одесі та частково почали оновлення мережі як трамваїв так колії. От і в Конотопі збираються привести трамвайну мережу до максимально можливо кращого стану.

@maxtram

Жыл бұрын

Головне, що транспортом займаються ті, хто ним безпосередньо користується...

Рад что город развивается. Надеюсь скоро опять можно будет приехать к вам

@maxtram

10 ай бұрын

Та і зараз можна приїхати ;)

@ivank6598

10 ай бұрын

@@maxtram Я из Москвы, думаю сейчас не лучший вариант..

@maxtram

10 ай бұрын

@@ivank6598 , ну тоді так, безумовно

its cool to see a iconic polish tram in ukraine!

Щиро дякуємо Вам за цікаву та змістовну інформацію про транспорт рідного міста! Успіхів Вашому каналу! :)

Дуже чекав на це відео!

Дякую за відео, с кожним разом в тебе ще краще і краще! Звук став теж краще! Що стосовно трамваю- так, трамвайна мережа хоче кращего, но добрий рух до створення сучасної мережі є, сподіваюсь що місто після війни вийде на рівень Варшави!

@maxtram

Жыл бұрын

Дякую за перегляд і за таку оцінку!

Чудовий репортаж! Дякую. Моя улюблена тематика, та гарна мова. З мене підписка, очікую нові сюжети

Бажаю! Розвитку та процвітання конотопському трамваю!

Дякую за відео! Було дуже цікаво)))

@maxtram

Жыл бұрын

Вам дякую за перегляд!

Спасибо за видео. Очень интересно и качественно снято.

@maxtram

Жыл бұрын

Дякую за перегляд! Радий бачити такі відгуки

Молодцы,что смогли с европейцами договориться о поставке техники.Это продлит на некоторое время обслуживание электротранспорта в городе.Все равно когда-то придётся и эту технику выводить из эксплуатации.Но я рад за этот город.Автору спасибо огромное за видео.Приятно наблюдать за вашим развитием канала.Так держать 👍🏻

Дякую! Дуже пізнавально!

Шикарный выпуск! Жду про свое родное Запорожье

@maxtram

Жыл бұрын

Колись і туди завітаю))

Спасибо, за качественно сделанный сюжет. Подписался на канал.

Гарне місто Конотоп має гарний міський транспорт. Треба ще розвивати вело доріжки.

Вау, дякую що завітали на Сумщину:)

спасибі за якісно подану і корисну інформацію! як жительці міста було дуже цікаво послухати :) хотілося б ще бачити/чути з ким саме Ви говорите. тобто посаду

Дякую! Гарний сюжет. Почав слідкувати за транспортом Конотопа після новин про постачання техніки з Європи, але інфо дуже мало! А тут як раз Ваш сюжет!!!

@maxtram

11 ай бұрын

Дякую, ласкаво просимо!)

Спасибо.

Спасибо большое за такой ценный видеоролик.Ведь не каждый день нам будут выкладывать настолько качественный контент) Стрелка, которая сейчас закатана в асфальт использовалась для сокращения маршрута снегоочистителя .А уж темболее она не была в использовании маршрутной сети и ее в 90х закатали.А рельсы из асфальта вышли) Желаю конотопскому трамваю больше вагонов и больше км. новых рельс и больше новых и главное важных маршрутов депо. Масштабную реконструкцию, если уже о таком думать пусть будут начинать после войны и начинать с депо(самое нужное как по мне)

Це дуже круто

@maxtram

Жыл бұрын

Дякую за перегляд!

Ten tranwaj 105Na z filmu był moim ulubionym z Warszawy :D

Обожнюю це місто. Особливо паровозне депо.

Трамваї то моє кохання, особливо сучасні новенькі

Все ж "візок" а не "валізка") Радує така відкритість адміністрації та прогресивність, відкритість до нових викликів.

@maxtram

8 ай бұрын

Дякую за виправлення

@altair2202

8 ай бұрын

@@maxtram це вам дякую за сюжет

Хороший приклад розвитку в умовах обмеженого фінансування і загальної кризи. Неможливо зробити "європу" за день, але як казав капітан Дрейк "Sic Parvis Magna")

Як приємно бачити що у такому, відносно, невеликому місті дбають насамперед про елетротранспорт! І водночас дуже сумно спостерігати як таке велике місто як Харків зкочується до машрутки "Карсан" і демонтує важливу ділянку затребованого трамвайного маршруту. Мер популіст веде Харків у транспортну прірву!...

@maxtram

11 ай бұрын

Дякую за перегляд! Конотоп показує чудовий приклад відношення до електротранспорту при обмежених ресурсах.

@user-og5gc2lw1r

11 ай бұрын

@@maxtram Як бачите - було б бажання, а можливості, хоч і невеликі, знайдуться. Я так розумію ви харків'янин? Я також чотири роки навчався у Харкові. Як вважаєте доцільно було б у Харкові зробити кільцевий швидкісний трамвайний маршрут на основі існуючої мережі, з урахуванням відновлення лінії по Весніна. Зробити як у Львові трамвайно-пішохідні вулиці, а також відокремлені посадкові платформи. Інтегрувати трамвай і метрополітен у єдине підприємство. Переглянути маршрутну сітку і перейти від лінійних маршрутів до пересадкових з оплатою проїзду за час поїздки. Зрозуміло що за нинішнього мера це фантастика, але хоч помріяти можна.

@maxtram

11 ай бұрын

@@user-og5gc2lw1r , іноді подібні теми обговорюємо в телеграм-каналі 😄 Загалом- трамвай Харкову потрібен, і навіть з сучасного становища його можна врятувати. Просто треба інвестиція і політична воля.

Закатана колія - це був маршрут № 4. їхав з 3 маршрута по першому в центр міста

@maxtram

11 ай бұрын

Дякую за відповідь!

Мати Земле! Якість прокладання рейок.... 🤦🤦🤦🤦🤦 Дякую, Максе, за класний контент 🙂🙂🙂🙂🙂

@maxtram

11 ай бұрын

Не все одразу. Перекладання рейок- справа непроста, особливо для невеличкого міста. Добре те, що цю проблему визнають і готові працювати над вирішенням. Подивимось на них наступного року

@user-hu9mb6mf9g

11 ай бұрын

@@maxtram , вчора ввечері гуляв вулицею Миропільською в Києві. З очевидного - в Києві цю проблему не визнають 😏

Якість контенту просто ПУШКА! Дякуємо❤

@maxtram

11 ай бұрын

Дякую і вам!

Я очень рад что трамвае из моей страны и моего города ездят у моих брати в Украине ❤ привет из Польши!

@maxtram

11 ай бұрын

Polska zrobiła wiele dla Ukrainy, w tym w sektorze transportu. Dziękuję!

@user-fb3um7nz2c

7 ай бұрын

границу зачем блокируете братья-пшеки((??

Дякую за відео , колосальна робота , чекаємо в інших містах нашої країни.

Спочатку я подумав: лол, старі чеські трамваї, а потім я почув що проїзд безплатний, а в автобусі 8 грн В мене, в Львові є учнівська картка, але хто має платити платить 13 грн за проїзд в всьому міському транспорті. Конотопські ціни круті

Не плануєш знімати про трамваї Кам'янського (Дніпродзержинська)?

@maxtram

11 ай бұрын

В глобальному плані зняти відео про всі мережі електротранспорту України, тож думаю і Камʼянське не оображу

Я сам з Конотопа.Стосовно колії,яка закатана в асфальт.Планували 4 маршрут.Ще є колія біля швейної фабрики для майбутнього маршруту.Можливо її вже розібрали.Як казав мер,то зараз планують запустити тепер нові маршрути трамваїв

@maxtram

Жыл бұрын

Дякую за змістовний коментар))

@alexsandrgomlakov8633

11 ай бұрын

Дурницю не меліть,ніхто не розібрав

Синий с Остравы, красножелтый с Варшавы

Закатана колія-це був 3 маршрут,їздив трамвай з двома кабінами водія,на кінцевих зупинках водій їх змінював

CONGRATULATION TO KONOTOP ! ☝️🧐 Tramways are celebrating a sensational revival around the world, right now. Also in Germany : o Saarbrücken o Heilbronn o Oberhausen have reintroduced the Tram ... o Regensburg (2018) o Kiel (2022) ... have decided to reintroduce them, next. Because of a much higher capacity, trams are much cheaper in operation on main routes with high ridership, than buses and can therefore recoup their higher costs for track construction and maintenance. 1 modern Tram of our days replaces 3 standard Buses or 2 articulated Buses. The closure of tram services in several cities is therefore a purely political decision and not a scientifically based one. The scandal of Voronezh and Dzerzhinsk is the best example of this ! And as for private Mashrutkas ... They are like a plague of locusts and the gravediggers of any municipal public transport, with devastating cannibalization effects for the entire mass transit system. 👋 🇩🇪 Solidarity greetings from Germany and a Happy New Year for all of you !

5:59 - до Конотопського тракторного управління....

Хочется поблагодарить за просторные автобусы.И одновременно проклинаю тех, кто загонял людей в малогабаритные скотовозы типа Дельфин,сами ведь твари вольготно разъезжали в Landcruzer

@Lipovodolinskiy

11 ай бұрын

❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍

Это всё отлично...но КУДА столько трамваев в Конотоп? Это получается как Винницу в своё время "перенасытили" трамваями ...

Що далі коні з каретами 🐎 ?? Скільки ще держава буде секунд хендом ? Скільки ще будемо ганьбитися ?😩

@maxtram

11 ай бұрын

Думаю, варто підняти тему імпорту бушного громадського транспорту в окремому відео.

@user-vq9ez1cl6c

11 ай бұрын

Поки не почнеш платити за квиток 1€

@times4937

11 ай бұрын

Чого тут соромитися? У російському Мухосранську є ще гірші корита, і вони, а не Україна претендують на світову державу, це справжній привід для сорому.

@user-jg6cu8ih1x

4 ай бұрын

​@@times4937Конотопу как до Киева рачки до российских городов ,в России маленькие города ,такие как Конотоп,намного больше благоустроенны,чище и транспорт новее и дороги лучше.Знаю ,есть с чем сравнивать лично -- я жила в Конотопе 45 лет,до июля 2022 ,уехала на родину,в Россию.Конотоп-полная разруха ,парк на Миру- убогий ,разрушены в руины раздевалки стадиона ,жалкий фонтан- серая плита и несколько сосков ,а фонтан около кинотеатра тоже в жалком состоянии,ободранный,без лебедей.Парк Луначарского весь обосран воронами ,лавочки поставили- и они постоянно в дерьме птичьем ,дорожки не доделаны .Пешеходные дорожки все в ямах от ж.д.вокзала до автовокзала ,вдоль дорог растет бурьян на клумбах,а раньше цветы росли ,не думаю,что за 2 года,как я уехала,изменилось все к лучшему ,подруга присылает фото- ужас , все в запустении.Семенихин деньги тырит с бюджета да дом себе под Киевом строит, а остановки для трамваев- не соответствуют стандарту- чуть ли не полметра до ступеньки трамвая ,высоко ,я несколько раз звонила на ТВ Конотопа,КСТ,когда там Семенихин был в прямом эфире,и говорила об этом ,, но воз и ныне там.А вот побывайте в Дмитрове,Талдоме,Подольске и других.малых городах РФ-- по сравнению с ними Конотоп- просто мусорная яма,впрочим как и Киев

не стрьомно під час війни їздить? повістки не роздають?

@alexsandrgomlakov8633

11 ай бұрын

А чому це йому має бути стрьомно,можливо в нього така робота,хто на що навчався,це його діло куди йому їздити

jesteś zuch!)))

І все ж, я не розумію. Для чого аж стільки трамваїв невеликому місту?? І ще й автобус гармошка?)

@maxtram

11 ай бұрын

Щоб можна було продавати містам більше, які прозівали можливість 😏

@user-vq9ez1cl6c

11 ай бұрын

Е колія , чи була для 4го маршруту. Старі можно пораздавати туди де такі є в роботу чи на запчастини

@user-vq9ez1cl6c

11 ай бұрын

Та потім можно використовувати як донори

@user-gh4ko2yz5w

11 ай бұрын

Гармошка для Конотопа як раз і треба,тому що в Конотопі вранці та вечором автобуси забиті людьми,зараз можливо менш забиті,бо людей через війну виїхало не мало,а знаю що і ногою в Конотопських маршрутках погано станеш,ледве пролазиш,тому для Конотопа гармошка автобус як раз нормально це

Коли Україна встигла стати смітником Европпи ?

@times4937

11 ай бұрын

Європі всі розуміють, що Україна хоче бути іншою. Ніхто не вибирає сусіда, якби Люксембург знаходився там, де є Україна, він би не виглядав краще, це розуміє весь цивілізований світ, прикро, що деякі українці про це забувають, бо це не допомагає справі.

@mislivsluh-ss1sb

11 ай бұрын

@@times4937 Фінляндія досить поряд з Росією має один із найвищих рівнів життя у світи , входить у топ 20 держав по рівню життя !Норвегія теж має кордон з Росією ! Як і Естонія ! Японія четверта економіка світу як не дивно теж має кордон з Росією !! Ці всі держави живуть добре тому що там люди розумні і не дебіли !! Державу будують не сусіди державу будують власні люди !

Совсем убитые трамваи ещё и во время войны людям поднимают оплату за проезд в трамвае 10 гривен а за маршруту 15 гривен и это во время войны . Куда мер конотопа смотрит или это с его помощью так цены на проезд выросли?

@maxtram

5 ай бұрын

"Дякувати" треба Верховній Раді, яка забрала військовий ПДФО з міських бюджетів. Ось вартість проїзду, десять, а то і п'ятнадцять з березня звичайно окреме питання.

МАКСЕ ДЛЯ ТАКОГО МІСТА ХВАТИТЬ І КОНСТАЛІВ. А СТАРІ ТРАМВАЇ МОЖНА ХАРКОВУ ПЕРЕДАТИ ДЕ БАГАТО ЗНИЩИЛИ. А ТАТРИ 6 І МИКОЛАЕВУ ДЕ Е ПРОБЛЕМА .

11:52 момент який заставив мене сказати ЛОЛ

@sumyurban

Жыл бұрын

Ну і назвати накопичувальну площадку площадкою для людей з інвалідністю - це я не знаю як і сказати :)

@maxtram

Жыл бұрын

Малось на увазі, що там є місце для людей з інвалідністю.

@maxtram

Жыл бұрын

великі міста, коли у Конотопі зʼявився 18метровий автобус 👁️👄👁️

@sumyurban

Жыл бұрын

@@maxtram ви розумієте логіку що 105Na ни є інклюзивним, тому назвати речі не своїми іменами - не альо :)

@maxtram

Жыл бұрын

@@sumyurban , я думав ви про автобус маєте на увазі. Звичайно, трамвай високопідлоговий, тому він не адаптований. Просто на накопичувальній площадці є позначка з кріслом колісним.

А у вас что-нибудь свое есть? Или только,, поберушное"

Тобто, у поляків, вимоги в нормі, а в українських інститутів треба випробовування провести... Срака мотика. І не кажіть, що вагони старі. Їхні старі кращі за наші нові. Це я на власні очі бачив.

Если подвести итоги, то город получил в свое распоряжение около 50 единиц подвижного состава. Это конечно здорово, но для чего их так много, ведь действует всего лишь 3 маршрута. Ой как не хочется, чтобы вновь прибывшие трамваи сгнили через несколько лет, просто простаивая. И почему бы не озадачиться постройкой навесов в том самом депо?

@maxtram

9 ай бұрын

Поки що КТУ облаштовує стоянкові лінії. Почнімо з малого. Так, здається що місто жадібно узяло трамваї, але почекаємо Татр, і я спитаюсь, що вони з ними будуть робити)

@Takcu

7 ай бұрын

@@maxtram а коли Росія прийде що робити будите ?!