この気持ち良さ、もはやプレミアムEV!日産のアリアB6 (ARIYA) の内外装と走り、長距離走行、電費をじっくりレビューするよ

Автокөліктер мен көлік құралдары

EV専用プラットフォームで開発されたSUV、日産のアリアB4の内外装と走りと、長距離運転時の疲れにくさなどをじっくりとレビューしました。
車内は静かだし、広いし、高級感もあって快適でした。その上、航続可能距離も申し分ない長さなので、本当に欲しい!って思いました。
撮影車両:日産 アリアB6
各グレードごとの値段:
ベースグレードのB6は85万円の補助が適用され、それ以外のグレードは、レザーシート、パノラミックガラスルーフ、プレミアムサウンドシステム、プロパイロット2.0が標準装備となり、国の補助金92万円が適用されます。
( 66kWh )
B6:5,390,000-850,000=4,540,000円
B6 e-4ORCE limited:7,200,600-920,000=6280,600円
( 91kWh )
B9 limited:7,400,800-920,000=6,480,800円
B9 e-4ORCE limited:7,900,200-920,000=6,980,200円
▼撮影協力▼
大分日産自動車 古国府店
古国府店の公式サイト:ni-oita.nissan-dealer.jp/stor...
お店の場所:大分市広瀬町二丁目3番14号
グーグルマップ:goo.gl/maps/5Q75qkGT1DAx4Syf9
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0:00オープニング
0:50外観と特徴
10:10運転席
22:41後部座席
26:46荷室
28:38街乗り
40:55高速走行
48:29峠走行
56:13夜間の走行
58:49シートも快適
1:07:00運転支援機能
1:08:41おすすめ観光スポット
1:12:29長距離でも疲れない
1:14:49航続可能距離の変化
1:27:15電費計測結果

Пікірлер: 5

  • @cae30200
    @cae302009 ай бұрын

    e-pedalは設定で記憶モードをONにするとモードの保持ができます。

  • @seisan-in-oita

    @seisan-in-oita

    9 ай бұрын

    そのような機能があるとは知りませんでした。情報ありがとうございます。

  • @user-ht7qc9rj1x
    @user-ht7qc9rj1xАй бұрын

    後部座席の足元が、 2002年以降の、 背が低い軽乗用自動車並み。 いいね。

  • @seisan-in-oita

    @seisan-in-oita

    Ай бұрын

    ですね!

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