全般的にフリードは理解できました　わかりやすい説明でしたが　食いつきを良くするためと思いますが　良い点を やばい と表現する表現方法が嫌な気分になりました　普通に説明されたら　 大変素晴らしいのにと思いました

私も試乗と見積して感想同意です。いい車❤でも構成的に持ち上げて価格で落とすというオチ。見事です👏実際、あれこれ上級グレードのHEV四駆にオプションつけたら、、、ノアボクとそう変わらんやないかーいと。３年後に大幅値引出るくらい落ち着いてから出直しします。ちなみにいつも現金一括払いです。

フリードいい車だとおもいますけど、新型はエクステリアが好みではないのと価格が高すぎです💦それとホンダ車のフルモデルチェンジ直後は他メーカーに比べて不具合が多いので出始めは手を出したくないです💦

偏見に満ちた意見を書きます。この車の2代前かな、テールランプがバイキングの角の先を切ったような形のもの、その車の運転に何回もイライラしました。交通量の多い片側二車線の右車線で信号待ちからの発進が遅く、何台も前に割り込まれる、また、前車との車間を開けすぎるからこれまた割り込まれること多数。こんなことが1回や２回ではなく何回もあるのです。おそらく、この車を選ぶ人は、運転に対して何のこだわりもなく、みんなから納得される運転をしたいとの思いもない人が、とにかく使い勝手が良い車と言うことで選んだんだろう。この車、そんな車なんでしょう。

イヤー…残念だけど、シエンタ…そもそも眼中にないんですよね😂このフリードe:HEVを待っていたんですよ…結局見積もり出させたら、420万を超え…コーティングも入れたら…⁉️どんだけ〜⁉️チョットだけ不安になっちゃった😮

先代フリードHEV乗りです。e:hev化でどういう風になっているのか分からないのですが、先代フリードで大きな不満点はない中で、一番いやなのが、長い下り坂でどんどん加速しちゃうってこと。ベゼルなんかだと選択できる回生制御があって、その辺ある程度解決できるんだけど、フリードには制御がない。新フリードでその辺がどうなっているのか、改善はあるのかないのかを説明してくれる人が全くいない。自分で試乗して遠出すればわかるんだろうけど、ディーラー試乗じゃ、そこまでは分からない・・。どうなっているのかなぁ‥。

２％のカーローンで旧型ガソリンフリードＧをコミコミ２５０万で購入しました。デザインが好きだから。ハイブリッドとホンダセンシングは進化してるのでしょうけどそこまで求めていないので。それにしても４００万超えは応えますね。

現状で来年３月以降渡し、になっているそうです。結果、先代フリード、特にハイブリッド仕様の状態の良い中古車の価格が買取り、販売含めてヤバい事になっているそうです。

動画参考にさせていただきました。作成お疲れさまでした。実はe:HEVクロスターを5月の予約販売開始と同時に申し込んだので7月20日に納車です。アドバイス通りに「現金一括」とし、「メンテパック」「延長保証」「コーティング」などはすべてお断りしました。前後のカメラオプションと9インチナビなどを付けましたが総額370万円で済みました。値引きは5万円が限度だったようです。まあディーラーの搾取商品がほとんどないのでこれでも頑張ってくれた方かと・・・

私もフリードの見積もりしてもらったのですが、価格からみたらライバルはノアかヴォクシーですね、リセールも考えたらノアが良いのですがいかんせん、今は発注ができないw

自動車が高い✕

【本気で買う気ですか？この車はアカン】という言葉から始まっているので，最初，ホンダファンの私は視聴するのを躊躇しました。

車格に対して値段が高過ぎるよ

先日試乗してまいりました。

解説ありがとうございます。

ハイブリットはもっさりしていますが、ガソリンは軽快で気持ち良い走りが楽しめました。

近日中に、新型フリードの試乗と見積に行きます。その前にこちらの動画を見れて

なんだかんだ言って、フリードクロスター5人乗りのハイブリッド契約しました。値引きは19万円です。

おすすめで出てきたのでみたら、良い意味の超絶ヤバいだったのね。問題と書いたり、ややこしい表現😂

新型フリード・・・めっちゃいいなあ。ビッグマイナーチェンジ後にエアEXの5人乗り仕様があったら購入検討したいですね。