Да, действительно, вот это мастерство! Фантастика!

3:04 водочки, господа?)

-Ты понял что-нибудь? -Нихрена

@zaxasuper1519

Жыл бұрын

опа на

А ещё и сцепку сделать при этом?

Дабы не допускать пробуксовки

Есть курсы в Новасибирске на Машинистра метро?

@SuperCastl

6 жыл бұрын

Есть,в депо,я туда эти курсы 6 лет жду,в москве без проблем в УПЦ набор каждые две недели,я не до учился)не срослось,а в наше метро только супер блатных берут.

@user-cl9jn5zy9p

3 жыл бұрын

@@SuperCastl а там есть тренажёр ели до то можно ли придти поиграть

@user-cl9jn5zy9p

3 жыл бұрын

@@SuperCastl а почему на станции не слышно бпсм

@SuperCastl

3 жыл бұрын

@@user-cl9jn5zy9p БПСН бывают звучат тихо,но в основном их слышно,а тренажер есть в каждом депо.

1:15 Ты готов? Сигнал дай! ... нос почесал)))))))) (сигнал подаётся работником ДДЭ свистком, один длинный, машинист отвечает так же один длинный сигнал)

@Maksim_Demixovskyi

10 ай бұрын

кому это надо?)

Я очень хочу стать машиниста....

@AlexLi715

2 ай бұрын

Чемодан вокзал аул

Где сигнал один длинный перед началом движения, где сигнал три коротких перед остановкой, движение с открытой дверью - итог не сдал.

Странно, что крышки экк закрыты при сцепе.

КАКАЯ РАЗНИЦА СТОИТ МАШИНИСТ Во время сцепки или нет?

@clown7286

4 жыл бұрын

Ну так он видит сцепку лучше, и это ему помогает плавно сцепится)

Кто работает машинистом метро в НСК ответьте на вопросс почему не слышно бпсн

@newhorizon1035

2 жыл бұрын

разве не слышно? вон он на видео гудит

@user-yj5fh3mg7c

Жыл бұрын

БДСМ..?)))

@user-bp8xh1px2b

Жыл бұрын

Потому что бпсн заменяют на бпн

Я вот не понимаю мне кажется это депо, и снаружи оно огорожено забором с буквами м

334 кран..такая шляпа..

@vitaliigonchar3376

4 жыл бұрын

Нормальный кран. Единственный минус его это что все время нужно ставить в перекрышу.

@clown7286

3 жыл бұрын

Кому как, мне и 013 и 334 нравится)

@qWant_

3 жыл бұрын

для настоящих мужиков)))

@ugdorrotang1084

3 жыл бұрын

@@clown7286 у меня один раз 334 протух

@Nikita_Izmaylovsky

3 жыл бұрын

При КР кран меняют на 013. Тот состав, что на видео, на тот момент КР ещё не прошёл - до него черёд дошёл в 2019 году.

А дверь то в кабину что открыта?

@user-ng3uj5ro3d

5 жыл бұрын

По инструкции

@undergroundstorieschannel

4 жыл бұрын

При движении по парковым (деповским) путям, для прослушивания различных сообщений по громкоговорителю, необходимо оставлять дверь открытой.

@AlexSidorrr

4 жыл бұрын

@@undergroundstorieschannel вообще окно надо открытым оставлять. А открытая дверь - нарушение ТБ.

@undergroundstorieschannel

4 жыл бұрын

@@AlexSidorrr понятно, спасиб :)

@clown7286

3 жыл бұрын

По инструкции при въезде и выезде из депо дверь должна быть открыта

Вам там в Новосибирске заняться не чем стаканчики на автосцепку ставите, профессионалы блин))) Посмотреть бы на этих профессионалов в московском метро в час пик в нагоне, мне кажется после первой же смены домой в Новосибирск захочется к стаканчикам на автосцепке)))

@pro100ckelet4

5 жыл бұрын

@@denischekalin4126, вам денег нужно на развитие школ, а то пишите не понятно как! Москва если что пишется с большой буквы.

@clown7286

4 жыл бұрын

Я конечно понимаю что ты умник, все дела! Но новосибирский метрополитен и московский - совершенно разные вещи, конечно в одном меньше станций, в другом целая паутина. А ты блять сравниваешь их?! И с чего это вдруг им надо в наш метрополитен приезжать работать? Как будто у нас своих машинистов не хватает, если вы такой умный, то сами идите по работайте машиком, я посмотрю как вы рейки про.бывать будете) х)

@clown7286

4 жыл бұрын

И тем более это конкурс

@erecericbubicartman533

4 жыл бұрын

Shadow_metrostroi вот у тебя подгорело))) я как бы и есть машинист, что такое конкурс не понаслышке знаю, вот и угорел с этой клоунады со стаканчиками, так что не брызгай слюной, а иди тоннели рой, а с рейками я как-нибудь справлюсь!)))

@clown7286

3 жыл бұрын

@@erecericbubicartman533 и че, давай я тоже машинист. И???

Во первых на парковых путях вывод позиций запрещен, во вторых сцеп должен происходить не стоя, как поступил машинист, он должен занимать своё рабочее место, у нас в московском метрополитене всё серьезнее

@McKarabas

6 жыл бұрын

Наверное он следовал правилам соревнований, стаканчик с водой у вас там, во время сцепки тоже не прописано ставить

@user-uh8wd7hh4k

6 жыл бұрын

Это ж почему вывод позиций запрещен? При выезде из депо всегда даю пару позиций

@user-qe9in2bq1g

6 жыл бұрын

Позиции не дают а выводят, дабы не допустить пробуксовки

@user-uh8wd7hh4k

6 жыл бұрын

Алексей Пупкин не придирайся к словам! И никакой пробуксовки никогда небыло, по крайней мере у меня, что зимой, что в дождь летом.

@user-qe9in2bq1g

6 жыл бұрын

Garik Suchkov у вас прописано в местной инструкции что допускается вывод позиций на парковых путях?

Даа...косяк на косяке..светофоры и стрелки не повторял...применял ручной пуск на парковых путях.открыта дверь во время движения. Заезд в депо...просто песня.не дежурный по депо,не машинист .не одного сигнала...к подаваемому,от подаваемого... На сцеп... Это конкурс мастерства.. Одни корреспонденты... Лучше бы поставили шумоглушитель на кран машиниста. Ну не сдал.

@Maksim_Demixovskyi

Жыл бұрын

В Новосибирске Всем немного Похер)

@user-wt3ed3sm7n

Жыл бұрын

1. По инструкции на парковых путях дверь должна быть открыта для прослушивания наружных радиообъявлений.

@user-yj5fh3mg7c

Жыл бұрын

@@user-wt3ed3sm7n слышали про технику безопасности,и охрану труда. А чтоб слышать есть форточка справа,Ну там где камера стоит... Привет знатоки...в кабине то хоть были?)))

@Reaktivhcik_nomer

2 ай бұрын

Душно стало

Ура! Россия первая во всем мире по таким конкурсам. В других то отсталых странах, метро-поезда уже давно без машинистов ездят!!

@McKarabas

6 жыл бұрын

У нас людей уважают, и не дают им без любимой работы остаться

@user-qb7ij8uy5f

6 жыл бұрын

Во всех густонаселённых городах разных стран, нету составов без машиниста, т.к огромный пассажиропоток не даёт положиться на одну автоматику, без участия машиниста, это раз. Единственные города, где присутствует полное автоведение без машиниста - по пальцам сосчитать, и то это города, пассажиропоток которого очень мал, где нет плотных графиков и минимальных интервалов. Пытался опять нагадить на Россию, недобиток, но опять обгадился? Для тебя это не в первой.

@user-ie5pr3jx9j

6 жыл бұрын

+Omg Wtf ты сказочный олигофрен)

@user-xk8ef6lj1n

6 жыл бұрын

Тебя не смущает, что даже на самых старых ЕМашках 1970-ых годов в Питерском метро еще при Советах применялось автоведение поезда? Плюс на практике вообще мало стран, где поезда без машиниста ездят.

@akaikangaroo

4 жыл бұрын

Поезд без машиниста это как-то отстойно. Это как машина без водителя. Но увы, человечество к этому идет. Скоро роботы все будут делать за людей (кроме ликвидации последствий ядерных катастроф, там только биороботы годятся)

Нарушения кругом тут

@user-ie5pr3jx9j

6 жыл бұрын

+ Алексей Пупкин ты свои басни детям в метрострое рассказывай

@user-ng3uj5ro3d

5 жыл бұрын

Приведи хоть одно:))

@kr1xis74

4 жыл бұрын

@@user-ng3uj5ro3d как минимум при отпр.с деповских путях на канаву должен подать сигнал

@user-ng3uj5ro3d

4 жыл бұрын

@@kr1xis74 ну это уже как местная инструкция гласит. А во вторых деповские пути - это канавы. А те которые на улице - парковые:) Не путай