Nádhera. Vzpomínky. Prostě nostalgie ❤️🇨🇿

Když mně byly 4 roky, jel jsem poprvé do Prahy z Prostějova, pochopitelně vlakem s parní lokomotivou. Na nádraží jsem se ztratil a našli mě, jak stojím vedle parní lokomotivy a dívám se na tu kovovou obludu nechápajíc, že není z pohádky, ale že ji vyrobil člověk. Dodnes mám před těmito mašinami úctu. Nakonec jsem dělal s důchodci z Masaryčky, kteří dokázali o parních mašinách vyprávět celé hodiny a nebyly to jen veselé historky. Bývalý mašinfíra, nějaký Plíšek, vyprávěl, že Chruščov se bál lítat letadlem a on pro něj jel vládním vlakem do Čiernej pri Čope, kde si Chruščov přestoupil z širokorozchodného vagonu. S ním i sovětští samopalníci a jeden stál i na mašině; prý pro jejich ochranu. Pod každým můstkem hlídal stébák nebo VB, aby tam revanšista nedal bombu... Pak se na trati objevilo stádo krav z nějakého JZD a samopalník mu nařídil, aby jel dál. Pochopitelně nějaké krávy úplně roztrhal a střeva z nich visela na celém vlaku. Po příjezdu na Masaryčku, kde byl položen červený koberec, Plíšek zastavil předpisově u bílé čáry, aby soudruh vystoupil ze dveří přímo na koberec. Jenže smrad z těch střev bránil otevřít dveře vagonu, protože to bylo na blití. Nádražní rozhlas hledal mezi zaměstnanci dobrovolníky, kteří ty střeva odstraní. Nikdo nešel, tak přišla nová výzva a že za to bude odměna 1 000 Kčs, což byla skoro měsíční mzda. Na to mnozí lidé slyšeli a do půl hodiny očistili vagony tak, že se dalo s ucpaným nosem vystoupit. Osud toho předsedy JZD už ti železničáři neznali...

Krásný dokument už před 30lety. V roce 1988 jsme si to pouštěli na 16mm...Čas letí.... dnes už je tento film historie-nejen lokomotivy...

Moc pěkné, člověk se zase vrací do dob svého dětství, mladí, nástupu a prvních let práce u ČSD. Like

Veľmi pekný a hodnotný dokument, vďaka za zverejnenie. ;-)

Ein wunderschöner Film über die Zeit der Dampflok, danke für das zeigen.

Naštěstí ožívají parní mašinky alespoň při "nostalgických jízdách", díky nadšencům, kteří pracují na jejich zachování a údržbě.

Krása a smutek dohromady.

jAK JSEM NADÁVAL, když jsme jeli do Svidníku , na Duklu a v noci jsme nemohli otevřít okno, jinak jsme to měli v očích a plno smradu! Dnes je to i pro mně nostalgie !

@jirinaweisova1200

Жыл бұрын

přesně, samé saze a špína, ale co bych za to dala, kdyby se ty roky vrátily

Hezky o tom mluví :)

Josef Trnka to byl můj děda

To je taková krása... Můj dědeček byl taky strojvedoucí na parních lokomotivách, přestože původně vysokoškolák, z politických důvodů musel v 50.letech ke dráze, ale nikdy toho nelitoval, i když na komunisty nadával, to jo. Končil jako starý pán na párách v polovině 70.let, maminka je s ním a mnou v zavinovačce focena na mašině Albatros.

Velmy krasne video 👍👍👍👍

Nádherné vlaky ČSD

nádhera nemám slov prostě nádhera

Moc pěkný, miluju vlaky.

Nádhera! Ďakujem za skutočne hodnotný dokument. ;-)

Krásne,moja stará mama občas spomína keď sa jej opýtam aké boli parné lokomotívy tak vždy odpovie:ako deti sme mali najradšej paru znich, keď vidím ako spomína ako sa jej vždy oči zaligocú,to sa nedá opísať,vtedy sa cítim ako by som žil sňou v tej dobe,proste nádhera,jej rozprávanie o tom aké má zážitky z dectva

Paráda!!!

Jó, Štokři… Rád mám 556.0506, protože nádherně houká. A mimochodem, kdyby věděli tehdá, co nám tady bude jezdit za nějakejch 40 let, tak fakt nevím, co by tomu řekli.

@adamsoltes7744

Жыл бұрын

To kdyby viděli ty dnešní Moravie tak asi zbourají tratě

Zajímavé

Nádherný snímek. První hlas patří Panu Strojvedoucímu Emilovi Suchému. Ve kterém roce asi byl snímek natočen? V každém případě ještě parní provoz nekončil a mašinky čekala ještě pořádná porce kilometrů.

@4ever242

5 жыл бұрын

Václav Polívka Václave, taky by mě to zajímalo. Zaujalo mě, že tam ten pán mašinfíra říká "tehdejšího nádraží Praha-Střed", tak mi to přijde jako by komentář vznikl až někdy dejme tomu těsně po roce 1989.

@MrMajoapp

5 жыл бұрын

určite omnoho skôr. 1989 už parná trakcia nejazdila, maximálne nejaká malá továrenská parná lokomotíva ťahala vlečku v rámci závodu. Tak 1979 - 80 to môže byť točené.

řemeslo může být radost

Zlaté a rásné časy 🚂🚃🚃🚃🚃

@jaraahrycz9491

3 жыл бұрын

Já sem tehdy nebyl :( přišel sem Aš 2008 sem rád za technologije ale mrzí mě že sem nezažil ty časy a uš nezažiju tak hledám aspoň dokumenty 😢

@filipthetrainguy4723

3 жыл бұрын

@@jaraahrycz9491 samé :(

@jaraahrycz9491

3 жыл бұрын

Není lehké se na to koukat kdiš si generace Z a to co tam je je s velké generace

@martinhozak754

2 жыл бұрын

@@jaraahrycz9491 je sice supr že ses s tím smířil, ale chtělo by to zlepšit češtinu.

Já jsem viděl na živo z parních lokomotiv lokomotivy řady:475.179,310.0134,434.1100 a 433.0 .

Ať to para tlačí

7:46 zmetci - těžkotonážnici

@masinkarcz4545

3 жыл бұрын

Proč zmetci ?

@monikanovotna7930

3 жыл бұрын

@@masinkarcz4545 kurvili mašiny, normy

Závody Vladimíra Iliča Lenina v Plzni? A neni druhý názov Černobylskej jadrovel elektrárni Jadrová elektrárňa Vladimíra Iliče Lenina

@yanweide5560

4 жыл бұрын

Po něm toho bylo pojmenovanýho kde co😂. Škoda Plzeň, tahle zavedená značka byla najednou ZVIL, mladoboleslavská byla AZNP (Automobilové závody, národní podnik), Poldi Kladno se stala SONP (Spojené ocelárny národní podnik) atd... Němci za války založená chemička v Záluží u Litvínova se jmenovala Herrmann-Göring-Werke, po válce Stalinovy závody, potom Závody československo-sovětského přátelství, v okupačním roce Chemické závody Záluží, potom Chemopetrol...

@romansvehla7352

3 жыл бұрын

@@yanweide5560 ., dnes je tam pšonek.