Kompletní generální oprava jízdního kola

V tomto videu uvidíte rozsah prací u servisního balíčku "kompletní generální oprava jízdního kola" určený pro pevného horské kolo. U tohoto balíčku se nedělá vidlice a nevyměňuje se kapalina v brzdách. Trochu naší kritiky...slovo kompletní ...a není to kompletní....budeme rozšiřovat ceník servisních prací pro rok 2014,tak, aby to bylo kompletní pro horská a crossová kola, celoodpružená kola, silniční kola

Пікірлер: 32

  • @nemesiglen3894
    @nemesiglen38945 жыл бұрын

    Pekne videjko, keď som vytiahol môj bajk po x rokoch začalo ma to neuveriteľné baviť. Hlavne rozoberanie lebo bolo čo čistiť. :) Keďže išlo o staršie, aj keď nie lacnejšie kolo nebál som sa. Horšie už dopadnúť asi nemohlo . ( aj keď). Okrem orecha ktorý tam nebol som rozbral rovnako takmer všetko . Ale na záver musím dodať pre laikov, neberte ako odporúčanie. Naučil som sa toho síce veľmi veľa , ale malo to svoju cenu, nebolo to bezproblémov a pár krát som musel utekať do servisu kde som vyzeral ako hlupák keď vymedzovak na hlave nechcel sadnúť až pokiaľ servisak nezistil že som nahodil ložiská opačne :D Ale vzdy som im tvrdil , čo pokaslem je váš zarobok. Tiahlo na presmykaci a k tomu zničené náradie , kúpa špecializovaného náradia, čistiacich, mazacich prostriedkov a veľa hodín štúdia na internete a samozrejme aj času čo v servise zbuchaju za pár hodín. Následne ešte opätovne dolaďovanie a v prípade že sa objavil zvuk čo som nepoznal, stres či som niečo nepokaslal . :) Ale to rozoberanie , skladanie bola pre mna rovnaká zábava ako jazdenie na bajku. Ak to nevnímate rovnaku , skončíte so slzami v očiach s polorozobratym bajkom a s nervami v koncoch bez ohľadu na navody na internete. A samozrejme super servis kde mi vždy poradili aj keď nemuseli. No vďaka tomu u nich vzdy kupujem veci bez ohľadu na cenu a tringelt za radu nechávam . Teraz ak niečo vrze na kole, už sa teším domov :D

  • @ondrakik
    @ondrakik10 жыл бұрын

    skvělé video :)

  • @szabojan5312
    @szabojan53127 жыл бұрын

    vydeo je dokonale....

  • @pavelferenc6052
    @pavelferenc60524 жыл бұрын

    Super

  • @alexjeanfernandes4802
    @alexjeanfernandes48028 жыл бұрын

    And the suspension? Maintenance? hug

  • @SqmikkBKLF
    @SqmikkBKLF7 жыл бұрын

    video se mi libilo, akorar ta udrzba vidlice mi tam chybela, ta me zajimala nejvic.

  • @pepajanik2179
    @pepajanik21797 жыл бұрын

    Ve více videích jsem viděl, jak osu klik vždy jen lehce vytáhnete. Zkoušel jsem to, ale ani vyklepnout mi nešla. Mám kliky typu DURO SR SUNTOUR, nevíte prosím jak na to? Děkuji za odpovědi.

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    7 жыл бұрын

    Nejspíš budete mít kliky na čtyřhranou osu. K tomu potřebujete stahovák na kliky a stranové klíče

  • @pepajanik2179

    @pepajanik2179

    7 жыл бұрын

    Kitbike s.r.o. Právě klika lze odšroubovat imbusovým klíčem a lehce vytáhnout

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    7 жыл бұрын

    Pepa Janik hoďte fotku do mailu a pořešíme to: info@kitbike.cz

  • @yoyofrajer6224
    @yoyofrajer62249 жыл бұрын

    Kolik stoji novy cvrcek ten co dela nejvetsi zvuk diky moc.

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    9 жыл бұрын

    Tento tip dotazů prosím pošlete na e-mail: info@kitbike.cz

  • @mates87mates
    @mates87mates7 жыл бұрын

    Po jakém najetí je dobrá generálka? Jezdím na kole denně do práce, měsíčně cca 600 km

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    7 жыл бұрын

    Denně znamená v létě a v zimě v dešti ve sněhu? Pokud ano, doporučoval bych jednou klidně dvakrát ročně. Honza

  • @jakubba1438
    @jakubba14386 жыл бұрын

    mam horske kolo ale trosku starsi soutam starsi brzi ti običejne kolik byto stalo rozebrani a čisteni kola dekuju

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    6 жыл бұрын

    Jakub Ba kitbike.cz/servis-jizdnich-kol

  • @soad224
    @soad2249 жыл бұрын

    mňa by zaujímala cena tohto servisu s porovnaním so servisom u nás na svk

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    9 жыл бұрын

    Není nic jednoduššího, než jít na naše stránky. V kategorii "Servis jízdních kol" si najdete požadovaný balíček a po rozklinutí najdete informace, co všechno se na kole dělá. No a to si můžete porovnat s nějakým bikeshopem u Vás na Slovensku.

  • @boban3072
    @boban307210 жыл бұрын

    njn ale šlo by to i doma ? musím na to mít nějaké speciální nářadíčko ?

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    9 жыл бұрын

    Pokud vezmete tak Xdesítek tisíc a koupíte si nářadí, můžete takový servis doma udělat také

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    9 жыл бұрын

    ***** Ano, pán CZEmichalCZE je opravdu odborník na svém místě. Ceny nářadí si zjistěte např. na cyklonaradi.cz. No a pak si dovolím okomentovat, že kolo, které rozebíráme nemá průmyslová ložiska. Dále doufáme, že nám pošlete odkazy na výrobce, kteří uvádí, že jsou jejich náboje s průmyslovými ložisky bezúdržbové. Děkujeme

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    9 жыл бұрын

    ***** Ono to jenom o tom stojanu ale není, že jo. No a teď k těm ložiskům. My stojí na opačné straně než Vy. Tedy jsme toho názoru, že jsou mnohem lepší konusy než průmyslová ložiska. Celé "masírování" od výrobců, že není nic lepšího než průmyslová ložiska jsou pěkný kecy. Např. zmiňované náboje....hliníková trubička, do ní jsou nalisovaná průmyslová ložiska, uprostřed osička a náboj je vyrobený....a co to stojí, tisíce. Výměna 4ks ložisek a ono to stojí cca litr - jen ložiska. A ještě, bohužel naše zkušenosti ukazují na to, že průmyslová ložiska přijdou z výroby téměř suchá. Jako konečný konzument dostanete produkt s nenamazaným ložiskem ať už bylo od SKF nebo ZKL. Tedy jediná ložiska, které vždy byla namazaná, byla ložiska od americké značky Enduro. A to byla jen jedna kapitola. Druhá kapitola je samotné namáhání průmyslových ložisek na kole. Pokud to není křižné (křížové) průmyslové ložisko (teď nevím přesný název), tak je vždy konstruováno na kolmé zatížení. Ale s kolem zatáčíme (nakláníme se) do zatáček, při rozjíždění s ním kroutíme ze strany na stranu a tím průmyslová ložiska zatěžujeme axiálně a zkracujeme tím jejich životnost a zvyšujeme zatížení kuliček v průmyslovém ložisku. Naštěstí výrobci jako Shimano a Campagnolo používají stále konusy. A pozor! To, že výrobci průmyslových ložisek uvedou nebo uvádějí, že je to namazé nebo že se nemusí po dobu životnosti měnit, neznamená, že náboje s průmyslovým ložiskem jsou bezúdržbové. Noo, možná tak přední náboj, ale zadní náboj je zapotřebí servisovat každý rok kvůli cvrčkům ve volnoběžném tělese. A kde máte v dnešní době (tlak na co nejnižší cenu produktu) jistotu, že koupíte namazané ložisko. Pokud nám pošlete email, rádi Vám pošleme nějaké fotky průmyslových ložisek. I Vám přeji pěkný den Želásko Jan

  • @nemesiglen3894

    @nemesiglen3894

    5 жыл бұрын

    @@Kitbikesropraha ja len doplním že to nienej iba o tých peniazoch ale aj o čase a energií ktorú musíte vynaložiť. Obzvlášť ak nemáte skúsenosti. Plus nejak tá hrozba pokaslania vďaka uceniu.

  • @ivankovac69
    @ivankovac697 жыл бұрын

    no to je masaker!!! :( chudak bajk, uz nikdy to nebude, co byvalo, brrrrrrrr :( kym si tie loziska a gonady sadnu, koniec sezony, brrrr!!! nikdy!

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    7 жыл бұрын

    Ivan Kovac Co jste si šlehnul?

  • @nemesiglen3894

    @nemesiglen3894

    5 жыл бұрын

    @@Kitbikesropraha dal si tzv brrr džús. Podľa neho je lepšie nechať všetko pekne zapečené , zanesené od mikro častíc, nech to pekne o seba trie, derie sa ale hlavne to sedí tam kde pred tým. Podľa pána zrejme netreba servisovat ani brzdy, lebo už si sadli a nové si opäť budú musieť sadnúť , brrr :D

  • @jannovak6193
    @jannovak61938 жыл бұрын

    video se mi libilo, akorar ta udrzba vidlice mi tam chybela, ta me zajimala nejvic.

  • @Kitbikesropraha

    @Kitbikesropraha

    8 жыл бұрын

    Vidlice řešíme individuálně, ale díky za tip, snad bude přes zimu trochu čas na další videa. Nicméně si myslím, ze jich na KZread najde docela dost. Honza