Жена выгнала, так и сказал бы. А то эксперименты, эксперименты

@user-qx5xv6gi1x

3 жыл бұрын

Точно!!! Много мужиков так проверяли жигули, Волги, москвичи, гаражи, будки, коробки из под телевизора нуу и скамейка в парке🤣🤣🤣

@user-nh9ov3mt7c

3 жыл бұрын

@@user-qx5xv6gi1x Это твоя печальная история жизни от волги до скамейки в парке?

@user-qx5xv6gi1x

3 жыл бұрын

@@user-nh9ov3mt7c нет конечтно...

@user-ss3yo9fm4l

3 жыл бұрын

@@user-qx5xv6gi1x Так то не мужики) А простые каблуканы))

@user-qx5xv6gi1x

3 жыл бұрын

@@user-ss3yo9fm4l робинзоны)))))

Зашёл в комменты про жену пошутить, а тут уже нашучено 🙂

@TiGERm3u

2 жыл бұрын

😃😃😃

@georgeamberson1168

3 ай бұрын

База

Однажды пару раз пришлось ночевать в холодном доме в сибири.. на улице минус 45.. в доме ничуть не меньше- только ветра нет.. печку затопить не смог- не было сухих дров и труба завалена сверху снегом(дом стоял с осени нежилой) эл обогревателей не было, газа тоже.. нашел у отца кипятильник.. нагрел ведро воды и залил в мет огнетушитель(был переделан с резьбой сверху под канистру).. этот теплоэлемент засунул в по быстрому сляпаный спальник из ватного одеяла с зашитой по 2 сторонам краям- кокон... разулся- разделся ( курткой укрылся) залез и спал до утра... дышать было прохладненько- но тело в тепле... не скажу что выспался как с женой... но что то около этого...

Я тоже иногда с женой ругаюсь😁 возьму на заметку! 👍👍👍

@user-gt1wt1pn4l

3 жыл бұрын

😲...жену в машину отправишь?😁

@tupilkin

3 жыл бұрын

@@user-gt1wt1pn4l провокатор идей!!!!

@Michael_mi6

3 жыл бұрын

@@user-gt1wt1pn4l кто хозяин в доме крикнул я жене что-то неуютно на балконе мне с) ysoull

@user-by4lu8co8o

3 жыл бұрын

Выгони ее нах. И живи спокойно.

@user-vx9zh9nc1r

3 жыл бұрын

Прикольно,я так спал в обычном спальнике.НО теперь есть "АВТОТЕПЛО"2D.12.

0.38 чёт я не понимаю, а почему пар не идёт из рта???? До этого шёл.

@Alyans19-55

3 жыл бұрын

потому что прогрел и сбегал домой сам прогреться..

помирись...вернись в семью))))))

Спасибо!! интересный тест! лайк

Как только жена ушла на работу.Сразу домой🤣

Про спальники: Возьми пуховый с комфрт t= -20 и будет счастье. Либо можно простой летний на синтепоне, но одевать его в чехол по размеру спальника (либо накрыть одеялкой) - т.е. принцип двуслойной одежды. и опять счастье.

@Quantum__AI

3 жыл бұрын

Д.М., ну про "летний на синтепоне" в -30 ты загнул каанкретно! :-) Его хоть в какие чехлы засовывай, сильно не поможет... Зря что-ли у него практически официальное название "Смерть туриста"? :-) В таком на январском Хамар-Дабане например дуба дашь к утру даже в зимовье, если печку ночью не подтапливать.

@KOT_BACbKA

2 жыл бұрын

@@Quantum__AI "Смерть туриста"))) 🤣🤣🤣наверное, тогда не к утру, а к полуночи уже подкоченеет. Причем даже на Таганае в -20)))

Спасибо за видеоролик.

Я спал как-то в небольшой мороз,использую накидки на сиденья с подогревом. Одну под себя, второй сверху и ещё сверху одеяло. Всю ночь отлично спал, аккум до утра не сел, 85-ка.

@Kremler0777

2 жыл бұрын

Дело в том, что те, кто так сделал, у кого аккумулятор сел и они во сне умерли от холода, не скажут о том, что это плохая идея)

А нам интересен такой контент🎉молодец что снял🎉

Паш, думаю как вариант это дополнительный аккумулятор на ночь отключенный от основной сети.

Грелку назвали электропростынь, забавно. Ночёвка в машине в холода, не проблема, в том плане как согреться. Проблема в том как потом вылазить из машины )))))))))). А так конечно экстремальный эксперимент! :-) в холода ночевал в машине не раз, не в такой конечно мороз, мне хватало обычного спальника. Один раз пукнул и как в бане спишь ))))))))))))))......

@Alyans19-55

3 жыл бұрын

чтобы как в бане- надо ссыкнуть.. пар пойдет

Павел подскажу еще несколько способов для выживания.. мне приходилось много раз ночевать в бусике suzuki carry в минусовую температуру.. места за водительским с разложенным и подготовленным салоном 185Х140.. печка штатная одна- греет только спереди(разм радиатора печки- с пачку сигарет) добавил вторую печку в салон(ссылку дам в конце) доп печка подключена через доп электропомпу.. прогрел салон .. выключаешь двигатель. шланг от пылесоса подключен к одному соплу печки(два других заглушены) 2-3 баклажки с горячей водой в виде грелок.. включаю помпу и вентилятор доп печки на 1 скорость.. в ноги спальника подается тепло... оно будет подаваться около часа... пошел холодный воздух- включаешь эл обогрев от элемента зеркала 20 вт.. греет всю ночь.. чтобы не холодно голове= капюшон от куртки(сплю раздетым до термобелья) и на лицо балаклаву- дышать через ткань лучше- не холодит горло... естественно в самодельном спальнике и в коконе из изолона .. если с женой- еще теплее.. это все из опыта, из жизни...Отопитель /печка / дополнительный обогрев автомобиля: 1 050 грн. - Автозапчасти Луцк на Olx

@88800

Жыл бұрын

А жена пернет ещо теплеее в попу драл её?

@sherst777

Жыл бұрын

Грн это что)?

Вы батенька, лютый экстримал!!! 👍👍👍

Классный опыт, молодец Павел! Давай больше таких эксперимантов!

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ха!! Во время! Я прям только что выложил новое видео в продолжении этого )))

Паша ты мазахист, тебе электрического стула не хвотает😀😀😀👍👍👍ШУТКА!!!

Молодец!Нужный эксперимент.

Хорошая дикция и речь!

Куплю себе такое теперь)

Привет Паша Скажи пожалуйста, из-за сильных морозов поставил воздушный фильтр в зимний режим.Сейчас на улице температура повысилась,нужно ли фильтр установить в летний режим или подождать до весны.

@psychopathblxx

Жыл бұрын

Ждать до весны

Скажите пожалуйста а где заряжать электропростынь очень полезное видео Я тоже планирую ночевать в машине

Блин Ви как дети ей богу))) В Соболе ночуем до 3х суток около - 35, фен не выключаем, спим в трусах) нах эти одевала, когда сесть чай пить утром нельзя в машине

Это мешок или только простынь на которой надо лежать ? Сверху получается не греет ?

Если уж тратиться, то лучше сразу на автономку

@SeldomSleek

3 жыл бұрын

И на УРА-400 + второй аккум, как минимум.

@Ivan-bv1qn

3 жыл бұрын

@SeldomSleek Ставить так ставить , два магистральных и в путь .

@Dostigat0r

3 жыл бұрын

@@SeldomSleek с одним аккумом тоже нормально. На сутки хватает, а там и завести, подзарядить можно.

@SeldomSleek

3 жыл бұрын

@@Dostigat0r моему предпусковому эбершпахеру большого 90Ач аккума хватает на минут 45-60, потом могу не завестись. Проверено.

@prostoyura4399

3 жыл бұрын

Поставил себе в 4ранер автономку китайскую, пофиг любой мороз.... Кто заинтересовался милости просим на канал

Еще не забывай что у инвертора КПД далеко не 100%, в лучшем случае 70-80%, а у некоторых дешевых и не более 50%..

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Не 100, но и не 70!! Был бы 70, он сам бы грелся как эта простынь )) А по факту при включении даже полной нагрузки (2.5кВт) остается совершенно холодным. Так что КПД фактическое там порядка 95-98% Да оно и понятно, не трансформатор же ))

@Alyans19-55

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA а что за основу в инверторе.. преобразует 12 в 220.. попробуй разбери и посмотри...

Спальник нормальный надо, и можно спать на морозе без обогревателей

С электропростень круто, понятно аккумулятор 8 часов продержится инвектор, от сети 12в на 220в, спасибо за видеоролик.

Смело, познавательно, спасибо!

Молодца толковый малый.

Друже, покупая китайскую автономку за меньше чем 10 тысяч, и доработав ее настройкой зазора нагнетателя, можно на долго забыть в нее лазить. А с учетом того что запчасти есть как на Али так и подходят от гидроника(эйртроника) как люди говорят, это самый лучший вариант для микроавтобусов, насчет остальных авто тут хз, места занимают прилично.

Тест.. ради теста.. кто мешал завести двигатель перед ночевкой.. прогреть салон.. эл простынь сразу засунуть в спальник.. зарядить аккум(чтобы утром не умер).. На окна наклеить закрывашки из изолона по размеру.. Еще есть способ который я использую.. это 4пог м изолона фольгой внутрь и скрепленные по краям зажимами- биндерами для бумаги.. фольга отражает тепло.. человек сам вврабатывает полкиловата тепла в процессе жизнедеятельности(не ложитесь спать голодным) если была задача просто испытать электрополотенце(без рекламы)- это одно.. а вот выжить и не замерзнуть в реально дорожных условиях это совсем другой колинкор... термопростыни от 12 в будут даже предпочтительнее- нет преобразования напряжения и потери на холостой ход самого инвертора(можно использовать накидки на сиденья с подогревом)... я использую для ночевок горячую воду в пластиковых бутылках в ноги и в районе пояса(что там у мужика все знают- правильно- руки!) и элемент подогрева от зеркала грузового автомобиля 20 вт.. разм 20Х40 см... делаю кокон из изолона, в него спальник( фетр+ синтепоновый утеплитель для плащей-курток) этот бутерброд всегда спасает.. 2 ампера от аккума за 10 час сна высаживает на 20 амп ч.. это меньше половины емкости 60 амп аккума..есть еще много способов обогрева салона в виде газовой одно комф туристической печки и котелок или литровая кружка из нержавейки- тепло всю ночь.. баллона 220 грм на минималках хватает на 5 час.. чуть приоткрыл окно на 0,5- 1 см- выход газов

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Да, это именно тест простыни, больше ничего. Задача была проверить расчеты в максимально жестких (реальных) условиях, т.е. при окружающем воздухе ниже -20. Расчет оказался верен, 60Вт тепла хватает с небольшим запасом. На счет 12В - так уже получается что нормальные производители (не Али экспресс) электроодеял/простыней работают именно в расчете на домашнее использование в холодных европейских странах где нет центрального отопления и зимой при +5 на улице в доме при этом ~ +10.

новый формат :) выживальщик, я как-то предполагал, что ты еще сверху пару одеял положишь ))

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Нее, тогда смысл теста какой? ))

@KOT_BACbKA

2 жыл бұрын

@@PavelKabanovA ну тест во всех режимах))) один спальник, или куча одеял ещё. Может просто тогда на 3 режим бы не пришлось переключать и аккум не сел так сильно? Экономия ресурсов

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

Думаю зимний спальник следует считать очень хорошо теплоизолированным, лучше любого одеяла. Другими словами что добавление даже самого теплого одеяла лишь на несколько процентом уменьшило бы теплопотери. Мне так кажется.

По поводу автономок, не соглашусь. Есть вполне себе тихие автономки, которые практически не шумят (особенно если она новая). В данном случае плюсов больше у мокрой автономки. Как минимум теплый двигатель проще завести это первое. И второе что ее можно запрограммировать, на отключение с возможностью остатка зарядка АКБ для запуска двигателя. И в данном случае эффективность будет ее выше, чем сухой автономки. Причем стоимость практически одинаковая что мокрой, что сухой. Как по мне лучше заплатить в разы больше но иметь, действительно комфорт, причем не только в путешествиях, чем иметь какую-то ситуативную простынь, которая сегодня нужна, а завтра будет убрана на дальнюю полку, которая благополучно потом забудется. Что самое забавное, увеличение емкость АКБ, при тех же условиях, не даст значительного положительного эффекта. Один фиг сядет и машину не запустить, только чуть дольше отработает)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Я же говорю, не льзя это сравнивать! )) На счет жидкостных - расход электричества БОЛЬШЕ чем у простыни, так же не хватит аккумулятора. 🤷‍♂️ Причем может быть даже значительно больше! Например у Патриота при вкл. зажигания включаются ДХО и никак не отключаются.

@mazda3mps25lturbo

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA потребление от ДХО минимально, я бы даже сказал что его нет. Основные потребители это система управления двигателем и все что с ней связано. Так и не спорю, аккумулятора не хватит. Но сам факт, мокрая автономка в минимальном режиме выдаст 40-45 градусов рабочей температуры двигателя. В этом режиме она отработает порядка 3-4 часов, с гарантированной возможностью запуска, если аккумулятор в не плохом состоянии. Тут снова таки можно запрограммировать автоматический запуск, при достижении низкого заряда. Я спал и с мокрой автономной и сухой. С сухой теплее, но место занимает значительно. В грузовике её наличие не так заметно, а вот в легковых машинах её тяжело куда либо приспособить. И её с гарантией хватает на целую ночь, где-то 35-40% акб съедает. Тут все зависит от задач. И Я тоже не сравниваю. Но предпочтение Я бы отдал все таки автономкам, ввиду их надежности и эффективности. Везде есть минусы, и на некоторые минусы можно закрыть глаза)

@revita8669

2 жыл бұрын

@@PavelKabanovA

Слабак под Воронежем в - 28 поломался на трассе и норм спальник на - 20 и теплые вещи и нормуль. До утра пережил. Больше переживал что ктото вьедит в меня. Потому что ночью никто не поможет покрайней мере мне но и машин мало было. Так что помогайте друг другу. И может вы спасете чью то жизнь. И да чуть не забыл спасательное одеяло весчь

Переставь компрессор в заднее крыло на его место второй аккум,есть развязочные реле ,сухой фен в другое крыло и будет дом на колесах

Готовишься купить новый уазик а жена сказала что если купишь то из дому выгонит?🤭🤭🤭

@sern9471

3 жыл бұрын

Плохая шутка)

У меня инвертор с АлиЭкспресс на 4000w, так там холостой ток 1а, все равно АКБ быстро высаживает. Есть сухой фен, спутник 2д греет супер, но шумно, надо тоже попробовать переночевать. АКБ 100а но все равно мне кажется мало, надо ставить второй АКБ как минимум

если учесть что электропростыня это резистор то использовать преобразователь не совсем рационально надо померить сопротивление её и посмотреть её мощьность от 12 вольт без преобразования или сделать чтото похожее из термокабеля тогда процентов 20 можно выиграть на преобразовании ну на случай экстремальных ситаций чтоб дожить до утра вполне вариант

@qfjb

3 жыл бұрын

и сделать плавную регулировку шим регулятором. если сопротивление простыни позволит...

"Спокойной ночи, увидимся утром "!М-да... с такими экспериментами, может и не увидимся!😁

не увлекаюсь зимними ночевками в экстремальных условиях, но для выездов летом я замутил гелиевый акб для различных потребителей для исключения основного АКБ из работы стоя. например автохолодильник или светильник. ну и автономку мы то же купили с али.

@zhivi_na_zemle

2 жыл бұрын

А почему именно гелиевый?

@qfjb

2 жыл бұрын

@@zhivi_na_zemle не боится переворотов

@PavelKabanovA

2 жыл бұрын

Это не гелевый, а AGM. С гелем ничего общего. Кстати в видео именно AGM используется.

Единственный человек (бабхинец - очень опытный турист) написал про нормальный спальник, все остальные почему-то рассматривают только или автономный фен, или разные электрогрелки, типа электропростыни из этого видео, дополненные вторым аккумулятором. Но ведь два обычных ширпотребных зимних спальника, вставленные один в другой, плюс наброшенная сверху зимняя куртка (человек-же в чём-то был одет до отхода ко сну) позволяют комфортно спать в Патриоте даже в -30, а не только в "халявные" -20, причём без всяких электрогрелок и автономок. Стоят два спальника 2000 руб * 2 = 4000 руб

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Это что это за зимний спальник за 2000р? Самые дешевые рассчитанные на условные +2 окружающего воздуха стоят порядка 5000, а приличные от 7000 Если есть пример описания подобного эксперимента с указанием конкретных моделей мешков, то было бы интересно почитать.

@Quantum__AI

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Я лично комфортно спал в Патриоте в -29 без фенов, заведенного двигателя, электрогрелок и пр. Окна были приоткрыты на сантиметр, для вентиляции. Спальники были обычные дешовые из Спортмастера, с температурой комфорта примерно -10 (точно не помню уже, может -12). Один вставлен в другой, сверху накрыто туристской "пуховкой" (в кавычках, потому что наполнитель не пух, а тинсулейт - зимняя горная "пуховка" от Bask).

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Крут!

Я в ниве фольгоизолом закрыл. Советую. Вырежи по размеру окон.

@Alyans19-55

3 жыл бұрын

согласен- давно так сделал.. обшил края тесьмой в нее магниты- прилимает к мет проему не оторвешь..

Зимой аккум недозаряжен обычно, если специально не заряжаешь.

Пользовался. При - 8 аккума хватало на всю ночь и утром завестись.

90 А*ч - сферическая ёмкость в вакууме, на практике можно делить на полтора-два, тем более, зимой.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Обязательно надо делить на 2!! Это же кислотник. Но даже 45 это НЕ мало и часов на 12 должно хватать работы простыни. Но это когда АКБ теплый...

@EVR1AL

5 ай бұрын

​@@PavelKabanovA540 Вт*ч максимум получается. Это как нагреть 5 литров воды от 20 градусов до кипения. Или можно было нагреть полтора литра воды до 70 и в спальник, тоже проверенная тема

Братец подскажи пожалуйста где можно приобрести подобный спальник с подогревом? Будь добр, подскажи!!!

@PavelKabanovA

Жыл бұрын

В смысле? Спальник то обычный самый, нет у него никакого подогрева

Главные плюсы мокрого ПП не озвучены: 1. Основное его предназначение - подогрев двигателя, что нехило продлевает ему срок эксплуатации. Возможность подогрева салона лишь приятный и практически бесплатный "бонус". В отличии от сухого фена, где отданные 15-20тыр идут только и исключительно на подогрев салона. По-поводу потребления - бинар ест около 4-х ампер в максимальном режиме и около 2-х в экономичном. Плюс помпа 1А. Плюс вентилятор печки, сколько он жрет не знаю. При грамотной установке зажигание включать не надо, бинар климатом управляет самостоятельно и автономно. Общее потребление будет скорее всего плюс-минус таким же. Но бинар греет салон, в котором с комфортом может спать двое, а с несколько меньшим комфортом и трое. Короче как ни крути, а простынь с ПП - это как теплое и мягкое, сравнивать нельзя.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

По оф. данным производителя Бинар потребляет 42-122Вт мощности, плюс вентилятор салонный около 20-40Вт.

@user-vw8ue2qn6m

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Верно, но лишь отчасти. 122Вт - это при розжиге, длительность этого этапа - 100сек. 42Вт это на максимальном режиме горения. И это данные вместе с помпой. Вот тут есть реальные замеры: autoterm.ru/forum/viewtopic.php?t=3544 По замерам выходит даже больше, до 60Вт в максимальном режиме, но в этом режиме он всю ночь не будет работать. Так что повторюсь - потребление на круг будет примерно таким же, а уровень комфорта значительно выше.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Хм. Интересно бы реальный усредненный ток за 8 часовую ночь при поддержании температуры +20 в салоне замерить сколько получится. Но в целом я и не говорил что жидкостные автономки плохи, у всего свои задачи и сравнивать в серьез такие вещи как воздушная автономка, жидкостная и электропростынь совершенно не реально ))

@user-vw8ue2qn6m

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA как раз бинар сейчас лежит в коробочке и в ближайшие дни должен интегрироваться с автомобилем. Тоже очень хочется провести замеры, на сколько будет высаживаться аккум за ночь, ибо есть на это дело определенные планы. Только вот не знаю как, ваттметра у меня нет... Но эксперимент с "ночевкой" на парковке буду проводить.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Можно (как крайний вариант) поставить в разрыв амперметр и направить на него объектив видеорегистратора/камеры а после уже в ускоренном воспроизведении просматривать.

Есть электропростынь от повербанка работает, узкая такая накидка на стул типа, на самом мощном режиме 60 градусов от 20к ма/ч проработает 8 часов, на первом 35 градусов - 12 часов. А так идея очень хорошая, тоже пришел к такому выводу. Можно еще часик перед сном на родной печке покататься и будет комфортно. Но основной акк я бы не задействовал. Есть еще еще спальники типа австрийской Каринтии на али можно на голой земле грубо говоря в минус 25 спать, стоят около 25 тыс руб, каринтия около 50к :)

У меня седан на пропане(с вариатором) с полной вибро-шумо (она-же термо, каучук 10 мм) изоляцией. Ночевали при -15. Под синтепоновым одеялом. Запускал двигатель периодически, не переживая о расходе. Есть пропан и нафиг фены и простыни. ИМХО.

Я почему начал смотреть такие ролики? Сейчас ехал в дороге и ночевал в машине. Было -10С. В спальнике одетый я не замерз, спал к тому же в шапке. А вот морозный воздух не давал расслабитьая и уснуть. Также было и на Алтае летом в палатке при +6. Холодный воздух для меня, как раздражитель. Как шум. Думал может как-то свечой брльшой можно поддержать плюс в салоне

@PavelKabanovA

6 ай бұрын

Если свеча греет так что существенно повышается температура, то и СО она создает более чем до хрена, а значит есть шанс не проснуться никогда уже.

Интересный тест))) но реально расчет ёмкости можно произвести без личного присутствия в тесте, но так визуально интересней))) можно собрать нужную нагрузку (мы на работе делаем из лампочек 12 или 24в) или так и включить ваш инвертор и простынь, подключить к акуму и также подключить мультиметр и контролировать напряжение. Также надо найти график разряда вашего кислоротного аккма там будит очень заметна падение ёмкости пропорционально температуре окружающей среды и нагрузки. Но думаю это те и так известно))) тест огонь, все по боевому))) Кстати нет опыта использования конденсаторных пуско зарядных устроцств? Или так называемых "джамп старт"

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Джампстартеры на литиевых банках, на суперкондерах вроде всего один существует. Кстати я его жду в данный момент из Китая ;)

@yaroslavshaposhnikov8476

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA да будит интересно посмотреть и познавательно, так как сам думаю насчет покупки данного типа устройства. А также очень интересно его реальный срок службы.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ну проверить срок службы так просто не получится ))) А остальное вполне можно!

@user-kx5ml3bi2p

Жыл бұрын

​@@PavelKabanovA джамп старты не идут ни в какое сравнение с автомобильными акб. минус всего один - тяжелые.

Вот я нахожусь на мытищи на парковка Ашан осталось с 10 кой, теперь ночевать на десятки, Посмотрю как будет 😞

Привет , я спал в патрике - 30 три дня без спальника ,как хододно заводил , как жарко глушил

была у меня такая простыня. но как оказалось не очень безопасная она! как то спал на ней и видимо при переворачивании нити нагрева замкнули(при вскрытии это выяснил) чуть не сгорел с этой простыней. с тех пор спальник хороший и в термобелье спал в -13 в палатке довольно комфортно тепло без всяких подогревателей!

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

По идее они в качественных моделях сделаны многослойными, там не просто голая вшитая нить. Может это был "левый Китай"?

@user-jx2vq3kj8z

3 жыл бұрын

возможно сейчас так. но там была именно нить и при сильном сгибании видно она сильнее раскалилась что соответственно загорелось само одеяло

автономка, это была первая доработка, сразу после покупка Уаза. планар тогда 22тысячи стоил, а сейчас есть варианты от 8-9 тысяч

@petrpetr9576

2 жыл бұрын

Сколько солярки жрет ?

@pavelpotapov6976

2 жыл бұрын

@@petrpetr9576 машина Фольксваген мультивен, установил китайский фен. Спали при -19 под обычным одеялом. В машине было тепло +22 это точно. Фен 5квт но включен был на 2.8квт. за 23 часа которые проработал фен съел примерно 3,5 литров ДТ. Аккумулятор 60ач отдельно для автономки брал он не сел.

Инвертор, особенно синусный, особенно с регулятором одеяла будет иметь очень низкий кпд. Можно взять 12 вольтовый подогрев сиденья, я так в палатке с аккумом спал. Комфортно

Если сам в тепле, а дышишь холодным воздухом, воспаление легких всхлопотать можешь. Или как минимум орз.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

А как же по улице люди ходят в -40 и дышат? В одежде то тепло, а воздух пипец холодный!

@Shrek-rc2pd8hm8h

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA слыхал поговорку редупреждение " не спи, замёрзнешь"? Она ж не просто для прикола. Разницу знаешь между процессами в организме во время сна и во время бодрствования? Во сне процессы замедляются, в том числе и кровообращение, и печень кровь меньше греет. По этому в гортани, в бронхах и в лёгких возможно переохлаждение. Мне намало по роду деятельности приходилось ночевать в машине, правда в камазе, удовольствие сомнительное. Но в камазе автономка и два 190х аккумулятора.

@Pereswet83

3 жыл бұрын

@@Shrek-rc2pd8hm8h брат рассказывал про одного дальнобоя, тот на камазе с большой собакой ездил, автономки не было. Оказывается, чтобы не замёрзнуть, он спал с собакой, друг друга грели 😄

@Shrek-rc2pd8hm8h

3 жыл бұрын

@@Pereswet83 в экстремальной ситуации, если жить захочешь, ещё и не так вывихнешься!🤣

@agronomchks

3 жыл бұрын

Один раз,будучи школьником,поехали на мотоцикле на речку 1мая с ночовкой и скатились на нем в речку) Было нас трое,все сырые. Пришли к палатке и уже стемнело. Ночью мороз дал,зуб на зуб не попадал. С потолка капать начало. Разделись, легли ,обнялись, нога между ног и так переночевали. Думали заболеем, а нет! Вот такой опыт был:)

Павел, попробуйте липучки для крепления электропростыни.

@GroshIS1

3 жыл бұрын

Липучку расположите так шершавая часть на покрывало, а мягкие на сам спальник, чтобы было приятно спать в случае если в нём спишь без покрывала.

Видел у одного шнивовода на ютубе такой метод ночёвки зимой: нагреть воды 2-3 полторахи и покидать в спальник. На ночь хватает. Думаю, в уазе такой метод тоже должен работать 🤔

@user-vw8ue2qn6m

3 жыл бұрын

Большинству и 0.5 хватает... И греть сильно не надо, 40 градусов достаточно xD

@pitkaa

3 жыл бұрын

@@user-vw8ue2qn6m опасно это.

машина в снегу, эффект термоса

Подкладывал ли под спальник коврик? Можно было бы ещё снаружи блестящим одеялом обернуться с Декатлона. Правда, оно шелестит от малейшего движения ))))

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

У меня снизу встроенный в авто поролоновый матрас. (на канале есть видео)

@Dmitriy_Stepnoy

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Вспомнил, смотрел! )))

Павел,посмотрите фильм "Ледяной капкан".!! На реальных событиях, частично)А уж после опишите,как выспаться в промёрзшей машине!!!))😉😁 Удачи😉

Результат ожидаемый и предсказуем.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Что именно?

@user-jo5pw9ss5b

3 жыл бұрын

Разряд аккумулятора.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Почему же?? Согласно и расчету и опыту должно было миниму в 2 раза дольше работать

@user-jo5pw9ss5b

3 жыл бұрын

Нет там 90 ампер, если и есть! то это редкость даже на новых и после полной зарядки при плюсовой температуры.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ну вот мороз - да! Но я даже примерно не знаю какая зависимость емкости от температуры... На теплую похоже что в нем есть эти 90.

Всю жизнь занимаюсь охотой, как и мой отец. Зимой на охотах спим только в машинах. Условия бывают такими -35 степь, порывистый ветер. Никогда не имели специального оборудования или автономных обогревателей. Совет простой: машину надо ставить на возвышенность, спать головой в сторону багажника, машину заводить и прогревать по 20минт 3-5 раз за ночь, по мере замерзания, спать в спальнике, дефлекторы в ноги.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

А как высыпаться если каждый час просыпаться и заводить машину?

@qfjb

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA а как выспишься, если ты за ночь несколько раз переключал режимы? а еще есть автозапуск по таймеру в современных сигналках...

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Поэтому я и сказал что маловато регулировок, стоит брать модель с большим числом ступеней. Процесс завода т гулшения авто тоже будет будить. Как и появляющийся и исчезающий шум вентилятора

Акб усадил, но погрелся. Бензинка, можно было и завести. Видос прикольный.

@all-road

3 жыл бұрын

Запустить бензинку и лечь спать?! Мисье знает толк в изощрённом умерщвлении.

@user-wr7cf7qh1n

3 жыл бұрын

@@all-road Обычно так и делал, ставил по ветру и спал, как видите, живой. Тем более окошко приоткрыто. Это же не в гараже👍

@all-road

3 жыл бұрын

@@user-wr7cf7qh1n я тоже так делал (ума то не было). А потом поменялся ветер... Вовремя ссать захотелось. А так было бы два трупа. Тошнило целые сутки нас двоих. Из-за смены ветра полно несчастных случаев, а во время метели, стОя по ветру, надувает снег за машиной. Как раз в районе глушителя.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Русская рулетка (((

Хорошее видео!! А мы снимаем видео про животных стараясь делать действительно качественные видео, но Ютуб так видимо устроен что при крутом качестве роликов он их просто не рекомендует зрителям к просмотру из за того что канал еще не раскручен!!. И поэтому хочется иногда узнать мнение людей насколько им нравится такой контент!

У меня спальник-одеяло -10 комфорт с Садовода за 1300 , для того чтобы было тепло спать нужно полностью в него залазить касаясь ногами нижней части спальника и закрываться с головой и тогда сам себя согреваешь выдыхаемым воздухом ,в -20 не пробовал ,но до 10 норм причём можно сказать ,что на улице спал ветер задувал со всех сторон

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Маньяк )) Фиг знает, я в своем летне-межсезонном спальнике, с заявленным комфортом до -2, реально могу провести ночь КОМФОРТНО только при МАКСИМУМ +5! Спал в нем реально до -3, но сильно утеплившись и доп. обернув снаружи курткой нижнюю часть, где ноги. Было средне комфортно.

@ivanaravin9937

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA в - 3 я спал в нем когда только купил ,проверял и раде эксперимента лег в футболке и трусах ,сверху ни чем не накрывался ,было норм ,но не комфортно когда переворачивается так как попадал на холодное ,а когда додумался закрываться полностью стало как в Ташкенте

Тот кто так делал замёрз, акб высадилась, и мотор не смогли запустить. Ибо нормальный человек у своего дома в машине не ночует)))

Тепловая мощность человека в покое, как считается, около 100 Вт. Так что добавление 60 Вт к этому - это увеличение мощности всего раза в полтора. Не был бы достигнут примерно тот же результат в смысле комфорта, например, хотя бы даже тупо удвоением спальника?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Она в очень широком диапазоне может изменяться. От околонулевой, до огромной, киловатного порядка. Примеры - находятся в состоянии полного покоя в теплом помещении в теплой зимней одежде можно очень долго чувствовать себя совершенно комфортно, и наоборот - делая активную пробежку зимой по морозу будет комфортно даже в тонкой маечке. Так же человеческое тело умеет даже поглощать тепло через систему потоотделения.

Пашка что по ржавчине как обстановка уже в труху или нет

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Даже труха сгнила уже )))) P.S. скоро последняя серия с антикора ;)

Брали в прошлый раз на осенюю рыбалку генератор Daewoo GDA 1500i - четырёхтактник, инверторный. Использовали для света в лагере и телефоны заряжали, за три дня сожгли 10 литров. Весит 12кг, по размеру небольшой. Можно хоть десяток таких одеял подключить. Только тарахтит, надо уносить подальше или в ямку прятать.

@masterkit9517

5 ай бұрын

Расход топлива зависит от потребляемой мощности, фонарики и телефоны много не потребляют

@yuryzelyaev

5 ай бұрын

Во-первых, расход хоть и зависит от потребляемой мощности, но даже просто чтобы инвертор на холостых крутился вообще без нагрузки - бензин расходуется. При этом на холостых двигатель не только "просто крутится", но и способен сколько-то в нагрузку выдавать. Вангую, что на одно одеяло точно хватит. Во-вторых, бензина для расхода в генераторе можно например 50 литров взять, в отличие от заряда аккумулятора.

@masterkit9517

5 ай бұрын

@@yuryzelyaev Да, ваша идея пока самая лучшая, всё таки от генератора можно и АКБ зарядить на морозе и разогреть тоже авто, и несколько электроодеял запитать тоже не уничтожая АКБ

Есть еще более энерго экономичный способ . Павел зайди на алишку, там термобелье с подогревом, питание от пауэрбанка, зарядил парочку и полжил в спвльник, там тепло и вымораживать не будет, один сел, подключил другой, или вообще через автомобильную юэсбишкц

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Как вариант! Правда есть нюанс. Судя по всему, в таких условиях нужно порядка 50Вт постоянной средней мощности, а это, как ни крути, 50*8ч=400Втч, что дохренища для любого пауэрбанка!!...

@user-rc2ey8jq9s

3 жыл бұрын

Есть юэсби розетка в уазе 😲😊 там этих ватт 💪. На крайняк как я писал заряди пару банков, к тому же там несколько режимов, совместно с качественным мешком, расчитанным на низкие температуры 👍👌

@user-rc2ey8jq9s

3 жыл бұрын

Да, продавец обещает 5-7 часов ои банка 10000ма, пусть врет, берем 60% , два банка, гут и машина утром заведется, еше есть приблуды для запуска машины там по моему 20000 ма. 🤔

@user-rc2ey8jq9s

3 жыл бұрын

И еще, в таком белье будет более комфортно вылезаиь из мешка, чтобы одеваться утром, отключил питание и ты в обыкновенном термобелье

@vladimirmer8027

2 жыл бұрын

@@user-rc2ey8jq9s если бы ты попробовал это электро- термобельё, был бы совет более ценным.

Есть простыни на 12 вольт. С ходу нашел такую - с адаптером на 12 вольт в розетку (для гальванической развязки и безопасности стало-быть) и контроллером+термодатчиком. Вот такую немного переделать, и все. Но обязательно нужен либо второй аккум+УРА, либо упомянутая сборка (но на 12 вольт). Я как то раз экспедиции грелся автономкой в машине, да и заснул... Проснулся через 40 минут от холода, завестись не могу, высадил в ноль свой большой аккум. Это никуда не годится! Прям опасно!

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Джампстартер должен быть с собой на такие случаи. Жизненно важно может быть.

@SeldomSleek

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA абсолютно соглашусь

Ну как вариант о можно и переночевать но не у каждого будет в этот момент электро одеяло увы....

Илья Соболев после того как иноагентам запретили давать рекламу

Павел, есть химические грелки "Аист" и "Теплоид". Я на Полную Чухлому беру с собой мешок таких. Сплю в палатке без проблем. В том числе в -10.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Пробовал с грелками от спортмастера , че то как то не помогло 🤷‍♂️ Хотя были на них большие надежды. Им нужно много кислорода для работы, а в мешке его мало видимо. А может просто из за того что маленькие

@user-gl4yy1cf3x

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA я в 2017 на ПЧ впервые попал в походные условия. а вторая ночёвка проходила в -10. в порядке эксперимента решил обойтись только тёплой одеждой - вскоре проснулся, буквально прыгая от крупной дрожи. 3 таких грелки под одежду полностью решили проблему. а кислород - им надо перед использованием сначала 5 минут подышать, тогда они будут греть до следующего вечера. покупал в сплаве, назывались "теплоид". есть ещё "аист", для более тяжёлых условий - гор или мокрых пещер с недостатком кислорода

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ну они все одинаковые плюс-минус, им кислород постоянно нужен для окислительного процесса. Проверял, если как следует укутать то реакция почти останавливается буквально через час (( А так да, в среднем часов 10 тепло отдают.

@user-gl4yy1cf3x

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA может быть, в салоне автомобиля это проявляется. В палатке такой проблемы нет - кладу в спальник под одежду. Видимо, в Вашем патриоте кошка таки не доживёт до утра)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

)))

Павел))) блин что случилось??? Жена выгнала))))?

Я опытный ночовщив в автомобиле. Нужно или хороший спальный мешок, я залазил в два мешка, одежда в которой удобно переворачивается и можно без обогрева. Единственное у меня замёрзла нос. Нуже чехол на носс, смешно но факт. И все и кайфуеш. Стекла покрываются льдом изнутри.

похоже жена выгнала

@sern9471

3 жыл бұрын

приревновала к подписчицам?)

@Michael_mi6

3 жыл бұрын

@@sern9471 где, где подписчицы!?

Интересно, а такие простыни на 12V есть? Просто кпд преобразователя далеко от 100%.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Не 100, потери есть. Про 12В не знаю, но именитые фирмы делают именно для домашнего использования и они все на 220В. Вероятно на 12В только Китайский ноунейм от которого и возгорется вероятно можно...

@nefound31519

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Даю подсказку на 12В, :) shopteplodom.ru/p115926527-emelya-elektrogrelka-sidene.html

У меня такая есть простынь думал короче вместо подогрева сиденья сделать братан подогнал она оказалась на 24 вольта

Мне кажется, основной минус электро простыни -- высокое потребление электричества. Остаться без стартового аккумулятора зимой на выезде -- критично. А если ставить доп аккумулятор, цена уже начинает приближаться к цене фена, а в случае лития -- превосходить. Когда поставлю кулометр, смогу замерить потребление фена за ночь в мороз. Правда, у нас утеплённые стёкла. Кстати говоря, не хотите провести тест утепления стекол ПЭТом? Мы замеров, увы, не проводили. Но субъективно -- эффект огромный. В те же -20 со всеми закрытыми стёклами на ходу приходилось включать забор уличного воздуха без подогрева, чтобы не было жарко.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Не уверен в пользе утепленных окон в легковом авто. Генерируемого тепла что самой слабой автономкой, что родной печкой на холостых более чем достаточно даже в сильный мороз, а вот геморроя с этими шторками-накладками, их хранением, плюс усложнение вентиляции салона не мало

@akshi_az

3 жыл бұрын

Ну, мы любим спать под одеялами, а не в спальниках :) Это, как мне кажется, другой уровень обогрева салона. Для себя я вижу несколько плюсов: автономка на минималке работает тише, окна не потеют, салон прогревается быстрее, субъективно менее шумно, в машине просто теплее. Есть и минусы, конечно: их надо ставить и они легко царапаются. У нас год машина проездила с двойным задним стеклом и двойными форточками, от этого я отказаться не готов. В этом году поставили на стёкла дверей и на лобовое. С лобовым эксперимент не совсем удался, а вот на дверях отлично. Снимать пока не планирую. А что за усложнение вентиляции салона? Мы об одном? Это не шторки, это прозрачный жесткий пластик, который наклеивается изнутри стекла на двусторонний скотч и создаёт воздушную прослойку.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Хм, ну да, получается о разном. Я о такой схеме не слышал даже 🤔

Так ночевать можно только когда машина во дворе, розетка недалеко, а в лесу будет весело.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Причем тут розетка??? Она в машине стоит!

@Raven1110.0

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA я имел в виду, что аккум за ночь ушел в ноль, если такое случится в лесу, то будет жопа

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Не будет, джампстартер и нихт проблема! ))

Я всегда машину заведённый сплю

Ну интересно конечно, но не впечатлил честно. Имею большой опыт дальних автономных поездок до 10 тысяч км, в этот раз трижды ночевал в простой летней палатке с тентом, один коврик и два спальника один в другом, минус 12-14 температура была, в термобелье очень комфортно было, высыпался всегда без всяких термопростыней. Для таких вещей надо реально ёмкий акб и то нет уверенности что он однажды не сядет. Но ради эксперимента можно пробовать и теперь есть с чем сравнивать, а чай лучше на газе всё-таки.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

На счет чайника хочу поспорить! )) Я даже дома на газу воду кипячу, а в походе электричество ТОП! Даже в сравнении с джетбойлом. И быстрее, и удобнее, и компактнее, и никакие баллоны не замерзают

@user-df3pv1kf9u

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA как вариант вскипятить пару чашек во время короткой остановки согласен, но при стоянке где нибудь вдали от трассы лучше газ. Я использую бытовой баллон на пять литров с редуктором, а разовые баллончики дороговато выходит если постоянно использовать. Пятилитрового мне пол балона хватало чтоб доехать с Сахалина до Самары, 13 суток в пути, готовка в котелке на газе, ночёвка в палатке.

@offroadnewbie

3 жыл бұрын

@@user-df3pv1kf9u лучше бензин)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Так а чем лучше то?

@user-df3pv1kf9u

3 жыл бұрын

@@offroadnewbie бензин точно не лучше

Газовый оборгеватель. Он и не шумит и электричество не расходует... И стоимость сопоставима - весь комплект с баллоном можно в 2к уложиться. Правда с газом аккуратнее и внимательнее нужно.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

С газом нужен отдельно теплообменник со своим "выхлопом", иначе смерть быстро и уверенно! Т.е. это только для рыбатских палаток где можно поставить этот теплообменник.

@PrettyOverground

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Можно аналогичным образом выхлоп вывести в окно. Да и... Проверки требует. Понятное дело, что СО2 должен выходить куда-то... Другой вопрос, что те же газовые плиты в домах работают - и всё нормально.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

В домах вытяжка обычно над плитами, ну и объем помещения другой. И кстати опасен СО, а не СО2, но не суть. А вообще люди дохнут очень часто, особенно те самые рыбаки зимой. Но и джиперы сплошь и рядом.

@PrettyOverground

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Да... Нужно всё предусмотреть. К сожалению, больше по пьяному делу дохнут - так то когда воздух спёртый - невозможно находиться в помещении.

забыл пояснить за самый важный момент здесь... - на сколько зимний-то твою любимый спальник?)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Лимит комфорта -8

Так как в итоге завёлся-то, Паша? ;)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Сосед помог )

@mitralex

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA надо бы акк домой поднять и зарядить полностью . В машине он нормально не зарядится

Аккумулятор емкостью 150 Ватт влезет в Патриот?

@polkanpolkanoff

3 жыл бұрын

оно в амперчасах. а так, на штатное место, нет

@user-qv7ec1ed8t

3 жыл бұрын

@@polkanpolkanoff А максимум на сколько влезет?

@polkanpolkanoff

3 жыл бұрын

@@user-qv7ec1ed8t не знаю. надо измерять и место и аккум, ибо аккумы одинаковой ёмкости разных марок имеют разные габариты

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Прямо под сидение влезет, не то что на штатное место! )) m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_130ach_12_volt_germetichnyy_2077405905 Вот, готовая сборка в гермокорпусе, с BMS, размеры 38х26х12 см

@Russkiy_Aleksey_NSK

3 жыл бұрын

@@user-qv7ec1ed8t 100а/ч влезет за падлицо. У меня сотка стоит

Тоже сашол в клиенты пошутить на счёт жены но меня оперидили

а спальный мешок не пробовал ?

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

А в кадре что по твоему? ))

Ты маньячелло)

а тема хорошая. нужно в машину бросить пару спальников

Ждем тест мобильной автономки с али с отдельным акумом. И как ее разместить чтоб не спалить тачку.

@Ivan-bv1qn

3 жыл бұрын

Смотрите канал Северный Патрик , заводит автономной в минус 55 .

Здравствуй Павел Не рискуй так со здоровьем Аккумулятор теперь на зарядку, или бустером и в деревню километров так на пятьсот на русскую печь.

я бы не хотел спать в электропростыне на 220в из соображений безопасности... смертельный ток для человека примерно 0.1А. а для 220в это всего то 22Вт на человека... безопасное напряжение это до 40в( из-за сопротивления тела)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Ну брендованные используют сложную многослойную нить защищенную от возможности получить удар током. И в конечном счете чтобы повредится током нужно чтобы контакт с фазой был в одном месте, а с нулем в другом месте, и чтобы ток проходил через сердце.

@qfjb

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA как говорится "береженого бог бережет". на морозе( а именно в этих условиях вы собираетесь искользовать эти простыни) изоляция легко ломается. невдано пришлось снимать дверную карту на микроавтобусе. на улице -24. полопались почти все клипсы и провод элекропривода полопался в двухместах, при этом я его сильно не изгибал... возможно, в электропростыне стоит понижающий преобразователь и в саму простыню идёт уже не 220... я бы проверил, и если там напряжение ниже 12в, то можно переделать для питания без инвертора. и с огромным количеством регулировок.

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Причем тут бог если физической возможности повредится нету?? А если речь о проводе который снаружи, т.е. удлинитель, так там максимум что возможно это КЗ, ео инвертер имеет встроенную защиту от КЗ 🤷‍♂️ Нет, почти уверен что понижения там не происходит, слишком маленькая коробочка, напрямую 220 питает.

я в спальнике при - 20 в камазе спал и нормально. И без ночного подогрева .

@user-pn4dr5hk6o

3 жыл бұрын

Ваз 2111 без подогрева, в спальнике в -17 с ветром. Нормуль. Правда из второго летнего спальника сделал воздушный карман для головы, накинул его на подголовники передних седений и свесил назад, сидушки соответственно задние были сложены. Утоом только машину завел , перед выходом из нее.

Некоторые на отвесной стене спят на высоте 1 км в спальнике))) вот те - психи.