Клапаны pcv на насосе проверяются очень просто, сначала отключаешь одну фишку, запускаешь машину, потом глушишь, потом отключаешь другую, запускаешь. Если машина на одном клапане запускается, то он исправен. Если вы уверены что у вас все в порядке с фильтрами, с подкачивающим насосом, с топливным насосом, с датчиком давления в рампе, с лимитером, если вы проверили форсунки на перелив и тоже все в порядке, то скорее всего дело в egr. На них часто лопаются гофры

Наконец-то я тебя нашёл я помню как с тобой на стриме играл в паладинов

@alex4games61

Жыл бұрын

Привет, классно было, спасибо за игру

@Gray_Woolf

Жыл бұрын

@@alex4games61 и тебе огромное спасибо :)

В бак дули для того что бы проверить на забитость всаса, может там тряпка попала

прив ничего не понял , но очень интересно) (шучу кое что понел)😊)

@alex4games61

2 жыл бұрын

Работа моя))

Привет! Привет! Вылазят 2 ошибки: E15 CA559 и Е11 CA 2249 Камака 350 Завтра попробую твоими методами. Спасибо за совет

@alex4games61

Жыл бұрын

Это не обязательно то что я рассказал... Это может быть бонально фильтр засорился... Ну либо коса мозг делает... Я лишь рассказал про свой случай))

@user-gt8ey4gy4x

Жыл бұрын

Поменяли форсунки, все стало ок. Спасибо

Перво наперво замена топливных фильтров, чистка сепаратора!!!

Него хоть сервис есть. Сказал что износ тнвд... хоть бы наработку часов сказал!

Где работаешь , если не секрет ?