Kokonaispaino 86Tonnia ja öljy lentää.

Hankintasavotta kerralla tyhjäksi.
Kääntöpaikka veivailua.
Kuinka kuorman kiristäjä toimii
Mäntykuitukuorman kuvaus ulkopuolelta. pelkkää lastuuta ilman selostusta.
Lopuksi O-rengas remonttia nosturin lohkoon.
00:00:00-00:02:13 kokonaispaino 86Tonnia
00:02:14-00:09:20 kääntöpaikka veivausta ja kuinka kiristäjä toimii
00:09:21-00:27:39 kuorman teko ulkopuolelta kuvattuna
00:27:40-00:43:13 O-renkaan vaihtoa lohkoon

Пікірлер: 109

  • @zemanv4
    @zemanv42 ай бұрын

    Kaikki, mitä työssämme voi tulla esiin. Kiitos tästä mukavasta videosta.👍👍

  • @Kokkoo
    @Kokkoo2 ай бұрын

    Hyvät on hermot sulla ja todella maltilliset voimasanat :)

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Pitäny koittaa karsia niitä voimasanoja kun niistä tahtoo tulla sanomista aina 😅😅 Herkästi niitä olis tulossa 🤭😂

  • @koneurakointi01

    @koneurakointi01

    2 ай бұрын

    Sanoisin että voimasanoja käytetään lauseen vahvistajana täysin oikein 😂

  • @jarmopesonen7376
    @jarmopesonen73762 ай бұрын

    Hienoja kuvauksia teette, Kesseli, Honttas ja Tukkitomi👍

  • @anterolaakso9189
    @anterolaakso91892 ай бұрын

    Kiitos vidiosta

  • @juhavaaranen3184
    @juhavaaranen3184Ай бұрын

    nyt saa laillisesti ajaa tuon painoisia kuormia. 1990 luvulla ajettiin samanpainoisia , pyrittiin yöllä hissutella tehtaiden luo. kyllä niitä autoja sillointällöin tehoratsattiinki.

  • @jariahonen9023
    @jariahonen90232 ай бұрын

    Oon monesti päässyt seuraan repsikan paikalta tuota metsässä kääntämistä ja täytyy sanoa että se on taidetta!! 😊😎😎

  • @kimmohirvonen9959

    @kimmohirvonen9959

    2 ай бұрын

    Se on taidetta todellakin

  • @juhatoivanen4980
    @juhatoivanen49802 ай бұрын

    Nyt on tapit täynnä 👍

  • @jone6227
    @jone62272 ай бұрын

    Se on avainlipputuote tuollanen herkku. Meillä alko proud kesla vuotaan viikon sisään kun tuli ajoon ylälohkot ja alalohkot. Nyt uusin on ylettimen sylinteri. Tuossa kohta kelirikolla tehköön uusiks vaikka koko kikottimen.

  • @janetskihoo3451
    @janetskihoo34512 ай бұрын

    Oispa mielenkiintoista nähdä miten täysin sähkötoiminen puuauto nosturineen pärjäisi metässä ; )

  • @kvrfilms5008

    @kvrfilms5008

    2 ай бұрын

    1 kuorma ja laturiin😂😂😂

  • @testi_kanava68

    @testi_kanava68

    2 ай бұрын

    ​@@kvrfilms5008 Onhan noita muutamia olemassa mutta kun niitten oma massa on jo niin hirveä ettei minkään moista lastii saa kyytiin .Et tilalle joko pikku Jätti tai sitten itse isopaha susi 108 tonnin kuljetus kapasiteetilla :D

  • @locomatikki

    @locomatikki

    2 ай бұрын

    Ei pärjää mitenkään.

  • @taistoriekki1723
    @taistoriekki17232 ай бұрын

    On juna tuo kyyti!

  • @sidehilljokke_8492
    @sidehilljokke_84922 ай бұрын

    Olisikohan sen O-renkaan tilalle usit-tiiviste parempi?

  • @raimoaitta-aho7657
    @raimoaitta-aho76572 ай бұрын

    Millainen on punttipainatus? On tuo kyllä hirveä juna kuorma päällä tuollaisille kinttupoluille,mutta ei näytä haittaavan kun sen osaa.Hyvä Kesseli.👍👍👍

  • @paulikoistinen2220
    @paulikoistinen22202 ай бұрын

    Kannatasko

  • @artokarjalainen2152
    @artokarjalainen21522 ай бұрын

    Varmaan joku vika tuossa hylsysatsissa kun kaikki näkyy olevan vielä tallella

  • @raimoaitta-aho7657
    @raimoaitta-aho76572 ай бұрын

    Onko liian paksu o-rengas,veikkaan että on ja sen takia pullahtaa ulos,olisit katsonut viereisestä millainen siinä on.

  • @KotiKirkkoPhuket
    @KotiKirkkoPhuketАй бұрын

    Ennen minun aikaan tapittäyteen ja akseleita oli van 6. Suurin paino koivutuukkeja Varkauteen oli 114 on. -72 F 89 ja kaksi akselien JPK kuusikuitua. Olin ensimmäinen ja ajoin vaakalle nukkumaan. Mitta tyttö Pirkko Lahtinen herätti ja sanoi "aja Jussi vetoauton pois vaakalta vaaka ottaa 80 on". Kokonaispaino oli vähän yli 84 on.

  • @jkp66
    @jkp662 ай бұрын

    Puuttuukohan tukirikka o-renkaan ympäriltä? Sillä pullistaa ulos?

  • @jarmoylitalo395
    @jarmoylitalo3952 ай бұрын

    On äijä

  • @biisiparoni8425
    @biisiparoni84252 ай бұрын

    Taijettiinki olla yhtäaikaa Tatulla ostoksilla, ajomies paskaisessa takissa😂 joo vaseliinia pikkusen O-renkaaseen. Kuivana ei saa panna😂

  • @jukkamulari9983
    @jukkamulari99832 ай бұрын

    ootko koskaan punninnut yksittäistä tukkia siis isoa paljonko yksittäinen raskain tukki on painanut?

  • @joukonikula3840
    @joukonikula38402 ай бұрын

    moro,eikös se utis tileke pittäis olla niin ruppeis pitämään?

  • @Ares93
    @Ares932 ай бұрын

    Vähä offtopikki kysymys, oot varmaan jossain videolla saattanu mainita mutta minkäverran tuommonen isompi kesla painaa? Onko paljon painoeroa vaikka verrattuna vastaavaan 12 keslaan? 🤔

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Edellisen 15:sen puntaroin meleko tarkkaan niin se paino 4240Kg ja 12:nen on vissiin aikalailla tasan 4 tonnia. Eli se pari kolome sattaa painavempi.

  • @Keep-on-Rockying
    @Keep-on-Rockying2 ай бұрын

    Ei päivää ettei jotakii remonttia😊 Semmosta se tuppaa olemaan 😅

  • @MrKarra2534
    @MrKarra25342 ай бұрын

    Ei ois haittaa vaikka ois kiinteät mutterit tuossa suojapellin kiinnityksessä.

  • @erkkikiviniemi2608
    @erkkikiviniemi26082 ай бұрын

    Huonoa mainosta Keslan nosturille,uusi nosturi ja vikaa,vikaa,kyllä se vituttaa,ja työaikaa menee joutavaan,vaikka uuden nosturin pitäisi toimia,Koita jaksaa ja voimia työhösi😅😅👍👍

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Niin no se on sitä tottuutta 🙂

  • @Raisupoika

    @Raisupoika

    2 ай бұрын

    Yhtälailla sitä kaikissa uusissa vehkeissä tahtoo olla nuita vikoja 😄

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    ​@@Raisupoikano joo ei se nyt niin mene etteikö joskus jottai oo 🙂 Tämä oliki eka vika mitä tässä koneessa on ollu ja aika pieni semmonen 😊

  • @jarikunnela2123

    @jarikunnela2123

    2 ай бұрын

    Uusittu tiiviste kävisi paremmin ,jos löytyy koko

  • @aaretti100
    @aaretti1002 ай бұрын

    Hommaa sinne pakkiin mangeettilautanen johon saat ne pultit ja mutterit talteen kun teet remppaa.

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Se ois hyvä 🙂

  • @inkognito0868
    @inkognito08682 ай бұрын

    Приветствую,Какое расстояние от щита до манипулятора в транспортном положении (если не выдвигать манипулятор)? На данном видео на машине сортимент два стыка по 3м?

  • @raimoaitta-aho7657
    @raimoaitta-aho76572 ай бұрын

    Minä ainakin kysyin tuota kiristyssysteemin toimintaa.Minun mielestä tuo väkipyörä systeemi kiristää enemmän mutta on pienempi liike ketjussa.Hieno keksintö ja kiristyy kokoajan lisää jos on varaa ketjussa.Uusi kyssäri,millaisella voimalla mahtaa kiristää.Paljonko on painetta kiristimellä?

  • @tattalansakke5451

    @tattalansakke5451

    2 ай бұрын

    Eikös se ole juuri toisinpäin. Jos väkipyörä liikkuu sen 20cm. Ja ketju on kaksinkerroin niin sitä tarvitaan 40cm. Tällöin voima on vähäisempi.

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Se on juuri näin.

  • @mattikauppinen5613
    @mattikauppinen56132 ай бұрын

    Mikäpä se lopputulema sen o-renkaan kanssa oli, oliko oikeankokoinen, vai oliko vika jossain muualla? 🤔

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Latoin ohuemman paikoilleen ja toistaiseksi pitää.

  • @eerosiliamaa599
    @eerosiliamaa599Ай бұрын

    Ammattimiehiä kaikki, jotka erilaisista olosuhteista tuolta metsistä puutavaraa kuskaavat. Ja Matti Eskon laulun sanoin, "rekkamies, mikä pitää miehen tiellä", varsinkin rospuutto keleillä. Mukava olisi joskus päästä kyytiin tuonne metsäkeikoille 😊 Ei muuta kuin usvaa putkeen!

  • @artor.2852
    @artor.28522 ай бұрын

    Jykillä liikaa ylimääräistä rautaa,johonkin se on hukattava.😅

  • @mikal7359
    @mikal73592 ай бұрын

    Tuo hydraulitulpan vuoto vaikutti vahvasti vääränkokoiselle O-renkaalle

  • @pappahauru4238
    @pappahauru42382 ай бұрын

    Eipä ruostu,kun on öljysä

  • @pumppimake6945
    @pumppimake6945Ай бұрын

    Onko koskaan käynyt niin että oot ottanut väärästä pinosta puita kyytiin vahingossa

  • @jaakkovertti
    @jaakkovertti2 ай бұрын

    Onkos pankoissa joku kiinnitys viritelmä vai riittääkö puiden paino pitämään ne paikallaan?

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Osa on kiinteitä ja osa liikkuvia.

  • @karikurttila9419
    @karikurttila94192 ай бұрын

    Kilttejä puita ee tarvi rettuuttaa kyytille,niitä repulla karsittujakaan ei oo enää?😊

  • @varamara1
    @varamara12 ай бұрын

    😊 taattua Kesla laatua 😂😂

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Niin no lohkohan on ruottalaasten tekemä, Olsberg... 🤭

  • @Saunis
    @Saunis14 күн бұрын

    Oli muuten tuttu tie, mistä tuon kuorman toit pois. Siinä menee se "metsälinja" (400kV fingridin linja) yli, niin toin sinne muutama vuos sitten perustuselementtejä.

  • @inkognito0868
    @inkognito08682 ай бұрын

    Tervehdys, mikä on etäisyys kilvestä kuljetusasennossa olevaan manipulaattoriin (jos et pidennä manipulaattoria)? Tässä videossa kaksi 3M-liitosta lajitellaan koneessa?

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Etäisyys on 7075mm.

  • @kellarpelto78
    @kellarpelto782 ай бұрын

    se ei se honttas volvon moittija tykkee kun olsbergia moititaan

  • @vanerinen
    @vanerinen2 ай бұрын

    Paljonko tuossa Volvossa on tuo hydrauliikkapumpun tuotto kun tuo nosturi liikkuu noi kepeesti ja rivakasti. Pikkasen tuntuu vaan ottavan Volvosta voimaa.

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Siinä on Hawen 130 pumppu eli kierrostilavuus on 130cm3. Noilla kuormauskierroksilla taitaa tuotto olla noin pyöreesti 200 litraa minuutissa. Tai hitusen alle 200L

  • @veko1084
    @veko10842 ай бұрын

    Teflon putkiteippiä kierteeseen, pitää.

  • @tapanikero587
    @tapanikero5872 ай бұрын

    Ei saisi olla tolaista vikoja uudessa vehkessä huono laatu on

  • @KotiKirkkoPhuket
    @KotiKirkkoPhuketАй бұрын

    Juhani Waarna laittoi äskeisen kommentin ei Kotikirkko Phuket

  • @saminilainen9390
    @saminilainen93902 ай бұрын

    Väkipyörä kaksinkertaistaa voiman vai onko rakenne muutenkin erilainen?

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Niin noku ennen kaikissa oli väkipyörä ja uuden lain myötä kun kirisrysvoimat piti kasvaa niin tuli noita missä ei oo väkipyörää 🤷‍♂️

  • @saminilainen9390

    @saminilainen9390

    2 ай бұрын

    Varmaan tuossa uudessa sitten reilusti isompi tuo "sylinteri". @@T.Kesseli

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    ​@@saminilainen9390joo isompia kellojakin on.

  • @hamala28

    @hamala28

    2 ай бұрын

    Tuossa tapauksessa väkipyörä puolittaa voima, kun vivun voima jakautuu kahdelle ketjulle.

  • @saminilainen9390

    @saminilainen9390

    2 ай бұрын

    @@hamala28 Niinhän se onkin.

  • @anterolaakso9189
    @anterolaakso91892 ай бұрын

    Eikö hinuri ole yksinkertanen mutta kun laitetaan väki pyörä tulee tupla vaijeri ,Vetää enemmän

  • @teppoj5017

    @teppoj5017

    2 ай бұрын

    Näin se minustakin on.Voima kaksinkertaistuu väkipyörän kautta.

  • @mrrel67

    @mrrel67

    2 ай бұрын

    Mittikääpäs tuota asiaa uudestaan ajatuksella, tässähän voima ketjulle tulee väkipyörää työntämällä.

  • @migu250

    @migu250

    2 ай бұрын

    @@mrrel67 Mietitään urakalla, jos suora veto esim. 3t taljalla veto 6t. niin sinun näkemys talja työntää. Pitäisi se tiputtaa vetovoimaa surasta puolet, eli jäljelle jäisi 1,5t. Ei se taljan liikerata väliä kun ketju kirraa. Mutta tässä kun kaksi ketjua jakaa sen voima kateen, eli sama voima kun ydellä suoralla mutta 2 ketjuun.

  • @kimmopainokallio3799

    @kimmopainokallio3799

    2 ай бұрын

    Ketjun liikkeen pituus tuplaantuu ei voima

  • @mattikauppinen5613
    @mattikauppinen56132 ай бұрын

    Nyt pitäis olla sitä Metsa Manin suosimaa "väljän reiän liimaa" 😂

  • @leketti1
    @leketti12 ай бұрын

    Pitäsköhän siinä olla usittiiviste lohkoa vasten

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Ei kyllä siellä oli o-rengas ihan tehtaan jäliltäkin. Lohkon puolella on kartio. Ekan kerran oksenti tiivisteen pihalle kun tulppa oli löystynyt ja toinen rengas sattu liian paksu.

  • @pasivaan9563
    @pasivaan95632 ай бұрын

    Kasaan painettavia kärryjä ei taida enää juuri olla? Ne oli vaan aika näppäriä käännellä tyhjänä.

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Kylläpä ne aika harvinaisia alkaa olla.

  • @anterolaakso9189
    @anterolaakso91892 ай бұрын

    Onko toi lohko Halvempi ,Kiitos

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    En oo kyllä varma mutta voi olla kalliimpi 🤷‍♂️

  • @mattinehvonen6674
    @mattinehvonen66742 ай бұрын

    Eikö se väkipyörä tuplaa sen vedon?

  • @janiraappana593

    @janiraappana593

    2 ай бұрын

    Niin minäki mietin tuota, mutta tuossa tapauksessa se toimii justiin toisinpäin. Jos ajattelee että vetäs tuosta kuormaketjusta ulospäin, niin se vaikuttaa tuon pylpyrän kautta tuplavoimalla tuohon kiristimeen.

  • @lassekroger9457
    @lassekroger94572 ай бұрын

    ei kannata laittaa uutta tiivistettä "kuivana"paikoilleen

  • @mikkokoponen3115
    @mikkokoponen31152 ай бұрын

    Neljä rengasta on meilläkin jo pullahtanu

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Siellä näky olevan tehtaan jäliltä kierteissä liima ja liekkö se sitten herkee pitämästä ja tuluppa vähän löystyy ja sitte oksentaa renkaan pihalle 🤷‍♂️

  • @TrailVista
    @TrailVistaАй бұрын

    Selviskö se koskaa mistä se kiikastaa että pullauttaa noi tuon O renkaan

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    Ай бұрын

    Ilmeisesti vaan se tulppa oli löystynyt ja siks oksenti sen alkuperäsen tiivisteen. Tilalle vaihdettu rengan oli sit liian paksu.

  • @jouni1313
    @jouni13132 ай бұрын

    Käykö siihen kuparitiiviste. Näyttää ihan vaihteiston propulta.

  • @Finnlander2

    @Finnlander2

    2 ай бұрын

    Tuota minäkin aattelin. Niitähän on niitä pyöreästä putkesta tehtyjä. Sen kun litistää tuonne kartioon niin jopa pitää. Wuerthin sinisellä ruuvilukitteella, sillä huulipunaputkilo mallinen vahatyyppinen on kans hyvä ja tiivis lukite. Sinisen saa vielä aukikin. Punasella lähtee kierteet alumiinista toki vasta aukaistaessa.

  • @ketku7224
    @ketku72242 ай бұрын

    Voi iesus aikoinaan ku tuommosella ois aikoinaan välivaakalle ajanut ni ois ollu poliisilla kengät piimää täynnä ku sakkoa kirjoittanut....,onneksi ei enää tarvi taajoa....

  • @timohamalainen5420
    @timohamalainen54202 ай бұрын

    Mites toimiiko usiitti tohon ongelmaan

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Lohkon puolella on kartio.

  • @mattiahola-ee6lg
    @mattiahola-ee6lg2 ай бұрын

    helpottaisko kun noi mutterit laitta hitsillä kii

  • @pekkaskaffari1281
    @pekkaskaffari12812 ай бұрын

    kun tässä liikutetaan väkipyörää, niin ketjun päässä matka tuplaantuu ja voima puolittuu...

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Kyllä 🙂

  • @jokumies3227
    @jokumies32272 ай бұрын

    Aikoinaan Äänekoskelle helpostikin 85t ja ylikin ...

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Niihän niitä on menny🫢 Ja nytki ois yö aikaan saattanu mennä perille mutta leikkurit sotkee... Joutuis kikkailuhommiin 🙈 Yöllähän puu on kevyempää 😜

  • @aarnokorpela294
    @aarnokorpela2942 ай бұрын

    Volvo ?

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    Volvo

  • @ramitervo8897
    @ramitervo88972 ай бұрын

    Jykin kiristin on kikin jyristin

  • @T.Kesseli

    @T.Kesseli

    2 ай бұрын

    😂

  • @Kkn382
    @Kkn3822 ай бұрын

    Voi venäjä tutto ķärsimääänķ

  • @aarnokorpela294
    @aarnokorpela2942 ай бұрын

    Hienoa että ei mitään Kiroulua... tätä kattoo lapset, nuoret ja JEESUS

  • @aarnokorpela294
    @aarnokorpela2942 ай бұрын

    Hienoa että ei mitään Kiroilua... tätä katsoo,lapset, nuoret ja JEESUS

  • @ink497

    @ink497

    Ай бұрын

    Oishan se ikävää ku Jesse oppis kiroileen😮