「ここ10年で1番ヤバい...」巷で話題の2025年に登場するカワサキの新型とは？【総集編】

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Пікірлер: 58

@user-cu6vu5fx5pАй бұрын
トップガンを見て南アフリカ仕様の900Rを　フロントが17インチのベルギー仕様に乗り換え　当時はどこの国仕様かが大切　900Rは想い出一杯　もう70才も越え　買うことはないと思いますが　出ればなんかドキドキしそう　水温計は振りっぱなし　足の熱いバイクでした
@user-ce2nc2yw8zАй бұрын
400以下は角Ｚで出して欲しい丸ばっかりは飽きる
@user-oz4ne2bq7nАй бұрын
４０年以上前ですけど，カワサキの「400RS」ってオートバイに乗ってました．パラツインのイイバイクでしたよ．
@rufe35879 күн бұрын
Gpzシリーズの基本デザインは750turboの存在を忘れてはいけないと思う。
@user-rr3bi3hv2sАй бұрын
特に新しいことも無く、歴史の勉強ですね。
@user-gv9hd1ty6zАй бұрын
gpzの予想でワクワクしました。歴史もありがとう　リターンおじんｚｘ１４乗り
@tsuyoshi5488Ай бұрын
予想夢想の範疇だし本当に新情報で確定してからの話。
@icg2035Ай бұрын
メグロs1はスルーで350ccか400cc 出るまでまで貯金やな❤ 馬力が弱すぎるし、何よりも400は胸熱
@SUNSAN_33Ай бұрын
Z400RSに関してもし出るとしても2気筒の可能性はあると思う今までのZ-RSの流れがZシリーズをRS化してるんだよね(そうじゃなきゃ6Rをベースにすれば良かったはずだし) そうなるとベースがZ400ならninjaエンジンになるわけでこの流れを断ち切ってくれるならそれは嬉しいけどぬか喜びになるかもしれない CB400SFに関してスーフォアとして出すならデザインの大幅変更とかしないで欲しい単純に新型4気筒ってだけなら好きにしてくれって感じ
@jtakamura2870Ай бұрын
２気筒650と4気筒400が同じ値段なんて、、😂考えなくても大丈夫だよ。価格の高くなる4気筒400が販売することを期待して貯金しておくほうが建設的！　　ドンと構えて金を貯めよう🎉
@masayukiaoki1305Ай бұрын
400RSならツインかなってイメージの自分はアラカンです。
@user-zf3fy1gq2bАй бұрын
ZX25R欲しい。
@apomi.t53772 күн бұрын
V型二気筒750のエリミネーターがでたら気になる。
@user-lu8zj7hp6qАй бұрын
早く正式発表されて欲しい。スタイル等はモタサイ発表で良いけど水冷がいいな～出来たら　250CSのENGをリメイクして積んで欲しい。
@user-sw5lx2jb1dАй бұрын
S1　レトロで新しい技術もあり　とても魅力的です私の１世代前と思いますが一文字ハンドルにライト回りにビキニカウルでカフェ風にして私なりの装飾をして個性出したい若い頃に出来なかった事をしてみたいバイクです
@envy7292 күн бұрын
Z250RSに期待
@yama95611Ай бұрын
ホンダのEクラッチの次の搭載車は何だろう？
@hide8815Ай бұрын
900Rはロンツー出来る車だからクルコンは欲しいトコかな
@taabo0310Ай бұрын
NinjaH2の400cc版とかも売れそう(*^ω^*) 角タンクでz400rs出ないかな😅
@user-bo3sy6xn8qАй бұрын
直列ではなく並列👍
@user-ui2su6gq5vАй бұрын
GPZ900R出たら速攻予約するわ。Z900RS売って買う
@yuki_hiroshima_stylerider9519
Ай бұрын
カウル入ります？
@user-mi7iy9sf2n
Ай бұрын
@@yuki_hiroshima_stylerider9519角目単眼がええんじゃい
@user-sj1wk8dm1w21 күн бұрын
初代cbr400みたいに角目？それともエンデェランスでHONDAさん出してくれないかな。
@1998lowriderАй бұрын
細かいかもですが、並列4気筒を直列4気筒と呼ぶのは抵抗があります。バイクの場合は縦置き・横置きで乗り味が4輪以上に変わるので、区別してほしい気がします。
@kaisendontkm5154Ай бұрын
400ネイキッドが出たら同フレームで250が出るのは期待できる
@user-id7fl5sw7qАй бұрын
中国の好むバイクの形はマジナンセンス😂 日本むけデザインで出して欲しい
@user-gd3wo2zw4q19 күн бұрын
GPZ900がリニューアルされるならターボが有ったから今度はGPZ900Ｈ2でお願いしたいぜライバルは隼だぜ
@user-sg2xj9oy9dАй бұрын
今のカワサキは乗りやすく、故障が無くなりましたねレプリカ全盛期は悪評が凄く、絶対に買いたくないメーカーでした今は…欲しいです
@pino-urotsukinАй бұрын
4気筒400で、エリミネーターが欲しいのよ
@7zeroo631Ай бұрын
カワサキはイメージと違って乗りやすいですよね。素直なハンドリングで、女性ライダーにも良いと思いますね。なっちゃんの笑顔がそれを表してるよね(*^^*)
@1111splАй бұрын
A5の900R乗りですが新型出すならZ900RSとは別物のGPZ900R が出た時の様に次世代的にしてほしいです。刀の様にカウルだけ着けたみたいなのはちょっと、、ま私はキャブでアクセルワイヤー式がたまらなく楽しいので直して乗れる限りは新型出ても乗り換えはないかなぁ。でも時間かかってもいいので新型出るなら期待はしてます⭐️
@DDH141harunaАй бұрын
Z４００RSは無いと思うな～。仮に出すとするとZ６５０RSがいらない子になってしまう。販売実績からしても中型以下の４気筒が飛ぶように売れていない状況からも時代は確実に２気筒になっていくと思います。
@box2nao70Ай бұрын
Z400RS興味はそそられるが少し遅かったような Z900RSをZ1000FX2とかにして、Z400FXが出てくれると 70年代から再びという感じで嬉しいのですが。あとホンダからsuperホークIIIの4気筒をぜひ出して欲しい F系スタイルの400、4気筒はまだ出たことないので
@user-fq1og8om7iАй бұрын
ネイキッドの250の四発でないかなー？
@kowloonjiro343918 күн бұрын
中国人が欲しいものをついでに買わせてもらう日本人。デザインもBMWのように中国人好みのものが増えそう。
@user-vp6wr2dp6nАй бұрын
CB750に出し抜かれてカワサキは一からやり直しになったZの完成度は高く北米での人気は絶対だったホンダがカワサキを越えるにはCB900FCBX1000の発売までかかったが日本では売れないモデルでした
@user-tf2jr4ot1jАй бұрын
カワサキSUPER FOURことＺ１が発売されたら、ＣＢ７５０ＦＯＵＲが売れなくなると考えた本田宗一郎は、国内販売は７５０ｃｃ以下のみ販売と言うルールを作り、カワサキはやむなくＺ１のスケールダウン７５０ＲＳ（Ｚ２）が生まれた・・私も限定解除後にＺ２を新車で買いました。
@ontheroad8573
Ай бұрын
高校生の頃は未だ無免許だったけど、やっぱり、750RS ZⅡには憧れたなぁ。国内専用車だから単なるZ1のスケールダウン版では無かったよ。
@user-ol3me7qe6f
Ай бұрын
ZⅠはスーパー4じゃなかったでしたっけ？😮ZⅡ新車とか夢みたいな時代ですね😭✨羨ましすぎです！！
@user-tf2jr4ot1j
Ай бұрын
@@user-ol3me7qe6f さん、僕が高卒直後（昭和５２年３月）に限定解除したとき、試験が免許センターオンリーで、試験車両がＺ２Ａ３でした。裏に限定解除のハンコ押してもらって、帰りにバイク屋へ・・即Ｚ７５０ＦＯＵＲＡ５を注文・・なんと明くる日の納車！４８５０００円でした。僕の住む香川県は、ナナハン免許が厳しくなった昭和５０年１０月１日から数えて２３番目の合格者でした。今は、大型自動二輪免許も教習所で所得出来るのって羨ましいかも・・当時は本田宗一郎の陰謀で、Ｚ１は国内で買う事はできませんでした。Ｚ１をSUPER FOURと書いたのは、海外で呼ばれていたからです。
@user-px3uf3lo4sАй бұрын
マイチェン前のＣＢＲ２５０Ｒは安いぞ！
@user-lo8sv6se9cАй бұрын
私は、今現在1976年のkz1000A1を所有しております。もちろんオリジナル出す購入当初エンジンブローをおこしていたので、オーバーホールしました。キャブもCRキャブに替えてます。そこそこ早いですよ。
@ilovebjork790
Ай бұрын
すげえ、ガレージとかで、大事にしてください。
@user-qf4vu5ik6pАй бұрын
満を持してGB350Cの登場😬 ホンダはいつもそうだ、肥えた市場を後出しで焼き尽くす😬 どうせ新CB400もZ400RSが出た後だろう😬
@wtpgjmdagjptАй бұрын
400ccクラスは、やっぱり３気筒が１番いいよね。
@tfulconАй бұрын
単気筒から4気筒まで排気量も1198ccまで色々乗り継いできたけど、400ccが1番扱いやすい！ HONDAがCBX400、KAWASAKIがZ400FXルックで出してきたら両方買ってしまう
@user-pe6do9dl5hАй бұрын
中型免許はあるがそれを限定解除にしてよ、ハーロック買いたいな
@user-vg1ci3jo8kАй бұрын
Z 2に乗りたくて37年前に限定解除したけどZ1にはさほど興味ありませんでした😅…当時友人達と話してても逆輸入車の話なんてほとんどしなくてナナハンに乗りたいという内容の方が多かったですね。当時Z2の中古価格が47万円でしたね🏍️ 今はストファイZが大好きでRSには全然興味ありません💦
@100EIZOАй бұрын
z650rsは、なんか不格好に感じるのよね。よって400にしようかな。 900はお金がなくて買えません。
@syan-nei8115Ай бұрын
デザインそのまま、パワーはデチューンしていいから初代H2の排ガス規制対応モデルを出してくれ。
@concepcionjakeАй бұрын
バイクって排ガスと騒音規制でもう終わりじゃなかったんか⁉️
@Mr.Kabuki_MetalStudioАй бұрын
HONDAには全く期待してないんだわ自分の初所有バイクはＮＣ３０だけど乗り始めた頃はビグスク最盛期…のちにＲＣ３０保守始めたけど遅すぎッて感じでココはダメだってなった…２３年のハンターカブで納車後ホンダはもういいやってなったよ何かわかんないけどＺＸ‐４ＲＲやエリミネーターＳＥ買っちまったしＨＯＮＤＡがＳＦ復活させたところで２番煎じなんだよね… 保守悪いしＨＯＮＤＡＲＣ３０の件で体感しまくってるわ
@sakurasaki1206
Ай бұрын
私もz400rsがかっこよかったら買うわきっと
@yuki_hiroshima_stylerider9519
Ай бұрын
@sakurasaki1206 出たとしても今の900RSとほとんど変わらないと思いますよ。
@user-qn4xi8fm7zАй бұрын
Z900Mk.ⅡやZ9Rは？角Z行けよ
@kaisendontkm5154Ай бұрын
400ネイキッドが出たら同フレームで250が出るのは期待できる