헤일로 이름 참 잘 지은듯 천사의 고리모양을 헤일로라고도 하는데 선수들 머리위에 둥그런 형태기도 하고 수호천사 이기도 하니까 찰떡인듯

@user-fq5oq5jn2h

10 ай бұрын

😊

@xiluyun

10 ай бұрын

😊

@pikare02

10 ай бұрын

😇

@xiluyun

10 ай бұрын

😇

@giga5490

10 ай бұрын

ㅇㅎ

헤일로가 처음에나 이상했지 해를 거듭할수록 차량과 일체화 되면서 그냥 디자인으로 느껴질정도로 좋아졌음 그래도 확실히 에어로스크린이 깔끔하게 멋진거 같음

진짜 그로장 사고 실시간으로 보고 있을때 정말 무서웠죠...... 헤일로가 사실 처음에는 별로 마음에 안들긴 했는데 지금보면 신의 한수였던 것 같아요 이제는 익숙해져서인가 헤일로가 있는 레이스카도 생각보다 멋있어 보이기도 하고요 오늘도 좋은 영상 감사합니다👍

@user-bi8jy2kd5h

Жыл бұрын

불구덩이에서 걸어서나올때 무슨 불사신같았음 ㅋㅋ

@user-pr1ef8fn8s

11 ай бұрын

와.. 저런 안전장치를 보고 맘에안든다고 생가했다니.. 정신병있는거아님?

@seopseop99

11 ай бұрын

​@@user-pr1ef8fn8s아니 외관이 별로라는 소리지 이 사람아 안전장치인거 누가 모름? 원래 없다가 생기면 반발이 있기 마련이고 이제는 익숙해졌다잖아 이상한 사람으로 몰아가지 마셈

@sucheollee1404

11 ай бұрын

@@user-pr1ef8fn8s 아니.... 말씀이 좀 심하시네요... 사람들은 각기 다른 의견을 갖기 나름인데 개인의 의견에 대해 그렇게 비난하시는건 좀 너무하시네요

@mkk3372

11 ай бұрын

@@user-pr1ef8fn8s 이세키 왜 급발진해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외관 멋없다고 평가 존나때려됐었는데 선수나 팀이나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

"머리 위에 헤일로 그리세요!"

실제로 헤일로는 양쪽 눈을 트랙에 초점을 맞추는 과정에서 희미하게 보여 시야 방해가 생각보다 안된다 하드라구요

@100613s

11 ай бұрын

코 같은건가 ㅋㅋ 우리 신경안쓰자나

@windows0074

11 ай бұрын

​@@100613s 코 보다는 안경의 중간이라고 보는게 맞는듯

@youshinkim5466

11 ай бұрын

@@windows0074 그르네요 안경쓰고있는데 코걸이 안보이네 ㅋㅋ

@rkrnddl5

11 ай бұрын

K2 가늠자 같은 느낌인듯

@Akaris001

9 ай бұрын

애초에 직선주행으로 앞만 보기보다는 커브로 각도가 틀어져서 보는경우가 많아서 ㅋ

6:39 누구나 죽음 앞에선 겸손해지지

저우관위 사고, 해밀턴/막스 사고때 정말 헤일로의 중요성에 대해 깨달앗습니다ㅜㅜㅜㅜ!! 그로장 피닉스 사고는 F1 차와 보호구가 얼마나 대단한지 깨달앗어요😂😂

이제는 헤일로 없는 F1카는 위험해보일지경.....

@asakkkkk2

10 ай бұрын

실제로 위험해서..

@animdomo2659

9 ай бұрын

이래서 비욘세가 헤일로~헤일로~헤일로~~ 하는구나

@skyppon5647

2 ай бұрын

@@animdomo2659뭔…😂

헤일로 도입은 정말 신의 한수.

그로장 사고는 진짜 ㅎㄷㄷ했지..

@user-hz7fk2jw6k

Жыл бұрын

역대급이였죠 그냥 죽었구나 했는데 어케 나오고 꺼내고ㄷㄷ 세이프티카도 대단햇음

@user-ov9ep7oy1v

11 ай бұрын

라이브로 보다가 중계진도 숨멋...

@user-rb3rc9fv4u

11 ай бұрын

저도 티비로 라이브로 보고있었는데 순간 모든 동작이 멈췄었음

@RealityBikeShow

11 ай бұрын

저도!! 죽는지 알았는데, 걸어나오는거보고 눈물날뻔했어요

@user-bz6qx1sc8x

9 ай бұрын

@@RealityBikeShow? 이왜진

진짜 잘 만들었어

다수가 욕을 했지만 욕을 할수 없게된 정말 인실ㅈ 장치... 역할을 잘 하고 있다는게 정말 다행이네요

진짜 여럿 목숨 살렸지 👍

이런 주제에 대해 다루는것이 좋네요 구독하고 가요

언제나 안전이 최우선. 간단한 진리인데도 까먹고 있을 때가 많네요 헤일로는 진짜 신의 한수 입니다 ㅎㅎ

@ab1z2

10 ай бұрын

@@dogHoneySweetSweet 선수가 살아있어야 흥행하죠.. 막스나 해밀턴 사망하면 F1 팬들이 기뻐할까요? 헤일로는 미관적인 부분 일부에 부정적일 뿐이지 속도나 이런 부분에선 크게 관계없어서 흥행하고 큰 연관성이 없어요.. 헤일로 넣었다고 F1팬 줄어드나요..? ㅋㅋ

@dobin1

10 ай бұрын

​@@dogHoneySweetSweet? 위험하니까 안전 장치가 필요한거아님?

관리협회, 혹은 리더의 중요성을 생각한다면, 때로는 다수결보다 진실을 향한 고집이 중요하다고 플라톤이 민주주의의 약점을 꼬집으며 주장했었죠. 신기하게도 자본주의의 첨탑 끝 그 자체인 F1에서 헤일로를 밀어붙이고 시행했고, 그결과 소중한 생명을 지킨다는 본래 취지를 달성한 것이 참 역설적이면서도 신기하며, 꼭 상기해야 할 중요한 부분이라고 생각합니다.

@sambudryu

11 ай бұрын

적절한 대입은 아니라고 생각합니다. 헤일로 도입 자체는 특정 개인이 밀어붙인 것이 아니라 지속되는 사고들을 통해 경각심을 느낀 사람들의 공유된 위기 의식 속에서 이루어진 것이기 때문입니다. 또한, 헤일로 반대 의견이 특별히 다수에 해당하는 의견이었던 것도 아니었고요. 결국 안전 장치는 필요하긴 하다는 것이 사람들의 공통된 입장이었기 때문에 지속적인 논의 끝에 다수의 사람들이 동의할 수 있는 헤일로가 도입되었다고 보는 것이 더 적절합니다. 따라서 플라톤의 해당 발언이 쓰이기 적합한 사례는 아닌 것 같습니다.

@dhhthankyou

9 ай бұрын

리더의 중요성과 민주주의의 약점 운운하다가 갑자기 F1이 자본주의의 첨탑이며 민주주의의 약점을 극복한 사례인것처럼 교훈을 얻어야 한다는 말로 끝나는게 앞뒤 존나 안맞아서 어려운 말 쓰고싶어하는 저능아같아보임..

@Namgunz

20 күн бұрын

여기서 민주주의 가 나올 결은 아닌것 같습니다.

보기 안좋아서 반대 하던 입장이었지만 각종 실적을 보면서 아닥한 1인 중 하나가 나임. 지금 생각하면 레이싱을 콜로세움 검투사 경기 처럼 생각한 것 같음. 프로는 목숨 걸고 싸우고 희극이든 비극이든 그 스포츠에 스토리로서 거름이 된다고 생각했지......

유선형의 미끈한 디자인이 미적으로도 이쁘고 새로운 시대의 F1 같아 보임

영상 퀄리티가 너무 좋아요!!

@MOTORTREND_KR

13 күн бұрын

감사합니다🙂

본인이 경험 해보기 전까지는 아무도 모르지. 삶과 죽음의 경계에서 저 엔젤링이 삶으로 점지 해준다는걸..

그로장 사고는 헤일로가 한몫을 톡톡히 해냈지만 F1 방화복와 F1카의 콕핏 내구성도 한몫 한듯 합니다

와 저거 만든사람 상 줘야할듯 12톤을 견딘다니

과학적 판단이 중요한 이유를 잘 설명해줍니다.

헤일로 최고네요. F1 아무것도 몰랐는데 안전 최고

사고 전과 사고 후의 의견이 극명하게 갈리는 장치네요.

ㅇ ㅏ 저게 헤일로군요 입문자인데 해밀턴사고난 저 영상 봤었는데 바퀴가 해밀턴 머리위에서 돌고 있는데 무사한게 신기했었는데 ㅋㅋㅋ

Vere vere nice Vere good فيديو جميل ورائع جدا بالتوفيق والتقدم والنجاح

헤일로가 없었다면 사망사고가 더 많이 생겼을수도.....

진짜 저우관유 사고는 와..저러고 걸어나오네 싶었음

적용 잘된거야 정말

쥴스 비앙키 사고가 있던 일본 그랑프리를 본 기억이 아직도 생생하네요 비 때문에 경기 시간이 지꾸 길어져서 어둑어둑해지는 와중에 수틸 사고 이후 얼마 지나지 않나 사고 소식이 들리더니 그대로 경기 끝… 이후 비앙키 소식을 들었을 때 정말 충격적이었습니다 마러시아의 마리아 드 비요타도 헤일로가 있었다면 아직도 활동했을 텐데 싶구요 헤일로가 여러모로 진작에 도입됐으면 하는 아쉬움이 많네요

@user-gl7pf8ep7f

Ай бұрын

진짜 아직도 생생합니다

야구에서도 과거엔 타자가 헬멧을 사용하지 않고 야수처럼 모자 쓰고 경기했음. 그러다 투수의 투구에 타자가 맞고 사망하는 사건이 일어나자 타자를 보호하기 위해 헬멧을 강제했음..

@user-wv8py6uj6q

11 ай бұрын

그리고 지금은 투수를 보호하기 위해서 투수용 헬멧 도입을 논의중이죠.

@mirowa3

3 ай бұрын

헤일로 도입때와 마찬가지로 반대하는 선수들이 있죠

비앙키 사고 경기를 생중계영상으로 봤었는데 사고 당시엔 비앙키가 사고 난걸 아무도 몰랐었죠 그어떤 중계카메라에도 사고 장면이 담기지 않았었으니까요 그래서 한동안 레이스도 정상적으로 진행이 됬었고 얼마의 시간이 지난 후에 사고가 난걸 알고 경기를 중단했었죠 스포츠든 실생활에서든 꼭 몇몇 사람이 크게 다치거나 죽어야 이런저런 안전장치들이 도입되는게 안타까울따름입니다

@user-xh5jn8bb5s

9 ай бұрын

맞아요.. 사고가 난걸 한참뒤에 알고 바로 레드플랙이 나왔죠. 근데 작년 일본그랑프리에서 비오는날 트렉터가 레이스카들이 달리는중에 들어왔고 사고날뻔한 가슬리와 모든 사람들을 분노하게 만들었었죠. 사망사고가 같은 그랑프리에서 똑같이 반복될뻔했으니까요.

드라이버를 보호하기 위한 장치인데 그 장치의 보호를 직접적으로 받는 드라이버가 반대한다라 그만큼 모터스포츠의 원형을 유지하고 싶은 마음이 큰 건가 그게 자신의 목숨마저 걸 정도로 중요한건지 일반인으로써는 이해하기 참 어렵네요

추월 규정 좀 알려주세요ㅜㅜ

블아 팬아트를 그릴때 헤일로를 그려야 되는 이유

지금 보면 멋 면에서도 헤일로가 있는편이 훨씬 더 멋있음ㅋㅋ

마스터치프.. 보고싶어요..

헤일로 이름도 참 잘 지었네

천사의 고리를 헤일로라 한다. 저 사고가 난 레이서 입장에선 그 이름에 아깝지 않은 장치가 아니었을까

0:39 이건 우리나랑 같네

누구나 그럴듯한 계획을 갖고 있다. 쳐 맞기 전까지는... 사고가 난 뒤에 헤일로의 가치가 부각된듯...

펠리페 마사의 사고 계기로 저게 도입되면서 나쁘지 않은 성과를 보여주고 있죠.

@skek635

11 ай бұрын

마싸의 사고보단 사실 비앙키의 사망이 도화선이 되었습니다 마싸의 사고때는 그냥 위험하다는 정도로만 제기됬을뿐 장치의 도입에 힘을 많이 실어주진 못했죠

레이싱과 관계없이 순수 디자인적 측면에서 봤을 때 에어로스크린이 제일 간지나는 듯

헤일로 ❤❤😊

질문이있습니다. 양산차업계에서 BMW의 입지는 엄청난데 왜 F1 팀은 운영하지 않나요? 검색해보니 과거 BMW F1팀이 있었던것같은데 혹시 역사 등을 알려주실수있나요?

@Orange_Flavor_Pizza

Жыл бұрын

F1팀 운영하는데 엄청난 돈이 드는데 그에 반해 얻는 이익은 브랜드이미지상승이나 F1에 적용된 기술의 양산차 적용등을 들 수 있는데 기업입장에서 판단했을때 들인돈에 비해 얻는이득이 적으면 굳이참여 할 필요가 없죠. BMW는 우승도 못하고 돈만 펑펑써대는데 굳이 있을 필요가 없겠죠 이런이유로 BMW 도요타 혼다 등등 여러 자동차 브랜드들이 참여하고 철수하고 계속 반복했습니다. 그런데 2026년에 엔진규정이 완화되면서 이게 양산차에도 적용가능한 하이브리드엔진기술로 좀 더 간단하게 바뀌어서 아우디도 엔진공급자로 돌아오고 현대도 F1진출설이 돌았었습니다 앞으로 지켜봐야겠죠?? 현대의 F1진출을 응원하는 결말! 😂

@dustbox16

Жыл бұрын

@@Orange_Flavor_Pizza 오호 그렇군요. BMW F1 역사 영상도 있으면 좋겠어요. 궁금ㅋ

@kjb7606

9 ай бұрын

​@@dustbox16BMW F1 팀이 활약하던 시절의 F1이 너무 미쳐있던 시대여서 크게 데인것도 지금까지 BMW가 F1에 복귀하지 못하는 이유일수도 있겠네요. 1 .3L 터보엔진으로 1000마력을 넘게 뽑아내서 연습용엔진, 퀄리파잉용 엔진 , 본선용 엔진으로 한경기에 엔진을 2~3개씩 소모품처럼 사용했던 시절이니..

@dnty9733

7 ай бұрын

이번에 WEC에 BMW 들어오니 많관부!!

멋 과 목숨 두가지를 저울질 하는 사람도 있구나...

안전을 위함은 아무리 강조해도 지나치지 않는다 개선을 해가면 되는거지 필요없지는 않다

0:39 본래 표현은 "항공 안전 규정은 피로 쓰인다."이죠. 물론 F1의 규정도 피의 역사로 쓰이고 있습니다. 바람직합니다. RIP. Ayrton Senna

헤일로 이름부터 개간진데 이걸 왜 반대하지?

F1 선수들 중에 경솔한 친구들이 많네요~ 자기는 사고날일 없다고 생각했으려나 저게 없어서 죽고나서는 후회도 못하겠죠~

@user-jw1xy3it5f

2 күн бұрын

뭐지 이 저능한 늙은이는 ㅋㅋㅋㅋ

F1의 천보 ㅎㅎ

헤일로 없었으면....그로장 머리는....어휴...ㄷㄷ

역시 사람은 안전장치 덕을 안보면 반대하기 마련

저우관유 실버스톤에서 헤일로 없었다면 끔찍하네

반대하던 사람들까지 살려버리는게 참... 어렵네요.

안전보다 우선인게 뭔데? 선수가 있어야 F1도 있지.

피로 쓰여지는 안전수칙과 장비들. 돌아가신 분들의 숭고한 희생으로 얻은 교훈이니 본인의 안전을 위해서라도 반드시 해야합니다.

헤일로는 ㄹㅇ 선수 많이 살렸지

그래서 키보토스 학생들이 튼튼한거였군

저우관유는 헤일로 있었지만 그래도 최소 골절상이겠네 했는데 사고 이후 얼마 안있어서 병원가기전 서서 인터뷰도함 ㅋㅋ

사람 목숨 보다 중요한게 있나?

아 "그" 헤일로가 아니구나

헤일로가 시행된지는 거이 최근이구나;;

신기하게도 헤일로에 반대했던 선수 혹은 팀들이 헤일로 덕분에 살았음

@bazirackcarlkucs4901

11 ай бұрын

반대하는쪽은 안전에 둔감한편이니까 아무래도 사고날확률도 높은게 아닐까 생각되네요

@lotusflower8728

11 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 안전에 둔감한데 즈그들 위치에 영향이라도 갈까봐 쫄아서 그런듯 존나 푸씨임

폴리카보네이트만으로는 부족하구나..

중요한 건 큰 사고가 난 뒤 원인을 명확히 밝히고 후속 대처까지 완벽하게 해낸다는 거.. 우리나라에서는 절대 볼 수 없는 광경..

영상에 쓰인 브금 제목 알려부실 분 1:31

1:17 mlb에서 빈볼 대가리가리기네요

헤일로는 시야를 가리는듯한데 어떤 다른 뭐 없나

당연히 헤일로가 없는 차가 있는 차보단 예쁘지.. 근데 보기 예쁘자고 사람 목숨 던질 순 없으니 당연히 안전이 우선.

저우관유 헤일로도 헤일로인데 저렇게 긴 거리를 거꾸로 박아서 차가 짜부가 됐는데도 살았다면 차 자체가 운전자를 살리기위한 어마어마한 기술이 많나보네요

그럼에도 불구하고 아직까지도 헤일로가 필요 없다면서 외치는 사람들이 많아서 참... 쉽지 않다..

@user-dc8vl8os9o

11 ай бұрын

진짜요? 아직도요? 도입이후 한번정도 사고를 막아준거면 그러려니 하겠지만 저렇게 여러번이나 검증이 됐는데도 반대 한다고요? 미ㅊ새기들인가...

5분 20초 르클레르, 비앙키...무슨 F1선수들이 저렇게 잘생겼냐고...

@f1david995

11 ай бұрын

드라이버들도 다 얼굴을 기본으로 갖춘..... 다들 비주얼은 상위권에 들 정도임

구독 좋아요.^^

안전은 타협의 대상이 아니다.

헤일로 반대했던 놈들 자기들 목숨이 간당간당한거 지켜주니깐 인정해주네

5초에 아이고~~했다가 13초에 오~~했음 ㅋㅋㅋ

모든 스포츠는 안전이 1순위죠

헤일로를 설치하나 마나 머리위에 헤일로가 떠있는건 똑같네ㅋㅋ

헤일로를 보면서 느낀게 세상에 장비규정은 그리 빠르게 도입하면서 오픈카 운전석 안전장비를 ㅡㅡ

단점이라고 지적된점중하나가 못생겻다는건데 난 왜 텅빈것보다 매끈하게 잘빠지고 심지어 위에 택티껄하게 led도 달려있는 헤일로가 더 멋져보이지 ㅋㅋ

최근 쿠팡으로 F1 입문한 뉴비로써는 어째 헤일로가 없던 과거의 레이스 카 모습이 더 어색하게만 느껴지던데... 선수들이 디자인으로 반대했다니 너무 놀랍네요

헤일로가 처음부터 마음에 든 사람은 f1 팬들중에도 별로 없었을겁니다. 미관상의 이유도 무시 못하니까요.

안부서지면 수호천사의 헤일로로서 남고, 부서지면 본인 머리에 달리게 되는...

그로장..지옥에서 돌아온 사나이🔥

일반승용차에도 저런거 하나 해두면 얼마나 좋을까

@warizin7202

7 ай бұрын

비싸서 못함 저거 하나설치하는데 수천은 들어갈듯

@phillypanathic558

3 ай бұрын

헤일로보다 훨 안전한데 뭔ㅋㅋ

@user-vv2vr1ou7n

21 күн бұрын

롤케이지라고 비슷한게 있어요. 실내공간 좁아지고 타고내리기 불편하고 비싸지만 원하면 하세요.

안전은 타협하면 안된다.

헤일로

반대하던사람들은 당연 자기들은 사고를 안당하겠지란 막연한 무책임한 생각을 하겠지

1:55 타이어 튕겨내는 장면 레전드네 와..저래 단단하나

그 헤일로좀 장갑차에 달아줘라

헤일로 위치가 시야방해 엄청 심할꺼 같은데 시야문제는 없나요??

@user-fg9bx1vt8v

2 ай бұрын

님 눈 앞 30 cm 떨어져서 손날을 세워 보세요 방해가 되시나요

왜 꼭 관짝에 못이 박혀봐야 정신을 차릴까요?

헤일로냐 hell로냐 ,,

누구나 반대할 만한 이유는 있었겠지, 사고로 죽음의 문턱에 다가가보기 전에는

rip 아일톤 세나

톱으로 잘라버리겠다던 저매니는 개뻘쭘 그 자체네 승리의 뒤에 누군가의 목숨이 사망으로 이어졌다면 그게 스포츠고 승리의 영광이겠는가? 물론 극악의 난이도의 레이스를 보고 싶어하는 맘도 이해하고 익스트림 스포츠라면 그래야겠지 그래도 그 선수가 온전히 건강하게 체크 깃발을 보고 들어오는게 더 우선이지 않겠는가?

저것도 잠들면 꺼지나요?

오히려 왜 진작 도입하지 않았는지 이상할 정도네요 오픈에어링 타령하는선수들은 헬멧은 왜 썼는지 ㅋㅋ