Тут некоторые, не имея этой модели, просто пишут для стёба. У меня была ASX2017 - никаких проблем. Поменял на ASX2020, так как была выгодная акция (не в России) и очень доволен. Машина шустрая, удобная, едет плавно и надёжная - искал именно без Turbo, а только с атмосферным движком на 2л.

@Alexxx_A

7 ай бұрын

Полностью поддерживаю вас , сам поменял 1.8 -14года на 2.0 -22 года , именно по причине того что простой и надёжный , а без китайской мишуры электронной я переживу 😂

Такие кнопки подогрева сидений у меня в 9 Лансере 2006 года стояли😁.Прогресс!!

@firefeniks5583

2 жыл бұрын

так давай ты работать будешь только на машину.мы тебе и кнопки хоть каждый месяц на новые менять будем.и диски.фары.лишь бы покупал.что ты тачку купил и у тебя уже месяц кнопки старого образца.ты что Ч М О?

@TheZloi85

2 жыл бұрын

Не ври, не такие, но подходят.

10 лет отъездил на asx. Одним словом могу охарактеризовать его - это «честный» автомобиль. Честный во всем, звёзд с неба не хватал, но сука надёжный. За весь период эксплуатации только текущие расходники по регламенту у оф дилера. В мороз заводился с брёлка -30, расход радовал, клиренс 19 см, по городу позаглаза. Но в текущих реалиях это уже архаичный авто, только для фанатов за такую цену. Прошло больше 10 лет а внутри ничего не изменилось, годы идут и требования к автомобилю с возрастом растут в пользу комфорта. Пересел на ваг, теперь уже оценил прелести «симпли клева», не говоря уже и о шумоизоляции, объемного багажника, комфортной подвески и взрывного турбомотора мотора. Каждому автомобилю своё время, время asx к сожалению прошло, текущие изменения это мертвому припарки.

@Ivan.m1

2 жыл бұрын

Какой пробег?

@denrus9461

2 жыл бұрын

@@Ivan.m1 около 150т км на момент продажи

@user-rn8mi2jn7e

2 жыл бұрын

Сколько крутящего и сколько расход в среднем был?

@denrus9461

2 жыл бұрын

@@user-rn8mi2jn7e расход по городу 8-10. По трассе меньше на литр два. Про момент это к гуглу вопрос.

@user-tk1ty7cg2q

Жыл бұрын

как там с запчастями на ваг?

12:32 pisca-pisca - с португальского указатель поворота...

Ура, я успел взять ASX 2.0L 4WD lnstale)!

Блин, у ASX арки пластиком закрыты, а у паджеро спорт нет. Вот поэтому так?

Асх во владении уже 11 лет, 200тысяч пробега авто на удивление очень надежный и экономичный, если бы нужно было брать авто взял бы такой же новый.

Этот скрип убил просто

Миша привет, когда тест обновлённого МПС???)))

По поводу скрипа сидения. На каком-то специализированном форуме давно уже читал от владельцев, что скрипят только электросидения, а на механических регулировках нет такой проблемы.

@yaroslavmykhalchuk948

17 күн бұрын

ОНИ НА ТАБУРЕТКАХ ЕДУТ

Сарказм-прямо твоё! От души посмеялся и вспомнил всех японцев в своей жизни)))

Добрый день! Она заводится в морозы -30?

Добавите в обзоры пару испытаний с "главной дороги" - вентилятор с грязью, и радиус разворота, интересно было бы посмотреть на состояние стекол и зеркал как будет во время дождя по трассе

Почему-то маловато подписчиков. Даёшь 🍋 до конца года✌️

Это запатентованный скрип Митсубиси, в моем ASX 2011 года также скрипит спинка, причем заметил это после того как после жары стало резко прохладнее.

По мне так, меньше электроники тем лучше.

Доброго времени суток, а скажите вообще двигатель её 1,6 хорш или нет? Как вы на него смотрите?

@Alexxx_A

7 ай бұрын

1.6 отличный двигатель , надёжный , но у этой машины он исключительно только с механикой и передним приводом , дольше живёт на маслах 0w - ...

мне вот реально интересно, вы точно вкурсе, как устроен вариатор джатко, по крайней мере те, которые на машины рено-ниссан ставят, ну и митсубиши? Так вот, это гибрид гидротрансформатора и вариатора, вариатор на последних свежих версиях включается на скорости в районе 30+ км/ч.... Что вы там тестируете на бездорожье от вариатора даже и не знаю....Да, там от обычного гидротрансформатора только малая часть, но она есть. Вот в Тойоте прикрутили механическую первую передачу и теперь манагеры в салоне про нее поют наперебой.

У ASX на предыдущей модели телевизор гнить начинал через 3 года, и рольф посылал куда по дальше с этой проблемой...

Проехал на ней от Питера до Иркутска. Доволен.

Хонда джаз 100л.с тоже есть подрулевые лепестки 2009 г.))) и 8 свечей зажигания, вариатор

Если я правильно помню , то Чанган ЦС 55 был плавнее и управляемее на дороге для пузатерок...

Сейчас ценник на это ведришко, лютейший, смысла в ней нет.

@chumaika1194

2 жыл бұрын

Сейчас абсолютно у всех ценник высокий, даже у Лады.

@user-od1zx3pf6g

2 жыл бұрын

@@chumaika1194 вариаторное чудо, по цене мазды сх-5, это провал гарантированный.

@chumaika1194

2 жыл бұрын

@@user-od1zx3pf6g мазда за 2 с лишним, успевайте пока не подняли на Магду цены. А вариаторы сегодня объективно лучше автоматов, они надежностью не уступают, экономичнее по расходу топлива. Хонды 10х годов на вариаторах все ещё ездят без нареканий.

@user-od1zx3pf6g

2 жыл бұрын

@@chumaika1194 ну, пусть гидротрансформатор будет моим наротивчиком, при чëм не победимым, потому что я знаю, как это работает)))

@user-uc6wp7pk9d

2 жыл бұрын

@@user-od1zx3pf6g Мазда 5 распиаренное авто,соотношение цена качество очень посредственное,цена высокая,обслуживание дорогое,комфорт в максималке уступает конкурентам,жрет прилично,на газ не ставится,сх 5 не самый удачный пример,как по мне.

Добрый день,взял себе такой 19года с Салона ,у кого там скрипит у меня не скрипит,доволен как слон,машинка бомба,СОВЕТУЮ.16тыщ накатал,все хорошо.

@StormFantasyUA

2 жыл бұрын

На чем ездил до этого?

у меня Lancer 10 , кнопки нравятся и крутилки климата, на ощупь на ходу без проблем нажать можно. а не мать их дисплеи

@Fedain1986

2 жыл бұрын

В Лансере 10 отличный климат, всё чётко и интуитивно понятно. 9 лет откатал на 2.0 на механике, самые положительные впечатления.

Машина из 2008 года, покупать ее стоит только при условии цены 2008 года)))

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Это к пугабЭ сходи он тебе долларе нарисует по 30р

@user-wb5uz2vs1d

2 жыл бұрын

Ну так цена такая же в баксах , че не берёшь?

У моей Весты двери и уплотнители так же сделаны

В этом классе боковины панели мягкие на кашкае с 14года и двери пороги закрывают, а цена почти одна, смысл в таком авто?

Asx 2019 пробег 71000, сдох варик, сейчас непонятно, будут ли делать по гарантии, мицубиси шьется. Лкп ну очень тонкое, шумки нет, в минус 30 с кнопки бывает заводится с 10 раза, а то и вообще не заводится.

@user-od1zx3pf6g

2 жыл бұрын

ЛКП и в моëм МPS 3 , такая же хрень, мягко говоря.

@stanislavsh1324

2 жыл бұрын

Нахер нужна тогда эта кнопка, верните ключ!

@jonjonson2465

2 жыл бұрын

Не заводится у вас он может по причине густого масла в движке или еще хуже паленого. Диллерское енеос 5w30 густовато для зимы. Залейте равенол ecs 0w20 заведетесь в любые зимы. Но вообще такое проблемы не вмтречал на аsx. Варик у вас сдох ооочень рано, что вы с ним делали? Буксрвали в болоте, рвали мо маетофора, тягали прицепы? И второй момент масло с полным замешением методом самотека надо менять в варике на 40 тысячах и не в коем случае не паленое. Только оригинал с допуском ns-3. Если залили паленое варик накротется на раз-два

@petrovich6941

2 жыл бұрын

@@jonjonson2465 все обслуживание только у официалов, что льют то использовали. Эксплуатация трасса, город. Бездорожья не видела, по бордюрам не скакали, на светофорах не рвали. Перед покупкой вариатора изучали вопрос.

@Aleksucha777

2 жыл бұрын

@@petrovich6941 а жидкость то меняли хоть в вариаторе, если да, то частичная замена или полностью с заменой фильтра?

Дело кончится тем, что в конце проекта "Выбираю себе "китайца"" будет куплено что-либо из этого списка: Карок (если вместимость его достаточна); Тигуан; Кодиак; RAV4; CX-5 С ценником в районе 2-2,5млн Полный привод DSG или гидротрансформатор Мощность не менее 150 сил (возможно, 180). Тёзка, будешь на любой из них ездить и получать удовольствие. Ты это знаешь лучше любого из нас. Никакого головняка, всё на месте, никаких душевных терзаний. Скорее всего, выбор будет из первых трёх - в зависимости от необходимого объёма салона и багажника. Уж по эргономике и адекватности реакций точно не разочаруют. 👍🙂 А, про ASX. Багажник - где? Об остальном ты сказал... Вообще, что вариаторы делают на внедорожниках (ну, хорошо - кроссоверах)?..

@piquewick

2 жыл бұрын

За 2 уже увы ничего не купить

@michaelskvortsov9018

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess , ставлю себя на место автора ролика. Москва, область - на "ручке" ездить обломно/некомфортно/невыносимо, особенно, если твой путь почти каждый день пролегает по часовой, а то и двухчасовой, пробке. Я так понимаю, кандидат на покупку будет ездить и по "дорогам на дачу", поэтому вариатору там не место. Вот и остаются классический "автомат" с гидротрансформатором и DSG. Ценник я ограничил 2,5+ млн (но поменьше трёх). "Корейцы" по условию задачи - "за кадром". Туда же я определил и "китайцев" с "французами". "Форд" из России сбежал, как и "Хонда". Эксклюзивный "Опель" - тот же "француз". Так и остались в списке кандидатов ваговские кроссоверы, одна Мазда (а CX-30 не стоит тех денег, что за неё просят) и RAV4.

Маха привет, почему нет , всё всё пробуем, нам на этих Авто возможно ездить, давай……….👍

Можно взять, при условии цены в 1.5,не больше!

@ruslanrus9794

2 жыл бұрын

Такие цен 5 лет уже нет, к сожалению)

@user-if2bj4xj1s

2 жыл бұрын

2.2 не меньше будет

@dacarpepelsbey6527

2 жыл бұрын

1.2 лям не больше.

@ruslanrus9794

2 жыл бұрын

@@dacarpepelsbey6527 получите Веста, не больше)

@dacarpepelsbey6527

2 жыл бұрын

@@ruslanrus9794 ну спасибо, уж лучше самокат

Любишь ты локацию деревни Кочина Гора, все тесты там

Во время всего видео у вас сильно скрипит потертое седло (водительское сиденье).

Mitsubishi на первую модель Tiguan похожа дизайном.

Лайк за актёрство))

Спасибо !

Загоните Дастер на дорогу для пузотёрок, ПОЖАЛУЙСТА, очень интересно посмотреть и заезд задом покажите.

@user-wt9pl1di4i

2 жыл бұрын

Неужели так сильно зашла постанова где Дастер с движком 1.3 едет быстрее тигуана 2.0? В смысле неужели кто-то поверил в это? Рено бабла на рекламу сейчас вливает навалом. Кому-то эти дастеры даже бесплатно раздают лишь бы обзоры про них заказные сняли

@user-rt8oh6wy4i

2 жыл бұрын

@@user-wt9pl1di4i интерес от этого не пропадает,не так ли.?😊

@user-wt9pl1di4i

2 жыл бұрын

@@user-rt8oh6wy4i в тесте для пкзотерок мухлевать сложнее будет с дастером ) хотя представительство может спидометр ещё больше заставить врать ради теста. Он же скорость по спидометру смотрит

@user-rt8oh6wy4i

2 жыл бұрын

@@user-wt9pl1di4i пусть сделают,а потом дадим оценку 🤝

Катался на кашкаях октавии А7, щас asx и он надежнее, удобнее по салону, креслу, лучшая печка, подвеска и бомбовый дизайн, лучший компакт👍👍👍

Давайте сэлтос ещё разок)

ASX. 1.8 передний привод 12 год Пробег 190 тыс пока полёт нормальный ! Глобального пока ничего , только плановое ТО и расходники ! Объездили всю Европу на нём Италия Германия Франция Швейцария Чехия Венгрия Польша и т.д. нигде не подвела Цаца !!! За одну только поездку в Европу 11 тысяч накрутили ! Для автобанов по Германии конечно слабоват , в плане скорости на затяжной скорости скажем 170--180 км час более 10 минут - греется вариатор вернее масло в CVT, так как моя версия Асх без Радиатора Охлаждения CVT ! Да и честно сказать вариатор не Для гонок свыше 160 км /час, даже если будет стоять радиатор охлаждения коробки, на таких скоростях свыше 170 км/час будет идти быстрее износ железного Ремня Вариатора - Физика! это классный городской кроссовер ! Полноприводный конечно будет по веселее ! Передний привод в песочке вязнет ! Для города отличная машина ! К покупке рекомендую ! Цена качество ! Запчасти цены демократичные ! Это не Ваг или Мерседес с БМВ где запчасть стоит как пол Митсубиси Асх! 😁👍

Миш, а что у вас с Азановым случилось? Канал теперь отдельный и давно не видел вас вдвоем...Вы поругались?

@saga4839

2 жыл бұрын

Может они расстались наверно

Аааа торпеда как из 2008 г ,почти за треху . 🤣🤣🤣🤣🤣

@AndryZonov

2 жыл бұрын

Было за 700 в 2010

@llkrauler

2 жыл бұрын

ППЦ

Лучше любого ,,мегапланшетонавороченного,, китайца в сеогдняшнем 2023!!!

Кнопка подогрева еще с самых старых ее машин, с Галанта восьмого того же.

Хороший обзор и хороший надежный автомобиль у меня ничего не скрепить пробег 15000

Я бы Спортаж новый подождал.... все таки было бы по-интересней.... (Надегу не обсуждаем.....наверное японец будет надежнее)

Михаил, согласись, что после Ауди Q5 (даже старой) в японцах ощущаешь себя ... "дедушкой". Я после своего А3 сел в лексус NX с турбинкой и все-равно не смог даже искру получить... Или только у меня такое ощущение?

Михаил, критика пошла на пользу. Обзор по делу и без лишних слов. Красавчики👍

Каждый раз автомобиль лучше предыдущего в обзоре)))) Кудрявцев в своем стиле

на аутлендере также кресло скрипит отказался от покупки...

Молодец 👍🏼

Миха, все верно сказал, в мире гаджетов на колесах прикольный олдскульный тачан 👍

В Аутлендере изменили конструкцию теперь не качается, как сотрудник дц Мицу скажу. И эта проблема только с электроприводом из за винта по которому движется седенье. У ручных кресел нет такой болезни.

@DavidMauser

2 жыл бұрын

Да, на торможениях изрядно доставало поначалу.

Внешний вид ваще вышка, если смотреть на предыдущие модели

Купил ASX Inait 2а месяца назад салон вообще другой что ты показываешь

Да огонь машина.

Когда то давно я хотел этот авто, но вкусы меняются. Хороший авто за свои деньги.

Миха, сделай норм. звук. Не х...ра не слышно.

@user-ck2ne2mn7q

2 жыл бұрын

Звук скрипучего сидения вставлять это пожалуйста, а уровень громкости звука на протяжении всего ролика выровнить не могут. Михаил ругает китайцев за не сбалансированность авто, а сами с видосом справиться не могут, или не хотят🤔😄

@bloodySn

2 жыл бұрын

Да звук и правда срадает, то орёт то не слышно нихрена!

Такие же мягкие панели у ног ещё в икстрейлах и в кашкаях наверно тоже есть, в икстрейлах точно мягкие

А,что за телевизор на центральной панели? Ламповый да?

Надо найти горку где вариатор не сможет.

Михаил ты давал ссылку в ютубе на авто подбор, кто то заниматься, у вас с Европы вроде как гоняет, дай ссылку

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Нет, с Европы не гоняем

@Zhenka84doma

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev вы вроде бы ссылку давали что мол кто-то гоняет или ошибаюсь?

Не возможно(( вспоминаем 2108 или нунешнюю гранту, сиденья точно такие же отвратные(((

Хочется надежности а он задолбал ломаться,супер

@user-ic7bg8fm1d

2 жыл бұрын

У меня асх 2010 за всё время только расходники, ни чего серьёзного. Пробег 100.

@user-vj6em6ep7e

2 жыл бұрын

У меня уже за 200 и все впорядке

@DavidMauser

2 жыл бұрын

136 тыс - полет нормальный. Стойки один раз махнул.

@user-uc6wp7pk9d

2 жыл бұрын

По надёжности,мицу один из лучших.

Так так так.... Мицу это хорошо но с 2.0 мотором расход у него великоват...я всё так же буду ждать архаичного японца от сузуки, который на турбо моторе, автомате, мицу его конкурент самый серьёзный из всех субкомпактных

@Dmitriy__Kiselev

2 жыл бұрын

4b11 конечно старый мотор, но живуч.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

@@Dmitriy__Kiselev расход, это главное, у Сузуки 6-8л у мицу 8-10

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

Но на какой аспект ни посмотри - во всех аспектах Витара лучше получается

Да, сенсоры в автомобилях это такое себе удовольствие. Хотя кто его знает, может если привыкнуть, то можно всё нажимать по памяти, не глядя на экран. Не уверен что это будет удобнее чем физические кнопочки. Капец представляю владельцев авто вторички через 5 лет, когда просто спидометр выгорел электронный а замена только всем блоком по цене капиталки...

у меня нет такой проблемы со скрипом, пробег 37500 км

Симпатичная машинка ))

Скорее бы показали Лансер на базе Логана 3.0

@user-dv4gk6pz1h

2 жыл бұрын

А что должны?

@wasaburg8335

2 жыл бұрын

@@user-dv4gk6pz1h не знаю, но если Митсубиси - это теперь ладаренониссанмерселесс, то почему бы и нет?

Да! Мы за кнопки.

Звук кресла - это пипец .

Эээ, устали от Китая? Да он только заполняет рынок. Че несёте?!

Видимо передом он всё же У ВАС не заехал 🤣🤣🤣🤣 Но вообще я не гомофоб.., если что)))

Да, конечно японские авто среднего сегмента заметно отстали по технологиям. Действительно устаревшие, но надежные (скоре всего). Но лично для меня, городского жителя, не особо важны например супер проходимые качества и сверх чуткая рулежка. Важнее комфорт в поездке, удобства электронных систем, приятный глазу дизайн. После китайских новинок возвращаться в прошлое что-то совсем не хочется. Тем более при учете цены в 2 млн.!

@user-eq4rz9tj4w

2 жыл бұрын

У нас АСХ 2013г. Напичкан электроникой и датчиками. Не у каждой машины 2020 - 2021г есть такие. А если и есть, то не все сразу. Да и разница в 7 - 8 лет.

2011 г, Asx 1.8. Серьезного ничего, по мелочи только..правда пробег 85. Не скажу что я бы взял asx. Все-таки как куда-то выехать, держишь в голове что у тебя вариатор. А еще удивляет: как у такой немаленькой машины такой маленький багажник.

@DavidMauser

2 жыл бұрын

2014 - 1.8, пробег 136. Менялись передние стойки один раз (второй раз - просто KYB SR Special поставил для себя) да один опорный подшипник передней стойки. Оно еще и на газу вот уже 100 тыс гоняет - до сих пор живо))

Хотелось бы озвучить цену на сию комплектацию ведь обзор смотрят потенциальные покупатели в том числе или пойти посмотреть другой обзор с ценой например у другого блогера

@user-qg3hy6lg5m

2 жыл бұрын

На 31.08.21 цены прайса начинаются от 1,732млн, но это будет дв. 1,6, механика, передний привод Все машины, которые были в салоне +160т.р. допы (((

В этом скрипе есть свой шарм.

Лайкос и подписка мне понравились твоя политика обзоров про китайцев и японцев глядя как ты их проверяеш просто зачет

У меня кресла не скрипят.

Механику бы потестили

Что там надежнее...???

Для своего рынка они збс собирают. А это чудо из калуги, похоже.

Зачем в начале вставлять Лексус, который по жиже буксует и потом показывать ASX на сухом? =)

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Потому что речь про передний свес

Взяли АСХ 2013 v 1.8 передний , вариатор. Отличный автомобиль. Любит скорость и АИ 95. А решётка радиатора ещё ДЖЕТФАЙЕР. Так нравится. Лучше чем новый дизайн т. к. забор воздуха для охлаждения больше.

Звук "пердежа" от кресла конечно вымораживает!!!

@andreydolgih4141

2 жыл бұрын

Как телега.

Операторская работа - агонь! И не знаю как сказать цветность видео вобщем красивая и приятная!!

Лайк 😉

Можно говорить громче

Перестал фапать на китайский автопром?

Интеграция с сайтом знакомств это блеееее.

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

🤷‍♂️😂

хороший вариант для тех, кто устал от ЛАДА, наверное

@user-np5rs5fh9g

2 жыл бұрын

а зеркальце есть:..

Давай шниву на дорогу пузотёрок)

Скрип ужасный) хочется подтянуть сиденье)

У мене 2018 года, скрипучее говно. С ростом 191 сижу как в ока, сидушки просто не отодвигаются на нужное расстояние. После длинных поездок сутки отходишь. Сидушки обшиты трусами, которые пропердели. Единственный плюс это 4х4 и то если плохая резина, то будешь шлифовать, что бмвешник

@DavidMauser

2 жыл бұрын

У меня 14го года. Ну вот честно, куда там сидушки не отодвигаются? Я при росте 176 на отодвинутом сидении еле до педалей дотягиваюсь. Вот руль хотелось бы чуть ближе - да. А вот в остальном по регулировкам ок.

@StormFantasyUA

2 жыл бұрын

@@DavidMauser ну а я с 191 не помещаюсь.

@mst9301

2 жыл бұрын

@@StormFantasyUA ну так нафиг ты его покупал , если ты длинный как шпала , ты че когда сел в него первый раз , не мог понять что он маленький для тебя?

@StormFantasyUA

2 жыл бұрын

@@mst9301 прикинь ,не мог. Я же на тест драйв его не брал, а проехался по площадке. И покупался не для меня, а для жены. Она не хочет ездить, приходится мне

Надёжный,хорошо собранный японский УАЗик.Отличный автомобиль,если бы ни цена.2

@raze3star

2 жыл бұрын

Он может и не японский тот же китай или бразилия. Обзорщики не заморачиваются узнать где разработали и произвели авто

@user-rf3fm9ob3s

2 жыл бұрын

@@raze3star у меня 2010 года,конечно по комфорту и эргономике Мицубиси не очень,но в плане надёжности я пока не жалуюсь.

@user-rf3fm9ob3s

2 жыл бұрын

Митцу и берут за надёжность,а не за комфорт.

Тест на тряску: ребята, что Вы хотели при такой короткой колесной базе? Абсурдно ждать супер комфорт от такого коротышки! Не правда ли?

Миха поздравляю!🙌🏻🎉🎊🎈🤱

Лайкосанамана Мидзе!)

А вот насчет устал от китая, это прям про твои каналы)