Monta erimerkkistä autoa on ollut omistuksessa,Ladasta Mersuun. Pakko tunnustaa että Toyotat olleet vähävikaisimpia niistä kaikista

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Toyotalla on maine vähävikaisena automerkkinä eikä se ole vuosien aikana tullut tyhjästä.

Autovalintaa tehdessä Toyotaa puoltaa toimintavarmuus ja varma tekniikka. Rengasmelu, tylsyys ja halvat materiaalivalinnat (kova muovi) jne. kuitenkin aiheuttavat sen, että vaikka tällainen Camry ei päädy edes harkinnan asteelle. Mitä malliin tulee, niin mielestäni sedanit ovat nykypäivänä aliarvostettuja. Moni suomalainen lapsiperhekin tulisi vallan hyvin toimeen tällaisella isommalla sedanilla, tai vaikka fiksulla hatchbackilla. Suomalainen kulttuuri vaan puoltaa auton valinnassa jostain syystä lapsiperheille aina farmaria - ja usein jättimäistä sellaista esim. Superbia tai Passatia.

@matti9302

3 жыл бұрын

Halvemmas tulee kun kova muovi on sisustassa kuin tekniikassa

@jokujokinen3315

3 жыл бұрын

Se farmari on nyt vaan niin ylivoimainen sedaniin verrattuna lapsiperheessä. Parin päivän lomallekin kun pitää ottaa puoli omaisuutta mukaan lastenrattaista lähtien, niin suurta tavaratilaa ja lastausaukkoa osaa arvostaa

5.3litraa oli kesärenkailla (dunlop ensiasennus) keskinopeus 80km/H (rajotusten mukaan +10km/h mittariin) lappiin päästiin yhellä tankilla 920km. Kaupungissa jos ajelee järkevästi ja on lämmintä yli 10 astetta päästää 4.8-5.1 lukemiin.. eli hyvin maltillisia kulutuslukemia.

@MarkoSiintomaa

2 жыл бұрын

Ei yhtään huonot lukemat 👍

Vähällä kyllä menee. Koukun puute käsittämätön.

Aloitin taksillani Salossa syyskuun alussa ( nyt 35 tkm ) ja kulutus tankillisella oli pienimmillään lämpimillä keleillä 5,1 litraa. Kun oli pahimmat pakkaset eli -25, niin kulutushuippu tankillisella oli 6,6 litraa. Eilen 21.3.2021 oli 5,50 litraa. Videossa peräkontissa olisi voinut näyttää 12 v auton akun oikessa lokerikossa. Se sitten ladataan konehuoneen puolelta sulakerasian alta. Lisäksi vakionopeussäädin... Olisi voinut esitellä, että siinä on myös PERINTEINEN säädin. Sen saa päälle, kun painaa säädintä päälle pidempään (n.kaksi sekuntia). Juu ymmärrän kyllä, että on mahdotonta selvittää kaikkia auton ominaisuuksia. Kolleegani kertoi, että hän "löysi" E-Mersustaan uusia ominaisuuksia VUODENKIN jälkeen :-D

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Kiitos viestistäsi. Enpä olisi varmaan löytänyt tuota tavallista vakkaria ollenkaan 😯 Kaikki ei tosiaan mahdu videolle, pakko välillä karsia rajulla kädellä... Itsekin löytänyt uusia juttuja monen vuoden jälkeen omista autoistani 😄

Koska tulee uusi auto koe ajon Renault captur 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 50vuotias mies

Kiitos taas Marko hyvästä videosta🤗

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Ole hyvä 👍😎

@mikko9368

3 жыл бұрын

@@MarkoSiintomaa Hei olisiko mahdollista saada 7 paikkaisista nelivetoisista ja etuvetoisista autoista testi videoita?

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Todennäköisesti ei ole "do-to listalla" kovin korkealla, mutta eihän sitä ikinä tiedä...

Vetokoukku ei ole, Ratti lämmitys ei ole noin isossa autossa mutta (Corollassa ja yariksessä on ) plus Isompi melu, moni moni on sanonut sama meluista Vaikka renkaat ovat 215-55-17 Kyllä välillä Harmittaa miks mä menin ostamaan camrya. Plus Kaupanpäälle iso teko ääni kun mene sähköllä, Parkkihallissa kaikuu ääni. Kyl Hyundai ioniq oli parasta millä olen ajanut autolla 18v vuoden aikana eri autolla, eturitilä maski on kiinni eikä ilma pääse moottorin niin kauan kun on kylmä, se avaa silloin kun on tarvetta, tuohon Camryn maksa ala riitilä 55€ Ja ajovalojen viereen piti teipillä laitta kiini, hyi. Oli pakko kun oli lähes 3 viikkoa putkeen -10- 23 pakkasta. Eikä nahka penkkiä paljon ilahduttanut. Joudun ostaman joku tonni auto missä on vetokoukkua. Moni varmaan halua kysyä miks vaihdoin, marraskuussa kun oli Black fraid day ja sain hyvän hyvityksen ja houkutteli hankkia uus ajamaton ”edustus ” autoa. Olin niin innoissaan että milloin myyjä soitta että saat hakea autoa mutta jälkeenpäin kun ajoin oli ihan jotain muuta. Koe ajoin ja Halusin myös E sarjan hybrid mersua mutta takakonti tavaratila on niin paljon pienentynyt akun takia ja hinta oli pikkasen vaja 60 tonnia kun taas Camrya sai alle 38 tonni. nää oli mun Mielipite camrysta. hieno video sinulta

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Kiitos kommentistasi. Saa nähdä tuleeko näihin mainitsemiisi asioihin päivitystä tulevaisuudessa.

Olen katsellut kanssa tätä Camry Premium-versiota ja vertaillut sitä Lexus NX:n koska seuraava menopeli on jompikumpi..mitä mieltä tilaajat ovat? Koska molemmat mahtuvat budjettiin toki lexus olisi noin vuodenvanha ja toyota taas uusi..ostan todella harvoin autoja, vanha avu on jos yli 15-vuotias ja ajattelin laittaa sen eläkkeelle..mutta kattava video kiitos siitä.

@Shinywhite

2 жыл бұрын

Nx todennäköisesti hiljaisempi? Nelivetona saa, jossa sähkömoottori antaa tehoja takarenkaille. Nx:ssä ilmeisesti pienempi takakontti. Nx on mielestäni huomattavasti näyttävämpi

Komia on, sellaseksi mikä on. 👍

RCTA on takana kulkevan risteävän liikenteen varoitus parkkipaikka-ajoa varten.

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Ok. Kiitos. Hyvä ominaisuus 👍

Kyllä vetokoukun jos olisi saanut laittaa tuohon autoon epäilen että myynti olisi kovempaa.. jostain luin että palkki puuttuu niin siitä johtuu..😢😢

kulutus 5,6 litraa ja 80 klm/h 2016 avensis kuluttaa 4,6 samalla nopeudella EIKÄ OLE HYPRIDI ja missä on se kierroslukumittari

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Kuulostaa tosi pieneltä kulutuslukemalta, mikäli on kyse bensa-autosta 😯

@pete-iu5ol

3 жыл бұрын

Ei taatusti mene bensa avensis vähemmällä

Kovasti on Camryn(kin) hinnat noussu parissa vuodessa. Varustetasosta riippuen 6000-8000 €.

@MarkoSiintomaa

10 ай бұрын

Oho 😮

Minkähän takia näissä on 2 jäähdytysneste säiliötä? Itselläni ei kyseistä autoa ole vain toyota c-hr 1.8 hybrid.. Siinäkin on 2 jäähdytysnestesäiliötä muttei koskaan ole selvinnyt minkä takia?

@MarkoSiintomaa

2 жыл бұрын

En osaa äkkiseltään sanoa miksi on kaksi säiliötä. Lukeeko niissä mitään?

@Baabel90

2 жыл бұрын

@@MarkoSiintomaa Coolant. ei muuta :D

@AndyGrouch

3 ай бұрын

Sähkömoottorille oma.

Millainen Toyotan pysäköintitutkinto mahtaa olla? Pitääkö olla suoritettuna ennen kuin auto suostuu parkkiin? ;)

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Heh 😄

Ei se kuitenkaan kulkenut 50% ajosta sähköllä, vaikka Toyota niin mainostaakin lataamiskelvottomia hybridejään?

@pete-iu5ol

3 жыл бұрын

Totuus kuiteskin on että toyotan täyshybridit ovat yllättävän taloudellisia...nämä viimeiset versiot todella kehittyneitä ja mikä parasta toimintavarmaa tekniikkaa. Kaupungissa tämä puolet sähköllä kyllä toteutuu kesällä,mutta täytyy myös sisäistää hybridin hyöty

@coreldan

11 ай бұрын

Riippuu vähän ajosta. Eri auto kyllä, mutta itse koeajoin just Yaris Crossin. Puolisen tuntia mutkaisella tiellä 80 km/h rajoituksella ja meni sähköllä just 50%. Mutta heti kun on suoraa ja tasaista niin ei pääse samalla tavalla keräämään energiaa takaisin. Kaupunkiajossa ainakin nää pienemmän hybriditojot voi mennä 70%+ sähköllä, ja taas tylsällä suoralla maantiellä todellisuus 30% luokkaa.

Kulutus ihan asiallinen mutta kyllä nuin kalliissa autossa pitäs rengasäänet olla kurissa. Vertaappa vaikka 508 pösö.

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Nastarenkaiden selvä rapse kieltämättä yllätti.

@jarinevalainen4911

3 жыл бұрын

Mulla samalla tekniikalla is 300h. Ei paljon nastat rapise. Siinä on se ero ja paljon muuta Lexuksen ja Tojon välillä

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

@@jarinevalainen4911 Lexus IS 300h on takavetoinen ja Camry etuvetoinen, joten autoissa on perustavaa laatua oleva ero vetotavassa. Polttomoottorissa on varmasti paljon kyllä yhteistä.

@pajamieshp

3 жыл бұрын

Olipa sula tiekin tuossa. Jäällä varmasti hiljaisempi.

@juhva

3 жыл бұрын

Nastoista johtuvaan rengasääniin pari vinkkiä tässä Camryn tapauksessa, jos haluaa pysyä nastoissa. Active varustetasossa kun tulee 17" renkaat, niin on enemmän kumilla paksuutta. Samoin talvirenkaat voi ottaa 215/60R17 profiililla, kun vakiona on 215/55R17. Saa taas lisää kumia vaimentaan melua. Noista Continentaleista ei ole kokemusta, mutta Nokialaisista on. Nyt Camryn alla pyörivät Michelin X-ICE NORTH 4 nastarenkaat on kyllä hiljaisemmat kuin Nokialaiset.

Testaa audi a6

Meniskö taksina?

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Kyllä varmaan ihan toimiva siihen käyttöön.

@kimsinkkonen3323

2 жыл бұрын

Ihan loistava taksikäyttöön. Itsellä nyt n. 65tkm ajeltuna. Sisätiloja verrattu jopa Skoda Superbiin, jossa valtavasti tilaa. Kontissakin riittävästi tilaa. Vakiona tulevat keinonahat plussa.

@mampe8898

2 жыл бұрын

@@kimsinkkonen3323 onko ollut mitään ongelmia?

@Tuppoo94

7 күн бұрын

Maailmalla Camry on hyvin yleinen taksikäytössä.

Siirtomaan kommentti camryn istuimista.Taitaa olla jotain keinonahkaa heh.Kyllä jos koeajaa auton youtubessa joita autonostajat seuraa,niin pitäisi kyllä ottaa selville mitä puhuu.Camryssä on nimittäin ihan oikeat nahkapenkit EIKÄ muovipenkit.Liinojan testi samasta automallista on sentään ammattimaista.

@harrisuojanen5605

Жыл бұрын

Tarkoitin Antti liinpään camry testiä.

Koukunpuute on suuri miinus uudessa Camryssä.

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Jep, valitettavasti koukkua tähän ei saa.

@juhva

3 жыл бұрын

Eikä saa kattotelineitä. Ja siinä Premium tasossa takapenkit ei kaadu.

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Okei. Kiitos infosta. Erikoista ettei takapenkit kaadu...

Tulee huhtikuulla facelift..eli koeajoit liian aikaisin.

@MarkoSiintomaa

3 жыл бұрын

Tämä oli tiedossa, mutta koeajoin nykyisen mallin nyt kuitenkin 😉

@pete-iu5ol

3 жыл бұрын

Oli marko kuitenkin loistava valinta koeajoon,ajappa vaikka mazda6 2.5 tulisi näitä perinteisiä autoja, lexus es