Ja mam passat gte dlhodoba spotreba 4.6l...jazdim nad povolene rychlosti...v lete chorvatsko 6.2 l a to povacsine v lavom pruhu dost nad povolene rychlosti...plachtenie, rekuperacia je to taka hracka...mesto do prace 4km len ev mode.maximalna spokojnost s phev...

@JohnnyVision

2 күн бұрын

Passat gte se mi take libil. Je to vlastne stejne auto. Podle me ty spotreby jsou super, jeste jeste jsou pri vyssich rychlostech. Take beru phev jako dobry pohon. Na ty kratke vzadenosti, je to super na elektro a ty dalky obstara benzin. Nemyslim si ani, ze ten benzin nejak trpi. A je to presne jak pises, takova hracka. Stale se s tim clovek uci a zkousi.

Ahoj mam Octaviu iV jazdím z Nemecka tou istou trasou ako ty cez Prahu od Decina, prvé tankovanie mám pred hrozenkovom alebo Trenčín, a potom až do Košíc, ten výrez na mape jeTeoreticky dojazd na čisto na elektriku, ja mám celú cestu cca 1100 km zo spotrebou cca4,0 L na 100

@JohnnyVision

6 күн бұрын

Ahoj. Spotreba luxusni ty jo. To se taky nacestujes dost. Jak si jinak spokojeno s octavii? Mame naftove na firme a pro me je to male. Vsechny octavie byly. Ale iV v octavce musi chodit jeste svizneji nez v superbu.

@radeknovak999

6 күн бұрын

@@JohnnyVision som nad mieru spokojny, samozrejme že som mal tie iste problémy ako ty z asistentami bol menený volant nejaká jednotka v palubovke nejaký komunikačný modul lebo auto mi dosť často išlo do offline režimu, ale už je to ok, jedine v com je problém že v tíme keď trochu začne snežiť tak je auto v tom momente slepé lebo ten skur……y senzor v prednej maske je hneď pod snehom a spaním bohom asistenti , Ináč ohľadom rekuperácie ja mám len automatickú alebo zapnutú, a pri tej automatickej mám väčší dojazd , ale bolo by dobre si zavolať ak mas záujem a poviem ti to presnejšie lebo som kolo toho veľa laboroval, mohol by si tompotoˇ pustiť aj pre ľudí keď si spravíš nejaký sumár

@JohnnyVision

6 күн бұрын

@@radeknovak999 určitě jsem pro. Budu rád. pošleš mi číslo na sebe na mail johnny.vision.official@gmail.com? Připadně můžeme udělat i online hovor před google. Odkud jsi? Pohybuji se hodně často a pravidelně kolem Nitry. Můžeme případně i dát někde kávu a pokecat osobně. Jsem rád, že nejsem sám blázen, komu přijde, že to není zlé auto, jelikož si s ním už udělal vlastní zkušenost. Jinak ten senzor v masce je super ukrytý a elegantně vyřešený,ale jak píšeš, ihned je auto slepé 😀.

Ahoj Johnny mám také Superba iv a jsem spokojený po motorové stránce dostačující výkon. A baví mě že máš 3 stupně výkonu čisté elektrika čisté benzín a sport je plný výkon 160 kw a 400 nm. Je super tah který nedá TDI 147 kw měl jsem ho ne měsíc a vadil mi ten chod a dynamika. Ale to dobře vysvětlil p. Vaculik že SM že je softwarově přiškrcený kvůli převodovce. Jinak k navigaci mám stejný problém výraz je i v zahraničí a neví co to znamená, ale od začátku to nebylo. Mám to tak dva roky zpátky. Má 70 tis a zatím jen povinné servisy a jedna svolávačka na baterii . Se spotřebou jsem na tom podobně. I Alpy s rakví na střeše přes Německo a ČR tachometrových 150 km/h a 530 km spotřeba 7,6 l ale rakev dělá hodně odporu. Výbava sportline je super Matrix světla palec nahoru. Tak hodně šťastných km ahoj Jirka

@JohnnyVision

2 ай бұрын

Ahoj Jirko, absolutně souhlasím. Výkon je pro to auto absolutně dostačující a reálně tři výkonové stupně jsou super. Já jsem nikdy nebyl úplně příznivec naftových motorů, nebavili mě ty auta. Benzín plus elektro a jsem spokojený, ta elektrika tomu autu dává neskutečnou dynamiku. Samozřejmě jak píšeš, rakev a Alpy, to na spotřebě už je znát, ale na druhou stranu, je to poznat na každém autě, ať je benzín, nafta nebo hybrid. 7.6 si myslím je luxus, vzhledem k tomu, že si jel navíc naložený. Díky moc a také přeji mnoho spokojeným km s iV. Honza

Ahoj, díky za video. Zrovna kupujeme ojetý superb iV se 120K KM najeto od Autodraftu, sháněl jsem tedy všude možně informace. Nabíjet budeme jen sem tam, ne pravidelně, je dobré vědět, že když zrovna není nabitý ze sítě, chová se jako klasický hybrid, čili i tak to dává smysl, když sem tam člověk nabije a trošku tomu pomůže :). Líbí se mi i to, jakým způsobem odpovídáš na komentáře níže, za to velký palec nahoru, děkuji. Ať se daří, T.

@JohnnyVision

2 ай бұрын

Ahoj, moc děkuji za zprávu. Jste-li příznivci hybridů, věřím, že budete spokojení a budete si užívat tohle auto. Mě tohle auta překvapuje každým dnem, aktuálně už pouze pozitivně. Dříve jsem s ním měl pár temných chvil, ale ne s pohonem, spíš se systémy, infotainmentem apod. Dnes vložím video s překvapivým dojezdem na elektriku pouze. Ozvy se až budete auto mít, jak jste spokojený a jak se s autem sžíváte. Mě chvilku trvalo, než jsem začal využívat skutečné přednosti tohoto vozu. A zjišťuji, že je stále co zlepšovat. Díky moc a přeji hodně pohodových km a radosti z nového auta. Ahoj Honza.

No ja mam tiez iV a na plnu nadrz nemam problem bez nabijania spravit 750km... v rezime hybrid...

@JohnnyVision

Ай бұрын

Musim říct, že mě sice sem tam palubák napíše takové číslo, ale nikdy jsem nezkoušel. Tím, že jezdím tankovat na Shellky, tak neriskuji, že nepotkám pumpu. 😅. Tankuji cca každých 400-500 km. Vlastně když to vezmu kolem a kolem, tak toto auto opravdu učí člověka návyky na plné elektro. Nabíjet, často tankovat. Naučit se používat plyn s rekuperací atd. atd.

@Bossa_hlava

Ай бұрын

@@JohnnyVision ja jazdim stylom plna-prazdna... jazdim dokial neukazuje dojazd 50km... najazdim takto vpohode 750km+... kazdopadne ak vyuzivam nabijanienje to daleko viac

Ahoj, Johnny, a nabíjíš u domu nebo jen jízdou? Má smysl mít hybrid i když nemám kde nabíjet...? Taky se mi líbí tohle spojení a vyměnil bych naftu za hybrid, ale nevím jestli ten usecase bez domácí nabíječky dává smysl.

@JohnnyVision

2 ай бұрын

Ahoj, nabíjím u práce, mám firmu 10 km od domu. Dá se říct, že do práce a z práce jezdím na elektriku. Dříve jsem nabíjel, kde se dalo. Ještě když se dalo i u nákupáku zdarma, než člověk nakoupil, sem tam doma, na chatě, na dovolených jsem to řešil u ubytka. Teď nabíjím pouze u firmy, takže denně mám nabito. Když jedu nějaké dovči nebo dálky, vyjíždím nabitý a pak klidně týden dva nabíjení neřeším a nechám auto chovat jako normální hybrid. Určitě je výhoda když je možnost nabíjet, využije se plně potenciál té elektriky. Když člověk vybije baterky, je tam vždy něco málo na to boostování při kickdownu. Při delších trasách se i něco dá narekuperovat. Jen počítej, že je to pak spíše jako normální hybrid, když má elektriku, tak dá, když nemá, tak jí dobíjí. Koukal jsem že nový sup je už i ve verzi mildhybrid, což je takový deme tomu základní hybridní model, kdy elektro minimálně pomáhá, ale je tam. Když bych nemohl vůbec nabíjet, osobně bych šel spíš po hybridu. Hodně kvalitní hybridní soustavy má toyota, honda, lexus, řekl bych, že aktuálně nejlepší. Jestli máš možnost alespon sem tam auto napojit u domu u chalupy v garáži, tak už bych uvažoval o pluginu). Každopádně u plug inu oproti normálnímu hybridu je bonus baterka větší a více elektriky pro použití, v případě, že není plugin nabíjený, tak se chová jako běžný hybrid. Teoreticky v tom vzorku 1700km se dá říct, že to reprezentuje spotřebu jako bych nenabíjel. Možná,když bych vynechal dvě dobití, která proběhla (začátek a v průběhu), tak by byla spotřeba o 0,1-0,3 l/100km vyšší. Teoreticky můžeš nabíjet z veřejných nabíječek, ale to u tohodle auta podle mě nedává smysl, cena je tam vysoká a nevyváží to úsporu na snížení spotřeby benzínu. Máš v hledáčku i jiné vozy než Superb iV?

@michalbouska5739

2 ай бұрын

Wau@@JohnnyVision děkuji za super vyčerpávací odpověď. Určitě se mi líbí třeba Toyoty (Corolla), ale ty jejich interiéry a budíky jsou za trest. Jsem zvyklý na německé značky, a proto se mi líbí ten Superb, a vůbec koncern. A klidně bych šel do alternativního pohonu než zase do nafty, ale obávám se že to nebude varianta pro mě když nemohu nabíjet doma. Právě se mi líbilo že v tom vzorku si měl srovnatelnou spotřebu s mojí naftovou B8, a to defacto i bez nabíjení.

@JohnnyVision

2 ай бұрын

@@michalbouska5739 S těmi interiéry souhlasím. U koncernu jsou více méně intuitivní pro většinu lidí, ikdyž kvalita jde taky spíš dolů než nahoru, ale to je jiná... Ona spotřeba v případě mého jezdění "kolem komína" je cca 1-3 litry, díky nabíjení. Když bych nenabíjel, tak do 6,5 litrů mám vyzkoušené. Paradoxně je to auto, kde město spotřebu extrémně stahuje, protože i při vybité baterii to jede téměř bez spalováku (zkrátka jako běžný hybrid-asi to 30km/h). Máš-li rozpočet na nové, možná bych se mrknul na supa s tímto motorem 1.5 TSI (mHEV) 7 st. DSG. 110kW, je to ten mildhybrid, tady nabíjení neřešíš. Jestli koukáš spíše po jetém autě, tak by stálo za to si auto zkusit na týden, ale to může být problém. Trochu bych se bál i toho, že když baterie nebudou alespoň sem tam nabité do plna, tak budou postupně umírat a degradují se. Alespoň jednou za týden dva by to chtělo je nabít. Ono na tu elektriku primárně nebudeš jezdit stejně, budeš to přepínat to automatického modu, aby se to chovalo jako normální hybrid, to je výhoda a kouzlo těch baterií. Dojezd na baterie u tohoto auta nedává smylsl a není to postavené takto kvůli dojezdu. Denně mám otázku od lidí, kolik to má dojezd na elektro a jak dlouho nabíjím.. Ale já to vlastně nevím.. Nicméně, zkusím to:-D abych ukázal jak nesmyslné to je, jezdit běžné trasy pouze na elektriku s tímto. Pár km je ok, ale po dálnici třeba vůůbec. Měl jsem asi 14 dní půjčeného supa nového 1,5TSi,když můj byl na opravě nárazníku, a byl jsem překvapený, že i ta 1,5Tsi měla dlouhodobou 6,5 litru. Výkon mi přišel celkem ok na normální jízdy a prostě u těch benzínů mi přijde ten pocit z jízdy jakový lepší. přijde mi jakoby motor dýchal a táhnul tak jak já potřebuji, na dálnici,když chci předjet, tak mi neslábne. Ale toto je čistě můj pocit a můj názor a i důvod, proč mám všechny auta benzínové a víc mi sedí benzín. Vím, že někdo nedá na naftu dopustit a má radši jízdní vlastnosti nafty.. Sto lidí, sto chutí prostě. Dej mi určitě vědět, jakým směrem se ubírají tvoje úvahy a případně, k čemu tíhneš ty, nebo jak se nakonec rozhodneš. Když bys potřeboval nějaké detailnější info k autu, nebo tě zajímalo něco konkrétní, rád povím, když budu vědět.👍

Superb má být dieselový o tom žádná to prostě k tomu autu odjakživa mnohem více patří a sedí. A nebo OK benzín, ale tak max. 2.0 TSi 206 kW. Tohle je spíše taková motorka a navíc aby toho nebylo málo tak iV. 🙉Upřímnou soustrast a ať slouží. 😉🙋🏻‍♂️

@JohnnyVision

2 ай бұрын

Superb byl odjakživa i benzínový 1,8; 2,0; 2,8; 3,6. Ale jak jsem i říkal, je každého volba, co preferuje a co je pro něj vhodnější. Určitě sejde na subjektivním pocitu, ale i na objektivních důvodech. A je dobře, že jsou zatím verze naftové, benzínové i hybridní, má každý možnost si zvolit dle svých preferencích. Já osobně jsem naftovým autům na chuť nepřišel, když neberu dodávky třeba. Nemyslím si, že jsou nějak špatné, jen prostě pro mě jsou i lepší možnosti. Každopádně přeju hodně spokojených km a nesejde na tom jaký to má pohon. Nakonec brzy už to nebude naše volba, ale diktát od EU. Potom budem asi téměř všichni podobně smutný. ;-)

@Georwski

2 ай бұрын

@@JohnnyVision Jasně no, vycházím i trochu z toho, že zcela stejný jako Vy měl kolega v práci a měl ho necelý rok. Pak se toho dost těžko zbavovalna od té doby prý nikdy více. Teď má 2.0 TDi ze stejného roku jako iV a spokojenej jak želva. Já osobně bych to fakt nechtěl ani zadarmo, ale to už jsem myslím psal. 😅

@JohnnyVision

2 ай бұрын

@@Georwski Jasně, toto chápu, v ohledu prodeje to bude zatím problém, pro někoho, kdo to auto neplánuje mít mnoho let, to může být určitě potencionální trabl.. v ČR je zatím všeobecně skepticný pohled k elektro autům. Já upřímně plné elektro taky zatím nevidím jako řešení. Netvrdím, že mě to nepřekvapilo jízdou atd., ale tím to končí. Pro muj život by to bylo více starostí než radosti. Ale hybrid je pro mě adekvátní a já jsem třeba spokojený. Nijak mě neomezuje a je pro mě i zábavný. Každopádně doufal jsem, že přijde koment od někoho, kdo není na stejné vlně. A líbí se mi, že tisíc lidí, tisíc názorů. Díky moc a respektuji Váš pohled a názor. 👍

@Georwski

2 ай бұрын

@@JohnnyVision Něco Vám napíšu. Ono žádné auto a ženská nebude nikdy dokonalé a abych byl upřímnej, tak mám nového Superba třetí generace s osvědčeným motorem najeto 8 tisíc km a sám s tím autem trochu bojuju, jestli jsem udělal dobře a nešel raději do VW, protože před tím jsem měl dieslovou dvojkovou Octávku najeto 156 tisíc a mě to připadá po jízdních vlastnostech skoro stejný. Tak teď furt přemejšlím, jestli jsem do toho měl vůbec jít. Dal jsem za Superba milión. Mám možnost Tiguana za stejnou cenu, ale je to 2,0 TSi 140 kW a navíc to má bílej vnitřek. Prostě dilema s krámama no. 😇😅

@JohnnyVision

2 ай бұрын

@@Georwski 😂 ježis, jak já Vám rozumím. Ohledně tohoto auta-netvrdím, že je to nejlepší auto a bojuji u něj taky se spoustou věci. Např. Tuhost podvozku ve sportu je měkčí než audina v comfortu. Mám rád tuhý jistý podvozek a toto je relativně měkké. A moje dřívější věčné problémy s infotaimentem a elektronikou, travel asistentem atd. To mě ničilo. Naštěsti teď už je snad vše vyřešené a auto drži. Ale měl jsem i passat B8 a Audi A4 s-line a audi top, jen malá, passat v něčem lepší, jen sedadla byly hrozný (a to byly elegance-alcantara) a byl menší. Ono každé má své plusy i mínusy a nikdy to nebude dokonalé. Mám na zpravení chuti doma ještě prastarou klasiku bez udělátek, která mi vždy vykouzlí úsměv na rtech.

Ahoj, neni ten vyrez nahodou kam az dojedes jenom na baterku?

@JohnnyVision

2 ай бұрын

Ahoj, ty jo to je dobrý nápad. Mohlo by to mít něco společné s baterkami. Nevím teda do jaké míry je navigace jiná u iV a běžné naftové/benzinové verze, ale dobrý nápad. Já to schválně zkusím testovat s různě nabitou baterkou. Díky moc za nápad!!

@michalvacha3978

9 күн бұрын

Je to tak. Dojezd čistě na elektřinu

@JohnnyVision

9 күн бұрын

@@michalvacha3978 fakt jo? Me prijde, ze to nedava smysl casto. Stava se mi, ze i s plnou baterii to ukazuje maly vyrez nebo naopak s prazdnou vetsi vyrez. Ale taky muze byt chyba v intainmentu.

Ahoj, já nevím, mám asi nějaký super kousek. Cesta do Chorvatska plně naložený jsme jeli za 5.9l, do Francie skoro 100% dálnice jsem jel sám za 6l, z Prahy do Strakonic a zpět za 4l. Na dálnici jezdím tachometrových 140km/h a na okreskách se neloudám. A k tomu, když jezdím kolem Prahy, tak najedu třeba 10,000km na jednu nádrž (se spotřebou 0.5l). S autem jsem velice spokojený, má to za mě jen drobné nedostatky. I když nový Superb bude zase o kus dále. Jinak pro toho, kdo jezdí často dlouhé trasy po dálnicích, tak je bez diskuse lepší nafta.

@JohnnyVision

22 күн бұрын

Ahoj, myslím, že podle stylu jízdy máme všichni plus mínus hodně podobné spotřeby.. Samozřejmě, když mám týden, že nalítám 5000 km a není kde nabíjet, tak je spotřeba kolem 6L, ale když jezdim kolem komína, tak jezdím za 0-2 litry.. Je to i hodně závislé na trase a rychlosti, zda je rakev, jak moc naložený, kolik lidí, gumy, počasí atd.. ale dlouhodobě mám do 6 kombinovanou. Nepřijde mi to špatné, vzhledem k tomu, že často jezdím dálky... A dynamika a vlastnosti toho auta jsou pro mě mnohem příjemnější a snesitelnější než nafta.. Je tam sice menší nádrž, ale co už.. stejně co 200km cca stavím abych se prošel a odskočil si, tak jednou za dvě zastávky dotankuji.. Je to auto, které je mezikrok mezi čiště elektrckým, získáš návyk nabíjet, častěj tankovat.. Nechápu ty hatery, kteří tu povídají o 1000km dojezdu bez tankování a že toto naše je na nic.. Vždyť spotřeba je tak či onak u nafty daná a stejně neznám nikoho,kdo jede 1000km bez toto aby zastavil.. A dneska,když je pumpa na každém patníku, tak absolutně neberu toto jako agrument,proč je nafta a 1000km na natankování lepší.. Chápu ale tyhle lidi, nikdy se v tom nesvezli nebo neprožili s tím autem pár tisíc km, aby mohli dát relevantní pohled na věc.. Já taky neříkám, že nafta je shit.. Ne nafta je dobrá, ale je stejně dobrá jako benzín a je stejně dobrá jako hybrit a nakonec je to vše stejně dobré jako plná elektrika.. Ten odpor k elektu je bohužel důsledek chování EU, kdy to nemá přirozený vývoj a lidi jsou stavěný před hotovou věc, že bude elektro, ale zase.... to taky není celá pravda.. Vždyť spalováky budou dál jezdit a bude pořád možnost spalováky vyrábět, jen bude třeba řešit jiné než fosilní palivo... A od toho je tu vývoj syntetického paliva, které se tváří jako spolehlivé a nízkoemisní.. V okamžik,kdy se toto stane běžnou věcí, bude i cenová dostupnost srovnatelná s fosilním palivem.. Hodně těchno hejtů vzniká pouze nedostatečnou informovaností lidí a neznalostí celého kontextu.. Hele ať ti Sup dělá radost a najezdíte haldu KM spokojených.