Škoda Superb Combi 2.0 TDI (Dávid) Prvý domáci test
Автокөліктер мен көлік құралдары
V prvom domácom teste sme sa pozreli na nový Superb s karosériou typu Combi a 2.0-litrovým turbodieselovým štvorvalcom, ktorý roztáča predné kolesá. Ide o jednu z troch úvodných motorizácii a neskôr pribudnú ďalšie, vrátane turbobenzínového štvorvalca 2.0 TSI. Dvojlitrový naftiak však Superbu sedí ako uliaty a napriek „štandardnému“ výkonu 110 kW poteší dynamikou v praxi a skvelou pružnosťou. V teste sa tiež na nový Superb pozrieme zospodu na zdviháku. Dodatočná antikorózna ochrana je prevedená excelentne.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Dávid Duľa
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji-mavic-3-pro-fl...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
Пікірлер: 82
Skvělý test, autor je opravdu profík. Na nové auto se již těším.
...zbožňujem testy od Dávida....
@dominikmichalcek1188
2 ай бұрын
David je PÁN motoristický novinár. Filip Garaj a David Dula slovenskí naj motiristickí novinári 👍
@vladimirbudinsky4056
2 ай бұрын
@@dominikmichalcek1188 absolútne súhlasím
@marekvalec515
2 ай бұрын
nepoznám lepšie podanie motoristického testu ako od autožurnálu spolu s Dávidom, skvelý prednes 👍👍👍
@MrRandomguyTom
Ай бұрын
@@dominikmichalcek1188súhlas, Filip je tiež super
@davidtj5942
Ай бұрын
Dakujem vam vsetkym za pochvalu. Som velmi rad ze sa vam testy pacia a cenim si to ;)
Opět jsem se ve vašem testu o autě dozvěděl všechno co potřebuji. Jste nejlepší 👍
@davidtj5942
Ай бұрын
Dakujem Vam velmi pekne ;)
Dávid, pekne odborne, dík ...
@davidtj5942
Ай бұрын
Ja dakujem ;)
Super testík...ako vždy ;) Ďakujem za video.
@davidtj5942
Ай бұрын
Vdaka ;)
Veľmi dobrý recenzent! Jediná vec, s ktorou nesúhlasím sú sedačky. Pre ľudí nad 190 cm (ja mám 197) je hlavová opierka veľmi nízko. Mala by sa dať vysunúť výrazne vyššie. Ja tlačím ramenami o spodnú hranu hlavovej opierky - nemôžem si vystrieť chrbát, čo je zásadný problém. Čiastočne sa to dá vyriešiť zasunutím opierky dozadu, ale potom si moc hlavu neopriete pri dlhších jazdách - teda súčasná hlavová opierka je horšia ako v predchádzajúcej generácii. Ja osobne to považujem za inžiniersku chybu, kde sa nerátalo s vyššími ľudmi. Je to trochu smutné, lebo vyšší ľudia práve mali radi Superb.
@davidtj5942
Ай бұрын
Vdaka, aj za doplnenie a postreh z praxe ;)
@luboszimovcak6389
Ай бұрын
😂 máš mať priemer ako človek, čiže 175 cm... Mám iba 186, ale je minimum áut, kde sa dokážem pohodlne usalašit.., takže s Tebou úprimne súcitim a ľutujem 😱
Super test aj z vynikajúcim vykladom od Davida, klobúk dole pred vedomosťami.Len tak ďalej.
@davidtj5942
Ай бұрын
Dakujem Vam velmi pekne, tesim sa ;)
Super uz sa tesim na test scali...Mate velmi pekne testy aut a zaroven sa pozerate na detaily na ktore sa ine magaziny a YT kanali nepozeraju.
@davidtj5942
Ай бұрын
Pozdravujem a dakujem velmi pekne ;) Som rad ze sa Vam nase testy pacia ;)
Designově se mi líbí víc než předchozí faceliftovaná generace. Fakt pěkný, jediný co mi tam vadí, stejně jako u Kodiaqu, tak je ta zbytečně velká maska, která zasahuje až do kapoty a není v jedný linii se světlama (jako např. u Octavie)
Super, testy s Davidom ma bavia, mam podobnu vysku postavy ako on, tak si viem sam seba lepsie predstavit v inter/exterieri testovaneho auta👍. Mimochodom 14:50 teplomer motoroveho oleja v menu ma tiez Fiat Tipo.
@davidtj5942
Ай бұрын
Zdravim a dakujem velmi pekne ;) Je velmi fajn ze na to este niektore znacky myslia, palec hore aj pre Tipo ;)
Hi sorry that i can not fully understand your language i got test drive with DCC and didnt like IT too noisy. So i dont know if you liked standard suspension?
Uz sa tesim na test novej Škoda Scala 😊
Dodatočná ochrana podvozku je štandard tohto modelu, alebo záleží od motora a výbavy? Škoda, že to nemá za príplatok každé nové auto..
Hezký test. Chystá se taky Sportline verze? Nějak mi ten exteriér základního Superbu nesedí a myslím, že Sportline by to mohl vyřešit. Pokud ano, kdy bude k mání?
@davidtj5942
Ай бұрын
Zdravim vas. Vdaka, a ano Sportline bude. Zaciatkom juna by mali byt prve jazdy s liftbackom a prave aj vo verzii Sportline. ;)
Ty předepsané tlaky v pneu jsou šílené. Ten displej co přesahuje rohy taky vymyslel někdo, kdo musel být pořádně pod vlivem 😀. Jinak auto asi fajn. Recenze fajn rozhodně byla.
@davidtj5942
Ай бұрын
Vdaka ;) Ano, tie tlaky v poslednej su velmi vysoke. A maju s tym problem aj samotni konstrukteri a ladici. Uz ked ako hlavna poziadavka vstupuje do hry vysoky tlak v pneu kvoli ekologii a emisiam, tak maju co robit aby zvolili spravnu kombinaciu tlmicov, pruzin a pod. Nie su z toho nadseni.
Prechádzajúca generácia bola krajsia
az v 10tej minute som si uvedomil, ze pozeram na superb a nie na oktaviu :D a nie je to kompliment.
Na tu “kapličku” digitálních přístrojů se prostě nemůžu dívat. Jak tohle mohl někdo pustit do výroby
@SpidmaxX
2 ай бұрын
Ako vodič, to vôbec nevidíš - je to trošku zvláštne ale vôbec som to nevnímal.
@ronemcers8570
Ай бұрын
Největší fail je ta páčka od Audi rádoby pro ACC. Passat to má hezky na volantu a sem, včetně Kodiaqu dali tento humus, kterej tam taky vůbec nepasuje co se týče designu.
@SpidmaxX
Ай бұрын
@@ronemcers8570 Za mňa je to brutálne pohodlné, možno vizuálne trošku meh, ale lepšie ako mať preplácaný volant. - Asi to je proste od človeka k človeku ako majiteľ Superb 3 - mi toto maximálne vyhovuje a nemôžem viac chváliť to, že ten radič konečne zmizol zo stredu za volant.
@MagnusVenter369
Ай бұрын
@@SpidmaxX Pohodlné, ale nepraktické, zvláště ten prostor za obrazovkou.
28:50 nema Superb progresivne riadenie a preto je tam ta vola?
@davidtj5942
Ай бұрын
Testovany kusok ho nemal. Je sucastou balika Drive Plus spolu s DCC tlmicmi. To volnejsie riadenie je fajn, aby to nereagovalo na dialnici v priamom smere na kazde miniaturne zatocenie volantom. Nie je to taka vola, ako ked mate na podvozku nieco poskodene ;) Skor komfortne nastavenie riadenia okolo stredovej polohy, ako sa na auto na dlhe trasy patri. Je fajn ;) Keď uz zatocite viac, aj standardne riadenie Superbu je ostre a s rychlym prevodovm.
ta televize uprostřed palubní desky je teda hruza. Na to se opravdu zvyknout nedá. Čím víc elektroniyk v autě, tím větší poruchovost s narustajícím věkem vozidla.
Auto velmi dobre spracovane podobne ako Passat, skoda toho schodu pri sklopencyh sedackach, Passat ho nema.
@jiridvorak
2 ай бұрын
presne tak, auto za mega (40 éček) a nema rovnou podlahu, takže se tam nedá vyspat. Naprostá ostuda Škodovky, co maj i daleko levnější auta už desítky let
@MrRandomguyTom
Ай бұрын
Tiez to nechapem, ked su to v podstate "rovnake" auta, preco to v Skode spravili takto nestastne
@jalabert84
Ай бұрын
Škodovka sa večne naháňa za litrami v kufri. Ale aj v Superbe môžete mať rovnú podlahu, len si treba objednať tzv medzipodlahu do batožinového priestoru. 279€.
@jiridvorak
Ай бұрын
@@jalabert84to je ztajimavé info, díky
Super auto....na taxík....slovo ako sexappeal dizajnérom niečo hovorí? To auto je totálne nudné, nemá nič, na čom by sa dal zastaviť pohľad....jak parená knedľa
V tom Mildhybridu je převodovka DQ 250????
@MichalKarpatAutozurnal
Ай бұрын
V 1.5 TSI mild hybrid je DQ200
@srostlyprsty6420
Ай бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal ok sorry to vím napsal jsem to špatně….myslel jsem v tom iV tam je DQ250???
to oranzove sitie sa do interieru nehodi
@1honzyk
Ай бұрын
S tou modrou barvou karoserie to je trochu divný, u červené, oranžové nebo možná i šedé barvy auta by mi to nevadilo
Ahoj, 🫵👍
Ako je to s ponukou benzinovych a naftovych 6valcov?
@tomasj.2651
Ай бұрын
Si sa prebudil z kryokomory?
@ladd91
Ай бұрын
To nie je podstatné, a ani odpoveď na otázku
@davidtj5942
Ай бұрын
Tie uz dnes pri ziadnej Skode nenajdete. Ani v buducnosti.
@jirkasirka3949
Ай бұрын
@@tomasj.2651 +1 🤣
Ľúto mi je ako dobabrali, tak ako superb tak aj Kodiaq😢 Staré modeli sú krajšie 🤩
Všechny zdejší recenze jsou plné jen a jen pozitivních dojmů, žádná kritika. Asi proto, že by pak automobilky nepůjčovaly další modely k "recenzím". Ty jsou ale spíš taková reklamní videjka. Ztrácí to pak skutečnou hodnotící úroveň. Automobilky i s autem dodávají asi i texty recenzí.
@Ugo_Fantozi
15 күн бұрын
Tak negativa souvisejí spíš s preferencemi každého jednotlivce a nemá smysl jimi zatěžovat podobné představení auta. Me třeba vadí, že varianta 110 kw nemůže mít 4x4. Vadí mi chybějící šestiválec. Euro normy jsou paskvil, které kazí i tento motor. Fakt to tam mají všichni a mnoho dalšího vyjmenovávat? K čemu by to bylo? Že je něco laciné, neestetické ci zvláštní tam zaznělo.
Auto fajn, len ten displej osadeny v tej siltovke ( pod tym siltom ) katastrofa. Kvoli tomuto by som si to auto nikdy nekupil. Je to odpudzuje...
@tomasj.2651
Ай бұрын
Je to uplne jedno, pocas jazdy si to nevsimnes. Len je to ako past na oko ked sa na to zameras
Nehovor stale ,,prevedenie", pochadza to z cestiny. Spravne je spracovanie, vyhotovenie, dizajn. Prevadza sa krava cez cestu...
@Adamstancel
2 ай бұрын
Pointa je,že každý vie čo tým myslí,kde si na hodine Svk jazyka?Prevedenie je úplne,že v poriadku..
@DaviG
2 ай бұрын
@@Adamstancel V poriadku je to mozno pre teba. Novinarcina ma mat nejaku uroven. 🤌
@lesteniesvetiel9288
2 ай бұрын
V poriadku je to pre 99 % ľudí, každý to ma na háku, pretože si to ani neuvedomujú resp. je to pre nich prirodzené. Len ty si samozvaný jazykovedec, ktorý pri teste auta rieši nepodstatnú blbosť.
@lesteniesvetiel9288
2 ай бұрын
@@DaviG Čechizmov, ktoré sa bežne používajú v reči je toľko a nikto to nerieši. Len nejaký premudrelý "jazykovedec" má potrebu vyjadrovať svoj nepodstatný názor... V poriadku je to pre 99 % ľudí, pretože si takéto banality ani neuvedomujú.
@DaviG
2 ай бұрын
@@lesteniesvetiel9288 Nepodstatny a nicim nepodlozeny je tvoj nazor, ze 99% ludi to neriesi. Ja jednoducho upozornujem autora, ze pouziva ako zurnalista nespisovne vyrazy. Tebe neostava nic ine len to akceptovat...😁
Pozor. Akustické skla jsou dostupná jen ve predu. Vzadu je nelze ani prikoupit. To si nechal jen VW… a to je ta nejsmutnejsi věc na tomto autě.