Хороший обзор. Сделайте сравнение с митсубиси аутлендер2019 и нассан x trail2019. Будет интересно

Не хватает городского режима "Ямы в пол метра глубиной")))

Алекс как всегда на высоте! Ждем ОФФРОДА !!! Удачи каналу !

@SergeyIzSaratova

5 жыл бұрын

Это был максимальный оффроуд для кодьяка.

Спасибо,хорошее видео!мы купили кодиак,довольны!

@Aleks21-ru

4 жыл бұрын

Сборка Газ или Казахстан?

В трениках и в рубашке,ты самый стильный блогер.👍

Ничего не перепутали на счёт компрессора и турбины? На этих движках помоему только турбина, без компрессора.

@kadaad

5 жыл бұрын

Компрессор ставился на ваговском 200 лошадок. У меня на Тигуане такая схема.

@pavelpaveli4012

5 жыл бұрын

@@kadaad турбина+компрессор ставилась на тигуан первого поколения 1,4 150л.с

@kadaad

5 жыл бұрын

@@pavelpaveli4012 НЕ ставились, ставились только на второе поколение с 200 лошадками.

@pavelpaveli4012

5 жыл бұрын

@@kadaad НУ ЕСЛИ ТЫ БАРАН, МОЖЕТ ВИДЕО ТЕБЕ ПОМОЖЕТ. С 2:00 МИНУТЫ НАЧИНАЙ СМОТРЕТЬ kzread.info/dash/bejne/laeTp7aEiaWZcZM.html

@pavelpaveli4012

5 жыл бұрын

@@kadaad ты походу дела ездел на 1,4 150сил и думал что у тебя 2.0 и 200сил.

Пока единственный обзорщик, НОРМАЛЬНО показавший работу имитаций при диагоналке на данной машине.

Отдельное спасибо за диагоналку

То чувство, когда надел рубашку но остался в трениках))) и к концу ролика подрос на 10 см..😁👍

Я думал имитации лучше будут работать. Например тигуан 2л заметно учереннее тормозит буксующие колеса. На нем не надо прожимать тапку и поднимать клубы пыли. Это из за движка может?

Да и ещё вопрос, как браслет лезерман пригодился и вообще удобен ли? У самого мультитул лезерман фузе уже лет шесть окупился раз десять. Пожизненная гарантия рулит.

Редкость на этом канале когда не о чем, кроме прямой рекламы. Сделай для этого второй канал .

@user-ez9lm9wh8p

5 жыл бұрын

И назвать его "Канал Тормози"

Соренто Прайм, Сантафе, Колеос) Обзор зачётный.

Что бы ровный пол был,может седушки задних сидений поднять?у меня так получается...

А у него подвеска сильно жёсткая на ямах, как и на всех вагах???

Видно как срабатывает имитация блокировок и имитирует езду на месте )

Гони её в карьер!!! Редкий случай, лайк заслужил!!!

@Sergei6960

4 жыл бұрын

monstr103 Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!

нет там компрессора, это другой движок

В крышку багажника не врежишься головой а в замок войдешь хорошо.)

Супер!

Класс!!!

Сделай Lexus 570 против Skoda и Chevrolet Niva Turbo

У меня в пятиместной комплектации ровный пол получается при сложенных сиденьях, просто пол багажника выше переставил и всё.

Есть три вида багажника: 7-местный (ровный пол) 5 с докаткой со ступенькой как у Вас И 5-местный с полноразмерным колесом - ступеньки нет, но объем багажника немного меньше из-за этого.

why didn't back seats go completely flat? I could not understand that part. Please translate.

Сколько тут знатоков движков tsi собралось, при этом ни разу в глаза их не видели. И все они знают: про ресурс, надежность, специфику эксплуатации.

@romarusso6419

4 жыл бұрын

а что ты скажешь???

@user-ve8ti3qd8w

4 жыл бұрын

@@romarusso6419ea211 неремонтопригодное гавно!!!

@user-pk4up3dk6p

4 жыл бұрын

@@user-ve8ti3qd8w а все остальное ремонтнопригодное гавно!!!

@turboboy3500

4 жыл бұрын

Расскажи про ресурс 2.0 tsi и коробку dsg, а то я стороной обхожу шкодуваг, может зря?

@user-wq9ck2iz2p

4 жыл бұрын

6 лет эксплуатации. Джетта 6...2013года..211000км..дсг..все родное кроме расходников

В качестве универсала - отличный авто! Если нужна машина для перевозки мелких, повседневных грузов по городу и за его пределами - просто огромный салон! Влезает много чего и еще место остается - отличный аппарат! По дизайну, динамике, управляемости, расходу... на любителя. Каждому свое... Но по объему салона и багажника - просто вагон!

Диагоналку или очень крутой подъем на скользкое покрытии лучше всего проходить в режиме спорт.

Воу воу друг, полегче. Это другой движок. С 1 турбиной. Турбо/комрессор закончились наверно в 15 годах.

В начале видео был 1, 90 к концу подрос до 2,00 !!!

@sergeyplishan

4 жыл бұрын

И машина была 1.8 т,а стала 2 тонны. Хотя с этим мотором примерно 1,6 т. с копейками. С двушкой и с дизелем потяжелее.

Первый раз вижу замер просвета по порогам 1:57 )))

Крутая тачка !!!!

Суперб или Кодиак какой лучше???

На 11.17 чет капает под капотом.... Конденсат с кондея???

По обзору не машина, а мечта прям. Только плюсы и нету минусов.

Ха, первый ))

Тачка нравится, надо брать.

обычно сравнивают киа спортейж и рено калеос. если есть такая возможность.То рады будем увидеть эту троицу

@Mecenatt

5 жыл бұрын

это прямой конкурент спортижу и колеусу, но они не могут конкурировать с вагом ни по цене , ни по динамике, ни по надежности, ни по вообще ничему. производители рисовозок имеют лишь один сомнительный козырь : ...зато у нас старые, древние, неедующие и жрущие как не в себя атмосферники....

Объясните пожалуйста, вы когда про величины просвета говорили, я правильно понял что вы данные с рулетки озвучивали? Если да, то вы это делали не правильно, машина должна на ровной поверхности стоять и не рулеткой такие точки отрезка измеряют, просто если вы хотели сказать о примерных высотах, то так бы и сказали это и без рулетки видно. Я без стёба сейчас комментирую, могу да же честно сказать, я прямо сейчас на диване)))

Может соревноваться с Киа спортеч

Кодиак это лучший кроссовер за свои деньги! Так еще и с кучей приколюшек!

@Sergei6960

4 жыл бұрын

Снежана Федосеева Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!

Компрессора там нет это на старом моторе в этих силах стоял компрессор+ турбина

Этих видио про эту тачку было куча, ты опоздал годика на два! Так что не удивил а рассмешил!

Водительское с электро регулировками это теперь комплектация попроще,будем знать ))

@MrGty78

5 жыл бұрын

У кодьяка сильный разброс цен,от 1.4 до 3 с хером лямов. Данная комплектуха где-то 2.2 - 2.3 стоит т.е. попроще

Имея в руках линейку, необходимо было замерить размеры багажника

Бредил Кодиаком как только его представили. в 2019 году купил. Езжу до сих пор и ощущения нового автомобиля не покидают меня. Тачка просто песня.

@tomcray7907

2 жыл бұрын

Пхахаха, прокатись на ку5 хотя-бы что-ли)

@apocalypseplease7663

2 жыл бұрын

@@tomcray7907 у меня была q7 правда 2008 года комфортная, но не под мой характер автомобиль. Мне больше практичность по душе. Следующая после Кодиака будет Кодиак ) ну а в идеале жду Эниак.

Сделайте обзор чанган цс 75 полноприводного

Ждем мотор с объемом 0,8....!

@Alexdj44

4 жыл бұрын

Не каркай😁

@alexramazanov2062

4 жыл бұрын

С тремя турбинами и двумя компрессорами))

@dimatarget1057

4 жыл бұрын

Тогда уже елекро привода, смотришь в будушее.

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

Зач4м ждать,бери Матиз,там как раз 0,8,и атмо,как вы любите)

Я хочу когда вырасту себе шкоду кодиак ! Мне сейчас 11лет

@bogikfin9945

4 жыл бұрын

Will be)

@Sergei6960

4 жыл бұрын

Давид Курочкин Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!

@derikcar9725

4 жыл бұрын

Давид Курочкин kzread.info/dash/bejne/lpuWko-fdsWTc7A.html

@user-yg2dy4pj2v

4 жыл бұрын

Не получится к тому времени дсг умрет)

@nentory3904

4 жыл бұрын

Когда ти вырастить эта машин будет хуевый!

Лучший обзор! Все четко и по делу!

Хороший авто и нормальная связка двигатель коробка для экономной шоссейной семейной поездки.

Здесь нет никакого компрессора, а одна турбина! За такие косяки уже не хочется дальше обзор смотреть.

@Jopochnik

5 жыл бұрын

Не смотри

@user-io3ci3yy9c

5 жыл бұрын

@@Jopochnik я тебя не спрашивал, ещё один неуч вылез)))

@Jopochnik

5 жыл бұрын

Вопроса нет в принципе, только троглоглодит агрессивно настроенный сам себе противоречащий

@user-io3ci3yy9c

5 жыл бұрын

@@Jopochnik лишь бы такие как ты не делали обзоры, людей дезынформируете))) Мне стыдно за тебя, что хаваешь всё, что сунут. Не удивлюсь, если на срете ездишь)

@Jopochnik

5 жыл бұрын

@@user-io3ci3yy9c это все очень познавательно, интересно и увлекательно, жаль что никому не интересен ваш поток сознания. О каком "хаваешь", " срете" И прочем речь идет не ясно.

хороша машинка удачи ва м !!!!!!!!!!

Природа красивая.

Нужно брать

Кодиак всегда заходит! Сравните Кодиак и 2.0 tfsi Audi Q7 по размерам опционалу, есть ли смысл переплачивать?

@monstr103

5 жыл бұрын

Ку меньше!

@Leslie_N.

5 жыл бұрын

@@monstr103 да, если 5 метров меньше чем 4,8

@monstr103

5 жыл бұрын

@@Leslie_N. ну ты суммарно смотри, и у ку есть пневма...

С соренто прайм надо свести, будет интересно

@user-uq8mf3qh2u

5 жыл бұрын

Мне тоже интересно было бы

@user-cy4zl5fs5q

5 жыл бұрын

@@user-uq8mf3qh2u было уже сравнение.

@user-uq8mf3qh2u

5 жыл бұрын

@@user-cy4zl5fs5q по бездорожью?

@user-wv2pb1ve4x

5 жыл бұрын

Прайм по бездорожью проиграет кодиаку, а кодиак тигуану

@user-yu2lg1yl1c

5 жыл бұрын

Как бывший владелец Соренто и настоящий владелец Кодиака могу сказать что чех проходимее,динамичнее ,шумоизоляция.Сравнение между 2,4(175л.с.) и 1,4(150).

Алекс, сравни с санта фе

Машина здоровая, места много. В LC200, LX570, Prado меньше места... RR Autobiography, Tahoe 2015-н.в. места больше, чем в Кодьяке Этот кроссовер где то посередине по объему салона

Ресурс мотора 80 тыс км?

@user-qz6cz3cl9m

5 жыл бұрын

180

@dimontr11

5 жыл бұрын

Это уже допиленый мотор! Нормальный ресурс,не как 10 лет назад

@user-uh4je8oi9m

5 жыл бұрын

Мотор czda по отзывам давно за 200 спокойно выходит

@user-mp7ye1ub5e

5 жыл бұрын

Aleksey Balaksha 55

@Mecenatt

5 жыл бұрын

Aleksey Balaksha умножай ресурс своей говновоски на два или на три, получишь ресурс 1.4 tsi

Разетка сзади на 220 в как доп опция

Движок пообъемнее и ходы подвесок бы побольше. А так это чисто асфальтовый универсал.

@user-qz6cz3cl9m

5 жыл бұрын

Не чисто, на дачу по грунтовке можно легко доехать

@spayksar4823

5 жыл бұрын

Да говно это редкостное. Я про двигатель. И 100т.к.капиталка обеспечена

@user-yu2lg1yl1c

5 жыл бұрын

Нормальный двигатель , не путайте со старым 1,4.

@spayksar4823

5 жыл бұрын

@@user-yu2lg1yl1c для такого под две тонны минимум 2 литра надо. У ВАЗа 1.5...

@user-vo1em8py7w

5 жыл бұрын

я по грунтовке на 14 проезжал

Дачники валят с дач! Зачёт ))

Что лучше Lexus 570 или Skoda

@andanutcasayt..5402

5 жыл бұрын

Андрей Иванов Лексус круче.Минусы Лексуса расход и цена.

@user-tm4vh6mq7d

5 жыл бұрын

Октавия однозначно лучше Кодиака и дешевле, Лексус понтовее.

Так какой рост то 190 или 2 метра ,я не поняла ?

@yak3u

4 жыл бұрын

Зависит от угла зрения.

Ахах покачал как игрушечную тест норм спс

Интересно будет с корейцами киа, хендай

@user-uj2ql3vx7n

5 жыл бұрын

Можно с любыми паркетниками примерно в равной ценовой категории. На счёт простора шкоде равных нет, у меня суперб 2 , я доволен

@SergeyIzSaratova

5 жыл бұрын

С Солярисом можно сравнить по проходимости)))

@cocojama1

4 жыл бұрын

@@SergeyIzSaratova лучше по хардкору - сразу с девяточкой)))

@SergeyIzSaratova

4 жыл бұрын

@@cocojama1 не, с девяткой не сравнить.

Привет. Машина просто супер. Сравни её с Ауди ку5

@sssr1987sssr

4 жыл бұрын

Q 7.

@Sergei6960

4 жыл бұрын

Алмаз Багаманов Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!

А эти 1.4 моторы долго ходят? Ни когда не покупал турбомоторы .предпочитаю атмосферные.

@user-qr8yq9wn7e

2 жыл бұрын

Тоже задавался этим вопросом, слышал про пробеги в 300000 без ремонта

@alexlada99

2 жыл бұрын

@@user-qr8yq9wn7e а я даже видел 1.4 турбо ,шкода 2016 года ездила женщина на автомате.стал есть масло ,двигатель не стали ремонтировать .легче купить контрактный.в итоге подделали и добрые руки…

@user-qr8yq9wn7e

2 жыл бұрын

У кого то ходят у кого то нет и дсг ругают, я взял Октавию 1,6 автомат по городу норм

@alexlada99

2 жыл бұрын

@@user-qr8yq9wn7e но Даш и автомат это две разные коробки.Даш очень требовательна к обслуживанию .и как показывает практика не особо долго живет.хотя сколько людей столько и мнений

АХахаха, четкий выпуск! Кстати у меня тоже вышел второй обзор. Шевроле спарк, думаю многие удивятся. Кому нетрудно, загляните, буду рад обратной связи!Всех обнял, братцы

На шкоде кстати самого прикуривателя нет даже в максимальной комплектации, там пластиковая заглушка!

@user-pw4jg8zw3k

4 жыл бұрын

Это правильно, сигареты для членососов

еще не смотрел но лайк прожал...Так вот у меня вопрос нах........ а зачем=)? сейчас везде лепят 1.4 1.2 с турбами ведь ресурс то никакой от движка неужеле не проще ставить 2.0 хотябы но АТМО.150л.с нет везде шпилят 1.4 .1.2 не удевлюсь если скоро на джипах будут 0.8кб но с 3 турбинами=)=)

@barsik983

5 жыл бұрын

Сейчас машины делают на 5 лет, ресурс не особо актуален, а вот расход и эко в приоритете, согласись куда приятнее когда тачка ест 8 литров и при этом она едет, чем будет жрать 15 и будут тебя фуры обходить

@Mecenatt

5 жыл бұрын

а-ха-ха. Вас дурачков так и разводят на обьеме. Если сделать ход поршня больше, то и обьем движка будет больше. Т.е если к нормальному движу 1.6 приделать длинные шатуны, то будет 2.0 . Нуб подумает, что если обьем больше, то и двигло крепче. А потом этот нуб удивляется, почему корейский 1.4 , бегает намного больше чем 2.0 . А дальше больше. Если у движка 2.0 сделать тоненькие стенки цилиндров, то получиться 2.5 )))). А потом владельцы японских 2.5 удивляются, почему 2.5 ходит меньше 2.0 . Ну и да , на тех же трехцилиндровых движках поршня и камера сгорания больше чем у четырехцилиндровых. Удивляться ты будешь , когда 1.4 турбо как на видео пробежит больше твоего атмоферника.

Аху..ный мотр! ваще крутяк. Затащите его в грязь)

В Российском Ютубе ни кто не сравнивал это авто с Ленд Ровер Дискавери Спорт. А мне кажется, что это прямые конкуренты, если взять дизель 150л.с., там и там. Было бы очень интересно их сравнить. Думал о покупке Дискавери Спорт, но купил Кодиак дизельный. Тунель для ног у Кодиака более просторный.

@user-sm3dv7je8l

8 ай бұрын

Дискавериию этого года в 2 раза дороже, как их можно сравнивать?

Сборка Нижегородского Газа?

@Sergei6960

4 жыл бұрын

frech245 Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!

На этой резине даже и не сравнивая её с конкурентами на бездорожье, там реально шессейка

Есть ролик, когда решили развернуться на лесной дороге с колеёй в 15 сентиметров, и когда в воздухе оказалось переднее левое колесо и правое заднее, то эта "полноприводная" машина стала и не могла тронуться, висящие в воздухе колёса крутились , а те, что имели сцепление с землёй, не крутились, и пришлось ведущему и оператору выталкивать вручную, что оказалось, не так уж легко было сделать, и как отметил ведущий, если он был бы один, или была бы женщина, то машину сдвинуть не было бы возможности.И как вариант, при движении по лесной дороге по грязи когда два колеса сорвутся и потеряют сцепление, то машина на ровном месте , забуксует, то есть проходимость оказалась хуже, чем у простой переднеприводной. Вывод - этой машине дизель на два литра и 147 лошадей с возможностью программно увеличить до 187 и 220 лошадей, и передний привод без "недополного" привода, а только с обычным передним приводом, и была бы хорошая машина.

@devidgoni2656

4 жыл бұрын

Скиньте ссылку на видео. Я лично с диагоналки выезжал. Надо оффроад режим включить и газ в пол. Короче норм там все с диагональю

@cocojama1

4 жыл бұрын

Даже в этом ролике показали как надо выезжать из таких ситуаций - газ в пол. А вы продолжайте бегать за операторами))

@devidgoni2656

4 жыл бұрын

@@cocojama1 да это чучело какое-то диванное, он вообще близко даже не подходил к Кодиаку. Там как минимум три колеса имеют привод. А если хоть одно переднее имеет сцепление, то выедет 100 процентов. Вот насчёт одного заднего не знаю, но Тигуан не может сразу передать тягу на единственное ЗАДНЕЕ колесо. А технически там все одинаковое. Вот конечно режим оффроад может спасет ситуацию и передаст тягу на 4-е ЗАДНЕЕ.

На 1.4 150 турбина и двухмассовый маховик, где 122 там одномассовый вот и вся разница.

как тебя зовут:?

11.27 а что капает из под защиты движка???

@MrGty78

5 жыл бұрын

Конденсат из кондея

@vladj

4 жыл бұрын

масло из мокрой ДСГ

Ведущий за половину ролика подрос аж на 10см.

Ха-ха второй бардачок не заметил! Он выше первого.

На счёт 2х турбин, вы серьезно?.....

нравится. С рав 4

Растет как на дрожжах, за 10минут на 10 см :)

Есть варианты и с ровным полом и не имеющие третьего ряда сидений.

@MrGty78

5 жыл бұрын

Монопривод

@Sergei6960

4 жыл бұрын

Евгений Владимирович Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!

Умник, подлокотник ещё и по высоте регулируется. Взялся делать чтото, делай хорошо

Такое ощущение при нажатии педали газа в пол, она думала секунды 2-3, это очень долго.

@Mecenatt

5 жыл бұрын

креститься надо когда кажется.

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@Mecenatt это точно на ней крестится надо, а то и на тот свет не нароком отправишься.

Если тут 125 лошадей, то это czca, компрессора нет, просто турбина. У меня на polo такой же двиг

Хорошая машина

Бездорожье надо, чтоб аж дух захватывало. Не интересное видео.

@svyaznoysvyaznoy3649

5 жыл бұрын

Согласен

Турбина и компрессор !? Нет слов.......:( Хоть бы ТТХ почитали перед съемками!!!

Тачка огонь, только 1,4 маловато ей... дизель для неё самое то

@vladj

4 жыл бұрын

дизель едет хуже чем 1.4

@user-nr3ti8ec1j

4 жыл бұрын

Смотря с чем сравнивать! Любой 2.0 атмосферник, на кроссоверах, примерно в эти деньги или дешёвые Каптюр или Дастер - просто не едут, в сравнении с Кодиаком, на этом 1.4Т ! Я ездил и на Аркане 1.3Т, и на Куге 1.5Т ( все машины , только 4х4!) -Аркана, воспринимается, как наиболее динамичная , Кодиак очень хорош! Куга, чуть хуже, только из-за работы гидроавтомата! Он комфортный, но при динамичной езде - раздражает! Кодиак, с DSG - пытается всё время, ехать на низких оборотах, но вполне "пришпоривается" уверенной работой, педалью газа. Аркана, имеет некую задемпфированность при старте, но потом, довольно линейно, понятно и динамично едет! У Кодиака, комфорт, сильно скрадывает динамику! Так, что мне, как владельцу Каптюра, на 6ст.МКПП, любой из этих вариантов - просто супер! Возвращаться в Каптюр, вообще не охота, с этих машин! Так, что повторюсь - всё познаётся в сравнении;-)

@Sergei6960

4 жыл бұрын

Константин Горбенко Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!

@user-eq3db5yg5g

4 жыл бұрын

@@vladj 🙉🙊🙈🤦‍♂️

@vladj

4 жыл бұрын

@@user-eq3db5yg5g что с тобой?

С удовольствием взял бы такую на механике 2 литра и за 1 млн))))

@kadaad

5 жыл бұрын

На механике не актуально, особенно в городе.

@user-jq8tl2kb6w

5 жыл бұрын

@@kadaad на северах очень даже актуально. 80% грунтовая, которую размывает дождём.

@vladj

4 жыл бұрын

бери уаз патриот, как раз машина для россии

у нас такая же

Ляпов много, но из того, что особенно бросилось в глаза: 1. Это не то, чтобы бомж-комплектация -- так, середнячок. В более богатых, или с установленными допами, плюшек куда больше. Например да же розетка 220в и многое другое. 2. Для корректной работы имитаций, как рассказывал инструктор на ŠKODA EXPERIENCE, нужно давить газ равномерно и не бросая-- тогда машина понимает, что от неё хотят и начинает работать имитациями. А если постоянно бросать газ, то и имитации работать толком не будут и машина не будет понимать, что происходит и что от неё хотят. 3. Кнопка Offroad делает работу имитаций более агрессивной и, вроде как, повышает до максимума степень блокировки межосевой муфты. 4. Режим комфорт доступен только вместе с DCC -- типа-адаптивная подвеска, а по факту просто электронно-управляемые амортизаторы. Но в этом режиме, по достаточно ровной грунтовке или, тем более, щебёнке, ехать становится несколько комфортнее. 5. Возможно сейчас уже научили авто работать с отключённой ESP, но раньше либо ESP и имитации, либо ни того ни другого. А уж на песке точно ESP отключать не стоит ) вместо этого лучше колёса стравить.

@stasnikon1356

Жыл бұрын

По пунктам)) 1. 2. Вы правы, только не бросать газ нужно не из-за того "чтобы машина поняла что от неё хотят", а просто затем что для срабатывания имитаций нужно время, иногда несколько секунд. И разумеется ни в коем случае не нужно бросать газ как делает автор видео - там не только имитации не успевают сработать, но и муфта в эти моменты отключается)) 3. В режиме "Бездорожье" много чего меняется, только вот в работе муфты не меняется ничего)) Никакого максимального блокирования муфты в режиме бездорожья не происходит, муфта работает так же как например в режиме трасса или даже "эко")( 4. 5. Там никто ESP не отключал, она неотелючаемая. Отключили ASR, противобуксовочную систему. Имитации при этом продолжают работать, но всё же несколько хуже чем при включённой ASR.

Откуда Вы берете информацию про 2 турбины на моторе 1,4 - 1 ТУРБАНА-ОДНА!!!!!!!!!!!! Ровный пол в 5-м бывает, когда заказываешь полноразмерную запаску! Сцука, что столько ляпов, совсем не готовитесь что ли!

🤗

хорошая замена моей старой Mitsubishi asx 2012г.,думаю получше ,чем мазда cx5 будет! 😎 (❁´◡`❁)

@Aleks21-ru

4 жыл бұрын

Если ты пенсионер,то да

@Sergei6960

4 жыл бұрын

Par Sei Этот автомобиль на тесте у меня на канале и много других новинок:) заходи оцени мою работу:) всем хорошего времени суток!!!

@cocojama1

4 жыл бұрын

Ну мазда тоже неплоха.Но если нужен большой багажник и тем более 7 табуреток,то кодиак интереснее

Sorento Prime конкурент. С ним сравните.