ŠKODA 130 LR - nejmenší z GROUP B (9.) | 120 let na závodních tratích

Пікірлер: 25

  • @ladis4873
    @ladis4873Күн бұрын

    Ereso i Elero jsou naprosto nádherná auta.Jedny z nejlepsich Škodovek

  • @alesjezek9755
    @alesjezek9755 Жыл бұрын

    Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍🤘👏🦵👐🤝👃💪😍🏍️💓🫀🫁🌛🌞🧭🚀✈️🐘🐙🦑🦀🦞🦐🐡🪂🐬🐳😇🙏👀💯🐟🐠🏄🚣

  • @jedlekavkazska876
    @jedlekavkazska87611 ай бұрын

    Díky, že jsi to sem dal!

  • @MrSkoda105s
    @MrSkoda105s Жыл бұрын

    Super cars! Legends, cars and drivers ❤

  • @3011maciek
    @3011maciek6 ай бұрын

    Uwielbiam starsze modele Skody 🚘 Pozdrawiam z Polski

  • @sandorzakkar1732
    @sandorzakkar1732 Жыл бұрын

    Imádom a Soda 130 Lr !

  • @tondanovak5388
    @tondanovak53884 ай бұрын

    Neslyšel jsem jméno Sedlář , to byl Pan jezdec.

  • @FIFKO1
    @FIFKO1 Жыл бұрын

    Mñau 😺

  • @romankratochvil1937
    @romankratochvil1937 Жыл бұрын

    Křeček i Haugland se nezávisle na sobě vyjadřovali - že to oproti Škodě 130 RS nebyl tak velký posun jako mezi Skodou 110 a Škodou 130 RS. Haugland se dále vyjádřil, že konkurence dost utekla, Lancia 037, Audi Quatro bylo mnohem dále než tato Škoda 130 LR - křídlo větší než výkon.

  • @jaroslavmartinec9720

    @jaroslavmartinec9720

    Жыл бұрын

    JO ale škoda má obsah 1,3l zato 037 Evo 2 má 2,1 a Supercharger a s Quatrem se pohybovali v jiné kategorii Skupiny B jak váhou tak obsahem motoru podle jichž se kategorie rozdělovala. Škoda má na svůj výkon a váhu a typ pohonu adekvátní křídlo. A historicky se Škodovka celkem drží u svých max 2l motorů. Což mi dává najevo že srovnávat našeho prcka s Monstry Skupiny B je kapku scestné. To že se vůbec umišťovaly je vcelku bomba. Přikládám zdroje pro třídy Skupiny B (bohužel jen v AJ v češtině není vůbec ani zmínka) en.wikipedia.org/wiki/Group_B

  • @romankratochvil1937

    @romankratochvil1937

    Жыл бұрын

    @@jaroslavmartinec9720 Nikdo Škodě nebránil dát tam turbo.... a umístit motor trošku dopředu jako Škoda 160 RS.

  • @jakubsafranek8014

    @jakubsafranek8014

    Жыл бұрын

    @@romankratochvil1937 bránil - peníze a absence dotací továrny.

  • @romankratochvil1937

    @romankratochvil1937

    Жыл бұрын

    @@jakubsafranek8014 absence dotací továrny? - kdo to teda platil? - Motokov ?

  • @dominiquevidal462
    @dominiquevidal462 Жыл бұрын

    Le rêve serait d'en essayer une .

  • @paveldrakous4685
    @paveldrakous46854 ай бұрын

    Vůbec je to div že do toho ta škoda šla ... RS,LR...neskutečný,

  • @lubco125k8
    @lubco125k87 ай бұрын

    no na to že turbo nemala tak sa dokazala takmer rovnať skupine B čo sa dosť čudujem keď tie auta tam mali vykonu plnu riť :D

  • @jiriorlik352
    @jiriorlik3526 ай бұрын

    asi porsche

  • @romankratochvil1937
    @romankratochvil1937 Жыл бұрын

    Výkon oproti 130 RS vzrostl na dvojnásobek - tento blábol jste prosím vzali kde?

  • @vladimirficek5201

    @vladimirficek5201

    Жыл бұрын

    Bylo myšleno oproti sériové Škodě 130

  • @romankratochvil1937

    @romankratochvil1937

    Жыл бұрын

    @@vladimirficek5201 Aha, porovnávat závoďák a sériové auto, to fakt umějí jenom ve Škodovce. Oni se totiž s ničím jiným srovnávat nemůžou.

  • @romankratochvil1937

    @romankratochvil1937

    Жыл бұрын

    @@vladimirficek5201 Přitom to vyznělo s porovnáním s předchůdcem Skodou 130 RS.

  • @MartinHurych
    @MartinHurych Жыл бұрын

    Vraky. ALe jezdci frajeři.

  • @martinpavel5682
    @martinpavel5682 Жыл бұрын

    Špičkové 6 místo 😂 srovnejte to s konkurencí a zjistíte,že to takovej zázrak nebyl.Chtěl bych to vidět v závodě proti třeba Lancii 037...