Pokud se vám video libí, poprosíme o LIKE, ODBĚR a KOMENTÁŘ. Podpoříte nás v naší další tvorbě. Děkujeme bbcompany 🖤

@jannovak5192

2 ай бұрын

Možná jste měli vyndat svíčky a stříknout pod ně benzín.....

@jannovak5192

2 ай бұрын

A když už je to uchlastaný, startovat se seslaplým plynem.....

@petrfilipek8746

2 ай бұрын

Nelíbilo. Takhle ničit motor. Každý normální by vyměnil po dekádě stání svíčky, olej co je na kaši a vzduchový filtr. Tohle video bylo týrání motoru. Volnoběh nedrží btw.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@petrfilipek8746 To samozřejmě budeme vše dělat, motor jde na kompletní GO a hlavně v garáži kde auto stálo to bohužel nejde 🙂

@rudobeti1759

2 ай бұрын

Co je AC pumpa,neboli akcelerační pumpa,kde je? A co je benzínová pumpa a kde je ta?

Tak tohle je prvni auto co jsem kdy v zivoze ridil , pockal jsem az rodicove odejdou do kina , vzal jsem klice a teoreticky vybaven jsem vyrazil na jizdu " mel jsem nakoukano jak se to dela 🙂" , problem nastal ve chvily kdy jsem se po par kilometrech otacel a mel se rozjet do kopce 🙂, nakonec jsem to dal , ale asi nejvetsi nervy v zivote co jsem kdy zazil 🙂, kupodivu se na to neprislo , bylo mi tehdy 14 let , prvni jizda , v noci , a rovnou s takovymhle autem , boze diky ze si stal pri mne , a to jsem neverici 🙂

@nonmultisedmulta

2 ай бұрын

super story :D

krásný stroj co pořád funguje i po letech

V roku 1967 sme jazdili takúto Š1202 asi 120 km/hod po vtedy novej betónke Bratislava - Nitra. Súperili sme s Peugeot 404 a bola to Nádhera. 🍀🍀🍀🕊🌹🌹👍

Auta co měla ještě duši ;) paradni videa kluci 💪

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme moc 👍🙂

start sprej do sáni, nebo trochu čerstvého benzínu do sání a vono to chytne. Je to paráda probouzet historii. Držím palce ať se daří. Se stejšnem máme stejný rok narození:-)))

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za pochvalu 🙂👍

Prostě nádherná štejsna taky máme doma ve sbírce, máte moc krásný stav, hodně šťastných kilometrů👍.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme, ale práce na ní ještě je dost 👍🙂

Moc hezké a na první pohled zachovalé auto, jen jí nezpraste nějakou zbytečnou renovací. Čekal bych, že než začnete po tak dlouhé době startovat tak jí protočíte klikou (to prsty neutrhne) do původní AC nalejete trochu benzinu (občas stačí aby se odlepili ventilky a zatáhla se) do vodní pumpy vyměnit vazelínu, nebo alespoň otočit pár otáček maznicí. Rozhodně nenechat zbytečně dlouho běžet motor s nevyměněným olejem. Jo a k poznámce o imobilizéru, já ho v Octavii měl a dost dlouho trvalo než jsem přišel na to kterým že vypínačem jsem pohnul (byl pod palubkou) a marně starterem točil a točil, když přece před pár minutama startovala na drc. Klikou jsem si taky pomáhal, když jsem nechtěl kurvit spojku třeba při přejíždění překážky, u zimního startu, všude v případech kdy bylo potřeba si pomoct jemně a pomalu pohnout autem. Kvůli tomu tam vlastně byla, ke startování se nepoužívala. Jako doplněk se dala doobjednat ještě do Škody 1000 a asi i do 100. Většina komponentů se dá opravit a ne hned měnit za nové neoriginální věci.

Ahoj.pokud je vačka na benzínové pumpě v horní ůvrati , musí se pootočit motorem, jinak ručně nedává

@user-xu6pc4bt2c

Ай бұрын

přesně ! už tady do nich virtuálně hučím deset minut

pěkná škodovka

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkuji 🙂👍

This is awesome guys! Greetings from Holandsko.

krásný staletý stroj

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 🙂

Zse stejšinou jsem pár měsíců po vojně jezdil,ale měla ještě řazení pod volantem.To nemá chybu ❤Jinak, já jsem z Krupky 😅

Krasny auto! Těším se na další dil👍🏻

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme a myslíme, že další díl uděláme se Škodovkou🙂👍

Dobrá práca ! Pozdravujem. Poprad Tatry. 👍👍👍🔨🛠️💥

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme a také zdravíme 👍🙂

Pánové, nádhera!!! Jen houšť!!! Ať se daří!!! Tom 🤓✌️.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme moc za pochvalu a slibujeme, že budou další super videa 👍🙂

Parádní video jako vždy 👍👍 krásný kus historie ;)

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme moc 😇

Hoši paráda. Skvělej stroj. Dobrá práce. 👍

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 🙂

Měli jsme stejný přiběh. Táta jezdil sanitku a koupil 1202 stw ze špitálu domů. Nakonec ještě sloužilo jako traktor. Supr auto.

Kombíky obecně nesnáším, ale tohle je jiný kafe.💚Těším se na další videa.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 🙂

Největší je tu problém s diagnostikou . Buď není co pálit nebo není čím pálit . Napumpovat , dát sytič a pokud není něco ucpané , děravá hadička z trubky od nádrže do pumpy nebo malý odtrh , případně zaolejované kontakty v rozdělovači , sotva se několikrát převalí a chytne . Zde je vidět modernizace - alternátor , tyto se používaly na Škoda 100 až do posledních Škoda 120 , Favority už měly silnější . Moje první auto byl Spartak což je stejný motor , jen menší obsah , vrtání místo 72 mm má 68 mm . Na většině karburátorových aut jsem se něco naseřizoval a naupravoval karburátorů které potom bez jakéhokoliv ,, zvadnutí " ušetřily až tři litry . Poznalo se to pouze na úplně studeném motoru když se hned zavřel sytič tak do půl kilometru byl motor trochu ,, ospalý " ale po zahřátí byl naopak výrazně živější a méně náročný na oktany a tak Žigulík klidně místo na super bez problémů chodil na normál , dokud u pumpy existoval . Touto úpravou ,, perníkové " motory od embéček až po stodvacítky dokázaly najezdit až dvojnásob . Jsem ročník 1955 , už něco pamatuji , můžete mi vidět v jednom z více videí Vidlák , třeba ,, pořádný kompresor " , před asi 40 lety udělaný z motoru Škoda 1202 .

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme a určitě kouknu na vaše videa 🙂👍

1202 jsem měl nafasovanou na vojně jako pick-up. Jen dva sedáky a na korbě těžký horkovzdušný agregát na zahřívání motorů Migů.

Krásný zachovalý stroj, nádhera! Chtělo by to udělat základní servis a pak hurá výlet!

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Obě tyto věci máme v plánu 👍🙂 už je naplánovaný servis brzd a příprava na STK 🙂

Krásný stroj jse rád že jste jedni z tech lidi co to auto snaži drzet na životě

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme, teď bude mít Škodovka i novou garáž, kterou si zaslouží 🙂

@Ktok_722

2 ай бұрын

A mohu se zeptat co jste měli v tom passatu b3 za motor má jednoho doma 1.8 tsi a šlape jak hodinky děkuji za odpověď . Jsem rád že držíte ty staré stroje na životě případně zájmu mohu poslat foto toho pasata

@Ktok_722

2 ай бұрын

Viděl jsem každé video o pasatu nejmíň 5 krát moc ubožňuji tyto stroje

@Ktok_722

2 ай бұрын

@@bbcompanycentrum jo to určitě a ten motor v tom passatu by Teda jaký

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@Ktok_722 tam byl 1.9 nafta 🙂

Super, hned bych se projela 😂👍👍👍

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Není problém 🙂😎

Zajeďte do Pelhřimova, prohlédněte si krematorium, at víte do čeho jdete ❤. Držím palce. V garáži mám Spartaka :)

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

😂😂😂😂

Nádherná Škodovka…👍😁

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Díky 👍

Piekny,pozdraw z USA

@bbcompanycentrum

Ай бұрын

Děkujeme a jsme rádi, že na nás koukáte až USA 🙂👍

Pokud se vám video libí, poprosíme o like, odběr a komentář. Podpoříte nás v naši dalši tvorbě. Děkujeme bbcompany

Super kluci😎

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 🙂

Paráda 😅

Super. A ta diagnostika pobavila 😎👍

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za ocenění našeho humoru. Potěší nás, že se video líbilo. Ps. Psali nám lidi, který ten vtip nepochopili a mysleli to vážně, s tou diagnostikou 😂😂😂

@JJHudek

2 ай бұрын

@@bbcompanycentrum 😁

@tynavl

2 ай бұрын

Já se smíchy málem uhodil o stůl, prý diagnostická zásuvka

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@tynavl ještě jsme chtěli vyčistit DPF filtr 😂

Musí to být krásná vůně toho vnitřku ❤️❤️

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Je pravda, že to má specifickou vůni 🙂

Tento motor máme v samodomo traktoru desítky let bez jediné poruchy 👌 nesmrtelný stroj 💪😉✌️🇨🇿🚜

Pěkné video,taky sem měli stejsna kombika,pamataju si jak sme každý víkend na Šumavu,jednou sme vezli vanu a já si do ní dala polštář a deku a vezli sme jí na Šumavu k tetě a já v ní usnula, tenkrát mi bylo asi pět let,taky mam vzpomínky jak sem s tátou opravovala spíše sem se pletla děkuji za vzpomínky,na chvíli sem se vrátila do dětství, přeji vám hodně štěstí pozdrav Jana❤😊

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za hezkou zprávu 🙂

Super prostredie.Vyzera to ako v 60-tych rokoch.Garaz,stromy, trávnik.👍

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 👍🙂

Parádní video. Pokračujte. Jinak vám dávám za pravdu s časy jízdy. Jsem z Ústí n. L. a máme také chalupu na Šumavě nad Prachaticemi. Pokud nejedeme po dálnici, ale jako dříve po okreskách doba jízdy je téměř totožná jako když jsme jezdili Wartburgem nebo Trabantem před 45 lety. 😃

@bbcompanycentrum

6 күн бұрын

Děkujeme a jsme rádi, že se video líbí 🙂

Jen tak dál..

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 🙂

👌👌👌

Dědovo služební auto u ÚPZ potom Agrozet. Travil jsem v něm všechny prázdniny po jihu Čech po opravách zem. strojů. Nikdy nepamatuji poruchu, moje první řízení auta. Do dnes vzpomínám na stejšna🙂👍a krásné mladí. Zajedu po letech do ČR a projedu se po jižních Čechách. Diky za krásné připomenutí 👍🥂

@bbcompanycentrum

Ай бұрын

Děkujeme za hezký komentář 🙂

jste nejlepší youtubeři😀

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za pochvalu 🙂👍 a těšte se na další videa, už březnu bude nové video, které v České republice ještě nikdo nenatočil 🙂😁

Přijeďte k nám do Panenských Břežan ke dni 27. 5 při vzpomínkové akci operace Antropoid (atentát na Heidricha), pořádají se tu i veteránské akce. Můj děda měl Škodu 1202 stw, takže pro mě to jsou krásné vzpomínky...

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za pozvání, uvidíme, jak na tom Škodovka tou dobou bude 🙂

Nádherný auto. Zrovna vydáte video o takovém autě a my jsme si s kamarádem koupili škodu 100 ❤😂😂

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme a přejeme Škodovkou plno spokojených kilometrů a hezkých zážitků 🙂

meli jsme Škodu 125 GLS s registracni znackou STC 40-04 zdravim ze Strakonic.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za komentář a také zdravíme 😇

Jo, a projeli jsme tím Slovensko, Rumunsko, Bulharsko.. v roce 1986.. ve čtyřech s plným naložením do 8l/100km... tuším po 8 Kčs/l

Krásné auto a bohovsky jsem se u toho bavil. Dlouhé roky jsem měl Octavii Combi (jaro 1968, poslední "čistokrevná" Oktávie s křidýlky a původní palubkou, následný model 1972 už byl paskvil s kupírovaným ocasem, koncovými světly ze Š100 a palubkou MB). A skvělý je ten mladý, co to hodnotí z dnešního pohledu (diagnostika, centrál, ...), tenkrát to bylo všechno čistě mechanické! Oktávie a Stejšna jsou v podstatě totožná auta, stejný podvozek a motor, jen Stejšna má prostornější karoserii. Po delším stání bylo nutné ručně napumpovat benzín, ale mělo to jednu záludnost: tu pumpu poháněl motor nějakou vačkou a pokud byla pumpa stlačená, nešlo pumpovat ručně. Bylo nutné motorem otočit aspoň o půl otážky. Takže skutečně byla ta původní pumpa vadná? Myslím, že to dlouhé startování bylo způsobené zejména tou "břečkou" v nádrži, lepší bylo ji nejdřív vycucnout. Startovalo to velmi spolehlivě - u studeného motoru s "cucákem" a nejdýl na druhé otočení klíčku to běželo. Baterka nemusela být moc v kondici, stačilo, aby rozsvítila "světýlka" a pak to šlo nahodit klikou (měl jsem jednu "černou " baterku 12 let, poslední 4 roky jen klikou). Pokud to nechytlo na 4. otočení klíčku, šel jsem zkoumat motor, kde je problém. Ten je v současné době i v prodávaném palivu s povinnými přísadami, které benzín znehodnocují. Stalo se mi u Pionýra (normálně jsem ho na podzim odstavil, na jaře nacucal karburaci a na šlápnutí šel), že přez zimu se v nádrži a karburaci udělal doslova rosol a musel jsem to všechnoi pracně vyčistit! Ta přísada olova u starých aut je kvůli podpalování ventilů (nová auta mají tvrzená sedla i ventily), staré auto by bez té přísady mělo zničený motor už po asi 100 km. Nadměrné ruční pumpování nemělo význam, plovák zavřel přívod do karburace a bylo cítit i pod palcem, že je to prostě plné. Zaujalo mě to usilovné "pumpování" nohou na plynu, to mohlo způsobit "uchlastání" motoru. A v příručce bylo psáno, že potom je třeba startovat s plynem na podlaze, aby se to odvětralo. Palec nahoru při udržování krásné staré techniky v provozu! 🙂

@lubomirwinter2628

2 ай бұрын

Jo a věci na tahle stará auta stále ještě prodává Pragos (aspoň pokud jsem slyšel).

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme moc za hezký a vyčerpávající komentář, jde vidět, že tyto modely vozů máte opravdu zmáklé 🙂👍 škodovku čeká kompletní servis motoru a celková údržba a myslím, že s ní ještě nějaké video natočíme 🙂

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@lubomirwinter2628 děkujeme za radu, určitě jí využijeme 🙂👍

Příště zkuste trošku benzínu do karbce místo toho trápení startéru. Jinak pěkný video 👍

👍👍👍👍👍

Vždy ma fascinuje, že sa nájdu ľudia, ktorí keď uvidia kameru majú potrebu neustále tárať a byť nasilu vtipný. A potom uvidí pavúka a chytá paniku. Úžasné video o starom aute a hlupák k tomu ako bonus.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Ono se hold nezavděčíte každému…. Je to zábavný formát videa a tak se k tomu přistupuje 🙂

@olivervorel7831

2 ай бұрын

Nikdo se tam na sílu bejt vtipnej nesnaží, takhle se chováme všichni 90% času úplně prirozene

@boris6443

2 ай бұрын

​@@olivervorel7831Hovor za seba. Chodiť okolo 65 ročného auta a každú vetu začať nejakým primitivizmom a úškrnmi, nesvedčí moc o vtipnosti. Celkovo ten mladý muž nepôsobil presvedčivo, ale možno tebe to stačilo.

@olivervorel7831

2 ай бұрын

@@boris6443 já s tím mladým mužem pracuju, tak mi to asi přijde normální 💁🏿

@boris6443

2 ай бұрын

​@@bbcompanycentrumchápem a preto som pochválil vaše snaženie a auto.

Ta původní spz ❤

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Má původní i papíry 🙂

@danielsadilek4368

2 ай бұрын

@@bbcompanycentrum tak nezapomenout ztratit velkej TP při přepisu :)

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@danielsadilek4368 jj, už jsem začátkem roku ztratil náhodou všechny doklady od veteránů co máme 😂😂😅

🏎️👍👍

Naprosto stejné měl můj strýc a v 70- 80 letech nás vozil na výlety i ta barva je totožná.Říkal žeto zrezlo a toaletní papír nejde vařit a taky v tom řidič měl pohodlně nohy od sebe, pedály byly hezky od sebe, tak to opatrujte draci.😊

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme a Škodovku je a bude dobře postaráno 🙂😇

Nadherny video 😀👍 krasnej kousek a fascinuje me v motorovym prostoru ten klasickej uzaver kohoutku na vodu 😃 Presne jak rika Peta podivejte se na nynejsi auta a dokazete si predstavit ze se dozijou tolika let a v takovym stavu?! Opakuju se ale krasny video 👏👏👍😃

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme moc za hezkou zprávu 🙂👍

Startování klikou jsme se v roce 1975 učili v autoškole. Palec musí být zároveň s prsty, nesmí obejmout kliku.

s kámošem ted taky zprovozňujem 1202 STW, už jezdí, ale musíme ještě dodělat brzdy :) mrkni kdyžtak ke mě do videí....auto budu parkovat pak u Lovosic v létě :)

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Je to možné, držíme palce, ať Škodovka dělá radost 👍🙂

@nonmultisedmulta

2 ай бұрын

@@bbcompanycentrum bude prosím další video s 1202 ? :)

Jo- s tím jezdil můj dědek. Pak se to odstavilo na zahradu na trávu, za deset let si to vzala příroda a pak jsem z toho tu karoserii oddělil starou sekerou- tu si vzali hasiči a spodek se prodal někomu na traktůrek... Ale to už je před čtvrt stoletím.....

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Takhle nějak dopadla většina těchto aut…

V predu pod kapotou krásne vela miesta,motor tam nai nevidno,tam je radosť niečo meniť.....v porovnaní s mojím Renault Scenic 2,kde ked mením len žiarovku v svetle,musím rozobrať polovicu predku :-)

Moja najoblubenejšia škodovka

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Naše taky 🙂

To su najlepsie auta, nepotrebuju žiadnu nove cipi alebo neviem co ,super auta opravite si to doma.

Pěkné auto.Mám ho také.Pokud je to ale původní,tak první 1202 se vyráběli od 1961 do 1973.Předchůdce byla 1201 a při generálních opravách se vyměnila karoserie typu 1202,proto by to mohlo být 1959 a v tp je typ 1201.Přeji hodně zdaru

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 🙂👍

@johoro2510

2 ай бұрын

Musím jen kroutit nevěřícně hlavou, když Pat a Mat se snaží nastartovat auto, o kterém nemají ani tuchu. Vyráběla se Škoda 1202 1961-1973. Největší blbost startovat auzo po 10 letech odstavení, nevyměnit olej a když to po 3 dnech náhodou nastartuje, tak to honit na plný plyn. Jinak nebylo vidět, že jste při výměně dopravního čerpadla vyměnili nové těsnění. Jsou tam dvě. Jinak auto má i palivoměr, na rozdíl od Trabanta. Tak na co ten klacek? Je to ten budík úplně vlevo.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@johoro2510 Bohužel auto muselo pryč a nebylo možné, jak tady píše mnoho odborníku skoro na kompletní go motoru než vůz nastartuje. Garáž byla malá, podlahu by hever zničil a na zahradě nic s olejem dělat nejde. Nemá cenu udělat jednu věc a zničit kvůli tomu dalších pět. Motor čeká stejně kompletní servis v březnu, než bude vůz převezen do nové garáže.

@johoro2510

2 ай бұрын

Jestli budete muset měnit brzdové válečky, tak tam dejte samoštelovací, protože tam jistě máte ještě s tou seřizovací maticí a to se musí každou chvíli seřizovat. Pokud je tam necháte, tak při seřízení musí kolo mírně drhnout. Jinak tam bude velká vůle a bude to hůř brzdit. Podobnej blbej systém měla i IFA - 50 a to byl náklaďák. V tom udělali soudruzi z NDR stejnou chybu jako u plastových lžiček 😂. Jestli máte vepředu listové pero, tak se podívejte kolik je na svislém čepu maznic. Pokud dvě, tak je to v pohodě. To se maže horní a dolní pouzdro zvlášť. Pokud je tam jen jedna, tak je dobré si zkontrolovat, aby uvnitř svisleho čepu nebyla železná tyčinka. Ta by bránila u jedné maznice promazání horního pouzdra. Ta se dává u dvou maznit. Já jsem měl tu tyčinku u Spartaku, protože ji tam dal někdo při výměně čepu asi a horní pouzdro se kvůli tomu vydrželo a musel jsem čepy nechat chromovat. Jinak tyhle motory i s převodovkou se používali i na rozmetadlech, které se dávali na valník P - V3S a v převodovce byla jen trojka a čtyřka. Sparkak měl obsah 1089ccm a spotřeba kolem 8 litrů. Při ceně 2 Kčs za litr to nebylo tak hrozné jako teď. Týdenní jízdenka na vlak 30km tehdy stála 8 Kčs.

Určitě udělejte další videa s tímhle nebo podobným krasavcem

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme, je to v plánu 👍🙂

perfektne len k comu bol ten zahradny ventil na motoŕe to som nikde na Skodach nevidel alebo nejaka nahrada za nieco?

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme, to už byla asi nějaká domácí úprava původního majitele 🙂

@danieltschernay5651

2 ай бұрын

mel jsem jej tam taky poustelo se tim topeni

@martinbodo3192

2 ай бұрын

dik za info, to som nevedel

Parádní stroj. Klidně udělejte další video, Klidně trochu techničtější, pár záběrů by se i hodilo - dáváme dokupy octavii z roku 60 a par věcí tam chybí, třeba záclona chladiče, zbylo jen kolečko pro lanko na chladiči a aspoň vím od čeho je :)

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Plánujeme ještě nějaké video natočit se Škodovkou 🙂

zaujímave video už len brzdy oparviť a mate krásne a funkčné autičko tak nech máte s ním veľa zábavy a mnoho kilometrov.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za hezký komentář 🙂😇

Pěkné auto, Stejšn patří mezi podařená vozidla socialistické éry, tehdy jsme ještě byli strojírenská velmoc. Jen bych se rád zeptal, zda v motorovém prostoru je opravdu dobové dynamo, mě to připadá jako alternátor. Měl jsem totiž kdysi jednu z prvních Š100, r.v. 1970, ta měla dynamo a to vypadalo, mám za to, trochu jinak. Ale protože je tomu už 20 let, mohu se mýlit... Jinak máte, s trochou nadsázky, vůz na dnešní poměry až prémiové koncepce: podélně uložený motor vepředu a pohon zadních kol. Tuto koncepci už opustil i Lexus a Volvo. Takže ať Vám auto dělá radost, aspoň tak, jak mě potěšilo toto video!

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme moc za hezkou zprávu a pravděpodobně to bude klasický alternátor 🙂

@kocikoci3011

2 ай бұрын

Ano, to je běžný alternátor ze Š105-136. Patrně by se nechala nastartovat výrazně dříve, kdyby řidič neustále nešlapal nesmyslně na plyn jak do varhan! Po dlouhém stání je třeba napumpovat, za studena otevřít sytič, párkrát našlápnout plně a pak až spouštět...během startování na sytič už na plyn nešlapat!

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@kocikoci3011 sytič byl, napumpováno bylo i proto se pořizovala nová AC pumpa.

Vyrazte s ni někam do Bývalého Východního bloku jako lidé s tímto vozem pred revoluci. Nejvíc by se k stejšnu hodila Jugoška.Ale jedine po okreskách a pres Maďarsko.Jinak skvělé video.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za pochvalu a námět na video 🙂👍

Toto je na starých autách krásne a nie len škodovky. Proste aj po 10,20,30,40 rokov,nejaká údržba, pár vecí vymeniť a tadá ,štartujeme. Skúsme to na modernejších autách, po toľkých rokoch. Ani si potom neškrtnu😂,pekná práca

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme a máte pravdu..tyhle auta půjdou opravit vždy a také i jezdit 🙂

Já bych s tím jel na místo kde se toto auto stvořilo a vzal bych šampaňské 🍾🍾🍾❤❤❤❤❤❤

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za komentář a dobrý nápad k videu 🙂👍

Před nastartováním mě chyběla kontrola oleje. nebo jsem se přehlédl?

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Ta proběhla, ale ne vše je na videu… 🙂

Mal som takéto auto. Ako mladý, v rokoch 1990. Prerobil som brzdný systém a spojku na hydrauliku, Prístrojovú dosku som dal z Avie a trochu poprerábal kúrenie. Najazdil som na tom cca 50 tisíc. Jediné slabé miesto bola predná náprava, tam sú také mosadzne vložky s kanálikmi, ktoré sa rýchlo vydierali. Inak to nemalo chybu. Závidím vám toto auto.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 🙂

Absolutní skvost, ten motor vypadá naprosto novej na ty léta. Kolik to má najeto?

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme, popravdě těžko říct, protože už bylo v minulosti s tachometrem manipulováno 🙂

čau kluci, jestli budete i rozhazovat svazky pružin, tak si dovolím navrhnout obvyklou úpravu. Konce vrchních per dosedajících na pera spodní se brousily do radiusu R5 a také se frézovala drážka pro mazaní. Ale vypadá to, že původní majitel už nějaké úpravy udělal, protože je tam alternátor místo dynama. Také je dobré dát do převodovky vnitřek z Š1203, protože má menší díru mezi trojkou a čtyřkou. Jinak se možné si najít řídící tyč z Octavia Combi poslední serie, té která měla volant a palubku z 1000MB, protože pak se tam dá dát volant Kolíňák. Jen se musí navařit na původní. Dá se také použít potrubí z 1203 a mít dvojitý karburátor a větší výfuck.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Dobrý den, děkujeme za rady ♥️🙂

@user-tn8mj7qd7v

2 ай бұрын

@@bbcompanycentrum jo ještě jedna věc. Hlava. U některých, nevím proč, nebyla dodržena hloubka závitu pro svíčku. Svíčka nedosahovala do spalovacího prostoru. Takže bylo třeba dát svíčku s delší elektrodou nebo odfrézovat dosedací plochu. Ale to asi nebude váš problém, když to po letech chytlo. Pokud jde o hlavu, tak není problém zvýšit kompresní poměr, protože motor je dělaný pro benzín s nižším oktanovým číslem než je dneska. Případně stavět vyšší předstih aniž by motor klepal.

Měli jsme ho jako servisní auto, zažil jsem s ním spoustu cest. 👍🚐

Chlapci, takto trápit krásný stroj. V příspěvcích předchozích máte poznatky, jen bych opakoval již řečené. A útok bylo v minulosti modernizované, dle altecu. Původně mělo dynamo. S tímhle vozem jsem postavil barák. Nesmrtelné, blbuvzdorné.

@karelkarel3782

Ай бұрын

Auto, nikoliv útok. Mobil blbne.

@bbcompanycentrum

Ай бұрын

Spoustu lidí píše jak se o auto starat atd. Dokonce jednoho komentujícího jsem našel video, jak jezdí se starou Škodovkou po polních cestách. To auto je ve stavu jakým je, protože je o něj postaráno a garážováno. A všechny naše vozy jsou stále pojízdné a pokud tomu tak není, je vynaložen servis, který jsi v tu chvíli vyžaduje a protože jsme věděli, že 1202 půjde na servis a už se i tak stalo, tak nevidím žádný problém v postupu. Dále v garáži, která je na nějaký servis prostorově nevyhovující a je tam nová podlaha a dlaždice na zahradě a nechtěli jsme si udělat kvůli jedné věci další škody….

Jak jsem viděl SPZ ( nově RZ ) s PT, tak mi poskočilo srdce. Z Prachaticka pochází můj rod ( Hradčany, nekecám, najděte si na mapě ) a v Prachaticích mám příbuzenstvo.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Auto je původem z Vimperka 🙂

@tynavl

2 ай бұрын

Tam naše rodina taky bydlela, než se děda rozhodl pro Budějce.

super 👍👏👏👏 ale jezdilo to jako drak jako kluk jsem to honil po polňačkák😂

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme 🙂

kolik to stálo?

docela doupě spidermanovo 😆

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Trošku 😅

Otevřel haubnu a čumím. Alternátor?

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

To je tuning od původního majitele 🙂

Přesně s tímhle autem jezdil u nás jeden starý pán a parkoval ho v podobné garáži... Není krasavici náhodou od nás z Vimperka? Vsadil bych se že je to ona i podle SPZ a okresu Prachatice 👍

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Máte pravdu, je z Vimperka, pán bydlel uličce kterou přezdívají místní Suez vedle mastny 😅 a myslím, že se tam zase někdy ukáže, protože tam máme chatu a do Vimperka tam jezdíme od dětství 🙂😎 Škodovku čeká renovace 🙂

@danielmares7930

2 ай бұрын

Tak to mě těší že se dostala do dobrých rukou, třeba se někdy někdy potkáme 😅

Tak to vypadá když se rýpou do motorů " machři" !

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Nikdo se za machra na staré motory nepasoval 😁 vůz nastartoval, stál přes deset let, je jasné, že to na první pokus nepůjde a AC pumpa se kupovala nová, protože stará byla už rozpadlá membrána a auto jsem chtěl mít pojízdné normálně i mimo video 🙂

Moje první auto - expohřebák 😁,táta měl pro změnu exsanitku. Líbil by se mi zase v garáži...

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Tohle je taky exsanitka. Jestli se nepletu, tak Škoda 1202 se jako novel osobní auto koupit a byli to buď údržbové, sanitky atd. 🙂

@vaclavmach9806

2 ай бұрын

Bude to tak,stejně jako později Š1203 se přednostně prodávaly státním organizacím.Táta byl taky saniťák,takže když šel STW na vyřazení,tak ji od špitálu koupil.Dodnes si pamatuju,jak jsem jako kluk přes mléčný okna vzadu nic neviděl než je táta vyměnil za průhledný...@@bbcompanycentrum

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@vaclavmach9806 tak to máte stejný příběh jako naše 1202 🙂

@kluculda

2 ай бұрын

Protože si plno lidí neuvědomuje, že Škoda 1202 vlastně NENÍ kombík, ale DODÁVKA a ty nebyly určené civilistům.

Někdo mi psal že nevím, tak si přečti můj koment pozorně. Pust si taky to video,hoši totiž měnili acpumpu,z šikovnosti chlapců se mi otvirala kudla v kapce,promiň 😂

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Někdy bych chtěl vidět práci, Vás opravdových odborníků 🙂 určitě je to koncert se na vás dívat 👍😁 myslím, že o vůz je dobře postaráno a proto se dochoval ve stavu jakým je 😎 pokud máte nějaké video jak provádíte servis vy v podobných podmínkách, tak se rádi podíváme ať se přiučíme 🙂

@rudobeti1759

2 ай бұрын

@@bbcompanycentrum jednak to auto stálo 10let a majitel si uměl určitě vyměnit žárovku, opravy jsme si dělali sami,za horších podmínek, bylo to dobou i možnostmi. Generálka motoru doma na dvorku je dnes nemyslitelné a bylo by blbý pro nás měnit acpumpu u 1202ky za ventilátorem, se startem po dlouhý době bychom si poradili určitě líp, dnes nemáte ani možnost ani chuť se takový věci učit, s prvotinu letité do servisů a na vše máte počítače. Dík

@burizon7486

2 ай бұрын

Takoví "odborníci" by neměli na takový skvost vůbec sahat. Tam ať se vrtají v těch jejich posraných BMW. Taky jsem u toho videa chytal nervy jako vy.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@burizon7486 Zajímalo by mě, kolik veteránů jste zachránil vy? My máme veterány už vice jak 16 let, některý po kompletní renovaci v perfektním stavu a nikdo ty auta neničil, naopak zachránil od odborníků, který to hodí na dvůr chodí kolem toho aby to jednou zachránili a vůz akorát rezne. Přijde mi naprosto choré vést diskuzy o takové blbosti, když potřebujete auto posunout par desítek metrů na odtahovku kam jede na kompletní servis. Nikdo nebude dělat servis o rozměrech 20m2 a nehodlám zničit podlahu v garáži nebo novou dlažbu na zahradě. Věřím určitě, že se tu najde chytrý řemeslník, který by zničil podlahu heverem, vše upatlal od oleje nebo rovnou zoral zahradu, aby pouze vytáhnul auto… 😂 ukažte vaší práci a pak se můžeme bavit rovnocenně, takto je to jen vaše plácaní do vzduchu. Po válce ja každý generál 😂

@olivervorel7831

2 ай бұрын

@@burizon7486 sáhnete si na srdicko pane a vzpomeňte si kolik takových skvostů jste poslal v osmnácti z pole za flašku rumu od souseda, než tady začnete někoho zbytečně moralizovat jak jste dobrej ju?

V tomto autě jsem dělal autoškolu.

hlavne brzdy hoši spraviť a rovno namažte aj lanká ručnej brzdy aby s tím neboli problémy a vymente sviečky aj káble aj olej a filtre klasika a dajte opraviť gumy nové nemusíte kupovať :)

Udělejte s tím trip k Balatonu prosím 🙏🙏

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Nějakou cestu se Škodovkou plánujeme 😅👍 tak uvidíme kam to dojede 😂

@martinstudent5376

2 ай бұрын

Točit to ale chci z Audi A8 😂😂

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@martinstudent5376 😂😂😂 to si to ale tak neužiješ 😂😂😂

poznámka: ten znak na předním grilu je z Favorita

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Ano je 🙂

Kluci tak já se zeptám, nechcete ho prodat? :-)

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme za optání, ale nemáme to v plánu 🙂 je pravda, nikdy neříkej nikdy, ale v garáží máme i Škodu Garde po 1. Majiteli a 16 500 tkm najeto a zatím jsme všem nabídkám odolali 😅

@tomas_sejkora

2 ай бұрын

@@bbcompanycentrum No tak kdyby se nikdy jednou změnilo na možná ano, tak se hlásím... Přesně takový stejšn jsem měl s tátou po dědovi, který ho také odkoupil jako dosloužilou sanitku a pak si nechal poslat po železnici z Mladé Boleslavi novou tu samou zelenou karoserii.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@tomas_sejkora Kdyby se to změnilo, budu s tím počítat. Také máme takový příběh 🙂 děda si tenkrát koupil nového Rapida z Tuzexu a v roce 2000 ho prodal a byl jako nový ještě tam byli i igelity, protože děda byl na auta neskutečně šetrnej a prodal ho pánovi, který ho má dodnes. Vždy tak každých 5 let mu zavolám jestli ho nechce prodat zpět. Už jsem mu za to auto nabízel, že mu koupím za to úplně novou Fabii, ale bez úspěchu 😅

Nebylo by jednodušší krasavce po dofouknutí pneumatik vytlačit z garáže na světlo boží a teprve tam řešit všechno ostatní?

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Bohužel, jak bylo na videu patrný byli zarezlí brzdy. A jiné větší auto by tam nešlo, aby ho vytáhlo. Nechtěli jsme na zahradě nic zníčit nebo vyjezdit koleje.

Vy jste z Teplic? Rád bych se podívat na vůz jeli to možné 😂 take jsem z Teplic

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Je to možné, teď se budou dělat brzdy a pak bude Škodovka chvilku u nás na firmě na točení dalších videí 🙂

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

A jsme z Teplic

Jak předchůdce fábie? Snad dvanáctsettrojky,ne?

@olivervorel7831

2 ай бұрын

Pane, to byl jen vtip

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

To byla nadsázka 🙂

@Jesus19794

2 ай бұрын

@@olivervorel7831 ok, sry kluci,asi mi dnes někdo načůral do kafíčka 🤷

já si koupil loni auto z roku 2000 a je mi 45 to auto se mnou dožije v úterý jedu pro pár veci co potřebuje a zbytek do rezervy třeba automatická převodovka. plánuju ho minimálně můj život do 75 80 let

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Bojím se, že EU dá na starší vozidla pak takové restrikce, že nebude možné auta běžně užívat dále 🙁 a nezbyde nic jiného než koupit ty nové elektrospotřebiče 😅

Čau ta spatecka od sebe nahoru ok ?super

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

To nevím, protože já mám řazení už předělaný od původního majitele na podlaze 🙂 klasický háčko, akorát zpátečka se řadí jako dvojka u klasických aut.

@nonmultisedmulta

2 ай бұрын

k sobě a dolu ;)

Nevíte nekdo kde ma stejšn vinko ? Nikde ho nemuzeme najit a bohuzel kvuli tomu nedostal technickou

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Stejšn vinko nemá, na technický jsou většinou neznalý, my v našem tk máme napsanou výjimku na druhé straně.

@user-fy5jb9uz7o

2 ай бұрын

​@@bbcompanycentrum to je zajimave nas stejšn ma status veterana ale značky ma normalni ne veteranske a v technicaku je vinko napsane

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@user-fy5jb9uz7o my máme taky klasické značky. Ono to má číslo karoserie ale jen nějaké krátké. Tenkrát nám na technický jeden chytrý tvrdil, že musíme nechat vyrazit vinko…😂 pak jsme to řešili s pánem co děla veteránské testace a ten nám to vysvětlil, že tyto auto nemají klasické vinko..

@MrPachto

2 ай бұрын

Tyhle auta mají číslo podvozku a číslo motoru, které je stejné. Číslo podvozku je vyraženo na rámu, u octavie je to na pravém podélníku u nápravnice, takže u stejšny to počítám bude v podobných místech. Číslo motoru je vyraženo na nálitku u olejového filtru. A pak tyto čísla jsou už jen uvedena na výrobním štítku. Číslo karosérie se tehdy neevidovalo.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

@@MrPachto přesně tak 👍 máte pravdu 🙂

trochu start spreje a pořádnou baterku na oživování základ a jede jak fík už jsme rozchodily horší ale jinak krasné STW klobouk dolu

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Děkujeme moc 😇

10 rokov stara bateria startuje na 1 x ?,aha to asi preto ze na motore je alternator, miesto orig. dynama 🤫🤔🫣

Co třeba do Olomouce zvládne to dědeček automobil

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

To netušíme, zatím jela nejdál ze Šumavy do Teplic 🙂

myslím že 1202 se v roce 1959 ještě nevyráběla, asi to je 1201 s měněnou kastlí.

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Ano, přesně tak 🙂

Hoši všechno špatně 😀

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Jak jsme již psali, vyměnila se stará AC pumpa, aby se do karburátoru nedostal bordel a motor čeká kompletní GO. Na nějaký servis jako je výměna oleje, svíčky atd. Nebyla v této garáži možnost.

@Zvonda1986

2 ай бұрын

@humakr1981 a jak by to bylo správně? 🤔

@humakr1981

2 ай бұрын

No minimálně když to takle dlouho nechytá, tak vytáhnout svíčky a vyfoukat, protože jsou zalitý palivem a mezi kontakty tak nemůže přeskakovat jiskra. No a když už jsou venku, tak rovnou zkontrolovat, jestli hází jiskru. Borec, kterej startuje neustále šlape na plyn a tím akcelerační pumpičkou neustále zalívá svíčky a navíc při otevření škrtící klapky klesá podtlak, takže motor hůř nasaje směs. Co sytič, byl vůbec vytažen? Neberte to zle, ale jen jako konstruktivní kritiku, jinak fajn video a ať se daří.

Teď nějakou pěknou fólii 😂

@bbcompanycentrum

2 ай бұрын

Dáme fólii, snížíme to a o nějaký hlasitý výfuk se postará Matouš 😂😂😂 je to veterán, tak se snažíme to auto zachovat i pro další generace co nejvíce původním stavu 🙂