Fajny filmik i z góry dziękuję za jego realizację. Gdyby ktoś miał problem z turbiną to chętnie do radzę bo w tym temacie mogę pisać magisterkę :D

Czekamy na następny film ☺

Dzięki wielkie powiększyłem otwory w silniku i przesunelem go bliżej i działa

@WiejskiMechanik12V

3 жыл бұрын

Heh Elegancko

Zestaw naprawczy za 60 złotych na 2 strony.Bez demontażu plastików.10 minut pracy i będzie ogarnięte.Demontaż tylko silniczków żeby założyć zębatkę na zębatkę i specjalną plastikową odalającą obudowe.Pozdr.

zestaw naprawczy klap, rozkręcasz lewa stronę, wymieniasz plastik biały i gotowe tam jest sterowanie ciepło/zimno, z prawej strony jest od klapa góra dół, wymieniłem to w 30 minut ze składaniem, filmów i informacji o tym jest mnóstwo, ale komuś się szukać nie chciało najwyraźniej

Szacun

A powiedz mi czy tak samo wyglada w citroen C5 z 2001 r ? Szalu mozna dostac..od strony kierowcy goraco jak w piekle

Witam prosze o porade a mianowicie moja klima jest po przegladzie nabita szczelna i bez błędów ale raz chlodzi raz nie co moze byc nie tak?pozdrawiam

U mnie w c4 strona pasażera dmucha gorącym więc wyciągnąłem silniczek i narazie ustawia się ręka na zimne i ciepłe😁 zamówiłem nowy silniczek bo zauważyłem że to on się zacina.

Jakiś namiar na zestaw naprawczy do tego konkretnego modelu?

Mam ten sam problem z hyundai ix35 z prawej grzeje a z lewej chłodzi ale silniczki z prawej i lewej poruszają się lecz to się dzieje raz na kiedy jaka może być przyczyna

Laguna 2 lewą grzeje z prawej zima klapka złamana? Silnik chodzi

Chrysler grand voyager 2008r w tylnych rzędzie siedzeń tez mi dmucha ciepło a z przodu klima hula konkretnie . Czy też jest problem z klapami

@WiejskiMechanik12V

3 жыл бұрын

też z klapami lub sterowanie trzeba obadać temat

U mnie w misubisi odlander wieje od strony pasażera ciepłym ale tylko na jednym wylocie

A ja mam taki problem ze mi kierunku nawiewu nie zmienia. Jak się do tego zabrać?

Gdzie znaleźć Pana. Mam volvo c70 2008 jedna strona grzeje prawa od pasażera a druga chłodzi jak to zrobić 🤔

@WiejskiMechanik12V

3 жыл бұрын

Dwie Opcje albo uszkodzone silniczki zamykające klapy albo brak sterowania na silniczki niestety śrubokręt w dłoń i dostajemy się do nadmuchu łatwo nie będzie :)

Cześć, ja mam podobnie w Mojej Mazda 6 2009 r, tylko że u mnie prawa strona chłodzi a lewa poprostu nie chłodzi, nie leci gorące powietrze tyło poprostu nie leci chłodne powietrze z klimy. Słyszałem o jakimś resecie bo się silniczki zawieszają. Miałeś może już z takim czymś styczność? Pozdrawiam

@WiejskiMechanik12V

3 жыл бұрын

jeżeli tak to klapy są zamknięte albo zawiesiły się silniczki w co mega wątpie najprawdopodobniej padły trzeba się dobierać i sprawdzać napięcia a najlepiej dobrego kompa podłączyć powinno pokazać w wartościach rzeczywistych co i jak a powiem więcej dobrym komputerem w nastawach nawet zasterujemy odpowiednim silnikiem

Mam taki problem w citroen c4. A jak nie chce przełączać ogrzewania z kabiny na szybę to jest również wina tego silniczka?

@maciejmol1453

3 жыл бұрын

Nie

Peugeot 3008,sprężarka po regeneracji,nowa chłodnica klimy,2 razy płukany układ, czynnik w normie,wymieniony czujnik nasłonecznienia,a leci letnie powietrze,dlaczego?

@JanKowalski-iq2kt

2 жыл бұрын

U mnie to samo 307 CC

Zuch🤨

@tomaszbudziszewski5676

Жыл бұрын

Witam serdecznie. Mam problem z nadmuchem i siłą nawiewu w grande Punto 1.2 klimatronika dwustrefowego. Z lewej strony dmucha ciepłe a druga lekko ciepła i jeszcze na wyświetlaczu pulsuje mi z lewej strony temperatura. Proszę o wskazówki. Pozdrawiam 😇😇😇

Wystarczy schowek zdemontować a nie pół samochodu rozkręcać wielki znawco xD

@WiejskiMechanik12V

4 жыл бұрын

Schowek demontujesz...... i co dalej wielki znawco !!!!!! daj mądrą odpowiedź mądry człowieku !!!!!!! i co tobie po schowku...... i co to da ale komentować bez wiedzy można....

@Boban788

3 жыл бұрын

Sytuacja wygląda podobnie zarówno dla Peugeot 307 jak i Citroen C4. Całkowicie się zgadzam z tym, że nie trzeba demontować "połowy auta". Z prawej wystarczy zdemontować schowek żeby był dostęp do serwo silników żeby je wymontować celem wymiany zużytych elementów z zestawu naprawczego. Z lewej demontujemy tylko osłonę przy nogach kierowcy. Dostęp jest stosunkowo trudny ale możliwe do zrobienia przez każdego. Czas naprawy dla przeciętnego "Kowalskiego" to 2 -3 godzin. W filmie ani słowa o ustawieniu serwo silników i klap w odpowiednie pozycje do zmontowania, a to istotne ponieważ można uszkodzić nawiew. Przy zdjętym serwo silniku ustawić nawiew na panelu na minimalną temperaturę. Na pracującym nawiewie (włączony silnik auta + klima) ustawiamy klapę od sterowania temperaturą w skrajną pozycję zimnego powietrza z kratek nawiewu. Jeżeli naprawiamy w chłodniejszej porze roku należy nastawić temperaturę na panelu max i klapę na nawiew gorącego powietrza. W ten sposób nie popełnimy błędu w ustawieniach. Podobnie postępujemy z klapą od kierunku nawiewów. Ustawiamy na panelu np. nawiew na nogi i klapę w skrajne położenie aby powietrze leciało z wylotów przy nogach. Dopiero po takim ustawieniu przykręcamy serwo silniki. Brawa dla autora filmu za prawidłowy sposób diagnozowania przyczyn niewłaściwej pracy nawiewu i pokazanie jak to sprawdzić. Moim zdaniem trzeba jednak do tematu podejść kompleksowo i wymienić wszystkie elementy z zestawu naprawczego, a nie tylko te uszkodzone, ponieważ te fabryczne jeżeli jeszcze nie padły to z pewnością niedługo to nastąpi.

@WiejskiMechanik12V

3 жыл бұрын

@@Boban788 Fakt masz racje ale z biegiem filmów dojdę do średniej doskonałości Pozdro