Доброго времени суток Андрей на счёт водителей вы правы мало найти водителя больше водил которые привыкли воровать и ноги на торпеду и ехать и врацию мат на мате а колесо с проколов и не знает как заменить по поводу перегона машин мне знакомый рассказывал ч то гнали машины и их заставили отключить спидометр и они не знали и вытащили предохранители остановились по обедать и не одна машина не завелась в пали в режим аварийный с спасибо за ролики желаю вам удачи здоровья счастья успехов.
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Добрый день. По поводу предохранителя видел я такое, ещё лет 8 тому назад. Вызвали ночью к перегоняемым двум Мазам с двигателем Мерседес Ом 501. На одном автомобиле двигатель заглох и не заводился. Так этим придуркам перегонщикам кто-то по рации сказал, что нужно определённый проводок вынуть и засунуть его в другую фишку, чтоб ограничения по скорости снять. Результат, автомобиль заглох, простоял пол ночи. Приехал посмотрел и посмеялся, заменил два предохранителя, поставил этот проводок на место и всё завелось. Вывод, придурки за рулём, совсем тупые и верят в то, что им по рации говорят. А нужно бы книжки читать и схемы смотреть.
@Evgeniy_28rus15 күн бұрын
Сейчас водители привыкли на новые машины садиться, лишний раз под машину залезть боятся. Отсюда и бутылки по кюветам валяются. Зато на словах все бывалые дальнобойщики. Спросить по делу не у кого. Хорошо, что сейчас большая часть информации в интернете есть. Предлагаю ввести новый термин о китайских косяках "Китайский ГОСТ"! 😂
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
А это не водилы, это жалкие потребляди, прости господи.
@user-yc9ls7du4r14 күн бұрын
Доброго времени суток Андрей на щот коммента из Якутии пишут собрать машину с подзабора не вопрос главное уметь её уважать и понимать и ездить раньше кто приходил после спту ишли на практику практику после практики приходили устраиваться на работу слесаря были а потом давали газон или газ51 под забором собирали и работали а потом в армию а после армии приходили проходили почти всё заново тогда получали хорошие машины а щас кат в через месяц все он не может тачкой управлять а ему фуру дают всем удачи успехов здоровья счастья ✊✊✊✊💪💪💪
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Добрый день. Так любую вещь созданную другими руками, нужно уважать и понимать, поскольку это труд других людей. А уж свою, когда соберёшь, так она вообще становится родной. От машины не только заработок зависит, но и жизнь, тем более в Якутии.
@user-cb1nw2if3h15 күн бұрын
Отлично спасибо большое
@user-nd1iz7tl8h15 күн бұрын
Приветствую Андрей из Самары ✌️Шеф взял в декабре два Ситрака на дворе июнь, а они ржавые уже 😂
@user-nd1iz7tl8h
15 күн бұрын
Вот вам и китай😂уже два раза ремонтировали генератор
@user-dv6ut8yw6m15 күн бұрын
Так приехал бы к нам в Якутию и мы бы тебя профессионала научили как брать машину с под забора
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Смотри какие учителя нашлись )))))
@user-lx3sz2gf9m15 күн бұрын
Раньше машины давали из под забора, и шофер сам своими руками собирал её, а сейчас водитель не знает почему-то самого простого
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Так это была самая лучшая школа. Взять автомобиль из под забора и сделать его. Потом его любишь как родного! А сейчас потребители банальные, причём сильно вороватые.
@user-sj1wh8uu9k
15 күн бұрын
Только откуда было столько машин под забором ? Рас такие все профи были и за своими машинами следили
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
В основном почти списанные автомобили. Вам до тех профи, как пешком до луны. Они прежде всего были людьми!
@user-sj1wh8uu9k
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Ну извинити что родился поздно .на лавры прови не претендую.хотя машину сам ремонирую и обслуживаю.за исключеним электрики.
@user-zb8gm2ow7j
15 күн бұрын
@@user-sj1wh8uu9kраньше страна строилась и был недостаток транспорта и новичкам новые машины не давали, если не было связей, но таких не уважали, а если списанную машину поставишь на ход то считай заслужил гордо называтся шофёром!
@user-xc2kg9sp3u15 күн бұрын
Добрый вечер! Низкий Вам поклон! Всегда познавательно, и полезно.
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Спасибо.
@user-ej2mq8wp4x14 күн бұрын
Без лоха и жизнь плоха! Своё нужно выпускать!
@user-jj2jd2cf4z
6 күн бұрын
чтоб свое выпускать нужно хозяином быть в своем доме-стране
@user-nq8no3pi7s13 күн бұрын
Привет из Беларуси!!)
@user-yw3qw7pr8l
13 күн бұрын
Привет из Москвы.
@user-uz5id8ts4s14 күн бұрын
Щас понятия другие.Водитель водит и выполняет доставку груза.... А если куда залез тут же вопрос ты чего слесарь ,раз не слесарь хренли лез,а если слесарь чего водилой работаешь.Только когда ночью где нибудь встанешь и когда работодателя припрут к стенки заказчики ,тогда ты и слесарь,грузчик, водитель,моторист,воздушник,электрик....
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Я живу не по понятиям, а по совести и закону. То что раньше не разрешал закон и совесть, теперь разрешило действующее время.
@user-ne3fn8hv8e15 күн бұрын
По поводу других документов: нынешние менеджеры посмотрели последние цифры и выпустили машину, полностью сверять номер-это долго.
@kasimov6213 күн бұрын
Доброго времени суток Андрей! Сегодня сдали свой рабочий МАН ТГХ и сменщики поехали получать новый Ситрак... Посмотрим через сколько он сюрпризы начнет подбрасывать... П.с. бегаем на Восток, так оттуда львиная доля перегоняется новых Ситраков, Фенгов и Фавов...
@user-yw3qw7pr8l
12 күн бұрын
Добрый день. Вот вам и будет пример.
@MORDVIN7515 күн бұрын
Здравия вам и сразу лайк!
@user-wm6ow8wm9d15 күн бұрын
👍👍👍
@vladosipov714015 күн бұрын
👍
@Nikolas8766715 күн бұрын
Приветствую!!! Да перегоншики Китайских грузовиков, ещё те ездуны , знали бы хозяева что с ними было в пути 😂 Я сам покупаю топливо у таких и шины предлогают . Спросил а зачем этим занимаетесь , мало платят . Ответ убил на повал 😂 нет хорошо и командировачные хорошие , спим в гостинице. Просто ещё хочеться заработать , а новый хозяин купит , устранит все 😂😂😂 И да я убижден в этом что 90% воруют и будут воровать , сколько бы не платили им з/п натура такая у людей . Так что они не только з/п и командировачные получают , они ещё больше на колесах да топливе зарабатывают
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Добрый день. Мне со всей страны присылают то, что эти перегонщики тварят. Ужас. Это уже не люди, это преступники.
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
Экономия на экономике,не экономит экономику!
@user-dq1nn6cr6p15 күн бұрын
Как это всё работает покупают машины не понимая в них вообще ничего и сажают наездников которые не имеют представления как и где нужно шприцевать, где стоят предохранители и так далее.... Ну какие хозяева, такие и водители! Много случайных людей пришло в грузоперевозки, они что заработали то на автосервис 🔧 отвезли... Когда сам собираешь, пусть не всё конечно но всё же как-то спокойнее ощущаешь себя 😁! Имея грузовой автомобиль хотя бы 1 нужно уметь производить ремонт тормозов, подвески хотя бы... Не нужно быть мотористом или агрегатчиком. Но ситуация выглядит так, будто настройку пришёл каменщик ни разу неклавший кирпич😂
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Добрый день. Совершенно верно. Так и в сервисе тоже самое. Заходит автомобиль на ТО, банальная замена фильтров и масел. Ну посмотрите все, люфты и т.д., ведь много чего найдёте не правильного. А нет, тупо, именно тупо меняют масла и фильтра и поехали. Эксплуатант иногда не знает что происходит с автомобилем, ну подскажи ему. А нет, никто не хочет правильно работать и зарабатывать. Про перевозчиков согласен. Ни руководители ни водители ничего не понимающие, эксплуатируют транспорт.
@user-dq1nn6cr6p
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l сервисмены да, их деятельность отдельный вид искусства... Им говоришь как нужно и должно быть, они прерикаются и спорят ещё! Но есть много хороших ребят с опытом, с пониманием автомобиле и прицепов!
@user-er2ug4io5k
15 күн бұрын
Много случайных людей во всех сферах..потому что других то нет, хоть каких бы найти
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Есть такая поговорка " за неимением кухарки, пользуемся дворником ".
@user-dq1nn6cr6p
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l к сожалению 😂
@user-pf4yg8xg9b15 күн бұрын
Привет! Добрый вечер!🙂👋 👍👍👍💯
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Привет !
@user-pd6ry6uh9m15 күн бұрын
🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💫
@user-ik9vu4uj2u15 күн бұрын
Добрый вечер Андрей, как мне нравится ваша фраза "на Вырост" постоянно смеюсь, а я так думаю что Китайцы не будут делать лучше пока будет спрос на ихнее ......., я ещё в 2012 году имел неосторожность сесть на новый Шаман и наплакался с ним😢, вам добра и всех благ 🤝
@user-wc5nk7qi4s15 күн бұрын
Очки нннаада?
@user-en5wx9ov9x15 күн бұрын
Мой сосед получал новый ситрак так там вообще смешно было мало того что солярки в баке не было так ещё и аккумуляторы старые и резина на всех колёсах бу а а когда спросили у менеджера что с резиной почему так ответ был такой якобы где-то был ремонт дороги и вся резина кончалась а про аккумулятор якобы такие с завода приехали
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Так может и Ситрак был уже не новый ))))
@user-en5wx9ov9x
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l да нет новый
@user-ve9hg9gt1h14 күн бұрын
Здравствуйте.а жевачка какая?стиморол или орбит,это важно😁😁😁
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Жвачка китайская, это тоже важно ))))
@user-nb8yf3om1x14 күн бұрын
Самое весёлое здесь.Это покупка машины не известно по какой груз и заказы. Как касается и возить нечего. Но все усердно убеждают. Тут в перевозках так сладко,что потом от этого сладкого горько становится и тошнить начинает. От врань,лжи,докладничества,прямых извилин,кривых рук. Которые проехали три загиба на версту. Но доброго совета и слова не услышишь. Только заходишь в парк. Чуть ли пособие не писать можно как работать не правильно и хитро. Как касается КЗОТ ,БДД,ПДД,Оплаты, Инструмента,Одежды,РемБазы. Ни кто в этом не понимает и ничего не знает. Стыдно уже работать в этой сфере. Так как жалко свою профессию, ещё держусь. Если уйдём мы тогда экономика остановится. Р.S Дорогой друг который читал этот комментарий. Пойми одно мы везём жизнь каждому! Мы если не начнём уважать свой труд. Нас уважать и ценить не будут!
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Привет Денис. Так все думают что куплю и попрёт)))))) И ведь ни капельки, ничего в этом не понимают. Даже банально считать не умеют.
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Андрей здравствуйте! Считают, что да попрёт. Но не верят, что прёт не в ту сторону. Грузоперевозки в пустым карманом. Это тонкая грань огромного хомута(не видимого) на всех родных и близких. Если родные будут помогать выехать из долгов и работать спокойно.Тогда этот риск оправдан.Одному вешать этот хомут и тянуть его ох как тяжко! Платежи щёлкают быстро и нет там отсрочки! Я считаю если человек не лодырь и просто правильно распределяет своё время. Можно работать в найме и быть счастливым. Всё зависит от организованности. Это не значит, что вот ты не купил фуру. Ты испугался! Рискнуть! Риск это дело благородное! Нет, же то не так. Правда, что я во время опомнится успел и не рискнул! Нет тул лёгких денег, нет. Во всех профессиях зарплата одинакова. Просто разное время мы проводим на работе. Если хорошо работать можно премию заработать. Но это не значит, что нужно перерабатывать. Деньги это такая хитрость. Если к ним относится бережно, они уберегают сами себя. Меня поражают люди. Которые начинают свой диалог: -Какая зарплата у тебя на этой машине? Мне вот не интересен доход других людей!
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Совершенно верно. Сейчас платежи по лизингу среднего нового китайского тягача, около 350-380 тыс. руб. Плюс сюда ещё платёж по лизингу по фуре, около 150 тыс руб. Всего почти 500 000 в месяц . И какой дурак согласится ? И ведь они находятся, эти дураки. И ведь потом их семьи страдают. Но дураки себя виновными не считают, они всегда ищут причину в другом, например ( плохая машина попалась, обманули с деньгами за перевозки и т.д.).
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Машину нужно покупать именно под ту сферу работы.Которая требуется в регионе проживания. То бедные шторные полуприцепы,что только не возят. То одно мостовый тягач надрывается в негабаритной перевозке или упахивается в поле на погрузке зерновых. Или на зимнике скачет ели ели в подъёмах. На любой груз надо машину. Но изначально надо найти этих заказчиков. Позже предложить варианты техники. Но самое главное,чтобы уйти от диспетчеризации нужно работать в светлую. Как работать в светлую если изначально ясно,что дело то тёмное. Очень не легко отработать технику. Поэтому и на продаже хлам,а в пути металлом. Р.S Вот многие смеются думают,что А.И это типо такой лёгкий сайт перевозок. Нет это не так это хитрая федеральная программа. Которая выравнивает рынок перевозок всей страны. Рано или поздно,мы приедем к АТП,АТХ. Всему своё время. Просто после развала нормальной сферы перевозок. Только так можно выполнить доходы и расходы в перевозках. Вспомнят мои слова ещё. Я говорил когда вводили Планктон. Что как только убирать начали тахографы ЕСТР. Я говорил всё их установят. Кричали нет,нет! Я объяснял,что это контроль и одна связь со всеми Глонас,Планктон,СКЗИ и А.И,Патент и тд тп. Всё впереди в перевозках останутся грамотные специалисты и работники. Осталось не долго!
@lehakhv866815 күн бұрын
Здравствуйте, есть шофёр, а есть водитель. От туда и вывод.
@user-pt7eh4gx7t13 күн бұрын
Парни всем привет. Смотрю вот эти видео и честно говоря не внушает у меня доверия эти китайцы .... Парни помогите определиться выбором хочу тягача работа чисто Москва и Московская область рассматриваю вариант либо Скания понька 2008-2010 или Мазай 5440 с двигателем Рено интересно ваше мнение
@user-yw3qw7pr8l
13 күн бұрын
У Маз двигатель не Рено, а ЯМЗ ( 650, 651, 653). Если вы не можите определиться, то мой вам совет, не начинайте вообще. Тупо посчитать свои расходы и кредиты, не можите? Или посчитать рентабельность. Таких на форумах пачками, как вы, которые слушают то, что им скажут. Своя голова есть?
@curiousperson872215 күн бұрын
Здравствуйте. Случайно увидел ролик. Прочитал комментарии. На счет из под забора собирали машины. Вспоминается фильм "Счастливый рейс" (1949 г.) А на счет водителей, что воруют. Значит им позволяют воровать. А точнее это наше разгильдяйство и ни кто ни за что не отвечает.
@user-tb6fx2kb1t
15 күн бұрын
Дружище я почти согласен но,работал у частников пока они на ноги встают платят отлично и без вопросов но только пошла прибыль ,а вместе с прибылью и жаба. Результат воровство это ответка жабе. И так везде. Ооооо да, наказывать за воровство а точнее за возмещение не додаденного наказывать научились,а вот поощрять душит жаба. Отсюда и результат. Единицы кто понимает и процветает ,они жабой не пользуются и от туда ни кого не выгонишь и они за работодателя,точнее товарища,глотку порвут.
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
Здравствуйте!Нет тут жабы! Постараюсь написать понятно. Если перевозчик начинает работать без хитрости.Он разорится за один год максимум. Про ДТ покупая ДТ на секретных дворах. Перевозчик считает,что он экономит и те люди которые снабжают эти секретные дворы молодцы. Но как только эта хитрость приходит к перевозчику лично. Все вокруг нигодяи. Хотя себя таким он не считает! Вот и хитрость эта как замкнутый круг. Как потопаешь так и полопаешь! Отсюда езда стоя на педалях. Без сонные ночи за 3 гроши! Чем честнее работаешь.Тем быстрее тебя выгоняют. Правду ни кто не любит. Так как врут правдиво сами себе. Но я знаю одно. Когда топливо в достатке. Экономия этого топлива позволяет ездить на хороших шинах и с нормальным ТО в чистой кабине с радиостанцией и инструментом!
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Привет Денис. Так эти хитрецы перевозчики в ковычках, совсем считать не умеют. Когда попадают на огромные ремонты топливной аппаратуры или чего хуже двигателя, до них не доходит, что причина всего этого, их скупердяйство и дурость. Пример, отключают систему Адблю, только потому что им жалко денег на эту жидкость, но никто не считает потом те затраты что получаются на топливо, поскольку поднимается расход, после отключения этой системы.
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Главное люди не понимают одно. Технику надо покупать по возможностям региона эксплуатации. Смотреть на тот парк который ездит в регионе проживания. Чтобы друг другу помочь можно было. Но это же не про них. Они же богачи и дружбы там нет. Одна конкуренция. Дивиз! Ничего личного это просто бизнес. Приехал к развалу перевозок. Любую технику если купить по возможностям региона эксплуатации, можно эксплутировать долго и надёжно. Главное создать всем условия.
@user-it1mk9ss7d15 күн бұрын
У моего Брата. Ситрак сгорел за 20-мин. Не хочу матюкатся. Прости господи.
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Добрый день. Я уже всем и давно поясняю, что герметизация штекерных соединений не спасает от рукожопства производителя. Мне со всей страны, шлют эти пожары на Ситраках.
@user-gn7kd9yf8c15 күн бұрын
Привет как здоровье это рассея маленькую часть исправили а остальное Россия исправит удачи тебе и ждем новое видео
@user-nn4pg9rl7d15 күн бұрын
Первый !!!
@user-lu1eu7yp2l15 күн бұрын
Зачем что-то менять, если и так купят.
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
На мой взгляд её стоимость должна быть около 5 млн. руб.
@user-lu1eu7yp2l
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l В Китае, я думаю, она столько и стоит, если не меньше. Но когда попадает в Россию, ценник взлетает в 2 раза. Вот и кормим обнаглевших манагеров, Россия ведь - "щедрая душа".
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Вместо того чтоб разводить сплетни, привели бы факты.
@irinaivanova94015 күн бұрын
Сколь камазисту зарплату не поднимай все равно соляру продаст.😂
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Это не камазист, это вор.
@user-dd8sc5lx1b15 күн бұрын
Наблюдаю как перегоняют китайцев и страшно становится, по ямам летают как на самолёте, за место мочевины воду заливают, гсм с самых убогих азс.
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Неоднократно видел убитые топливные фильтры, на новых китайцах.
@user-tb6fx2kb1t
15 күн бұрын
Именно ребята сам гонял их с востока на запад . Но перегонщикам наниматели ни мочевину незамерзайку не дают вот все выкручиваются как могут. А то что китайцы залипуху лепят это факт незнаешь что с китайцем произойдёт и через сколько КМ 😢
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
@@user-tb6fx2kb1t Да хватит уже врать, ничего не дают, бедные несчастные и все работают. Там в перегоне нынче даже не водители, и даже без категорий попадаются. Там обыкновенные хапуги работают, с целью набомбить, а не заработать.
@user-tb6fx2kb1t
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Уважаемый я говорю за себя и за тех с кем перегоняли китайцев, как я написал и мнения своего менять не собираюсь и мне лично приходилось бодаться с дольнобоями и у меня всё выходило гладко, а настрой дольнобоев был лютый. Мои убеждения и пояснения были правдивы и доходчивы, без рукоприкладства. Я говорю про жабу нанимателя , а не про тёрки.
@user-sb6gn9so3b
15 күн бұрын
Не знаю где они там гоняют,ползут ели ели колоннами
Пікірлер: 89
Доброго времени суток Андрей на счёт водителей вы правы мало найти водителя больше водил которые привыкли воровать и ноги на торпеду и ехать и врацию мат на мате а колесо с проколов и не знает как заменить по поводу перегона машин мне знакомый рассказывал ч то гнали машины и их заставили отключить спидометр и они не знали и вытащили предохранители остановились по обедать и не одна машина не завелась в пали в режим аварийный с спасибо за ролики желаю вам удачи здоровья счастья успехов.
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Добрый день. По поводу предохранителя видел я такое, ещё лет 8 тому назад. Вызвали ночью к перегоняемым двум Мазам с двигателем Мерседес Ом 501. На одном автомобиле двигатель заглох и не заводился. Так этим придуркам перегонщикам кто-то по рации сказал, что нужно определённый проводок вынуть и засунуть его в другую фишку, чтоб ограничения по скорости снять. Результат, автомобиль заглох, простоял пол ночи. Приехал посмотрел и посмеялся, заменил два предохранителя, поставил этот проводок на место и всё завелось. Вывод, придурки за рулём, совсем тупые и верят в то, что им по рации говорят. А нужно бы книжки читать и схемы смотреть.
Сейчас водители привыкли на новые машины садиться, лишний раз под машину залезть боятся. Отсюда и бутылки по кюветам валяются. Зато на словах все бывалые дальнобойщики. Спросить по делу не у кого. Хорошо, что сейчас большая часть информации в интернете есть. Предлагаю ввести новый термин о китайских косяках "Китайский ГОСТ"! 😂
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
А это не водилы, это жалкие потребляди, прости господи.
Доброго времени суток Андрей на щот коммента из Якутии пишут собрать машину с подзабора не вопрос главное уметь её уважать и понимать и ездить раньше кто приходил после спту ишли на практику практику после практики приходили устраиваться на работу слесаря были а потом давали газон или газ51 под забором собирали и работали а потом в армию а после армии приходили проходили почти всё заново тогда получали хорошие машины а щас кат в через месяц все он не может тачкой управлять а ему фуру дают всем удачи успехов здоровья счастья ✊✊✊✊💪💪💪
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Добрый день. Так любую вещь созданную другими руками, нужно уважать и понимать, поскольку это труд других людей. А уж свою, когда соберёшь, так она вообще становится родной. От машины не только заработок зависит, но и жизнь, тем более в Якутии.
Отлично спасибо большое
Приветствую Андрей из Самары ✌️Шеф взял в декабре два Ситрака на дворе июнь, а они ржавые уже 😂
@user-nd1iz7tl8h
15 күн бұрын
Вот вам и китай😂уже два раза ремонтировали генератор
Так приехал бы к нам в Якутию и мы бы тебя профессионала научили как брать машину с под забора
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Смотри какие учителя нашлись )))))
Раньше машины давали из под забора, и шофер сам своими руками собирал её, а сейчас водитель не знает почему-то самого простого
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Так это была самая лучшая школа. Взять автомобиль из под забора и сделать его. Потом его любишь как родного! А сейчас потребители банальные, причём сильно вороватые.
@user-sj1wh8uu9k
15 күн бұрын
Только откуда было столько машин под забором ? Рас такие все профи были и за своими машинами следили
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
В основном почти списанные автомобили. Вам до тех профи, как пешком до луны. Они прежде всего были людьми!
@user-sj1wh8uu9k
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Ну извинити что родился поздно .на лавры прови не претендую.хотя машину сам ремонирую и обслуживаю.за исключеним электрики.
@user-zb8gm2ow7j
15 күн бұрын
@@user-sj1wh8uu9kраньше страна строилась и был недостаток транспорта и новичкам новые машины не давали, если не было связей, но таких не уважали, а если списанную машину поставишь на ход то считай заслужил гордо называтся шофёром!
Добрый вечер! Низкий Вам поклон! Всегда познавательно, и полезно.
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Спасибо.
Без лоха и жизнь плоха! Своё нужно выпускать!
@user-jj2jd2cf4z
6 күн бұрын
чтоб свое выпускать нужно хозяином быть в своем доме-стране
Привет из Беларуси!!)
@user-yw3qw7pr8l
13 күн бұрын
Привет из Москвы.
Щас понятия другие.Водитель водит и выполняет доставку груза.... А если куда залез тут же вопрос ты чего слесарь ,раз не слесарь хренли лез,а если слесарь чего водилой работаешь.Только когда ночью где нибудь встанешь и когда работодателя припрут к стенки заказчики ,тогда ты и слесарь,грузчик, водитель,моторист,воздушник,электрик....
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Я живу не по понятиям, а по совести и закону. То что раньше не разрешал закон и совесть, теперь разрешило действующее время.
По поводу других документов: нынешние менеджеры посмотрели последние цифры и выпустили машину, полностью сверять номер-это долго.
Доброго времени суток Андрей! Сегодня сдали свой рабочий МАН ТГХ и сменщики поехали получать новый Ситрак... Посмотрим через сколько он сюрпризы начнет подбрасывать... П.с. бегаем на Восток, так оттуда львиная доля перегоняется новых Ситраков, Фенгов и Фавов...
@user-yw3qw7pr8l
12 күн бұрын
Добрый день. Вот вам и будет пример.
Здравия вам и сразу лайк!
👍👍👍
👍
Приветствую!!! Да перегоншики Китайских грузовиков, ещё те ездуны , знали бы хозяева что с ними было в пути 😂 Я сам покупаю топливо у таких и шины предлогают . Спросил а зачем этим занимаетесь , мало платят . Ответ убил на повал 😂 нет хорошо и командировачные хорошие , спим в гостинице. Просто ещё хочеться заработать , а новый хозяин купит , устранит все 😂😂😂 И да я убижден в этом что 90% воруют и будут воровать , сколько бы не платили им з/п натура такая у людей . Так что они не только з/п и командировачные получают , они ещё больше на колесах да топливе зарабатывают
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Добрый день. Мне со всей страны присылают то, что эти перегонщики тварят. Ужас. Это уже не люди, это преступники.
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
Экономия на экономике,не экономит экономику!
Как это всё работает покупают машины не понимая в них вообще ничего и сажают наездников которые не имеют представления как и где нужно шприцевать, где стоят предохранители и так далее.... Ну какие хозяева, такие и водители! Много случайных людей пришло в грузоперевозки, они что заработали то на автосервис 🔧 отвезли... Когда сам собираешь, пусть не всё конечно но всё же как-то спокойнее ощущаешь себя 😁! Имея грузовой автомобиль хотя бы 1 нужно уметь производить ремонт тормозов, подвески хотя бы... Не нужно быть мотористом или агрегатчиком. Но ситуация выглядит так, будто настройку пришёл каменщик ни разу неклавший кирпич😂
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Добрый день. Совершенно верно. Так и в сервисе тоже самое. Заходит автомобиль на ТО, банальная замена фильтров и масел. Ну посмотрите все, люфты и т.д., ведь много чего найдёте не правильного. А нет, тупо, именно тупо меняют масла и фильтра и поехали. Эксплуатант иногда не знает что происходит с автомобилем, ну подскажи ему. А нет, никто не хочет правильно работать и зарабатывать. Про перевозчиков согласен. Ни руководители ни водители ничего не понимающие, эксплуатируют транспорт.
@user-dq1nn6cr6p
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l сервисмены да, их деятельность отдельный вид искусства... Им говоришь как нужно и должно быть, они прерикаются и спорят ещё! Но есть много хороших ребят с опытом, с пониманием автомобиле и прицепов!
@user-er2ug4io5k
15 күн бұрын
Много случайных людей во всех сферах..потому что других то нет, хоть каких бы найти
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Есть такая поговорка " за неимением кухарки, пользуемся дворником ".
@user-dq1nn6cr6p
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l к сожалению 😂
Привет! Добрый вечер!🙂👋 👍👍👍💯
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Привет !
🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💫
Добрый вечер Андрей, как мне нравится ваша фраза "на Вырост" постоянно смеюсь, а я так думаю что Китайцы не будут делать лучше пока будет спрос на ихнее ......., я ещё в 2012 году имел неосторожность сесть на новый Шаман и наплакался с ним😢, вам добра и всех благ 🤝
Очки нннаада?
Мой сосед получал новый ситрак так там вообще смешно было мало того что солярки в баке не было так ещё и аккумуляторы старые и резина на всех колёсах бу а а когда спросили у менеджера что с резиной почему так ответ был такой якобы где-то был ремонт дороги и вся резина кончалась а про аккумулятор якобы такие с завода приехали
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Так может и Ситрак был уже не новый ))))
@user-en5wx9ov9x
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l да нет новый
Здравствуйте.а жевачка какая?стиморол или орбит,это важно😁😁😁
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Жвачка китайская, это тоже важно ))))
Самое весёлое здесь.Это покупка машины не известно по какой груз и заказы. Как касается и возить нечего. Но все усердно убеждают. Тут в перевозках так сладко,что потом от этого сладкого горько становится и тошнить начинает. От врань,лжи,докладничества,прямых извилин,кривых рук. Которые проехали три загиба на версту. Но доброго совета и слова не услышишь. Только заходишь в парк. Чуть ли пособие не писать можно как работать не правильно и хитро. Как касается КЗОТ ,БДД,ПДД,Оплаты, Инструмента,Одежды,РемБазы. Ни кто в этом не понимает и ничего не знает. Стыдно уже работать в этой сфере. Так как жалко свою профессию, ещё держусь. Если уйдём мы тогда экономика остановится. Р.S Дорогой друг который читал этот комментарий. Пойми одно мы везём жизнь каждому! Мы если не начнём уважать свой труд. Нас уважать и ценить не будут!
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Привет Денис. Так все думают что куплю и попрёт)))))) И ведь ни капельки, ничего в этом не понимают. Даже банально считать не умеют.
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Андрей здравствуйте! Считают, что да попрёт. Но не верят, что прёт не в ту сторону. Грузоперевозки в пустым карманом. Это тонкая грань огромного хомута(не видимого) на всех родных и близких. Если родные будут помогать выехать из долгов и работать спокойно.Тогда этот риск оправдан.Одному вешать этот хомут и тянуть его ох как тяжко! Платежи щёлкают быстро и нет там отсрочки! Я считаю если человек не лодырь и просто правильно распределяет своё время. Можно работать в найме и быть счастливым. Всё зависит от организованности. Это не значит, что вот ты не купил фуру. Ты испугался! Рискнуть! Риск это дело благородное! Нет, же то не так. Правда, что я во время опомнится успел и не рискнул! Нет тул лёгких денег, нет. Во всех профессиях зарплата одинакова. Просто разное время мы проводим на работе. Если хорошо работать можно премию заработать. Но это не значит, что нужно перерабатывать. Деньги это такая хитрость. Если к ним относится бережно, они уберегают сами себя. Меня поражают люди. Которые начинают свой диалог: -Какая зарплата у тебя на этой машине? Мне вот не интересен доход других людей!
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Совершенно верно. Сейчас платежи по лизингу среднего нового китайского тягача, около 350-380 тыс. руб. Плюс сюда ещё платёж по лизингу по фуре, около 150 тыс руб. Всего почти 500 000 в месяц . И какой дурак согласится ? И ведь они находятся, эти дураки. И ведь потом их семьи страдают. Но дураки себя виновными не считают, они всегда ищут причину в другом, например ( плохая машина попалась, обманули с деньгами за перевозки и т.д.).
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Машину нужно покупать именно под ту сферу работы.Которая требуется в регионе проживания. То бедные шторные полуприцепы,что только не возят. То одно мостовый тягач надрывается в негабаритной перевозке или упахивается в поле на погрузке зерновых. Или на зимнике скачет ели ели в подъёмах. На любой груз надо машину. Но изначально надо найти этих заказчиков. Позже предложить варианты техники. Но самое главное,чтобы уйти от диспетчеризации нужно работать в светлую. Как работать в светлую если изначально ясно,что дело то тёмное. Очень не легко отработать технику. Поэтому и на продаже хлам,а в пути металлом. Р.S Вот многие смеются думают,что А.И это типо такой лёгкий сайт перевозок. Нет это не так это хитрая федеральная программа. Которая выравнивает рынок перевозок всей страны. Рано или поздно,мы приедем к АТП,АТХ. Всему своё время. Просто после развала нормальной сферы перевозок. Только так можно выполнить доходы и расходы в перевозках. Вспомнят мои слова ещё. Я говорил когда вводили Планктон. Что как только убирать начали тахографы ЕСТР. Я говорил всё их установят. Кричали нет,нет! Я объяснял,что это контроль и одна связь со всеми Глонас,Планктон,СКЗИ и А.И,Патент и тд тп. Всё впереди в перевозках останутся грамотные специалисты и работники. Осталось не долго!
Здравствуйте, есть шофёр, а есть водитель. От туда и вывод.
Парни всем привет. Смотрю вот эти видео и честно говоря не внушает у меня доверия эти китайцы .... Парни помогите определиться выбором хочу тягача работа чисто Москва и Московская область рассматриваю вариант либо Скания понька 2008-2010 или Мазай 5440 с двигателем Рено интересно ваше мнение
@user-yw3qw7pr8l
13 күн бұрын
У Маз двигатель не Рено, а ЯМЗ ( 650, 651, 653). Если вы не можите определиться, то мой вам совет, не начинайте вообще. Тупо посчитать свои расходы и кредиты, не можите? Или посчитать рентабельность. Таких на форумах пачками, как вы, которые слушают то, что им скажут. Своя голова есть?
Здравствуйте. Случайно увидел ролик. Прочитал комментарии. На счет из под забора собирали машины. Вспоминается фильм "Счастливый рейс" (1949 г.) А на счет водителей, что воруют. Значит им позволяют воровать. А точнее это наше разгильдяйство и ни кто ни за что не отвечает.
@user-tb6fx2kb1t
15 күн бұрын
Дружище я почти согласен но,работал у частников пока они на ноги встают платят отлично и без вопросов но только пошла прибыль ,а вместе с прибылью и жаба. Результат воровство это ответка жабе. И так везде. Ооооо да, наказывать за воровство а точнее за возмещение не додаденного наказывать научились,а вот поощрять душит жаба. Отсюда и результат. Единицы кто понимает и процветает ,они жабой не пользуются и от туда ни кого не выгонишь и они за работодателя,точнее товарища,глотку порвут.
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
Здравствуйте!Нет тут жабы! Постараюсь написать понятно. Если перевозчик начинает работать без хитрости.Он разорится за один год максимум. Про ДТ покупая ДТ на секретных дворах. Перевозчик считает,что он экономит и те люди которые снабжают эти секретные дворы молодцы. Но как только эта хитрость приходит к перевозчику лично. Все вокруг нигодяи. Хотя себя таким он не считает! Вот и хитрость эта как замкнутый круг. Как потопаешь так и полопаешь! Отсюда езда стоя на педалях. Без сонные ночи за 3 гроши! Чем честнее работаешь.Тем быстрее тебя выгоняют. Правду ни кто не любит. Так как врут правдиво сами себе. Но я знаю одно. Когда топливо в достатке. Экономия этого топлива позволяет ездить на хороших шинах и с нормальным ТО в чистой кабине с радиостанцией и инструментом!
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Привет Денис. Так эти хитрецы перевозчики в ковычках, совсем считать не умеют. Когда попадают на огромные ремонты топливной аппаратуры или чего хуже двигателя, до них не доходит, что причина всего этого, их скупердяйство и дурость. Пример, отключают систему Адблю, только потому что им жалко денег на эту жидкость, но никто не считает потом те затраты что получаются на топливо, поскольку поднимается расход, после отключения этой системы.
@user-nb8yf3om1x
14 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Главное люди не понимают одно. Технику надо покупать по возможностям региона эксплуатации. Смотреть на тот парк который ездит в регионе проживания. Чтобы друг другу помочь можно было. Но это же не про них. Они же богачи и дружбы там нет. Одна конкуренция. Дивиз! Ничего личного это просто бизнес. Приехал к развалу перевозок. Любую технику если купить по возможностям региона эксплуатации, можно эксплутировать долго и надёжно. Главное создать всем условия.
У моего Брата. Ситрак сгорел за 20-мин. Не хочу матюкатся. Прости господи.
@user-yw3qw7pr8l
14 күн бұрын
Добрый день. Я уже всем и давно поясняю, что герметизация штекерных соединений не спасает от рукожопства производителя. Мне со всей страны, шлют эти пожары на Ситраках.
Привет как здоровье это рассея маленькую часть исправили а остальное Россия исправит удачи тебе и ждем новое видео
Первый !!!
Зачем что-то менять, если и так купят.
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
На мой взгляд её стоимость должна быть около 5 млн. руб.
@user-lu1eu7yp2l
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l В Китае, я думаю, она столько и стоит, если не меньше. Но когда попадает в Россию, ценник взлетает в 2 раза. Вот и кормим обнаглевших манагеров, Россия ведь - "щедрая душа".
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Вместо того чтоб разводить сплетни, привели бы факты.
Сколь камазисту зарплату не поднимай все равно соляру продаст.😂
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Это не камазист, это вор.
Наблюдаю как перегоняют китайцев и страшно становится, по ямам летают как на самолёте, за место мочевины воду заливают, гсм с самых убогих азс.
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
Неоднократно видел убитые топливные фильтры, на новых китайцах.
@user-tb6fx2kb1t
15 күн бұрын
Именно ребята сам гонял их с востока на запад . Но перегонщикам наниматели ни мочевину незамерзайку не дают вот все выкручиваются как могут. А то что китайцы залипуху лепят это факт незнаешь что с китайцем произойдёт и через сколько КМ 😢
@user-yw3qw7pr8l
15 күн бұрын
@@user-tb6fx2kb1t Да хватит уже врать, ничего не дают, бедные несчастные и все работают. Там в перегоне нынче даже не водители, и даже без категорий попадаются. Там обыкновенные хапуги работают, с целью набомбить, а не заработать.
@user-tb6fx2kb1t
15 күн бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Уважаемый я говорю за себя и за тех с кем перегоняли китайцев, как я написал и мнения своего менять не собираюсь и мне лично приходилось бодаться с дольнобоями и у меня всё выходило гладко, а настрой дольнобоев был лютый. Мои убеждения и пояснения были правдивы и доходчивы, без рукоприкладства. Я говорю про жабу нанимателя , а не про тёрки.
@user-sb6gn9so3b
15 күн бұрын
Не знаю где они там гоняют,ползут ели ели колоннами
👍👍👍🤝🤝🤝
👍👍👍