定期的に静岡区間の動画を出してくれるスーツ君大好き

沼津駅で独りで喋ってる変人がいたけどスーツだったのか

神に神と言われた列車、ホームライナー浜松

スーツ氏のどうがで定期的に豊橋の地名が出てるのがすごくすこ

愛知県民ライバーにとって沼津聖地巡礼の時にこれほど助かる列車はない

18きっぷで特急型車両に乗ると本当に得した気分になれますよね。 ましてやなかなか東海地方の特急に乗る機会もないので、今度ぜひ乗ってみたいです。

情報満載のナイスな動画です。ライナー券の差し込みは面白いです。浜松で荷物を足元に移動したり、下車時にごみ処理したりと、当然の行為ではありますが、マナーもきちんとされているとこも高評価です。

こんな風に乗れるの知らなかったです。いろいろ解説助かります😍

2:15　寝台特急コレは関係ありません(断腸)

浜名湖っていうと、スーツさん乗せてドライブしたのを思い出しますw

神に神と認められる列車は草

これは、前から気になってました！これは楽ちんだ^ ^乗りたい

朝の下り普通列車でも373が使われてるっていう地元民あるある

浜松～豊橋を乗り換え無しでいける点こそ評価できる。

@hnwsn

5 жыл бұрын

林田祐司 浜松豊橋は基本乗り換えないのでは？

@Kouta.K.

5 жыл бұрын

@@hnwsn 察して差し上げて。

@aqours4109

5 жыл бұрын

人的補償拒否岩瀬インチ紀 お前がな

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

ハヤシユウジ 普通列車で行くと島田あたりで心折れる・・・

@kv6205

22 күн бұрын

長距離を利用する人のほとんどは静岡県内はただ通過するだけで、静岡県になんのメリットもない。 たまには静岡県を目的地に旅に出たらどうだ。

昔はこれがムーンライトながらだったよなぁ

こだま という快速が走っているじゃないか

@Nitta1755

6 жыл бұрын

モッツ・ -お金が-

@user-vb9kk9wi3u

6 жыл бұрын

鉄道チャンネルRIKUの 多少はね？

@user-ur6ww4iz2n

5 жыл бұрын

@赤い電車Aメロバージョン 高速特急のぞみ

@yareyare1968

5 жыл бұрын

本数が少ないしなあ＞こだま

@joseghpax2496

5 жыл бұрын

@赤い電車Aメロバージョン ホームライナーこだま

沼津帰りに毎回お世話になってる神列車！

ＪＲ各社の皆さま！ こういった車両運用すれば「神」から「神列車だ」と誉められますよ！

終わり方がかっこいい

私の住む沼津の名物列車で、沼津駅の様相も録られていて嬉しいです。このホームライナー浜松は371時代はそれはそれは豪華でしたが浜松止まり、373になって豊橋送り込みを兼ねて豊橋延長となり大変便利になりました。

魔の静岡区間をスイスイと走っていくホームライナーは、神ですよねぇ〜

ホームライナー浜松3号は土日も運行している。

東京から名古屋までこれを使えば… 東京〜沼津　G車 沼津〜豊橋　該当列車 豊橋〜名古屋　313系 完璧クロスシートオンリーwww

@ryonryon_LUPIN

5 жыл бұрын

更にはその先の上郡・播州赤穂まで乗車できますw

@guiltycrown1123

4 жыл бұрын

熱海止まりが多いですが 沼津17時45分着がありますもんね(ノ´∀｀*) ただ、甘く見てるとライナー券が完売する恐れがあるのでもう一本か二本早い列車に乗るのが得策ですよね(ノ´∀｀*)

動画見る前に、まさか沼津18時31分発のホームライナー浜松3号のことじゃあるまいなと思ったらそのまさかだった。 18切符の時期になると、乗り継ぎの人がわれ先に券売機に殺到してライナー券の争奪戦になるほどだからなぁ…

ホームライナーのヘッドマークって昔は無地にホームライナーって書いてあっただけなのにいつの間にかあんなデザインになったんですよね ちなみに静岡朝7時発のホームライナー沼津は沼津で普通熱海行きになるのでそちらもオススメ

@usiusa7991

6 жыл бұрын

そういやそうでしたね～

@mapepe0217

5 жыл бұрын

ヘッドマークが変わったのはJR東海の音声案内が変わった頃（2018年だったと思います）からと記憶しています そのホームライナー沼津は沼津駅からは熱海駅まで普通電車で乗れてしまうんですよね

果たしてロングシートはそれほどに悪いものなのか。大事なのは座席のクオリティであって、下手なガチガチクロスよりも程よい柔らかさ(硬さ)のロングの方がよっぽどマシなことがあると思います。 ただし、やっぱり白缶はダメだな

@user-dq9xp7hy4c

3 жыл бұрын

東日本にはボックスシートなのにケツがぶち壊れるスーパー硬硬座席があってだな…

かつては371系で運転されており、さらにネ申がかってましたね✨

これの最も致命的なところはその日のうちに米原までしか行けないところ

@ipodtouch5th

4 жыл бұрын

名古屋で泊まって朝イチで移動するのもありですね。 名古屋なら安いホテルはいくらでもありますから・・・

@sho4236

3 жыл бұрын

うーん、わざと接続列車の時間をずらしてるのかな？

@user-bm5sw5un4n

3 жыл бұрын

さぁーせんーw by米原市民

@393_Kariumu

3 жыл бұрын

厳密には北行くなら長浜もある模様(快活泊まるなら長浜もあり…？) まあ米原にも東横インあるし、多少はね？

自分は沼津から浜松までロングシートの普通列車で二時間半、いらいらしながら（特に金谷を過ぎてから）移動したことがありますけど、今思えばこれなんてまだ良いほうだと思いますよ。このあたりは日中でも２０分に一本程度は列車が来るのですから。もっとも、亀山から新宮間４時間以上のロングシートは、考えるとさすがに寒気がします。でも、スーツさんは第一回の最長往復切符の旅のときに、新宮から少なくとも多気までロングシートの普通列車で移動した経験がありますよね。そんなスーツさんを尊敬します・・・

@YY-xy2kr

6 жыл бұрын

まじでわかりますwww 金谷あたりから崩壊しますよねwww 浜松ではもう意識飛びかけという 初めての人だと掛川あたりで死ぬかもしれないですよねww

@doku-schuh-rapid4078

6 жыл бұрын

気持ちはわかります。さらにいえば、掛川から静岡の間も一日一往復だけ、クロスシートの313が走ります。でも、その列車が静岡を出発するするのは早朝5時台、そして静岡にやってくるのは深夜なんですよね。

@takana4381

5 жыл бұрын

comutere rapide 独州快速さん 私も亀山から新宮までロングシートでの移動経験があります。赤い50系客車の時代です。今と違うのは、車内でタバコが吸えたのでそんなに苦では無かった覚えがあります。

JR東海373系って昔は「特急東海」として東京駅まで乗り入れてましたよね。品川駅でよく見かけました。復活してくれないかなあ

まるで夜空に輝く星の様なスーツさんです…！

神の称号を独占しない神系KZreadrの鑑

東海道線静岡地区はロングシートだらけで18きっぱーからもなにかと顰蹙を買っていそうですが、それでも普通(快速含む)で関東関西移動するという意味ではまだ楽な方です。東北方面目指すとか、別の線だと接続とか劣悪で苦行レベルですし。ホームライナーには整理券買えば乗れますし、乗り得列車も調べておくといいですね。

@memo07no1

4 жыл бұрын

飯田線を豊橋から上諏訪まで乗り換えなしで乗り通した事がある身としては同感ですw 飯田線を一度でも経験したら東海道静岡区間なんて天国ですよ…

@sho4236

4 жыл бұрын

よな、 各駅でも結構スピードでるし、駅間もそこそこ長いからそこまで酷くはなかった

年末18きっぷで帰ったけどこんな便利なのあるなら1時間に1本くらいこの線増やしてほしい

@user-dq3vf3ip2g

5 жыл бұрын

その通りですよ😃

10:37 ここの曲聞くコート君すき

三島から岐阜まで在来線で帰る人間にはマジで神。

130kmで320円は破格。

@user-yx7no6wu8n

5 жыл бұрын

快速TEN 車内設備が新快速より豪華だからね。リクライニングシート装備だし。

@sunriseexpress2855

4 жыл бұрын

お隣の会社のグリーン車も見習っていただきたい

@user-ht3je6eb7h

4 жыл бұрын

常磐線･･･

神という称号を自ら与える神の鑑

神が「神列車」というぐらいなんだからよほどいいんだろうな・・・。

このエリアは、まさに１８キッパーの鬼門ですから、席が確保出来るのはいいですね！！

18きっぷでも無いのに鈍行で東海は笑う

@user-ke9dz1ib8z

4 жыл бұрын

別に普通やろ？ そんくらい？ 逆に何が笑なのか？

@user-dq9xp7hy4c

4 жыл бұрын

上杉謙信 なにキレてんの？ww

@kusa000

4 жыл бұрын

上杉謙信 そんなに興奮しないでください

@unchokopiii

3 жыл бұрын

上杉謙信 普通じゃないですよ　この区間は新幹線を使うのが普通です

@user-fq8nf8yg7b

3 жыл бұрын

@@user-ke9dz1ib8z お前ネット向いてないよ

suicaの残高がさすが過ぎて草です

『ムーンライトながら』373系は18きっぷ発売期間に何度も利用させて頂きました。懐かしい車両です。九州に帰省する時や名古屋、大阪に遊びに行くのも373でした。今は東京に入って来ない列車なので寂しく感じます。

大学通ってたときこれの特急東海充当用の９連各駅乗ったことある

373系はふじかわで乗った事があるけどJR東のシートとは大違いの快適さだった。

同じ２号車に乗ってました！ コンパートメント車に乗ってました。

我が通勤駅の沼津駅で放送していただきありがとうございます笑 このホームライナーは終点までライナー券320円で済むのが大きいですね！ セミコンパートメント席の件（5:44～）はまあ…暗黙の了解でしょう（笑） よく会社帰りのサラリーマン集団が弁当を広げて酒盛りをしている光景を目にします 373系は座り居心地もよく、テーブルも足を置く場所も用意されてるので快適かと

名古屋のラブライバーにとっては便利な電車だけど、大阪のラブライバーにとっては恩恵がねぇ(涙)

@user-ij3qc2jf2w

3 жыл бұрын

他の人も言ってる通り、当日中には米原までしか行けませんからね…

18きっぷシーズンだと発車時刻30分前にはホーム券売機の周辺に人が集まっていますね

今度のダイヤ改正でも残りますかね。ちょっと心配です。 3/17のダイヤ改正で土日だと東京520発で、静岡までグリーン車とホームライナーを乗り継いで快適に移動できます。

@user-yl9tj9ru6c

6 жыл бұрын

皇*Sumera* それは初耳ですね♪

これは神 稲沢市に住んでるワシも乗ってみたいと常々思った

静岡県は駅間距離も長い！端から端まで普通列車で4時間！ちなみに東海は他にも中央本線のホームライナー多治見もある

ムーンライトながら。深夜まで遊ぶ際には神列車であったが臨時列車になって縁がなくなった

Que hermoso es Japón saludos desde Argentina

髪の毛染めてる めっちゃ似合う!! 普通にはや笑

大阪人にとってホームライナーの欠点は、土休日は名古屋からは絶対新幹線を使わないと当日中に帰れないことですねぇ。どんなに頑張っても米原止まりですし、近鉄特急も乗継相手の新快速が名古屋に着く１３分前に最終が出ちゃってます。これをどう設定するのかが、新幹線・飛行機・バス嫌いの人にとっての課題ですね。 平日ならホームライナー浜松１号に乗れればかろうじて当日中に大阪に着けます。但し静岡発なので熱海１６：３６発の普通で静岡までダラダラ行かなきゃなりませんｗｗ

羨ましい。名古屋地区の３７３系ホームライナーが軒並み廃止になっちゃったので、静岡地区のホームライナーは自分にとっては絶滅危惧種です。まあ、伊那路号で３７３系に乗ろうと思えば乗れるんですがw

沼津も高架化かー この地上駅もあとすこし

ホームライナーは正義w

スーツさん豊橋にいたのですね！残念です！私は21:30頃に居ました。お会いしたかったです！

静岡と都会度が違うから比べるのもあれだけど国鉄山口もなかなか辛い

@user-qy5lv5yq7d

5 жыл бұрын

PEI JUN 酷鉄廣島モナーw あと、姫路-岡山間モナーww

今度機会があれば山手線一周して各駅の話をする動画あげてください！

東京方面からグリーン車課金して沼津直通の列車に乗って、このホームライナー浜松３号で豊橋まで行って名古屋地区の快適な快速で行けば名古屋まで快適な旅ができます。 昔は、一旦降ろされるものの豊橋から名古屋方面ホームライナーになっていました。 あと浜松で降ろされて３７３系は留置線に回送されて３０分後の豊橋行き普通で再入線してきて再び乗るダイヤでしたが、今はダイレクトで豊橋行き普通に変わるので本当に「神」列車になりました。 有料の新快速みたいな感じですね。

昔のムーンライトながらではお世話になりました、快眠出来る電車ですね。

ロングシート普通列車の世界の逸品

毎度お馴染みHL浜松3号w必ず利用するなぁ。しかし浜松から乗ってくる方々に、リクライニング&フットレスト使ってると睨み付けられますw

@scrs9285

6 жыл бұрын

猫にゃにゃにゃ 　その前に東京方面から東海道線はグリーン車に乗り、ずっと座席が快適な状態でHLに乗れたらベスト。

5:20東京発沼津行で乗換でホームライナー静岡乗る時、18切符期は沼津駅のホームにはライナー券求めて行列。5分の待ち合わせ。 買えない人多数！で・・・・結果、車内で購入した。 　多分、ムーンライトながらの切符が手に入らなかった人達と察した、僕もそのひとり。買えない人諦め、後の普通にかなり流れてた。

本州一周で乗りました。やはりロングシート地獄と言われる静岡地区をらくらく移動できるのは最高です。（最も東北地区や高山線のロングシート旅のほうが地獄でしたが）

快速ワイドビュー「東海」号ですね。モケットの色は国鉄型グリーン車のオリジナル色に近く、品格を感じます。

@user-np6yt4jz5j

6 жыл бұрын

くま吉 もう無いはずでは

沼津駅前で割引のお弁当を買って、豊橋まで乗ったことがあります。

静岡県東西に長すぎて僕浜松民なんスけど静岡市より東のこと何も知らない…

@ipodtouch5th

4 жыл бұрын

俺だ。 沼津あたりだと浜松よりも横浜のほうが近いんですよね・・・

@motokokusanagi_0079

3 жыл бұрын

ワイ富士宮市民浜松のこと何も知らない模様

@user-ij3qc2jf2w

3 жыл бұрын

ここですか? 静岡県あるあるコーナーは… 洩れも子供の頃は伊豆に居たから浜松(と言うか旧遠江国)とはほぼ無縁だった ちなみに伊豆半島でも東部と西部の交流があまりない

東京発16:32だったかな それ乗ってけば豊橋までクロスで行ける

オレが青春18きっぷで静岡いったときは115系のボックスシートだったのに…

しかし以前は373系とか185系を使用した普通運用、東日本区間にもあり、京急に対抗するためにも絶対有利な存在でしたが、廃止されてしまいましたw

静岡地区は -土讃線スペシャルラインで吹っ飛ばしたら-

1990年代後半まで午後6時ごろ浜松出発の東京行きが全席ロングシートでなく、グリーン車もあってよかったんだけどまた復活してくれないかな。

@user-dq3vf3ip2g

5 жыл бұрын

米原～熱海間(豊橋 浜松～熱海間に延長)区間快速、快速、新快速、特別快速、新設出来る様にJR東海に皆で呼び掛けましょうね。

登録者3万人越えおめでとうございます。(今更)

へぇ、浜松から先は各駅停車豊橋行きになるのですね。good+1です。

最終のホームライナーだと券売機が閉鎖されてて車掌購入のみになることも。

乗り得乗り得っ！

このシリーズ見て18きっぷの旅を計画しています。 これは使えるので覚えておきます

お盆や年末年始の最終日の土休日は満席になるんですね。

東京から豊橋まで18切符＋沼津までグリーン＋乗車整理券で約3500円で豊橋まで約五時間 東京からExpress予約＋金券屋回数乗車券で約8000円でひかりで一時間半

これ乗っても一日中に大阪行けないのが難点

発車一時間前には沼津で待機してます。私は

座席は窓側が埋まっている訳ではなく、駅の発券枚数分で、無作為で号車と席番が決まります。

コレが日中でも1時間に1本は走ったらこだまに乗る人はガクンと減る罠w

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

JR東海「そんなことするわけねーだろw」

ピンクのイヤホン可愛い

suicaの残高www

@yoshiojapan5416

6 жыл бұрын

ブルジョアだもの

@SERIES_E257

4 жыл бұрын

全て使い切るのであれば500円チャージしようが20,000円チャージしようが一緒w

なんか玉音放送聞いてる気分になるんだよなあまる

18切符シーズンだと、沼津の券売機で発車前にも関わらず、販売終了となることがよくあります。

これがながら運用に戻ってくれるといいな

@user-qb6ue3dp9g

6 жыл бұрын

本当に。

@noukin_hammer_bunbun

6 жыл бұрын

それな。踊り子は寝るには辛すぎたww しかも横浜〜川崎の人身事故のせいで真冬の沼津駅で1時間待たされたしww

@aqours4109

5 жыл бұрын

アマチュア写真家銀行員Yutaの『旅鉄ちゃん』 車両のせいじゃなくて草

@koushinsyuuryou

4 жыл бұрын

@@aqours4109 後向かいの客の足が長くてドアが動きまくってて不快

@user-ke9dz1ib8z

4 жыл бұрын

@@noukin_hammer_bunbun 真冬の沼津てそんな寒くない

大阪から始発で来ると静岡区間のホームライナーに乗れないし、まだラッシュ時間帯だから苦痛だった

次のダイヤ改正で沼津より東の方へ出かけるとき、浜松からの始発列車が三島行きから静岡行きに短縮されるのでこれからホームライナーにお世話になります。 あと、機会があったら伊豆箱根鉄道駿豆線をお願いします。

地獄の静岡をスピーディーに突破できるからすごい便利なんだよね。

@user-gn1qc4yf7r

6 жыл бұрын

にっこう 地獄なんて言わないで。悲しいよ。

これみて、18きっぷ利用期間中に三島で購入したら窓側でした。

Suicaの残高で草

@user-ks4xo4tk6x

4 жыл бұрын

Syahuter233 それな

ホームライナー浜松と察知がついた。

新幹線普通席で東京・新横浜～名古屋・大阪で急がないただの移動なら体格がある自分では窮屈な普通席よりロングシートの方がマジで楽です これは11年間、東京、横浜～名古屋を頻繁に移動してきた経験からきました 体格の小さな男性や女性ならいいんでしょうけど。 今でもホームライナーはありがたいです。窮屈な普通席より隣に人がいないこの列車様様です 慣れれば豊橋～熱海の各駅停車も寝落ちもあり、楽です 定期ながらの時は373系のデッキでリーマンが寝ていたのもありました 本当にスーツ着たリーマンが横になっていたのには驚きましたね 自分はプライベートで居る分にはいいんですけどさ 新幹線代を浮かしているのか会社が出してくれないのか出張でそれしか手段がないのか・・・

自分だと沼津→豊橋を移動すると仮定すると熱海発豊橋行きのロングシート車で移動しますが、平日の遅い方の熱海発豊橋行き(休日は浜松行き)はかなり変わった列車です。 熱海から沼津まで211系5両で運転し、沼津で後2両を切り離したあと静岡から先は前に313系3両を連結して6両となって運転します。 しかし逆方向に走る豊橋発熱海行きや浜松発沼津行きなどの211系6両はどうにかしてもらいたいです。