Δασκαλος εισαι αδερφε. Για εναν ανθρωπο σαν κ μενα που πιάνουν τα χέρια μου αλλά δεν εχω γνωσεις μηχανολογιας μονο εμπειρικα με βοηθησες να συντηρω κ να επισκευαζω 2 χορτοκοπτικα που διαθέτω κινεζικα! Κ μαλιστα με το καφε μου σαν χομπι δλδ. Σε ευχαριστώ!
@sddiymakeitworthit7512 Жыл бұрын
Εξαιρετικός απλός κ κατανοητός συγχαρητήρια 👍
@sta8ise Жыл бұрын
Κατατοπιστικότατος! Ευχαριστούμε πολύ!
@pit89 Жыл бұрын
Eυχαριστω ωραιο βιντεο κατατοπιστικοτατος να εισαι καλα
@dimitrisrassias7 ай бұрын
Μπράβο φίλε... καλές γιορτές!
@user-zk1gv3uy2z Жыл бұрын
Πολύ καλό, είστε πολύ κατανοητός, συγχαρητήρια!!
@kyriakosfotiadis Жыл бұрын
Πολύ με βοηθάνε τα video σου! Να είσαι καλά!
@spirospandis41136 ай бұрын
Όταν βλέπω τα βιντεάκια σου δάσκαλε νιώθω πολύ άσχετος 👍
@THEODOR1968able Жыл бұрын
πολύ καλό
@nikosnggr Жыл бұрын
Μπράβο ωραίο βίντεο και πολύ κατατοπιστικό
@takis12345 Жыл бұрын
Άλλο ένα ωραίο βίντεο μπράβο
@gkour5499 Жыл бұрын
Πρέπει να σε προσλαβουνε τα εργοστάσια να εξηγείς τις επισκευές. Μπραβο!!!!
@hobbygreece3795 Жыл бұрын
Ωραιος και αναλυτικότατος μια παρατηρηση μόνο. Παρε ενα κομπρεσέρ αέρος και καθαρισε πριν την εναρξη του βίντεο από λάδια και πριονίδια. Και η εικονα θα βγαίνει πιο καθαρή και πολύ πιο ωραίο θα είναι το βίντεο. 👍👍
@touristas_gr Жыл бұрын
8 στις 10 περιπτώσεις είναι η βαλβίδα εκτόνωσης. Ειδικά σε κλαδευτικά που την έχουν μπροστά και δίπλα στην αλυσίδα. Βουλώνει πάρα πολύ συχνά.
@Yourka1983
Жыл бұрын
Μάλλον θα μιλάς για επώνυμα κλαδευτικα διότι στα κινέζικα χαλάει πρώτα το γρανάζι κίνησης λόγω μη καλής ποιότητας πλαστικού.
@nikosgolegos6295 Жыл бұрын
Πώς μπορώ νά σού στείλω ένα βιντεάκι. Νά Μου πείς Την γνώμη σου για κάτι που αντιμετωπίζω?
@nikoss9130 Жыл бұрын
Έχω ένα stilh ms 181 και ζοριζεται να κόψει ξύλα.Λες να φταίνε οι μεμβράνες η κάτι άλλο;
@cycl37 Жыл бұрын
Σε αυτό το video ήσουν ανώτερος του TheRepairSpecialist!
@hobbygreece3795 Жыл бұрын
Πολλα κινέζικα μεγαλα Γιωργο φοράνε και από τη μάνα τους προβληματική αντλία. Θυμάμαι ένα δε λαδωνε με τίποτε πολλοί το είχαν δει ποτέ δεν λάδωσε σωστα. Το είχα παροπλίσει και λεω ας παραγγείλω από alli μια αντλία 2-3 ευρω κάνει. Την εβαλα πάνω τούμπανο το πριόνι.
@savvidisperformance74037 ай бұрын
Φιλε καλησπέρα εχω εμα παντερ 391 και στο ρελαντί γυρνάει η καδενα χωρίς να δίνω γκάζι γιατί το κάνεις και επίσης πετάει πολυ λάδι δτην καδένα
@Gianiszenuni5 ай бұрын
Σε ποιο site βρίσκεις ανταλλακτικά για το Stihl
@Yourka1983
5 ай бұрын
Γνήσια ανταλλακτικά Stihl παίρνω από αντιπροσωπεία μόνο. Ιμιτασιόν υπάρχουν αν ψάξεις στο Google
@Gianiszenuni
5 ай бұрын
@@Yourka1983 ευχαριστώ
@user-qd7to6sm1w Жыл бұрын
Θέλω να σε ρωτήσω γιατί πρίν αφαιρέσεις συμπλέκτη και καμπάνα βγάζεις το μπουζί και βάζεις σκοινί στη μηχανή;
@Yourka1983
Жыл бұрын
Σωστά. Για να μπορεί να υπάρχει κόντρα γιατί αλλιώς όσο και να γυρίζω το κλειδί θα γυρίζει η μηχανή
@user-qd7to6sm1w
Жыл бұрын
Σε ευχαριστώ για την απάντηση
@user-qd7to6sm1w Жыл бұрын
Βίδεο σχέτο σεμινάριο
@antoniossaketos Жыл бұрын
Εχω ακριβώς το ιδιο πρόβλημα σε κινεζικο απο καινουργιο ..ποτε πέταγε ..πότε δεν πεταγε ...αλλάζω την τρομπα λαδιου ..μου κανει παλι το ιδιο.Προσπαθουσα να δω τι φταιει και εκανα το εξης...αραίωσα το λαδι με λιγο πετρέλαιο ωστε να γινει ποιο λεπτο..εκει μου δειχνει οτι φερνει λαδι στην αλυσίδα... οταν ομως βαζω λαδι αλυσιδας το κανονικο εκει το καταλαβαινει προφανος ποιο χοντρο και δεν το στελνει ή το στελνει οποτε θυμαται.. τωρα που ειδα το βιντεο σας..ισως ειναι το λαστιχάκι εκτόνωσης..δεν ξέρω φυσικά αν υπαρχουν ως αναλώσιμα και ως ποιοτητες και αν πρεπει να το αλλαξω..σας ευχαριστω εκ τον προτερον για τις συμβουλες σας.
@Yourka1983
Жыл бұрын
Έχω ακόμα ένα βίντεο καθαρά για την αντλία λαδιού από κινέζικο κλαδευτικο. Ρίξε μια ματιά σε αυτό μήπως σε βοηθήσει. Είναι σχεδόν ίδιες.
@kostassolidakis26795 ай бұрын
Θα ήθελα τη γνώμη σου για κάποιο εξάρτημα που βρήκα κομμένο κάτω από το καπάκι που βρίσκονται τα σωληνάκια τροφοδοσίας . Είδα ότι είχες αποκοπεί από κάποιο σωληνάκι ´ενα λευκό μικρό εξάρτημα σαν φιλτράκι που είδα σε άλλο πριόνι ότι πράγματι έχει ´ενα τέτοιο κάτω από το μπροστινό μέρος του χερουλιού το όποιο μάλλον έχει τη θέση του εξαεριστικου της βενζίνης ; Κάτι τέτοιο μου φάνηκε . Φυσικά δεν μπορούσα να το περάσω στη θέση του γιατί έπρεπε να φύγει το χερούλι, το προστατευτικό κλπ. Το πριόνι παίρνει μπροστά άλλά με δυσκολία . Παίζει ρόλο αυτό το εξάρτημα στη λειτουργία μάλλον γιατί σκέφτομαι ότι δεν κλείνει το ντεπόζιτο για να δημιουργήσει πίεση για την βενζίνη . Δεν ξέρω πως κόπηκε αυτό το εξάρτημα από τη θέση αυτή και δεν είναι εύκολο να ξαναμπεί . Αν μπορείς απάντησε μου . Βλέπω τα βίντεο σου και είναι πολύ κατατοπιστικά και χρήσιμα . Ευχαριστώ .
@Yourka1983
5 ай бұрын
Καλησπέρα. Αυτό το εξάρτημα είναι βαλβίδα ανακούφισης του ρεζερβουάρ. Αν δεν το βάλεις θα χύνεται η βενζίνη από το σωληνάκι αυτό και πολύ πιθανόν να μπουν και σκουπίδια μέσα. Κατά τα άλλα δεν επηρεάζει την λειτουργία διότι έτσι και αλλιώς μόνο αφήνει τον αέρα να μπει στο ρεζερβουάρ και αποτρέπει να χυθεί η βενζίνη
@kostassolidakis2679
5 ай бұрын
@@Yourka1983 Σ´ευχαριστώ για την απάντηση σου . Καλά το υπολόγισα λοιπόν κι εγώ , αλλά δυστυχώς για να μπει στη θέση του πρέπει να διαλυθεί το πριόνι να φύγει το χερούλι που στηρίζεται και πίσω , να φύγει το προστατευτικό μπροστά κλπ. Απορώ πώς κόπηκε το σωληνάκι του διότι ήταν με ´ενα μικρό κομμάτι σωληνάκι. Σ´ευχαριστώ και πάλι .
@Yourka1983
5 ай бұрын
@@kostassolidakis2679 ξεράθηκε το σωληνάκι και κόπηκε από κραδασμούς
@Ort1672 ай бұрын
Πάνω στο τεποζιτο λαδιου δεν έχει βαλβίδα ανακούφισης?
@Yourka1983
2 ай бұрын
Έχει φυσικά.
@user-bo1cv3hf1d9 ай бұрын
Κ ΟΤΑΝ Η ΑΝΤΛΊΑ ΛΑΔΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΆΡ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ??
@Yourka1983
9 ай бұрын
Σε ποιο μηχάνημα είναι αυτό?
@user-ce9do4gf4t6 ай бұрын
Χαρά στο κουράγιο του πάντως που παιδεύεται με τα παρτάλια...
Пікірлер: 40
Πολύ ευχαριστούμε Νά είστε πάντα καλά
Δασκαλος εισαι αδερφε. Για εναν ανθρωπο σαν κ μενα που πιάνουν τα χέρια μου αλλά δεν εχω γνωσεις μηχανολογιας μονο εμπειρικα με βοηθησες να συντηρω κ να επισκευαζω 2 χορτοκοπτικα που διαθέτω κινεζικα! Κ μαλιστα με το καφε μου σαν χομπι δλδ. Σε ευχαριστώ!
Εξαιρετικός απλός κ κατανοητός συγχαρητήρια 👍
Κατατοπιστικότατος! Ευχαριστούμε πολύ!
Eυχαριστω ωραιο βιντεο κατατοπιστικοτατος να εισαι καλα
Μπράβο φίλε... καλές γιορτές!
Πολύ καλό, είστε πολύ κατανοητός, συγχαρητήρια!!
Πολύ με βοηθάνε τα video σου! Να είσαι καλά!
Όταν βλέπω τα βιντεάκια σου δάσκαλε νιώθω πολύ άσχετος 👍
πολύ καλό
Μπράβο ωραίο βίντεο και πολύ κατατοπιστικό
Άλλο ένα ωραίο βίντεο μπράβο
Πρέπει να σε προσλαβουνε τα εργοστάσια να εξηγείς τις επισκευές. Μπραβο!!!!
Ωραιος και αναλυτικότατος μια παρατηρηση μόνο. Παρε ενα κομπρεσέρ αέρος και καθαρισε πριν την εναρξη του βίντεο από λάδια και πριονίδια. Και η εικονα θα βγαίνει πιο καθαρή και πολύ πιο ωραίο θα είναι το βίντεο. 👍👍
8 στις 10 περιπτώσεις είναι η βαλβίδα εκτόνωσης. Ειδικά σε κλαδευτικά που την έχουν μπροστά και δίπλα στην αλυσίδα. Βουλώνει πάρα πολύ συχνά.
@Yourka1983
Жыл бұрын
Μάλλον θα μιλάς για επώνυμα κλαδευτικα διότι στα κινέζικα χαλάει πρώτα το γρανάζι κίνησης λόγω μη καλής ποιότητας πλαστικού.
Πώς μπορώ νά σού στείλω ένα βιντεάκι. Νά Μου πείς Την γνώμη σου για κάτι που αντιμετωπίζω?
Έχω ένα stilh ms 181 και ζοριζεται να κόψει ξύλα.Λες να φταίνε οι μεμβράνες η κάτι άλλο;
Σε αυτό το video ήσουν ανώτερος του TheRepairSpecialist!
Πολλα κινέζικα μεγαλα Γιωργο φοράνε και από τη μάνα τους προβληματική αντλία. Θυμάμαι ένα δε λαδωνε με τίποτε πολλοί το είχαν δει ποτέ δεν λάδωσε σωστα. Το είχα παροπλίσει και λεω ας παραγγείλω από alli μια αντλία 2-3 ευρω κάνει. Την εβαλα πάνω τούμπανο το πριόνι.
Φιλε καλησπέρα εχω εμα παντερ 391 και στο ρελαντί γυρνάει η καδενα χωρίς να δίνω γκάζι γιατί το κάνεις και επίσης πετάει πολυ λάδι δτην καδένα
Σε ποιο site βρίσκεις ανταλλακτικά για το Stihl
@Yourka1983
5 ай бұрын
Γνήσια ανταλλακτικά Stihl παίρνω από αντιπροσωπεία μόνο. Ιμιτασιόν υπάρχουν αν ψάξεις στο Google
@Gianiszenuni
5 ай бұрын
@@Yourka1983 ευχαριστώ
Θέλω να σε ρωτήσω γιατί πρίν αφαιρέσεις συμπλέκτη και καμπάνα βγάζεις το μπουζί και βάζεις σκοινί στη μηχανή;
@Yourka1983
Жыл бұрын
Σωστά. Για να μπορεί να υπάρχει κόντρα γιατί αλλιώς όσο και να γυρίζω το κλειδί θα γυρίζει η μηχανή
@user-qd7to6sm1w
Жыл бұрын
Σε ευχαριστώ για την απάντηση
Βίδεο σχέτο σεμινάριο
Εχω ακριβώς το ιδιο πρόβλημα σε κινεζικο απο καινουργιο ..ποτε πέταγε ..πότε δεν πεταγε ...αλλάζω την τρομπα λαδιου ..μου κανει παλι το ιδιο.Προσπαθουσα να δω τι φταιει και εκανα το εξης...αραίωσα το λαδι με λιγο πετρέλαιο ωστε να γινει ποιο λεπτο..εκει μου δειχνει οτι φερνει λαδι στην αλυσίδα... οταν ομως βαζω λαδι αλυσιδας το κανονικο εκει το καταλαβαινει προφανος ποιο χοντρο και δεν το στελνει ή το στελνει οποτε θυμαται.. τωρα που ειδα το βιντεο σας..ισως ειναι το λαστιχάκι εκτόνωσης..δεν ξέρω φυσικά αν υπαρχουν ως αναλώσιμα και ως ποιοτητες και αν πρεπει να το αλλαξω..σας ευχαριστω εκ τον προτερον για τις συμβουλες σας.
@Yourka1983
Жыл бұрын
Έχω ακόμα ένα βίντεο καθαρά για την αντλία λαδιού από κινέζικο κλαδευτικο. Ρίξε μια ματιά σε αυτό μήπως σε βοηθήσει. Είναι σχεδόν ίδιες.
Θα ήθελα τη γνώμη σου για κάποιο εξάρτημα που βρήκα κομμένο κάτω από το καπάκι που βρίσκονται τα σωληνάκια τροφοδοσίας . Είδα ότι είχες αποκοπεί από κάποιο σωληνάκι ´ενα λευκό μικρό εξάρτημα σαν φιλτράκι που είδα σε άλλο πριόνι ότι πράγματι έχει ´ενα τέτοιο κάτω από το μπροστινό μέρος του χερουλιού το όποιο μάλλον έχει τη θέση του εξαεριστικου της βενζίνης ; Κάτι τέτοιο μου φάνηκε . Φυσικά δεν μπορούσα να το περάσω στη θέση του γιατί έπρεπε να φύγει το χερούλι, το προστατευτικό κλπ. Το πριόνι παίρνει μπροστά άλλά με δυσκολία . Παίζει ρόλο αυτό το εξάρτημα στη λειτουργία μάλλον γιατί σκέφτομαι ότι δεν κλείνει το ντεπόζιτο για να δημιουργήσει πίεση για την βενζίνη . Δεν ξέρω πως κόπηκε αυτό το εξάρτημα από τη θέση αυτή και δεν είναι εύκολο να ξαναμπεί . Αν μπορείς απάντησε μου . Βλέπω τα βίντεο σου και είναι πολύ κατατοπιστικά και χρήσιμα . Ευχαριστώ .
@Yourka1983
5 ай бұрын
Καλησπέρα. Αυτό το εξάρτημα είναι βαλβίδα ανακούφισης του ρεζερβουάρ. Αν δεν το βάλεις θα χύνεται η βενζίνη από το σωληνάκι αυτό και πολύ πιθανόν να μπουν και σκουπίδια μέσα. Κατά τα άλλα δεν επηρεάζει την λειτουργία διότι έτσι και αλλιώς μόνο αφήνει τον αέρα να μπει στο ρεζερβουάρ και αποτρέπει να χυθεί η βενζίνη
@kostassolidakis2679
5 ай бұрын
@@Yourka1983 Σ´ευχαριστώ για την απάντηση σου . Καλά το υπολόγισα λοιπόν κι εγώ , αλλά δυστυχώς για να μπει στη θέση του πρέπει να διαλυθεί το πριόνι να φύγει το χερούλι που στηρίζεται και πίσω , να φύγει το προστατευτικό μπροστά κλπ. Απορώ πώς κόπηκε το σωληνάκι του διότι ήταν με ´ενα μικρό κομμάτι σωληνάκι. Σ´ευχαριστώ και πάλι .
@Yourka1983
5 ай бұрын
@@kostassolidakis2679 ξεράθηκε το σωληνάκι και κόπηκε από κραδασμούς
Πάνω στο τεποζιτο λαδιου δεν έχει βαλβίδα ανακούφισης?
@Yourka1983
2 ай бұрын
Έχει φυσικά.
Κ ΟΤΑΝ Η ΑΝΤΛΊΑ ΛΑΔΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΆΡ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ??
@Yourka1983
9 ай бұрын
Σε ποιο μηχάνημα είναι αυτό?
Χαρά στο κουράγιο του πάντως που παιδεύεται με τα παρτάλια...