Είναι σημαντικό βίντεο και μας βάζει γρήγορα να βρούμε που πονάνε τα εργαλεία μας . Επιστημονικό βίντεο από δόκτωρ yourka !!!!!
@takis12345 Жыл бұрын
Μπράβο φίλε μου ωραίο βίντεο
@Yourka1983
Жыл бұрын
Να σαι καλά φίλε
@playgamesskyforcereloaded7110 ай бұрын
Tôi ở Vietnam và tôi cũng thích dùng loại máy cắt cỏ Kawasaki này, nó rất bền và mạnh.
@avengersinfinity8508 Жыл бұрын
Γεια σας κύριε Γιώργος τί κάνεις εσύ πώς είσαι όλα καλά φίλε μου είμαι ο Πέτρος καλιαν να περνάς πάντα καλά. Καλή συνέχεια καλό βράδυ φίλε μου
@Yourka1983
Жыл бұрын
Γειά σου Πέτρο όλα καλά ευχαριστώ
@thwmas7851 Жыл бұрын
Καλησπερα και συγχαρητηρια για τα βιντεο σας. Μας βοηθανε πολυ. Θα ηθελα τη γνωμη σας. Εχω ενα Χορτοκοπτικο homelite 50 cc 15ετιας για ερασιτεχικη χρηση. Πριν λιγο καιρο αλλαξα τα σωληνακια βενζινης και το φιλτρο βενζινης ( εβαλα πιο μικρο γιατί δε βρηκα 0:02 ) . Το θεμα ειναι οτι παιρνει μπροστα με το τσοκ ανοιχτο και λιγο γκαζι. Για να συνεχισει να δουλευει κλεινω το τσοκ γιατι αλλιως σβηνει. Παει κανονικα ρευμα στο μπουζι . Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
@Yourka1983
Жыл бұрын
για να γίνεται αυτό σημαίνει πως παίρνει από κάπου αέρα.. ή τσιμουχες ή λαιμός καρμπυρατέρ
@thwmas7851
Жыл бұрын
@@Yourka1983 Ευχαριστώ πολύ.
@georgetzatzos488Ай бұрын
Φιλε μου καλησπερα.Εχω ενα kawasaki tj27 χορτοκοπτικο μεσινεζας.Παιρνει μπρος αλλα οταν βαζω τον διακοπτη off δεν σβηνει αμεσως αλλα μετα απο λιγο.Εχεις καμμια ιδεα.
@hobbygreece3795 Жыл бұрын
πρωτο λαικ το δικό μου Γιωργο. Και μια παρατηρηση. Πως τα παρατανε σε τέτοια χάλια κάποιοι. Ο πρωτος δεν θα ειχε βγάλει ποτε καπάκι να καθαρίσει φιλτρο.🤣
@Yourka1983
Жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ. Ναι και που να έβλεπες το μπουζί.... Πρέπει να φορούσε το εργοστασιακό ακόμα 😂
@hobbygreece3795
Жыл бұрын
@@Yourka1983 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@giorgispap Жыл бұрын
Θα ηθελα να σου κανω μια ερώτηση εχω ενα Tst craft κλαδευτκο εχω βγαλει καλμπυρατερ και δεν μου δουλεύει το τσοκ παταω γκαζι και δεν πηγαίνει στη θεση του το τσοκ. Αμα μπορεις απαντα. Ευχαριστώ
@user-cy3ot2bq2f Жыл бұрын
Καλησπέρα φίλε καλό καλοκαίρι να έχεις η ερώτηση που θέλω να κάνω είναι έχω ένα χουσβαρνα θαμνοκοπτικο και ενώ δουλεύει κανονικά ανάβει γκαζωνει γυρίζει η κεφαλή μπροστά και στο τελαντι και ενώ ξεβιδωνω τέρμα τη βίδα του καρπυρατερ συνέχιζει και γυρίζει μπροστά η κεφαλή.και ούτε σβήνει η μηχανή ούτε σιγανευει τον Ρυθμό της .που να ψάξω ; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@dimisou3520 Жыл бұрын
Καλημερα, να σε ρωτησω τί γνωμη εχεις για husqvarna 153r ;;;Αν δεν θελεις να απαντησεις δημόσια σε παρακαλω απαντησε μου προσωπικά...ευχαριστω
@kostasmpasakos6828 Жыл бұрын
Καλησπέρα Γιώργο σε παρακολουθώ είσαι πολύ καλός μάστορας και τα εξηγείς όλα με απλά λόγια. Μια ερώτηση σε καινούργιο χορτοκοπτικό Hyundai 63cc μετα από λίγα κοψίματα στο ρελαντί γυρίζει η κεφαλή. Χαμήλωσα στροφές από την βίδα αλλά πάλι γυρίζει. Παίζει να χαλάσε το ελατήριο επαναφοράς του συμπλέκτη? Ευχαριστώ.
@Yourka1983
Жыл бұрын
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ. Οι στροφές του ρελαντί είναι περίπου 3000. Από 2700 μέχρι 3100 κάπου μέσα. Εάν μέσα σε αυτές τις στροφές γυρίζει η κεφαλή τότε ναι είναι θέμα συμπλέκτη- καμπάνας
@kostasmpasakos6828
Жыл бұрын
@@Yourka1983 Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση καλή συνέχεια.
@user-yt6ev9rj5g2 ай бұрын
Καλημέρα. Έχω το Kawasaki KBH 48A. Έχει χαλάσει η καμπάνα. Το μηχάνημα έχει σωλήνα 28mm, πάχος ντίζας 8mm με 9 δόντια. Μήκος άξονα καμπάνας 2,7. Μήπως έχεις υπ όψιν σου ποιός έχει πλήρη κώνο (με καμπάνα και ρουλεμάν μαζί) με αυτό το μήκος άξονα της καμπάνας; Θέλω να αλλάξω ολόκληρο τον κώνο μαζί. Έχουν κώνους με τα τρία χαρακτηριστικά αλλά με διαφορετικό μήκος άξονα καμπάνας και δεν ξέρουν να μου πουν στον πλήρη κώνο που πουλάνε ποιό είναι το μήκος άξονα της καμπάνας του. Εϊναι σημαντικό για να "κουμπώσει" ο σωλήνας. Ευχαριστώ.
@user-dc5zd9kc2g3 ай бұрын
Καταρχήν μπράβο σου φίλε,διαφωτιστικότατος! Το χαλασμένο φίλτρο ήταν απτό μοτέρ που δεν πήρε μπρος?
@Yourka1983
3 ай бұрын
Ναι δεν άφηνε ούτε καύσιμο ούτε αέρα να περάσει.. είχε φράξει την θυρίδα εισαγωγής με κομμάτι από συμπιεσμένο σφουγγάρι. Επειδή είχαν βάλει απλό σφουγγάρι
@user-dc5zd9kc2g
3 ай бұрын
@@Yourka1983 σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε και για την γραμμή απάντηση!!! Να είσαι καλά κ συνέχισε!
@agka8l7 ай бұрын
το κολπο με το κέρασμα μπορούμε να το κάνουμε και στις 4χρονες μηχανές πχ subaru ey15?
@Yourka1983
7 ай бұрын
Δεν ξέρω ποια μηχανή είναι αυτή που λές.. αλλά δεν πιστεύω να υπάρχει πρόβλημα
@geoepi321975 Жыл бұрын
Καλησπέρα πατρίδα, μια ερώτηση, πήρα πρόσφατα κονταροπριονο κινεζικό krauusman 50 κυβικά με φούσκα, και παίρνει μόνο με αιθέρα εκκίνησης, αλλιώς δεν σκάει, επίσης η συμπίεση του είναι με ανοιχτό γκάζι 60 PSI,τι μπορώ να κάνω ευχαριστώ
@Yourka1983
Жыл бұрын
Καλησπέρα πατρίδα. Αυτά τα κινέζικα πολλές φορές παρουσιάζουν αυτό το πρόβλημα όταν είναι κρύα δεν παίρνουν. Παρόλα αυτά ρίξε μια ματιά στην πεταλούδα του τσοκ να σφραγίζει καλά πρέπει. Για την συμπίεση κάτι δεν κάνεις καλά... Δεν θα δούλευε με τόσο μικρή
@totisx_ Жыл бұрын
Εχω ενα husqvarna 36 air injected και οταν βαζεις φρένο σβήνει και δεν περνει με φρένο και οταν πέφτει ι βενζίνη σβήνει και μια δουλεύει καλα και μια χαλια γιατι;
@Yourka1983
Жыл бұрын
Το φρένο δεν πρέπει να επηρεάζει στην λειτουργία του στο ρελαντι. Αυτά πονάνε στο σωληνάκι υποπίεσης έχω σχετικά βίντεο με ίδιο πρόβλημα. Husqvarna 36-137-142 .
@totisx_
Жыл бұрын
@@Yourka1983 εντάξει ευχαριστώ
@user-uh3sm9tj9f2 ай бұрын
Γειά σου μάστορα.....έχω ένα χορτοκοπτικό στιλ ..1hp ...20 χρόνια Τελευταία πηγαίνω συνέχεια στο συνεργείο....και ο μάστορας μου λέει συνέχεια ότι είναι από το καύσιμο και το λάδι...... καθαρίζει το καρμπυρατέρ και παίρνει μπροστά Έλα όμως που μετά από ένα μήνα θέλω να το χρησιμοποιήσω, δεν παίρνει μπρος Τόσα χρόνια δεν είχα πρόβλημα... δεν μπορεί να κάνω τόσο λάθος με την ποσότητα λαδιού στην βενζίνη... ..20 Μελ σε ένα λίτρο Μήπως φταίει κάτι άλλο;;....και μου παίρνει τα λεφτά το συνεργείο τζάμπα Δεν μπορεί να έχει γίνει τόσο ευαίσθητο
@Yourka1983
2 ай бұрын
Καλημέρα. να αλλάξεις συνεργείο τότε.
@stamatiskaratzas84042 ай бұрын
Μπραβο για το βιντεο εχω μια ερωτηση ειμαι κατοχος kawasaki th48 και εχει φοβερη συμπιεση θελει πολυ δυναμη η χειρομιζα γινεται τιποτα για αυτο;
@Yourka1983
2 ай бұрын
Να σαι καλά. Καταρχήν πρέπει να γίνει σωστός έλεγχος στην χειρομιζα. Εάν λειτουργεί σωστά τότε ένας λόγος της μεγάλης συμπίεσης μπορεί να είναι η καρβουνια που έχει μαζευτεί μέσα στο επάνω μέρος του πιστονιού και του κυλίνδρου με αποτέλεσμα να μικρύνει ο χώρος καύσης. Θέλει δηλαδή λύσιμο και καλό καθαρισμό
@stamatiskaratzas8404
2 ай бұрын
Ευχαριστω
@ormosormidis7151
2 ай бұрын
@@Yourka1983 οπως τα λες ακριβως ειναι .αντιμετωπησα το ιδιο προβλημα και χρειαστηκε ενας απλος καθαρισμος γιατι ειχε πιασει καρβουνιλα στο επανω μερος του πιστονιου,μετα τον καθαρισμο η χειρομιζα δουλευει μια χαρα.νασαι καλα Γιουρκα.σ ευχαριστουμε.Υ Γ το μηχανακι ειναι KAWASAKI TH 48 με 18 χρονια λειτουργιας.
@giorgosk154876 ай бұрын
Ξ
@cbsakias Жыл бұрын
Μπράβο για τα μαθήματα που μας προσφέρεις!Πως καταλαβαίνουμε αν έχουν πρόβλημα στεγανότητας οι τσιμουχες στροφάλου;
@giorgosk15487
6 ай бұрын
Στο δικό μου αλυσοπρίονο ενα stihl ms 170 τα συμπτώματα για αλλαγή τσιμουχων ήταν να μου ανεβάζει πολλές στροφές; στο ρελαντί.
Пікірлер: 43
Μπράβο πολύ καλό βίντεο!!!!
Ευχαριστούμε για τα βίντεο !
Εισαι τρομερος συνεχισε ετσι!!!
Είναι σημαντικό βίντεο και μας βάζει γρήγορα να βρούμε που πονάνε τα εργαλεία μας . Επιστημονικό βίντεο από δόκτωρ yourka !!!!!
Μπράβο φίλε μου ωραίο βίντεο
@Yourka1983
Жыл бұрын
Να σαι καλά φίλε
Tôi ở Vietnam và tôi cũng thích dùng loại máy cắt cỏ Kawasaki này, nó rất bền và mạnh.
Γεια σας κύριε Γιώργος τί κάνεις εσύ πώς είσαι όλα καλά φίλε μου είμαι ο Πέτρος καλιαν να περνάς πάντα καλά. Καλή συνέχεια καλό βράδυ φίλε μου
@Yourka1983
Жыл бұрын
Γειά σου Πέτρο όλα καλά ευχαριστώ
Καλησπερα και συγχαρητηρια για τα βιντεο σας. Μας βοηθανε πολυ. Θα ηθελα τη γνωμη σας. Εχω ενα Χορτοκοπτικο homelite 50 cc 15ετιας για ερασιτεχικη χρηση. Πριν λιγο καιρο αλλαξα τα σωληνακια βενζινης και το φιλτρο βενζινης ( εβαλα πιο μικρο γιατί δε βρηκα 0:02 ) . Το θεμα ειναι οτι παιρνει μπροστα με το τσοκ ανοιχτο και λιγο γκαζι. Για να συνεχισει να δουλευει κλεινω το τσοκ γιατι αλλιως σβηνει. Παει κανονικα ρευμα στο μπουζι . Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
@Yourka1983
Жыл бұрын
για να γίνεται αυτό σημαίνει πως παίρνει από κάπου αέρα.. ή τσιμουχες ή λαιμός καρμπυρατέρ
@thwmas7851
Жыл бұрын
@@Yourka1983 Ευχαριστώ πολύ.
Φιλε μου καλησπερα.Εχω ενα kawasaki tj27 χορτοκοπτικο μεσινεζας.Παιρνει μπρος αλλα οταν βαζω τον διακοπτη off δεν σβηνει αμεσως αλλα μετα απο λιγο.Εχεις καμμια ιδεα.
πρωτο λαικ το δικό μου Γιωργο. Και μια παρατηρηση. Πως τα παρατανε σε τέτοια χάλια κάποιοι. Ο πρωτος δεν θα ειχε βγάλει ποτε καπάκι να καθαρίσει φιλτρο.🤣
@Yourka1983
Жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ. Ναι και που να έβλεπες το μπουζί.... Πρέπει να φορούσε το εργοστασιακό ακόμα 😂
@hobbygreece3795
Жыл бұрын
@@Yourka1983 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Θα ηθελα να σου κανω μια ερώτηση εχω ενα Tst craft κλαδευτκο εχω βγαλει καλμπυρατερ και δεν μου δουλεύει το τσοκ παταω γκαζι και δεν πηγαίνει στη θεση του το τσοκ. Αμα μπορεις απαντα. Ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε καλό καλοκαίρι να έχεις η ερώτηση που θέλω να κάνω είναι έχω ένα χουσβαρνα θαμνοκοπτικο και ενώ δουλεύει κανονικά ανάβει γκαζωνει γυρίζει η κεφαλή μπροστά και στο τελαντι και ενώ ξεβιδωνω τέρμα τη βίδα του καρπυρατερ συνέχιζει και γυρίζει μπροστά η κεφαλή.και ούτε σβήνει η μηχανή ούτε σιγανευει τον Ρυθμό της .που να ψάξω ; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Καλημερα, να σε ρωτησω τί γνωμη εχεις για husqvarna 153r ;;;Αν δεν θελεις να απαντησεις δημόσια σε παρακαλω απαντησε μου προσωπικά...ευχαριστω
Καλησπέρα Γιώργο σε παρακολουθώ είσαι πολύ καλός μάστορας και τα εξηγείς όλα με απλά λόγια. Μια ερώτηση σε καινούργιο χορτοκοπτικό Hyundai 63cc μετα από λίγα κοψίματα στο ρελαντί γυρίζει η κεφαλή. Χαμήλωσα στροφές από την βίδα αλλά πάλι γυρίζει. Παίζει να χαλάσε το ελατήριο επαναφοράς του συμπλέκτη? Ευχαριστώ.
@Yourka1983
Жыл бұрын
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ. Οι στροφές του ρελαντί είναι περίπου 3000. Από 2700 μέχρι 3100 κάπου μέσα. Εάν μέσα σε αυτές τις στροφές γυρίζει η κεφαλή τότε ναι είναι θέμα συμπλέκτη- καμπάνας
@kostasmpasakos6828
Жыл бұрын
@@Yourka1983 Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση καλή συνέχεια.
Καλημέρα. Έχω το Kawasaki KBH 48A. Έχει χαλάσει η καμπάνα. Το μηχάνημα έχει σωλήνα 28mm, πάχος ντίζας 8mm με 9 δόντια. Μήκος άξονα καμπάνας 2,7. Μήπως έχεις υπ όψιν σου ποιός έχει πλήρη κώνο (με καμπάνα και ρουλεμάν μαζί) με αυτό το μήκος άξονα της καμπάνας; Θέλω να αλλάξω ολόκληρο τον κώνο μαζί. Έχουν κώνους με τα τρία χαρακτηριστικά αλλά με διαφορετικό μήκος άξονα καμπάνας και δεν ξέρουν να μου πουν στον πλήρη κώνο που πουλάνε ποιό είναι το μήκος άξονα της καμπάνας του. Εϊναι σημαντικό για να "κουμπώσει" ο σωλήνας. Ευχαριστώ.
Καταρχήν μπράβο σου φίλε,διαφωτιστικότατος! Το χαλασμένο φίλτρο ήταν απτό μοτέρ που δεν πήρε μπρος?
@Yourka1983
3 ай бұрын
Ναι δεν άφηνε ούτε καύσιμο ούτε αέρα να περάσει.. είχε φράξει την θυρίδα εισαγωγής με κομμάτι από συμπιεσμένο σφουγγάρι. Επειδή είχαν βάλει απλό σφουγγάρι
@user-dc5zd9kc2g
3 ай бұрын
@@Yourka1983 σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε και για την γραμμή απάντηση!!! Να είσαι καλά κ συνέχισε!
το κολπο με το κέρασμα μπορούμε να το κάνουμε και στις 4χρονες μηχανές πχ subaru ey15?
@Yourka1983
7 ай бұрын
Δεν ξέρω ποια μηχανή είναι αυτή που λές.. αλλά δεν πιστεύω να υπάρχει πρόβλημα
Καλησπέρα πατρίδα, μια ερώτηση, πήρα πρόσφατα κονταροπριονο κινεζικό krauusman 50 κυβικά με φούσκα, και παίρνει μόνο με αιθέρα εκκίνησης, αλλιώς δεν σκάει, επίσης η συμπίεση του είναι με ανοιχτό γκάζι 60 PSI,τι μπορώ να κάνω ευχαριστώ
@Yourka1983
Жыл бұрын
Καλησπέρα πατρίδα. Αυτά τα κινέζικα πολλές φορές παρουσιάζουν αυτό το πρόβλημα όταν είναι κρύα δεν παίρνουν. Παρόλα αυτά ρίξε μια ματιά στην πεταλούδα του τσοκ να σφραγίζει καλά πρέπει. Για την συμπίεση κάτι δεν κάνεις καλά... Δεν θα δούλευε με τόσο μικρή
Εχω ενα husqvarna 36 air injected και οταν βαζεις φρένο σβήνει και δεν περνει με φρένο και οταν πέφτει ι βενζίνη σβήνει και μια δουλεύει καλα και μια χαλια γιατι;
@Yourka1983
Жыл бұрын
Το φρένο δεν πρέπει να επηρεάζει στην λειτουργία του στο ρελαντι. Αυτά πονάνε στο σωληνάκι υποπίεσης έχω σχετικά βίντεο με ίδιο πρόβλημα. Husqvarna 36-137-142 .
@totisx_
Жыл бұрын
@@Yourka1983 εντάξει ευχαριστώ
Γειά σου μάστορα.....έχω ένα χορτοκοπτικό στιλ ..1hp ...20 χρόνια Τελευταία πηγαίνω συνέχεια στο συνεργείο....και ο μάστορας μου λέει συνέχεια ότι είναι από το καύσιμο και το λάδι...... καθαρίζει το καρμπυρατέρ και παίρνει μπροστά Έλα όμως που μετά από ένα μήνα θέλω να το χρησιμοποιήσω, δεν παίρνει μπρος Τόσα χρόνια δεν είχα πρόβλημα... δεν μπορεί να κάνω τόσο λάθος με την ποσότητα λαδιού στην βενζίνη... ..20 Μελ σε ένα λίτρο Μήπως φταίει κάτι άλλο;;....και μου παίρνει τα λεφτά το συνεργείο τζάμπα Δεν μπορεί να έχει γίνει τόσο ευαίσθητο
@Yourka1983
2 ай бұрын
Καλημέρα. να αλλάξεις συνεργείο τότε.
Μπραβο για το βιντεο εχω μια ερωτηση ειμαι κατοχος kawasaki th48 και εχει φοβερη συμπιεση θελει πολυ δυναμη η χειρομιζα γινεται τιποτα για αυτο;
@Yourka1983
2 ай бұрын
Να σαι καλά. Καταρχήν πρέπει να γίνει σωστός έλεγχος στην χειρομιζα. Εάν λειτουργεί σωστά τότε ένας λόγος της μεγάλης συμπίεσης μπορεί να είναι η καρβουνια που έχει μαζευτεί μέσα στο επάνω μέρος του πιστονιού και του κυλίνδρου με αποτέλεσμα να μικρύνει ο χώρος καύσης. Θέλει δηλαδή λύσιμο και καλό καθαρισμό
@stamatiskaratzas8404
2 ай бұрын
Ευχαριστω
@ormosormidis7151
2 ай бұрын
@@Yourka1983 οπως τα λες ακριβως ειναι .αντιμετωπησα το ιδιο προβλημα και χρειαστηκε ενας απλος καθαρισμος γιατι ειχε πιασει καρβουνιλα στο επανω μερος του πιστονιου,μετα τον καθαρισμο η χειρομιζα δουλευει μια χαρα.νασαι καλα Γιουρκα.σ ευχαριστουμε.Υ Γ το μηχανακι ειναι KAWASAKI TH 48 με 18 χρονια λειτουργιας.
Ξ
Μπράβο για τα μαθήματα που μας προσφέρεις!Πως καταλαβαίνουμε αν έχουν πρόβλημα στεγανότητας οι τσιμουχες στροφάλου;
@giorgosk15487
6 ай бұрын
Στο δικό μου αλυσοπρίονο ενα stihl ms 170 τα συμπτώματα για αλλαγή τσιμουχων ήταν να μου ανεβάζει πολλές στροφές; στο ρελαντί.