Emlékszem kb 20 éve amikor voltam Baden bei Wienben még láttam 400-ast csatolva 400-assal. Igaz akkor még bőven sok 100-s szaladgált.

Szuper jó snitteket készítettél Bence Baden bei Wienben! Köszönjük! 😉

klassz ez a badeni villamos! hasonlóan élvezetes volt a Mariazell járaton utazás is. Egészség videóhoz: én a villamosnál dolgoztam így: fárdaságból fáradságba, sok-sok évig. Összefolynak a napok. Nagyon kell szeretni, hogy 5 évnél tovább bírja valaki. Az állandó villvezetőknek most is el lehet térni a megadott ruhától kis mértékben (árnyalat pld), nekik azért jobb a besegítőkhöz képest mert nem a saját ruhájukat koptatják. Emellett az állandó utazás mellett nem is dolgozol sehol, gondolom. Jól teszed, hogy pihensz egy-egy hosszabb úton

Szuper lett, mint mindig! Tök jó hogy megismerhetem veled a külföldi közlekedést is! Csak így tovább, dobtam a liket!👍

Jó lenne látni néhány néhány távolabbi snittet is az ilyen szerelvényekről.

Az emlékek.... 5 évvel ezelőtt a középsuli 3 hetes gyakorlatra küldött minket Bécsbe. Mindennap a 4020-asok vagy a Desirok vittek minket Praterstern és Meidling között, majd onnan a WLB ki az ipariparkba. Akkor még az 500-asok nem voltak ott.

Én leginkább interurbán villamosnak mondanám

Köszönjük!

18 db 500-as érkezik az idén és utána az a cél, hogy ne közlekedjen már (se csatoltan, sem szólóban) a 100as. Így modernizálják a flottát.

Nagyon érdekel, hogy ez a vonat hogyan lehetett 4020? Znojmoba emberemlékezet óta emeletes jár. Nem is gondoltam, hogy a 4020 egyáltalán Csehekhez kimehet.

@cobraelflapunk

Жыл бұрын

Ezt megkérdeztem…elvileg Znojmoig átmehet és ma ez pótolt egy ledöglött szerelvényt

Жыл бұрын

Znojmóban az osztrák feszültség van

@ppml2000

Жыл бұрын

@@cobraelflapunk Tudom, hogy átmehet, de nem nagyon szokott előfordulni, inkább lemondják.

Egészség video-hoz: Ha az ember kimerül ( kiég?) mint egy duracell elem - akkor ez van. Nekem személyszerint nem napok, hanem hetekre volt szükség a feltöltődéshez.

Csak egy picit kellene tovább utaznod, Salzburg. És mutatnám is Neked az itteni közlekedést Német és Osztrák oldalon is. Persze szállás támogatásával. 🙂

15:05 az nem egy Mávos Taurus?

@komv123

Жыл бұрын

De az. Szoktak ott pihenni a Bécs-Budapest járat mozdonyai.

Kassai videó mikor lesz?

@paloltvanyi606

Жыл бұрын

Kassára én is mennék. Hernád IC? Akkor inkább nem! 4 óra út oda 4 óra vissza, étkezőkocsi nélkül!

@tuktuk276

Жыл бұрын

​@@paloltvanyi606 Nincs az 4 óra, nem vészes

@paloltvanyi606

Жыл бұрын

@@tuktuk276 3 óra 38 plusz 22 perc késés az 4 óra! És még egy óra a Keletiig... szóval háztól-Kassa vasútállomás az úgy 5 óra... vissza 5 óra... Étkezőkocsi nélkül! Szóval nagy nehezen megérkezem Kassára, akkor már nem szeretnék kajálással foglalkozni, ezt szeretném a vonaton kulturáltan elintézni.

@CsImre

Жыл бұрын

@@paloltvanyi606 Vigyél magaddal uzsicsomagot.

Bence azt akarom kérdezni hogy Badenig a Bécsi napi jegyel lehet használni végig?

@cobraelflapunk

Жыл бұрын

Nem lehet!!!

@viktorhavasi4924

Жыл бұрын

@@cobraelflapunk köszönöm

Nem tudom miért, de nekem a 400-asok jobban bejönnek mint az 500.

Überländer Strassenbahn.

Parkoló ezüst autó belóg a járdára. Iszonyú szélzajos.

Ja és ha teheted egyszer ki mész Varsóba videózni mert nagyon meg szeretném ismerni Varsót csak messze van és anyukám meg senki nem tervez a közel bár lehet a távoli jövőben ki menni.😅⊂⁠(⁠(⁠・⁠▽⁠・⁠)⁠)⁠⊃(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

@TheGregstar92

Жыл бұрын

Havonta járok ki. Hát... ég és föld. A buszok már nagyrészt elektromosak (ráírják a buszra, hogy "jestem elektryczny") vagy minimum hibridek. 12 óra vonattal, ha éjjel jössz, már nyertél egy napot itt. A cég néz rám, hogy miért nem repülök... mert kisebb a CO2 lábnyom. A villanyosok közt van használt Alstom, kicsit újabb Pesa Dart, mely hazai gyártmány. A legújabb járműveket pedig a Hyundai gyártja.

@gergelygyulalazar2293

Жыл бұрын

@@TheGregstar92 Ami pedig a metrót illeti, két vonal van. Észak-dél (kék) és nyugat-kelet (piros). Először a kéket építették, a piros folyamatosan épül, a második szakaszát tavaly adták át. Metrókocsik szempontjából van benne régi orosz Metrovagonomas, ezekkel kezdték a '90-es években, 2000 felé szép lassan lecserélték őket használt Alstomokra. Járnak az oroszok is, de már elég ritka, hogy azt sorozzák be. Aztán 2013-ban új pályázatot írtak ki, hogy mi közlekedjen az új metróvonalon. Ezt a Siemens nyerte meg az Inspiro modelljeivel. 2021 végén pedig megint pályáztak, hogy a meghosszabbított vonalon mi közlekedjen. Ezt már nagy meglepetésre a Skoda vitte el. Tehát Metrovagonomas, Alstom, Siemens, majd Skoda. A buszokra visszatérve. 2013-ig itt erősen Ikarus többség volt, de aztán azokat kukázták, helyettük hazai (!) gyártású Solaris buszok járnak. Ezeket régebben Neoplanoknak hívták. Fura lenne, ha nem ők járnának. Mi lenne, ha a Credók futnának Budapesten az elpusztuló Ikarusok helyett?

Kurva grefitikel mindent összefirkálnak!, ezt nem értem miért kel a jótt is tönkreteni?!☝😐😈

Első megtekintő

Köszönjük!