Valami gyönyörű ez a gépezet, imádom. :) S nyugodtan kövezzetek meg, de nekem akkor is Vasvilla marad! :) Amikor pedig beérkezett Szeged 1-es vágányra, a 3-dikon a Csörgő meg kormolt egy szépet... na az adta a hangulatot! :)

Gratulaa! Részletes, király videó! 🤟🏻

Gratulálok ezt ilyen szépen össze hoztad, nem csak a képekért hanem videó tartalma is

Ismét egy nagyon szuper videó lett! :D Én eddig nem igazán voltam oda érte , de így áramszedővel tényleg jobban néz ki. Egyébként ha már becenevek: én egyszerűen csak Citylink-nek hívom :)

Nagyon szép🥰😍

Szuper videó lett :)

Én a magam részéről szívesen látnék ilyet Budapesten, a HÉV vonalain

@rjb125

3 жыл бұрын

Oda elég a villamos üzemű jármű, mert a teljes HÉV hálózat villamosított.

@actuatedcorn816

3 жыл бұрын

@@rjb125 Igaz, bár akkor is ez szerintem az egyik legjobb megoldás. A másik a Flirtek beszerzése lenne, de ahhoz nagymértékben át kellene alakítani a pályát(biztosítóberendezés, ívek sugara, tengelyterhelés) - mondjuk rá is fér.

@blista2

3 жыл бұрын

mert hülye vagy

köszi a vidit ügyes vagy..

Like!!

A kanyarokabn lévő ingatlanok értéke ezennel hivatalosan is -50% :D Szupercsendes.

Yesss!!!

Jó videó, már várom mikor utasforgalomban lesz.

@szenteádám

3 жыл бұрын

Az még egy jó pár hónap lesz... Én egyenlőre azt várom, hogy Szegeden az SZKT vágányain járjon 😃

@Adani12345

3 жыл бұрын

@@szenteádám Igen, majd ősszel indul ha minden igaz.

Jó videó,szép munka. Mint érvényes vasúti vizsgákkal rendelkező forgalom szabályozó kérdezem, persze nem tőled, de mikor vasútként közlekedik akkor lesz neki vonatszáma? Az írásbelit ki adja át? Lesz rajta VJV? Ki teszi ki a zárjelző tárcsát? Ha a nyílt vonalon megáll vagy megállóhelyen, akkor ki hatalmazza fel indulásra a vonatot?

hát, gyönyörű az a cipő :D

Az ívre majd ráfér egy nyomkarimakenő......

Ez itt a rémszpot hángöri... :DD

@AntalAttila023

3 жыл бұрын

Én is elöször azt értettem a vídeó elejin

@Tibcsike94Channel

3 жыл бұрын

Én is pont ezt értettem :D

@szenteádám

3 жыл бұрын

Mivel azt is mondtam 🤯😆

@Tibcsike94Channel

3 жыл бұрын

@@szenteádám am amikor volt a nohabos tegnap asszem, láttam én is olyan 10-11 óra között csak hát előtte meg ment az algyői tehervonat és hát kicsi káosz ott volt. Hogy mért tudom? Nem messzire van a Kecskési vasúti átjáró és a meló helyemről szépen lehet látni. De bár ha volt némi időm próbáltam lesni az ablakból a tram-traint 😄

@istvanarany796

3 жыл бұрын

Mindez 80.000.000.000 Ft-ért...

Jò lett a videò alig várom hogy ütazzak rajta

Üdv! Megtudnád mondani az intro zene címét?

9:04 Ezt a hangot imádni fogják a lakók!

@Kecso78

3 жыл бұрын

:D :D nekem is ez ugrott be, roppan idegesítő így első hallásra is, de majd kenegetik a síneket :D :D

@rjb125

3 жыл бұрын

Ez a hang semmi ahhoz képest, amit egy kb. százéves, budapesti, kéttengelyes nosztalgia villamos adott amikor utaztunk rajta a Feleségem és én. Figyeltem az ablakból, hogy a sín mellett éppen elsétáló gyalogosok közül szinte mindenki befogta a füleit az éles zaj miatt. :-)

van dudája és kereplője is? :)

mennyire lenne amúgy bonyolult és értelmes szintezőrendszert rakni villamosokra/vonatokra? hasonló ami buszokon is van, hogy az egyik, vagy mindkét oldala a busznak lesüllyed légrugók segítségével

@szenteádám

3 жыл бұрын

Németországban ezt már meglépték 😃

4:12 áramszedő? hogy működik ez a gép?

A következő videó témája az lehetne, hogy egy próbajáratos vezető (vezér) valami gopro akciókamerával felveszi a menetet!

@szenteádám

3 жыл бұрын

Ezt elég nehéz lenne kivitelezni

Jó videó lett. Egy olyan "kihívást" nem csinálnál, hogy érinted mind a négy Szeged területén lévő vasúti megállót/pályaudvart egy Alföldi kör keretében? Gondolok itt egy olyanra, hogy Szeged-->Rókus---->B'csaba-->121-es vonal: Szőreg és Újszeged körtúra. Én nem vagyok videós, de lehet, hogy megcsinálom ezt a kört az egyik nap.

@szenteádám

3 жыл бұрын

Gondolkoztam már ezen 😃

...hogy áramszedővel "durván néz ki",az jó vagy rossz?

Sajnálom de külföldiként nem értettem nagyon jól, hogy hol müködik ez a járat: melyik magyar városok között?

@szenteádám

3 жыл бұрын

Szeged és hódmezővásárhely 😄

Kedves ötlet a pilótától, hogy hangjelzéskor a pusztában nem csak dudál, hanem csenget is

Nem értem ezt a vasvilla becenevet?

@szenteádám

3 жыл бұрын

Vasút-villamos= Vasvilla. Megvan mostmár? 😃

Is thishow Attila the Hun spoke?

Jó ez a Villvas! Egy dolgot nem értek! Okés, hogy a villamos és a vasúti áramnem nem egyforma. Értem a Diesel módot is! Egy dolgot nem értek. Ha a vasúti részen amúgy is legtöbbször felette van drót, miért nem kátáramnemű a gép? Csak olcsóbb lenne mint a gázolaj, és környezetbarátabb is. Vagy csak innen nyugatról tűnik így. Nem ismerem a vonalat, lehet, hogy ahol menni fog ott nincs felsővezeték?

@szenteádám

3 жыл бұрын

Legtöbbször drót van felette? 😅 Tessék? Ahol közlekedni fog, nincs felsővezeték 😬

Akkor ezzel akarják a tátrát lecserélni?

"Nem várt meglepetés" Khm-khm.

"Vasvilla" néven van egy csomó mezőgazdasági bolt. Ha már ezt népszerűsítitek, elég lenne a VASVIL is. De lehetne akár LÁZÁLOM (Lázár álma alapján) is, különös tekintettel a kanyarokban adott szellemhangokra.

@szenteádám

2 жыл бұрын

Az ÍV-ekben adott "szellemhangok" még a bejáratás miatt voltak, ma már nincs semmilyen hang 😃

De dúrva vonat, villamos egybe. Debrecenbe is kéne ilyen. Télen ha le fagy a villamosok vezetékei tuti be indulna nem úgy mint a Caf hogy a vezetéket a villamos sofőrnek kellene ütögetni egy bottal 6 réteggel át tekert szigszalaggal hogy a jegeket leszedje

@irodaker

3 жыл бұрын

Nálunk Szegeden ezért van télen óránként az un. törető járat, ha olyan az időjárás.

@AtomcsiKK

3 жыл бұрын

Budapesten szintén. Olyan gépek végzik a töretést, amik egyben az esetleg lehullott havat is félre tudják söpörni.

menőség lenne, ha végig tudna menni villamos üzemmódban...

@szenteádám

3 жыл бұрын

De szűkös határidő miatt nem kétáramnemű lett...

9:11 Mintha egy Tátra csikorogna a Széll K. téren... Olajozást sürgősen el kellett volna végezni.

@szenteádám

3 жыл бұрын

Elsőnek ment végig a pályán rendes villamos 😅

Egy ilyen jármű simán járhatna bármely budapesti villamos hálózaton mert egy esetleges áram ki maradásnál át kapcsol Diesel üzem módra és mehet tovább, de ez az én szubjektív véleményem

@szenteádám

3 жыл бұрын

Jó ötlet lenne, csak ez a villamos nem erre való 😕

@KBence-yl7hi

3 жыл бұрын

Én ezt tudom. De a fantázia meg van benne, sőt én még azt is meg merném kockáztatni hogy egy Lajosmizsei vonalon csatolva közlekedjen

@viktorcsanyi726

3 жыл бұрын

@@KBence-yl7hi A fantázia lehet, hogy megvan benne, csak ameddig három ugyanekkora CAF Urbos 3 kijön az árából, nem alternatíva, hanem pénzégetés lenne. Ez egy négyrészes FLIRT árában van (a sokoldalúsága miatt). Így is van (lett volna) a CAF opciós mennyiségben 20 darab olyan, ami felsővezeték mellett indukciós töltéssel is tudna menni (például egy részben felsővezeték nélkül felújított pesti 2-esen) - na az sem lesz lehívva az ára miatt. A lajosmizsei vonal villamosításának tervezési tenderét pedig épp a múlt héten indította el a MÁV (bár terveznek háromrészes hibrid motorvonatot is venni, de az még a jövő zenéje és valószínűleg a FLIRT Akku lesz a választás a csatolhatóság miatt).

@csocseszrocsesz

3 жыл бұрын

Inkább a másik potenciálját kellene kihasználni, talán azt kéne megoldani, hogy Vác vasútállomásról átszállás nélkül eljuthassunk a Blahára vagy bárhová városon belül, mert ez lenne az igazi lényege a tram trainnek....

4:19 Rendkívüli életkedvvel mondta be

fgo utasokat száliitani vagy csak probaüzem?

@szenteádám

2 жыл бұрын

November 28.-tól fog.

@andraskertesz1704

2 жыл бұрын

@@szenteádám melyik vonalon jó lenne ha Déliböl unom hogy csak fritek vannnak!!!

@andraskertesz1704

2 жыл бұрын

@@szenteádám köszi!!!!

@szenteádám

2 жыл бұрын

@@andraskertesz1704 Hogyhogy melyik vonalon? Maga még nem hallott a Tramtrain-ről? 😆

@andraskertesz1704

2 жыл бұрын

@@szenteádám nem!!!

Mii? Áramszedővel jól néz ki! Inkább az eleje lehetett volna kicsikét divatosabb...

@szenteádám

3 жыл бұрын

Mondtam hogy szubjektív... Ízlések és pofonok... Nekem nagyon tetszik

@irodaker

3 жыл бұрын

Azért ha ilyenek futnának a Bz helyett, az nem semmi minőség váltás lenne!

Félegyházi állomáson két M41 is állt bent. Megtudja valaki mondani azok merre szoktak járni?

@szenteádám

3 жыл бұрын

Valamit szerintem elnéztél 😅🙂

@karolycsibor2284

3 жыл бұрын

Lehetséges. Akkor melyik állomáson állt M41 es mozdony? Köszönöm a választ.

@szenteádám

3 жыл бұрын

@@karolycsibor2284 Szegeden 🙂

Kecskemét állomás volt kuhár Bence

@szenteádám

3 жыл бұрын

Már előtte tudtam, hogy ott lesz 🤓

3 жыл бұрын

Kecskemét állomás sosem volt kuhár Bence.

@balazskertesz7931

3 жыл бұрын

@@szenteádám Benne voltál a videójában

Elözönap én is olvastam erről,hogy ez lesz Szegedre mentem le 135 als szakaszát beutazni láttam Bence is ott volt Kecskeméten láttam posztját mondjuk a 11:21 Csabaira is szállt fel 1 fotos amin volt B kocsi ami kifejezetten kényelmes nekem nagyon bejött gondoltam Tram-TRain fotozásra mennek Hodmezőn a 017 nohabbal találkoztam Orosházán meg a kis hármassal mondjuk nem tudom ott,hogy müködik,hogy pl mikor beért 197 Csőrgő nem az meggy vissza hanem a félreállítot Csőrgős szerelvény mert mikor lent voltam 10 óra körül 165 csőrgő volt bent illetve még egy Fecskés szerelvénnyel

@szenteádám

3 жыл бұрын

Igen, ott volt Bence. Azon kívül igen, Népkerten azért volt annyi ember. Harmadrészt a kishármas volt a Békéscsaba- Szeged személy, nyilván azért indult az vissza, mert úgy a menetrendszerű. Orosházán van a kereszt 😃

@xdlol603

3 жыл бұрын

Mit kell ebből ennyit kihozni, hogy a "nagy bence", ott volt.. Az ő "csodás" tartalma nélkül nem vasút a vasút, ha ő nincs ott valahol akkor az nem is esemény? Itt van ez a srác, aki 1000x jobb minőségibb tartalmat gyárt, mint a bence, észre kéne venni nem csak a bence tud "minőségi tartalmat" gyártani... ;)

@cobraelflapunk

3 жыл бұрын

@@xdlol603 egyetértek

Csak én értettem hogy rénszpot HUNGARY

@szenteádám

3 жыл бұрын

Rémszpot, de amúgy igen 😆

Úgy tudom, hogy már Szentesen van a 2.-dik és a 3.-dik is Magyarországon van.

@szenteádám

3 жыл бұрын

Jól tudod

@markteam5218

3 жыл бұрын

A 3-ik még nincs csak 2

No majd az élőben alkalmazás eldönti, megérte-e?

@szenteádám

3 жыл бұрын

Már tudjuk hogy nem érte meg 😐

@tothista4477

3 жыл бұрын

@@szenteádám Presztízs beruházás szaga van. Bár kísérletnek nem rossz.

Első vidéki Hév

Máv app e-jegy. Ne termelj szemetet légyszi 🙂

@szenteádám

3 жыл бұрын

Igazad van, amikor tudok, próbálok e-t venni 😃

@AtomcsiKK

3 жыл бұрын

Én meglepődtem, hogy amióta utoljára vettem pénztárban vonatjegyet, milyen kicsi lett. Egy ugyanilyen menetjegy korábban kétszer ekkora papírdarabon terpeszkedett.

Ez gonosz volt attól a kommentelotol

@szenteádám

3 жыл бұрын

Kitől? Elég sok komment jött 😃

11p 0

@szenteádám

3 жыл бұрын

?

A Balaton északi parján épp villamosítják a vonalat. Almádiban már elkészült, szerintem vállalhatatlanul ronda lett tőle a belváros. Véleményem szerint nem szabadna egy ilyen szép környezetet szétbarmolni felsővezetékkel. Eleve kis forgalmú a vonal, pontosan elég jók voltak a Desiro dízel motorvonatok is. Az jutott eszembe ugyanakkor, hogy ez a Vasvilla szerelvénytípus közlekedhetne itt is, de megfordítva a dolgot, külterületen áramszedővel, bent meg hibrid módon, vagy netán akkuról.

A Stadler videóján tudtak ezek csatolt üzemben is menni, de itt látva a peronhosszakat ez nem fog megtörténni... Amúgy miért szól ilyen hülyén a kürtje? Nincs rajta légrendszer?

@szenteádám

3 жыл бұрын

Szerintem nincs rajta légrendszer, de ebben nem vagyok biztos. A szinkron üzem az csak egy plusz és jól néz ki, de ilyen fixen nem lesz itt, nincs is rá szükség.

A románok biztos tremtrínynek fogják hívni. Amúgy kár, hogy ilyen istentelenül hadarsz. 😒

nagy szar lett ez a light rai. Rossz a nyomvonala, fölöslegesen lassú. Ha már valamit csinálunk, lehetett volna jól is.