Panie Maćku, dzięki Panu (dosłownie) kupiłem w zeszłym roku Stingera GT, zresztą nawet w tym kolorze - nota bene - najszybszym. I niezmiennie jestem tym autem zachwycony. Faktycznie zwróciłem uwagę że jest trochę za słabo wyciszony, ale główny problem wg mnie to podłoga bagażnika i nadkola tylne. To zresztą chyba problem wszystkich Kii, bo mam w firmie parę Ceedów kombi i wszystkie hałasują "od tyłu". Ale wracając do Stingera, dzięki jazdom próbnym i Pana "ględzeniu" zdecydowałem się na to auto rezygnując z kolejnego BMW 5. I naprawdę nie żałuję. Nie bez znaczenia był też fakt, że BMW z porównywalnym silnikiem i wyposażeniem musiałbym zapłacić prawie 150K więcej. Tak że, dzięki raz jeszcze!

Jeśli chodzi o poddźwięki i rezonans w akcesoryjnym tłumiku to jest prosta przyczyna tego. Rura wydechu kończy się za wcześnie przed atrapami wylotu. Przez to spaliny wpadają pod zderzak i rezonuje to. Można albo przedłużyć rury do atrap albo zamówić z aliexpress carbonowe (lub inne ) końcówki wylotu. Wybór wielki. Wywalić te srebrne atrapy a potem założyć na rury te końcówki. Wtedy na otwartych klapach jest nawet ciszej niż na oryginalnym wydechu. Koszt zamyka się poniżej 1000 zł. Miałem zrobić wygłuszenie bagażnika i nadkoli bo byłem zdenerwowany dźwiękiem i rezonansem w okolicy 2000 do 2100 obrotów. Teraz jest o niebo lepiej. :) Jeśli ktoś ma podobny problem to polecam. Szczerze teraz wygląda nawet lepiej niż oryginał :)

Panie Maćku, bardzo duży wpływ ma Pan na ludzi. Jakieś 6 lat temu wypuścił Pan materiał o IS300h (FL). W momencie, gdy chciałem wymienić auto na nowe, stwierdziłem że kupię C200, ewentualnie 330i. W wyniku zachwytu Pana nad autem, poszedłem na jazdę próbną do Lexa, czego kompletnie wcześniej nie planowałem. Tak by tylko odbębnić, że "a miałem racje, że to nie dla mnie auto, Pertyn na pewno sponsorowany i biadoli". W lipcu mieliśmy rocznicę, 4-ty rok z ISem i nie oddam go za żadne skarby :) Cudowne auto, genialne audio, wnętrze jak skóra mojej żony gdy miała 16 lat... Widzę że Stingera też Pan zaszczepił znajomemu :) Tak trzymać! Mamy chyba bardzo podobne wymagania co do aut.

@VHSMood

Жыл бұрын

LOL dokładnie to samo :) Tylko rok krócej od Ciebie z ISem ;) Dalej mam ochotę pojechać do domu okrężną drogą, żeby dłużej pojeździć ;)

@matijas.

Жыл бұрын

@@VHSMood

@adamn8379

Жыл бұрын

Miałem is300h f sport przed liftem i również podobne odczucia. Po Lexusie kilka aut premium z ciekawości, w tym mercedesy i audi. Szukając IS 300h po lifcie w f sport obejrzałem film Petryna o toyocie Corolli 2.0 Hybrid. Kupiłem i od 6 miesięcy się nadal dziwię jak to auto mi się podoba, nie miałem tego ani z Mercedesem ani z audi mimo wersji amg i sline... Sam się dziwię sobie... Do ISa po lifcie wrócę jak znajdę f sporta, ale szkoda, że nie ma tam 2.0 hybrydy nowej generacji :(. Polecam Petryna 😉

Posiadam od miesiąca swojego Stingera. Auto dające ogromną przyjemność jazdy, wystarczające szybkie i jakieś 80k zł tańsze od podobnej konkurencji. To, że ma znaczek Kia mi nie przeszkadza, snobem nie jestem - kupiłem auto, nie znaczek.

Samochody takie właśnie powinny być, dobrze wyciszone, wykończone materiałami dobrej jakości, mieć fajne i modne silniki i dawać przyjemność z jazdy. Niestety, zamiast tego, durne unijne normy wymagają, żeby nowe samochody miały nasrane masę irytujących elektronicznych gówno-asystentów, obowiązkowych systemów, filtrów i innego badziewia, więc żeby ktoś był to jeszcze w stanie kupić, to trzeba oszczędzać na jakości. Prawda jest taka, że auta z normą euro 6 mają spaliny czystsze niż powietrze w niejednym polskim mieście zimą, gdzie ludzie palą w starych piecach byle czym, i moglibyśmy już się zatrzymać całkiem z zaostrzaniem norm dla samochodów i skupić się na redukcji zanieczyszczeń powietrza tam, gdzie one rzeczywiście są. Panie Maćku, cieszę się bardzo, że tak otwarcie Pan mówi jak to wygląda i co Pan o tym myśli, jest Pan jednym z niewielu pod tym względem.

Dla mnie auto naprawdę przyjemne co ważne, skuteczne 😁 ponad 3lata, 65kkm i zero problemów, a przy 520KM 750Nm miałoby prawo się "sprzeciwiać" 😜 Wydech aktywny daje wybór, cisza czy gerzmoty 😎 Wygłuszenie drzwi i bagażnika to dzisiaj standard, nawet w wyższej klasie aut oszczędzają GT uważam za bardo udaną jednostkę, podatna na modyfikacje, dlatego tak dużo przyjeżdża do mnie na tuning 😎

To ja już nic rozumiem. Kolega przejechał się Giulia i wybrał Stingera, bo Włoszka gorzej wygłuszona, po czym wymienił tłumik na głośniejszy. Później stwierdził, że jest za głośny i wrzucił 50 kilogramów wygłuszenia do samochodu sportowego, gdzie masa pełni istotną rolę w zachowaniu tego typu aut. Nie klei mi się ta argumentacja i te działania.

@simon46PL

Жыл бұрын

A dla mnie sensowny zestaw w stylu auta GT. Wygłuszenie by zwiększyć komfort podróży, izolacje od hałasów i uwydatnić potencjał nagłośnienia. A wydech z opcją otwarcia przepustnic daje dowolność co do generowania dźwięku. Czy to się łapie jako samochód sportowy dalej? I tak, i nie. Purysta by powiedział że tylko auto pokroju Lotusa Elise może zasługiwać na takie miano. A aktualnie jako samochody sportowe sprzedaje się crossovery i suvy z odpowiednią literką koło nazwy modelu.

@kurdebalans2531

Жыл бұрын

W Giulii, którą ubóstwiam, nie masz nic pośredniego. Albo masz 2.0 R4, albo killer V6. Stinger ma V6 o mocy nieprzerażającej, a mimo wszystko dźwięk masz V6, ponadto AWD, nadwozie liftback. A kasa w sumie zbliżona do Giulii Veloce.

@StronthPL

Жыл бұрын

Nie. Jeździł Giulią, która była dla niego ZA GŁOŚNA, więc kupił Stingera, który okazał się ZA CICHY, więc zlecił wymianę wydechu na głośny, po czym okazało się, że Stinger z tym wydechem jest ZA GŁOŚNY, więc zlecił profesjonalne wyciszenie auta!

@reaver9

Жыл бұрын

​@@kurdebalans2531ale Veloce 280KM jeszcze przed zdlawieniem przy lifcie, szła jak dzika. Stinger jak na 360KM osiągi ma średnie, to powinni mieć 4.7s do setki a nie 5.5s..

@wojciechkokuszka778

Жыл бұрын

​@@reaver9Przed pierwszym czy drugim liftem?

Pertynie Szanowny!!! Między innymi po Twoich filmach kupiłem Stingera GT (czerwonego :o)) i jestem nim ZA-CHWY-CO-NY! W ostatnich latach jeździłem Audi, BMW, VW, Volvo - a stingerem jeździ mi się najlepiej.

Specjalne zabiegi jakie robi większość amatorów wygłuszania auta. W tych nadkolach jak maty nie zostały dodatkowo potraktowane konserwacją, w każdej przerwie pomiędzy matami i zakamarku będzie piasek/błoto i wilgoć. Doskonała robota. Podziwiam umiejętność takiego słodkopiedzenia o rzeczach trywialnych.

bardzo dziękuję za ten materiał. Akurat tak się składa, że mam podobne odczucia po odbiorze mojej Stingerki po podobnej kuracji. Pierwszą rzeczą, która mnie uderzyła była zmiana barwy i prędkości perkusji. Harman stał się Kardonem, nie kartonem:)

Mam Stinger w tym samym kolorze - wspaniały samochód. Może i lepiej, że słabo się sprzedawał, wyróżnia się i ludzie się oglądają :)

Uwielbiam Pana słuchać świetna robota

Od kilku miesięcy mam słabszego Stingera 2.0 255km - każdego dnia banan na twarzy. Najeździłem się już w życiu BMW i Mercedesami - Stinger naprawdę daje radę :)

@Vayamos

Жыл бұрын

Czy problem z mocą w silniku 2.0 też jest? Jakie spalanie?

@davvidjabc797

Жыл бұрын

@@Vayamos Tak uśredniając to miasto 13L, trasa 9L, emerycka jazda między miastami 7L. Problemów z mocą nie ma - wersja bez GPF 255KM.

Jako posiadacz wyciszonej (Podloga,drzwi, uszczelki, nadkola, bagażnik) przez inna firme octavi kombi wrzucę pare groszy. Mam wrażenie ze firma z Warszawy z oddziałem w Poznaniu potrafi zrobić to nieco estetyczniej. Pomimo ze tego nie widać ma co dzień miło mieć świadomość ze wyglada to lepiej niż w dużo droższym stingerze. Zabieg polecam wszystkim, komfort jazdy miejskiej rośnie ogromnie a możliwość rozmowy bez podnoszenia głosu powyżej 120km/h docenia się już po pierwszej jeździe. Seryjne głośniki zaczynaja grać bo maja do tego warunki.

@wilsonwilson3243

9 ай бұрын

Ile kosztuje takie wyciszenie?

@maciejniewazne9817

9 ай бұрын

@@wilsonwilson3243 3500 dwa lata temu mata 2.0 wszędzie. Teraz wiem ze ekipa ceni się bardziej. Jeśli się zdecydujesz kładź najgrubsza matę na nadkola- źródło hałasu od kół. Resztę według posiadanego budżetu. Zrobiłem wszystko równo a mogłem zrobić jeszcze lepiej dając najgrubsza na wyizolowanie kół. Wnękę bagażnika można zrobić samemu. 250-300 za materiały i pół dnia roboty. Dobry dostęp i prosta robota.

Jak zawsze fantastyczna gawęda o samochodach. 😊 pozdrawiam

1:50 Alfy niestety nigdy nie byly solkdne... i na dokladke ceny sa kosmiczne.. takze jak dla mnie tylko Stinger/ Infiniti/ Lexus lub Jaguar.. zeby dopiec niemiachom !!

Panie Pertyn, między innymi dzięki Panu, mam obecnie już drugiego Stingera. Nieustannie jestem zachwycony tym autem. W obecnym egzemplarzy, tez mam wymieniony wydech, ale bez dodatkowego wyciszenia. Wydech jest Ok, ale niestety w gorące dni, rozszerza się i wydaje nieprzyjemne dźwięki jak stygnie. W obecnym egzemplarzu jest tez problem z tunelem środkowym, który jest zle złożony i skrzypi w gorące dni. Serwis już dwa razy próbował i skoczyło się stwierdzeniem, ze wszystkie tak maja. Trochę wstyd w tej klasie auta, ale to jedyny mankament. Poza tym jest petarda!

@Vayamos

Жыл бұрын

Jak ze spalaniem? Jaki silnik..

@janwalczak5253

4 ай бұрын

pełna zgoda. Ja dzięki Pertynowi do znalazłem mojej Stingerce towarzystwo w postaci Mazdy MX-5. Influenser, jak sie paczy:)

Trochę Pan przesadził mówiąc ze Giulia Po faceliftingu to dramat jakościowy. Dramat to był w modelach właśnie sprzed faceliftingu, wszystko trzeszczało, auto miało kiepskie wygłuszenie. Po lifcie poprawili spasowanie i dodali izolacje akustyczna w postaci o ile się nie myle klejonych podwójnych szyb oraz dodatkowego wygłuszenia komory. W każdym razie jeździłem taka po lifcie i nie można mieć zarzutów co do jakości.

Czy można prosić o podanie warsztatu który dokonał wyciszenia?

Panie Maćku mam taka, ale szarą i nawet ja myje sama bo uwielbiam ten model z alcantara PS śliczna koszulka jak na evergreen, czy to oliwka czy zgniła zieleń to do dyskusji

Mała popularność Stingera nie wynika ze znaczka, ale z faktu, że czeka się na niego rok. A po stłuczce na drobny element karoserii pół roku.

@olo1990pl

Жыл бұрын

Faktem jest, że wszystkie auta KIA wysyła do Krakowa na naprawy. I tam długo czeka w kolejce.

@mateuszmolasy3248

Жыл бұрын

Rok ? Wyssane z palca, zamówiony w lipcu przyjechał w lutym. Na jakie ciekawe auto zamówione pod własny config czeka się krócej ? Pomijam Alfe Giulie która się nie sprzedaje.

@olo1990pl

Жыл бұрын

@@mateuszmolasy3248 Zamówiłem w styczniu 2023 i odebrałem na początku kwietnia (przez przeciągające się problemy z bankiem, bo auto pod koniec marca było na placu). Akurat wziąłem auto z produkcji, bo miał wszystko co chciałem. Po prawdzie to wiele rzeczy w Stingerze poza akcesoriami i modyfikacjami dealerskimi nie bylo. Do wyboru był kolor, pakiet skór, szklany dach i chyba to tyle?

@mateuszmolasy3248

Жыл бұрын

@@olo1990pl czyli kompletne auto, czego więcej oczekiwać skoro wszystko jest w standardzie ? Sprawdź konkurencję i dodatkowe elementy wyposażenia wydłużające czas oczekiwania do 1.5roku

Super wyszło to wyciszenie samochodu👍👏🙏❤🙂😯🙄🤔😍😊

Stinger auto wspaniałe i nie doceniane, lepsze od konkurencji ale to... O boże KIA.... Tak KIA, Hyundai które robią koło doopy germańskiej konkurenci...😅🤣😂

Bardzo mi sie podoba model 3,3 l Bi Turbo w siwo -betonowym kolorze z czerwona skora ..Jest taki do sprzedania z 2023 Élite z 2,5k km przebiegu niedaleko mojego miejsca zamieszkania .Demonstrator w dosc przystepnej cenie .

@killneq

11 ай бұрын

Hej, jesteś w stanie podzielić się namiarami? Szukam takiego do zakupu w leasingu…

Świetne auto. Szkoda że go już nie ma...

Gdzie trzeba udać się na to wygłuszenie i zabezpieczenie lakieru tym woskiem i która w firma w Radomiu to wygłusza ?

Cudownec auto😊😊😊😊

Jeżeli auto jest już znośnie wyciszone to walka o następny decybel to parędziesiąt kilo mat i pare tysięcy złotych a zawsze zostaje słaby punkt czyli szyby. Poza tym nie zawsze wyciszenie mierzalne jest duża subiektywna poprawa dla ucha czasem nawet ujawniają się hałasy bardziej irytujące które wcześnie były trochę niwelowane przez interferencjie fal dźwiękowych. Często największy sens na wygłuszenie nadkoli aby pozbyć się wysokich i najbardziej męczących tonów . I jest to stosunkowo tanie i nie powinno powodować problemów gwarancyjnych. Przy autach bardzo głośnych i kartonowych głównie niskiej klasy warto się zastanowić nad kompleksowym wygłuszeniem różnica będzie kosmiczna tylko czy to się będzie opłacało?

@maciejniewazne9817

Жыл бұрын

Nie będzie się opłacało ale warto. Życie. Jeden wydaje na piwo i fajki drugi ładuje 5-8 koła w wyciszenie.

To prawda. Są jeszcze pojedyncze sztuki w Polsce do kupienia. Auto samo w sobie jest cudowne. Co ciekawe można nim spalać, zwłaszcza na trasie mniej niż Alfą 280KM. Stinger nie znika z produkcji. Znika z Europy. Durnej Europy. Na świecie dalej jest w ofercie. Przez mafię z Brukseli nie mamy w Europie Elantry "N". Szalonego sedana. Za chwilę wcisną nam strefy czystego transportu w 4 miastach i mieszkańcy Wrocławia nie wjadą benzyniakiem sprzed 2006r. i ropniakiem sprzed 2010r. Czyli kilkanaście tysięcy aut na złom, a właściciele, często słabo zasobni finansowo przesiądą się na rowery. Mieszkaniec podwrocławskiej miejscowości nie zawiezie żony do porodu bo ma benzynowe auto z 2005r. (np. Hondę Accord VII generacji).

@rzechos1987

Жыл бұрын

Co ty pitolisz, wjechac, wjedzie ale będzie musiał pewnie zapłacic za to że ma euro 4

@DZEMFAN

Жыл бұрын

Nie widzę nic w tym aucie cudownego... Może przez to, że mam mercedsa i obok lexusa....

@waldemarfabin3741

Жыл бұрын

@@DZEMFAN To należysz do wąskiej grupy o skrzywionym poglądzie na motoryzację. Co porównywalnego i FABRYCZNIE NOWEGO Z SALONU możesz przedstawić jako konkurencję w cenie brutto 250tyś. PLN? Biorąc pod uwagę osiągi i wyposażenie.

@DZEMFAN

Жыл бұрын

@@waldemarfabin3741 nie wiem nie interesuje mnie to, a czy mam skrzywiony pogląd może tak może nie... Wolę lexa czy merca od kia zresztą nigdy w życiu nie kupił bym nic koreańskiego...

@waldemarfabin3741

Жыл бұрын

@@DZEMFAN Rozumiem. Jeśli telefon, to tylko iPhone, zegarek to Rolex, ciuchy w najgorszym razie od Armaniego itd. Czyli zaliczasz się do 0,1 promila obywateli tego kraju. Gratuluję możliwości. Nawiasem mówiąc wolałbym Lexusa. Choćby EX300 hybrid. Niemcy na przestrzeni lat zeszli na psy i zabrnęli w ślepą uliczkę. O jakości nawet nie wspomnę.

Do Mazdy 6 2016 rok, koszt mat na drzwi i bagażnik 680 zł. Mówię o samych materiałach,

Polecam jednak Q60S rewelacja i z wyglądu i jazdy polecam. Mam inny wydech i teraz brzmi rewelacyjnie.

@matijas.

Жыл бұрын

I też nie jest już dostępny.

Napisałem tutaj wielgachny komentarz, ale wycięło go w pieruny. Ogólnie sam ostatnim rzutem na taśmę kupiłem sobie podobnego (którego zdążyłem lekko już uszkodzić...). Na Eco/Comfort wygłuszenie jak dla mnie ekstra (szczególnie, że mam podwójne szyby i aktywne wygłuszenie jest, może to standard w opcji z pełnymi skórami i nie ma tego w wersji z podstawową skórą + Alcantarą). Na Sport niestety nie ma pazura. Przesiadając się z Proceed GT na Stingera GT myślałem, że też będę miał aktywny wydech w standardzie. Gdyby powiedzieli mi w salonie, że jest możliwość dokupienia to pewnie bym brał od razu (ogólnie w salonie nic nie zaoferowali oprócz przyciemnienia szyb tylnych, też standard w Proceed). Silnik (na SPORT) bardzo słabo słychać - podobno w preliftach bez GPF było lepiej. Tutaj większość dźwięku silnika idzie z głośników (na szczęście w przeciwieństwie do Proceed można całkiem to wyłączyć). Co do głośników to Harmany trochę słabo grają, nie wiem jak można powiedzieć, że są bardzo dobre (bardzo dobre Harmany miałem w Saab 9-5 '02, lepiej jednak grają niż opcjonalne głośniki w Proceed). O ile nie wygłuszałbym raczej mojego egzemplarza (~100kg więcej do już ciężkiej kobyły, która ma bezwładność prze okrutną - właśnie przez nią musiałem zmienić zderzak...) to pewnie pomyślałbym o przerobieniu mocowań głośników i dopieszczenia audio.

@maciejniewazne9817

Жыл бұрын

Po co grzebać przy głośnikach jeśli nie zrobisz im środowiska do grania? Wyciszenie drzwi to podstawa. Bez tego żadne audio nie zagra.

Brakuje informacji o poziomie hałasu przed wyciszeniem i po. Przecież to podstawowy miernik dla skuteczności wykonania wygłuszenia. A jak nie ma możliwości zastosowania akustycznych szyb, to maksymalnie można obiżyć ~ 1,5-2dB i to niekoniecznie w całym zakresie spectrum dźwięków. Samo wygłuszenie + sportowy tłumik tez trochę bez sensu... A już mowa o odczuwaniu zmienionego balansu samochodu to wisienka na torcie. Maty rozłożone są po całym samochodzie, w sumie ważą ~ 50-60kg i wektor takiego obciążenia nie może być odczuwalny. Pasażer siedzący obok bardziej zmienia wektor obciążenia niż te maty...

@maciejniewazne9817

Жыл бұрын

w octavi po zrobieniu uszczelek, drzwi podłogi i wszystkich nadkoli 2,7 dB mniej przy 120. Mierzone w tych samych warunkach na tej samej drodze ze mną za kierownica. Teraz zrobiłem sobie jeszcze wnękę na koło zapasowe i cała podłogę bagażnika. Są dostępne podwójne szyby do sporej ilości wozów. Można działać. :)

@oneman9939

Жыл бұрын

@@maciejniewazne9817 Warto porównać stopień wyciszenia w różnych zakresach obciążenia silnika np: przy maksymalnym rozpędzaniu i kręceniu silnika na wysokie obroty, przy prędkości 100km/h oraz 140/150km/h. W każdym z tych zakresów mogą być różne poziomy wytłumienia po wyciszeniu. Poza tym również na fotelu kierowcy będzie to inna wartość a inna może być na tylnej kanapie.

@maciejniewazne9817

Жыл бұрын

@@oneman9939 ale po co? Cicho ma być w podróży a nie przy przyspieszaniu które trwa 5 sekund. Przy 100 różnica była podobna. To nie pomiary akustyczne pomieszczenia żeby mierzyć kilkadziesiąt punktów pomiarowych. Przy wyciszeniu z poziomu zero różnica jest widoczna od razu.

Panie Pertyn, siema po miesiącach przerwyz mojej strony. Jak Pana nie oglądam, to cały czas moimi rejonami się szlaja różnymi furami. Kiedy zrobi Pan Bentaygę po arabsku? Pozdrawiam!

@dariuszrogacki830

Жыл бұрын

W Pażdzierniku

Radomskie wygłuszenie i zielona koszulka. No szacun 💚💚🤍🤍

Potwierdzam, wygłuszenie całego samochodu zmienia całkowicie doznania z jazdy!, Ja swoją Corollę wyciszyłem i jak wiekszość narzeka na akustyke w tych autach to ja jestem zachwycony po zabiegu wyciszenia i zmiany audio, polecam każdemu komu zależy na komforcie, i lepszym prowadzeniu i wierzę, że Stinger dzięki tym zabiegom jest mega luksusowym wozem sportowym.

Dziękuję. Spokojnie. Koreańczycy jeszcze pokażą co potrafią ! Tak myślę, bo kto 30 lat temu słyszał o kijance lub handeju ? Zdrowia i powodzenia Panie Sędzio życzę.

@monochromeherpestes8921

Жыл бұрын

Przecież to Niemcy im auta projektują. 😂

@krzysztofccc2705

Жыл бұрын

@@monochromeherpestes8921 No to Niemcy będą mieli problem :) Zdrowia życzę.

Piekne auto!

P.S. Nie powiedziałbym, że jest słabo wyciszony. Dwie rzeczy, które mogłyby być lepiej zrobione, to - otwieranie drzwi przez chwyt (a nie naciskanie guzika) i... GŁOŚNIEJSZY wydech :o)

PNie Macieju. Proszę o kontakt do warsztatu

Dlaczego w takim razie nie było testu na autostradzie przy 140km/h ? Skoro to ma takie wygłuszenia..

Dodam jeszcze 5 groszy do osob zdzowionych tym dziwnym tuningiem. Dlaczego w koncu silnik nie zostal zmapowany na spokojnie do 420 kM?? Szczegolnie przy wzroscicieasy o okolo 70 kg jak sądzę. Dziwne. Mialem takie auto 3 lata i wiem że trzeba mu mapy silnika i odcięcie filtra pdf bo auto zwyczajnie jest zaduszone.

@debi1988

11 ай бұрын

auto nie ma pdf a gpf

Moje wymarzone :)

Fura 👌

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

Nie zapominaj pertynbo Bang&Olufsen

Nie zrobić sprintu do 100 tki, to zaniechanie i grzech 😂

@michapawowski6188

Жыл бұрын

Ten stinger 3.3 jeździ porównywalnie, może troszkę lepiej niż przywolywana w tym filmie giulia 2.0. Przy tym extra wyciszeniu będzie z 7s 0-100😅

@savageaxis7721

Жыл бұрын

@@michapawowski6188 Aaaa Ok 👍😉

@adrians5355

Жыл бұрын

@@michapawowski6188 7 s do 100 !!! Wyglada na min. 5 😳

@michapawowski6188

Жыл бұрын

@@adrians5355 seria robi 5s z kawałkiem jak dobrze pamiętam.

O ile samochód przytył po zastosowaniu wszystkich wygłuszeń?

@olof1pako

Жыл бұрын

50 kg

@adrians5355

Жыл бұрын

50 kg sama podłoga

@olo1990pl

Жыл бұрын

Ciężkie auto jeszcze odciążyć ~100kg. Szaleństwo. Już podstawowy model ma bezwładność ogromną.

Ten napis "Stinger" czcionką "Maserati" zawsze mnie śmieszył... Poza tym auto super

@jmydy

11 ай бұрын

Nigdy nie skojarzyłem tej czcionki z próbą "udawania" Maserati. Tylne światła fakt, są podobne do stylu Maserati ale bardziej patrzę na to pozytywnie, jak dzieciak z zachwytem "woooow" niż wyśmiewając :)

@SuperProlux

11 ай бұрын

@@jmydy Nie o światła chodzi ale właśnie o czcionkę :-))) Jakby mieli jakiś kompleks...

Kompletnie sie z panem zgadzam,ale niech rzadzacy I bogaci zrezygnuja ze swoich ekskluzywnych samochadow

Gość wymienił tłumik na głośniejszy po czym wygłuszył cale auto bo za głośno 😅 szkoda słów

@pandzik

Жыл бұрын

może go regulować, wyłączyć kiedy zechce

Jako że miałem Stingera przez 3 lata to się wypowiem. Całe szczęście że go sprzedałem.

@jaroslawpmojasprawa

Жыл бұрын

co mu doskwierało?

@grzegorzdworaczek9783

Жыл бұрын

@@jaroslawpmojasprawa od nowości podczas przyspieszania odcinało mu moc na 3 do 5 sek. W czasie 15 wizyt serwisowych wymienili : wtryski, pompę paliwa, cewki, świece (6 razy), turbo, katalizatory z gpf, czujnik położenia wałka rozrządu....I nic to nie dało. Przebieg to było oszałamiające 80 tyś

@slawomir2150

Жыл бұрын

​@@grzegorzdworaczek9783 Opisujący twój problem jest powodem fabrycznego wydechu!! Miałem tak przy fabrycznym układzie, jak zmieniłem na sportowy Mg problem znikł, myślę że fabryczny blokował oddychanie. Przed sprzedażą Stingera wsadziłem mu fabryczny aby tamten odsprzedać i problem nawrócił z brakiem mocy na ok 3 sek. Działo się tak zwłaszcza przy spokojnej jeździe i nagle do wyprzedzania jak szło

@mateuszmolasy3248

Жыл бұрын

@@grzegorzdworaczek9783po trzeciej wizycie zmieniłbym ASO na takie które ma jakiekolwiek pojęcie a nie tylko wymienia.

@abn140

Жыл бұрын

​@@mateuszmolasy3248yyyyy no co Wy..,. warsztat mial zamowie na te czesci wiec gosc dostal nowe a te prawie nowe poszly na lewo. fundator kia. pretekst ze faktycznie obcina moc. znam setki takich akcji....

4 lata / 86kkm. Bez uwag. Jeździ bezproblemowo. Raczej zostanie na długo.

@Vayamos

Жыл бұрын

Możesz zdradzić jaki silnik? Jak ze spalaniem?

Czy ktoś dał pewność że klimat się nie zmienia. Zmieniał się i będzie się zmieniał a człowiek ma tak znikomy wpływ tylko oszołomy będą mówiły że to wina człowieka.

@matijas.

Жыл бұрын

Bo robią na tym pieniądz. Szkoda ludzi tylko.

Hehe znienawidzony za podrobienie projektu Porsche 🤫sami sie o to prosili

Klimat na Ziemii zmienia się odkąd powstała. To kolejny sposób na golenie owiec ...

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪

@dariuszgmurkowski3422

Жыл бұрын

Dokładnie w punkt

@marekking7847

Жыл бұрын

Tylko wcześniej Ziemia nie wiedziała co to betonowanie wszystkiego co popadnie, nie wiedziała co to regulacja rzek, wycinanie lasów, zrzuty ścieków do rzek, nie wiedziała co to plastyk, spalanie ropy i tlenki azotu. Nie wiedziała co to zapory wodne. Człowiek ma olbrzymi wpływ na klimat lokalnie. A potem to lokalnie wpływa na cały system. Ale ty tego i tak nie pojmiesz.

@T1000-Terminatrix

Жыл бұрын

@@marekking7847) Nie będę wdawał się w żadną dyskusję, bo na dzień dobry myli pan pojęcia. A jak pan chce w to wierzyć to nikomu nikt nie broni

@radi6663

10 ай бұрын

Chyba mielenie

EKOLOGIA = PATOLOGIA

Wybór używanego do 150-200k? 1. Stinger 2. Ghibli Auto jako daily.

@kurdebalans2531

Жыл бұрын

A do którego z w/w rano, gdy będziesz do niego podchodzić będzie Ci się "morda" śmiała?

@Mbenzolovers

Жыл бұрын

Hyundai and Kia hit with class action: Engine fires, failures, 500,000 cars affected Up to half-a-million owners of Hyundai and Kia cars in Australia are being urged to sign up to a class action - lodged in Federal Court this week - due to the high risk of engine failures and fires.

@michaolobry6078

Жыл бұрын

Jak masz kogoś kto Ci będzie serwisował to Ghibli w rozsądnych pieniądzach to weź sobie Ghibli

@adrianbogusz7095

Жыл бұрын

@@michaolobry6078 Serce mowi Ghibli, rozum Stinger. Mysle, że musze zrobić jazdy testowe oboma i wybrać.

Kia Stinger jest ok ale kupilbym 1-2 letnia S5 Sportback.

przeciez taka mata to ja wyklejalem auto 20 lat temu :DDD

Jeździć kiłą?

@marcinmaciejczyk1486

Жыл бұрын

Oczywiście, czasem lepiej aniżeli...

@mekambeq

Жыл бұрын

pewnie ten co jezdzi oplem :D

@juanellopawlenno2561

Жыл бұрын

A to nie można kią bo to kia? A czym można w takim razie? pastuchem?

Z tym audio to jakaś przesada... Wystarczy spojrzeć na jakość tego głośnika zwykły papier czyli prawdziwe nagłośnienie od "kartona" każdy, ale to każdy kto choć trochę ma "słuch" zrobi audio w porządnej firmie car audio a nie papier w ilości sztuk 8 z subem.... Ostatnio widziałem burmestera z s klasy w firmie kiedy to z tego burnestera zostały tylko maskownice wszystko wyleciało na życzenie klienta... Aaaa i, że jeszcze dziennikarze wierzą w to, że akustyk siedzi w kabinie i dobiera miejsce umieszczenia głośników 😂 bzdura kompletna...

Motoryzacyjny niewypał... Taki super, że nikt go nie chciał...

@olo1990pl

Жыл бұрын

Ja go chciałem dokąd się pojawił. Tylko mnie nie było stać. Na szczęście udało mi się zamówić przedostatnią serię i od 4msc posiadam własnego.

@DZEMFAN

Жыл бұрын

@@olo1990pl no to super najważniejsze, że się podoba 👍 ja jednak poszedłem w inną stronę, w stronę lexusa i mercedesa ☺️

@Apted313

Жыл бұрын

Auto wspaniałe.... ale są tacy jak ty którzy żyją stereotypami jak większość stada w UE. Czemu ??? Bo myślenie was przerasta, lepiej iść utartą ścieżką bo rozum wtedy tak nie boli....

@Apted313

Жыл бұрын

O, źle cię oceniłem.... Zaimponowałeś mi jednak znasz inne marki ......

@DZEMFAN

Жыл бұрын

@@Apted313 wymyślasz jakmi stereotypami? Tak jak pisałem wyżej mam merca 2014 i lexusa 2023 i kupując tego drugiego w tym roku jeździłem po salonach byłem także w kia i w moim odczuciu było widać oraz czuć różnice tylko kwestia tego kto i jak czuję jakość oraz dany design... Jeżeli komuś się podoba ok stać go i kupuje też ok