Zapraszam również na mój nowy kanał, na którym poruszam m.in. temat, jak dostać podwyżkę lub awans, które pozwolą sfinansować swoje motoryzacyjne marzenia: kzread.info/dash/bejne/X6Gcu5KpZNurXag.html Życzę owocnego oglądania :)

@test_and_drive

2 жыл бұрын

:)

Elegancki materiał, jest dobrze. Życzę samych sukcesów 👍👍👍

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Dziękuję :)

Fajny materiał.Pozdrawiam

@test_and_drive

2 жыл бұрын

A dziękuję najmocniej :)

Gratulujemy takiego przebiegu 😀😃🙂

@test_and_drive

2 жыл бұрын

A dziękuję :)

Bardzo dziękuję za film... pozdrawiam serdecznie

@test_and_drive

Жыл бұрын

Cieszę się, że się przydał. Również pozdrawiam :)

fajny film !

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Dziękuję :)

Koncern HMC (krótko mówiąc, wszystko co związane z Hyundaiem czyli także KIA) na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat zrobił tak niesamowity postęp. Jeszcze około 10 lat temu ich produkty mocno odbiegały od konkurencji, lecz już mogły zaimportować, były dobre. Dziś modele tych marek walczą w czołówce z Volkswagenem czy Fordem niejednokrotnie będąc najlepszymi w klasie.

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Zgadzam się w 100%. Bardzo ciekawą rzeczą jest fakt, iż Hyundai i Kia mają wiele bliźniaczych modeli na tych samych podzespołach (płyta podłogowa, układ napędowy, silniki) a odczucia z jazdy potrafią być zupełnie inne. Gdy kupowaliśmy nasza Kię Sportage, braliśmy oczywiście pod uwagę bliźniaczego Hyundaia ix35 i byliśmy niezwykle zaskoczeni, jak bardzo różnią się te samochody jeśli chodzi o wrażenia z jazdy.

@Piter-fs6dr

2 жыл бұрын

Film bardzo rzeczowy i ciekawy. A mogla by pani opisac jakie sa negatywne strony w prowadzeniu Hyundai ix35 i w czym Kia jest lepsza od Hyundaia?

@test_and_drive

Жыл бұрын

Przepraszam, że dopiero odpisuję, ale gdzieś umknął mi Pana komentarz. Ciężko powiedzieć o konkretnych rzeczach. Są to moje odczucia w trakcie jazdy. Obydwa auta prowadzi się poprawnie itd. jednak odczucia z jazdy miałam znacznie lepsze w KII, po prostu przyjemnie się nią jechało. W Hyundaiu miała wrażenie, iż nie różni się od auta, którym wówczas jeździłam a chcieliśmy, aby przesiadając się do nowego auta było czuć różnicę :)

Brawo świetny materiał

@test_and_drive

Жыл бұрын

Dziękuję :)

Świetnie omowiony samochodzik i aż 300 tys km. Dalej wyglada bdb. Kupuje, ale benzynowca z gazem. Także Ogromnye Dziękuje. Pozdrawiam...

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Gratuluję wyboru :) U nas taki przebieg był możliwy dzięki regularnym serwisom, znacznie częstszym wymianą oleju niż zaleca serwis itp. Życzę zadowolenia z jazdy :)

Mam bardzo podobną. Ciut młodsza, po nieznacznym liftingu, 2014. Skrzynia ręczna. Potwierdzam prawie wszystkie Twoje uwagi. Prawie, bo póki co żadnej awarii nie było. Nawet żarówki nie wymieniłem. Ale przebieg mały, 82 tys. km. Akumulator wymieniony przy 66 tys. km. Tarcze przednie i wszystkie klocki wymienione przy ok. 80 tys. Klocki przednie już po raz drugi. Mimo wszystko zamienniki, które spisują sie nieźle. Też bardzo zadowolony z samochodu. Nie jestem w stanie wymienić żadnej irytującej rzeczy. No dobra, przy niskich temperaturach coś delikatnie brzęczy w okolicach turbo. :) Może osłona.

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Super przebieg, jak dobrze pamiętam u nas do 120tys km jedynymi kosztami były przeglądy gwarancyjne oraz paliwo. Co do żarówek to do tej pory wszystkie w oryginale. Z akumulatorem muszę przyznać, że pierwszy był najdłużej. W tej chwili jest już trzeci. A jak z kluczykiem? W nowszej wersji poprawili coś, aby grot się nie wyłamywał? Pozdrawiam :)

@andrzejozieblo3503

2 жыл бұрын

@@test_and_drive Żadnych problemów z kluczykami. Póki co. Zadziwiająca sprawa z żarówkami. W poprzednim samochodzie Peugeot 307, z którego byłem całkiem zadowolony, wymieniałem żarówkę 1-2 razy w roku. Fakt, nie było świateł dziennych. Pozdrawiam :)

@test_and_drive

2 жыл бұрын

To świetnie. Generalnie auto zaskoczyło nasz swoją trwałością. Zawieszenie jest niesamowicie wytrzymałe. Pozdrawiam i do zobaczenia w trasie :)

Fajna recenzja, no i recenzent też fajny.

@andrzejjanczura837

2 жыл бұрын

True true...

@test_and_drive

Жыл бұрын

Dziękuję :)

Witaj! Fajny materiał! Bardzo merytoryczny! Miły dla ucha głos i co najważniejsze dla mnie świetna intonacja. My zastanawiamy się nad nowym Sportage bo wygląda bardzo dobrze.

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Bardzo dziękuję :) Nowy Sportage wygląda naprawdę dobrze. Teraz jestem w trakcie nagrań mocno oryginalnych pojazdów, ale w najbliższym czasie postaram się nagrać recenzję również nowego modelu. Pozdrawiam

Hej. Sprzęgło, turbina wtryski org? Jeśli tak i działają z normami to super wyczyn.

Też mam kijanke,rok 2013 ten sam motor i wyposażenie,nie ma najmniejszych z nią problemów to bardzo trwałe auta,pozdrawiam

To zwykły automat czy dsg/dct7? Wymienialiście sprzęgła albo sprzęgło jeśli to hydrokinetyczna skrzynia? Zamówiliśmy nową wersję do firmy max opcję z 2022 i czekamy na nią, wzięliśmy dct7 (coś na wzór dsg) dwusprzegłową lecz oczytałem się teraz, że tam sprzęgła w Kii padają jak muchy... mam nadzieję, że to poprawili. Ale doczytałem też, że wpisali w książkę serwisową ostatnio brak gwarancji na sprzęgła w dct, tzn jest ale 2 lata lub 20 000... cyrk.

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Gdy my kupowaliśmy auto, to w Sportage można było wybrać tylko skrzynię ręczną lub klasyczny automat ze sprzęgłem i z dwumasą. Tak więc nasz, to klasyczny automat. A że automat chroni sprzęgło i dwumasę to nie mieliśmy z tymi elementami żadnych problemów. U nas gwarancja była na 7 lat lub 150tyś km, dlatego przy naszych przebiegach skończyła się po ok 2,5 roku. Na szczęście relatywnie nic się z tym autem nie działo, więc szczególnie tego nie odczuliśmy. Nowa KIA jest rewelacyjna, szczególnie wnętrze, szczere gratulacje :)

Auta z tamtych czasów potrafiły jeszcze przejechać bez problemu 300-500 tys km. A dzisiejsze nie wiem czy dadzą rade przejechać 300tys,. KIA i Hyundai dokonały rewolucji w produkcji samochód, które rywalizują już z Volkswagenem czy Fordem. Godne też jest rozważenie kupna Hyundai tucson

@test_and_drive

10 ай бұрын

Zgadzam się w 100%. Przy okazji zapraszam również na mój drugi kanał, gdzie nagrywamy wywiady z interesującymi osobami w przerobionej przez nas na mobilne studio nagraniowe kultowej polskiej przyczepce kempingowej Niewiadów :) Np.: kzread.info/dash/bejne/X52br9Gth9Ksqrg.html

Witam Panią. Mam takie same auto z przebiegiem 305 tyś. Potwierdzam bezawaryjność auta. Szarpanie skrzyni wynika z powodu oleju który przy takim przebiegu poddał się. Najlepiej wymieniać dynamicznie co 60 -80 tyś. U mnie mechanik przelał przez skrzynie 14 litrów oleju żeby miał odpowiedni kolor. W moście i skrzynce też wymieniłem. Szarpanie ustąpiło skrzynia pracuje gładko. Remontu wymagało tylne zawieszenie bo śruby mimośrodowe stały. Amortyzatory tył i sprężyny. Do zdobienia jest przód auta. Sworznie końcówki drążków i elementy gumowe. Pozdrawiam

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Witam Pana i gratuluje przebiegu. Olej wymieniamy regularnie od nowości, ale to szarpanie również występuje od nowości i tak rzadko, że nie możemy pokazać tego u mechanika. U nas większość tego przebiegu powstała w trasie (po autostradach) dlatego też zawieszenie nie generuje nam kosztów. Pozdrawiam i życzę jeszcze wielu udanych podróży Kią. Pozdrawiam :)

Skrzynia do regeneracji najprawdopodobniej. Poza tym, fajny nagrała Pani materiał o modelu.

@test_and_drive

Жыл бұрын

Witam, to nie skrzynia. Mąż tylko odpiął kostkę elektryczną na tylnym moście (służącą do przesyłania sygnału załączającego tylny napęd) i problem minął. Co prawda skutkiem tego jest napęd tylko na przednią oś, ale za KIA pali teraz prawie o litr mniej :)

@majdan1979

4 ай бұрын

Jeśli 7dct to były problemy ze srzeglem

To teraz mozecie kupic kia sorento sa 7osobowe i o wiele wieksze od sportage. Foteliki napewno sie zmieszczą

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Bardzo nam się podoba nowa KIA Sorento, szczególnie w wersji plug-in, ale teraz nie ma możliwości na nowe auto...

Mam KIĘ z Niemiec, która zamiast diesla ma benzyniaka na łańcuchu rozrządu. Faktycznie ksenony to super opcja. Podgrzewanie jest super. W trasie spałam nie więcej niż 8 litrów, a mam auto z 2010 roku i ma 200 tys km przyjechane.

@test_and_drive

Жыл бұрын

Gratuluję przebiegu i życzę kolejnych 200 tyś przebiegu :)

Zapraszam również na mój nowy kanał, na którym poruszam m.in. temat, jak dostać podwyżkę lub awans, które pozwolą sfinansować swoje motoryzacyjne marzenia: kzread.info/dash/bejne/X6Gcu5KpZNurXag.html

@ideadlaciebie

2 жыл бұрын

Zapraszam :)

Jest tam może możliwość regulacji kierownicy przód / tył czy tylko góra / dół?

@test_and_drive

Жыл бұрын

Witam, w naszej KII regulacja jest w obydwu płaszczyznach :)

@DuzyP

Жыл бұрын

@@test_and_drive dzięki, oglądałem jedną ale nie miała właśnie tej regulacji lub nie działała.

@test_and_drive

Жыл бұрын

@@DuzyP Te roczniki mają tylko i wyłącznie regulację ręczną (nie było wersji z elektryczną regulacją kierownicy) - jest tam rączka po lewej stronie, po zluzowaniu tej rączki możemy regulować ustawienie kierownicy w dwóch kierunkach. Jeżeli była rączka pozwalająca na regulację góra dół to raczej powinna też działać regulacja przód tył. Kiedyś spotkaliśmy się z autem innej marki, w którym regulacja przód tył również nie działała, ale tam okazało się, że przy uderzeniu również układ kierownicy był uszkodzony i mechanicy naprawili to "na sztukę" dlatego auto utraciło możliwość regulacji przód tył. My mocno rozważaliśmy sprzedaż naszej KII, ale jak dotąd auta które oglądamy są w znacznie gorszym stanie i ciężko wymienić na coś, co nie będzie wymagało sporego wkładu finansowego.

@DuzyP

Жыл бұрын

@@test_and_drive tak góra dół działała ale to było w komisie i byłem tylko sprawdzić czy się zmieszczę jako, że mam 2m wzrostu. Osobiście zastanawiam się nad 1.6 benzyną bo diesel się u mnie nie sprawdzi i też nie wiem jak sobie daje radę z taką budą.

@test_and_drive

Жыл бұрын

@@DuzyP Zastanawialiśmy się nad benzyną, tylko najmocniejszy diesel zbiera się znacznie lepiej. Generalnie te auta wyszły KII rewelacyjnie. Polecam :)

Jaki dokładnie rozmiar opon na tych 17stkach?

@test_and_drive

2 жыл бұрын

U nas oryginalne 225/60 R17, ale widzieliśmy ten model na 17 z założonymi oponami terenowymi o wyższym profilu i nie wyglądało aby był podniesiony - więc teoretycznie można coś zmienić. Jednak rozmiar inny niż przewidziany przez producenta na co dzień może mieć wpływ na działanie systemów bezpieczeństwa.

To szarpanie to sprzęgło tylnego mostu, przerabiałem temat tylko wymiana na nowy zalatawia sprawę. Pozdrawiam

@test_and_drive

Жыл бұрын

Dzięki za info. Chodzi o szarpanie przy zjeżdżaniu z góry, czy szarpanie przy ruszaniu i jednoczesnym skręcaniu np na skrzyżowaniu? I też było od czasu do czasu? Przez to, że zdarza się to bardzo rzadko, ciężko to zdiagnozować.

Nie było problemu z tylnym napędem?

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Jak do tej pory nie mieliśmy problemu. Widziałam Twój filmik i pytanie czy kręci się wał przekazujący napęd na tylne koła? My podejrzewaliśmy napęd na tył jako przyczynę szarpnięć o których wspominam w moim filmie i rozmawialiśmy o tym z serwisem. Wymienili nam kilka objawów uszkodzonego napędu: - zużyte koła zębate w przekładni kątowej (wówczas nie kręci się wał przekazujący napęd na tył). - podobny obiawy może dać uszkodzenie przekazywania momentu obrotowego z automatu na przekładnię kątową, ale mówili, że to jest bardzo rzadki przypadek. Wg. nich najczęstszą przyczyną problemów z tylnym napędem jest sprzęgło załączające napęd tylnych kół. Generalnie wał napędowy kręci się cały czas a sprzęgło tylnego mostu załącza przekazywanie napędu. Wówczas najczęściej pojawiają się na nim wycieki. U nas sprawdzili również jego działanie i zdaniem serwisu nasze sprzęgło jest ok. A takie pytanie, przy problemie przekazywania napędu na tylne koła auto jeździ normalnie? Pytam, ponieważ rozważaliśmy odpięcie napędu na tył aby sprawdzić czy wówczas miną te szarpnięcia, ale nie wiemy czy wtedy elektronika nie zacznie wariować i czy generalnie auto będzie normalnie jeździło.

@krissmoto

2 жыл бұрын

@@test_and_drive Wał się kręci, poza brakiem napędu nie ma kompletnie żadnych objawów, do tego stopnia, że nawet mechanik po podłączeniu pod komputer nic nie znalazł. Auto jeździ normalnie, brak błędów i wyskakujących kontrolek, skrzynia pracuję idealnie. Brak napędu zauważyłem w zimie ruszając pod górkę, zaczęła mrugać ta kontrolka o awarii napędu którą widać na moim filmiku.

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Z tego co mówili w serwisie, jeśli ze skrzynią biegów oraz przekładnia kątową wszystko jest ok, to wał kręci się cały czas. Gdy kierowca chce załączyć tylni napęd lub elektronika stwierdzi, że go dołącza, wówczas sprzęgło (bodajże Haldex) na tylnym moście się załącza i przekazuje napęd z wału na tylne koła. Teoretycznie problemem może być sprzęgło na tylnym moście, a może nie dociera sygnał do sprzęgła i dlatego się nie załącza. Jak uda się znaleźć przyczynę, będę wdzięczna za informacje. Pozdrawiam.

@piotrekhiszpan6985

2 жыл бұрын

Mam Kie Sportage III z 2012r 2.0 Crdi AWD 136 KM manual i co do tylnego napędu jeśli przy skręcie czuć opór ( nie mylić z wybitym przegubem na półosi ) proponuję sprawdzić silniczek pompki sprzęgła przy tylnym moście, ponieważ w moim przypadku szczotki zaśniedziały na komutatorze przez to sprzegielka nie rozłączamy się i napęd był stały lecz wystarczyło je przeczyscic i wszystko potem było ok. Poza tym można most odłączyć na kostce przy nim i działa tylko przód tylko będzie świecić kontrolka od napędu ale to nie jest problem ( chodzi o to jeśli ktoś boi się że nie dojedzie gdzieś bo coś trzymie na skręconych kołach to można go rozpiąć ) Tak czy siak moja Kia ma grubo ponad 200 tys km i tylko często wymieniać olej nie jak producent mówi i wszystko będzie dobrze te silniki są bardzo wytrzymałe u mnie jest suchutko mimo takiego przebiegu gdzie np znajomy ma Audi 2.0 190 KM z tego samego roku i silnik ulany jak diabli. Naprawdę auto godne polecenia części stosunkowo tanie jak na SUVa. Dbać o regularna wymianę oleju i filtrów i naprawdę to auto jest pancerne. Proste w naprawie i bez większej elektroniki.

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Dzięki wielkie, sprawdziliśmy i pomogło :) Co do silnika zgadzam się w 100%. U nas ponad 300 tyś km i również suchy, ale wymiany znacznie częściej niż zalecane przez producenta (i co bardzo ważna, od nowości na znacznie lepszym oleju).

Własnie ogladałem kolejny film aby ściągnać miskę oleju co kilkadziesiąt tysięcy km, chodzi o silniki crdi gdzie śruba odpływowa jest wyżej od dna, a smok oleju zapycha się, silniki potrafią się zatrzeć

@test_and_drive

Жыл бұрын

Hmm... nasz ma już 320tyś przejechane i silnik chodzi rewelacyjnie. Może dzieje się tak jak Pan pisze, jeżeli olej wymienia się wg zaleceń producenta (wymiana co 30 tyś km to zdecydowanie zbyt dużo, filtr oleju nie da rady tak długo). My wymieniamy znacznie częściej i nie mamy najmniejszego problemu, ale oczywiście zawsze więcej rozbierając można więcej zrobić i auto będzie jeździło znacznie dłużej. Pozdrawiam.

@marcing4735

Жыл бұрын

@@test_and_drive pozdrawiam

Lekkie poszarpywanie powodem jest EGR

Niech każdy kto chce kupić od handlarza auto z przebiegiem 100 tys km niech zobaczy jak wygląda wnętrze auta które ma przejechane 300 tys....szybko się okaże że te perełki po 100 tys km tak naprawdę mają powyżej 500 tys.

Bardzo dobry test bo po 300 tys km. Zacny przebieg który weryfikuje samochód. Testy typu 100 tys km mogą nie pokazać prawdziwej awaryjnosci danego modelu.

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Dziękuję :) i zgadzam się. My pierwsze 100tyś km mieliśmy po dwóch latach użytkowania, więc auto rocznikowo było jeszcze bardzo młode.

@vertilozyska3298

2 жыл бұрын

W dzisiejszych czasach testy po 100 tys mogą nie dojść do skutku, bo auto padnie wcześniej.

@ideadlaciebie

2 жыл бұрын

@@vertilozyska3298 Niestety jest to smutna prawda...

Auto jest chwiejne przy większym wietrze gdy jedziemy autostradą. Sprawdziłem

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Faktem jest, że czuć podmuchy wiatru, szczególnie jak wyjeżdża się zza ekranu dźwiękochłonnego, ale moim zdaniem auto jedynie daje odczuć, że jest wiatr nie powodując przy tym w najmniejszym stopniu poczucia utraty stabilności. Pozdrawiam.

jak to jest ze wszystkie inne auta mające 10lat nie mają nawet 200tys🤔🤭. moja 10letnia mazda ma blisko 300 i jakoś trzyma się lepiej jak te co nawet 200nie maja🤗

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Na pewno jest szansa, iż ktoś kto kupił nowe auto w salonie jako drugie, mógł je oszczędzać. Ale niestety u nas ciągle jest problem z korygowanymi licznikami...

na co zmieniliście ?

@test_and_drive

Жыл бұрын

Jeszcze nie zmieniliśmy :) Jakiś czas temu kupiliśmy używkę i ciągle coś wychodzi. Nigdy nie wiadomo jak inni dbali o auto. Tą Kię mamy od nowości, dbane było naprawdę solidnie, choćby bardzo częste wymiany oleju w silniku na początku plus znacznie częstsze wymiany oleju niż wymagała gwarancja, regularne wymiany oleju w skrzyni biegów itd. powodują, że nic nam się z tym autem nie dzieje. Jedyną jej wadą jest fakt, iż nie możemy tam zmieścić wszystkich fotelików, ale drugie auto w rodzinie i tak jest potrzebne, dlatego też ciągle jeszcze rozważamy wymianę... ale jeżeli już do tego dojdzie to na 7 osobowe, najprawdopodobniej na Renault Grand Espace IV. Pozdrawiam :)

@piotrstanislawski6842

Жыл бұрын

@@test_and_drive a jaka uzywka kupiona ? Nie lepiej nowego Joggera kupic ?

@test_and_drive

Жыл бұрын

Kupiliśmy właśnie Espace IV i dla naszej rodziny sprawdza się rewelacyjnie, dlatego myślimy o drugim. A nowy Jogger wygląda naprawdę nieźle tylko mimo wszystko jest znacznie droższy...

@piotrstanislawski6842

Жыл бұрын

@@test_and_drive rozumiem. Myslalem ze celujecie w nowy tak jak kiedys kia

@test_and_drive

Жыл бұрын

Obecnie dość mocno poświęcam się mojej fundacji i każdy wolny grosz idzie na działalność fundacji co mi osobiście sprawia ogromną radość. Pozdrawiam :)

Renault "Espas"; nie "espejs" 😉

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Racja, racja :)

Licznika nie ma zbytnio jak cofnąć i tyle jest,kiedyś to robili z 300 na 120 tysięcy i do ludzi.

@test_and_drive

2 жыл бұрын

Na całe szczęście dzięki wpisywaniu stanu licznika przy przeglądzie, ten proceder znacznie się ukrócił. Z roku na rok będzie coraz łatwiej kupić auto z prawdziwym przebiegiem.

@jankowalski9935

2 жыл бұрын

@@test_and_drive tylko tyle że teraz liczniki ludzie cofają przed przeglądem ,a diagnosta spisuje to co widzi .

@test_and_drive

2 жыл бұрын

smutna prawda, ale może kiedyś się to zmieni...

Niestety, teraz nowa Kia ma GPF. Porażka! Trzeba od razu do mechanika aby wyciął to badziewie, oraz elektronika aby oszukał komputer że GPF nadal jest... 😡🤬

@test_and_drive

Жыл бұрын

Masę "usprawnień" w nowych autach utrudnia nam życie. Choć w naszej Kii pomimo, że mamy DPF-a to pierwszy raz musieliśmy go czyścić po 250tyś km, czyli jeżeli auto jeździ dużo w trasie, to nie jest tak źle. A niestety w nowym aucie nie da się od razu tego wyciąć ze względu na gwarancje... Może kiedyś się to poprawi... Pozdrawiam :)

włączać, wyłączać, włączony, wyłączony

Trzyma mąż trochę za kolanko i dzieci już troje 😉👍

Fajny materiał .Pozdrawiam

@test_and_drive

2 жыл бұрын

:)