Plockade ut min EV9 i oktober, extremt nöjd. Min räckvidd har legat stabilt på landsväg vid -5 grader på ca 35 mil, kört mycket under dessa månader. I stadstrafik i Sthlm vid plusgrader nu i Februari har jag lätt över 40 mil. Ska bli intressant att se räckvidd på landsväg i vår / sommar.

Tack för bra en bra video och test. Ser gärna mer om EV9 👍

Gillar dina tester, man får lite bättre koll om elbilar. Har ingen erfarenhet själv så fortsätt med det.😀

Bra test, häftig bil. Tycker mer att det är en minivan än en suv.

Drömbil för stor familj och djur 👍

Bra film 🚗🇸🇪👋👍

Fortsätt du att testa på samma vis som tidigare, det är fullt tillräckligt. Uppskattar dina tester.

Fortsätt med dina tester utifrån tidigare parametrar. Att gå ner på watt nivå är onödigt. Testa utifrån de värden som respektive fordon lämnar . Har åkt elbil nu i 3 år och de du presenterar är med verkligheten överensstämmande.

Hej! Gärna tester med husvagn bakom.

Motoreffekt är inte Kwh utan Kw. Annars bra test!

@YTCrazyObbe

4 ай бұрын

Menar du kW och kWh?

Häftig bil ändå! Och alltid intressant att följa dina data. Kör gärna om Tesla Model 3 så den hamnar rätt i ditt spreadsheet. 1,6 kWh känns rimligt. Har det i minusgrader längs E4an

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Försöker få tag i en highland :)

@deas1972

4 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet coolt! Hade min gamla -21a dugit så.. men borde finnas någon följare som ställer upp👍

Intressant förstavideo! :) Vad jag skulle vilja se mer av i ett längre test med EV9 är hur den beter sig med ett tungt släp bakom. Ponera att det är ett hästsläp - hästar, om de inte är coola, gillar inte att stå stilla för länge och undrar varför de inte får gå ut. Hur optimerar man då laddningen just för denna bil för att få så kort stilleståndstid som möjligt vid laddning? Dvs hellre fler korta stopp än få långa. EV6 gjorde man ju en stor grej av att de kunde ladda 10-80% på 18 min. Gäller samma med EV9 undrar jag då?

Rullande bomb.

Du glömmer allt som oftast att redogöra för den traditionella garantin samt garanti på batteri vilket är viktigare än någon mils skillnad hit eller dit.

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Tar aldrig upp sånt i räckviddstester, det gör jag i mina testad-videos nu för tiden.

Driver du Elbilsmagasinet helt selv? Altså at du gjør alt alene?

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Ja, det gör jag :)

vilken hade du valt ev9 eller Audi Q6 e-tron 2024

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Nu hat ju inte Q6an visats upp än så svårt att säga exakt men min gissning är att Q6an kommer kännas mer premium och tystare och mer kvalitattiv medan EV9 är en fantastisk personfraktare, då beror lite på vad man behöver. Behövs bara 5 säten och budget finns hade jag valt Audi.

Det vore intressant att veta om det går att ta ut säten tillfälligt och använda den som transportbil.

@svenskenh644

4 ай бұрын

Räcker det inte att fälla alla sätena?

Hej! Jag har en lite fråga: Jag såg att du använde en app + en dongel då du såg batteriets temperatur. Var kan jag få ta på det, alltså köpa? Är dongeln svår att installera och drar den någon ström när bilen inte är igång?

@markusvesala6614

4 ай бұрын

ODB sök på detta i Google så kommer det fram många olika. Ja den drar ström så koppla bort när du inte använder. Enkel plug and play ifall du har en app till förstås.

@TedGranath

4 ай бұрын

Appen heter Car scanner. Jag själv kör med dongeln vLinker MC+ BT3.0/BLE4.0 - Android & iOS & Windows Viktigt med +:et. Den går även att koppla ihop med ABRP. Den är väldigt enkal att installera men det finns säkerhetsrisker man bör vara medveten om. Min dongel kräver att man trycker in en knapp för att parkoppla till telefonen, så den är lite säkrare än många andra. Vad Christoffer kör med vet jag ej.

@TedGranath

4 ай бұрын

Appen heter Car scanner. Jag själv kör med dongeln vLinker MC+ BT3.0/BLE4.0 - Android & iOS & Windows Viktigt med +:et. Den går även att koppla ihop med ABRP. Den är väldigt enkal att installera men det finns säkerhetsrisker man bör vara medveten om. Min dongel kräver att man trycker in en knapp för att parkoppla till telefonen, så den är lite säkrare än många andra. Den går att köpa på Amazon. Vad Christoffer kör med vet jag ej.

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Som redan nämnts så heter appen Car Scanner :) Jag använder mig av en adapter som heter Veepeak OBDCheck BLE+ (finns affiliatelänk till Amazon i beskrivningen om man vill köpa den där så får jag några kronor kickback). Den kräver ingen autentisering så inget jag tycker att man ska ha i jämt, jag har köpt en förlängingssladd som gör att jag slipper sätta i och ur den varje gång nere vid fötterna :) Inte svår att installera, alla bilar har ODB-port, googla på din modell så kommer du hitta bilder på vart den finns men oftast nere vid fötterna på förarsidan. Min drar ingen ström när bilen är avstängd och ingen av dom jag använt tidigare heller. Kan inte svara för andra OBD-donglar dock.

@AndersAldrin

4 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Tack!

vilken dongel och app kör du med?

@TedGranath

4 ай бұрын

Appen heter Car scanner. Jag själv kör med vLinker MC+ BT3.0/BLE4.0 - Android & iOS & Windows Viktigt med +:et. Den går även att koppla ihop med ABRP. Vad Christoffer kör med vet jag ej.

@TedGranath

4 ай бұрын

Tänk på att det finns säkerhetsrisker med OBD donglar. Den jag har kräver att man trycker in en knapp för parkoppling till telefonen.

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Som redan nämnts så heter appen Car Scanner :) Jag använder mig av en adapter som heter Veepeak OBDCheck BLE+ (finns affiliatelänk till Amazon i beskrivningen om man vill köpa den där så får jag några kronor kickback). Den kräver ingen autentisering så inget jag tycker att man ska ha i jämt, jag har köpt en förlängingssladd som gör att jag slipper sätta i och ur den varje gång nere vid fötterna :)

Okej Kia, jag har en idé som ni gärna får sno: Skär av 30cm från ev9:an, minska däckstorleken, sänk taklinjen genom att minska markfrigången, smalna av bredden lite och sedan sätt ett pris på 500-700k och sen kommer den sälja som smör! (Jag bortser från EV5 då den har ett 400v-system)

@ffrostengren

4 ай бұрын

Kanske kommande EV5 :-)

@sealfri

4 ай бұрын

Tror den bil du målar upp här heter Kia EV5. 🙂

@Kurre.

4 ай бұрын

@@sealfri EV5 är tyvärr en 400v bil :/

@teds5369

4 ай бұрын

EV5 är ju redan lanserad.

4:10 in i videon så har du kört 55km enligt bilen och den har endast dragit 10% eller 23.2Wh/km. Rätta mig om jag har fel men om det stämmer att den endast dragit 10% på 55km så ska ju räckvidden vara 550km och förbrukningen under 20.0Wh/km. Rent teoretiskt alltså. Är väldigt intressant att du mäter så noga för OM man ska lita på vad bilen säger så stämmer det ju inte alls 🤷‍♂️

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Det bilen säger stämmer väldigt sällan. Det finns ingen standard på hur man ska mäta så alla tillverkare mäter olika. Vissa mäter hur mycket motorn drar, vissa hur motor + ac drar osv, så det blir knepigt att jämföra just vad bilen rapporterar :)

@Rauta84

4 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Jo jag håller med. Därför jag tycker det är bra att du går igenom allt noga och verkligen räknar på vad bilen drar 👍 Tyvärr så förlitar sig många på bilens siffror och blir negativt överraskad när verkligheten gör sig påmind.

@Tobias-b

4 ай бұрын

​@@ElbilsmagasinetVäntat flera år på att någon YT testare ska säga detta officiellt. För mycket testare bara säger vad bilen visar utan att ifrågasätta att olika biltillverkare beräknar förbrukningen olika. Mer sådant 👍

@maskenmakkan

4 ай бұрын

Uttala dig inte om saker du inte begriper dig på.@@Rauta84

Vilket miljösvin