Pięknie! Dopiero wstałem, a tu proszę bardzo - nowy test. To się szanuje!👏

@botfloyd7157

2 жыл бұрын

cudowne profilowe, widze mamy podobne zainteresowania

Nie przepadam za elektrykami ale wygląd tego auto robi wrażenie jest petarda

@rghost1647

2 жыл бұрын

ślepi sami sie rodzą

@fendt126

Жыл бұрын

@@rghost1647 co

Chyba za dużo kanałów subskrybuję... Dojebało mi na raz, w jednym momencie, chyba z 15 powiadomień o filmie z kijanką na prund.... :P

Test, na który naprawdę długo czekałem. Pozdrawiam.

8:50 - Przeguby chyba już dokonały żywota...

Super, że o tej godzinie jest odc

Jest futurystyczny a zarazem taki ostry i piekny... dynamiczny 😎

Przyśpieszenie robi wrażenieeee

Przychodzę od znajomych z winka lekko wstawiony, a tu taka niespodzianka!

I o 00:00 zobaczymy teścik, a co :D

Niesamowite jest to jak wcześnie trzeba wstać żeby zobaczyć nowy odcineczek , dobranoc panie Bartku a ja się biorę za oglądanie

Super, mozna sie wiecej dowiedziec niz w niemieckich testach.👍👍

Lubię oglądać twoje testy 😊 ważne informacje i nie jest nudno pozdrawiam i oby tak dalej brawo

@barturban

10 ай бұрын

Dziekuje!

Może mnie tu nie być latami, a i tak filmy nie stracą na jakości. To się szanuje 🤩

Nie jestem fanem elektryków, ale to auto mi się bardzo podoba. Super wygląda, ma super osiągi i tak jak mówiłeś cenowo też wypada bardzo dobrze na tle konkurencji.

Marzenie ♥️

Fajny odcinek i KIA EV6 GT pozdrawiam życzę miłego dnia

Bartku to nic, że północ i tak obejrzę 😉

@barturban

2 жыл бұрын

Dziekuje!

Test jak zawsze na najwyższym poziomie. Wygląd super, przyspieszenie super, żeby jeszcze był spalinowy i miała mniej tv w środku 😅👍😅👍😅👍😅

Super podoba mi się 👍🏼😁 wyjątkowy 😁 Styl lat 80 ale super 👍🏻 Dla mnie na eko jest szybki 7 sekund starczy 👍🏼😁

Jestem ciekaw czy kia stanie na wysokości zadania I oczywiście najlepszy test na świecie

Komentarz dla zasięgów, a odcinek jak zawsze mega. Wg mnie nieporównywalnie lepsze od Tesli.

W tym świetle wygląda efektowniej.👍

Świetnie się zapowiada

@wilku9331

2 жыл бұрын

Fajne nazwisko 😎

Super test Bartku! Żadnych zbędnych pierdół tylko sam miodek. Misie to lubią... Pozdro!

Dzien dobry. Kawa, śniadanie i autowizja. Idealnie! Ale szkoda że bateryjka a nie prawdziwy samochód w teście ;-)

@barturban

2 жыл бұрын

Przynajmniej szybka i driftujaca bateryjka!

Świetny test 👍

@barturban

2 жыл бұрын

Dziekuje ;)

Niektórzy próbują porównywać do niej VW ID.4 czy Skodę Enyaq, a dla mnie porównania totalnie nie ma. Model EV6 to świetny obraz tego, jak Kia/Hyundai idzie do przodu nie biorąc jeńców. P.s. Bartek, kolejny materiał na poziomie! Piąteczka! P.s.2. Nadal nie chcę elektryka, mieszkając w Polsce. Jazda fajna, ale z naszą infrastrukturą, miksem energetycznym opartym na węglu i szalonymi procedurami ppoż dotyczącymi ładowania w bloku na razie muszę pokazać elektrykom fuczka. To nie na moje nerwy.

@krzysztofkwasnicki3188

2 жыл бұрын

Chyba w przepaść. Produkowanie bezsensownych samochodów to nie jest żaden rozwój.

@TheKejmul

2 жыл бұрын

@@krzysztofkwasnicki3188 Czym jest dla Ciebie sensowny samochód? Oraz czy sugerujesz, że seria ID oraz Skoda Enyaq są sensownymi samochodami?

@user-tp4xf8oe4f

2 жыл бұрын

@@TheKejmul WYPAD, EKOBOYE-TABLETOONANISCI!!

Czyli po każdym ostrym przyspieszaniu trzeba zasuwać do ASO na wymianę przegubów?! Genialne!!! 🤣🤣🤣

@barturban

2 жыл бұрын

Pamietam ze Trackhawk miala taka przypadlosc ze półosie wyginał :D za duza moc ;p

@kacperandrzejczak1964

2 жыл бұрын

Dokładnie, podobnie bylo z audi

@bhbae1

2 жыл бұрын

Yes your brain has to be in position

w pytke !

Tak po Polsku lekko się przyczepię ale bez złośliwości 😉 . Nie moc jest dostępna od samego początku/dołu a moment obrotowy, moc ma znaczenia w przypadku prędkości maksymalnej/osiąganej.

@barturban

2 жыл бұрын

Ah racja, racja, swieta racja!! Dziekuje ;)

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie i

300tyś. Robi mi się zielono ! Elektryfikacjia w pl powodzenia!

No nic dodać nic ująć 💪. Kolejna fajna prezentcja. PS. Nigdy nie byłem w Sztokholmie , ale co oni tam tak jeżdżą faktycznie te 30 na godzinę 🤔?

@barturban

2 жыл бұрын

Tak, bardzo wolno jezdza ;( a miasto piekne! Tez pierwszy raz bylem!

@katarzynaabramczyk8057

2 жыл бұрын

Mandaty w całej Skandynawii aa bardzo drogie...gdzieś daleko na północy to może te 10km więcej niż można pojedzie....

No to czekamy na Taycana 😊 ewentualnie wspomnianą z którychś Tesli 😇

@barturban

2 жыл бұрын

Taycan bedzie bedzie ;)

Nie dość, że pojeździ fajnymi autami, to i kawałek świata zwiedzi. Ech, te "jutubery" to majo klawe życie. Pozdro.😁😁👍👍👌👌😜😜Aha i jeszcze jedno: kolejny super test👍👍Auto też fajne😁😁

@barturban

2 жыл бұрын

O to to! Nic tylko kanał zakladac i jutubowac! ;)

@sokolek4605

2 жыл бұрын

@@barturban Nie no, nie będę Ci konkurencji robił😜😜

Podoba mi się obiektywizm Bartka, Marek lubi być mało obiektywny

Hejo w nocy! Buzi. Kijanka jest super

@barturban

2 жыл бұрын

Hejo!

Przyspieszenie z czerwonym tłem zegarów najszybsze :P

Chciałem zapytać gdzie jest tak ładnie ale zobaczyłem napis na ciężarówce. :)

Wspaniały jest ten rozwój motoryzacji w ostatnich latach - auta posiadają moc zupełnie niepotrzebną normalnemu użytkownikowi i masę zbędnych gadżetów - no ale za to kosztują tyle że prawie nikogo na nie nie stać :) Aha, no i nie zapominajmy o ekologii - minimum 2 tony masy musi być

@pazera66

2 жыл бұрын

No cóż, lepiej się tego podsumować nie dało ;)

@barturban

2 жыл бұрын

Może i drogo ale przynajmniej skomplikowanie i w trase ciezko pojechac ;)

@jarekm159

2 жыл бұрын

Większa moc to jest opcja. Normalny użytkownik kupi słabszą wersje.

@Hetelm

2 жыл бұрын

Dlatego moim zdaniem jedynym sensownym elektrykiem jest mazda mx30. Moc wystarczająca do codziennego poruszania się po ruchu drogowym i bateria w zupełności wystarczająca na codzienne potrzeby przez co i cena jest w miarę akceptowalna ;)

@jarekm159

2 жыл бұрын

@@Hetelm Przecież MX-30 to najgorszy elektryk jaki jest dostępny na rynku. Cena/jakość wypada blado. Zasięg żenada.

Haha ha 6:20 ...dużą wadą rowerów szosowych jest to, że nie są stricte terenowe... 💘 a może ze wzgl na stabilność prowadzenia ( zakres ruchu kierownicy widzę ...normalny) przy tej mocy i prędkości zmniejszono zakres skrętu kół zwiększając trwałość konstrukcji. Idąc tą drogą sprawdźmy czy dragstery mają mały promień zawracania...

Idziesz ledwo spać a tu chwile później Bartek wrzuca test!

Auto marzeń

Fajne autko :D

Dobrze że mówisz cześć na początku i na końcu bo np Marek Drives czy Caroseria nie

@barturban

2 жыл бұрын

A to ktos z widzow zwrocil mi uwage ze na koncu nie żegnam sie :)

@ROWRATISOR1PRO

2 жыл бұрын

T o się szanuję!

A co to za porencja? Jest moc widzę, taki klocek ala tesla.

Pewnie przez to, że nie można było publikować testów przed 1.08.2022

@barturban

2 жыл бұрын

Dokladnie tak :)

Piękny samochód, moim zdaniem EV6 naprawdę się im udała (szczególnie w tej wersji, ale w tańszych też jest niczego sobie). Auto adekwatne do recenzji - jedno i drugie jest super! 😁

@Krawat78_

2 жыл бұрын

Tylko ta cena :(

@codefident4939

2 жыл бұрын

@@Krawat78_ no to fakt, niestety :c

Fura niezła ale czasy średnie bo aż cukier znika z półek xd pytanko do autora zrobisz kiedyś test samochodu Samsung sm 5 ?

@barturban

2 жыл бұрын

W Polsce ciezko o auta Samsunga ;)

Zdecydowanie najlepszy elektryk obecnie w stosunku ceny do jakości. Do tego dostajemy obiektywnie ładne auto z zewnątrz jak i wewnątrz. A to nie półosie a przeguby się prawdopodobnie poddały po tym katowaniu. Duża moc i moment od zera potrafi zmielić przeguby przy takiej zabawie

@barturban

2 жыл бұрын

Racja! Przeguby!!

@Аняна

2 жыл бұрын

No świetne auto. Przeguby zgubione w jeden dzień.

@rghost1647

2 жыл бұрын

ślepi sami sie rodzą

Pilot Sport 5 :)

👍

Pierwszy elektryk, którego chciałbym mieć. Świat się kończy.

Dalej bym kupił Tesle model y mimo że wykończenie Ev6 ma lepsze i szybsze ładowanie. Ale co z tego że ma o wiele szybsze ładowanie od Tesli jak tych ładowarek w Polsce jest kilka. Tesla za to ma o wiele lepszą infrastrukturę superchargerów gdzie można spokojnie sie ładować a cena jest przystępna za 1 kwh. Kolejna sprawa to Tesla jest sprawdzonym produktem pod względem degradacji akumulatorów, wiemy czego się spodziewać i wychodzi o wiele lepiej od konkurencji. Tesle które mają przejechane po 200 tys km mają wydajność około 90-92 %, pytanie brzmi jak Kia się popiszę bo sądząc do innych koncernów jak Renault to przy 200 tys km juz mamy 80-85 %.

@darekmistrz4364

2 жыл бұрын

Podstawowa różnica między Tesla MY a Kia EV6 to aerodynamika. Tesla może sobie pozwolić na jazdę w trasie z prędkościami 120-140. EV6 zaczyna zużywać przy tych prędkościach jakieś absurdalne ilości energii i zasięg się bardzo skraca.

Zastanawia mnie trochę sens powstawania takich samochodów. Bardzo szybkich elektryków. Przy ostrzejszej jeździe po autostradzie trzeba będzie się pewnie ładować co godzinę. Wybrałbym jednak coś wolniejszego i tańszego, bo po co mi moc z której właściwie nie będę korzystał.

szczerze z wyglądu i osiągów to auto mi się podoba ale za każdym razem jak widzę że jedzie a nic nie słyszę to myślę że ci się dźwięk popsuł w nagraniu XD nie no auto mi się podoba ale to taki większy meleks, no nic nie poradzę że tak to widzę

Nissan Ariya niedługo zamiesza , tam też jest napęd 395 KM AWD

@barturban

2 жыл бұрын

I slyszalem ze te slabsze odmiany w miescie potrafia wykrecic wyniki na poziomie 14 kWh

👍👍👍👍👍

A co z porównaniem dźwięku z wydechu w różnych trybach ? :D

@barturban

2 жыл бұрын

Ahhh zapomnialem!!

Fajny ale nie na nasze drogi :). Będzie może kiedys test golfa R 2022?

@barturban

2 жыл бұрын

Mam nadzieje ze bedzie!

@Kizow1m

2 жыл бұрын

@@barturban to super!

Gdybym mial dom z ladowarka i najczesciej robil krotkie trasy po miescie, jakies sensowne ladowarki ewentualnie pod praca, no i duzo pieniedzy na to wszystko, to bym kupil

@krzysztofkwasnicki3188

2 жыл бұрын

Tak, na pewno ponad 500 kunia to jest właśnie to czego nam potrzeba w mieście. :)

@Miniek80

2 жыл бұрын

@@krzysztofkwasnicki3188 a jak ciężarówka ma tyle to co? Co za różnica? To kierowca jeździ, nie auto

@Tomaskii

2 жыл бұрын

Mam dom, z ładowarką (oby od razu 22kW) w drodze, w firmie też mam 400V i mogę ładować. Zasięg powiedzmy 200 km jest zupełnie wystarczający. Czuję się potencjalnym klientem na GT kia i stang

@user-tp4xf8oe4f

2 жыл бұрын

@@Tomaskii kolejny ekoboy...

08:50 to pewnie coś na trytytke jest zamontowane 😁🙉😂

Łoo panie a ile będzie kosztować wymiana baterii?

@barturban

2 жыл бұрын

Pewnie tak duzo ze sie nie bedzie oplacalo :p nie no, nie wiem :)

02:17 i przypomnię... że mam 186 cm wzrostu 😁 / 03:23 w poprzednim ujęciu było 'Normal vs GT' a w tym 'Eco vs CheckEngine/Service mode' bo nie widać drugiego auta? 😁

@barturban

2 жыл бұрын

Hehehe drugi tez w eco jechał ;)

Nie no super . Wygląda dość ciekawie nietuzinkowo . Tylko szkoda że silnik elektryczny 😁 kurde no jakoś nie mogę się przekonać do elektryków ... Jak kia to stinger 💪

6:45 a co to za piękny jaguar xkr ? widze tez zwrociłeś uwage :D

@barturban

2 жыл бұрын

Kooozak! Marzy mi sie taki tez Kocur ;)

@BartoszNowak7

2 жыл бұрын

@@barturban zapraszam do mnie na kanał, tam odbudowuje między innymi mojego xkrs, ciut nowszy niż ten ale ta sama bryła, może się również spodoba :D

@barturban

2 жыл бұрын

Blaszki warszawskie i koncza sie na U600? ;) bo jak tak to zrobilem Ci zdjecie 9 lutego tego roku na Dolince Sluzewieckiei :p

@BartoszNowak7

2 жыл бұрын

@@barturban ja ze Śląska, zaczynają sie na smi, jeszcze nie smigam bo nie skończony ale juz w tym miesiącu powinien być gotowy

@barturban

2 жыл бұрын

Ah to w takim razie w Wwa jezdzi drugi i pamietam ze nie mial obic dzwi, wiez cos tam było jeszcze do zrobienia :)

a jaka realna cena i dostepnosc? czy odwolane rezerwacje i same podwyzki?

@barturban

2 жыл бұрын

340 000 zł i rok czekania...

Jak elektryk to tylko taki :D

''Fotele manualne są po to żeby się niżej siedziło'' uśmiałem się :)

@barturban

2 жыл бұрын

Ale tak czesto jest! Przykladowo fotele w Proceed GT z elektryka sa wyzej zamontowane niz manualne ;)

@MrVejron

2 жыл бұрын

@@barturban Chodziło mi o twoje ''SIEDZIŁO'' :)

@barturban

2 жыл бұрын

Aaaaa, heheheh faktycznie cos przyseplenilem :p

@MrVejron

2 жыл бұрын

@@barturban Ważne że śmiesznie wyszło! BTW Świetnie ogląda się twoje testy.

@barturban

2 жыл бұрын

Dziekuje!

Fajne autko

@barturban

2 жыл бұрын

Fajne

1:45 Rafał Pacześ trenuje? Rafciu! Gdzie tak biegasz? :D

@barturban

2 жыл бұрын

Haha faktycznie nieco podobny!

Dojazdowka/full zapas/zestaw naprawczy? Jakbym mial te 350k na auto i kupował ev6 to juz bym dolozyl pare zl i przemalowal te zaciski ;)

@barturban

2 жыл бұрын

Chyba zestaw naprawczy :)

Mam okazję poruszać się takim cudem, bardzo polecam. Samochód bardzo komfortowy, i można otwarcie powiedzieć że nie jest to typowa Kijanka którą Polacy znają. Śmiałbym powiedzieć że pod względem technologicznym bije Niemców na łeb.

@kennyboypl

Жыл бұрын

Tak? To opowiedz coś konkretnego o tej technologii.

Gdybym miał kasę to jechałbym do salonu i zamawiał właśnie to auto :)

@user-tp4xf8oe4f

2 жыл бұрын

leć i kupuj, ekoboyu.

@ninjablade8676

2 жыл бұрын

A potem do odzieżowego po rurki🤣

Zaraz, zaraz. Przecież tramwaj jak skręca to bardzo często też coś skrzypi i chrobocze. Może to taka informacja dźwiękowa "uwaga skręcam"? :) A poważnie, wysokie 3 do 100 i to powtarzalne? Szacunek. Tylko ta masa i brak dźwięku V8 czy też V12 psują odbiór auta (tak, wiem, to czepianie się "elektronów"). Ciekawe jak wypadnie w porównaniu do Tesli czy Forda, bo to chyba ta grupa docelowa?

@barturban

2 жыл бұрын

Od Forda znacznie szybsza, a Tesla poronywalnie szybka. Cenowo KIA i Tesla podobnie Mustang 60 000 zł drozszy. Tesla ma najwiekszy zasieg bo ma najmniejsze zuzycie pradu ;)

@piotrs6907

2 жыл бұрын

@@barturban Czyli najlepiej wypada Tesla (zasięg), ale tu z kolei we wnętrzu ten szwedzki, wróć, amerykański minimalizm. A jakość wykonania? Podobno Tesla (składana nie w USA) się mocno poprawiła (nie miałem okazji sprawdzić, to tylko zasłyszane opinie).

@barturban

2 жыл бұрын

Wlasnie tez nie mialem okazji europejska Tesla jezdzic wiec nie wiem...

@piotrs6907

2 жыл бұрын

@@barturban A jest jeszcze wypust azjatycki i też podobno lepiej poskładany.

Fajnie że w końcu jest jakiś konkurent Tesli, ale cena jest trochę killerem. Z chęcią bym się przejechał i porównał. Jedno pytanie do większości polskich dziennikarzy motoryzacyjnych: dlaczego połowa nazwy modelu jest angielska, a połowa polska? Jeżeli już spolszczamy nazwę to całą, ewentualnie zostawmy całą angielską/obcojęzyczną.

@barturban

2 жыл бұрын

Tez sie dziwie z ta nazwa, ale tak mowia przedstawiciele KIA...

@ukaszsrednicki4849

2 жыл бұрын

@@barturban To przedstawiciele powinni się najpierw zapytać jakiegoś Miodka czy Bralczyka czy to po polskiemu jest😅

@barturban

2 жыл бұрын

To samo w VAGu Aj Di Trzy :p jak w tescie mowilem I De Trzy to kazdy mnir zbesztal ze tak sie nie mowi ;D

Ma aktywne zawieszanie z opcją zmiany comfort na sport? Daniel Grzyb narzekał, że pływa przy wyższych prędkościach i nie trzyma się drogi. Testował wersję 325KM.

@barturban

2 жыл бұрын

Ma aktywne zawieszenie, GT jest sztywniejsze niz GT Line

Kękę już pewnie zamówił... Dwie minimum, w razie czego :D

Gdzie testowałeś kijanke?

@barturban

Жыл бұрын

Sztokholm ;)

Swoją drogą Bartku chyba jeszcze nie napisałeś swojej książki :D

@barturban

2 жыл бұрын

I nie zamierzam ;p przynajmniej póki co :p

sirocco?

Jak już Szwecja to proponuję przetestować zimą realny zasięg. Samochód ładny, i aż tylko tyle.

@barturban

2 жыл бұрын

Tak, kazdy elekrryk ma problem zima

A pro po będzie u Ciebie Tesla?

@barturban

2 жыл бұрын

Mam nadzieje ze tak!

Hej, co to za miasto? Piękne :D

@barturban

2 жыл бұрын

Sztokholm!

0:54 test przyspieszenia ;)

ogólnie spoko auto ale mogli by tą kierownicę zmienić przynajmniej w tej najmocniejszej wersji

@barturban

2 жыл бұрын

Oj tak, za duza jest i brzydka!

Czy przyszła motoryzacja będzie tylko dla ludzi bogatych?

@barturban

Жыл бұрын

Oby nie...

Niezła rakieta😯 a strzelają chyba przegóby?

@barturban

2 жыл бұрын

W sumie racja!

@pedroquiros5371

2 жыл бұрын

prze...co?

@MaciejAffanasowicz

2 жыл бұрын

@@pedroquiros5371 hhahahah przeguby 🤣🤣

Jestem ciekaw jakie zużycie energii przy prędkości 150-180km/h..?

@barturban

2 жыл бұрын

Obstawiam ze przy 150 bedzie juz z 35 i w gore

@wquad6805

2 жыл бұрын

@@barturban to koszt jazdy będzie porównywalny z V6 pod maską 🤔

@barturban

2 жыл бұрын

Jak ladujemy na trasie to tak, w donu wciaz sa taryfy nocne ze 1kWh kosztuje 60-70 gr, to przy 150 bedzie nas to koszztowac 25 zł, czyli 3.5 l paliwa po 7 zł. Wciaz tanio. Ale jak ladujemy na szybkich ladowarkach to juz nie, bo wtedy 1kWh kosztuje czasem i 2 zł, wiec koszt 100 km to 70 zł, czyli 10 l ;)

@wquad6805

2 жыл бұрын

@@barturban prąd już jest prawie 0,80zl a od września drastyczne podwyżki nas czekają... Przemysłowy z dystrybucją kosztuje brutto 1,50zl a od września będzie 2,50zl...

@barturban

2 жыл бұрын

Ja mam nadal 0.68 do konca roku, ale tak jak mowisz potem beda duze podwyzki

Przod auta nijak pasuje mi do tylu ale i tak jest petarda

Orientuje się ktoś jak wygląda sprawa odnośnie hamowni elektrykami ?

Jeśli możesz to napisz jaki jest koszt naładowania takiego samochodu na stacji do pełna.

@barturban

2 жыл бұрын

Musisz wejsc w cennik roznych stacji: Ionity, Orlen, Greenway i zobaczyc ile kosztuje 1kwh. Nastepnie ta 1 kwh przemnozyc przez 75 ;) to samo tyczy sie ładowania w domu - zalezy ile placisz za 1kwh, sa rozne taryfy

Jak to się stało że auto testowałeś w Szwecji a blachy na aucie nasze krajowe? Jak działa układ hamulcowy? Tak jak w innych elektrykach, czyli rekuperacja a klocki biorą udział dopiero pod koniec hamowania lub wcale? Czy że jest to mocne auto to klocki i tarcze odgrywają dużą rolę już od początku hamowania?

@barturban

2 жыл бұрын

Auto zostalo specjalnie przetransportowane do Szwecji :) a hamulce najpierw rekuperuja

@tomekf9284

2 жыл бұрын

Bo u nas takie drogi że zaraz serwis i miliony komunikatów!!!🐏💨💨💨👀

@zbigniewwodecki2628

2 жыл бұрын

@@barturban Nie mów, że kijanka jechała na lawecie do Szwecji bo inaczej podróż trwałaby 2 tygodnie ;)

Jak to w Szwecji , jak auto z pl blachami ? 😁😁

@barturban

2 жыл бұрын

CZARY ;D

no można powiedzieć że tesla jest najbardziej ekonomiczna w zużyciu energi względem tego jakie osiągi oferuje. No co prawda środek pupy nie urywa no ale nigdy nie ma auta idealnego. Tesla chyba jako jedyna może bez między ładowania zrobić strzał Warszawa półwysep jadąc z prędkościami dopuszczalnymi

@darekmistrz4364

2 жыл бұрын

Teslą Model Y zrobiłem w marcu tego roku trasę właśnie z Gdyni do Warszawy przez drogę nr 7. Całość to 371km w czasie 4:06 i zużycie to 65 667 Wh. Start na 95% dojechałem na 5%. Na taką trasę polecałbym Model 3 Long Range, on pewnie by to zrobił z lepszym wynikiem.

what is this place?

@barturban

2 жыл бұрын

Stockholm :)

dlaczego mocy urządzeń agd nie podają w koniach mechanicznych? natomiast auta elektryczne tak

@barturban

2 жыл бұрын

Auta podaja w kW i w KM :)

Kox test ale czemu kurwa o północy 😭

@barturban

2 жыл бұрын

Bo było embargo do polnocy :p

👋

@barturban

2 жыл бұрын

Piona!