KIA EV3 premiera, Czy godnie zastąpi e-Niro i Niro EV

Ғылым және технология

KIA EV3 premiera, Czy godnie zastąpi e-Niro i Niro EV
Współpraca, Szkolenia [Marka Własna]
NapradpoPolsce@gmail.com
Odcinek powstał dzięki wparciu patronów
patronite.pl/napradpopolsce
Oraz firm: [WSPÓŁPRACA]
--- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- evston.com/pl/ kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
--- visee.pl/ allegro.pl/uzytkownik/SMA_VISEE/sklep
--- sklep.platinet.pl/pl/c/EV/352 kod rabatowy - NaPrad2024 20% rabatu z kategorii EV
--- elo.city/ ponad 900 stacji ładowania pod systemem Elocity
--- www.ev-cars.pl/ z kodem NPPP gratis "prąd" na test
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
@PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Tomasz Żyłka PV @na prad po Polsce
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 23.05.2024 r.
Kia EV3 zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy elektrycznym SUV-em, dzięki innowacyjnej technologii i zaawansowanej stylistyce, którymi przewyższa standardy w swojej klasie
• Kia EV3 oferuje innowacyjną technologię flagowego SUV-a marki - EV9 - i wyznacza nowe standardy w klasie kompaktowych elektrycznych SUV-ów
• Odważna stylistyka nadwozia idzie w parze z innowacyjnym oraz funkcjonalnym wnętrzem, które maksymalnie wykorzystuje przestrzeń i zapewnia znakomity komfort
• Najlepszy w klasie zasięg wynoszący 600 km, ładowanie akumulatora od 10 do 80% w 31 minut
• Kia AI Assistant, Premium Streaming, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i aktualizacje Over-the-Air podnoszą poziom komfortu użytkowania
• Elektryczne EV3 zwiększa dostępność samochodów elektrycznych i przyspiesza przejście marki Kia w dostawcę rozwiązań z zakresu zrównoważonej mobilności
Kia zaprezentowała dziś wszystkie szczegóły dotyczące nowego EV3 - kompaktowego elektrycznego SUV-a. Dzięki połączeniu odważnego designu, innowacyjnej technologii i przełomowych funkcji, EV3 wyznacza nowe standardy, które nigdy wcześniej nie były spotykane w kompaktowych elektrycznych SUV-ach.
Bazując na zaawansowanej technologii większego, wielokrotnie nagradzanego SUV-a marki Kia - EV9, EV3 podąża własną drogą. Wnosi wyjątkowe cechy do segmentu kompaktowych elektrycznych SUV-ów. Kia EV3 znacząco przekracza oczekiwania klientów i zwiększa atrakcyjność elektrycznych SUV-ów.
„Przełomowa konstrukcja, wiodący w branży elektryczny układ napędowy oraz praktyczne, innowacyjne rozwiązania we wnętrzu, sprawiają, że EV3 zapewnia wyjątkowe wrażenia z użytkowania elektrycznego SUV-a i ma szansę dotrzeć do szerokiej publiczności. Dzięki zasięgowi do 600 km w cyklu WLTP i możliwości szybkiego ładowania, EV3 rozwiązuje powszechne obawy związane z samochodami elektrycznymi. Uspokaja tych, którzy mogli wahać się przed przejściem na elektryczną mobilność i ma szansę doprowadzić do upowszechnienia się samochodów elektrycznych” - mówi Ho Sung Song, Prezes i Dyrektor Generalny marki Kia.
Stylistyka nadwozia - odważna i nowoczesna
Filozofia projektowania Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”, która wykorzystuje napięcie generowane przez rozbieżne cechy natury i nowoczesności, pozwalające stworzyć harmonijną całość, odegrała kluczową rolę w powstaniu odważnego i wyrazistego designu Kia EV3. Wpływ tej filozofii podnosi jakość EV3 i płynnie łączy dynamiczną estetykę z przemyślaną funkcjonalnością.

Пікірлер: 33

  • @napradpoPolsce
    @napradpoPolsceАй бұрын

    Cześć Witam, co myślicie o tym Aucie?

  • @marekwitek7494

    @marekwitek7494

    Ай бұрын

    Tak jest w kręgu moich oczekiwań, wydaje się bardziej uniwersalna wersja zarówno EX30 jak i NIRO, wstępne dane WLTP wskazują na sporo wyższe zasięgi bo nawet 600km dla aku brutto 81kWh(można przyjąć ok 75-77 kWh netto jak w EV6 myślę) co oznacza że powinno zużywać sporo mniej od EX30 i nie więcej od NIRO, co przy większym aku i szybkim ładowaniu powinno dać znacznie lepsze realne zasięgi i komfort w dłuższe trasy, w 30min będzie można myślę ok 300km przy 120km/h vs 42min i ok 200-230km w NIRO, w/g mnie to spory postep co gdy cena będzie w okolicach czyli ok 150k za mały aku i golas do ok 200-220k za duży aku z lepszym wyp powinno sprawić że będzie hitem sprzedaży, ceny nie może mieć większe bo Ford Explorer i Renault Scenic są

  • @przemysawwrzosek4812
    @przemysawwrzosek4812Ай бұрын

    Teraz pora na wstępny przegląd EV 5. Pozdrawiam serdecznie. Jeżeli tylko pojawi się ten samochód zgłaszam się do jazdy testowej😊

  • @marcinpiorkowski8343
    @marcinpiorkowski8343Ай бұрын

    Faktyczne widać podobieństwo do EV9. Myślę, że kluczową będzie cena. Szkoda że prędkość ładowania taka mała. Wydaje się, że 180 powinno być obecnie minimum.

  • @magdalenastrzakowska9842
    @magdalenastrzakowska9842Ай бұрын

    Witaj Michale wydaje mi się że to taki mix Niro i Volvo ex30 ale obym się myliła mniej miejsca niż na tyle w eNiro którym jeździmy.

  • @piotrgwozdecki2589
    @piotrgwozdecki2589Ай бұрын

    Nic dodać się nie da , przed chwilka pisałem i mi nie załadowało tekst

  • @marciniwinski1330
    @marciniwinski1330Ай бұрын

    Przypomina hyundaia kone z zewnątrz i w środku. Jakby kosztowała okolice 120k to ma sens dookoła komina, drożej to nie ma sensu żadnego.

  • @piotrgwozdecki2589
    @piotrgwozdecki2589Ай бұрын

    Ciekawe czy w modelu EV3 wciąż będą baterie w technologii NCM CATL jak niestety są w nowej NIRO EV ??? Chociaż w moim nowym NIRO EV przy użyciu Klimy z pompa ciepła przy najmniejszym ładowani ze słońca z mocą około 4,7 kwp i ładowaniu do 90 % przy prędkości 90 km/h w temperaturze 21-30 *C , mój pojazd wyciska 530 km, na przy expressowej drodze, a w mieście udało mi się max wycisnąć 610 km. Pozdrawiam

  • @transpoudnie3148
    @transpoudnie3148Ай бұрын

    Cześć, monitoruj temat nowych dopłat, może będą po wakacjach.

  • @aleksandertrochanowski8659
    @aleksandertrochanowski8659Ай бұрын

    To jest następca NIRO EV, trochę większa bateria i szybkość ładowania. Nie na tyle bym przesiadł się z Niro EV. Wszystko zależy od ceny, jeżeli nie znacząco od TESLI, to marnie to widzę.

  • @KN-hg3mw
    @KN-hg3mwАй бұрын

    CCC zadecyduje o sukcesie EV3. dalej czekamy na tanie EV... Pozdrawiam

  • @broderwow
    @broderwowАй бұрын

    Z jednej strony niby wszystko ciut lepsze niż niro ev, z drugiej jednak trochę mniejsze (przynajmniej na papierze) więc może okazać się za male dla rodzin 5os które w niro ev się mieszczą. Natomiast wszystko zależy od ceny. Mniejsza bateria powinna być w okolicy mg4 luxury czyli 150 za M i 160 za L. Wersja z dużą baterią 15 max 20 tyś więcej. Wyższa cena to juz zbyt blisko TMY rwd lr która jest większa, szybciej się ładuje, ma dostęp do SuC i nie ma przeglądów które w kii są ekstremalnie drogie.

  • @PompaCiepłaiPV
    @PompaCiepłaiPVАй бұрын

    Powiem tak... NIBY ŁADNY 🙂

  • @qubiczny
    @qubicznyАй бұрын

    @napradpoPolsce EV3 z dużą baterią czy TM3 HL ? oto jest bardzo ważne pytanie do ciebie ;)

  • @broderwow

    @broderwow

    Ай бұрын

    Dwa zupełnie inne samochody :)

  • @qubiczny
    @qubicznyАй бұрын

    EV3 z dużą bateria czy TM3 HL? oto jest pytanie do ciebie

  • @napradpoPolsce

    @napradpoPolsce

    Ай бұрын

    Jak się przejadę to odpowiem

  • @hitmantpc1958
    @hitmantpc1958Ай бұрын

    Cena o wszystkim zdecyduje - i lepiej by nie oferowali tego pudełka w cenie tesli lub zbliżonej bo wiadomo co ludzie wybiorą.. Ładowanie ciut za małe na trasy.. Plusy to V2g ..

  • @napradpoPolsce

    @napradpoPolsce

    Ай бұрын

    Dokładnie, dobrze wyceniona może odnieść sukces

  • @adammaysz5535

    @adammaysz5535

    Ай бұрын

    Samochod ma v2l a nie v2g

  • @qubiczny
    @qubicznyАй бұрын

    nie działają komentarze

  • @transpoudnie3148

    @transpoudnie3148

    Ай бұрын

    Kiedy nowe dopłaty, będą do września?

  • @napradpoPolsce

    @napradpoPolsce

    Ай бұрын

    czas pokaże

  • @ukaszolszak990
    @ukaszolszak990Ай бұрын

    Nie rozumiem czemu Kia cofa się w rozwoju. Mają jakieś problemy z platformą 800v ? Czy to kwestia innej chemii baterii? Pakują chińskie baterie bo nie wyrabiają się sami z produkcją? O co tu chodzi?

  • @napradpoPolsce

    @napradpoPolsce

    Ай бұрын

    pewnie o kasę jak zawsze

  • @broderwow

    @broderwow

    Ай бұрын

    Pozycjonowanie produktu, pewnie nie chcą kanibalizowac rynku ev6

  • @adammaysz5535

    @adammaysz5535

    Ай бұрын

    Azjatycki i Austalijski rynek jest ważniejszy i tam te samochody są już sprzedawane

  • @Bemx2k
    @Bemx2kАй бұрын

    Brak wersji 4x4 to jest jakiś żart .

  • @adammaysz5535

    @adammaysz5535

    Ай бұрын

    Domyślam się ze 4x4 będzie zarezerwowane dla ev5 jak i szybsze moce ładowania aku

  • @miroslawjaroszek3843
    @miroslawjaroszek3843Ай бұрын

    Nigdy więcej Kia no chyba że za 50k i bez przymusowych przeglądów

  • @wojtekdojnikowski1234
    @wojtekdojnikowski1234Ай бұрын

    Na kurnik trochę male już lepsze EV9

  • @tomaszzartownis
    @tomaszzartownisАй бұрын

    Id brzydkie przy wszystkim 😮

  • @napradpoPolsce

    @napradpoPolsce

    Ай бұрын

    :)