ทำออกมาขายเยอะๆครับรถเล็กรถใหญ่ราคาเบาๆจับต้องใด้ คนไทยอุดหนุนคนไทย เงินทองไม่รั่วไหล ไทยเจริญครับ

ก้าวต่อไป ถ้ามีการพัฒนาร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ ให้มีตัวแชสซี เพื่อรองรับการติดตั้งแบตเตอรี่โดยเฉพาะ จะยกระดับไปอีกขั้น

ระบบเลี้ยว8ล้อตัวนี้น่ากลัวมากๆถ้าติดปืนใหญ่ด้านบนผมว่ารถถังอายเลย วิ่งเร็วเลี้ยวเร็วก็ยิงไม่โดนวางระบบสแกนรอบด้านดีๆติดปืนใหญ่ที่ยิงรถถังระเบิดได้พอ พัฒนาได้อีกมาก

6 ล้าน ถ้าประหยัดกว่าโลละ4บาท วิ่งล้านกิโลก็คืนทุนไป4ล้าน ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีก เก็บค่าน้ำมันเครื่องไว้เป็นค่าบำรุงรักษาแบตเตอรี่ เป็นทางเลือกที่น่าลงทุนระยาวคับ

ไทยเราประกอบรถยนต์ในประเทศมาไม่ต่ำกว่า60ปีแต่เราไม่มีแบรนด์รถยนต์ที่เป็นของคนไทย100%น่าเสียดายครับ

เยี่ยมมากๆๆๆ ทำให้ ประหยัด เงินตรา ต่างประเทศ ขอสนับสนุน ขอให้ก้าวหน้าเจริญ ในโครงการ

ขอบพระคุณพี่พานัสที่ช่วยพลักดันเทคโนโลยีไทยให้ก้าวล้ำ เพื่อสิ่งแวดล้อมโลก 🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🌎🌎🌎🌎

PANUS เขาสุดจริงๆ ทำทั้งรถบรรทุก รถหุ้มเกราะ เห็นว่า ทร. สั่ง R600 8x8 เข้ามาประจำการแล้วด้วย สุดยอดดดด!!!

หัวใจวิทยาศาตร์ไทย ❤❤❤AutoThailand ❤❤❤🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭ที่ทำให้คนไทยและต่างชาติได้ทราบถึงประสิทธิผลแห่งนวัตกรรมไทยอย่างต่อเนื่องและยั่งยืน❤❤❤

สุดยอด พี่พานัสไทย 🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭จะเจริญก้าวล้ำและยั่งยืนด้านเทคโนโลยีสู่โลก 🌎🌎🌎🌎❤️❤️❤️❤️

ชอบพี่ท่านที่สองที่อธิบายครับ อธิบายชัดเจนดี

เยี่ยมมาก คนไทยผลิตได้

เคยเห็นคนไทยเขาผลิตรถใช้น้ำ ก็มีน่ะครับ แต่ถูกรัฐบาลแบรน

@yutkijsamnong3202

7 ай бұрын

มันไม่สามารถใช้ได้จริง ทั้งโลกเขาพอสูจน์ไปแล้ว

เก่งมากครับไทยทำไทยใช้ไทยขาย จะได้ไม่ต้องฃื้อนำ้มันจากต่างประเทศ ค่อยค่อยปรับปรุงคุณภาพ อีกหน่อยก็จะเก่งขึ้น จะได้ไม่ต้องฃื้อนำ้มันดีเฃล เข้าประเทศอีกต่อไปจะได้เพิ่มสมรรถภาพของแบตเตอรี่ไฟฟ้าให้ดีขึ้น ดีใจดีด้วยที่รีทลาลให้การสนับสนุนเต็มที่ อีกหน่อยก็ทำรถใหม่ ส่งออกขายต่างประเทศได้ทำให้เกิดอุตสาหกรรมใหม่ให้ประเทศไทย

สุดยอดๆๆ .....พัฒนาเยอะๆ ครับ ชื่นใจที่เห็นคนไทยด้วยกันมีความคิดพัฒนาได้ดีเยี่ยม....สนับสนุน ครับ

น่าจะแบ่งการทำงานแบตเป็น 2 ชุด ตอนวิ่งใช้ไฟฟ้าจากชุดนึง อีกชุดนึงก็ชาร์ตจากพลังงานลม เข้าช่องดักอากาศไปปั่นไฟฟ้ากังหันลมวางบนหลังคารถ

ตัว 10 ล้อมอเตอร์ 250kw ก็จะได้แรงม้าอยู่ที่ 340แรงม้าถือว่าแรงดีนะครับเพราะมอเตอร์มันได้แรงบิดดีมากไม่รอรอบด้วย

ยอดเยี่ยมครับ คนไทยเก่งไม่แพ้ใครในโลกนี้ 👍👍👍👍👍

คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก แต่ขาดคนสนับสนุนครับ

เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี เรืองราคาก็อีกเรื่อง หากมองถึงโนว์ฮาวที่ได้ถือว่าคุ้ม เรื่องการคุ้มค่าเป็นสิ่งที่คำนวณได้จากอายุการใช้งานของรถ ค่าซ่อมบำรุง และค่าพลังงานที่ใช้ เทียบกับรถดีเซลแบบเดิม

ขอให้มีก้าวแรก หนทางยังอีกยาวไกล มีองค์ความรู้ๆ ค่อยๆต่อยอด เทคโนโลยี หรือความสำเร็จเสกไม่ได้ค่อยๆพัฒนาต่อไป เอาใจช่วยกับสินค้าไทย เทคโนโลยีไทย ผู้ประกอบการไทย ....สู้ๆและ ภูมิใจ และให้กำลังใจ กันต่อไป

ติดตั่งโซลาร์เซลล์​ใส่หลังคารถให้มันช่วยชาร์จ​แบตเตอรี่​น่าจะสวยเลยและติด Alternator​s ใส่5ถึง10ตัวไม่ต้องชาร์จไฟจากบ้านอีกต่อไป คนลาวต้องเอาไป​พัฒนา​แล้ว

รถหุ้มเกราะสวยงามเลยครับ อยากให้นาวิกได้ใช้สุดยอดเลยนะครับ ทำรถหุ้มเกราะล้อยางมาให้ทหารพรานหรือทหารบกแถวชายแดนอีสานใต้ได้ใช้คงแจ่มครับ ไม่เอาขับเคลื่อนในน้ำเน้นเพิ่มเกราะครับ

ท่าลดต้นทุนขนสงได้ สุดยอดครับ

สุดยอดครับ...ภูมิใจครับ❤❤❤❤❤

6ล้านวิ่งได้280กิโลเมตร จะวิ่งเข้ามจังหวัดคิดหนักเลย ถ้า6ล้านวิ่งได้4-5ร้อยกิโลเมตรคุณผลิตไม่ทันแน่นอน

@user-ft7tw2le8g

Жыл бұрын

+1

เรื่องอื่นไม่รู้ แต่เก่งมากครับ❤

6.5ล้าน วิ่งงานเป็น10ปี สะมั้งกว่าจะคืนทุน พอคืนทุน อายุแบตก็จะกลับบ้านเก่าอีกเปลี่ยนแบตอีก มันคุ้มจริงๆหรอครับ

Good Work 🎉

8ล้านวิ่งได้500-1000km. ต่อชาร์จ คุณผลิตไม่ทันขายแน่นอนครับ แต่ถ้าแค่200km.วิ่งข้ามจังหวัดยังไม่ได้เลยครับ

@nothing_Nothing100.

Жыл бұрын

รถหนักนะ ไมใช่มอเตอร์ไซค์

@win4598

Жыл бұрын

​@@nothing_Nothing100.พลังงานไฟฟ้านี่แรงนะ อยู่ที่การประดิษฐ์นี่แหละสำคัญ

ข้างบนหลังคาติดแผงโซล่าเซล เสริมแบตสำหรับโซล่าเซล ต่อสายพ่วงกัน ทำสวิช

มองเป็นการทดลองน่ะได้อยู่ครับ​ แต่ถ้ามาใข้งานจริงทีราคา6.5ล้าน​ยังมองไม่เก็นความคุ้มทุน​ ถ้ามาแก้ไขเรื่องราคาบรรทุก​ จะเกิดประโยชน์​กว่า​ พูดถึงแต่เทคโนโลยี​ทดแทน​ แต่มองข้ามเรื่องค่าบรรทุกที่เป็นปัจจัยหลัก​

ใช้ onboard charger 22kw ของ STERCOM เยอรมัน

วิจัย ไฮโดรเจน ต่อไปเลย

รถบรรทุก รถยนต์จากค่ายญี่ปุ่นที่ไม่คืบหหน้าเมื่อเทียบกับจีน หรือไทยเอง เป็นเพราะเทคโลโลยีแบตเตอร์รี่นี่แหละครับ ที่มันไม่สามารถทำให้ญี่ปุ่นผลิตรถบรรทุกรถ รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากออกมาขายได้

ขอคุณครับ ที่นำความรู้ใหม่ๆมาแบ่งปันขอบคุณครับ❤❤❤❤

ราคาแพงกว่าซื้อรถใหม่อีกครับค่าติดตั้ง😮แบตเตอรี่อยู่ต่ำมาก สามารถขับลุยน้ำท่วมได้มั้ยครับ😊

ประเภทคนไทยทําชมทุกเรื่องทุกอย่างแหละอะไรก็ตาม เพราะเราต้องก้าวทุกเรื่อง

อยากเห็นแบตเตอรี่กราฟีน จากฝีมือคนไทย

ทำรถสวยครับด้วยครับ

พนัสฯนี่ทำรถบรรทุกใหญ่มานมนานมาก Khow how น่าจะเยอะมากก.

ความสามารถของบริษัทพนัทมากมายขนาดนี้ ถ้าอย่างนั้นรถขุดไฮดรอลิคพลังไฟฟ้ายี่ห้อพนัท ต้องอมีแล้วครับ

สุดยอดสู้ต่างชาติได้

มีเหมือนขุนหินใช้อยุ่นะ แต่จำไม่ได้ที่ไหน เป็น EV หลายคันเหมือนกัน

ดีมากครับ แบบนี้คงจะช่วยผู้ประกอบการขนส่งประหยัดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงได้ไม่น้อยเลย คงช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งทางด้านเศรษฐกิจให้ผู้ประกอบการขนส่งได้เยอะ

@yutkijsamnong3202

7 ай бұрын

ค่าไฟฟ้าเท่าไร

พนัสทำได้ สุดยอดมาก

เก่งมากครับ อุตสาหรกรรมฝีมือคนไทย

ค่าเปลี่ยนระบบ ถือว่าเป็นเรื่องธรรมดา เพราะโรงงานผลิตรถที่ทำมานาน ก็มีต้นทุนในส่วนนี้เหมือนกัน

ปตท ไม่ถูกใจสิ่งนี้5555 เดี๋ยวมันขึ้นค่าไฟแน่นอน ว่าแต่พัฒนามาได้ขนาดนี้ ทำไมไม่ทำให้มันชาจไฟกลับเข้าไปหาแบตเตอรี่ได้เลย

ผมเห็นมาติดชาร์ตแบตอยู่ แถวบ้าน

พัฒนาต่อ ดีครับ แต่ หน่วยงานรัฐช้า ขส. ต้องปรับให้เร็วกว่านี้ครับ

พนัสนิคมชลบุรีใช่ใหมครับ..

ค่าแปลง หกล้านห้าวิ่งได้สองร้อยกว่ากิโล จบเลย

ขอสนับสนุนโครงการครับ

น้ำหนักมันเพิ่มขึ้นหรือว่าลดลงจากของเดิมครับ ถ้าน้ำหนักตัวรถเพิ่มขึ้นก็บรรทุกสินค้าได้น้อยลง

ยังแพงไป รอๆๆๆๆ

ผมเคยเห็นวิ้งอยู่คันนึงครับ

ดีคับ

อีกหน่อยถ้าแบตเกลือประกอบบ้านเราทำสำเร็จ ต้นทุนน่าจะลงไปได้อีกไกล เลย

คนไทยไม่แพ้ใครในโลก

ขอชมเชยครับ

อยากให้พาไปชมร้านที่แปลงรถกะบะน้ำมันดีเซลเป็นรถไฟฟ้าครับ

สุดยอดรถไฟฟ้ามีเกียร์ไม่ค่อยเจอฝีมือวิศวกรเหนือคาดหมาย

รถหุ้มเกราะเลี้ยวแปดล้อโคตรเท่ ถ้าพลขับใช้จนชำนาญเวลามาเป็นขบวนนี่คงจะลีลาน่าดูชม

ราคา 5-6 ล้าน กับค่าขนส่งที่หากำไรไม่เจอนี่นะ

@gear.t1556

Жыл бұрын

วิ่งงานหลักพัน เจอพวกตัดราคาอีก ไม่รวยจริงทำไม่ได้ จะคืนทุนรึเปล่ายังไม่รู้เลย

Panus เขามาแรงช่วงนี้

ดีใจที่เห็นคนไทยพัฒนายานยนต์แบบก้าวกระโดดในยุคนี้

คอดความคุ้มทุน ขนส่งสองสามจังหวัด น้ำมันปกติ4000/5000ต่อวันเดือนละแสนห้า ปีละ2ล้าน รถแบตราคา6ล้าน วิ่ง3ปีถึงจะหลุดทุนแบต สรุปน้ำมันกับแบตทุนพอๆกัน แต่แบตดีกว่าคือลดโลกร้อน

@kondedehomsara5811

9 ай бұрын

ไฟฟ้ามาจากโรงไฟฟ้า ถ่านหินซะส่วนใหญ่ มันก็เผาไหม้ที่ต้นทาง

พนัสฯนี่ทำรถพ่วง สิบล้อมานานมากแล้ว.

แบตระดับติดตั้งในความคิดส่วนตัวยังต่ำไปครับ ถ้าน้ำท่วมคงวิ่งผ่านไปไม่ได้แน่

สุดยอดครับ

แบตเตอรี่ฝรั่งเศส..จริงเหรอคะ

ต้องพัฒนาจนจดสิทธิบัตรให้ได้นะ ไม่งั้นข้างบ้านจะเคลม😅

@yutkijsamnong3202

7 ай бұрын

ของที่นำมาประกอบล้วนแต่มีลิขสิทธิอยู่แล้ว ซื้อมาประกอบทำตลาดกันไป

@surasakhoiyeepu9791

7 ай бұрын

@@yutkijsamnong3202 🙏☺️

ชอบครับแต่ผมคงต้องใช้น้ำมันต่อไปทุกวันนี้ค่าขนส่งแข่งขันกันแรงมาก

6.5ล้าน ผมว่ายังไม่เหมาะจากใจผู้ประกอบการ คงต้องรออีกสัก5-10ปีให้นึ่งกว่านี้ก่อน

280 km ยังไม่พอใช้งาน ทางมีขื้นเขา จบ........เหลือ 1xx km จบข่าว

ราคายังแรงมาก

ราคานี้ซื้อรถมาใช้ให้พังซื้อคันใหม่ดีกว่ามั้ง

สุดยอดกับทัมงานอู่พนัสนิคมทำออกมาขายเร็วเลยโยใชรถเก่ามาดัดแปลง

ได้ทดสอบการโดนชนยังครับได้คะแนนเท่าไหร่ครับ

อยากฝากให้คิดว่าจะทำลายรถเก่าๆอย่างไรที่ไม่ใช้แล้วคะ

จริงๆผมว่าเราควรเริ่มจากไฮบริค.ก่อนจะดีกว่า😂😂😂😂

@user-pz6rr9bm5b

Жыл бұрын

มันจะไม่ทันชาวบ้านคับเพราะเขาไปไฟฟ้า100%กันแล้ว

สำหรับ​ รถบรรทุก​ให้​ งบ​ 3-4ล้าน​ ใคร​ อยากทำ​ ลองมาคุยกัน

ไทยมีบริษัทผลิตแบตรถไฟฟ้าแล้วน่ะ e@ หรือเปล่า

@user-ry4wg6wp2d

11 ай бұрын

EA กับ gpsc

@pakpumnitipateep8552

7 ай бұрын

มี หัวเว่ยไง ที่ระยอง

😮😮😮😮❤️❤️❤️❤️พี่พานัสสิงห์บรรทุกไฟฟ้า

มันจะต้องช้าเป็นธรรมดา

ด่านตรวจควันดำคงต้องเลิก

สนับสนุนครับ

ทำไมรบ.ไม่สนับสนุนครับผลิตส่งขายต่างประเทศ

ถ้าราคานี้.เอาเงินไปออกใหม่ได้สามคัน..55..คิดดูอะไรคุ้มกว่า

@paphoptrakulkooboon3739

Жыл бұрын

ระยะยาวคืนทุนดีกว่า

@gear.t1556

Жыл бұрын

@@paphoptrakulkooboon3739ยากครับ แบตเตอรี่ มอเตอร์ มีการเสื่อมตามเวลาครับ

@user-qu4vj4ry1d

Жыл бұрын

​@@paphoptrakulkooboon3739รถขนส่งบริษัทใหญ่ๆส่วนมากใช้ประมาณ5ปีก็เปลี่ยนรถใหม่แล้วครับ ไม่มีระยะยาวหรอก แบตแพงเกิน

รถไฟฟ้า ทำไมต้องมีเกียร์ให้เป็นภาระในการดูแลด้วย

@icaremobile8965

Жыл бұрын

รถบรรทุกน้ำหนักมากช่วงออกตัวน่าต้องใส่เฟื่องทดช่วย. โดยทั่วฯไปรถจะกินพลังงานมากก็ช่วงออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง ไม่ว่ารถเล็กรถใหญ่.

ซื้อรถที่เป็นไฟฟ้า100 %จาก รง.จะดีก่วาไหมราคาต่ำกว่านี้หลายแสน

@yutkijsamnong3202

7 ай бұрын

ดูดีๆตลาดนี้ยังไม่ค่อยมีคนทำ อย่างรถบัส หัวลาก นี่ผลิตขายส่งออกแล้ว

พาไปชม โชคชัยทัวร์ EV หน่อยครับ ว่าผลิตยัง

แถวบ้านผมเอง พนัส

@rmtlogistic43

2 ай бұрын

พนัสนิคมไหมครับ 555

แล้วทำไมคนไทยถึงไม่สร้างรถเป็นของยี่ห้อของไทยขึ้นมาเอง ทำไมต้องเอาญี่ห้ออื่นมาดัดแปลง ทั้งๆที่คนไทยก็มีความรู้และความสามารถครับ

@Karnkarn206

10 ай бұрын

ใช้ทุนสูงครับ เพราะเริ่มต้นใหม่ ทุนวิจัย ทุนก่อสร้างโรงงาน การสร้างระบบ ต้องเปิดศูนบริการ มันมีความเสี่ยงครับไม่รู้ว่าจะรุ่งหรือจะรอด จะมีใครกล้าลงทุน

@nnssatfr3194

9 ай бұрын

มีครับ หัวลากยี่ห้อ เน็ก

@kobphon

9 ай бұрын

คนไทยฉลาดพอตัวครับ สร้างได้เองหลายอย่างแม้รถยนต์ หากสร้างแบรนด์เองดูแล้วไม่คุ้มแน่นอน มีตัวอย่างทำอยู่แล้วหลายประเทศคือไม่รอด

@Karnkarn206

9 ай бұрын

@@kobphon MG nata ก็เป็นแบรนใหม่ทำไมไปรอด องค์ความรู้เขาพร้อม ระบบอีโค้ชิสเทมเขาพร้อม สิ่งเหล่านี้มันลงทุนสูงไม่มีใครกล้าทำ

@kobphon

9 ай бұрын

@@Karnkarn206 Proton, Vinfast ทำให้ดูแล้ว

❤❤

ราคายังแพงมากเทียบกับระยะทางวิ่ง ก็น้อยมาก รถวิ่งระยะไกลนี่จบข่าว

@nfirst4958

Жыл бұрын

6.5ล้าน 😂โคตรแพงไปหน่อย เติมนำ้มันได้เป็นแสนโลเลย

@phattarapong1665

9 ай бұрын

@@nfirst4958มันพึ่งเริ่มยุคไฟฟ้าครับรอดูเรื่อยๆ

ราคายังสูงมากอยู่

โครตแพงไม่รวมตัวรถหกล้านห้า

รถหุ้มเกราะไทย ส่งออกนอก ส่วนกองทัพ นำเข้า .......