Also, wenn ich meine Meinung dazu mal kundtun darf, so würde ich sagen; Fahrzeuge, die bereits staatlicherseits eine Kfz Steuer in einer gewissen Höhe zugeordnet bekamen, sollen unter Bestandschutz fallen, weil: Der Besitzer hatte jenes Fahrzeug (spreche als Beispiel von mir) unter den seinerzeit gegebenen steuerlichen Vorraussetzungen erworben. Wenn man jetzt ihm für sein Auto eine andere Steuer aufnötigt, gleicht das ja einer Erpressung von allerhöchster Stelle, da der Besitzer jenes betroffenen Fahrzeuges jetzt nur noch die Wahl hat, entweder sein Fahrzeug zu verkaufen, oder diese im neu aufgezwungene Steuer zu bezahlen. Der Besitzer kaufte das Auto ja einst, wegen seiner Wirtschaftlichkeit und damit meine ich nicht nur die Antriebsart damit, sondern auch die Steuer und Versicherung!

Mein 1998er MB 208D Transporter mit Euro 1 bisher 148 Euro LKW Steuern und lediglich drei vorderen Sitzen (Doppelsitzbank) kostet mich nun rückwirkend 629 Euro"PKW"-Steuer. Eine Summe, die sich in dieser Höhe für mich schwer besorgen läßt! Bin Stinkesauer! Zusammen mit Versicherung bin ich auf knapp 900 Euro, das wäre fast die Hälfte des Wertes, was mein T1N noch wert iss!

Die Info Videos sind okay aber warum muss die laute Musik sein, stört ungemein, schade.

@IZerf

5 жыл бұрын

Jep, die Musik ist viel zu laut und unnötig stressig

Man sieht es doch an der Spritsteuer 2 mal besteuern auf ein Produkt 60% gehen an den Staat

das war klar ....was ist denn mit den grossen containerschiffen Flugzeugen...usw..werden die auch neu besteuert 😎

Der Statt will mir am besten ein Elektro Auto Verkaufen schön das ist wie ein iPhone, okay aber wie kann ich mein scheiß iPhone laden??? also statt verkauft mir ein iPhone Aber kein Ladegerät oder soll ich im winter aus 10 stock ein Verlängerungskabel runterschmeißen um mein auto zu laden und das in Deutschland bei (34Cent 1Khw) das teuerste auf der ganzen Welt!

Hintergrund musik stört solltest du weg lassen ansonsten tolles video !

Also Stimmen doch die ganzen Abgaswerte ab Fabrik nicht Abzocken warum wir warum nicht die Hersteller ❓

Ja stimmt mit der Musik

Betrifft das auch die euro4 Diesel vor 2010 BJ oder greift es nur bei den Euro 5 aufwärts.

Nur zur Info: Wolfang Schäuble ist schon länger kein Finanzminister mehr!

Soweit gut erklärt. Nur, für welche Fahrzeuge hat das Gültigkeit ? Ausschließlich für Neuwagen, die ab dem 1.9.2018 zugelassen werden oder nachträglich auch für ein 10 Jahre altes Fahrzeug ? Ich habe gerade als Zweitwagen einen smart mit 0,9 Liter Hubraum und 90 PS gekauft. Es ist ein Vorführfahrzeug mit der EZ Juni 2018. Umgemeldet wurde der smart jetzt im Oktober 2018. Welche Bemessungsgrundlage gilt für diesen smart ?

Ich warte bis Teslas Model3 in Germany verfügbar ist. Mal sehen wie schnell sich die Politiker sich da neue Steuern ausdenken. Ich gebe den Autoherstellern übrigens keine Schuld an diesen Dilemma sie mussten ihre Spielräume ausnutzen, und wir mussten auch deshalb auf Neuwagen sehr wenig Steuern Zahlen.

@sixtus1116

5 жыл бұрын

Han Solo989 auf dein Model 3 wirst du noch lange warten.Für das Model 3,35 000 Dollar Produzieren ist nicht machbar.Rechne mal bis zu 50 000 Dollar.Die Amis haben doch nichts zu verschenken.

@MrAstiran

5 жыл бұрын

Ich denke mal das Tesla die 30000 Vorbesteller für das Model 3 in Deutschland ab 2019 bearbeiten wird. Weiß nicht ob man 2019 dann schon einfach so Eins kaufen kann ohne lange Wartezeit. Bei mir reicht das Geld nur für einen Sion. Aber das ist schon ok so, denn Dieser hat außer dem Preis noch andere Vorteile.

@sixtus1116

5 жыл бұрын

Mirko Passer der Sion ist doch ok wenn du kein größeres E-Auto brauchst.Hauptsache der Preis wird nicht höher.Für uns wäre der Sion vielleicht zu klein,da wir fast immer Fahrräder mit nehmen.Wir hätten uns ein E-Auto kaufen können aber die Wartezeiten für den Ioniq und das schlechte Ladenetz bei uns,hat uns davon abgehalten.

@MrAstiran

5 жыл бұрын

Ja die Wartezeiten sind echt lange. Zwischen 7 und 15 Monaten ist alles dabei. In Videos habe ich schon öfter von Leuten gehört, die eine Probefahrt gemacht haben, das er doch größer ist als sie dachten. Und er soll ja nochmals um 11cm an Länge zulegen. Beim Ioniq wäre mir der Kofferraum zu klein. Dieser ist beim Sion schon schön groß. Bei mir hier wird das Ladenetz gerade ausgebaut. 3 neue Ladesäulen wurden errichtet. Davon sogar eine Schnellladesäule (50kW). Die anderen Beiden immerhin mit 22kw. Es wird es wird.

@dandelions9872

5 жыл бұрын

Sixtiss. Ist eher ein Ziel mit dem Modell3. Wenn das Auto zu teuer wird fahr ich meinen Verbrenner weiter .Ich achte da eher auf die TCO.

Hauskatze = 2 Tonnen CO2 im Jahr! = 20 EUR!

Dies ist ein öffentlicher Musik- und Informationskanal.

„NEFZ ist schon seit längerem in der Kritik, weil das Prüfverfahren nicht mehr so praxisnah ist“. Ich behaupte dass es NIE praxisnah war.

@guntermeier6678

5 жыл бұрын

Günther Krenn

Einfach nur ein Auto vom Band nehmen und ne Weile fahren mit normalen Leuten. Fertig. Dann noch einen Liter obendrauf und gut.

Blödsinn das statt ist nich schuldig, erstnach PS dann Hubraum und jetzt Co. Abzocke.

Kauft euch demnächst ein E-Auto, dann habt ihr mit dem ganzen Zeug keine Probleme mehr. Ist nebenbei auch 10 Jahre steuerbefreit. Und die laufenden Kosten sind eh viel geringer (Strom ist wesentlich günstiger als Sprit und weniger Reparaturen hat man dann auch). =)

@MrAstiran

5 жыл бұрын

Wieso? Es stimmt. Momentan kann man sogar noch häufig kostenlos laden. Und ich werde mir dann wahrscheinlich diese Lade-Flatrate (www.stadtwerke-tecklenburgerland.de/produkte/e-mobilitaet.html) holen. 5€ pro Monat und so viel Strom laden wie ich will. :D Das ist der gleiche Verbund den auch meine Stadtwerke anbieten.

@ichheienomad2494

5 жыл бұрын

Klar, ich warte immer 8 Stunden an der Tankstelle bis die Batterie aufgeladen ist, besonders, wenn die Plätze mit zunehmenden E-Mobilität ständig besetzt sind. Tolle Umstellung ist das dann! Und wenn du glaubst, dass eine Reparatur eines E-Motors oder der Austausch einer Batterie soviel günstiger ist, dann warte man auf die ersten Reparaturen deines E-Mobils. Da wünscht du dir schnell den Benziner zurück. 😄

@MrAstiran

5 жыл бұрын

8h? Ja mit Schnarchladung vielleicht. ^^ An Schnellladern ist man in 20-40 min wieder auf 80%. Je nachdem wie leer es vorher war. Und die Ladegeschwindigkeit steigt noch weiter an. Bei Ionity wird das mit den zukünftigen Autos in 10 min erledigt sein. Da schafft man dann wirklich nur noch die Toilette bei einer längeren Fahrt. Kaffee ist dann nicht mehr drin. :D Der e-Motor besteht aus viel weniger Teilen als so ein Verbrennungsmotor. Da kann kaum was kaputt gehen. Habe ich ehrlich gesagt auch noch nie gehört. Und auf die Akkus geben die meisten Hersteller 8 Jahre Garantie. Der durchschnittliche Kapazitätsverlust beträgt ca. 1% auf 75000km. Das die Plätze mit zunehmender Zahl an Autos öfter besetzt sind ist natürlich richtig. Ich nehme aber an, das immer eine ausreichende Anzahl an Ladesäulen verfügbar sein wird. PlugIn Hybride sollten dann irgendwann mal davon ausgeschlossen werden oder extra Ladesäulen bekommen, weil Die stehen dann wirklich viele Stunden dran.

@Gberge-wh1ou

3 жыл бұрын

@@MrAstiran Nepper, Schlepper, Bauernfänger!

@MrAstiran

3 жыл бұрын

@@Gberge-wh1ou Was denn? Die Zulassungszahlen sprechen für sich. :)

Irgendwie haben alle die gejammert haben das die Verbrauchswerte nicht stimmen Schuld daran das es nun Teurer wird weil ja nun etwas praxisgerechter gemessen wird vorher wurden natürlich geschummelt mit Reifen bis zum weiter geht nicht aufpumpen Motoröl verdünnen mit Diesel und und und .war aber nicht wirklich zum nachteil für den Verbraucher denn ob ein auto mehr oder weniger verbraucht als ein anderes war ja dennoch zu ersehen dafür wurde aber halt Steuern gespart wie auch immer Autos verbrauchen was sie brauchen je nach fahrweise und grösse mir ist das wurst egal da mein Alter Diesel noch nach Hubraum besteuert wird und das nicht zu knapp stört mich auch nur bedingt da ich ein sehr zuverlässiges Auto habe welches nun schon seit fast 25 Jahren ohne Probleme läuft und ich mich nicht mit AGR und Russpartikelfilter abärgern muss und Sparsam ist er auch kommt mit rund 5 L aus . Der Diesel ist das Umweltfreundlichste Antriebskonzept weil er den höchsten Wirkungsgrad hat und die ganzen Abgasgrenzwerte sind fantasiewerte die Praxisfremd sind und nur mit sehr hohem Aufwand zu realisieren sind, seitens der Hardware und auch dem verbrauch von Kraftstoff sowie der Haltbarkeit des gesammten Motors. Besser wäre es wieder richtung Euro 3-4 das ist machbar in einem vernünftigem verhältniss zwischen Aufwand und Ergebnis und wir hätten dann wieder vernünftige Motoren die schon mit relativ wenig Leistung sehr gut funktionieren und etwas weniger verbrauchen und sehr haltbar sind !

Ich bezahle für meinen W205 220D als Coupe 340€ Kfz Steuer... Diesel, Verbrauch auf 100 Kilometer im Schnitt 5,5 Liter (Realverbrauch). Demnächst bekomme ich ein neues Auto. A35 AMG mit Realverbrauch von etwa 15 Liter Super Plus auf 100 Kilometer. Steuer etwa 220€...

Ich sehe immer noch einen großen Unterschied zwischen 100 Euro und knapp 700 Euro KFZ-Steuer. Klar, der wo vorher nur 30 Euro bezahlt hat, der flucht natürlich, aber das war um ehrlich zu sein die ganze Zeit schon viel zu wenig. Er sollte froh darüber sein, dass es erst jetzt so umgerechnet wird, wie es eigentlich hätte sein müssen.