เรามาสร้าง community เล็กๆ คุยกันเรื่องธุรกิจเพิ่มเติมใน Facebook กับผมกันนะครับ facebook.com/joejitnarin ปล. ใน KZread อาจจะมีบางหัวข้อที่ผมลงไม่ได้ เพราะฉะนั้นใน Facebook จะมีความเป็นอิสระมากกว่าครับ ถ้าเข้ามาแล้ว ทักทายกันหน่อยนะครับ :)

@ramboss9831

Жыл бұрын

แสดงว่าเคอรี่ก็เคยตัดราคาเขามาก่อนเหมือนกัน 555

@LANSIRI803

Жыл бұрын

ได้ความรู้ดีมากครับ,,ขอบคุณครับ😄,,แบบนี้เราต้องทำบริษัทธุรกิจสร้างนวัตกรรมใหม่ๆเปลี่ยนรุ่นใหม่ๆทุกปีใช้ไหมครับ จึงจะมีกำไรและคู่แข่งตามไม่ค่อยทันเพราะใช้เทคโนโลยีและไอเดียใหม่ๆตลอด

@user-lt2hu1zw6j

Жыл бұрын

ปวดหัวกับแฟลซบุ้ค ไม่เอาวุ่นวาย

@user-lt2hu1zw6j

Жыл бұрын

ยูทูบดีแล้ว

ลูกค้าเลือกใช้ kerry น้อยลงมาก - ราคาที่แพงกว่าชาวบ้านมาก - งานบริการ และการขนส่งล่าช้า ไม่สมกับราคาที่แพง

1. ไม่ควรทำราคาที่แข่งเรื่องราคา 2. สร้างความแตกต่าง ต้องชัดเจน 3. เตรียมตัวกับสิ่งที่ไม่คาดฝัน #สรุปบทเรียนที่แสนเจ็บปวดของการทำธุรกิจ

@lifefishingnon

Жыл бұрын

ส่งอำเภอเดียวกัน โยนไปที่ศูนย์ภาคก่อนแล้วค่อยส่งมาอำเภอที่เดิม ก็แปลกใจอะไร ตัวเลขตามนั้น 5555

ต้องขอบคุณเคอรรี่ ทีทำให้ไปรษณีย์ต้องปรับปรุงตัวเอง และลดค่ารอบลง

@JTanis

11 ай бұрын

อันนี้จริงที่สุด

ตอนนี้ปณ.ไทย ก็ปรับปรุงดีขึ้นมาก เราสั่งของให้ไปส่งที่บ้าน แล้วแม่ไม่อยู่ แม่เปิดร้านอาหารอยู่ใกล้บ้าน เขาจำได้ ต่อจากนั้นถ้าจ่าหน้ากล่องถึงบ้าน หรืออะไรซองอะไรก็ตาม เขารวบไปส่งให้แม่ที่ร้านหมดเลย เขาจำรายละเอียดดีมาก แถมตอนนี้ของไม่ค่อยช้าเหมือนแต่ก่อนแล้ว

@teeike12

Жыл бұрын

นี่คือจุดแข็งของไปรษณีย์ที่เจ้าอื่นยังทำไม่ได้นะคะเราว่า แจ้งบ้านเลขที่ผิดยังส่งถูกเลยค่ะ😅

@koson8256

Жыл бұрын

อยู่ที่พนักงานครับ

@seandearc

Жыл бұрын

เขตแถวบ้านผม ผมสั่งของบ่อย จนพี่ไปรษณีย์จำหน้าได้ ขับมอไซผ่าน พี่เขาทักเลย บอก "น้อง ๆ มีพัสดุนะ" แวะรับกันกลางทางเลย 55

@user-co1xk3tq7t

20 күн бұрын

พนักงานเขาจะคุ้นเคยกับชุมชนอยู่แล้วแต่ละบ้านมีจม.หรือแจ้งหรี้เขาก็รู้ชื่อสกุลแต่ละบ้าน

@chaiwatvlt

19 күн бұрын

ใช่ครับ เรื่องนี้ เกี่ยวกับ ลักษณะบริษัทไปรษณีย์ไทย ที่แปรรูปมาจาก รัฐวิสาหกิจ ที่ลักษณะการบริหารและความสัมพันธ์กับพนักงานแตกต่างจาก เคอรรี่ ที่เป็นบริษัทเกิดใหม่ แถมสัญชาติต่างประเทศอีก พนักงานของ บ.ไปรษณีย์จะมีความผูกพันและตั้งใจทำงานเพื่อองค์กร เรียกว่าทำจนเกษียณอายุกันเลย แต่ บ.เคอรรี่ จะเป็นพนักงานใหม่ ที่เข้ามาทำงานเพื่อรายได้ เหมือน การทำงานกับบริษัทอื่นๆ เมื่อเจอปัญหาก็มักจะลาออก แม้ภาพพจน์ภายนอก เช่น รถบรรทุกที่ส่งของ ของเคอรรี่จะดูใหม่ ดีกว่าไปรษณีย์ น่าใช้ (ผมเองเพิ่งส่งของ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ยังจะมุ่งไปเคอรรี่แต่สุดท้าย ก็ใช้บริการไปรษณียื เพราะปลายทางผม อยู่ค่อนข้างชายขอบ ของ จ.ชลบุรี กลัวเคอรรี่จะไปไม่ถึง หรือส่งช้า ซึ่ง ไปรษณีย์ก็ทำให้ไม่ผิดหวัง แค่วันเดียวก็ถึงได้จริงๆ ครับ

ที่เขาทำบัญชีแสดงว่ามีกำไรนะอาจเป็นการอำพลางธุรกิจเพื่อเข้าตลาดหุ้น เพราะบริษัทใดไม่มีกำไรติดต่อกันเกิน 5 ปี ก็ เข้า ตลาดหลักทรัพย์ ไม่ได้ เมื่อทำบัญชีมีกำไรแล้ว คนก็แห่งซื้อหุ้น จากราคา พาร์ 10 บาท พอเข้าตลาดราคาจะพุ่งไป 5-10 เท่า เจ้าของรายแรกก็จะฟันกำไรตอนเข้าตลาด 5-10 เท่า ขาดทุน 100 ล้าน จะ เพิ่มเป็น 500 -1000 ล้าน นี่คือสิ่งที่ซ่อนอยู่ ไม่มีใครรู้ เพราะเขาแต่งบัญชีไว้ล่วงหน้าซึ่งตรวจสอบได้ยาก เศรษฐีหลายคนก็ใช้วิธีนี้ แล้วเขาก็ทิ้งธุรกิจเดิมแล้วหาบ่อน้ำแห่งใหม่ คนเรียนบัญชีรู้ดี....

@RM-fu2nt

Жыл бұрын

สร้างกิจการขึ้นมาเพื่อหวังขายกิจการทั้งหมด ทิ้ง เมื่อถึงเวลาอันสมควร เพื่อหวังฟันกำไรก้อนใหญ่จากการขายกิจการสินะ

@natwaritthapaliyanan4172

Жыл бұрын

อันนี้เรื่องจริง ตัวเลขบัญชีต้องหารครึ่งๆเลย แต่งกันได้ เชื่อมากไม่ได้

@mureekyfikky4342

2 күн бұрын

อันนี้เห็นด้วยเลยครับ

ผมติดใจของ ไปรษณีย์ไทยเเล้วครับ ส่ง 0-600โล ถึงภายใน 15-30ชั่วโมง ของไม่มีรอบเปิดเหมือนเเบบอื่น

@yuna00000

Жыл бұрын

ผมเคยเจอ 2 ชมครับ ถ้าภายในเขตเดียวกัน ไปส่งก่อนจนทออกส่งของ น้องผญเคาเตอร์วิ่งหน้าตั้งไปข้างหลัง รีบเอาไปให้บุรุษกำลังสตาร์ทรถพอดี 55

อันนี้จากใจคนที่เคยทำงานกับเคอร์รี่นะครับคือนโยบายการดูแลพนักงานของเคอร์รี่ค่อนข้างแย่ยิ่งมีแต่นโยบายที่ผลักพาระไปที่พนักงานแทบทั้งนั้น บังคับให้เอาของที่ลูกค้ายกเลิกรับไปส่ง ถ้าส่งไม่ได้ตามเป้าไม่ให้ค่ารายชิ้น ของฝืนรับออร์เดอร์ทั้งๆที่พนักงานไม่พอ เงินเดือนก็ทำไม่เป็นระบบ อีกทั้งการเปลี่ยนแปลงนโยบายชนิดที่แทบจะเปลี่ยกันแบบ สัปดาห์ละอย่าง ที่ผ่านมามีพนักงานลาออกกันหลายสาขา อย่างของผมนี่คือพนักงาน80%ออกพร้อมกันหมด

@dragonking165

20 күн бұрын

จริงครับขนาดเพื่อนผมเป็นผู้จัดการยังอยากลาออกเลย

@user-nq9ib8ec6x

16 күн бұрын

ดูแล พนักงาน ไม่ดี ดูแล ลูกค้าไม่ดี มันพูดไม่ดีกับลูกค้า

เคยเป็นลูกค้าเคอรี่ เพราะต้องส่งหนังสือวันละหลายร้อยเล่ม เพราะราคาถูกกว่าไปรษณีย์ไทย แต่ตอนหลังค่าส่งแพงกว่าเจ้าอื่น และไม่มารับของให้ ก็เลยเปลี่ยน และเปลี่ยนมาตลอด ถึงแม้จะมีเจ้าหน้าที่โทรมาตื้อก็เหอะ เพราะสิ่งที่เราต้องการ มันไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณทำให้ไม่ได้ และช่วงนั้น ซองเค้าก็ไม่ได้มาตรฐาน หนังสือขนาดเท่ากัน น้ำหนักเท่ากัน แต่ซองเค้าขนาดไม่เท่ากัน บางชิ้นใส่ได้ บางชิ้นใส่ไม่ได้ เราเลยใช้ซองของเราบางส่วน เชื่อไหมว่า ซองพลาสติกที่มีขนาดต่างกันแต่ข้างในเหมือนกัน ยังคิดเงินแพงกว่ากันเลย ทั้งๆที่สาเหตุ มันคือ ซองของเค้ามันเล็กบ้าง ใหญ่บ้าง … งง และเจ็บใจมาก

@joejitnarin

Жыл бұрын

โห แย่เลยครับ ครูหนึ่ง ขอบคุณที่มาแชร์ประสบการณ์นะครับ

@pichayamind

Жыл бұрын

เคอรี่แม่งโยนของให้ลูกค้าด้วยครับ โยนมาแล้วรีบขี่มอเตอร์ไซค์หายหัวไปเลยแย่มาก

@KRiT-pf5sr

Жыл бұрын

@@pichayamind ถ้าโยนของมีทุกคลังทุกบริษัทครับ ผมเคยทำ แค่ของที่แพ๊ครวมบนพาเลทใส่ของก็อัดแน่นแล้วครับ

@thelordtattoo

Жыл бұрын

กระสอบก็คิดแพงกว่าชาวบ้าน ทุกบริษัทขนส่งวัดกล่องและกระสอบ กว่างคูณยาวคูณสูง แต่เคอรี่วัดผิดเพี้ยนกว่าชาวบ้าน (ไม่จำเป็นก็ไม่อยากส่งหรอก) แพง

@somchai7524

Жыл бұрын

ใช่ครับ ผมเคยส่งซิมโทรศัพท์เคอรี่คิดค่าขนส่งเกือบ100บาท เจ้าอื่นคิด30-45บาท

ผมเปิดเคอรี่อยู่คับเป็นจริงอย่างที่พูดทุกประการคับ คือแรกๆจะมีแค่เคอรี่ กับ ไปรษณีย์ไทยที่ผูกขาดขนส่ง และมีการเก็บเงินปลายทาง ต่อมามีแอปออนไลน์สั่งของแล้วมีการแบ่งขนส่งให้บริษัทอื่นๆ ไม่ใช่เพียงเคอรี่เจ้าเดียว ซึ่งต้นทุนเคอรี่สูงมากทำให้ค่าส่งไม่สามารถควบคุมได้ แต่สิ่งนึงคือลูกค้าสามารถเข้าถึงได้ทุกที่และมีสาขาเยอะทั่วประเทศ คล้ายๆกับอเมซอนที่มีสาขาในปั๊มปตท.ทั่วประเทศ จะไปเที่ยวจุดไหน ซื้อของฝากแถวจังหวัดไหน ก็จะมีขนส่งรองรับ คู่แข่งมาทีหลังก็ก๊อปมาแล้วตัดราคากันสูง ทำให้หลังๆขาดทุนมหาศาล

@handhardness9093

Жыл бұрын

ใช่ครับ แถวบ้านผมไปรษณีย์​เปิดทุกวันแล้วด้วย

@dediomonr8895

Жыл бұрын

ผมใช้ขนส่งเคอรี่ตลอดเพราะออนไลน์และลองใช้เจ้าอื่นมาแล้วสุดท้ายกลับมาเคอรี่คือ

@atipanpimvern5999

Жыл бұрын

ผมเชื่อมั่นในความเร็วเคอรี่ครับ​ ขึ้นราคาผมก็จะสนับสนุน

@user-ls6wn2xd7r

Жыл бұрын

เซเว่นของชิ้นเล็กๆยังมีให้ส่งเลย555

@cavalry1049

Жыл бұрын

เจ็บแสบ ×ล้าน

ไม่แปลกที่ขาดทุน แรกๆเข้าถึงง่ายหลังๆหาที่ส่งยากมากต่างจากเจ้าอื่น ผูกกับร้านค้าก็มียันของไปรษณี ไหนจะเรื่องราคาอีกคืองงมาก ทั้งๆที่เจ้าอื่นทำตลาดวิ่งหาลูกค้าถึงบ้านแต่ทำไมเคอรรี่กลับหนีลูกค้า

เขาเรียกว่า “เหลิง” ครับ แฟรนไชส์ต่างจังหวัดของเคอรี่ บริการ “ห่วยมาก” จำได้ว่า ผมไปส่งพัสดุที่เคอรี่จังหวัดหนึ่งในภาคเหนือ พนักงาน ไม่ทักทาย ไม่แนะนำ ผมบอกเขาว่า เพิ่งมาใช้บริการครั้งแรก มาส่งของ ต้องทำยังไงบ้าง น้องพนักงานหญิง หน้าไม่รับแขก เงยหน้ามองผม แล้วชี้ไปที่กล่องขนาดต่างๆ ที่วางอยู่มากมาย ผมเห็นลูกค้าหลายคนกำลังห่อของ บางคนก็ยืนงงเหมือนผม สรุปคือวันนั้นไปส่งของชิ้นเดียวผมเสียเวลาในเคอรี่เกือบ 1 ชม. ส่งไปรษณีย์ยังเร็วกว่านี้อีก และผมก็ไม่ใช้บริการของเคอรี่อีกเลย คิดว่าเคอรี่ต้องอบรมพนักงานให้มากขึ้นด้วยครับ

@loveconan6538

Жыл бұрын

ใช่ครับบริการไม่ดีเจ้งแน่นอน!!

@choksirichai

Жыл бұрын

ไม่ทันได้อบรม ก็สายไปละครับ

@kokungsmiledoll6131

Жыл бұрын

้+1 ครับ

@user-vi2qg7yp9f

Жыл бұрын

เจ๊งไปเถอะ..

@kinggiftson8024

Жыл бұрын

สรรณหาเด็กเมื่อวานซืนมาทำงาน โดยไม่ผ่านการคัดกรองหรืออบรมคุณภาพพนักงานก่อนการทำงาน ผลลัพธ์ก็ป็นเเบบนี้เเหล่ะ 😁

1-ไม่ยอมยืดหยุ่นเรื่องเวลาของพนักงาน 2-เปลี่ยนนโยบายบ่อย 3-พนักงานแบกต้นทุนเรื่องรถทั้งหมด 4-ค่าส่งแพง 5-นโยบายไม่รับของบางอย่างไม่สอดคล้องกับคนไทยเลย

@varisasupsook1971

Жыл бұрын

ใช่

@chandhaket

Жыл бұрын

ไม่รับส่งเอกสาร จะบ้าเหรอ ของเบาๆไม่ส่ง งงกะเค้าอยู่

@pawinyada

Жыл бұрын

+1

ส่วนตัวผมมองว่าราคาสำคัญจริงครับ แต่คุณภาพเคอรี่ต่ำลงมากกว่า พัสดุเสียหาย พัสดุหาย เลี้ยงพนักงานไม่ดีจนพนักงานลาออกหมดทำให้งานเสียหายหนักมาก ช่วงแรกผมใช้เคอรี่เพราะเค้าดูแลทรัพย์สินเราดีมาก แต่ช่วงหลังคงขยายตัวเยอะจนควบคุมคุณภาพงานไม่ได้

ชอบฟังครับไลท์และติดตามให้แล้ว สักวันผมว่าต้องมีโอกาสได้เอาข้อคิด วิเคราะห์ เทคนิคต่างๆไปใช้แน่นอน

ชอบการอธิบายของคุณมากเลยค่ะ ตัวเองไม่ค่อยมีความรู้เรื่อง ธุรกิจ เศรษฐศาตร์และการเงิน จึงชอบฟังข่าว และการวิเคราะห์จากผู้รู้หลายๆท่านทางยูทป ขอบคุณมากนะคะ กดติดตามแล้วค่ะ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ยินดีมากเลยครับ แล้วก็ขอบคุณที่ติดตามให้กำลังใจในการทำคลิปต่อไปครับ

ไปรษณีย์ปรับตัวแล้วส่งไวมากครับ

@hayabusa1two912

Жыл бұрын

ยังส่งไม่ถึงที่อยู่ดีเอาไปกองรวมๆไว้ เวลาสั่งไปที่ทำงาน กากมาก ปณ.

@user-bk1kq2if8z

Жыл бұрын

2500 ยังไม่เคลมของผมเลยครับ ปณ.

@roongcbr5881

Жыл бұрын

ถ้าไม่มีขนส่งเอกชน มันก็ไม่ดีขึ้นหรอก ที่ดีขึ้นนี่กลัวตกงาน

@abilla8083

Жыл бұрын

จริงถ้าไม่มีเอกชนมันไม่มีดีขึ้นหลอก แต่ก่อนไม่อยู่บ้านแม่งตีกลับอย่างเดียวไม่โทรหา

@user-lh5fn5sm2j

Жыл бұрын

ส่งปกติ นิครับ ไม่ช้า

เคอรี่ต้องสร้างจุดแข็งเรื่อง ความปลอดภัยของสินค้า ค่าส่งแพงหน่อย แต่การรันตีว่ากล่องไม่บุบ สินค้ามีราคาไม่เสียหาย เล่นกับลูกค้าระดับไฮเอนไปเลย ให้เป็นภาพจำว่าเคอรี่ต่างจากเจ้าอื่น แลกกับค่าส่งที่อาจจะแพงกว่าเจ้าอื่น

@pppp-qq1pk

Жыл бұрын

ความคิดพี่ดีจัด จริงๆเลยถ้าทำได้นี่กินยับๆเลย

ธุรกิจนี้ ส่วนใหญ่ขาดทุนครับ เพราะเน้นเรื่องลดราคาแข่งกัน จนเละเทะ สุดท้ายครับ คนรับภาระคือพนักงานที่ต้องโดนลดค่าจ้าง ทั้งทางตรงและทางอ้อม บางส่วนถูกให้ออกจากงานโดยไม่ได้รับค่าชดเชยตามกฎหมาย บางรายเปิดรับเฟรนไชน์รับส่งพัสดุ แต่ไม่สามารถอยู่ต่อได้เพราะไม่ได้มีมาตรการเพื่อประคองผู้ซื้อเฟรนไชน์เลย จนต้องปิดตัวไปหลายราย

@motorbikeTleThailand

Жыл бұрын

จิงคับ

@CakeRattanapong

Жыл бұрын

เหมือนเดลิเวอรี่ค่ายเขียวเจ้าตลาดเป๊ะเลยครับ ลดราคาจนเละไปหมด

@kittipannut2460

Жыл бұрын

สมควรมันแหละ คลังแตก

เดี๋ยวนี้ ตจว.ส่งช้าค่าส่งแพง เมื่อก่อนเข้าตลาดคุณภาพเทียบเท่า TNT DHL ถ้าเอามาตรฐาน+ราคาคือ ปณ.ไทย ดีที่สุดชั่วโมงนี้

@Dex888Gaming

Ай бұрын

ปณ. ไทยเวลาส่งของไม่โทรแจ้งลูกค้า ยิ่งตามต่างจังหวัดมักง่ายวางไว้บ้านผู้ใหญ่บ้านเฉยเลย โทรไปร้องเรียนก็เท่าเดิมเพราะเขาจะอ้างว่าคนไม่พอ แถมหาคนมาทำงานยาก ผมใช้ J&T แทนทุกวันนี้ถูกดี

เมื่อก่อน เคอรี่ ดีมากเลย เดี๋ยวนี้ ค่ายอื่นพัฒนาขึ้นเยอะ ช่อปปี้ ลาซาด้ามาส่งเอง ก็คงแข่งขันราคากัน

อธิบายโคตรดีเลยครับ ใช้คำเรียบง่าย ไม่ต้องใช้ศัพท์เทคนิคเยอะแยะให้ปวดหัว กดติดตามแล้วครับผม

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ ดีใจมากเลยครับที่ชอบ

@user-xf9pn9en4o

Жыл бұрын

อธิบายง่ายๆน่าฟังดีจริงๆครับ

@mb2063

Жыл бұрын

อธิบายชัดเจน แต่หยุดเว้นวรรคหายใจบ้าง

@zianzhang6282

6 ай бұрын

@@joejitnarin ชอบความฟังเข้าใจง่าย กระชับ ลื่นไหล

เดี๋ยวนี้เคอรึ่ช้ากว่าแฟรตแล้ว ค่าส่งก็อย่างแพงส่งพระให้น้องกล่องเล็กๆ เองทั้งค่ากล่อง+ค่าส่งเกือบร้อย บ้าบอมาก

ผ่านเข้ามาฟังโดยบังเอิญ วิเคราะห์ได้เฉียบขาดมาก กดติดตามให้แล้วนะ สุดยอดๆ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณนะครับผม

ผมสังเกตมาช่วงปีนี้ สาขาใหม่ไม่เกิดขึ้น สาขาเดิมๆ ปิดตัวลงไปหลายเจ้า สาขาเดิมที่เปิดมานานแล้ว ลดขนาดห้องลง ผมอยู่จังหวัดใหญ่อย่างขอนแก่น ตอนนี้ อย่างพวก j&t กะ best กำลังทะยอยเปิดสาขา และมีหน้าช้อปใหญ่ขึ้น ส่วนแฟลช ยังยืนระยะอยู่ ไปรษณีย์ไทยเห็นช่องทางปรับตัว อย่างเช่น มีไดร์ฟทรู (อันนี้สะดวกจริงๆ) อยากให้วิเคราะห์ shopee ไทย กะ LZD ด้วยนะครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ ที่มาแชร์ความคิดเห็นดีๆ ครับ ส่วน Shopee กับ Lazada ได้เลยครับ ผมกำลังคิดไว้อยู่เลยครับ

@NtiGame

Жыл бұрын

เคยส่งที่สาขาย่อย (ร้านของชำข้างบริษัท) ของส่งช้ามากครับ 3 วันกว่าจะถึง ถ้าไปส่งที่ศูนย์เคอรี่จะส่งเร็วกว่า

ชอบเสียงพี่มากค่ะ ฟังเเล้วลื่นหูฟังได้เรื่อยๆ ไม่เบื่อเลย แม้คลิปจะยาวก็ฟังได้สบายๆ

วิเคราะห์ได้ดีมากครับ ผมพึ่งเข้ามาติดตามช่องของคุณ

พึ่งติดตามได้ฟัง เทปนี้เทปแรก บอกเลย ว่าคุณเล่าละเอียดทุกอย่าง ขอบคุณมากๆที่นำสาระดีๆมาให้ได้ฟัง

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ เนื้อหาดีมากๆเลยครับ อีกหน่อยช่องต้องแมสแน่นอน สู้ๆครับ ^^

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ คุณไนน์

7 นาที ผมกดติดตามให้ช่องคุณเลย ทุกอย่างดีหมดครับทำต่อไป

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ

ทำช่องต่อไปครับ ใช้คำง่ายๆ คนฟังเข้าใจง่าย ได้ความรู้

ขอบคุณมาก อธิบายได้ดี ทำให้เข้าใจได้ง่ายครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ยินดีเลยครับ ดีใจนะครับที่ได้ความรู้ติดไม้ติดมือไปด้วยครับ

วิเคราะห์ ตรงดี ชอบมากFlash น้องใหม่ ดูไปก่อน ต่อ10/1 ตามกันไป แน่ไม่ได้

บทเรียนธุรกิจฟังเพลินจนต้องฟังซ้ำ ดีมากครับ

ช่องนี้ดีมาก ฟังแล้วเอาไปใช้ในการทำงานได้จริง ปรบมือรัวๆ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ 🙏

ขอบคุณเคอรึ่ ที่เปิดงานมาระยะนึงแล้ว​ ให้คู่แข่งพัฒนาบริการที่ดีกว่า​ หลากหลายจุด บ๊ายบายเคอร์รี่

ไม่ว่าจะมีขนส่งกี่เจ้า ผมยังคงใช้ไปรษณีย์ไทย

ผมเป็นอดีตพนักงานครับ เลยมาบอก ช่วงก่อนโควิด บริษัท เคอร์รี่ มีค่าใช้จ่ายสูง2อย่างหลักๆคือ 1.ค่าน้ำมัน 2.คอรัปชั่น

ตอนecom บูมช่วงนั้น มีโลจิสติก2-3รายต่างชาติที่เข้าตลาดมาก่อน เป็น blue ocean ในช่วงแรกๆ และบริษัทเอกชนไทยไม่ได้เข้ามาแข่งขันมากนัก อาจเพราะมาร์จิ้นมันน้อยหรืออย่างไรไม่ทราบ ตอนนี้ตลาดกลายเป็น red ocean แล้ว และมาเจอราคาน้ำมันปรับตัวสูงมาก เลยทำให้รู้ว่า risk ของธุรกิจนี้มันสูงแต่returnต่ำและการบริหารจัดการค่อนข้างยาก ต้องรอดูว่าการมาของ EV อาจช่วยลดภาระต้นทุนในระยะยาวได้ แต่ก็ต้องใช้เงินลงทุนเพิ่มที่สูงมาก

เคอรี่ค่าส่งแพงมากกล่องรถบังคับเล็กๆค่าส่ง 150 บาท ไปรษณีไทย EMS 50 กว่าบาท

@chaiwatvlt

19 күн бұрын

ราคาต่างกันขนาดนี้เลยหรือครับ ถึงว่า ซี เคอรรี่เคยมีสาขาในโฮมโปร ยังหายไปเลย (เมื่อสัปดาห์ที่แล้วผมกำลังจะไปส่งของที่นั่น ต้องงง..)

ชอบน้ำเสีย​และการอธิบาย​มากค่ะทำให้เวลาฟังเข้าใจง่ายค่ะ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณครับคุณเฟยเฟย

@BeeUltima

Жыл бұрын

คุณเฟยเฟย "น้ำเสียง" จ้าาา ตก งอ งู ไปตัวนึงงงง 😂

ขอบคุณครับ ได้ข้อคิดอะไรหลายๆอย่างเยอะเลย

รายการแบบนี้ดีมากครับ.ได้ความรู้มุมมองเพิ่มเลยครับ.ขอบคุณครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ยินดีมากๆเลยครับ แล้วก็ดีใจที่ชอบนะครับ

ปัจจุบัน ธุรกิจ ขาดทุนอยู่ได้ แค่มีเงินทุนหมุนเวียน ก็พอ ที่สำคัญ ผบญ/เจ้าของได้กำไรมหาศาลจากตลาดหุ้นแล้ว จึงไม่เน้นทำธุรกิจ

ติดตามครับ คุณภาพมากๆ ให้คำตอบกับคนดูด้วยสุดยอดมากครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ

ฟังแล้วเข้าใ อะไรหลายๆอย่างในการทำธุรกิจ มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณนะครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ยินดีมากๆครับ คุณอัศวิน

เป็นการอฑิบายได้สนุก น่าติดตามมากครับ ยิ่งฟังยิ่งอยากฟังต่อ 👍

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ 🙏

ถ้าของมีมูลค่ามาก จะส่ง ไปรษณีย์ และเคอรี่ ด้วยความเชื่อใจและเปิดมานานกว่าเจ้าอื่น ส่วนของชิ้นเล็กๆ มูลค่าน้อย ส่งเจ้าที่ราคาส่งถูกๆ เช่นแฟลช หรือ นินจา ส่วนค่ายแดงอีกเจ้าไม่ขอพูดถึง ไม่กล้าใช้แล้ว

ที่เจอมา ตอนนี่kerry ส่งช้ามากคะ ง่ายๆเจ้าไหนส่งเร็วสุภาพ ราคาด้วยคะมีผลมาก ต่อผู้บริโภค คนส่งของจะรู้ดี😊

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณนะครับที่มาแชร์ความคิดเห็นกันครับ

ชอบมากครับ ขอบคุณที่เปิดช่องนี้ขึ้นมาผมเพิ่งมาดูวันนี้วันแรก วิดีโอแรกผมดู oterri ต่อมาก็เรื่องนี้ ผมเริ่มหนทางเริ่มมีไอเดีย ขอบคุณมากๆครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ยินดีเลยครับ ขอให้เฮงๆ นะครับ :)

ชอบช่องนี้มากๆ ความรู้เน้นๆไม่มีน้ำ

@joejitnarin

10 ай бұрын

ขอบคุณมากๆนะครับ

- คู่แข่งและความสามารถในการทำกำไร = ตัวเลขเลยขาดทุน - CEO คือ นำบริษัทเติบโตได้ นั่นคือ เพิ่มยอดขายและกำไรได้

ผมดูตอนนี้เป็นตอนแรก พูดอธิบายเข้าใจง่ายดีครับ กดติดตามแล้วครับ Kerry เป็นตัวเลือกใหม่ที่ดีเมื่อ5-6ปีที่แล้ว แต่ตอนนี้ผมชอบ flash ที่สุดครับ

@sp4115

Жыл бұрын

เพราะอะไรถึงชอบแฟลชที่สุดหรอคะ มีปัจจัยอะไรที่ทำให้เลือกเจ้านี้

@meodpt1780

Жыл бұрын

@@sp4115 ราคาถูกที่สุด

นี่คือครั้งแรกที่เคยรับฟังนะคับ ชอบในการอธิบายตรงจุดตรงไปตรงมา กดไลค์ และขอติดตามเลยคับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ดีใจที่ชอบครับ ขอบคุณที่ติดตามนะครับ 🙏

เข้ามาฟังครั้งแรก วิเคราะห์ดีมากคะ กดติดตามเลย กำลังไล่ฟังทุกep.คะ เดียวไปตามในเฟสด้วยคะ❤❤❤

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆนะครับ 🙏

ในเคสของเคอรี่ หากเทียบในคู่แข่ง ใครครองส่วนแบ่งมากที่สุดครับ แล้วปัญหาที่เคอรี่เจอนั้นเจ้าอื่นเจอมั้ย หากฟังแต่ข้อเสียของเคอรี่เพียงเจ้าเดียว ผมมองว่าเคอรี่นั้นแย่ แต่ผมไม่รู้ว่าหากมองในภาพรวมของธุรกิจนี้ มันแย่ หรือว่าเคอรี่แย่เพียงตัวเดียว ขอผู้รู้ตอบด้วยครับ

ขาดทุนตรงไหนไม่เข้าใจมีเจริญเอาเจริญเอา "ใช้งานอย่างกับจับกัง จ่ายตังค์อย่างกับจับฉ่าย"

เปิดตัวแรกๆงานน้อยคล่องตัว คุณภาพบริการเยี่ยมจึงติดตลาดง่าย พองานเยอะ คนน้อย..ก็เข้าระบอบเอื่อย เฉื่อย คล้ายๆ กันแหละครับ บริษัทรับส่งเอกสาร..

เห็นช่วงนี้มาตามง้อลูกค้าเก่า ลดราคาให้ด้วย แต่เคอรี่ยังแพ้เรื่อง วิ่งรับพัสดุถึงบ้านต้องไปง้อส่งต้องเยอะอีก เจ้าอื่นที่ส่งไวพอๆกัน1กล่องรับถึงบ้าน flash ninja van shopee Xpress ก็ยังต้นทุนส่งถูกกว่าในมุมลูกค้า ตอนนี้ยังนึกไม่ออกเลยว่าทำไมต้องไปส่งเคอรี่ ทั้งๆที่เจ้าอื่นมารับพัสดุถึงบ้าน-คอนโด

ได้ความรู้ดีค่ะ

ธุรกิจ Logistics ที่ดูจะไม่เดือดร้อนก็คือ TNT ที่ไม่ลงมาเล่นเรื่องราคากับชาวบ้านเขา อยู่สบายๆแบบชิลล์ๆ งานถึงตรงเวลาไม่มีดองของเหมือนขนส่งเกือบทุกเจ้าที่ทำกันอยู่

@user-it5md1ip4e

Жыл бұрын

อยากใช้จัง ไม่เคยเห็นซักทีว่าร้านไหนใช้ มีแต่ของเกอหรี่

@saradee1967

Жыл бұрын

TNT คือระเบิดเหรอ

@user-bb6dj6bf7w

Жыл бұрын

ก็กำลังจะเป็นFedExแล้วไงครับ พวกนั้นมันคนละตลาดเลย FedEx,DSL,นิ่มซี่เส็ง นู่นที่แข่งกัน เขาจะมาแข่งกับแฟลชกับเคอรรี่ทำไม

@supattramh3665

Жыл бұрын

@@saradee1967 555 คนที่ทำงานออฟฟิศ เค้าจจะรู้จักดีค่ะ ไม่แปลกที่คนต่างจังหวัด ต่างอำเภอจะไม่รู้จัก ขนส่งเอกชน ส่งของสำคัญ เอาสาร งานธุรกิจ ดีมาก

@putthabhumipoonsawas

Жыл бұрын

​@@supattramh3665โอ๊ย จะหาร้านที่ไหนล่ะเพ่ ตจว หายากจะตาย จำกัดพื้นที่เปล่าก็ไม่รู้ ราคาแพง ส่งน้อยๆไม่ค่อยมีคนใช้หรอก ตลาดคนละตลาดกัน

คอนเทนท์ดีค่ะ เพิ่งดูช่องนี้ เดี๋ยวกดติดตามเลยค่ะ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ

ขอบคุณ คุณโจอี้มากๆๆครับ ตอนท้ายรบกวนสรุปขึ้นเป็นตัวอักษรจะดีมากครับ

หนูเป์นคนหนุ่มที่มีความรู้ความเข้าใจ มีประสบการณ์การตลาด เก่งมากค่ะลูก

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆนะครับ

ตอนนี้เคอรี่แถวบ้านคือ ดองของกระจายค่ะ ในบรรดาขนส่ง เคอรี่ส่งช้าสุด เห็นบอกว่าคนออกเยอะ ส่งกันทีถึงทุ่มสองทุ่มเลย (โทรมาเลื่อนส่งตอนค่ำประจำค่ะ) แล้วก็เวลาส่งของที่อื่น อีกฝั่งจะเริ่มระบุไม่เอาเคอรี่กันด้วยเพราะดองของค่ะ ตอนนี้ไปใช้แฟลชเป็นหลัก แต่ค่าบริการก็แอบขึ้นเรื่อยๆ ค่ะ

@user-kb5qg4uz4l

Жыл бұрын

ดองไม่ว่าโทรครั้งติดต่อไม่ได้ครั้งเดียวส่งของกลับต้นทางคืนอีก

@putthabhumipoonsawas

Жыл бұрын

​@@user-kb5qg4uz4lจริงครับ ยังไม่ทันรับสายเลย แป๊บเดียววางสาย วันไหนเช็คส่าจะมาส่งของ มือถือพร้อมเลย แต่ก็มาส่งค่ำจริงๆ นึกว่าไม่มาล่ะ ทุ่มครึ่งงี้

วิเคราะห์ ปัญหาตรงประเด็น มองเห็นภาพ....👍👍

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ

น่าจะช่องแรกในชีวิตที่ดู แล้วกดติดตามเลย จากใจคนชอบเริ่องธุรกิตแล้วศึกษามาไม่น้อย

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ 🙏

J&T Express Flash Express ชิ้นเล็กๆ แถวบ้านผมใช้มอเตอร์ไซค์พ่วงข้างส่ง ผมว่าต้นทุนราคาน้ำมัน จะประหยัดกว่า ชิ้นใหญ่ที่มอเตอร์พ่วงข้างเอาไปไม่ได้ ให้รถกระบะส่ง

ติดตามแล้วครับ

ผมติดตาม ตั้งแต่วิเคราะห์ "7/11"ในอินโดแล้ว . มาวิเคราะห์ Kerry นี้ ก็ชอบมากๆๆ #fcช่องนี้ครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ

ขอบคุนสำหรับความรุ้ผมคิดว่ารุ้มากแล้วเจอคุนนี้ได้ความคิดที่รอบคอบขึ้น ขอบคุนมาก

น่าสนใจมาก ขอบคุณค่ะ 😊

ขอบคุณที่มาแชร์ให้ความรู้👍👍

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

สิ่งที่ flash express บริหารต้นทุนต่างจากเคอรี่คือ ตอนนี้รถบรรทุกหลักที่ส่งตามคลังสินค้าจะใช้เป็นรถ 6 ล้อพ่วงแม่ลูกซึ่งบริหารต้นทุนได้ถูกกว่า และที่คลังปลายทางจะใช้เป็น outsource คือจ้างรถนอกพร้อมเหมาค่าแรงกับค่ารถโดยที่ไม่ต้องซื้อรถเป็นของตัวเอง ต่างจากเคอรี่ที่ต้องเช่าซื้อรถ รถส้มที่เราเห็นนั่นแหละเป็นต้นทุนที่ทำให้เคอรี่มีการต้นทุนสูงกว่าเพราะต้องมีการเช่าซื้อรถสีส้มนั่นแหละ

@teddydk8917

Жыл бұрын

คนในหมู่บ้านขับรถที่ว่านี้อยู่ครับ เขาบอกว่าเวลาบีบคอมาก จอดนานไม่ได้ วิ่งจากใต้มาอีสาน

@thanayuth1983

Жыл бұрын

@@teddydk8917 ตกเวลาโดนปรับ แต่ไม่มากเท่าไหร่หัก1-4000ครับ

@user-dh8gu9dr4r

Жыл бұрын

ตัวอย่างการมีรถเองของบริษัทต่างๆ เช่นบริษัท ผาแดงอินดัสทรี มีรถบรรทุกขนแร่สังกะสีจากตาก(แม่สอด) เข้า กทม. บริษัทน่าจะขาดทุน เลยหาสาเหตุ พบว่าปัจจัยหนึ่ง ก็คือบริษัทเป็นเจ้าของรถบรรทุกเอง จ้างคนขับ ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา และอื่นๆ ผู้บริหารเลยจ้างเอกชนมาวิ่งรับส่ง ไม่ต้องรับภาระด้านอื่นๆ ปรากฏว่าเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้บริษัทลดการขาดทุนและทำให้มีกำไรได้...

@gudogplug5412

Жыл бұрын

เพิ่มเติม สำหรับใครที่ยังไม่รู้รถ 6 ล้อเอกชนบางครั้งเขาวิ่งรับพัสดุสาขาถึง 2 อำเภอก็มี

@user-it5md1ip4e

Жыл бұрын

ก็ว่า ทำไมสั่งอีกหมู่บ้าน แต่ส่งไปอีกหมู่บ้าน 🤣🤣🤣

ไม่มีใครเป็นหนึ่งได้เพราะการขนส่งกับพนักงานที่ห่วย บุบ แตก กระแทก เสียหาย เรื่องคุณภาพในการดูแลรักษาแย่ทุกเจ้า ลูกค้าเลยหายมัดใจลูกค้าไว้ไม่ได้

อธิบายได้ดีมากครับ ได้ความรุ้

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณนะครับ :)

ส่งช้า ดองของ ด้วยประสบกับตัว 2 รอบ เหนื่อยใจมาก ของตีกลับบ่อย

Kerry แพงเกิน แต่บริการดีนะ แฟลชถูกแต่งานหยาบ คนส่งก็ส่งไม่ดี ระบบหลังบ้านก็ห่วย ของเราหายเพราะคนส่งวางไว้หน้าบ้านแล้วไม่แจ้ง เราคอมเพลนไป มีคนโทรมาบอกว่าให้อย่าเอาเรื่อง เพราะคนส่งจะถูกหักเงิน ไม่มีแม้แต่คำขอโทษแถมทำให้เราหนักใจอีก ใครจะกล้าไปเอาเรื่องมัน มันรู้บ้านเราวันดีคืนดีมันแค้นเราทำไง เลยจำใจยอมไม่เรียกร้องอะไรทั้งสิ้น

@IdeaA3000

Жыл бұрын

ถ้าส่งเข้ากทม.หรือปริมณฑลบอกเลยว่าเหี้ยทุกเจ้า เคอรี่เข้ากทม.4วันถึงจะส่ง เคยเจอช้าสุดคอนถม 6วันไม่ส่งปลายทางต้องไปรับที่คลังเองแพงแต่ห่วย ส่วนแฟลชุเร็วจริงถ้าส่งตจว.โดยเฉพาะภาคเหนือ

@mosawdxxt101

Жыл бұрын

kerry งานดีจริงเหรอครับ ผมสั่งของไปสองชิ้น ในแอพไม่อัพเดทเลยว่าของมาถึงไหนแล้ว พอตรวจเชิงลึกในเวปมีอัพเดทมาเยอะหน่อย แต่อยู่ที่เดิมทั้งสองชิ้นมาสองวันแล้ว... ต่างจากขนส่งอื่นๆขนาดผู้ขายอยู่ไกลกว่ายังมาส่งก่อนแล้ว

ขาดทุนจากการขยายงาน ยังไม่น่ากังวล ขาดทุนจากการหักค่าเสื่อมราคา เป็นเรื่องปกติในช่วง 5 ปีแรก

@user-yz8sf9uk6y

Жыл бұрын

ช้า

กดติดตามแล้วค่ะ ชอบนะคะ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากเลยครับ

ชอบใช้บริการเคอรี่นะแต่แถวบ้านตอนนี้ปิดไปหลายสาขานะ เอาใจช่วยค่ะ ตอนนี้มีมาเปิดหลายบริษัทมาก นี่แหละการทำธุรกิจหนีไม่พ้นคู่แข่ง😢

อยากให้วิเคราะห์ว่า ทำไม flash อยู่ได้ แล้วทำไม kerry ที่ใหญ่กว่า มาก่อน ถึงยืนระยะไม่ได้ ทั้งๆที่ เจอเรื่องค่าน้ำมันเหมือนกัน??!!!

@joejitnarin

Жыл бұрын

หัวข้อที่ดีเลยครับ ผมตอบตรงนี้จากมุมมองผมนะครับ ทั้ง Flash และ Kerry อยู่ได้เหมือนกันครับ เพราะ Kerry ใหญ่พอที่จะผ่านปัญหานี้ได้ครับ ขนาดน้ำมันแพง เขายังลดราคาได้ครับ ส่วน Flash ผมเชื่อว่าความสามารถในการหาเงินลงทุนเข้ามาเพิ่มมีอีกเยอะครับ เพราะฉะนั้น จากมุมมองผม ทั้ง 2 บริษัทนี้ ไม่น่าจะมีปัญหาในระยะสั้นนี้ครับ

@hjvb8517

Жыл бұрын

fiash ก็ขาดทุนเหมือนกัน ไม่เว้นแม้ไปรษณีย์ไทย

@phanommaliwong6024

Жыл бұрын

flash เห็นทยอยปิดสาขาเรื่อยๆ

@norpriest521

Жыл бұрын

@@phanommaliwong6024 55 ตอนนั้น จะเรียกผมไปสัมภาษณ์ หัวหน้าเป็นคนจีน แม่งจะให้ทำงาน 6 วัน ผมปฏิเสธทันที

@YellowpagesStories

Жыл бұрын

ก็พอกันครับพี่ แถวบ้านผมก็ปิดสาขาไปเยอะเลยแฟรชอะครับ ส่วนเคอรี่เองสาขาย่อยพวกรับส่งต่อก็ทยอยถอนเป็นพาธเนอร์ร่วมออกเพราะฟีดแบคจากลูกค้าว่าแพง

ผมฟังครั้งแรก กดติดตามเลย ใช้ภาษาเรียบง่าย เข้าใจง่าย อยากให้วิเคราะห์ Shopee ในไทย ว่าจะอยู่หรือรอดด้วยครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะครับ กำลังคิดจะทำ Shopee พอดีเลยครับ ฮ่าๆ

@MrArtworkshop

Жыл бұрын

@@joejitnarin รอฟัง shopee เลยฮะ

เดิมใช้เคอรี่มานาน ที่ไม่พอใจคือพนักงาน หน้างอและพูดเหมือนไปขอให้เขาส่งของฟรี พอมีflashมาเปิดไกล้ๆกันลองเปลี่ยนดูก็เจอพนักงานหน้าตายิ้มแย้มพูดจาดีแถมค่าส่งถูกกว่า ส่งของให้ลูกค้าของเราเวลาไม่ต่างกัน ก็เลยเปลี่ยนบริษัทมา2ปีกว่าแล้ว

ถ้าใช้รถกะบะ มอไซ ev จะช่วยลดการขาดทุนได้มั้ย รองจาก ไปรษณีย์ไทย ก็มี kerry ที่ไว้ใจได้ อยากรู้ DHL ว่าบริการดีมั้ย

ปัญหาหลักๆเลย คือแพงมากๆ ไปรษณีย์ไทย ems 45 kerry 120 ถูกกว่าเกือบ3เท่า ส่งเร็วเหมือนกัน

@joejitnarin

Жыл бұрын

แพงมากครับ ส่งในพื้นที่ไหนครับเนี่ย?

@nimsarayo7531

Жыл бұрын

ไม่น่าใช่นะ กล่องใหญ่ แค่ไหน kerry 120 ems ก็ไม่ใช่ถูก

@somyosan

Жыл бұрын

กล่อง size M ครับ 100- 120 ไปรษณีย์มีจัดโปร emsอยู่ ส่งถูกมากครับช่วงนี้ เห็นพนง.ว่าจะดันคนมาใช้emsให้หมด เพราะจะยกเลิกแบบลงทะเบียนธรรมดา ผมไปส่งkerryที่ไร เลือดซิบทุกที ส่วนต่างกินข้าวได้มื้อนึงสบายๆ

@somyosan

Жыл бұрын

ลองส่งkerryแล้วเอากล่องขนาดเดียว โดยเฉพาะกล่องขนาดEขึ้นไปกับนน.ใกล้เคียงกันไปส่งปณ.ดูครับ แล้วจะเห็นความต่าง อย่างน้อยๆต้องมี1เท่า

@nimsarayo7531

Жыл бұрын

@@somyosan ผมส่งของทุกวัน ทำไมจะไม่รู้ ว่าที่ไหนถูกหรือแพง

ใช้บริการ J&T ส่งเร็วมากและราคาถูก

@user-uv4eo9cs4e

Жыл бұрын

เจแอนด์ที เดี๋ยวนี้ไม่ธรรมดา ยืนรอเอกสาร แค่2 แผ่น อีกส่วนเข้าระบบ คิดเงิน เรียบร้อยแล้ว เอกสาร ที่รอตามมาบอกส่งเพิ่มอีกชิ้นได้ไหม ? ทั้งร้าน และรถขนสินค้า บอกไม่ได้ ปิดระบบแล้ว ถ้าจะส่งมาใหม่พรุ่งนี้ เริ่ม 7 โมงเช้า คืองง ...แข่งขันอะไรกันขนาดนี้

@cripto396

Жыл бұрын

ปัจจุบัน j t ปัญหาเยอะ ของตกค้างในคลังแยก ปลายทางภูเก็ต ค้าง ต้องไปตามทวงเอง

ขอนอกเรื่องนิดๆครับ ผมเห็นเพื่อนผมอีกทีเล่าให้ฟังว่าเพื่อนเค้าเป็นระดับหัวหน้าทำงานเคอรี่ช่วง 2-3ปีที่ผ่านมาช่วงบูมๆ กู้ซื้อบ้านหลังละ 10 กว่าล้านกันเป็นแถวเลย ฟังแล้วผมอยากจะเข้าไปทำงานเคอรี่มากๆช่วงนั้น ตอนนี้ไม่รู้เป็นไงพวกคนที่เคยบูมๆ ธุรกิจสมัยนี้แข่งขันสูงจริงๆ มาไว ปังไว และก็ไปไวด้วย

ตอนนี้น่าจะขาดทุนทุกค่ายนะครับ ที่ขาดทุนมาจากสงครามราคาของ Flash นั้นละครับ มาตีตลาดแข่งลดราคา เพื่อดึงลูกค้าที่ขายออนไลน์ พอคนแห่ไป ค่ายอื่นก็ลดตาม จนถึงราคานึงที่มันไม่คุ้มทุนก็บรรลัยสิครับ Flash มาใหม่ไม่เน้นกำไรตอนแรกอยู่แล้ว เน้นหาฐานลูกค้าก่อน ตอนนี้ค่ายอื่นก็เริ่มหารายได้ทางอื่นแล้วครับ เริ่มไป Co กับธุรกิจอื่น เพื่อเสริมรายได้ ตอนนี้ก็อยู่ที่ใครจะพยุงตัวเองไม่ให้ล้มไปก่อน

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณที่มาแชร์ความคิดเห็นกันครับ

@boat66543

Жыл бұрын

ใช่ครับช่วงแรกๆที่เข้ามากันคือราคายังคงที่ใกล้ๆเคียงกันลูกค้าก็เฉลี่ยๆไปแต่ละเจ้าไม่เดือดร้อน แต่พอเจอตัวพังตลาดดั้มราคาลง ลูกค้าแห่ไปฝั่งเดียวบาลานซ์ก็เสียสิครับต้องดั้มราคาแข่งกันเพื่อดึงลูกค้ากลับถึงขาดทุนก็ต้องทำ สุดท้ายก็เจ๊งตามๆกันไป จริงๆแนวแบบนี้คือเห็นมาหลายตลาดมากไม่ใช่แค่พวกโลจิสติกที่มันจะมีตัวพังตลาด1ตัวมาดั้มราคาเพื่อให้ตัวเองขายได้มากที่สุดตลาดพังช่างหัวมันค่อยคิดเอาพรุ่งนี้ไรงี้

@bo944535

Жыл бұрын

Flash ส่งตรงเวลา มีapplicationสื่อสารกับลูกค้า สุดยอดมาก แต่ถ้าเป็นของสดหรือผลไม้ส่งไปรษณีย์ไทย

ติดตามครับ❤❤❤ได้ความรู้มากครับผม

@joejitnarin

Жыл бұрын

ขอบคุณมากๆ ครับ

อีกนิดคับ kex เน้นทำธุรกิจเอง ค่าเช่าตึก 1หมื่นบาทขึ้น จนถึง3หมื่นบาท หรือมากกว่าแล้วแต่ ทำเล ค่าพนักงาน ระบบต่างๆ *ซึ่งต่างจาก จ้าวอื่นๆ หลายจ้าวที่ขายแฟรนชาย.4หมื่นขึ้นแล้วแต่ไซ้ ประหยัด ค่าดูแล จัดการข้างต้น

มันเป็นเรื่องปกติของการลดลดราคา ถ้าราคา คุณมาตีตลาด 18 บาท หักต้นทุนเป็นอย่างๆ ต้นทาง ได้ 15% = 2.7~ เหลือ 15.3 หักค่าขนส่ง จากต้นทางไปคลัง กลาง ประมาณ 1.5~ เหลือ 13.8 จาก คลังกลางไปคลังแยก 1.5~ เหลือ 12.3 ค่าคัดแยก ต่อคลัง คิดคลังละ 1~ เหลือ 10.3 พอถึงคลังปลายทาง 1.5~ เหลือ 8.8 ค่าพนักงานส่ง อันนี้ไม่ทราบ แต่ค่ายๆนึง ได้ 7.9~ = เหลือ 0.9 คุ้มไหมละ ตราบใดที่ค่าขนส่งถูก แล้วค่าใช้จ่ายเยอะ ทำยังไงก็ ติดลบ ครับ 😅 ความคิดเห็นแบบความน่าจะเป็น บางทีเห็นค่าขนส่งชิ้นละ 15 บาทงี้ อยู่กันได้ยังไง 5555555

@yuna00000

Жыл бұрын

พนักงานจะโดนเป็นส่วนแรกๆ บีบตัดลดเงิน ซึ่งทุกค่ายกำลังทำอยู่ ผลที่ได้ พนักงานลาออก คลังแตกไม่มีคนส่ง ลูกค้าเกิดความเสียหาย โดนด่า แล้วบริษัทก็รีบหาคนใหม่ วนลูป แต่เหมือนเคอรี่รอบนี้จะแย่

@jadatkatmanee6355

Жыл бұрын

แข่งกันขาดทุน แทบทุกเจ้า

เคอรี่ค่าส่งแพงครับ แฟลช ถูกกว่าครึ่ง

เข้าใจละครับ ก่อนหน้านี้ไปทางไหนก็เจอแต่เคอรี่ในเมืองระยะทาง 3-4 กม.ก็มี 3-4 สาขาแล้ว แต่ตอนนี้ปิดหมดเลยมีเพียงแต่ร้านตัวแทนรับพัสดุครับ

ขอถามนิดนึงนะครับ ช่วงวิกฤตต้มยำกุ้งกับตอนสงครามโลกครั้งที่1,2 อะไรมีความรุนแรงมากกว่ากันครับ และแตกต่างกันยังไง ผมสงใสมากพวกบริษัทที่เขายู่มาได้เป็นร้อยๆปีเขาทำกันยังไงครับ ขอบคุณครับ

@joejitnarin

Жыл бұрын

เป็นคำถามที่ดีที่สุดอันหนึ่งในช่องผมเลยนะครับ ในสงครามโลก ผมไม่เคยได้ศึกษาลึกขนาดนั้นเกี่ยวกับผลกระทบของธุรกิจทั่วไปนะครับ ผมอาจจะไม่ใช่คนที่ดีที่สุดที่จะตอบคำถามนี้ครับ ส่วนต้มยำกุ้ง มันเป็นปัญหาเศรษฐกิจของคนที่มีเงินหน่อยครับ เพราะตอนนั้นคนรวยหรือบริษัทมีตัง เขาไปกู้เงินต่างชาติเป็นสกุลดอลลาร์มาลงทุนในประเทศเราครับ แล้วอยู่ๆ เงินก็อ่อนค่า ทำให้สมมุติว่าเคยกู้ 500 ตอนนี้หนี้ก็จะกลายเป็น 1,000 เพราะค่าเงินเราอ่อนมากๆ ครับ เพราะฉะนั้น บริษัทที่ต้องกู้เยอะๆ อยู่ไม่ได้แน่นอนครับ ขนาด CP ยังต้องถูกบังคับให้ขาย Tesco Lotus เพื่อเอามาใช้หนี้ครับ แต่บริษัททั่วไป ที่มีเงินสำรองเยอะหน่อย ยังส่งออกได้ โรงแรมที่ยังรับลูกค้าได้ อาหารที่ยังขายได้ ก็ยังอยู่ต่อไปไหวครับ

โดยส่วนตัวแล้ว ไม่คิดจะใช้ Kerry เลย เพราะนอกจากแพงมากแล้ว บริการก็ไม่ดีด้วย (อย่างน้อยก็สาขาที่เคยเห็นมา) เวลามาส่งที่บ้านก็พูดจาแย่จนฟังไม่ไหวเลย ยังนึกว่าเค้าไม่น่าอยู่ได้นะ

@user-it5md1ip4e

Жыл бұрын

นึกว่าเป็นที่เราคนเดียว สั่ง แอลกอฮอล์ล้างมือช่วงโควิด 5 ล. (แกลลอน) มันโทรบอกจอดรถอยู่ให้เดินไปเอาอีกหมู่บ้านนึง ห่างไป 5 กม. (กุนั่งรถเมล์ไปซื้อเองก็ได้มะ) แต่ขนส่งอื่นไม่เคยสันดารแบบนี้

เปลี่ยนตัวเองจากส่งสินค้ามีราคาสูงจำนวนไม่เยอะ มาส่งสินค้าทั่วไปจำนวนมากๆ เมื่อก่อนผมแพ็คของส่งสินค้าให้เถ้าแก่ แกบอกเลยให้ใช้เคอร์รี่ แพง แต่ไว้ใจได้ ตั้งแต่ขยายตัวอย่างรัวเร็ว เอาเยอะไว้ก่อน ก็เกิดปัญหาสินค้าค้าง ซับที่มาส่งของก็ไม่สามารถคัดกรองได้ จบเลยครับ ถ้าไม่โลภ เน้นคุณภาพไปเรื่อยๆ น่าจะดีกว่านี้เยอะ

Kerry ไม่ถูกนะครับ ผมไปส่งของจากอีสานไปกทม โดน 80 บาท ตลอด ตอนนี้ที่ใช้หลักคือ JT กับ Best ครับ เพราะราคาถูกกว่า ส่งไปกทม 25 บาทเอง เข็คสถานะแอพได้ ส่งเร็วพอกับ Kerry เลย ค่าส่งมันเป็นต้นทุนครับ ทำต้นทุนถูกที่สุดได้ ก็ได้กำไรมากขึ้นครับ ผมจะส่ง Kerry ก็ต่อเมื่อ ลูกค้า ขอให้ส่ง แต่ผมก็จะไม่ส่งให้ฟรีนะ ถ้าลูกค้าโอเคก็ได้ แต่ก็น้อยครับ Kerry ทีจุดแข็งอยู่แล้ว เพราะชื่อมันมาที่ 1 แต่ราคากระโดดขนาด 80-25 บาท มันต่างกันเกินไปหน่อย ลองปรับลงมาแพงกว่าคู่แข่งสัก 10 บาท ผมอาจจะกลับไปใช้นะ

เหตุ ผล หนึ่ง เลิก ใช้ บริการ แล้ว ของพัง จริง ๆ

ชอบครับ